防撞智能新概念車

創(chuàng)客教育科技作品研究設(shè)計(jì)

——防撞智能新概念車七劍客創(chuàng)意來(lái)源31

1.車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置，能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能會(huì)與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人或其他的障礙物體，同時(shí)發(fā)出警報(bào)并采取制動(dòng)、規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生。

2.車內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)3.智能轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)4.車輛障礙物計(jì)數(shù)系統(tǒng)市場(chǎng)調(diào)研32統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：中國(guó)每年交通事故50萬(wàn)起，因交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)人，穩(wěn)居世界第一，即每五分鐘就有一人喪身車輪。微波雷達(dá)防撞系統(tǒng)：用相控陣天線成像技術(shù)的探測(cè)器已經(jīng)入應(yīng)用階段，但成本居高不下，不利于推廣。毫米波雷達(dá)防撞系統(tǒng)：定位不存在距離肓區(qū)，且容易實(shí)現(xiàn)極高的距離分辨力，但探測(cè)距離有限。超聲波雷達(dá)防撞系統(tǒng)：波長(zhǎng)短、方向性好、能夠呈射線定向傳播且反射效果顯著。激光雷達(dá)防撞系統(tǒng)：精度很高，但能耗較大。紅外線雷達(dá)防撞系統(tǒng)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但響應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，限制系統(tǒng)效果?；谝曈X(jué)智能防撞系統(tǒng)：“機(jī)器眼”代替人眼，使用合適的圖像處理算法可以很有效地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)檢測(cè)。車車通信防撞系統(tǒng)：運(yùn)用無(wú)線網(wǎng)技術(shù)使車輛互聯(lián)，系統(tǒng)復(fù)雜。近年剛剛起步。多傳感器融合防撞系統(tǒng)：精度最高，復(fù)雜度也最高。當(dāng)前車輛防撞系統(tǒng)現(xiàn)狀331.將紅外線測(cè)距裝置應(yīng)用于汽車。2.將自動(dòng)溫度控制系統(tǒng)應(yīng)用于汽車。3.將智能轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)應(yīng)用于汽車。4.將車輛障礙物計(jì)數(shù)系統(tǒng)應(yīng)用于汽車。項(xiàng)目設(shè)計(jì)目標(biāo)34電源紅外線測(cè)距計(jì)數(shù)器車內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)控制后輪控制開(kāi)關(guān)控制后輪左前輪控制右前輪控制設(shè)計(jì)原理圖35工藝線路和材料36制作工藝在程序編寫(xiě)過(guò)程中采用分塊編寫(xiě)的方法，先規(guī)劃預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)功能，再將整體程序分為顯示模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、分頻模塊，分別編寫(xiě)，使程序在仿真調(diào)試時(shí)更加簡(jiǎn)便，加快了后續(xù)工作進(jìn)度。采用FPGA芯片取代更為常用的單片機(jī)作為主控芯片，利用外接晶振計(jì)數(shù)計(jì)算測(cè)距時(shí)間，提高了計(jì)時(shí)精度；解決了單片機(jī)作為主控芯片時(shí)，對(duì)于使能信號(hào)控制不精確的問(wèn)題。從而在整體上提高了超聲波測(cè)距系統(tǒng)的測(cè)量精度。將傳統(tǒng)汽車向智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展。項(xiàng)目綜合性探究37姜小勇：總經(jīng)理，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體工作。趙金龍：研發(fā)經(jīng)理，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的研究設(shè)計(jì)。王全仁：造價(jià)經(jīng)理，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工程造價(jià)。黨寧偉：項(xiàng)目總監(jiān)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的監(jiān)督監(jiān)管。呂藹玲：銷售經(jīng)理，負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的銷售。朱亞樂(lè)：技術(shù)顧問(wèn)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)研究。毛萬(wàn)全：市場(chǎng)調(diào)研員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的調(diào)研。團(tuán)隊(duì)分工38項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)要點(diǎn)39探索當(dāng)前車輛防撞系統(tǒng)的現(xiàn)狀，研究發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)比各個(gè)方案優(yōu)缺點(diǎn)選取一種較為可行的方案具體研究后，選取相應(yīng)硬件，制作一個(gè)車輛防撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)系