鎮(zhèn)江通用航空產(chǎn)業(yè)園報告

鎮(zhèn)江新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園

規(guī)劃研究報告

（概要）鎮(zhèn)江新區(qū)管委會南京航空航天大學二零零九年五月目錄一、規(guī)劃背景二、優(yōu)勢與策略三、產(chǎn)業(yè)定位四、布局規(guī)劃五、愿景與展望一、規(guī)劃背景航空工業(yè)的水平往往代表了一個國家工業(yè)發(fā)展、科學技術以及人才素質等綜合國力水平，同時對區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展會起到巨大的拉動作用。據(jù)波音公司預測，到2023年全球民用客機機隊將增加到3.5萬架。潛在市場需求的2.5萬架民用客機總價值約為2萬億美元，航空產(chǎn)業(yè)具有廣闊的市場空間。航空工業(yè)對交通運輸條件具有很高的要求。從國外航空產(chǎn)業(yè)發(fā)達國家的發(fā)展過程來看，大都具有產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的特點，依托港口和人才資源豐富的地區(qū)發(fā)展，如美國的西雅圖、法國的圖盧茲等。我國航空工業(yè)正處于快速發(fā)展階段，國家將大型飛機項目確定為“未來15年力爭取得突破的16個重大科技專項”之一。國家對相關產(chǎn)業(yè)的政策支持成為發(fā)展航空業(yè)的重要支撐，航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級成為國家發(fā)展戰(zhàn)略中的重中之重。長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟增長最快的地區(qū)，具有堅實的工業(yè)基礎。并且依托世界最大的集裝箱港口，是國內(nèi)物流最便捷的地區(qū)之一。2008年5月，中國商用飛機有限責任公司在上海成立，標志著我國大飛機項目落戶長三角地區(qū)，航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將推動地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結構升級。鎮(zhèn)江發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的意義鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)園的建立，符合國家航空產(chǎn)業(yè)政策和宏觀戰(zhàn)略發(fā)展方向。緊緊抓住“大飛機”項目落戶長三角的戰(zhàn)略發(fā)展契機，航空產(chǎn)業(yè)園的建立將提升鎮(zhèn)江在整個長三角地區(qū)航空制造產(chǎn)業(yè)鏈中的水平和地位，為鎮(zhèn)江在沿江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略中謀求更大發(fā)展提供多層級平臺。航空產(chǎn)業(yè)園將與鎮(zhèn)江現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)互補和對接，為鎮(zhèn)江經(jīng)濟的發(fā)展提供新的突破點和增長點，實現(xiàn)鎮(zhèn)江工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，改善產(chǎn)業(yè)結構。航空產(chǎn)業(yè)園將帶動鎮(zhèn)江本地的就業(yè)水平和人才利用率水平，提升鎮(zhèn)江現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的科技水平和創(chuàng)新機制，促進鎮(zhèn)江經(jīng)濟硬實力和軟實力的協(xié)同發(fā)展。二、優(yōu)勢與策略鎮(zhèn)江市政府支持航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展地理位置優(yōu)越，交通條件便利高校資源豐富，人才優(yōu)勢明顯享有國家級開發(fā)區(qū)的審批權限配套設施完善，服務體系高效具備良好的航空相關產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢分析1：鎮(zhèn)江市政府大力支持發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)鎮(zhèn)江市政府多次積極與商飛接洽2008年12月19日，鎮(zhèn)江市委書記許津榮會見了到鎮(zhèn)江考察的中國商用飛機有限責任公司副總經(jīng)理吳光輝一行。

2008年8月26日，鎮(zhèn)江市委副書記張慶生一行拜訪中國商飛，并與中國商飛高層領導進行了座談。2008年11月2日至4日，市委副書記張慶生一行參加第七屆中國國際航空航天博覽會，借助展會平臺積極主動開展卓有成效的招商活動，并且拜會了中國商飛主要領導人。中國商飛公司兩位主要領導認為，鎮(zhèn)江的行動走在了長三角地區(qū)的前列，表示將高度重視與鎮(zhèn)江的對接舉措，大力支持鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，支持鎮(zhèn)江航空企業(yè)和項目的建設，共創(chuàng)中國商飛和鎮(zhèn)江發(fā)展的雙贏。優(yōu)勢分析2：地理位置優(yōu)越長三角地區(qū)占全國約1%的國土面積，人口占全國的5.8%，生產(chǎn)出了20%以上的GDP，貢獻了全國財政收入的22%和全國出口總額的28.4%，創(chuàng)造出了30%的進出口貿(mào)易額，吸引了40%的實到外資。無論在經(jīng)濟總量還是發(fā)展速度上，長三角地區(qū)已成為中國經(jīng)濟快速發(fā)展的典范，被認為是未來世界經(jīng)濟增長的“發(fā)動機”之一。6鎮(zhèn)江位于我國長三角地區(qū)。與國內(nèi)同類產(chǎn)業(yè)園相比，地理位置相對優(yōu)越。優(yōu)勢分析2：地理位置優(yōu)越7從我國航空產(chǎn)業(yè)的分布格局來看，國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)基地主要分部在東北、華北、西北西南地區(qū)，華東地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)力量相對薄弱。大飛機項目落戶上海，將輻射整個華東地區(qū)。華東地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)在進入快速發(fā)展時期的同時也必將為鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來機遇。鎮(zhèn)江發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)園符合我國航空產(chǎn)業(yè)總體布局的要求，能夠發(fā)揮自身的區(qū)位優(yōu)勢，并滿足大飛機制造物流運輸?shù)囊?，極大節(jié)省物流成本。優(yōu)勢分析2：交通條件便利鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)園位于長江中下游地區(qū)，地處長江與內(nèi)河交匯處的鎮(zhèn)江新區(qū)，水運優(yōu)勢明顯。長三角地區(qū)是我國交通最為發(fā)達的地區(qū)之一，公路、鐵路網(wǎng)四通八達。航空產(chǎn)業(yè)園與港口之間能夠建立短途的無障礙運輸通道，能夠滿足大件運輸?shù)男枨?。水陸?lián)運的物流運輸網(wǎng)絡，使鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)園具備了基礎條件。優(yōu)勢分析2：交通條件便利（1）內(nèi)河港口鎮(zhèn)江港位于長江三角洲暨江蘇省中部，地處長江和京杭大運河十字交匯處，上距南京87公里，下距長江入海口279公里。進港主航道水深-11米以上，深水航道寬約1200米，5萬噸級船舶可常年通航，港口最大曾靠泊7.76萬噸級海輪，是長江三角洲重要的江海河、鐵公水聯(lián)運綜合性對外開放港口，是國家主樞紐港之一。航空制造產(chǎn)業(yè)對水路運輸條件具有很高的要求，鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)園得天獨厚的水運優(yōu)勢為發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)提供了有利條件。優(yōu)勢分析2：交通條件便利（2）高速公路連接的同城效應給鎮(zhèn)江的經(jīng)濟發(fā)展帶來極大的優(yōu)勢。京滬高速、常泰高速兩條高速建成后的后發(fā)效應和主導作用將進一步增強鎮(zhèn)江新區(qū)在公路交通方面的優(yōu)勢。公路運輸鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)園通過214國道葛丹線，鎮(zhèn)江新區(qū)直接連通滬寧高速公路；沿江高速公路的建成開通極大的方便了新區(qū)與蘇南各市及上海的聯(lián)系；312國道、218省道穿城而過；有高等級的鎮(zhèn)大路和沿江路與主城區(qū)相連。優(yōu)勢分析2：交通條件便利（3）滬寧鐵路支線——鎮(zhèn)大鐵路專用線直通新區(qū)和大港港口。滬寧鐵路線的運力提升，擴大了長三角地區(qū)的同城效應。未來建設的城際輕軌將進一步帶動鎮(zhèn)江新區(qū)的發(fā)展。鐵路運輸鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)園11優(yōu)勢分析2：交通條件便利（4）鎮(zhèn)江新區(qū)至常州奔牛機場約半個小時，至南京祿口機場約1.5小時，至上海浦東國際場機約3個小時。航空運輸南京祿口國際機場是中國重要的干線機場，是華東地區(qū)的主要貨運機場，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場?？傮w規(guī)劃為年飛行36萬架次，年旅客吞吐量4000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸。2007年航班起降8.17萬架次，旅客吞吐量803.7萬人次，貨郵吞吐量18.04萬噸，旅客吞吐量排名全國機場第14位，貨郵吞吐量排名全國機場第10位。優(yōu)勢分析3：高校資源豐富，人才優(yōu)勢明顯鎮(zhèn)江擁有豐富的高校資源，市內(nèi)有江蘇大學、江蘇科技大學兩所國內(nèi)知名高校。與南京航空航天大學也建立了良好的合作關系。南京航空航天大學是國家工業(yè)與信息化部屬院校，是國內(nèi)著名的航空類院校，具有航天、航空、民航的三航特色。在航空制造領域具有較強的科研實力。江蘇大學（鎮(zhèn)江）是江蘇省省屬、以工科為特色的教學研究型綜合性大學，辦學歷史可追溯到1902年，綜合實力居國內(nèi)高校百強之列。學?？蒲袑嵙^強。江蘇科技大學（鎮(zhèn)江）是省部共建的一所以工為主、特色鮮明的普通高等學校，是江蘇省重點建設高校。2006年獲得了國防科學技術工業(yè)委員會頒發(fā)的武器裝備科研生產(chǎn)許可證，使該校軍工科學研究有了極大的發(fā)展空間。13優(yōu)勢分析4：鎮(zhèn)江新區(qū)的行政級別鎮(zhèn)江新區(qū)行政管理與服務機構為鎮(zhèn)江新區(qū)管理委員會，比照國家級開發(fā)區(qū)享有相應經(jīng)濟審批和行政級別，并按國際慣例為投資者提供全方位優(yōu)質服務。編號開發(fā)區(qū)名稱編號開發(fā)區(qū)名稱1連云港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)8無錫高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)2南通經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)9常州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)3昆山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)10

張家港保稅區(qū)4南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)11無錫太湖國家旅游度假區(qū)5蘇州工業(yè)園區(qū)12蘇州太湖國家旅游度假區(qū)6南京高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)13張家港保稅物流園區(qū)7蘇州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)14南京海峽兩岸科技工業(yè)園資料來源：中國開發(fā)區(qū)網(wǎng)優(yōu)勢分析5：配套設施完善，行政服務高效鎮(zhèn)江新區(qū)內(nèi)基礎設施建設累計投資達69.9億元，園區(qū)實現(xiàn)了“七通一平”，水、電、油、氣等各種基礎配套設施齊全，具備了良好的產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境。鎮(zhèn)江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會是鎮(zhèn)江市人民政府的派出機構，代表市政府在區(qū)內(nèi)行使管理職能，管理運作模式精簡、高效，建立了完善的“一站式、一條龍”服務體系。

15優(yōu)勢分析6：鎮(zhèn)江產(chǎn)業(yè)基礎較好截至2007年，鎮(zhèn)江市共有2211家機械制造企業(yè)，其中金屬制品業(yè)有企業(yè)274家；通用設備制造業(yè)197家；交通運輸設備制造業(yè)204家；電氣機械及器材制造業(yè)183家；儀器儀表及文化、辦公用機械制造業(yè)52家。2007年，鎮(zhèn)江市地區(qū)生產(chǎn)總值完成1213億元，人均5500美元，財政收入203.3億元。主要支柱產(chǎn)業(yè)為造紙、汽車配件、五金工具、電子、精細化工、船舶配件、調(diào)味品等產(chǎn)業(yè)。截止2007年底，鎮(zhèn)江新區(qū)已有來自20多個國家和地區(qū)的企業(yè)投資，累計落戶項目1700多個，投資額1000萬美元以上的項目有240個，投資額超億美元的項目15個。目前，鎮(zhèn)江市已有多家航空工業(yè)的配套企業(yè)和有條件配套的企業(yè)。如丹陽巍華精密合金、江蘇希西維軸承、江蘇惠通、江蘇鼎盛鋁業(yè)、江蘇恒神纖維材料、鎮(zhèn)江焦化煤氣，等等。16優(yōu)勢分析7：長三角一體化戰(zhàn)略2008年9月7日，國務院印發(fā)了《關于進一步推進長江三角洲地區(qū)改革開放和經(jīng)濟社會發(fā)展的指導意見》（國發(fā)〔2008〕30號，以下簡稱《指導意見》）。正式確定了長三角的范圍和發(fā)展戰(zhàn)略。這是在新的歷史時期，國家對長江三角洲地區(qū)改革開放和經(jīng)濟社會發(fā)展做出的重大戰(zhàn)略部署。172003年4月，包括鎮(zhèn)江在內(nèi)的江浙滬三省市19個城市人事部門共同簽署了《長三角人才開發(fā)一體化共同宣言》。長三角“人才開發(fā)一體化”的目標是:通過不斷推進“長三角”人才開發(fā)的資源共享、政策協(xié)調(diào)、制度銜接和服務貫通，逐步形成統(tǒng)一的人事制度框架、人才大市場和人事人才服務體系，最終實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)人才的自由流動，而不存在諸如戶籍、居住證、社會保障等方面的障礙。

鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展策略發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，推動產(chǎn)業(yè)升級：在各級政府政策指引下，以鎮(zhèn)江現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)為基礎，充分發(fā)揮當?shù)貐^(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，帶動鎮(zhèn)江的產(chǎn)業(yè)升級?？茖W合理定位，尋求錯位發(fā)展：充分了解國內(nèi)其他航空產(chǎn)業(yè)園和周邊開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)定位，結合鎮(zhèn)江現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎的實際情況，合理規(guī)劃鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)布局，走差異化發(fā)展道路。利用科研資源，提高創(chuàng)新能力：充分利用高校等科研院所資源，在新區(qū)內(nèi)建立產(chǎn)學研基地，以提高自主創(chuàng)新水平和開發(fā)新技術航空產(chǎn)品為切入點，鏈入到國際航空產(chǎn)業(yè)鏈當中。吸納優(yōu)秀人才，提供智力支持：以長三角人才一體化戰(zhàn)略為契機，加大培養(yǎng)、吸引、保留人才的力度，提高鎮(zhèn)江的人才資源利用程度，為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支持。完善城區(qū)功能，實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展：加快新區(qū)城市化建設和城市功能的完善，使工業(yè)化和城市化發(fā)展相協(xié)調(diào)，為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力的保障。依托中國商飛，建立全面合作：中國商飛是我國大型客機項目的主體,也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機、實現(xiàn)我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體。鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)園依托商飛，發(fā)揮自身優(yōu)勢，開展更全面、更深入的合作。產(chǎn)業(yè)定位的原則錯位發(fā)展原則產(chǎn)業(yè)基礎原則發(fā)揮優(yōu)勢原則目標一致原則市場空間原則技術可行原則三、產(chǎn)業(yè)定位——篩選原則考慮國內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)選擇，以及其他同類開發(fā)區(qū)的發(fā)展方向，錯位發(fā)展。分析和比較同類園區(qū)的產(chǎn)業(yè)定位，在功能上和行業(yè)選擇上都采取錯位發(fā)展的策略?？紤]所選擇的產(chǎn)業(yè)是否具有市場空間，對行業(yè)發(fā)展前景進行分析，并征詢下游企業(yè)的意見。排除市場空間小、競爭激烈、發(fā)展已經(jīng)非常成熟的行業(yè)?？紤]所選擇的產(chǎn)業(yè)的技術可行性，是否具有引進技術和產(chǎn)學研的條件。優(yōu)先選擇技術優(yōu)勢明顯，發(fā)展前景良好，并對地區(qū)其他產(chǎn)業(yè)具有技術帶動作用的產(chǎn)業(yè)。優(yōu)先選擇國內(nèi)制造技術薄弱，但當?shù)乜蒲袑嵙?、能夠進行產(chǎn)業(yè)化支持的產(chǎn)業(yè)。在產(chǎn)業(yè)選擇的時候，充分考慮當前鎮(zhèn)江的產(chǎn)業(yè)基礎，考慮所選產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的相關性，形成優(yōu)勢互補，并對其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有帶動作用。在產(chǎn)業(yè)選擇中，充分根據(jù)鎮(zhèn)江地區(qū)的顯著優(yōu)勢，把現(xiàn)有的區(qū)位、交通優(yōu)勢最大化的發(fā)揮出來，創(chuàng)造更多的價值。在產(chǎn)業(yè)選擇中，既要考慮產(chǎn)業(yè)園未來的發(fā)展前景，成為大飛機項目的重要配套基地，同時兼顧園區(qū)近期的發(fā)展，形成可持續(xù)的發(fā)展和平穩(wěn)的過渡。從企業(yè)利益出發(fā)，考慮企業(yè)的發(fā)展與航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的一致性。三、產(chǎn)業(yè)定位——篩選條件通過飛機分解得出航空產(chǎn)業(yè)，并補充航空上下游產(chǎn)業(yè)一級篩選——多項篩選條件二級篩選——利益相關分析一級篩選的條件：市場空間：有無市場空間地區(qū)條件：產(chǎn)業(yè)基礎與區(qū)位優(yōu)勢技術條件：生產(chǎn)技術與科研條件1動力裝置：6.APU7.發(fā)動機8.發(fā)動機固定裝置9.進排氣裝置10.燃油系統(tǒng)23456機體結構：1.機身2.機翼3.尾翼4.起落架5.其他機體設備78910系統(tǒng)與設備：11.航行駕駛設備12.航電系統(tǒng)13.水/廢水處理系統(tǒng)14.液壓系統(tǒng)15.電纜與導線16.照明系統(tǒng)17.生命保障系統(tǒng)18.內(nèi)裝飾系統(tǒng)1711151213141618飛機整體結構分解示意圖211.航空精密機械2.航空蓄電池3.客艙設備及內(nèi)飾4.航空涂料5.航空溫度控制系統(tǒng)6.航空發(fā)動機制造7.航空空氣調(diào)節(jié)設備8.航空壓力控制系統(tǒng)9.航空發(fā)電設備10.航空專用燈具11.生命保障系統(tǒng)12.航空通信系統(tǒng)13.航空控制系統(tǒng)14.航空電線電纜15.航空玻璃16.新型航空材料17.航空潔具18.電動機19.航空橡膠制品加工20.大件加工及部件組裝21.航空儀器儀表22.電氣設備（航空電氣附件）23.航空電加熱設備24.航空燃油系統(tǒng)篩選范圍25.精密模具26.大型數(shù)控機床制造27.鍛壓機械28.化工原料、化學助劑29.集成電路30.軟件/系統(tǒng)集成31.航空塑料制品加工32.系統(tǒng)仿真/模擬33.航空工藝裝備34.特殊紡織材料35.機場設備（廊橋、特種車輛）制造36.航空租賃37.航空物流設施38.航空維修設備39.通用航空制造40.地面通訊設備民機分解產(chǎn)業(yè)：上下游產(chǎn)業(yè)：鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)定位：航空機電產(chǎn)業(yè)定位航空精密機械航電設備航空工藝裝備標準件航空專用燈具航空電線電纜客艙設備客艙內(nèi)飾生命保障系統(tǒng)客艙設備及內(nèi)飾新型航空材料大件加工及部件組裝航空材料航空涂料飛機大件組裝輕型飛機制造23綜合產(chǎn)業(yè)園空港產(chǎn)業(yè)園配套產(chǎn)業(yè)園總裝產(chǎn)業(yè)園支持支持服務服務服務依托于機場形成的空港產(chǎn)業(yè)，航空服務業(yè)、物流業(yè)等南京祿口空港城南京溧水航空產(chǎn)業(yè)園無錫空港產(chǎn)業(yè)園……依托于飛機整機制造項目形成的總裝基地天津濱海新區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園沈陽市民用航空產(chǎn)業(yè)國家高技術產(chǎn)業(yè)基地……因原有航空制造業(yè)企業(yè)及科研院所聚集而形成的集研發(fā)、制造、服務等功能的綜合性園區(qū)西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地……為總裝廠做零部件配套或為零部件廠商做配套上海臨港國家級民航產(chǎn)業(yè)配套基地合肥航空產(chǎn)業(yè)園……鎮(zhèn)江航空產(chǎn)業(yè)園類型定位1.航空機電2.客艙設備及內(nèi)飾3.新型航空材料4.大件加工及部件組裝類型定位四、布局規(guī)劃——選址鎮(zhèn)江新區(qū)的重要組成部分位于大港主城東側本次規(guī)劃范圍為：北至金港大道、東至捆山河、南至觀塘東路、西至煙墩山路?？傄?guī)劃面積約為11.0平方公里。規(guī)劃原則航空產(chǎn)業(yè)園優(yōu)勢條件：現(xiàn)狀用地構成簡單，拆遷難度較??；生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，水體豐富、有機，易于塑造園區(qū)生態(tài)環(huán)境特色。（圖片來源：google地圖）高效集約化原則在土地使用方面，考慮項目分類集中布置，最大化利用土地資源。集中關聯(lián)程度較高的產(chǎn)業(yè)項目，加強各功能區(qū)之間的聯(lián)系。彈性空間原則通過開放式、有利于生長的空間形態(tài)，以及多種布局方式、高中低建設強度相結合的規(guī)劃手段可適應變化的需求。整體性原則體現(xiàn)整體協(xié)調(diào)的理念，營造一個景觀環(huán)境和諧、功能統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。加強航空產(chǎn)業(yè)園與周邊園區(qū)的聯(lián)系。生態(tài)優(yōu)先原則充分利用現(xiàn)有自然生態(tài)資源，打造地域特色鮮明的航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是體現(xiàn)高新產(chǎn)業(yè)園最主要的手段之一。布局模式規(guī)劃布局以“帶狀組團模式”為主，以揚子江路、港南路、橫山路為軸線，兩側布置工業(yè)組團，形成帶狀平行布局模式，研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)服務、生活配套等功能形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心。通過兩條主要道路串聯(lián)園區(qū)主要功能，這樣有利于鎮(zhèn)江新區(qū)整體空間完善，以利于新區(qū)港南路主軸空間氛圍的形成。帶狀組團模式強化軸線，相互呼應，更強調(diào)與周邊各專業(yè)園區(qū)的協(xié)調(diào)、銜接。規(guī)劃總體布局一核：在港南路南側形成園區(qū)中心，園區(qū)中心位于園區(qū)的西南角，同時位于重要地段，交通便捷，與其它各專業(yè)功能區(qū)形成良好的交通關系。三帶：航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)主要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸帶，橫山路豎向發(fā)展軸帶和港南路及揚子江路橫向發(fā)展軸帶。五組團：航空產(chǎn)學研組團、航空機電工業(yè)組團、客艙設備及內(nèi)飾制造組團、航空新材料工業(yè)組團和大件加工及部件組裝制造組團。28一核、三帶、五組團的總體布局模式規(guī)劃總體布局——三大功能區(qū)1．生產(chǎn)貿(mào)易區(qū)（產(chǎn)業(yè)組團）主要是從事航空產(chǎn)業(yè)及其它航空產(chǎn)品的生產(chǎn)與貿(mào)易。建立現(xiàn)代化的航空裝備生產(chǎn)、零配件加工生產(chǎn)中心，通過吸引和培育一批航空企業(yè)，發(fā)展以航空產(chǎn)業(yè)為主體，通用飛機的設計、制造為補充，航空產(chǎn)品加工為紐帶的航空產(chǎn)業(yè)鏈，加快產(chǎn)業(yè)平臺建設，提升系統(tǒng)集成能力，加速產(chǎn)業(yè)聚集。2．企業(yè)孵化區(qū)（研發(fā)組團）主要是航空產(chǎn)業(yè)的研發(fā)企業(yè)，建立航空產(chǎn)業(yè)相關的重點實驗室，研究開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的航空產(chǎn)品。建立完整配套的公共研發(fā)平臺和企業(yè)孵化設施，為從事航空產(chǎn)業(yè)領域技術孵化、中試的機構和企業(yè)提供保障服務和條件支撐，使其成為航空技術成果與項目的孵化基地。3．公共服務區(qū)（公共服務配套組團）主要是航空人才培養(yǎng)和航空相關的業(yè)務培訓活動，建設完整配套的航空高技術研發(fā)、專利申報、產(chǎn)權交易和對外貿(mào)易等一系列的配套支撐體系，增強航空產(chǎn)業(yè)園的吸引力和核心競爭能力。同時考慮一般普通職工的集宿需求。用地專項規(guī)劃——工業(yè)用地1．布局原則結合區(qū)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)影響布局，相近產(chǎn)業(yè)集中布局。2．用地布局根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)的門類，工業(yè)用地分四片布置，其中揚子江路以北、金港大道以南、橫山路以西規(guī)劃航空機電工業(yè)區(qū)，港南路以北、金港大道以南、橫山路以東規(guī)劃航空新材料工