GB/T 24939-2010三輪汽車(chē)自卸系統(tǒng)安全技術(shù)要求

ICS65060

T54.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB24939—2010

三輪汽車(chē)自卸系統(tǒng)安全技術(shù)要求

Tri-wheelvehicleself-unloadingsystem—Safetyrequirements

自2017年3月23日起本標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為推薦性

,

標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)改為GBT249392010

,/—。

2010-08-09發(fā)布2011-01-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB24939—2010

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性

。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)低速汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC234)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位國(guó)家農(nóng)機(jī)具質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)有限責(zé)任公司山東五征集團(tuán)有限公司福田雷沃國(guó)際重工

:()、、

股份有限公司河南奔馬股份有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張咸勝林連華王俠民王炳濤唐喜林

:、、、、。

Ⅰ

GB24939—2010

三輪汽車(chē)自卸系統(tǒng)安全技術(shù)要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三輪汽車(chē)液壓自卸系統(tǒng)的安全技術(shù)要求

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪汽車(chē)液壓自卸系統(tǒng)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械草坪和園藝動(dòng)力機(jī)械安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形總則

GB10396、(GB10396—

2006,ISO11684:1995,MOD)

農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)操縱件指示器及信號(hào)裝置的符號(hào)

GB/T19122、

3安全要求和措施

31一般要求

.

311三輪汽車(chē)自卸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造應(yīng)保證安全運(yùn)行在按制造廠產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)正常操作和維護(hù)

..、。

保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)存在不合理的危險(xiǎn)

。

312三輪汽車(chē)自卸系統(tǒng)所采用的零部件應(yīng)符合相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并按經(jīng)規(guī)定程序批

..、,

準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造

。

32安全防護(hù)裝置

.

321自卸系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置舉升后維修狀態(tài)機(jī)械式鎖定裝置側(cè)翻式自卸車(chē)的自卸系統(tǒng)還應(yīng)設(shè)置運(yùn)輸狀態(tài)

..,

鎖定裝置鎖定裝置應(yīng)能可靠鎖定

。。

322自卸系統(tǒng)應(yīng)保證在行駛過(guò)程中不出現(xiàn)車(chē)廂自動(dòng)舉升現(xiàn)象

..。

33舉升與下降

.

331自卸系統(tǒng)應(yīng)能使車(chē)廂平穩(wěn)升起降落或停在任一位置不應(yīng)有竄動(dòng)沖撞和卡滯現(xiàn)象

..、,、。

332在超載的狀態(tài)下舉升到后停留車(chē)廂自降量不大于

..10%,20°,5min,1.5°。

333自卸系統(tǒng)應(yīng)能使車(chē)廂舉升后準(zhǔn)確回位

..。

34液壓系統(tǒng)

.

341液壓自卸系統(tǒng)應(yīng)安裝壓力安全保護(hù)裝置限壓裝置

..()。

342液壓自卸系統(tǒng)在倍額定工作壓力或倍額定工作壓力額定工

..1.5(≤15MPa)1.25(>15MPa)

作壓力下內(nèi)不允許出現(xiàn)滲油破裂局部膨脹及接頭脫開(kāi)等現(xiàn)象

,3min、、。

343液壓自卸系統(tǒng)管路應(yīng)布置合理固定牢靠遠(yuǎn)離高溫表面運(yùn)動(dòng)件排氣口和電氣設(shè)備不應(yīng)有滲

..,,、、,

漏松動(dòng)脫落和干涉現(xiàn)象

、、。

344必要時(shí)液壓自卸系統(tǒng)管路中高壓油管應(yīng)加以防護(hù)以保證在油管破裂時(shí)不致噴濺到人體

..,,,。

35操縱機(jī)構(gòu)

.

操縱機(jī)構(gòu)不應(yīng)與其他部件有干涉現(xiàn)象應(yīng)采取措施防止意外起動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)