標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 24939-2010 三輪汽車自卸系統(tǒng) 安全技術(shù)要求》是一項國家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)定三輪汽車上安裝的自卸系統(tǒng)的安全技術(shù)條件。該標(biāo)準(zhǔn)適用于以汽油機、柴油機或電動機為動力源的三輪汽車所使用的自卸裝置。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),首先明確了自卸系統(tǒng)的定義及其組成部分,包括但不限于貨箱、舉升機構(gòu)、液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。對于這些組件的設(shè)計與制造,提出了具體的技術(shù)參數(shù)限制和性能要求,比如最大舉升角度、穩(wěn)定性和耐久性測試方法等。
在材料選擇方面,《GB/T 24939-2010》強調(diào)了使用符合國家相關(guān)規(guī)定的高強度鋼材及其他適用材料的重要性,并對焊接工藝進行了詳細說明,確保所有連接部位均能達到預(yù)期強度而不易發(fā)生斷裂。
此外,該標(biāo)準(zhǔn)還特別關(guān)注到了操作安全性問題,要求自卸系統(tǒng)必須配備有效的鎖止裝置來防止非正常狀態(tài)下貨箱自行下降;同時,在車輛行駛過程中禁止進行任何提升動作。為了進一步保障駕駛員及周圍人員的安全,文件中也提到了關(guān)于警示標(biāo)識設(shè)置的具體指導(dǎo)原則。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2010-08-09 頒布
- 2011-01-01 實施
文檔簡介
ICS65060
T54.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB24939—2010
三輪汽車自卸系統(tǒng)安全技術(shù)要求
Tri-wheelvehicleself-unloadingsystem—Safetyrequirements
自2017年3月23日起本標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為推薦性
,
標(biāo)準(zhǔn)編號改為GBT249392010
,/—。
2010-08-09發(fā)布2011-01-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB24939—2010
前言
本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性
。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國低速汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC234)。
本標(biāo)準(zhǔn)負責(zé)起草單位國家農(nóng)機具質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心
:。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位山東時風(fēng)集團有限責(zé)任公司山東五征集團有限公司福田雷沃國際重工
:()、、
股份有限公司河南奔馬股份有限公司
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張咸勝林連華王俠民王炳濤唐喜林
:、、、、。
Ⅰ
GB24939—2010
三輪汽車自卸系統(tǒng)安全技術(shù)要求
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三輪汽車液壓自卸系統(tǒng)的安全技術(shù)要求
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪汽車液壓自卸系統(tǒng)
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)
。,。
農(nóng)林拖拉機和機械草坪和園藝動力機械安全標(biāo)志和危險圖形總則
GB10396、(GB10396—
2006,ISO11684:1995,MOD)
農(nóng)用運輸車操縱件指示器及信號裝置的符號
GB/T19122、
3安全要求和措施
31一般要求
.
311三輪汽車自卸系統(tǒng)的設(shè)計制造應(yīng)保證安全運行在按制造廠產(chǎn)品使用說明書正常操作和維護
..、。
保養(yǎng)時不應(yīng)存在不合理的危險
。
312三輪汽車自卸系統(tǒng)所采用的零部件應(yīng)符合相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并按經(jīng)規(guī)定程序批
..、,
準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造
。
32安全防護裝置
.
321自卸系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置舉升后維修狀態(tài)機械式鎖定裝置側(cè)翻式自卸車的自卸系統(tǒng)還應(yīng)設(shè)置運輸狀態(tài)
..,
鎖定裝置鎖定裝置應(yīng)能可靠鎖定
。。
322自卸系統(tǒng)應(yīng)保證在行駛過程中不出現(xiàn)車廂自動舉升現(xiàn)象
..。
33舉升與下降
.
331自卸系統(tǒng)應(yīng)能使車廂平穩(wěn)升起降落或停在任一位置不應(yīng)有竄動沖撞和卡滯現(xiàn)象
..、,、。
332在超載的狀態(tài)下舉升到后停留車廂自降量不大于
..10%,20°,5min,1.5°。
333自卸系統(tǒng)應(yīng)能使車廂舉升后準(zhǔn)確回位
..。
34液壓系統(tǒng)
.
341液壓自卸系統(tǒng)應(yīng)安裝壓力安全保護裝置限壓裝置
..()。
342液壓自卸系統(tǒng)在倍額定工作壓力或倍額定工作壓力額定工
..1.5(≤15MPa)1.25(>15MPa)
作壓力下內(nèi)不允許出現(xiàn)滲油破裂局部膨脹及接頭脫開等現(xiàn)象
,3min、、。
343液壓自卸系統(tǒng)管路應(yīng)布置合理固定牢靠遠離高溫表面運動件排氣口和電氣設(shè)備不應(yīng)有滲
..,,、、,
漏松動脫落和干涉現(xiàn)象
、、。
344必要時液壓自卸系統(tǒng)管路中高壓油管應(yīng)加以防護以保證在油管破裂時不致噴濺到人體
..,,,。
35操縱機構(gòu)
.
操縱機構(gòu)不應(yīng)與其他部件有干涉現(xiàn)象應(yīng)采取措施防止意外起動操縱機構(gòu)操縱機構(gòu)
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