智能工廠實施建設(shè)方案 專業(yè)課件

隨著新一輪工業(yè)革命的發(fā)展，工業(yè)轉(zhuǎn)型的呼聲日漸高漲。面對信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的革新浪潮，美國人出臺了先進(jìn)制造業(yè)回流計劃，德國人提出了工業(yè)4.0戰(zhàn)略，中國加緊推進(jìn)兩化深度融合，并發(fā)布了中國制造2025戰(zhàn)略。如何實現(xiàn)智能化？如何建設(shè)智能工廠？是當(dāng)前很多企業(yè)面臨的問題。就這個問題，在對多家優(yōu)秀制造企業(yè)參觀學(xué)習(xí)后，做如下匯報：目錄一：現(xiàn)狀二：智能工廠模型三：智能工廠核心-MES四：建設(shè)方案當(dāng)前行業(yè)特點決定了公司生產(chǎn)模式為多品種小批量的離散型制造，公司產(chǎn)品為機(jī)、電、軟集成度較高的系統(tǒng)產(chǎn)品，從零部件機(jī)加工制造，電氣部件的焊接調(diào)試，直至設(shè)備的裝配調(diào)試均在生產(chǎn)部門內(nèi)獨立完成。智能制造角度上來看，整個生產(chǎn)制造系統(tǒng)在存在以下五點不足:差距①自動化加工設(shè)備覆蓋率低數(shù)控加工設(shè)備較少，目前只有兩臺數(shù)控鋸床、三臺數(shù)控車床與數(shù)控折彎機(jī)、剪板機(jī)各一臺，其余均為普通機(jī)床；焊接、輔助工具自動化率較低，目前僅有一套焊接機(jī)器人加工板類零件、一臺焊接專機(jī)加工滾筒輻板，其余焊接與輔助工作均由人工手動完成。②裝配環(huán)節(jié)基本依靠手工目前裝配工作全部依靠手工，定點組裝，效率低下，延誤交期時不能及時發(fā)現(xiàn)、定位；相關(guān)配套的部件裝配吊裝依靠車間大吊車，等待耗時較長；原有布局與庫房領(lǐng)料模式所限，導(dǎo)致裝配用時中領(lǐng)料、等料時間占比過大。③質(zhì)檢過程缺乏先進(jìn)手段質(zhì)檢手段主要依靠人工使用卡尺或千分尺測量，成品檢測也無法做到及時有效，追溯準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)生問題后無法詳細(xì)判斷事故類別。依靠人工檢測判定合格與否，也存在準(zhǔn)確性差、波動性大等問題，無法進(jìn)行長期可靠、穩(wěn)定的檢測作業(yè)，而且檢測數(shù)據(jù)需要人工統(tǒng)計，進(jìn)行二次匯總后才向上級匯報，效率很低、數(shù)據(jù)整理周期長、準(zhǔn)確度低、規(guī)范性差、時效性嚴(yán)重滯后。④信息化建設(shè)存在斷層，車間管理成為“黑匣子”隨著企業(yè)發(fā)展，目前在設(shè)計與運營管理階段，信息化建設(shè)初見成效，普遍實現(xiàn)無紙化辦公，保證信息的準(zhǔn)確、及時傳遞。但在生產(chǎn)階段，信息化建設(shè)較差，與其他部門相比存在顯著差異，同時車間管理由于信息化程度不足，導(dǎo)致上級領(lǐng)導(dǎo)無法準(zhǔn)確、及時掌控生產(chǎn)流程與進(jìn)度，車間“黑匣子”現(xiàn)象明顯。⑤供應(yīng)鏈各相關(guān)環(huán)節(jié)信息“孤島”生產(chǎn)系統(tǒng)是一個由加工、裝配、質(zhì)量、設(shè)備、供應(yīng)、倉儲、安全等多個環(huán)節(jié)統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作才能正常運轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。但在實際運營過程中，不可避免的存在“部門墻”這一現(xiàn)象，各環(huán)節(jié)的信息不能準(zhǔn)確及時的傳遞，造成信息孤島的產(chǎn)生。上級領(lǐng)導(dǎo)只得抽出大量時間和精力被動協(xié)調(diào)部門之間各類信息的流轉(zhuǎn)與配合，而無法主動發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。目錄一：現(xiàn)狀二：智能工廠模型三：智能工廠核心-MES四：建設(shè)方案2.1數(shù)字化工廠與智能工廠數(shù)字化工廠的定義是：數(shù)字化工廠是在計算機(jī)虛擬環(huán)境中，對整個生產(chǎn)過程進(jìn)行仿真、評估和優(yōu)化，并進(jìn)一步擴(kuò)展到整個產(chǎn)品生命周期的新型生產(chǎn)組織方式，是現(xiàn)代數(shù)字制造技術(shù)與計算機(jī)仿真技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，主要作為溝通產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品制造之間的橋梁。從定義中可以得出一個結(jié)論，數(shù)字化工廠的本質(zhì)是實現(xiàn)信息的集成。智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理服務(wù)，提高生產(chǎn)過程可控性、減少生產(chǎn)線人工干預(yù)，以及合理計劃排程。同時，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術(shù)于一體，構(gòu)建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。智能工廠已經(jīng)具有了自主能力，可采集、分析、判斷、規(guī)劃；通過整體可視技術(shù)進(jìn)行推理預(yù)測，利用仿真及多媒體技術(shù)，將實境擴(kuò)增展示設(shè)計與制造過程。系統(tǒng)中各組成部分可自行組成最佳系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，具備協(xié)調(diào)、重組及擴(kuò)充特性。已系統(tǒng)具備了自我學(xué)習(xí)、自行維護(hù)能力。因此，智能工廠實現(xiàn)了人與機(jī)器的相互協(xié)調(diào)合作，其本質(zhì)是人機(jī)交互。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進(jìn)行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機(jī)器的合作，去擴(kuò)大、延伸和部分地取代技術(shù)專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨立承擔(dān)分析、判斷、決策等任務(wù)，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機(jī)器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機(jī)器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質(zhì)是人機(jī)一體化。智能工廠是數(shù)字化工廠的升級，又是智能制造的載體9、人的價值，在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣，抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20235:05:27PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心，不寬余請。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯的事來懲罰自己。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/32/3/202314、抱最大的希望，作最大的努力。03二月20232023/2/32023/2/32023/2/315、一個人炫耀什么，說明他內(nèi)心缺少什么。。二月232023/2/32023/2/32023/2/32/3/202316、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2023/2/32023/2/303February202317、一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/3當(dāng)下，國內(nèi)很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數(shù)企業(yè)還處在部分使用應(yīng)用軟件的階段，少數(shù)企業(yè)也只是實現(xiàn)了信息集成，也就是可以達(dá)到數(shù)字化工廠的水平；極少數(shù)企業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)的有效交互，也就是達(dá)到智能工廠的水平。而絕大多數(shù)企業(yè)距離智能制造的要求或者工業(yè)4.0表述的狀態(tài)，還相差很遠(yuǎn)。9、人的價值，在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣，抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20235:05:27PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心，不寬余請。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯的事來懲罰自己。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/32/3/202314、抱最大的希望，作最大的努力。03二月20232023/2/32023/2/32023/2/315、一個人炫耀什么，說明他內(nèi)心缺少什么。。二月232023/2/32023/2/32023/2/32/3/202316、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2023/2/32023/2/303February202317、一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/32.2智能工廠頂層設(shè)計實現(xiàn)全過程的透明化和數(shù)字化MES通過雙向的直接通訊在企業(yè)內(nèi)部和整個產(chǎn)品供應(yīng)鏈中提供有關(guān)產(chǎn)品行為的關(guān)鍵任務(wù)信息。MES是實現(xiàn)智能工廠的核心和中間橋梁，起到承上啟下的關(guān)鍵作用。2.3智能工廠模型-層級MES——制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng)MES能通過信息傳遞對從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的整個生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化管理。當(dāng)工廠發(fā)生實時事件時，MES能對此及時做出反應(yīng)、報告，并用當(dāng)前的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)對它們進(jìn)行指導(dǎo)和處理。這種對狀態(tài)變化的迅速響應(yīng)使MES能夠減少企業(yè)內(nèi)部沒有附加值的活動，有效地指導(dǎo)工廠的生產(chǎn)運作過程，從而使其既能提高工廠及時交貨能力，改善物料的流通性能，又能提高生產(chǎn)回報率。2.3智能工廠模型-數(shù)據(jù)目錄一：現(xiàn)狀二：智能工廠模型三：智能工廠核心-MES四：建設(shè)方案3.1MES介紹3.2MES功能模塊一：現(xiàn)狀二：智能工廠模型三：智能工廠核心-MES四：建設(shè)方案目錄4.1智能設(shè)備層自2021年起，為了適配日漸高企的產(chǎn)能，采取了多項有效措施，主要有增加部分?jǐn)?shù)控設(shè)備，使用焊接機(jī)器人與自動焊接設(shè)備，轉(zhuǎn)運物料時使用電動轉(zhuǎn)運車等，這些技改一方面保證了生產(chǎn)訂單的發(fā)貨，另一方面也為智能工廠的設(shè)備層建設(shè)打下一定基礎(chǔ)。但與智能工廠層級中要求的智能設(shè)備層仍存在較大差距。4.1.1數(shù)控機(jī)床機(jī)床做為加工行為的直接產(chǎn)生設(shè)備，設(shè)備的數(shù)控程度與自動化程度直接決定了工廠的智能程度。目前加工設(shè)備中，銑床、龍門銑床仍然全部為落后的手工機(jī)床，車床與鉆床中，非數(shù)控機(jī)床仍然占據(jù)相當(dāng)大的比重，鈑金類設(shè)備與鋸床中，普通機(jī)床繼續(xù)保持“半壁江山”。針對以上情況，結(jié)合實際需求，在未來兩～三年內(nèi)對鋸床、銑床、車床設(shè)備全部實現(xiàn)數(shù)控化；龍門加工中心、鈑金機(jī)床基本實現(xiàn)數(shù)控化，只保留1～2臺普通設(shè)備；鉆床設(shè)備中數(shù)控類機(jī)床占比超過50%。4.1.2裝配流水線目前裝配過程存在的種種問題，此處不再贅述。本方案準(zhǔn)備先將制動臺類檢測設(shè)備的裝配工位建設(shè)成流水線式裝配工位，然后逐步推廣到所有常規(guī)產(chǎn)品的裝配流程。現(xiàn)就流水線式裝配工位做簡要介紹，如下：流水線式裝配工位主要由部裝工位、總裝工位、線邊庫、傳動鏈板、智能起重設(shè)備五大部分組成。部裝工位主要負(fù)責(zé)定點組裝產(chǎn)品中較關(guān)鍵重要部件，組裝好后，通過智能起重設(shè)備起吊運輸?shù)娇傃b工位后安裝到產(chǎn)品臺架上；總裝工位為產(chǎn)品的主裝配工位，根據(jù)裝配工藝及節(jié)拍平衡，一般分為三到五個分工位，產(chǎn)品臺架通過傳動鏈板依次在分工位停留，并安裝部件與其他零部件后下線調(diào)試并最終進(jìn)入打包區(qū)。線邊庫為關(guān)鍵零部件和較常用標(biāo)準(zhǔn)件的放置區(qū)，存放一定周期內(nèi)產(chǎn)品裝配所需要使用到的相應(yīng)物料，以線邊庫的設(shè)立使用來大大降低來回往返倉庫領(lǐng)料所耗費的時間；傳動鏈板為根據(jù)具體臺架設(shè)計的專用傳動機(jī)構(gòu)，保證產(chǎn)品主體按照設(shè)置好的節(jié)拍時間進(jìn)行流動；智能起重設(shè)備主要為電動平衡器，可根據(jù)所起吊的貨物重量自動調(diào)節(jié)平衡，操作者輕輕推動即可進(jìn)行后續(xù)安裝作業(yè)，使用此設(shè)備可降低裝配過程中等待起吊設(shè)備的時間。以上即為裝配流水線的主要構(gòu)成部分，相關(guān)設(shè)備的前期調(diào)研選型工作已經(jīng)開展，并對裝配工藝進(jìn)行了初步的拆分重組。4.1.3自動化應(yīng)用目前僅焊接工位使用焊接機(jī)器人進(jìn)行平板類設(shè)備的焊接作業(yè)和軸盤類零部件自動化專機(jī)焊接輻板組件，其他工位與作業(yè)工種使用機(jī)器人或自動化設(shè)備較少。計劃焊接工位再增加一臺框架類產(chǎn)品的專用焊接機(jī)器人，其他工位根據(jù)情況更多得應(yīng)用自動化加工設(shè)備，比如涂膠粘砂工位的自動粘砂設(shè)備、表面處理工位的拋丸噴砂打磨設(shè)備和滾筒類部件的自動化焊接專機(jī)等自動化設(shè)備的普及應(yīng)用。4.1.4立體倉儲與AGV小車隨著近幾年識別技術(shù)水平的發(fā)展進(jìn)步，立體倉儲與AGV小車已被越來越多的企業(yè)所接受、使用并依賴。立體倉儲與AGV小車作為現(xiàn)代汽車制造業(yè)準(zhǔn)時制物流的“致勝法寶”，也必將“飛入尋常百姓家”，逐漸成為一般制造業(yè)的“標(biāo)配”。公司根據(jù)場地限制與實際需求，準(zhǔn)備先行推廣AGV小車在裝配工位零件配送至線邊庫和機(jī)加工位物料轉(zhuǎn)運這兩個常見場景中的使用，后期場地問題解決后建立立體倉儲并接入控制層信息，進(jìn)而打造自己的準(zhǔn)時制物流與智能配送。4.2設(shè)備控制層生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場和智能設(shè)備會產(chǎn)生大量實數(shù)據(jù)，這些生產(chǎn)數(shù)據(jù)可以對企業(yè)的快速決策起到重要作用。而單純待在設(shè)備內(nèi)部的數(shù)據(jù)對實際生產(chǎn)沒有任何意義，只有將這些信息、數(shù)據(jù)收集控制起來，才能產(chǎn)生價值。4.2.1DNCDNC聯(lián)網(wǎng)，集中管控NC程序NC程序統(tǒng)一存儲，提高數(shù)據(jù)安全性、共用性。NC程序自動下發(fā)至相應(yīng)機(jī)臺，提高工作效率。NC程序版本管理，規(guī)范作業(yè)。DNC(Distributed

Numerical

Control)稱為直接數(shù)控，也是網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控機(jī)床常用的制造術(shù)語，其基本原理是使用計算機(jī)對具有數(shù)控裝置的機(jī)床或機(jī)床群直接進(jìn)行程序傳輸和管理。設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化管理通訊，取代了紙質(zhì)數(shù)控程序的傳遞和手動輸入程序的低效率，將設(shè)備統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)管理，實現(xiàn)高效準(zhǔn)確的程序傳輸，幫助設(shè)備發(fā)揮最大價值。實現(xiàn)車間的完全網(wǎng)絡(luò)化管理，為不同車間生產(chǎn)需求搭建多樣的車間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，消除車間數(shù)控設(shè)備之間的信息孤島。徹底改變以前數(shù)控設(shè)備的單機(jī)通訊方式，全面實現(xiàn)數(shù)控設(shè)備的集中管理與控制。

NC程序管理更加規(guī)范化。DNC系統(tǒng)完善的程序傳輸流程、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠脩魴?quán)限管理、方便的程序版本管理以及良好的可追溯性，實現(xiàn)對NC程序全生命周期的跟蹤管理。

明顯降低工作人員的勞動強(qiáng)度。服務(wù)器端無人職守、設(shè)備端全自動遠(yuǎn)程傳輸，操作者不用離開設(shè)備就能完成程序的遠(yuǎn)程調(diào)用、遠(yuǎn)程比較和遠(yuǎn)程上傳等全部工作，明顯減少了操作者因程序傳輸而在車間現(xiàn)場來回奔波的時間。

車間現(xiàn)場更加整潔。DNC系統(tǒng)實現(xiàn)了NC程序的集中管理與集中傳輸，車間現(xiàn)場不再需要大量的臺式計算機(jī)及桌椅板凳，取而代之的是少量美觀大方的現(xiàn)場觸摸屏，整個車間顯得更整潔，更符合車間精益生產(chǎn)管理的要求。

4.2.2工位現(xiàn)場終端

生產(chǎn)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)相當(dāng)一部分仍然要依靠生產(chǎn)現(xiàn)場的作業(yè)人員進(jìn)行收集，由于生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)人員身兼生產(chǎn)與收集數(shù)據(jù)兩職，若采用原始的人工收集方式，不僅輸入速度慢，而且出錯率高。數(shù)據(jù)分散在許多不同的工序環(huán)節(jié)，需要利用工位固定終端或手持終端把條碼作為紐帶把各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息聯(lián)接起來，從而跟蹤產(chǎn)品從生產(chǎn)開始直到裝配入庫發(fā)貨的全過程。

根據(jù)生產(chǎn)訂單或生產(chǎn)計劃，在每一件產(chǎn)品開始生產(chǎn)前用終端條碼打印機(jī)列印出制程卡;該制程卡與單件品或某一批產(chǎn)品一一對應(yīng),并在生產(chǎn)過程中隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)線的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行流通，在每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)員使用思終端掃描制程卡上的條碼，以獲取前一生產(chǎn)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并在制程卡上記錄本作業(yè)環(huán)節(jié)的相關(guān)信息，直至產(chǎn)品成型包裝。

工作人員用條碼表示需要采集的項目，并列印在標(biāo)簽上。同時也可以對一些輔助的數(shù)據(jù)對象(如工序、作業(yè)員、生產(chǎn)線、生產(chǎn)班次等)進(jìn)行條碼標(biāo)識，以進(jìn)一步實現(xiàn)終端數(shù)據(jù)的自動化收集。

對于無法在生產(chǎn)線上布置電腦，且不需要實時收集數(shù)據(jù)，各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)之間無關(guān)聯(lián)或關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)的應(yīng)用場合，可以使用手持終端先分散采集，后集中批量處理。此時給生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)人員配備帶有條碼掃描功能的手持終端，進(jìn)行現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集。同時在現(xiàn)場也可查詢相關(guān)信息，在此之前會將系統(tǒng)中的有關(guān)數(shù)據(jù)下載手持終端中。

各種樣式的終端將現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)上傳到生產(chǎn)管理系統(tǒng)中，自動更新系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。同時也可以將系統(tǒng)中已更新后的數(shù)據(jù)下載到終端中，以便在現(xiàn)場進(jìn)行查詢和調(diào)用。4.3制造執(zhí)行層MES能通過信息傳遞對從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的整個生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化管理。當(dāng)工廠發(fā)生實時異常時，MES能對此及時做出反應(yīng)、報告，并用當(dāng)前的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)對它們進(jìn)行指導(dǎo)和處理。這種對狀態(tài)變化的迅速響應(yīng)使MES能夠減少企業(yè)內(nèi)部沒有附加值的活動，有效地指導(dǎo)工廠的生產(chǎn)運作過程，從而使其既能提高工廠及時交貨能力，改善物料的流通性能，又能提高生產(chǎn)回報率。4.3.1柔性排產(chǎn)，優(yōu)化生產(chǎn)將復(fù)雜排產(chǎn)運算，壓縮到分鐘內(nèi)完成1.將產(chǎn)能約束和優(yōu)化規(guī)范整合到生產(chǎn)排程2.圖形方式呈現(xiàn)排產(chǎn)結(jié)果，可快速瀏覽3.生產(chǎn)人員獲得實際的生產(chǎn)指標(biāo)4.生產(chǎn)進(jìn)度實時統(tǒng)計計劃執(zhí)行，實時監(jiān)控1.生產(chǎn)指令、程序參數(shù)直達(dá)現(xiàn)場設(shè)備、班組2.圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書實時在線瀏覽3.機(jī)臺運行情況與產(chǎn)量、質(zhì)檢數(shù)據(jù)實時上傳訂單評審-提高計劃執(zhí)行性，縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期根據(jù)訂單配置要求，使用MES系統(tǒng)快速組織BOM信息系統(tǒng)將配置保存為計算機(jī)策略，實現(xiàn)數(shù)據(jù)重用工藝數(shù)據(jù)、物料庫存、交貨期等約束條件評審物料使用策略-將行政命令轉(zhuǎn)換為計算機(jī)指令系統(tǒng)將各個部門下達(dá)的裝配要求和裝配限定，抽象到系統(tǒng)中管理起來；質(zhì)量部門技術(shù)部門生管部門采購部門物料展開分解時，自動參與運算軍、民等限定只準(zhǔn)用XX廠家；不準(zhǔn)用XX廠家批次限定時間限定替換件成對使用將人工經(jīng)驗轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)排產(chǎn)策略，交互式排產(chǎn)更加快速應(yīng)對動態(tài)的市場和不斷變化的的需求。將產(chǎn)能約束和優(yōu)化規(guī)范整合到生產(chǎn)排程。準(zhǔn)確和快速地對應(yīng)與客戶需、要求相關(guān)的訂單,滿足生產(chǎn)計劃增加工藝評審及生產(chǎn)資源評審,提前發(fā)現(xiàn)和避免生產(chǎn)瓶頸以及物料短缺自動處理各個部門的質(zhì)量限定生產(chǎn)進(jìn)度實時統(tǒng)計。計劃分解與自動下發(fā)根據(jù)總裝計劃自動分解零部件計劃車身計劃車架計劃發(fā)動機(jī)（需求）計劃物料需求計劃器具/工裝計劃……異常預(yù)警產(chǎn)線/設(shè)備異常缺料資源短缺……計劃自動發(fā)布、下發(fā)電子商務(wù)平臺二級生產(chǎn)單位4.3.2準(zhǔn)時制物流搭建電子平臺，實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同準(zhǔn)時制物流(just-in-timelogistics，JITlogistics)是一種建立在JIT管理理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流方式條碼劃分，供方源頭管理條碼化操作數(shù)據(jù)自動采集單據(jù)自動創(chuàng)建單據(jù)、業(yè)務(wù)同步JIT物流是精益思想的表現(xiàn)，是一組活動的集合，其目的在于原材料、制品及產(chǎn)成品保持最小庫存的情況下，能保持連續(xù)、高節(jié)奏的大批量生產(chǎn)。零件從上道工序準(zhǔn)時到達(dá)下道工序，并被下道工序迅速加工和轉(zhuǎn)移。"準(zhǔn)時制"是基于任何工序只在需要時才生產(chǎn)必要制品的邏輯。從理論上講，當(dāng)一件產(chǎn)品產(chǎn)生訂單時，市場就從生產(chǎn)系統(tǒng)的終端（產(chǎn)品總裝線開始）拉動一個產(chǎn)品。首先，總裝線工人從物流的上游工位一個一個地拉動下游的工位，重復(fù)這一過程，直到供應(yīng)商的原材料投入工序。零部件管理規(guī)范C3-單品級別管理指建立可追溯性、防偽功能意義十分重大的關(guān)鍵、重要總成、零部件，對該類總成、零部件的每一個件給予一個唯一的編碼。生產(chǎn)時需要在該類總成、零部件上粘貼條碼及對應(yīng)明碼的標(biāo)簽或采用DPM技術(shù)直接刻??；總裝時，必須逐一掃描該類總成或零部件的唯一身份代碼，并建立總成號與其所屬的關(guān)重物料的唯一性關(guān)聯(lián)，記入質(zhì)量底檔。C2-批次級別管理指建立可追溯性、防偽功能意義較大的總成、零部件，對該類總成、零部件的每一個生產(chǎn)批次給予一個的編碼。生產(chǎn)時需要在該類總成、零部件的產(chǎn)品或外包裝上粘貼條碼及對應(yīng)明碼的標(biāo)簽；總裝時，必須掃描或錄入該類總成或零部件的批次身份代碼，并建立總成號與該類物料的批次信息關(guān)聯(lián)，記入質(zhì)量底檔。C1供應(yīng)商級別管理對于一些關(guān)重零部件，由于材質(zhì)特殊或體積微小，無法粘貼或打刻質(zhì)量追溯信息，將記錄用供應(yīng)商信息。將供應(yīng)商編碼制成條碼標(biāo)簽，粘貼在裝配工位上；總裝時，掃描該類物料對應(yīng)的供應(yīng)商條碼，并建立總成號與該類物料的供應(yīng)商信息關(guān)聯(lián)，記入質(zhì)量底檔。C0–品號管理零部件對于一些非關(guān)重零部件，無需進(jìn)行質(zhì)量追溯管理?？茖W(xué)、統(tǒng)一、規(guī)范的條碼規(guī)則是JIT物流的實施基礎(chǔ)原料入庫檢驗根據(jù)入庫信息自動生成“來料質(zhì)檢單”檢驗項目檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢驗結(jié)果實現(xiàn)質(zhì)檢任務(wù)自動提醒短信通知超期報警讓步接收，系統(tǒng)電子審核“合格”物料方可生產(chǎn)領(lǐng)用“不合格”物料入待處理區(qū)采用條碼化管理，實現(xiàn)生產(chǎn)物流全程可追溯從物流的分時配送、生產(chǎn)緩存區(qū)接收到生產(chǎn)上線、成品入庫，實現(xiàn)廠內(nèi)全過程物流條碼跟蹤到物料的廠家、批次及使用狀態(tài)。拉動式生產(chǎn)，提升物流作業(yè)效率線邊安全庫存自動計算與預(yù)警廠內(nèi)物流三方物流供應(yīng)商人工巡線反饋拉動信息可視化展示，結(jié)果統(tǒng)計與分析透明化、數(shù)字化倉儲看板4.3.3生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)基于數(shù)字終端的數(shù)字化、可視化車間自動接收生產(chǎn)指令，生產(chǎn)派工與作業(yè)調(diào)整工藝作業(yè)指導(dǎo)、圖紙在線瀏覽，實現(xiàn)無紙化作業(yè)人員權(quán)限驗證、績效、工時自動記錄與設(shè)備連接，監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)實現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)自動采集質(zhì)量數(shù)據(jù)在線采集電子化派工管理生產(chǎn)計劃審核確認(rèn)后，自動下發(fā)至工位相應(yīng)接受終端工人登錄終端即可查看當(dāng)天生產(chǎn)任務(wù)班組長可使用終端現(xiàn)場派工、作業(yè)調(diào)整現(xiàn)場工藝管理與作業(yè)指示電子版圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書自動下發(fā)至接受終端，無紙化作業(yè)，降低制造成本。自動獲取最新版本圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書，無需人工回收與發(fā)放。嚴(yán)格權(quán)限控制，保證數(shù)據(jù)安全。4.3.4過程數(shù)據(jù)采集提供實時數(shù)據(jù)，使得生產(chǎn)一目了然實時顯示當(dāng)前生存狀態(tài)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程透明化減少報工工作量，實現(xiàn)無紙化生產(chǎn)生產(chǎn)異常立即反饋，以確?？焖夙憫?yīng)采集的數(shù)據(jù)與產(chǎn)品關(guān)聯(lián)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)不依賴于硬件設(shè)備，還可以通過移動終端訪問員工可直接得到最新其績效的反饋，以便于優(yōu)化改善物料數(shù)據(jù)采集與防錯針對物料管理等級，制定采集方案單品級別批次級別供應(yīng)商級別品號多樣化采集方式條碼/二維碼RFID（射頻卡）計劃關(guān)聯(lián)設(shè)備數(shù)據(jù)采集與狀態(tài)實時監(jiān)控實現(xiàn)不同品牌設(shè)備聯(lián)網(wǎng)與控制，消除“設(shè)備孤島”、實時記錄設(shè)備狀態(tài)自動、清晰的數(shù)據(jù)采集，避免反饋信息的卻是、錯誤與延遲高質(zhì)數(shù)據(jù)可用于后續(xù)評估與分析。設(shè)備KPI指標(biāo)自動統(tǒng)計圖形化數(shù)據(jù)，直觀展示支持?jǐn)?shù)據(jù)看板、電腦、手機(jī)登多種媒介序號指標(biāo)名稱1設(shè)備使用率（MU）2設(shè)備平均故障間隔時間（MTBF）3設(shè)備平均修理時間（MTTR）4設(shè)備維修效率5設(shè)備保養(yǎng)及時率6設(shè)備完好率7設(shè)備性能效率（EER）8設(shè)備綜合效率（OEE）9設(shè)備停機(jī)時間異常及時應(yīng)對，保證訂單及時交付—創(chuàng)新呼叫系統(tǒng)將呼叫分類，信息直達(dá)相關(guān)班組。呼叫計時，結(jié)果記錄，自動統(tǒng)計維修人員績效。異常滯期，逐級上報，打破管理黑箱。4.3.5異常呼叫閉環(huán)處理，質(zhì)量管控全程追溯加工過程質(zhì)量數(shù)據(jù)采集實現(xiàn)無紙化車間多種終端、采集方式可快速采集質(zhì)量數(shù)據(jù)通過設(shè)備聯(lián)網(wǎng)自動、實時采集加工數(shù)據(jù)

實際數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)工藝參數(shù)比對，異常立即報警雙向質(zhì)量追溯，可直達(dá)問題根源

裝車物料清單加工過程數(shù)據(jù)產(chǎn)品測試數(shù)據(jù)質(zhì)量異常數(shù)據(jù)質(zhì)量替換件返工、返修記錄合格證等。。。質(zhì)量問題管理持續(xù)優(yōu)化、提升品質(zhì)質(zhì)量問題記錄、跟蹤、分析。質(zhì)量數(shù)據(jù)集成（ERP、QM）問題立項與處理過程跟蹤，結(jié)果反饋。4.3.6監(jiān)控與分析基于實時數(shù)據(jù)的生產(chǎn)監(jiān)控所有的評估和分析工具均訪問同一個即時更新的數(shù)據(jù)庫以圖形化方式呈現(xiàn)數(shù)據(jù)有助于全局概覽及支持決策可實現(xiàn)全流程、全工序過程的全局瀏覽多層次數(shù)據(jù)逐級拆分，各取所需打破管理黑箱，讓問題浮出水面實時呈現(xiàn)生產(chǎn)訊息、警示及儀表看板，使管理落地。運營大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)深度挖掘數(shù)據(jù)價值，讓管理決策“有據(jù)可依”運用圖形