瀝青混合料分類及技術(shù)性質(zhì)培訓(xùn)講義

2023/2/3瀝青混合料建筑材料

2023/2/3目錄混合料分類組成材料組成結(jié)構(gòu)1技術(shù)性質(zhì)瀝青混合料的分類瀝青混合料分類按施工溫度按混合料密實(shí)度按結(jié)合料種類按材料組成及結(jié)構(gòu)按最大粒徑石油瀝青混合料煤瀝青混合料

連續(xù)級(jí)配混合料間斷級(jí)配混合料

熱拌瀝青混合料常溫瀝青混合料

密級(jí)配瀝青混合料半開級(jí)配瀝青混合料

開級(jí)配瀝青混合料

粗粒式瀝青混合料中粒式瀝青混合料

細(xì)粒式瀝青混合料

砂粒式瀝青混合料

瀝青混合料分類2瀝青混合料的組成材料

瀝青混合料的組成材料3用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有適當(dāng)?shù)某矶?、較大的塑性、足夠的溫度穩(wěn)定性、較好的大氣穩(wěn)定性。不同型號(hào)的瀝青材料，具有不同的技術(shù)指標(biāo)，適用于不同等級(jí)、不同類型的路面。在選擇瀝青材料的時(shí)候要考慮到交通量、氣候條件、施工方法、瀝青面層類型等各種情況選擇瀝青，這樣才能使瀝青混合料具有較好的耐久性。

通常氣溫較高，交通量較大時(shí)，采用細(xì)粒式混合料；當(dāng)?shù)V粉較粗時(shí)，宜選用稠度較高的瀝青；寒冷地區(qū)應(yīng)選用稠度較小、延度大的瀝青。瀝青4瀝青混合料的組成材料

瀝青混合料的礦料包括粗集料、細(xì)集料和填料。這些礦料材料必須具有良好的級(jí)配，瀝青混合料顆粒才能很好的排列密實(shí)，達(dá)到足夠的壓實(shí)度。礦料瀝青混合料粗集料技術(shù)要求5瀝青混合料的組成材料瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂和石屑.細(xì)集料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、干燥，不含或少含雜志，無風(fēng)化現(xiàn)象，并有適當(dāng)級(jí)配瀝青混合料細(xì)集料質(zhì)量要求

6瀝青混合料的組成材料在瀝青混合料中，礦質(zhì)填料主要指礦粉，其他填料如消石灰粉、水泥常作為抗剝落劑使用，粉煤灰則使用很少。由于粉煤灰的質(zhì)量往往不穩(wěn)定，工程上很難控制，一般不允許在高速公路上使用。礦粉在瀝青混合料中起重要的作用，礦粉要適量，過少不足以形成足夠的比表面吸附瀝青，過多又會(huì)使膠泥成團(tuán)，同樣造成不良后果。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求

7瀝青混合料的組成材料瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)

瀝青混合料根據(jù)礦質(zhì)骨架的結(jié)構(gòu)狀況、粗細(xì)集料間的不同比例，其組成結(jié)構(gòu)可以分為三種結(jié)構(gòu)類型。瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)8密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)當(dāng)采用連續(xù)型密級(jí)配礦質(zhì)混合料時(shí)，粗集料數(shù)量相對較少，細(xì)集料數(shù)量較多，使粗集料以懸浮狀態(tài)位于細(xì)集料之間。該結(jié)構(gòu)的瀝青混合料密實(shí)度和強(qiáng)度較高，不易離析而便于施工，但結(jié)構(gòu)中粗集料少，不能形成骨架，所以穩(wěn)定性較差。骨架空隙結(jié)構(gòu)當(dāng)采用連續(xù)型開級(jí)配礦質(zhì)混合料時(shí)，粗集料數(shù)量相對較多，彼此緊密相接形成骨架，細(xì)集料過少不足以充分填充粗集料之間形成的空隙，所以混合料的空隙較大，形成骨架空隙結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)受瀝青性質(zhì)影響較小，溫度穩(wěn)定性好，但瀝青與礦料的粘結(jié)力小，耐久性差密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)當(dāng)采用間斷密級(jí)配礦質(zhì)混合料時(shí)，易形成該結(jié)構(gòu)，既有一定數(shù)量的粗集料形成骨架結(jié)構(gòu)，又有足夠的細(xì)集料填充到粗集料之間的空隙中去，故其密實(shí)度、強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性都較好，是一種較為理想的結(jié)構(gòu)類型9瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)

抗滑性耐久性低溫抗裂性高溫穩(wěn)定性施工和易性10瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)1）高溫穩(wěn)定性高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在高溫條件下（通常為60℃），經(jīng)外力不斷作用后，抵抗永久變形的能力。瀝青混合料路面在車輛行駛反復(fù)作用下會(huì)產(chǎn)生車轍；在經(jīng)常加速或減速路段還會(huì)出現(xiàn)波浪形推移變形11瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)我國采用馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)來評定瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，用馬歇爾法所測得的穩(wěn)定度、流值及馬歇爾模數(shù)來反映瀝青混合料的穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性情況。對高速公路、一級(jí)公路和城市快速路等瀝青混合料，還應(yīng)通過車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)抗車轍能力。影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要因素有瀝青的用量、黏度、礦料的級(jí)配、尺寸和形狀等。瀝青過量在夏季容易產(chǎn)生泛油現(xiàn)象，因此適當(dāng)減少瀝青用量，增加混合料黏結(jié)性，提高瀝青混合料抗剪變形的能力。在礦料選擇上，應(yīng)挑選粒徑大的，有棱角的礦料顆粒，另外還可以加入一些外加劑，來改善瀝青混合料的性能。以上措施都是為了提高瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度，減少塑性變形，從而增強(qiáng)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。12瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)2）低溫抗裂性

瀝青混合料不僅應(yīng)具備高溫的穩(wěn)定性，同時(shí)還應(yīng)具有低溫抗裂性，以保證路面在冬季低溫時(shí)不產(chǎn)生裂縫。瀝青混合料路面低溫開裂

13瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)瀝青混合料隨著溫度的降低，變形能力下降。路面由于低溫和行車荷載的作用，在薄弱部位產(chǎn)生裂縫，從而影響道路的正常使用。因此要求瀝青混合料具有一定的低溫抗裂性?；旌狭系牡蜏卮嗷话阌貌煌瑴囟认碌膹澙茐脑囼?yàn)來評定；低溫縮裂可采用低溫收縮試驗(yàn)評定；溫度疲勞則可以用低頻疲勞試驗(yàn)評定。

選用黏度較低，溫度敏感性低，抗老化能力強(qiáng)的瀝青，適當(dāng)增加瀝青用量，可防止或減少瀝青路面的低溫開裂。14瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)3）耐久性

瀝青混合料的耐久性是指其在外界各種因素的長期作用下，保持正常使用狀態(tài)而不出現(xiàn)損壞的能力。主要表現(xiàn)為瀝青的老化或硬化導(dǎo)致的變脆、開裂；凍融崩解導(dǎo)致的磨損等。

影響瀝青混合料耐久性的主要因素有：瀝青的化學(xué)性質(zhì)、礦料的礦物成分和瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)等?？障堵试叫?，越可以有效的防止水分滲入和日光紫外線對瀝青的老化作用，耐久性越好，但應(yīng)殘留一部分空隙，以備夏季瀝青材料的膨脹。同時(shí)瀝青路面的使用壽命與瀝青含量有很大關(guān)系，當(dāng)瀝青用量低于要求用量時(shí)，將降低瀝青的變形能力，增大混合料的殘留空隙率。15瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)4）抗滑性路面抗滑性可用構(gòu)造深度、路面抗滑值以及摩阻系數(shù)來評定，數(shù)值越大抗滑性質(zhì)越好。瀝青混合料路面抗滑性與礦質(zhì)集料的表面性質(zhì)、混合料的級(jí)配組成、瀝青用量以及含蠟量等因素有關(guān)。配料時(shí)應(yīng)注意礦料的耐磨性，應(yīng)選擇硬質(zhì)有棱角的礦料。同時(shí)采取適當(dāng)增大集料粒徑、減少瀝青用量及控制瀝青含蠟量的措施。瀝青用量超過最佳用量的0.5%即可以使抗滑系數(shù)明顯降低。16瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)5）施工和易性瀝青混合料的施工和易性是指瀝青混合料在施工過程中是否容易拌合、攤鋪和壓實(shí)的性能。

影響混合料施工和易性的主要因素有礦料級(jí)配、瀝青用量、施工環(huán)境條件和攪拌工藝等。礦料的級(jí)配對其和易性較大，粗細(xì)集料的顆粒大小相差過大，缺乏中間粒徑，混合料容易離析；細(xì)集料太少，瀝青層不易均勻的分布在粗顆粒表面；細(xì)集料太多則拌合困難。瀝青用量過少，混合料容易產(chǎn)生疏松，不容易壓實(shí)；若用量太多則容易使混合料黏結(jié)成塊，不易攤鋪。17瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三