2023年三一筆試題

考場(chǎng)準(zhǔn)考證號(hào)姓名考場(chǎng)準(zhǔn)考證號(hào)姓名單位部門裝訂線配套件選型考試題號(hào)一二三四五合計(jì)統(tǒng)分人滿分得分注意事項(xiàng)：1．答卷前將裝訂線左邊的項(xiàng)目填寫清楚，準(zhǔn)考證號(hào)處填寫工號(hào)。2.答卷必須用藍(lán)色或黑色鋼筆、圓珠筆,不許用鉛筆或紅筆。3.本份試卷共5道大題,滿分1０0分，考試時(shí)間1２０分鐘。評(píng)卷人得分一、判斷題（試題庫(kù)出題至少30題)1、十字滑塊聯(lián)軸器中的所有元件都是剛性元件,因此屬于剛性聯(lián)軸器。（×)２、兩摩擦表面的粗糙度值越小,則越容易實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)力潤(rùn)滑。(√）3、在計(jì)算轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度時(shí)，安全系數(shù)法比當(dāng)量彎矩法更精確。（√）4、相嚙合的蝸桿和蝸輪的螺旋角必須大小相等,旋向相反。(×)５、閉式齒輪傳動(dòng)皆須一方面按齒面接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,擬定傳動(dòng)的幾何尺寸，然后校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。(×)6、由于鏈傳動(dòng)不需要張緊力,故作用在軸上的載荷較小。(√)7、正是由于過(guò)載時(shí)產(chǎn)生“彈性滑動(dòng)”，故帶傳動(dòng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)具有保護(hù)作用。（×）8、機(jī)構(gòu)具有擬定的運(yùn)動(dòng)，則構(gòu)件的原動(dòng)件的數(shù)目應(yīng)等于機(jī)構(gòu)的自由度的數(shù)目(√)9、性能等級(jí)為6.6級(jí)的螺栓,其屈服點(diǎn)＝600ＭPa。（×)１0、機(jī)械零件的計(jì)算分為設(shè)計(jì)計(jì)算和校核計(jì)算，兩種計(jì)算的目的都是為了防止機(jī)械零件在正常使用期限內(nèi)發(fā)生失效。(√）１１、具有一個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)副成為Ⅰ級(jí)副（×）12、平面五桿機(jī)構(gòu)共有10個(gè)瞬心（√)13、周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)是相對(duì)于系桿的定軸輪系(√)14、漸開線直齒圓柱外嚙合齒輪的嚙合線既是基圓的內(nèi)公切線，又是齒廓接觸點(diǎn)的公法線（√）１5、滿足動(dòng)平衡條件的剛性轉(zhuǎn)子也滿足靜平衡條件。(√）１６、密封件分為靜密封件和動(dòng)密封件兩大類。(√）17、平面高副連接的兩個(gè)構(gòu)件間,只允許有相對(duì)滑動(dòng)。(×)１8、速度瞬心是構(gòu)件上速度為零的點(diǎn)。（×)19、四鉸銷機(jī)構(gòu)中,若有曲柄,則曲柄一定是最短桿。（×)20、尖頂從動(dòng)件盤狀凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓上至少有一個(gè)是廓線上的點(diǎn)。（√)2１、斜齒輪的端面模數(shù)大于法面模數(shù)。（√）２2、錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是指大端模數(shù)。(√）23、蝸桿傳動(dòng)中的蝸桿與蝸輪的螺旋旋向一定相同。(√）24、行星輪系的中心輪一定與行星輪嚙合。（√)25、在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中,只要滑塊作積極件就必然會(huì)有死點(diǎn)存在。（√）２6、平面四桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角,在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是時(shí)刻變化的,為保證機(jī)構(gòu)的力學(xué)性能,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)限制其傳動(dòng)角最小值不小于其許用值。(√)２７、活塞桿一般要進(jìn)行鍍鉻解決,以提高抗腐蝕和抗磨性。(√）28、在傳動(dòng)系統(tǒng)中,皮帶傳動(dòng)往往放在告訴級(jí)是由于它可以傳遞較大扭矩。(×）29、當(dāng)不發(fā)生根切的最小變位系數(shù)為負(fù)值時(shí),該齒輪就應(yīng)當(dāng)是負(fù)變位。(×)30、直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中,節(jié)圓總是大于分度圓。（×)?評(píng)卷人得分二、填空題（試題庫(kù)出題至少20題）1、一般液壓缸受拉力時(shí),有桿腔壓力大于無(wú)桿腔壓力。。2、剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗彈性變形的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越小。３、潤(rùn)滑油的油性越好,則其產(chǎn)生邊界膜的能力就越強(qiáng);粘度越大,則其內(nèi)摩擦阻力就越大。４、為改善潤(rùn)滑油在某些方面的性能，在潤(rùn)滑油中加入的各種具有獨(dú)特性能的化學(xué)合成物即為添加劑。５、正是由于彈性滑動(dòng)現(xiàn)象,使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。帶傳動(dòng)的重要失效形式為打滑和帶的疲勞破壞。6、作平面運(yùn)動(dòng)的自由構(gòu)件具有3個(gè)自由度。７、鏈傳動(dòng)水平布置時(shí),最佳緊邊在上,松邊在下。8、設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)被聯(lián)接軸的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和直徑選擇聯(lián)軸器的型號(hào)。9、徑向滑動(dòng)軸承的半徑間隙與軸頸半徑之比稱為相對(duì)間隙;而偏心距與半徑間隙之比稱為偏心率。10、對(duì)于普通平鍵,考慮到載荷分布的不均勻性,雙鍵聯(lián)接的強(qiáng)度按1．5個(gè)鍵計(jì)算。11、在機(jī)構(gòu)中采用虛約束的目的是為了改善機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)狀況和_受力情況__。1２、對(duì)于動(dòng)不平衡的回轉(zhuǎn)件,需加平衡質(zhì)量的最少數(shù)目為２。１３、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的極位夾角與導(dǎo)桿擺角的關(guān)系為兩者相等。14、在內(nèi)嚙合槽輪機(jī)構(gòu)中，積極撥盤與從動(dòng)槽輪的轉(zhuǎn)向相同。1５、普通平鍵的剖面尺寸（b×ｈ),一般應(yīng)根據(jù)軸徑按標(biāo)準(zhǔn)選擇。1６、鏈傳動(dòng)是依靠鏈輪輪齒與鏈節(jié)的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，所以應(yīng)屬于_嚙合＿_(dá)__＿_(dá)_傳動(dòng)。17、在一對(duì)齒輪嚙合時(shí),其大小齒輪接觸應(yīng)力值的關(guān)系是σH1_＿等于＿_(dá)＿σH２。１８、液壓泵可以將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。。19、滑動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)速越高，所選用的潤(rùn)滑油粘度越大。20、強(qiáng)度是指構(gòu)件在載荷的作用下抵抗破壞的能力。。21、按表面間摩擦狀態(tài)不同,滑動(dòng)軸承可分為液體摩擦滑動(dòng)軸承和非液體摩擦滑動(dòng)軸承22、普通螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器是通過(guò)摩擦力矩傳遞轉(zhuǎn)矩的；鉸制孔螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器是通過(guò)剪切與擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩的。23、三角形螺紋的牙型角為60度，因其具有較好的自鎖性能，所以通常用于連接。24、滑動(dòng)軸承軸瓦上澆鑄軸承襯的目的是提高軸瓦的減磨耐磨性能寫出一種常用軸承襯材料的名稱軸承合金。2５、普通平鍵的工作面是兩側(cè)面,其重要失效形式為平鍵被壓潰,其剖面尺寸b*ｈ是根據(jù)軸的直徑來(lái)選擇的。26、輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部位,為防止輪齒折斷,應(yīng)進(jìn)行齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。27、滾動(dòng)軸承的基本額定壽命是指一批軸承,在相同運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,其中90%的軸承不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕前所運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)。28、按工作原理不同，螺紋連接的防松方法有摩擦防松、機(jī)械防松和破壞螺紋副防松。2９、轉(zhuǎn)速與當(dāng)量動(dòng)載荷一定的球軸承,若基本額定動(dòng)載荷增長(zhǎng)一倍,其壽命為本來(lái)壽命的8倍。30、蝸桿傳動(dòng)中,蝸桿分度圓柱上的螺旋線升角應(yīng)等于蝸輪分度圓上的螺旋角，且兩螺旋線方向應(yīng)相同。評(píng)卷人得分三、選擇題（含單選、多選，試題庫(kù)出題至少30題)一個(gè)選項(xiàng)是符合題目規(guī)定的，請(qǐng)將對(duì)的選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。1、在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工程圖樣表達(dá)方法中,右視圖在主視圖的（C)A．上方B.下方C.左側(cè)D.右側(cè)２、若組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是移動(dòng),則稱這種運(yùn)動(dòng)副為(B）A．轉(zhuǎn)動(dòng)副B.移動(dòng)副Ｃ.球面副D.螺旋副3、漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于(D)A．分度圓B.齒頂圓C.齒根圓Ｄ.基圓4、機(jī)構(gòu)具有擬定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是(A)A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于積極件數(shù)目B．機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于積極件數(shù)目C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于積極件數(shù)目D.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于積極件數(shù)目5、一般轉(zhuǎn)速的滾動(dòng)軸承計(jì)算準(zhǔn)則為(C）A．進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算Ｂ.進(jìn)行極限轉(zhuǎn)速計(jì)算C.進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算D．進(jìn)行熱平衡計(jì)算6、在裝配圖中,當(dāng)剖切面通過(guò)螺紋緊固件的螺桿軸線時(shí),螺母按(D)A全剖繪制B半剖繪制Ｃ階梯剖繪制D未剖切繪制7、螺紋聯(lián)接的自鎖條件為(A)A.螺紋升角≤當(dāng)量摩擦角B.螺紋升角>摩擦角C.螺紋升角≥摩擦角D.螺紋升角≥當(dāng)量摩擦角8、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)是用來(lái)描述機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻限度的重要參數(shù)，其表達(dá)式為（C）A.Ｂ．C.D.9、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在(Ａ)A.從動(dòng)件與連桿共線位置Ｂ.從動(dòng)件與機(jī)架共線位置C．積極件與連桿共線位置D.積極件與機(jī)架共線位置10、當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速較低,且只承受較大的徑向載荷時(shí)，宜選用(C）A.深溝球軸承B．推力球軸承Ｃ.圓柱滾子軸承D．圓錐滾子軸承1１、作單向運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸,其彎曲應(yīng)力的變化特性是(A）A.對(duì)稱循環(huán)B.脈動(dòng)循環(huán)Ｃ.恒定不變D.非對(duì)稱循環(huán)12、工程圖的繪圖比例從１：1變?yōu)?：2時(shí)，圖樣上的形位公差基準(zhǔn)符號(hào)大小應(yīng)(D）A放大2倍Ｂ縮小2倍Ｃ放大0.５倍Ｄ不改變13、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和，則為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，其機(jī)架應(yīng)取(B)A.最短桿B．最短桿的相鄰桿C.最短桿的相對(duì)桿Ｄ.任何一桿１4、若被聯(lián)接件之一厚度較大、材料較軟、強(qiáng)度較低、需要經(jīng)常裝拆時(shí)，宜采用(B)A．螺栓聯(lián)接B.雙頭螺柱聯(lián)接C.螺釘聯(lián)接D.緊定螺釘聯(lián)接１5、圖樣中標(biāo)注的尺寸代號(hào)為φ50Ｈ8代表(C）A孔的最大極限尺寸為φ５0B軸的最大極限尺寸為φ50C孔的最小極限尺寸為φ50D軸的最小極限尺寸為φ５０１6、檢查軸類零件幾何形狀的誤差項(xiàng)是（B)A傾斜度B圓柱度C平行度D同軸度１7、齒輪傳動(dòng)中，輪齒齒面的疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在(Ｂ）Ａ.齒根部分B．靠近節(jié)線處的齒根部分C.齒頂部分D.靠近節(jié)線處的齒頂部分18、薄壁缸筒在工作過(guò)程中受(Ａ,D）的雙重作用A.周向拉應(yīng)力Ｂ側(cè)向拉應(yīng)力C軸向拉應(yīng)力D徑向拉應(yīng)力19、油缸承受的載荷涉及（AＢC）A工作載荷，B摩擦載荷,Ｃ慣性載荷,D都不是.20、檢查金屬材料零件表面上的缺陷(如裂紋）通常采用（B）AX射線探傷B超聲波探傷C磁粉探傷D渦流探傷21、下列磨損中,不屬于磨損基本類型的是(C）；只在齒輪、滾動(dòng)軸承等高副零件上經(jīng)常出現(xiàn)的是(B）。Ａ粘著磨損；B表面疲勞磨損;Ｃ磨合磨損；D磨粒磨損。2２、鋼的淬硬性僅取決于(Ｂ）A合金元素含量Ｂ含碳量C高碳鋼D高合金鋼23、液壓缸的安全系數(shù)的選取一般要考慮以下幾個(gè)因素。(ABCD)A.液壓沖擊，B.機(jī)械沖擊，C.外力作用方式,D．材料．24、對(duì)于徑向滑動(dòng)軸承,（A）軸承具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸,成本低廉的特點(diǎn)；(C)軸承必須成對(duì)使用。A整體式；B剖分式；C調(diào)心式;D調(diào)隙式。25、在滾子鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中，為了減小附加動(dòng)載荷，應(yīng)（D)。A增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；Ｂ增大鏈節(jié)距并減小鏈輪齒數(shù);Ｃ減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；D減小鏈節(jié)距并增長(zhǎng)鏈輪齒數(shù)。26、對(duì)中性高且對(duì)軸的削弱又不大的鍵聯(lián)接是(Ａ）聯(lián)接。Ａ普通平鍵;B半圓鍵；C楔鍵;D切向鍵。２7、漸開線直齒圓柱齒輪的對(duì)的嚙合條件是(C）A模數(shù)相等B壓力角相等Ｃ模數(shù)和壓力角分別相等且為標(biāo)準(zhǔn)值DA,B，C都不對(duì)28、用齒條形刀具加工標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，當(dāng)壓力角為２0°,齒頂系數(shù)為1時(shí),不根切的最少齒數(shù)是多少？（C）Ａ15B1６Ｃ17D１8２9、平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式為(Ａ)。A3ｎ－2PL-PHB3n-PＬ－PHC2n-ＰL－PHDn-ＰL-PＨ3０、構(gòu)件是機(jī)構(gòu)的基本(A）單元。A運(yùn)動(dòng)Ｂ制造C聯(lián)結(jié)DA,B，C都不對(duì)評(píng)卷人得分四、簡(jiǎn)答題(試題庫(kù)出題至少１0題）1、工程尺寸相同的粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋的螺桿和螺紋牙的強(qiáng)度是否相同?各合用于什么場(chǎng)合?答:不相同,粗牙螺紋用于一般常用的聯(lián)接,沒(méi)有特殊規(guī)定;細(xì)牙螺紋用于聯(lián)接可靠性能比較高或規(guī)定自鎖的場(chǎng)合,用于受變載荷、沖擊、振動(dòng)載荷的聯(lián)接，還可用于一些薄壁、微調(diào)機(jī)構(gòu)。2、在鏈傳動(dòng)中,節(jié)距ｐ、小鏈輪齒數(shù)z1和鏈速對(duì)傳動(dòng)有何影響？答:鏈傳動(dòng)中,節(jié)距p越大,鏈的尺寸、重量和承載能力就越大，但鏈節(jié)距越大,多邊形效應(yīng)越明顯,產(chǎn)生的沖擊,振動(dòng)和噪音越大。小鏈輪齒數(shù)影響傳動(dòng)平穩(wěn)性和使用壽命。小鏈輪齒數(shù)越少,運(yùn)動(dòng)速度的不均勻性和動(dòng)載荷越大;小鏈輪齒數(shù)過(guò)多,輪廓尺寸和重量增長(zhǎng),易產(chǎn)生跳齒和脫鏈。鏈速影響傳動(dòng)平穩(wěn)性和壽命，鏈速越高，多邊形效應(yīng)越明顯,相應(yīng)動(dòng)載荷也越大。３、皮帶傳動(dòng)中,帶的線速度ｖ的增大或減小對(duì)帶傳動(dòng)有什么影響？為什么？答：在其它工作條件不變的情況下,帶的線速度v增大或減小都也許引起打滑。當(dāng)線速度增大，皮帶在隨帶輪運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中產(chǎn)生一定的離心力,使皮帶有脫離帶輪的趨勢(shì),帶與帶輪間的正壓力減少,這將使傳動(dòng)所需的有效拉力Fe增大,當(dāng)其大于皮帶與帶輪之間的摩擦力時(shí)，將引起打滑而使傳動(dòng)實(shí)效。帶速減少時(shí),功率不變,有效拉力Fe增大,也也許引起打滑。４、什么叫靜載荷、變載荷、靜應(yīng)力和變應(yīng)力?試舉出一個(gè)機(jī)械零件,部件在工作時(shí)受靜載荷作用而產(chǎn)生變應(yīng)力的例子。答：在工作中,其大小和方向都不隨時(shí)間變化的載荷為靜載荷；其大小或方向隨時(shí)間變化的載荷為變載荷,受力件的截面上不隨時(shí)間變化的為靜應(yīng)力;截面上應(yīng)力隨時(shí)間變化的為變應(yīng)力。如轉(zhuǎn)軸,工作時(shí)，承受穩(wěn)定的彎矩時(shí),受到的是靜載荷，而截面的應(yīng)力是非均勻分布的,當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，截面上各點(diǎn)的應(yīng)力都要發(fā)生周期性的變化。5、請(qǐng)列出常用的密封件材料有哪些？答：密封件材料重要有丁腈橡膠、氟橡膠、聚氨脂、聚四氟乙烯、硅橡膠、三元乙丙橡膠等6、液壓油缸一般由哪幾類零部件組成?答:液壓油缸的組成:缸筒,缸底,活塞,活塞桿,導(dǎo)向套,密封件,油嘴等重要零部件。7、齒輪傳動(dòng)的重要失效形式有哪些?答:輪齒折斷；齒面疲勞點(diǎn)蝕;齒面磨損；齒面膠合；塑性變形。8、帶傳動(dòng)中采用張緊輪的目的是什么?設(shè)立張緊輪有哪些基本原則?答:帶傳動(dòng)中采用張緊輪是為了保持初拉力F0,從而保證帶傳動(dòng)的能力。張緊輪應(yīng)放在松邊靠近大帶輪的內(nèi)側(cè)。9、螺紋的基本牙型是哪五種?其中聯(lián)接用的牙型有哪幾種?答:三角螺紋，矩形螺紋,梯形螺紋,鋸齒型螺紋,管螺紋等五種類型,三角螺紋和管螺紋用于聯(lián)接。10、齒輪傳動(dòng)有哪些設(shè)計(jì)理論?各針對(duì)的是哪些失效形式？答:重要有齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì),針對(duì)齒面疲勞點(diǎn)蝕失效;齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì),針對(duì)疲勞折斷失效形式,此外尚有抗膠合能力設(shè)計(jì),針對(duì)齒面膠合失效;靜強(qiáng)度設(shè)計(jì),針對(duì)短期過(guò)載折斷和塑性變形是失效。五、論述題1、有一支架用四個(gè)普通螺栓固聯(lián)于底座上,如下圖所示,試述擬定該螺栓組聯(lián)接的預(yù)緊力Ｆ時(shí)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題?答：擬定螺栓預(yù)緊力F時(shí),應(yīng)考慮的因素有:1.保證螺栓聯(lián)接的強(qiáng)度；2.防止受載后聯(lián)接接合面之間產(chǎn)生滑移;3．防止接合面受壓最大處被壓碎;4.防止接合面受壓最小處出現(xiàn)間隙。2、液壓油缸所用的防塵圈一般分為哪幾類？答：液壓油缸防塵圈一般分為：骨架式防塵圈,Ｊ形防塵圈,三角形防塵圈，組合防塵圈.3、請(qǐng)列舉四種以上焊縫的形式?答：焊縫的形式有：I形焊縫，卷邊焊縫,V形焊縫,點(diǎn)焊縫,槽焊縫，U型焊縫等。4、簡(jiǎn)述磨損的幾種類型?減輕磨損的途徑有哪些?簡(jiǎn)述檢測(cè)液壓油中磨損顆粒的方法(請(qǐng)寫出三種以上)?答：磨損的基本類型有：粘著磨損，磨粒磨損,接觸疲勞磨損,腐蝕磨損及流體沖蝕磨損。減輕磨損的途徑有：１.用液體摩擦取代邊界摩擦;２.選用合適的潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方法;３.在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)盡量減少摩擦面正壓力,并使壓力分布均勻;４.減少表面粗糙度的數(shù)值;5．合理選擇配對(duì)材料;６.合理選擇熱解決方法及表面解決方法；7.設(shè)立密封裝置;8.設(shè)立散熱裝置;9.用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦；10對(duì)的的維護(hù),使用。液壓油中磨損顆粒的檢測(cè)方法有:電流測(cè)定法,鐵譜分析法,自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)測(cè)定法5、簡(jiǎn)述何為帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)?會(huì)引起什么后果？答:由于帶的緊邊與松邊拉力不同,因而帶在帶輪上的彈性變形從緊邊到松邊逐漸減小,引起帶與帶輪之間的滑動(dòng)稱為彈性滑動(dòng)。帶的彈性滑動(dòng)引起的后果:1.從動(dòng)輪的圓周速度低于積極輪的圓周速度;2.帶與帶輪間的磨損增長(zhǎng);3．溫度上升,傳動(dòng)效率減少;４直至打滑。6、圓柱齒輪設(shè)計(jì)中,齒數(shù)和模數(shù)的選擇原則是什么？答:齒輪的選擇原則是在滿足彎曲強(qiáng)度的條件下，齒數(shù)Z1盡也許選得多一些,閉式齒輪傳動(dòng)Z1≥20-40，開式齒輪傳動(dòng)Z１≥17-25,選擇得小齒輪齒數(shù)應(yīng)避免根切，相嚙合得齒輪齒數(shù)最佳互為質(zhì)數(shù),且還要考慮湊配,圓整中心距的需要。模數(shù)的選擇原則是在滿足彎曲強(qiáng)度的條件下,選取較小的模數(shù),模數(shù)應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)系列中的標(biāo)準(zhǔn)值；傳遞動(dòng)力時(shí)應(yīng)取ｍ>1.5mｍ，對(duì)開式傳動(dòng)，模數(shù)應(yīng)取大些；此外,模數(shù)的選擇還要考慮湊配,圓整中心距的需要。7、如下圖所示的一個(gè)油缸,請(qǐng)簡(jiǎn)述該油缸的工作原理，設(shè)計(jì)中要考慮的問(wèn)題答:上圖所示油缸為單作用式油缸,油缸的有桿腔和無(wú)桿腔是相通的(活塞桿有均勻分布的孔),油缸工作時(shí)，油液從油嘴進(jìn)入有桿腔,然后通過(guò)活塞桿上的孔進(jìn)入無(wú)桿腔，此時(shí),活塞桿將受到沿軸線方向方向相反的兩個(gè)力（圖示左右兩個(gè)方向的力)的作用,兩者之差將活塞桿推出;油缸卸壓時(shí),彈簧的狀態(tài)是壓縮的，它所產(chǎn)生的