電梯維保重點(diǎn)難點(diǎn)分析

TOC\o"1-5"\h\z電梯維保重點(diǎn)難點(diǎn)分析 1\o"CurrentDocument"維修保養(yǎng)技術(shù)重點(diǎn)難點(diǎn)分析 2電梯事故救援重點(diǎn)難點(diǎn)分析 3針對(duì)事故救援及技術(shù)重難點(diǎn)的對(duì)策 4\o"CurrentDocument"每日檢查保養(yǎng)重點(diǎn)難點(diǎn)分析 6\o"CurrentDocument"每周檢查保養(yǎng)重點(diǎn)難點(diǎn)分析 7\o"CurrentDocument"每月檢查保養(yǎng)重點(diǎn)難點(diǎn)分析 9\o"CurrentDocument"季度檢查保養(yǎng)重點(diǎn)難點(diǎn)分析 10\o"CurrentDocument"年度檢查保養(yǎng)重點(diǎn)難點(diǎn)分析 12在對(duì)電梯進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，主要是為了保證電梯的平穩(wěn)運(yùn)行，并且還要加強(qiáng)對(duì)安全管理的重視程度，保證用戶的使用安全，假如電梯在后續(xù)使用的過(guò)程中存在故障的話，不僅嚴(yán)重影響到了用戶的正常出行和使用，甚至還會(huì)出現(xiàn)一些安全事故，近幾年來(lái)電梯安全事故多有發(fā)生，所以我公司從實(shí)際入手制定新型的電梯維修保養(yǎng)方案，提高自身的工作能力，分析電梯維保的重點(diǎn)難點(diǎn)，保證電梯平穩(wěn)和安全運(yùn)行。1.3.1維修保養(yǎng)技術(shù)重點(diǎn)難點(diǎn)分析維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)不足我國(guó)大多數(shù)電梯在使用的過(guò)程中，一些維修人員由于自身維修意識(shí)和維修重點(diǎn)的偏差，使得電梯維修保養(yǎng)工作的有效性無(wú)法得到有效的提高，在實(shí)際工作的過(guò)程中，呈現(xiàn)出重使用和輕維護(hù)的特點(diǎn)。一些工作人員在實(shí)際工作的過(guò)程中，由于對(duì)電梯維修保養(yǎng)意識(shí)存在著不充足的問(wèn)題，并沒(méi)有對(duì)電梯維護(hù)工作進(jìn)行深入的了解以及認(rèn)識(shí)，嚴(yán)重影響了電梯維修保養(yǎng)水平的提高，從整體上看電梯維護(hù)保養(yǎng)工作需要安排給專業(yè)性的工作人員來(lái)負(fù)責(zé)，這樣才可以保證這部分工作人能夠憑借自身高超的技術(shù)水平和完備的知識(shí)來(lái)解決在電梯運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障，在技術(shù)能力方面存在不足，并且一些企業(yè)也沒(méi)有建立完善的培訓(xùn)機(jī)制來(lái)對(duì)一線員工的綜合素質(zhì)進(jìn)行良好的培育，一線員工中部分為中技、初中、甚至還存在初中沒(méi)畢業(yè)的現(xiàn)狀，一些有經(jīng)驗(yàn)，有技術(shù)的員工抽調(diào)到管理崗位上，以至于出現(xiàn)新員工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)手操作老員工負(fù)責(zé)管理的市場(chǎng)狀況。這種工作模式，在一定程度上降低了電梯維修保養(yǎng)的效率，并且也加劇了電梯故障的程度，并且一部分工作人員在實(shí)際工作的過(guò)程中還缺乏安全意識(shí)，這給電梯后續(xù)的使用帶來(lái)了諸多的問(wèn)題。一、電梯事故救援分析《特種設(shè)備安全法》第45條中規(guī)定：電梯維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)的電梯的安全性進(jìn)行負(fù)責(zé)，接到故障通知之后，應(yīng)當(dāng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，并且采取必要的應(yīng)急救援措施。《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》(TSG-T5002-2017)第五條(四)規(guī)定：設(shè)立24小時(shí)維保值班電話，保證接到故障通知后及時(shí)予以排除；接到電梯困人故障報(bào)告后，維保人員及時(shí)抵達(dá)所維保電梯所在地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援，直轄市或者設(shè)區(qū)的市抵達(dá)時(shí)間不超過(guò)20分鐘，其他地區(qū)一般不超過(guò)1個(gè)小時(shí)。在我國(guó)，電梯維修公司在維修水平和維修技術(shù)實(shí)施力度方面存在著參差不齊的現(xiàn)象，在維護(hù)水平方面很難達(dá)成統(tǒng)一性的標(biāo)準(zhǔn)以及統(tǒng)一性的管理制度，另外一部分工作人員在維修保養(yǎng)方面意識(shí)存在著諸多的不足，這部分工作人員在對(duì)電梯事故進(jìn)行處理和維修的過(guò)程中，并沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)細(xì)節(jié)性的維修，也沒(méi)有樹立完善的責(zé)任意識(shí)，導(dǎo)致實(shí)際維修和保養(yǎng)效果無(wú)法得到有效的提高，這給電梯事故的救援造成了非常嚴(yán)重地影響。與此同時(shí)對(duì)于電梯所發(fā)生的事故來(lái)說(shuō)具有突發(fā)性和多樣性的特點(diǎn)，為了最大程度地保護(hù)用戶的生命健康，需要相關(guān)維修人員在較短的時(shí)間內(nèi)對(duì)電梯故障進(jìn)行維修，并且還要組織完善的救援力量，需要相關(guān)維修人員具備較為高超的綜合素質(zhì)，把握救援的最佳時(shí)機(jī)，采取正確的維修措施，這樣才可以將電梯事故的損失降到最低。但是由于相關(guān)維修人員在綜合素質(zhì)和維修水平方面是存在一定局限性的，再加上電梯公司管理斷層，無(wú)法給實(shí)際情況提供重要的管理支撐，并且也對(duì)維修的時(shí)機(jī)把握的認(rèn)識(shí)出現(xiàn)不到位的現(xiàn)象。另外在實(shí)際維修的過(guò)程中，還有可能會(huì)出現(xiàn)城市交通的擁擠，在進(jìn)行電梯維修的過(guò)程中，由于沒(méi)有在最佳時(shí)間內(nèi)進(jìn)行電梯維修和救援，所以很容易導(dǎo)致電梯發(fā)生事故之后所造成的影響是非常嚴(yán)重的，對(duì)用戶的生命安全造成了非常嚴(yán)重的威脅。（一）加強(qiáng)電梯安裝和維修管理力度為了使電梯維修保養(yǎng)工作能夠有序地進(jìn)行解決在電梯運(yùn)行過(guò)程中所存在的故障，在實(shí)際工作的過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)電梯安裝和維修的管理力度，從而使得每個(gè)工作人員能夠更加一絲不茍地開展日常的工作，相關(guān)管理部門要加強(qiáng)對(duì)電梯安裝和維修單位的監(jiān)管力度，要求這部分單位能夠嚴(yán)格的按照相關(guān)的管理制度來(lái)對(duì)電梯進(jìn)行有效的維護(hù)以及保養(yǎng)，在實(shí)際工作的過(guò)程中還要強(qiáng)化電梯維修保養(yǎng)工作人員的工作水平，相關(guān)管理部門可以適當(dāng)?shù)亻_展一些的培訓(xùn)活動(dòng)，對(duì)這部分工作人員的維修水平和維修素質(zhì)進(jìn)行多方位的培訓(xùn)。并且對(duì)于一些企業(yè)來(lái)說(shuō)，還要在部門內(nèi)部建立完善的質(zhì)量考核制度，從而使得電梯維修工作人員能夠嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，一絲不茍地對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)以及保養(yǎng)，另外在實(shí)際工作的過(guò)程中，需要提高工作人員的綜合素質(zhì)以及專業(yè)水平，這樣一來(lái)才可以靈活地應(yīng)對(duì)在電梯維修和保養(yǎng)工作中所存在的問(wèn)題，提高電梯維修保養(yǎng)工作有效性。（二）建立長(zhǎng)效的監(jiān)管機(jī)制為了防止電梯維修保養(yǎng)人員在實(shí)際工作的過(guò)程中，不按照相關(guān)規(guī)定來(lái)開展日常的工作，嚴(yán)重影響電梯維修保養(yǎng)工作的科學(xué)性，對(duì)于這種情況來(lái)說(shuō)，相關(guān)企業(yè)要建立有效的監(jiān)管機(jī)制，對(duì)電梯日常運(yùn)行和維護(hù)進(jìn)行有效的管理，另外隨著我國(guó)當(dāng)前科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，在電梯維修和保養(yǎng)工作中，相關(guān)工作人員還需要用當(dāng)前先進(jìn)的信息技術(shù)和維修技術(shù)融入到建筑管理體系中對(duì)電梯進(jìn)行動(dòng)態(tài)化的監(jiān)督以及管理，這樣一來(lái)在電梯后續(xù)使用過(guò)程中，假如出現(xiàn)一些故障的話，那么這一系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)的報(bào)警，方便工作人員在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行解決。另外在電梯維修保養(yǎng)工作中，工作人員還需要用當(dāng)前先進(jìn)的設(shè)備對(duì)電梯故障進(jìn)行有效的檢測(cè)以及維護(hù)，提高維修保養(yǎng)工作的精準(zhǔn)性。電梯維修人員要嚴(yán)格按照我國(guó)的管理制度和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，定期對(duì)電梯進(jìn)行維修，從思想上加強(qiáng)對(duì)電梯維修的重視程度，在每一次完成電梯檢測(cè)工作之后需要將檢測(cè)的結(jié)果和發(fā)生故障的部位納入到信息管理系統(tǒng)中，不僅可以建立動(dòng)態(tài)化的監(jiān)管體系，當(dāng)電梯在后續(xù)運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)一些故障的話，那么維修人員也可以在這些資料的基礎(chǔ)上對(duì)事故進(jìn)行有效的控制，明確發(fā)生故障的部位以及很有可能所造成的損失，保證電梯維修工作的有序進(jìn)行。最后對(duì)于電梯維護(hù)保養(yǎng)工作來(lái)說(shuō)，要將檢測(cè)機(jī)構(gòu)和建筑管理單位日常工作進(jìn)行緊密的連接，加強(qiáng)電梯維修保養(yǎng)工作的力度，從而使得這些部門可以形成統(tǒng)一的整體，共同的加強(qiáng)電梯維修保養(yǎng)工作的力度，提高電梯的運(yùn)行水平。（三）規(guī)范電梯維修保養(yǎng)市場(chǎng)為了降低電梯故障所產(chǎn)生的損失，在對(duì)電梯進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，要規(guī)范電梯維修保養(yǎng)的市場(chǎng)，制定合理而科學(xué)性的監(jiān)督制度，嚴(yán)格的管制電梯維護(hù)施工許可證的發(fā)放，這樣一來(lái)才可以篩選出素質(zhì)較高并且維修水平較好的單位，有助于提高電梯維護(hù)的質(zhì)量以及效果，并且還可以減少電梯事故發(fā)生的概率。對(duì)于我國(guó)質(zhì)量監(jiān)督部門來(lái)說(shuō)，要明確自身的工作職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)電梯維修保養(yǎng)市場(chǎng)的監(jiān)管力度，防止工作水平較差和不合格的單位承包電梯維護(hù)工作。另外電梯維修負(fù)責(zé)部門要制定統(tǒng)一和完善的維護(hù)保養(yǎng)工作標(biāo)準(zhǔn)，使得工作人員能夠明確自身主要的工作重點(diǎn)以及工作職責(zé)，促進(jìn)電梯維修保養(yǎng)質(zhì)量的提升。電梯維護(hù)和保養(yǎng)工作和電梯的正常運(yùn)行是息息相關(guān)的，為了減少和避免電梯在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)安全和質(zhì)量故障的問(wèn)題，相關(guān)工作人員需要明確自身的工作職責(zé)，嚴(yán)格按照我國(guó)相關(guān)規(guī)章制度更加科學(xué)而一絲不茍的進(jìn)行電梯維護(hù)和保養(yǎng)，并且相關(guān)企業(yè)要加強(qiáng)組織建設(shè)的力度，對(duì)崗位工作人員進(jìn)行技能上的培訓(xùn)，促進(jìn)工作人員在實(shí)踐中提升自身的電梯維修保養(yǎng)水平。1.3.4每日檢查保養(yǎng)重點(diǎn)難點(diǎn)分析每日檢查保養(yǎng)制：要求維修保養(yǎng)人員，每日對(duì)電梯的使用和運(yùn)行情況，向電梯司機(jī)認(rèn)真詢問(wèn)是否有問(wèn)題，然后親自考察一下，最后對(duì)檢查后的各部位情況作好日記錄。保養(yǎng)的重點(diǎn)部位：應(yīng)放在電梯運(yùn)行動(dòng)作的正確性，放在電梯運(yùn)行速度的穩(wěn)定性上。如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題就及時(shí)解決，確保電梯運(yùn)行不帶故障地安全使用。每日檢查制工作的具體部位情況如下：在電梯運(yùn)行動(dòng)作正確性方面就檢查下列項(xiàng)目（1）轎內(nèi)操縱面板上各開關(guān)、按鈕、信號(hào)指示是否正確；（2）廳外層站召喚、層樓顯示是否正確；（3）轎廂停層平面位置是否準(zhǔn)確；（4）控制屏接受指令和控制實(shí)際運(yùn)行動(dòng)作是否協(xié)調(diào)一致；（5）轎內(nèi)實(shí)際負(fù)載和轎內(nèi)額定負(fù)載是否一致。在電梯運(yùn)行速度的穩(wěn)定性方面應(yīng)作下述檢查（1）自動(dòng)門機(jī)在開門、關(guān)門全過(guò)程中的速度，應(yīng)正常穩(wěn)定；（2）曳引機(jī)的快車和慢車速度，應(yīng)正常穩(wěn)定；（3）曳引電動(dòng)機(jī)的快車和慢車速度應(yīng)正常穩(wěn)定；（4）限速器裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)輪和轎廂運(yùn)行速度應(yīng)一致；（5）電梯在全速運(yùn)行時(shí)，快速轉(zhuǎn)換成慢速時(shí)，起動(dòng)運(yùn)行和停止運(yùn)行時(shí)，轎廂內(nèi)要有安全、平穩(wěn)、舒適的感覺(jué)；（6）電梯的檢修點(diǎn)動(dòng)短程運(yùn)行應(yīng)穩(wěn)定正常。這些是每日保養(yǎng)檢查制的重點(diǎn)和具體部位。.5每周檢查保養(yǎng)重點(diǎn)難點(diǎn)分析每周保養(yǎng)制的重點(diǎn)：要求保養(yǎng)人員每周對(duì)電梯的運(yùn)行安全裝置的可靠性和電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部件的靈活性方面，進(jìn)行檢查，確保電梯安全運(yùn)行以及運(yùn)轉(zhuǎn)正常。每周檢查保養(yǎng)制的具體內(nèi)容如下：電梯運(yùn)行安全裝置可靠性檢查（1）廳門門鎖作用是否可靠；（2）轎、廳門電氣限位聯(lián)鎖作用是否可靠；（3）轎內(nèi)急停按鈕或安全開關(guān)作用是否可靠；（4）安全鉗限位開關(guān)作用是否可靠；（5）安全窗開關(guān)作用是否正確；（6）轎頂操縱箱、操縱開關(guān)作用是否正確可靠；（7）上、下端站強(qiáng)迫換速慢車限位開關(guān)作用是否正確；（8）上、下端站強(qiáng)迫慢車停止限位開關(guān)作用是否正確；（9）上、下端站極限開關(guān)動(dòng)作可靠性的作用是否正確；（10）底坑內(nèi)漲緊輪和鋼帶輪上的斷繩（帶）開關(guān)作用是否正確；（11）底坑內(nèi)電梯急停開關(guān)作用是否正確；（12）緩沖器（彈簧或油壓）性能是否良好，裝置是否完整，作用是否可靠；（13）機(jī)房電源開關(guān)和極限電源開關(guān)作用是否正確；（14）制動(dòng)器閘瓦制動(dòng)或釋放性能是否良好，間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)（不大于0.7mm）；（15）人力曳引機(jī)松閘裝置性能作用是否可靠；（16）控制屏關(guān)開門的繼電器聯(lián)鎖作用是否可靠；（17）控制屏方向交流接觸器聯(lián)鎖作用是否可靠；（18）限速器裝置動(dòng)作是否靈敏，限速是否可靠；（19）客梯轎門上的安全觸板或光電感應(yīng)器，限位動(dòng)作是否正確可靠；電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部件靈活性的檢查（1）轎、廳門滑動(dòng)輪靈活性潤(rùn)滑是否良好；（2）貨梯傳動(dòng)輪的靈活性要好；（3）轎、廳門下部門滑塊滑移性能要好；（4）轎、廳門中間各擺桿的關(guān)節(jié)活動(dòng)性要好，運(yùn)動(dòng)自如；（5）貨梯的轎頂輪要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；（6）貨梯的對(duì)重輪轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活；（7）客梯的導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活；（8）高速梯的補(bǔ)償輪潤(rùn)滑要好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；（9）限速器軸承的滑動(dòng)性能要良好、保持靈活；（10）漲緊輪和鋼帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)保持靈活性；（11）導(dǎo)軌全長(zhǎng)應(yīng)保持垂直、平整、接頭光滑；（12）滾動(dòng)導(dǎo)靴的軸承及輪面靈活性好（中心跳動(dòng)量要一致）（13）安全觸板各活動(dòng)關(guān)節(jié)靈活性要好；（14）曳引機(jī)箱內(nèi)油位正常，滑潤(rùn)充分，確保蝸輪、蝸桿運(yùn)轉(zhuǎn)正常；（15）檢查曳引電機(jī)油池，油位正常情況，清潔程度和滑潤(rùn)狀況，確保電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。1.3.6每月檢查保養(yǎng)重點(diǎn)難點(diǎn)分析一、電梯緊固部位牢固性的檢查（1）廳門門框結(jié)構(gòu)的牢固性；（2）轎廂結(jié)構(gòu)的牢固性；（3）廳門、轎門門滑輪軸的緊定螺釘；（4）導(dǎo)軌壓板螺栓連接的牢固性；（5）導(dǎo)軌支架的牢固性，（在預(yù)埋或焊接處不應(yīng)松動(dòng)）；（6）曳引繩繩頭裝置的牢固性；（7）限速繩頭的繩夾牢固性；（8）平衡補(bǔ)償鏈掛鉤處和拼接連接地方的牢固程度，不得低于補(bǔ)償鏈本身；（9）客梯廳門，采用重錘自關(guān)門裝置時(shí)，其掛鉤連接強(qiáng)度不低于重錘；（10）曳引機(jī)底座螺釘及制動(dòng)器調(diào)整螺栓，不應(yīng)松動(dòng)；（11）控制屏上各電氣緊定螺釘，不應(yīng)松動(dòng)；（12）磁性感應(yīng)器裝置應(yīng)作用正確，結(jié)構(gòu)牢固。二、電梯的滑移滾動(dòng)磨損部位完整性的檢查（1）轎門、廳門門扇上部滾動(dòng)輪外圓磨損不大于4mm；（2）轎門、廳門門扇下部滑動(dòng)塊磨損量不大于1/3mm；（3）轎廂或?qū)χ貙?dǎo)靴的靴襯磨損量不大于2mm；（4）曳引機(jī)制動(dòng)閘瓦磨損量不大于1/4mm；（5）控制屏或選層器上各接觸片、接觸點(diǎn)，應(yīng)保持通電率良好穩(wěn)定；（6）電機(jī)軸承磨損量最大偏差不超過(guò)0.2mm；（7）曳引鋼絲繩磨損量確定標(biāo)準(zhǔn)，一般在軋傷斷絲16根以上，斷股1?2股或單絲磨損40%時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩；（8）選層器鋼帶如發(fā)現(xiàn)有裂紋，應(yīng)立即更新鋼帶；（9）限速器鋼絲繩磨損后的更新繩須符合曳引鋼絲繩的要求；（10）電機(jī)炭刷必須與光潔的換向器工作表面全部良好接觸，更新炭刷后，必須用輕負(fù)載加在換向器上運(yùn)轉(zhuǎn)，直到表面光滑為止；（11）曳引輪輪槽與曳引繩之間不應(yīng)滑移，如輪槽磨損較大，應(yīng)及時(shí)更換或修正；（12）限速輪輪槽磨損打滑時(shí)，應(yīng)立即更換或修正；（13）門機(jī)皮帶傳動(dòng)緩慢或打滑，應(yīng)立即更換或把漲力調(diào)整至適當(dāng)程度；（14）熔斷器熔芯，應(yīng)備好相適應(yīng)的熔斷絲，便于及時(shí)更換；（15）硒整流器使用時(shí)，應(yīng)正確地選用熔絲，以防止整流堆的過(guò)負(fù)荷和短路；存放超過(guò)3個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行“成型試驗(yàn)”，先用50%額定交流電壓15min,再加75%額定交流電壓15min,最后加至100%額定交流電壓。以上這些就是每月檢查保養(yǎng)應(yīng)要做好的一些日常工作，月檢中應(yīng)該調(diào)換的零部件應(yīng)事先備有充足的備件，以供及時(shí)更換，使電梯的機(jī)械和電氣零部件保持良好狀態(tài)。季度檢查保養(yǎng)重點(diǎn)難點(diǎn)分析季度保養(yǎng)檢查制：季檢一般是指3?4月一次的保養(yǎng)檢查。保養(yǎng)的重點(diǎn)一般是指電梯各部位之間的配合間隙，或相對(duì)應(yīng)的距離，應(yīng)保持在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，并兼顧日檢、周檢、月檢時(shí)疏忽遺漏的地方。季度主要檢查電梯運(yùn)行部件配合間距的完好性，其具體部位如下：電梯運(yùn)行部件配合間距完好性。（1）自動(dòng)門機(jī)上轎門刀片端面和各層站廳門地坎距離應(yīng)在5?8mm之間；（2）自動(dòng)門機(jī)的轎門刀片兩側(cè)面，在通過(guò)門鎖開門輪時(shí)，有一定的間隙要求。當(dāng)?shù)镀ㄟ^(guò)或在開門前的位置上，朝開門方向輪的側(cè)面間隙應(yīng)在5mm左右，另一側(cè)應(yīng)10mm間距；當(dāng)?shù)镀瑤?dòng)廳門動(dòng)作時(shí)，門鎖上的兩輪，應(yīng)能夾持住刀片一起運(yùn)行。（3）轎廂地坎和各層門地坎之間，應(yīng)保持有一定距離，客梯應(yīng)為25mm；貨梯應(yīng)為30mm；（4）轎廂在各層站的平層精確度的檢查；通常在檢查時(shí)，分別進(jìn)行空載、半載、滿載上下運(yùn)行，到達(dá)同一層站，測(cè)量平層誤差，取其最大值，該位應(yīng)達(dá)到技術(shù)要求規(guī)定的數(shù)值。(5)檢查曳引繩各繩之間的漲力均勻程度，調(diào)整其差值范圍在5%?10%；(6)檢查和保持對(duì)重緩沖碰板與對(duì)重緩沖器撞擊面的正常距離，當(dāng)轎廂在最高頂層平層時(shí)，應(yīng)保持在300±50mm；(7)檢查或調(diào)整漲緊輪的撞擊塊與限速繩的斷繩開關(guān)之間撞擊距離不小于20mm；(8)檢查或調(diào)整安全鉗鉗塊與鉗體、導(dǎo)軌的間隙，要求：①安全鉗鉗塊工作齒面和導(dǎo)軌面隙應(yīng)保持