標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 26674-2011《道路車輛 起動機(jī)電氣特性試驗方法》是一項國家標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)定用于汽車起動的電動機(jī)在電氣性能方面的測試方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各類道路車輛上使用的起動機(jī)，包括但不限于乘用車、商用車等。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，首先明確了試驗條件，如環(huán)境溫度范圍應(yīng)在-18°C至+35°C之間，相對濕度不超過95%，并且要求大氣壓力處于86kPa到106kPa范圍內(nèi)。這些條件為確保測試結(jié)果的一致性和可比性提供了基礎(chǔ)。

對于起動機(jī)的測試項目，主要包括但不限于以下幾個方面：

  • 空載電流與轉(zhuǎn)速：測量當(dāng)起動機(jī)不帶負(fù)載時的工作電流及其對應(yīng)的轉(zhuǎn)速。
  • 最大扭矩點電流與轉(zhuǎn)速：確定起動機(jī)輸出最大扭矩時的電參數(shù)。
  • 額定工作條件下效率：評估在制造商指定條件下運行時的能量轉(zhuǎn)換效率。
  • 溫升試驗：通過連續(xù)運行或間歇運行的方式檢測起動機(jī)內(nèi)部溫度變化情況。
  • 耐久性試驗：模擬實際使用中可能遇到的各種工況來檢驗產(chǎn)品的使用壽命。

此外，還對試驗設(shè)備的選擇提出了具體要求，比如電壓表精度需達(dá)到滿量程的±0.5%，電流表精度同樣不低于±0.5%等。同時，對于數(shù)據(jù)記錄也有明確指示，要求詳細(xì)記錄每次試驗前后相關(guān)參數(shù)的變化，并保存至少五年以備查證。

整個過程中強(qiáng)調(diào)了安全操作的重要性，特別是在處理高壓電源和高溫部件時需要格外小心謹(jǐn)慎。通過遵循本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的程序和技術(shù)規(guī)范，可以有效地評價起動機(jī)的電氣性能是否滿足設(shè)計要求及國家相關(guān)法律法規(guī)的要求。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2011-06-16 頒布
  • 2011-12-01 實施
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GB/T 26674-2011道路車輛起動機(jī)電氣特性試驗方法_第1頁
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文檔簡介

ICS43020

T04.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T26674—2011

道路車輛起動機(jī)電氣特性試驗方法

Roadvehicle—Electricalperformanceofstartermotors—

Testmethods

(ISO8856:1995,Roadvehicle—Electricalperformanceofstartermotors—

Testmethodsandgeneralrequirements,MOD)

2011-06-16發(fā)布2011-12-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T26674—2011

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用和道路車輛起動機(jī)電氣特性試

ISO8856:1995Amd.1997(E)《

驗方法和一般要求進(jìn)行制定

》。

本標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)性差異及原因如下

ISO8856:1995:

原文標(biāo)準(zhǔn)名稱為道路車輛起動機(jī)電氣特性試驗方法和一般要求但實際內(nèi)容并不包含一

———《》,

般要求本標(biāo)準(zhǔn)改為道路車輛起動機(jī)電氣特性試驗方法使題目和內(nèi)容完全對應(yīng)

,《》,。

第章由于原文中的標(biāo)稱功率的定義與我國目前實際采用的額定功率定義一致將原文

———2“”“”,

中的標(biāo)稱功率改為額定功率的定義同時增加國內(nèi)目前使用的標(biāo)稱功率的定義

“”“”?！啊薄?/p>

環(huán)境條件規(guī)定不全面增加相對濕度推薦氣壓推薦

———3.1,“45%~75%,“86kPa~106kPa”。

在原文基礎(chǔ)上增加一句話齒環(huán)傳動效率一般為進(jìn)行補(bǔ)充說明便于標(biāo)準(zhǔn)

———6.1.1“80%~100%”,

的執(zhí)行

;

按國家標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定適用范圍增加了本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路車輛用起動機(jī)

———,“”。

本標(biāo)準(zhǔn)相對編輯性修改如下

ISO8856:1995:

刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展與改革委員會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位長沙汽車電器研究所長沙汽車電器檢測中心

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李偉陽胡夢蛟劉志斌

:、、。

Ⅰ

GB/T26674—2011

道路車輛起動機(jī)電氣特性試驗方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了起動機(jī)電氣特性的試驗方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路車輛用起動機(jī)

。

2術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

21

.

標(biāo)稱功率nominalpower

起動機(jī)制造商在技術(shù)文件中規(guī)定并在名牌上標(biāo)注的起動機(jī)名義功率值

。

22

.

額定功率ratingpower

在下得出的起動機(jī)最大輸出功率

20℃。

23

.

輸出功率poweroutput

依據(jù)起動機(jī)輸出軸的扭矩和轉(zhuǎn)速測量值通過計算得出的功率

。

24

.

電源powersupply

蓄電池或能夠提供規(guī)定的電壓電流特性的模擬電源

/。

25

.

起動機(jī)內(nèi)阻internalresistanceofstartermotor

起動機(jī)的端電壓除以制動電流包括電磁開關(guān)的穩(wěn)定電流所得的值

()。

3試驗條件

31溫度與時間

.

如無特殊規(guī)定試驗時的環(huán)境溫度一般為相對濕度推薦氣壓推薦

,23℃±5℃,45%~75%,

86kPa~106kPa。

311試驗方法A

..

起動機(jī)溫度為為了免作溫度修正也可把起動機(jī)置于溫度下每一點的

23℃±5℃,,20℃±2℃。

測試時間不超過

3s。

312試驗方法B

..

起動機(jī)溫度為為了免作溫度修正

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