GB/T 26949.1-2020工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第1部分：總則

ICS53060

J83.

中華人民共和國國家標準

GB/T269491—2020/ISO22915-12016

.代替:

GB/T26949.1—2012

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第1部分總則

:

Industrialtrucks—Verificationofstabilit—Part1General

y:

(ISO22915-1:2016,IDT)

2020-11-19發(fā)布2021-06-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T269491—2020/ISO22915-12016

.:

前言

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證已經或計劃發(fā)布以下部分

GB/T26949《》:

第部分總則

———1:;

第部分平衡重式叉車

———2:;

第部分前移式和插腿式叉車

———3:;

第部分托盤堆垛車雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于的揀選車

———4:、1200mm;

第部分側面式叉車單側

———5:();

第部分雙向和多向運行叉車

———7:;

第部分在門架前傾和載荷起升條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

———8:;

第部分搬運及其以上長度貨運集裝箱的平衡重式叉車

———9:6m;

第部分在由動力裝置側移載荷條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

———10:;

第部分伸縮臂式叉車

———11:;

第部分搬運及其以上長度貨運集裝箱的伸縮臂式叉車

———12:6m;

第部分帶門架的越野型叉車

———13:;

第部分越野型伸縮臂式叉車

———14:;

第部分帶鉸接轉向的平衡重式叉車

———15:;

第部分步行式車輛

———16:;

第部分貨物及人員載運車

———17:;

第部分在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

———20:;

第部分操作者位置起升高度大于的揀選車

———21:1200mm;

第部分操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉車

———22:;

第部分卡車攜帶式叉車

———23:;

第部分越野型回轉伸縮臂式叉車

———24:。

本部分為的第部分

GB/T269491。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第部分總則與

GB/T26949.1—2012《1:》,GB/T26949.1—

相比主要技術變化如下

2012:

刪除了貨物及人員載運車見年版的第章

———“”(20121);

修改了規(guī)范性引用文件見第章年版的第章

———“”(2,20122);

增加了見

———“(3.1,3.2)”(3.3);

增加了注見

———(3.4、3.5);

修改了保持車輛在傾斜平臺上的初始位置的表達方式見年版的

———(4.3.2,20124.3.2)。

本部分使用翻譯法等同采用工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第部分總則

ISO22915-1:2016《1:》。

與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下

:

工業(yè)車輛術語和分類第部分工業(yè)車輛類型

———GB/T6104.1—20181:(ISO5053-1:2015,

IDT)

土方機械司機座椅標定點

———GB/T8591—2000(eqvISO5353:1995)

土方機械司機的身材尺寸與司機的最小活動空間

———GB/T8420—2011(ISO3411:2007,

IDT)

Ⅰ

GB/T269491—2020/ISO22915-12016

.:

本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本部分由全國工業(yè)車輛標準化技術委員會歸口

(SAC/TC332)。

本部分起草單位杭叉集團股份有限公司北京起重運輸機械設計研究院有限公司安徽合力股份

:、、

有限公司諾力智能裝備股份有限公司寧波如意股份有限公司龍合智能裝備制造有限公司衢州市特

、、、、

種設備檢驗中心永恒力叉車上海有限公司

、()。

本部分主要起草人徐征宇王丹周云鳳趙春暉畢勝周曉靜馮振禮楊靜葉劍剛曹強

:、、、、、、、、、。

本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T26949.1—2012。

Ⅱ

GB/T269491—2020/ISO22915-12016

.:

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第1部分總則

:

1范圍

的本部分規(guī)定了與所定義的工業(yè)車輛的安全性相關的穩(wěn)定性及其驗證方

GB/T26949ISO5053-1

法本部分所涉及的工業(yè)車輛是指帶有輪子的自行式或步行式車輛在軌道上運行的車輛除外這些

。,。

車輛可以是由操作者控制的或者是無人駕駛的用來搬運牽引推頂起升堆垛或貨架內分層堆垛

,,、、、、。

本部分規(guī)定了驗證工業(yè)車輛以下簡稱車輛穩(wěn)定性的基本試驗規(guī)范和要求

(“”)。

本部分適用于以下的車輛類型及其特定條件

:

中規(guī)定的平衡重式叉車

a)ISO22915-2;

中規(guī)定的前移式和插腿式叉車

b)ISO22915-3;

中規(guī)定的托盤堆垛車雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于的揀

c)ISO22915-4、1200mm

選車

;

中規(guī)定的側面式叉車單側

d)ISO22915-5();

中規(guī)定的雙向和多向運行叉車

e)ISO22915-7;

中規(guī)定的在門架前傾和載荷起升的條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

f)ISO22915-8;

中規(guī)定的搬運及其以上長度貨運集裝箱的平衡重式叉車

g)ISO22915-96m;

中規(guī)定的在由動力裝置側移載荷的條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

h)ISO22915-10;

中規(guī)定的伸縮臂式叉車

i)ISO22915-11;

中規(guī)定的搬運及其以上長度貨運集裝箱的伸縮臂式叉車

j)ISO22915-126m;

中規(guī)定的越野型伸縮臂式叉車

k)ISO22915-14;

中規(guī)定的帶鉸接轉向的平衡重式叉車

l)ISO22915-15;

中規(guī)定的步行式車輛

m)ISO22915-16;

中規(guī)定的在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

n)ISO22915-20;

中規(guī)定的操作者位置起升高度大于的揀選車

o)ISO22915-211200mm。

本部分也適用于在相同工作條件下裝有載荷搬運屬具的車輛

。

本部分不適用于

:

搬運可以自由擺動的懸吊載荷的車輛

———;

起升高度不大于的低起升車輛

———500mm。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件