離心壓縮機(jī)基本原理與結(jié)構(gòu)jiemi

離心壓縮機(jī)基本原理與結(jié)構(gòu)主講人：劉華1.基本制冷循環(huán)2.離心壓縮機(jī)原理與特性3.離心壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與組成4.離心壓縮機(jī)輔助系統(tǒng)內(nèi)容提要1.基本制冷循環(huán)離心式冷水機(jī)組利用蒸汽壓縮循環(huán)來(lái)冷卻冷凍水，并將從冷凍水中吸收的熱加上壓縮機(jī)中產(chǎn)生的熱排放到另一個(gè)被冷卻塔冷卻的水路循環(huán)中。包括四大組成：圖1制冷基本循環(huán)蒸發(fā)器冷凝器壓縮機(jī)膨脹裝置1.1四大部件1.基本制冷循環(huán)圖2滿液式蒸發(fā)器蒸發(fā)器蒸發(fā)器是一個(gè)熱交換器，將冷凍水中熱量移走，降低冷凍水溫度。這些熱用來(lái)蒸發(fā)制冷劑使其從液體變?yōu)闅怏w。均使用換熱效率高的滿液式蒸發(fā)器。滿液式干式沸騰狀態(tài)1.基本制冷循環(huán)圖3離心壓縮機(jī)外形制冷壓縮機(jī)壓縮機(jī)組件由電機(jī)和離心式壓縮機(jī)組成。格力離心壓縮機(jī)使用液態(tài)制冷劑冷卻的半封閉電機(jī)。離心式壓縮機(jī)是速度型的，它通過(guò)將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力來(lái)提高制冷劑的壓力和溫度。1.基本制冷循環(huán)冷凝器同蒸發(fā)器一樣，冷凝器是一個(gè)熱交換器。在這里，制冷劑中的熱量被排放掉并將制冷劑從氣體冷凝為液體。這些熱量使水溫升高，冷卻水將熱量運(yùn)送到冷卻塔并排放到大氣中。膨脹裝置制冷劑被冷凝為液體后經(jīng)過(guò)一個(gè)降壓裝置，這可以是簡(jiǎn)單的孔板或復(fù)雜的電子膨脹閥。圖4節(jié)流孔板1.基本制冷循環(huán)1.2壓焓圖圖5制冷循環(huán)、P-h圖單位制冷量單位耗功單位制冷量:q0=h1-h5單位冷凝負(fù)荷:qk=h2-h4單位壓縮功:w0=h2－h(huán)1制冷系數(shù)ε：理論循環(huán)1.基本制冷循環(huán)1.3典型運(yùn)行工況ARI550/590-2003標(biāo)準(zhǔn)（美國(guó)）與GB18430-2007標(biāo)準(zhǔn)（中國(guó)）用來(lái)測(cè)試和評(píng)估冷水機(jī)組。兩者對(duì)比如下：ARI標(biāo)準(zhǔn)GB標(biāo)準(zhǔn)冷凍水出水溫度℃6.77℃冷凍水流量m3/h0.1550.172冷卻水進(jìn)水溫度℃29.430冷卻水流量m3/h0.1950.215污垢系統(tǒng)m2·℃/kW0.018/0.0440.018/0.0441.基本制冷循環(huán)在蒸發(fā)器與冷凝器中水的溫度變化可用下述公式表示：Q=熱交換量kWM=流體流量

m3/h)C=流體比熱kJ/(kg*℃)T=流體溫差℃其中：在蒸發(fā)器中，利用公式與設(shè)計(jì)工況，可計(jì)算出：ARI標(biāo)準(zhǔn)GB標(biāo)準(zhǔn)冷凍水進(jìn)出水溫差℃5.55冷凍水進(jìn)水溫度℃12.212

Q=C

M

T

1.基本制冷循環(huán)我們知道冷凝器需要排放的熱量等于蒸發(fā)器吸收的熱量加上壓縮機(jī)所做的功，假設(shè)壓縮機(jī)所做的功是蒸發(fā)器吸收熱量的25％，那么冷凝器需要排放的熱量就是蒸發(fā)器吸收熱量的125％。在冷凝器中：ARI標(biāo)準(zhǔn)GB標(biāo)準(zhǔn)冷卻水進(jìn)出水溫差℃5.55冷卻水出水溫度℃34.9351.基本制冷循環(huán)圖9換熱器中流體溫度變化冷凝器：制冷劑保持恒定溫度36℃。制冷劑從氣體變?yōu)橐后w并釋放出冷凝潛熱。同時(shí)，來(lái)自冷卻塔的30℃的水進(jìn)入冷凝器獲得顯熱并使水溫升高到35℃；

蒸發(fā)器：制冷劑保持恒定溫度5.5℃。制冷劑從液體變?yōu)闅怏w，同時(shí)吸收蒸發(fā)潛熱，12℃的冷凍水釋放顯熱并使水溫降低到7℃；壓縮機(jī)提升力：對(duì)于R134a，在36℃時(shí)的冷凝壓力為912kPa，在5.5℃時(shí)的蒸發(fā)壓力為354kPa。壓縮機(jī)提升力558kPa；1.基本制冷循環(huán)熱量從一種流體到另一種流體的傳遞可以用以下公式來(lái)表示：

Q=UA

LMTD

LMTD=T/Loge(1/2)

Q=熱交換量(kW)U=總的熱傳遞系數(shù)(kW/(m2*℃))A=換熱管面積(m2)LMTD=流體和制冷劑之間的對(duì)數(shù)平均溫差(℃)T=流體的溫差(℃)1=進(jìn)口溫差(℃)2=出口溫差(℃)其中：1.基本制冷循環(huán)從公式中可以看出：增加管數(shù)（增加表面積A）將提高熱傳遞，也會(huì)降低流體的壓力降，但增加換熱管會(huì)增加成本；增加熱傳遞系數(shù)U會(huì)提高熱傳遞；設(shè)計(jì)工程師的決定會(huì)影響對(duì)數(shù)平均溫差(LMTD)：改變飽和吸氣溫度或飽和冷凝溫度將改變1和2。降低吸氣壓力或升高冷凝壓力，將降低換熱器成本，增大壓縮機(jī)功率；設(shè)計(jì)工程師對(duì)運(yùn)行水溫的選擇也將影響熱傳遞。如前所述，在GB標(biāo)準(zhǔn)工況下，需要的壓力提升或提升力是558kPa，壓縮機(jī)的作用就是提供這個(gè)提升力。離心式壓縮機(jī)不同于容積式壓縮機(jī)(如渦旋式、活塞式和螺桿式)，離心式是通過(guò)葉輪的高速旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能來(lái)提升壓力。容積式壓縮機(jī)在壓縮過(guò)程中封閉一定量的氣體并減小體積，通過(guò)體積變化來(lái)提升壓力。2.離心式壓縮機(jī)原理與特性2.1離心式壓縮機(jī)原理氣流在葉輪中的復(fù)合運(yùn)動(dòng)(速度為c)，由兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)合成：氣體沿葉片所形成的流道流過(guò)葉輪，其速度稱(chēng)為相對(duì)速度v。氣體隨葉輪一起旋轉(zhuǎn)，其速度稱(chēng)之為圓周速度u。圖10葉輪進(jìn)出口速度三角形葉輪出口處葉輪入口處根據(jù)速度三角形分別計(jì)算進(jìn)出口氣體的速度，再計(jì)算它們?cè)谇芯€方向的分量：2.離心式壓縮機(jī)原理與特性假設(shè)通過(guò)葉輪的制冷劑流量為Mrkg/s，則進(jìn)出口氣流對(duì)葉輪的動(dòng)量矩分別為：根據(jù)動(dòng)量矩原理，外力矩[M]應(yīng)等于單位時(shí)間內(nèi)葉輪進(jìn)出口動(dòng)量矩之差，即：則每秒葉輪傳給氣態(tài)制冷劑的功為[M]ω，每千克氣體所獲得的功量為：ωc,th稱(chēng)之為葉輪的理論能量頭。2.離心式壓縮機(jī)原理與特性一般離心式制冷壓縮機(jī)氣流均沿軸向進(jìn)入葉輪，即在葉輪進(jìn)口處氣體流速在圓周切線方向的投影為0，因此：

Ψu2－葉輪出口處氣流切線分速度系數(shù),也稱(chēng)為周速系數(shù)。

理論能量頭與葉輪外緣圓周速度相關(guān)，成二次方關(guān)系；

理論能量頭與制冷劑無(wú)關(guān)，無(wú)論是R123、R134a達(dá)到同樣壓比，葉輪葉尖的速度是基本相同的。2.離心式壓縮機(jī)原理與特性理解原理的簡(jiǎn)單方法是設(shè)想一個(gè)系在繩子末端的球，一個(gè)人旋轉(zhuǎn)繩子上的球，另一個(gè)人站在二樓的陽(yáng)臺(tái)上。如果旋轉(zhuǎn)球的人釋放有足夠角動(dòng)力的球，球就能飛到在二樓陽(yáng)臺(tái)的人那里。球的重量(分子重量)、繩子的長(zhǎng)度(葉輪半徑)和轉(zhuǎn)動(dòng)速度(rpm)影響角動(dòng)力。2.離心式壓縮機(jī)原理與特性在理想條件下，需要的能量頭等于壓縮機(jī)的理論功耗，即：

wc,th＝h2－h(huán)1離心式制冷壓縮機(jī)氣體被壓縮所需要的能量頭：2.離心式壓縮機(jī)原理與特性在實(shí)際的壓縮過(guò)程中，由于摩擦及氣體的吸熱，氣體壓縮所需要的能量頭大于壓縮機(jī)的理論耗功量，即：式中：-離心式制冷壓縮機(jī)的絕熱效率，一般為0.8~0.87。2.離心式壓縮機(jī)原理與特性制冷劑R123R134aR22冷凝壓力kPa@37.8℃1479601450蒸發(fā)壓力kPa@4.4℃42340570制冷劑循環(huán)量kg/s/kW0.00710.00660.0062氣體流量m3/h/kW8.971.450.93單位質(zhì)量制冷量(kW/kg)140151161葉尖速度m/s.200208213臭氧損耗潛值(ODP)0.020.000.05表1：不同制冷劑特性不同制冷劑應(yīng)用比較2.離心式壓縮機(jī)原理與特性對(duì)于任何離心機(jī)常用的制冷劑，它們所需要的葉尖速度非常接近(相差在4%以?xún)?nèi))，大約是200m/S。不論是小葉輪高轉(zhuǎn)速還是大葉輪低轉(zhuǎn)速，葉尖速度相對(duì)恒定而不管是什么制冷劑。機(jī)組實(shí)際的冷量決定于有多少制冷劑(m3/h)通過(guò)壓縮機(jī)，表1列出了常見(jiàn)制冷劑每冷噸冷量需要多少制冷劑流量m3/h。R134a需要大約1.45m3/h/kW，而R123需要大約8.97m3/h/kW，R134a的密度較高。對(duì)于離心式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)是制冷劑氣體進(jìn)入葉輪的速度，其速度要低于1馬赫，通常進(jìn)氣速度的極限在大約0.9馬赫。以一臺(tái)1000冷噸的冷水機(jī)組為例來(lái)比較使用離心機(jī)常用的制冷劑冷水機(jī)組。2.離心式壓縮機(jī)原理與特性制冷劑R134aR22R123機(jī)組冷量(tons)100010001000壓縮機(jī)氣體流量(m3/h)5095327131,540葉尖速度(m/s)200208213葉輪轉(zhuǎn)速(rpm)11,88419,4643550@60hz葉輪直徑(mm)3202031031聲速@50F(m/s)148163127最小進(jìn)氣直徑(mm)11789330表2：壓縮機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)2.離心式壓縮機(jī)原理與特性表2的數(shù)據(jù)決定了壓縮機(jī)的幾何尺寸。制冷劑為R123的壓縮機(jī)通常使用直聯(lián)式電機(jī)，在60Hz時(shí)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為3550rpm。直聯(lián)式的優(yōu)勢(shì)在于不需要變速箱，然而，在不使用變頻裝置(VFD)的情況下不能調(diào)整葉尖速度，注意要達(dá)到適當(dāng)?shù)娜~尖速度，葉輪直徑需要1031mm。使用R134a或R22的壓縮機(jī)通常需要一個(gè)變速箱。小壓縮機(jī)(130mm直徑的葉輪)，轉(zhuǎn)速可達(dá)到30,000rpm。使用R123的大直徑葉輪，為了減小葉輪直徑，通常的解決方法是使用兩級(jí)或三級(jí)壓縮。2.離心式壓縮機(jī)原理與特性圖11是一個(gè)典型的兩級(jí)壓縮的壓縮機(jī)剖視圖，為了提高壓縮機(jī)效率，兩級(jí)壓縮中常使用制冷劑經(jīng)濟(jì)器；

圖11兩級(jí)壓縮機(jī)的剖視圖

2.離心式壓縮機(jī)原理與特性圖12顯示了帶經(jīng)濟(jì)器的兩級(jí)壓縮機(jī)的壓-焓圖。圖12兩級(jí)壓縮P-h圖

2.離心式壓縮機(jī)原理與特性圖13離心壓縮機(jī)流量-壓頭曲線典型的壓縮機(jī)曲線與離心風(fēng)機(jī)曲線類(lèi)似。設(shè)計(jì)點(diǎn)D：在該工況點(diǎn)壓縮機(jī)效率最高，偏離此點(diǎn)越遠(yuǎn)，效率下降越多；喘振點(diǎn)S：在該工況點(diǎn)氣體獲得的能量頭最大，流量減小時(shí)，將進(jìn)入不穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。最大流量點(diǎn)E：最大冷量點(diǎn)，葉輪出口處發(fā)生堵塞。設(shè)計(jì)點(diǎn)喘振點(diǎn)最大流量點(diǎn)工作范圍2.2離心式壓縮機(jī)特性特性曲線2.離心式壓縮機(jī)原理與特性圖14離心壓縮機(jī)特性曲線圖14顯示了典型的壓縮機(jī)曲線。喘振區(qū)運(yùn)行區(qū)堵塞區(qū)喘振線：不同轉(zhuǎn)速下S點(diǎn)組成；堵塞線：不同轉(zhuǎn)速下E點(diǎn)組成；喘振區(qū)：喘振線以左區(qū)域，壓縮機(jī)在該區(qū)域發(fā)生喘振，不能運(yùn)行；堵塞區(qū)：堵塞線以右區(qū)域，壓縮機(jī)流量達(dá)到最大；運(yùn)行區(qū)：壓縮機(jī)正常運(yùn)行區(qū)域，分高效率區(qū)域低效率區(qū)。2.離心式壓縮機(jī)原理與特性回到球和繩子的例子，若球被釋放到站在二樓陽(yáng)臺(tái)的人那里，但不能到達(dá)而停了下來(lái)，這時(shí)就發(fā)生了失速。事實(shí)上，通過(guò)壓縮機(jī)的制冷劑不再移動(dòng)是達(dá)不到制冷效果的，更糟糕的是所有的軸功率在壓縮機(jī)中轉(zhuǎn)化成熱導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞。當(dāng)球開(kāi)始落向在地面上的人那里時(shí)就發(fā)生了喘振。在這個(gè)過(guò)程中，制冷劑每幾秒鐘就流回壓縮機(jī)葉輪，等壓力建立起來(lái)后又向前移動(dòng)，這比失速更危險(xiǎn)，因?yàn)檫@顛倒了壓縮機(jī)軸上的推力軸承的負(fù)載。經(jīng)過(guò)適當(dāng)選型的冷水機(jī)組在設(shè)計(jì)工況下不會(huì)出現(xiàn)喘振。運(yùn)行工況發(fā)生改變時(shí)需要的提升力增加，特別是在部分負(fù)荷時(shí)機(jī)組可能出現(xiàn)喘振。提高冷卻塔供水溫度或降低冷凍水供水溫度而超過(guò)設(shè)計(jì)點(diǎn)都會(huì)導(dǎo)致喘振失速與喘振2.離心式壓縮機(jī)原理與特性提高設(shè)計(jì)壓比，拓展壓縮機(jī)小負(fù)荷范圍，可能會(huì)降低效率；通過(guò)控制，使機(jī)組運(yùn)行在運(yùn)行區(qū)內(nèi)，可能造成壓縮機(jī)能力下調(diào)幅度小，小負(fù)荷時(shí)造成機(jī)組頻繁開(kāi)停機(jī)；必須對(duì)壓縮機(jī)喘振采取措施。通過(guò)檢測(cè)壓縮機(jī)排氣壓力或者電流的周期性變化，判斷機(jī)組是否發(fā)生喘振，在發(fā)生喘振時(shí)及時(shí)停機(jī)保號(hào)。預(yù)防措施：保護(hù)措施：2.離心式壓縮機(jī)原理與特性工況變化對(duì)壓縮機(jī)性能影響蒸發(fā)溫度愈低，制冷量下降愈劇烈當(dāng)冷凝溫度高于設(shè)計(jì)值時(shí)，離心式制冷壓縮機(jī)的制冷量將急劇下降隨轉(zhuǎn)速的降低能量頭急劇下降，因而制冷量也將急劇下降圖15特性曲線隨工況變化蒸發(fā)溫度變化2、離心式壓縮機(jī)原理與特性圖16：離心壓縮機(jī)與活塞壓縮機(jī)工況變化時(shí)，性能變化對(duì)比離心式壓縮機(jī)受蒸發(fā)溫度的影響程度比活塞式壓縮機(jī)大；當(dāng)冷凝溫度低于設(shè)計(jì)溫度時(shí)，冷凝溫度對(duì)離心式壓縮機(jī)制冷量影響較??；當(dāng)冷凝溫度高于設(shè)計(jì)溫度時(shí)，離心式壓縮機(jī)制冷量隨冷凝溫度的升高急劇下降。蒸發(fā)溫度和冷凝溫度一定時(shí)，離心式壓縮機(jī)制冷量與葉輪外緣圓周速度平方成正比，活塞式制冷壓縮機(jī)制冷量與轉(zhuǎn)速成正比；冷凝溫度變化轉(zhuǎn)速變化2、離心式壓縮機(jī)原理與特性離心式制冷機(jī)組的能量調(diào)節(jié)，決定于用戶(hù)熱負(fù)荷大小的改變。一般情況下，當(dāng)制冷量改變時(shí)，要求保持從蒸發(fā)器流出的載冷劑溫度為常數(shù)（這是由用戶(hù)給定的），而這時(shí)的冷凝溫度是變化的。離心式制冷壓縮機(jī)制冷量的調(diào)節(jié)方法很多，主要有以下三種：2.3離心式壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)2、離心式壓縮機(jī)原理與特性壓縮機(jī)進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)在蒸發(fā)器和壓縮機(jī)的連接管路上安裝一節(jié)流閥，通過(guò)改變節(jié)流閥的開(kāi)度，使氣流通過(guò)節(jié)流閥時(shí)產(chǎn)生壓力損失，從而改變壓縮機(jī)的特性曲線，達(dá)到調(diào)節(jié)制冷量的目的。這種調(diào)節(jié)方法簡(jiǎn)單，但壓力損失大，不經(jīng)濟(jì)。采用可調(diào)節(jié)進(jìn)口導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)在葉輪進(jìn)口前裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)口導(dǎo)流葉片，導(dǎo)流葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)入葉輪的氣流產(chǎn)生預(yù)定方向的旋繞，即進(jìn)口氣流產(chǎn)生所謂的預(yù)旋。利用進(jìn)氣預(yù)旋，在轉(zhuǎn)速不變的情況下改變壓縮機(jī)的特性曲線，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組能量的調(diào)節(jié)。通常，采用葉輪入口導(dǎo)流葉片與葉輪出口擴(kuò)壓器寬度調(diào)節(jié)相結(jié)合的雙重調(diào)節(jié)2、離心式壓縮機(jī)原理與特性改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)以汽輪機(jī)或可變轉(zhuǎn)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種條件方法最經(jīng)濟(jì)。每個(gè)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速n（n1n2n3）有不同的溫度曲線工作點(diǎn)將隨之改變，從而達(dá)到調(diào)節(jié)機(jī)組能量的目的。圖17改變轉(zhuǎn)速的能量調(diào)節(jié)2、離心式壓縮機(jī)原理與特性通常情況下，變頻離心機(jī)冷量調(diào)節(jié)都采用與進(jìn)口導(dǎo)葉聯(lián)合調(diào)節(jié)的方式。圖18變轉(zhuǎn)速與進(jìn)口導(dǎo)葉聯(lián)合調(diào)節(jié)A’-B’定頻電機(jī)控制軌跡，電機(jī)轉(zhuǎn)速不變；A-B變速時(shí)，導(dǎo)葉全開(kāi)，電機(jī)轉(zhuǎn)速降低；B-C電機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，導(dǎo)葉關(guān)??；C-D電機(jī)轉(zhuǎn)速增加，同時(shí)關(guān)小導(dǎo)葉。3、離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與組成3.1離心壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖19單級(jí)、雙級(jí)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)剖面圖3、離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與組成3.2離心壓縮機(jī)主要零部件吸氣室進(jìn)口調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)葉輪擴(kuò)壓器彎道和回流器蝸殼密封軸承電機(jī)其作用是將從蒸發(fā)器或級(jí)間冷卻器來(lái)的氣體，均勻地引導(dǎo)至葉輪的進(jìn)口；為減少氣流的擾動(dòng)和分離損失，吸氣室沿氣體流動(dòng)方向的截面一般做成漸縮形。3、離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與組成吸氣室圖19典型吸氣室結(jié)構(gòu)導(dǎo)流葉片可用來(lái)調(diào)節(jié)制冷量。當(dāng)導(dǎo)流葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)，改變了進(jìn)入葉輪的氣流流動(dòng)方向和氣體流量的大小。3、離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與組成進(jìn)口導(dǎo)流葉片進(jìn)口導(dǎo)流葉片關(guān)閉半開(kāi)全開(kāi)圖20導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3、離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與組成葉輪德國(guó)五軸加工中心美國(guó)NREC設(shè)計(jì)軟件德國(guó)動(dòng)平衡儀超速測(cè)試臺(tái)葉輪設(shè)計(jì)要求高，加工復(fù)雜，精度高，通常采用鑄鋁葉輪。目前，公司多為采用五軸加工中心機(jī)加，然后釬焊得到。圖21葉輪制造流程在壓縮機(jī)啟動(dòng)，增、減載時(shí)，會(huì)造成間隙變大，造成壓縮氣體的泄漏損失，機(jī)組的效率變差。3、離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與組成閉式葉輪更可靠，效率更高閉式三元葉輪與開(kāi)式葉輪比較圖22閉式葉輪與開(kāi)式葉輪比較3、離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與組成擴(kuò)壓器將氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ艿墓潭ú考?，氣體流過(guò)擴(kuò)壓器時(shí)，速度逐漸降低，壓力逐漸升高。格力C系列離心采用變截面擴(kuò)壓器與低稠度葉片擴(kuò)壓器結(jié)合。圖21變截面擴(kuò)壓器與低稠度葉片擴(kuò)壓器機(jī)翼型葉片導(dǎo)流3、離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與組成圖22變截面擴(kuò)壓器與固定括壓器比較對(duì)于固定擴(kuò)壓器，在滿負(fù)荷時(shí)，在葉輪和蝸殼之間的制冷劑流量適當(dāng)，當(dāng)機(jī)組制冷量減小時(shí)制冷劑流速降低，制冷劑依然以適當(dāng)?shù)娜~尖速度流過(guò)葉輪出口，但對(duì)于減小的流量來(lái)說(shuō)排氣面積過(guò)大，從而使制冷劑失速。變截面括壓器：當(dāng)制冷劑流速減小時(shí)，排氣面積也隨之減小從而維持適當(dāng)?shù)乃俣?，擴(kuò)大了壓縮機(jī)的有效運(yùn)行范圍。變截面擴(kuò)壓器與固定括壓器比較3、離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與組成彎道和回流器彎道和回流器將由擴(kuò)壓器流出的氣體引導(dǎo)至下一級(jí)葉輪。圖23級(jí)間補(bǔ)氣型回流器3、離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與組成蝸殼蝸殼的作用是把從擴(kuò)壓器或葉輪中（沒(méi)有擴(kuò)壓器時(shí)）