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交通公共藝術(shù)是與設(shè)置地點密切相連的藝術(shù)，這樣的藝術(shù)被稱為“定點藝術(shù)”。日本著名策展人南條史生認(rèn)為，定點藝術(shù)除了必不可少的藝術(shù)條件外，還需要融合展示地點的兩個重要因素，即空間屬性與歷史文化脈絡(luò)。交通類加拿大蒙特利爾大學(xué)地鐵站

意大利toledo地鐵站

地鐵站內(nèi)部的墻面和地面全都覆蓋了一層不同深淺的藍(lán)色馬賽克，這個設(shè)計讓人們感覺仿佛置身于海底。

2004年6月深圳地鐵通車前夕，策劃人黃專應(yīng)何香凝美術(shù)館和華僑城之邀，為深圳地鐵華僑城段三個站區(qū)策劃大型中國當(dāng)代藝術(shù)壁畫創(chuàng)作。

這項藝術(shù)計劃將奧地利格拉茨開往各地的火車彩繪成流動的公共藝術(shù)。勞德維克·皮雷特歷史終點，磚雕解構(gòu)主義大師彼得·埃森曼

公共候車亭設(shè)計意大利卡瓦利諾自行車停車區(qū)

設(shè)施類

設(shè)施類公共藝術(shù)，指那些針對某一特定用途提供服務(wù)、空間和設(shè)備的公共藝術(shù)作品，這些作品本身擔(dān)負(fù)著某種實用功能，涵蓋了很廣的范圍。最常見的有招牌、路標(biāo)、座椅、電話亭、書報亭、公廁、垃圾桶、植栽等。紀(jì)念路項目麥比烏斯沙發(fā)世界杯紀(jì)念碑呼吸長凳高迪設(shè)計的古埃爾公園芝加哥街頭公共座椅藝術(shù)造型紐約聯(lián)邦廣場公共座椅設(shè)計（Martha

Schwartz）勺子座椅

美國奧

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