二灰碎穩(wěn)定粒料攤鋪

第一節(jié)二灰碎穩(wěn)定粒料攤鋪施工準備1.1材料準備各種原材料應根據(jù)工程進度所需數(shù)量預先準備好，并取樣試驗，其規(guī)格與品質應符合規(guī)程規(guī)定，對不合格的材料堅決不允許使用。1.1.2石灰2）磨細生石灰，可不經(jīng)消解直接使用；塊灰應在使用前2-3天完成消解，嚴禁隨消解隨使用。未能消解的生石灰塊應篩除，消石灰的顆粒不得大于10mm。3）消解石灰應掌握用水量，使石灰能充分消解，并保持含水量在25%-35%。消解生石灰用水量可為生石灰重的65%-80%。4）對儲存較久，經(jīng)過雨期的消解石灰應經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物的含量決定能否使用和使用方法，應盡量縮短石灰的存放時間。1.1.3粉煤灰1）干粉煤灰和濕粉煤灰都可以應用。濕粉煤灰的含水量不宜超過35%，含水量大于40%時應堆高瀝水；干粉煤灰應加水濕潤，其含水量均宜保持在25%-35%，并應防止雨淋或灰粉飛揚。2）粉煤灰中SiO2、A12O3和Fe2O3的總含量按要求大于70%，在溫度為700°C燒失量不超過10%，當燒失量大于10%時，應經(jīng)試驗確定混合料強度符合要求時方可采用。3）細度應滿足90%通過0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔，比表面積大于2500cm2/g。1.1.4碎石砂礫應破碎、篩分，級配符合下表：最大粒徑不應大于37.5mm。1.1.5水水應符合國家現(xiàn)行標準《混凝土用水標準》JGJ63的規(guī)定，宜采用飲用水及不含油類等雜質的清潔中性水，PH值宜為6-8。1.1.6石灰、粉煤灰如存放時間較長，應采取覆蓋封存措施，妥善保管。隔絕空氣和雨水，防止活性物質損失。1.2配比準備根據(jù)設計推薦配合比，委托有資質的試驗室，確定最佳配合比，滿足設計和使用要求。確定混合料的最佳含水量和最大干密度，試件應在規(guī)定溫度下制作和養(yǎng)護，進行無側限抗壓強度試驗，符合現(xiàn)行標準《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ1-2008的要求。各成分的配合比偏差在下列范圍之內(nèi)：集料：±2%；粉煤灰：±1.5%；石灰：±1.0%；水：±2.0%。實際采用的石灰劑量應比室內(nèi)試驗確定的劑量增加0.5-1.0%，采用集中廠拌時可增加0.5%。1.3下承層準備新建道路砂礫墊層質量應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)的有關規(guī)定。二灰碎石施工前，應對砂礫墊層進行嚴格驗收，驗收內(nèi)容包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡度、平整度等。二灰碎石的下承層表面應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范規(guī)定。沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。用12-15t壓路機進行3-4遍碾壓檢驗。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)墊層過干、表層松散，應適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進行處理。1.3.5應將表面的浮土、松散層及其它雜物清理干凈。開鋪前，下承層表面應適當灑水潤濕，以增強上下層的結合。測量放樣2.1控制測量測量樁點交接辦理手續(xù)，進行現(xiàn)場踏勘、復核、保護，測量控制網(wǎng)應做好與相鄰道路、橋梁控制網(wǎng)的聯(lián)系。根據(jù)現(xiàn)場指認的導線點、水準點進行復核，復核無誤后對沿線導線點、水準點進行加密，同時進行保護工作。施工布樁、測量放線測量前建立平面、高程控制網(wǎng)，測樁埋設牢固、同視良好。平面控制網(wǎng)的布設，應確保精度，滿足施工實際需要，應用方便。施工測量應做好起點、終點、轉折點、道路相交點及其重要設施位置、方向的控制及校核。2.2基層測量2.2．1恢復線路中線，對底基層進行質量檢查，清除表面浮土及其它雜物，放出路中線、路邊線和施工標高控制樁。2.2.2道路中心樁間距宜為10-20m。平曲線和數(shù)曲線樁應在道路中線樁、邊樁的測設中完成，并標出設計高程。當曲線長度小于等于40m時，樁間距宜小于等于5m；當曲線長度大于40m時，樁間距宜小于等于10m。2.2.3按設計寬度加余寬15cm測放邊線點樁，用白灰沿邊線撒形成兩條白色的邊線，根據(jù)邊線將兩側土路戶培好，路肩高度與二灰碎石頂面高度一致，以便于碾壓。用水準儀測量下承層高程和樁頂高程，計算松鋪厚度和控制樁高程。用抬線測量方法進行縱向掛線測量人員在開始攤鋪前，應按設計標高釘好鋼釬，有中央分隔帶的道路在中央分隔帶上釘鋼釬。并掛好基準線，用以控制攤鋪高度。交叉路口路面高程作業(yè)測量應按設計規(guī)定的高程方格網(wǎng)測定高程。測量儀器、設備、工具等使用前必須進行檢查，未經(jīng)計量檢定、校準及超有效期或檢定不合格的儀器設備工具?；旌狭习韬?.1配料根據(jù)試驗配比采用質量比法配料，計算拌和總量的各種材料的干質量，考慮原材料含水量算出各種原材料濕質量，然后按各濕料質量稱料摻配比混合料。廠拌施工時通常根據(jù)混合料質量比、各種原材料濕松密度和含水量，換算為體積比，按比例量取各種原材料摻配成混合料。3.2含水量要求混合料的加（或減）水量應根據(jù)混合料濕重、實際含水量和最佳含水量等數(shù)據(jù)計算。根據(jù)原材料含水量變化，應隨時計算調(diào)整各種材料用量?；旌狭现兴诌^多時應晾曬風干，使含水量接近最佳含水量。當混合料含水量小于最佳含水量時，應適量加水。加水量和加水次數(shù)應根據(jù)當時氣候條件和原材料含水量而定，并使加水后混合料含水量略高于最佳含水量。遇干熱天氣，由于混合料在儲存、運輸和攤鋪時蒸發(fā)失水，拌和含水量應高于最佳含水量的1%-2%。3.3拌和攪拌時宜先將石灰、粉煤灰攪拌均勻，再加入砂礫（碎石）和水攪拌均勻3.3.2。拌和時，拌和的時間和用料計量應準確，加水應準確，應視運輸?shù)倪h近和天氣情況，適當調(diào)整加水量，混合料含水量宜略大于最佳含水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。每天上?下午各測一次原材料的含水量,調(diào)整原材料的進料數(shù)量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2%。經(jīng)常目測二灰碎石混合料拌和均勻性,使混合料色澤均勻,無離析?成團塊現(xiàn)象。試驗人員應重點進行二灰碎石混合料的級配組成?灰劑量及含水量的檢測。拌和完成的標志是：混合料色澤一致，混合均勻，無夾心、集料無離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。3.3.7混合料存放時間盡量不超過24h,即當天拌合當天攤鋪并壓實，否則其強度將會受到明顯影響。鋪筑試驗段正式進入攤鋪機攤鋪二灰碎石施工前，選擇了100--200米做試驗段。檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實厚度和密實度，同時總結出最佳碾壓程序。試驗路段的二灰碎石混合料，采用總量控制的方法,先計算試驗路段需用二灰碎石混合料總重量,根據(jù)現(xiàn)場測得的實際含水量,折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量,按照98%的壓實度及鋪筑厚度,確定每車混合料應鋪筑的長度,直至運夠重量為止。采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。做延遲時間，對其強度影響的試驗，以確定合適的延遲時間。確定施工每一作業(yè)段的合理長度時，考慮延遲時間影響、施工機械和運輸車輛的效率和數(shù)量、盡量減少接縫、施工季節(jié)和氣候條件等。在鋪筑試驗路段的基礎上，補充、完善二灰碎石施工方案、施工工藝流程。5運輸根據(jù)試驗段確定的單位面積的濕重計算施工路段總需量。應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，經(jīng)過拌和的二灰碎石混合料,在貯料場悶料24h后,由裝載機裝車。裝料時應視混合料情況重新翻拌2-3次后再裝車,防止產(chǎn)生離析。運輸車在接料時，應向矩形車廂的前方和后方兩處堆裝，迫使大粒徑骨料在車廂中部落下，這樣在卸料時能夠再次混合，避免單一向車廂中央裝料，造成大粒徑骨料落在四周產(chǎn)生離析。運料宜由15t以上的自卸車運輸,并根據(jù)運距配備足夠的車輛，當距離較長或天氣炎熱時，應加蓋蓬布，防止水分散失過快。材料在下承層上的堆置時間不應過長，當天運輸?shù)幕旌狭袭斕焓褂谩?攤鋪整形運料前，對混合料實際含水量、拌合均勻度等做檢測，控制含水量在最佳含水量1-2%之間，如有粗細顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應予補拌，使其均勻。按試驗段確定的壓實系數(shù)確定攤鋪厚度，采用機械攤鋪，每次攤鋪長度宜為一個碾壓段?；旌狭厦簩幼畲髩簩嵑穸葢獮?0cm，且不宜小于10cm。當無試驗數(shù)據(jù)時，亦可采用表中數(shù)值選擇壓實系數(shù)。6.3混合料攤鋪前應做分段按量上料，并須考慮路面兩側加寬15cm，避免場內(nèi)重復運輸，將拌和均勻、含水量符合要求的混合料按設計斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路床內(nèi)。二灰碎石混合料宜用大型自卸車運料，使布料均勻，應盡量做到一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。人工配合機械攤鋪根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積，將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸成兩行。汽車直接卸至路槽里攤鋪時，應對汽車碾壓部分刨松混合料以使壓實系數(shù)同一掌握?；旌狭习此射伜穸葦備佂戤吅?，立即用機械和人工按照設計坡度、跨拱進行平整，先用平地機/推土機/挖掘機初步整平和整形，初步整形后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時應進行補料或減料。在直線段及不設超高的平曲線段，由兩側向路中心進行整平；在設超高的平曲線段，由內(nèi)側向外側進行整平。用輪胎壓路機快速碾壓1-2遍，以暴露潛在的不平整。再進行整形，并再碾壓一遍。整形過程中，應及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并應特別注意接縫順適平整。對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的二灰級配集料找補平整，嚴禁用貼薄層方法整平修補表面。設一個3-5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補以新拌的均勻混合料，或補撒拌均勻的細混合料，并與粗集料拌和均勻?；旌狭显跀備?、整型、到碾壓前，要完全中斷交通，禁止任何車輛通行。7碾壓整平符合要求后，壓路機按“先輕后重、先慢后快、先低后高、先穩(wěn)后振”的原則碾壓數(shù)遍，至表面無明顯輪跡，干密度符合要求為止。根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側應多壓2-3遍。碾壓時混合料的含水量為最佳含水量（+1%-+2%）時，用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結構層全寬內(nèi)進行碾壓。如含水量低，則需灑水增補，含水量過高需要晾曬，待含水量適當時再行碾壓。鋪好的混合料應當天碾壓完成，經(jīng)過拌和、整形的二灰碎石，應在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。在碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時，應即停止碾壓，將混合料翻松晾干或加集料或加石灰，重新翻拌均勻，再行壓實。碾壓時若出現(xiàn)松散推移現(xiàn)象，應適量灑水，再翻拌、整平、壓實。碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。7.7用12-15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過15cm；用15-20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過20cm。壓實厚度超過上述規(guī)定時，應分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm，下層宜稍厚。若采用振動力大的重型振動壓路機碾壓時，每層壓實厚度可增至25cm。直線和不設超高的平曲線段，應有兩側向中心碾壓，設超高的平曲線段，應有內(nèi)側向外側碾壓。應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6-8遍。7.9初壓時，碾壓速度宜為20-30m/min，初步穩(wěn)定后，碾壓速度宜為30-40m/min。人工攤鋪時，先用6-8t的壓路機碾壓，初步穩(wěn)定后，找補整型后，方可用重型壓路機碾壓。初壓時應設人跟機，檢查基層有無高低不平之處，高處鏟除，低處填平，填補處應翻松灑水再鋪混合料壓實。穩(wěn)壓初壓時要及時多次找平，高處鏟平，低處添補時一定要刨松，濕潤，基層壓實后切不可貼薄層找平;修整找平后用12-15t壓路機壓實，碾壓至要求之密實度，并無明顯輪跡，密實度滿足要求。多層攤鋪時，為使上下兩層結合好，下層碾壓密實后應灑水濕潤，再鋪上層混合料。當工作間斷或分段施工時，銜接處可預留混合料不壓實段，人工攤鋪時，宜為2m,機械攤鋪時，應為10m及以上。在接鋪新材料前，應將舊材料刨除，接茬采取立茬，毛茬銜接，對舊茬應適當濕潤，碾壓時在接茬處應加強碾壓。在有檢查井、緣石等設施的城市道路上碾壓混合料，應配備火力夯等小型夯、壓機具；對大型碾壓機械碾壓不到或碾壓不實之處，應進行人工補壓或夯實7.15振動壓路機前進、后退換檔時，應先停振再換檔。若需停機時,應先停振再停機。再整平碾壓。壓路機或汽車不得在剛壓實或正在碾壓的基層上，轉彎、調(diào)頭或剎車。7.16攤鋪整型后應封鎖交通，并應立即進行壓實在混合料攤鋪、整型、穩(wěn)定、找補修整，壓實全過程中應完全中斷交通。8接縫處理混合料基層施工應避免縱向接縫。當分幅施工時，縱縫應垂直相接，不得斜接。開始攤鋪前,先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面,或將接頭處的二灰碎石混合料耙松,并有專人指揮卸料。橫縫處理：每次作業(yè)段的末端應壓成斜坡，下次施工前，鏟掉斜坡做成垂直端面，然后進行鋪筑?？v縫處理8.4.1應避免縱向接縫。宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約5-10m同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓。有2人跟在攤鋪機后,將接縫處的粗集料進行處理,必要時適當耙松?整平后,全寬度內(nèi)一起碾壓。9養(yǎng)生9.1二灰碎石基層壓實成型合格后，當經(jīng)l-2d后應保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。養(yǎng)生期的長短應根據(jù)環(huán)境溫度確定，當環(huán)境溫度在20°C以上時，不得少于7d；當環(huán)境溫度在5-20C時，不得少于14d。9.2灑水養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)護時，水應分次均勻灑布，并用草簾覆蓋，保持混合料基層表面濕潤為度，不得有薄層積水，灑水時禁止水龍頭直接噴灑在面層上，以防沖壞面層。每天灑水的次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。溫度較低時，尚應在基層上適量配灑鹽水。應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面。9.4交通管制養(yǎng)護期間宜封閉交通，需通行的機動車應限速，嚴禁履帶車輛通行。9.5在規(guī)定養(yǎng)生期內(nèi)（7-14d）基層提前達到設計強度時，可在基層上鋪筑瀝青面層或其他結構層；當超過規(guī)定養(yǎng)生期，基層仍未達到設計強度時，應延長養(yǎng)生期限。110冬雨季施工10.1雨季施工雨季施工應集中力量分段施工，混合料應邊拌和，邊攤鋪，邊壓實。對已攤鋪好的混合料，應在下雨前或冒雨進行初壓，雨停后再碾