現(xiàn)代供電技術第2章

第二章負荷計算與功率因數(shù)補償負荷曲線及參數(shù)負荷計算方法企業(yè)負荷的確定與變壓器選擇功率因數(shù)補償技術第一節(jié)負荷曲線及參數(shù)負荷計算－目的

企業(yè)用電總量選擇各級變壓器的容量架空線和電纜的截面積繼電保護整定電器設備型號選擇無功補償裝置什么是負荷曲線⊙負荷曲線（loadcurve）是表征電力負荷隨時間變動情況的一種圖形，反映了用戶用電的特點和規(guī)律。⊙負荷曲線繪制在直角坐標上，縱坐標表示負荷，橫坐標表示對應的時間?！沿摵汕€按負荷功率的功率性質不同，分有功負荷曲線和無功負荷曲線；按時間單位的不同，分日負荷曲線和年負荷曲線；按負荷對象不同，分用戶、車間或某類設備負荷曲線。一、日有功負荷曲線1.繪制的方法（1）以某個監(jiān)測點為參考點，在24h中各個時刻記錄有功功率表的讀數(shù)，逐點繪制而成折線形狀，稱折線形負荷曲線，見圖2.1a。（2）通過接在供電線路上的電度表，每隔一定的時間間隔（一般為半小時）將其讀數(shù)記錄下來，求出0.5h的平均功率，再依次將這些點畫在坐標上，把這些點連成階梯狀的是階梯形負荷曲線,如圖2.1b。

2.特點（1）電力負荷是變化的，不等于額定功率。

（2）電力負荷的變化是有規(guī)律的。二、年有功負荷曲線

年負荷曲線又分為年運行負荷曲線和年持續(xù)負荷曲線。

1、年運行負荷曲線可根據(jù)全年日負荷曲線間接制成。

2、年持續(xù)負荷曲線的繪制，要借助一年中有代表性的冬季日負荷曲線和夏季日負荷曲線。

圖2.2是南方某廠的年負荷曲線，圖中P1在年負荷曲線上所占的時間計算為T1=200t1+165t2，其中夏季和冬季在全年中占的天數(shù)視地理位置和氣溫情況核定。

年有功負荷曲線的繪制（c）年負荷曲線（a）夏季日負荷曲線

（b）冬季日負荷曲線

三、年每日最大負荷曲線

該曲線按全年每日的最大負荷繪制，橫坐標依次以全年十二個月的日期來分格，適用于確定擁有多臺電力變壓器的企業(yè)變電站在不同時間適合投入變壓器運行的臺數(shù)，實現(xiàn)經濟運行，降低損耗。四、負荷計算的幾個物理量年最大負荷Pmax年最大負荷Pmax就是全年中負荷最大的工作班內消耗電能最大的半小時的平均功率，因此年最大負荷也稱為半小時最大負荷P30。年最大負荷利用小時數(shù)Tmax年最大負荷利用小時數(shù)又稱為年最大負荷使用時間Tmax，它是一個假想時間，在此時間內，電力負荷按年最大負荷Pmax(或P30)持續(xù)運行所消耗的電能，恰好等于該電力負荷全年實際消耗的電能。

下圖為某廠年有功負荷曲線，此曲線上最大負荷Pmax就是年最大負荷，Tmax為年最大負荷利用小時數(shù)。年最大負荷利用小時數(shù)Tmax一班制工廠Tmax=1000~3000h兩班制工廠Tmax=3000~5000h三班制工廠Tmax=5000~8000h平均有功負荷Pav平均有功負荷Pav就是電力負荷在一定時間t內平均消耗的功率，也就是電力負荷在該時間內消耗的電能At除以時間t的值，即Pav=At/t年平均負荷：Pav=At/8760負荷系數(shù)：Klo=Pav/Pmax對用電設備：Klo=P/PN需用系數(shù)和利用系數(shù)需用系數(shù)Kd需用系數(shù)Kd是用電設備組實際從電網吸收的最大負荷與該用電設備組的額定總容量的比值，即Kd=Pmax/ΣPN

利用系數(shù)Kc需用系數(shù)Kd是用電設備實際從電網吸收的平均負荷與該用電設備組的額定總容量的比值，即Kd=Pav/ΣPN

各類企業(yè)用電設備組的典型需用系數(shù)和利用系數(shù)可以查表計算負荷計算負荷（calculatedload）通常將以半小時平均負荷為依據(jù)所繪制的負荷曲線上的“最大負荷”稱為計算負荷，并把它作為按發(fā)熱條件選擇電氣設備的依據(jù)，用Pca(Qca、Sca、Ica)表示。負荷計算就是求計算負荷Pca,Qca,Sca和Ica雖然年最大負荷Pmax和計算負荷Pca定義不一樣，但其物理意義相近，因此基本滿足以下關系Pmax=PcaQmax=QcaSmax=Sca規(guī)定取“半小時平均負荷”的原因：一般中小截面導體的發(fā)熱時間常數(shù)τ為10min以上，根據(jù)經驗表明，中小截面導線達到穩(wěn)定溫升所需時間約為

3τ=3×10＝30（min），如果導線負載為短暫尖峰負荷，顯然不可能使導線溫升達到最高值，只有持續(xù)時間在30min以上的負荷時，才有可能構成導線的最高溫升。第二節(jié)負荷計算方法負荷計算－計算方法需用系數(shù)法計算簡便、對任何性質的企業(yè)負荷都適用，計算結果符合實際，適用于用電設備容量相差小而且用電設備數(shù)量較多的場合。二項系數(shù)法適用于各用電設備容量相差大的場合，如機械加工企業(yè)、煤礦井下綜合機械化采煤工作面等。利用系數(shù)法

以平均負荷作為計算的依據(jù)，利用概論論分析出最大負荷和平均負荷的關系，但計算繁瑣，實際應用少。單位電耗法

常用于方案設計一、設備容量的確定

用電設備銘牌上面標出的功率（或者容量）稱為電設備的額定功率PN，在計算負荷的時候，不能將額定功率簡單的直接相加，而需將不同工作制的用電設備額定功率轉換成統(tǒng)一規(guī)定的工作制條件下的功率，稱為用電設備功率PNμ用電設備按其工作方式可分為三種：（1）長期連續(xù)工作制如通風機、空氣壓縮機、水泵、電動發(fā)動機等PNμ=PN（2）短時工作制如井下的排水泵

PNμ=PN（3）斷續(xù)周期工作制這類工作制的設備周期性的時而工作時而停歇，工作周期不超過10min，如電焊機、吊車電機等。斷續(xù)周期工作制的設備，通常用負荷持續(xù)率ε表征其工作特征，取一個工作周期內的工作時間與工作周期的百分比值，即為ε，即：式中t，t0－工作時間與停歇時間，兩者之和為工作周期T。注意點：同一用電設備，在不同的負荷持續(xù)率工作時，其輸出功率是不一樣的。不同負荷持續(xù)率的設備容量必須換算為同一負荷持續(xù)率下的容量才能進行相加運算，并且這種運算是等效換算，即按同一周期內相同發(fā)熱條件來進行換算。

由于電流I通過設備在t時間內產生的熱量為I2Rt。因此，在設備電阻不變而產生熱量又相等的情況下，,而在同電壓下，設備容量。由負荷持續(xù)率公式我們可以知道，同一周期的負荷持續(xù)率，因此可以得出。

如果假設設備在下的額定容量為，則換算到下的設備容量為①吊車機組用電動機（包括電葫蘆、起重機、行車等）的銘牌負荷持續(xù)率一般15%、25%、40%和50%四種，為了計算方便一般統(tǒng)一換算到ε=25%時的額定功率（kW），若其εN不等于25%時應進行換算，公式為:②電焊機及電焊變壓器的銘牌負荷持續(xù)率一般有50%、60%、75%和100%四種，為了方便計算一般統(tǒng)一換算到ε＝100%時的額定功率（kW）。若其銘牌暫載率εN不等于100%時，應進行換算，公式為:例有一電焊變壓器，其銘牌上給出：額定容量SN=42kVA,負荷持續(xù)率，功率因數(shù)，求該電焊變壓器的設備容量解：電焊裝置的設備功率統(tǒng)一換算到，所以設備容量為例某車間有一臺10t橋式起重機，設備銘牌上給出：額定功率PN=39.6kW,負荷持續(xù)率,求該起重機的設備容量解：起重機應換算到，所以設備容量為

（2）電焊機的設備容量電焊機屬于反復短時工作制設備，它的設備容量應統(tǒng)一換算到，所以2臺電焊機的設備容量：解：（1）金屬切削機床的設備容量金屬切削機床屬于長期連續(xù)工作制設備，所以20臺金屬切削機床的總容量為：例某小批量生產車間380V線路上接有金屬切削機床共20臺（其中10.5kW-4臺，7.5kW-8臺，5kW-8臺），車間有380V電焊機2臺（每臺容量20kVA，,），車間有吊車1臺11kW，），試計算此車間的設備容量。

（3）吊車的設備容量吊車屬于反復短時工作制設備，它的設備容量應統(tǒng)一換算到，所以1臺吊車的容量為：例某小批量生產車間380V線路上接有金屬切削機床共20臺（其中10.5kW-4臺，7.5kW-8臺，5kW-8臺），車間有380V電焊機2臺（每臺容量20kVA，,），車間有吊車1臺11kW，），試計算此車間的設備容量。

(4)車間的設備總容量為：二、需用系數(shù)法

對于用戶或者一組用電設備，當在最大負荷運行時，所安裝的所有用電設備不可能全部同時運行，也不可能全部以額定負荷運行，同時線路在輸送電流時會有一定的損耗，用電設備本身也有一定的損耗。因此，不能將所有設備的額定容量簡單相加來作為用戶或者一組用電設備的最大負荷，必須對相加所得的總額定容量打一個折扣。

需用系數(shù)法原理

需用系數(shù)法：利用需用系數(shù)來確定用戶或者用電設備組計算負荷的方法。其實質是用一個小于1的需用系數(shù)Kd對用電設備組的總額定容量ΣPN進行打折，使得計算負荷Pca接近最大半小時平均負荷Pmax?；竟綖椋篜ca=KdΣPN一個用電設備組計算公式1、用電設備組計算負荷的確定

用電設備組是由工藝性質相同、需用系數(shù)相近的一些設備合并成的一組用電設備。在一個車間中，可以根據(jù)具體情況將用電設備分為若干組，再分別計算各用電設備組的計算負荷。例題

某機修車間380V線路上有如下設備：三相電動機7.5kW三臺，4kW8臺，3kW17臺，1.5kW19臺。試求該用電設備組的計算負荷。思路：

因為這一組用電設備都是三相電動機，工藝性質相同、需用系數(shù)相近，可以將它們合并成一組用電設備。

多個用電設備組計算公式2、多個用電設備組計算負荷的確定

在配電干線上或者車間變電所低壓母線上，常有多個用電設備組同時工作，而各個用電設備組的最大負荷也非同時出現(xiàn)。因此在求配電干線或者車間變電所低壓母線的計算負荷時，應再計入一個同時系數(shù)KSI。例題某機修車間380V線路上有如下設備：對焊機一臺：SN=42kVA,εN=60%,cos=0.6210噸橋式起重機一臺：PN=39.6kW,εN=40%

金屬切削用三相電機：7.5kW3臺,4kW8臺;3kW17臺試求計算負荷。思路：

先確定負荷應用范圍：小批生產，屬于冷加工車間

先分組：對焊機一組；起重機一組；金屬切削用電機一組。每一組用需用系數(shù)法分別計算：容量；查表得Kd和cos；計算查表得多個組的同時系數(shù)，再計算簡單：只用一個公式方便：查表準確：Kd來自于多年的經驗積累明確：物理意義明確適用范圍廣：基本各種情況都適用特例：存在單臺大容量電動機時會有一定誤差，可考慮用二項系數(shù)法。對需用系數(shù)法的評價三、二項系數(shù)法

從企業(yè)日負荷曲線可以看出，其最大有功負荷Pca可以表示成

大量的考察和統(tǒng)計表明，產生企業(yè)“尖峰負荷”的主要原因是企業(yè)內X臺最大容量的電動機在某一生產時間內較密集地處于高負荷運行狀態(tài)。如果已知X臺最大容量的電動機總容量為PX，則上式可以表示為：1、用電設備組計算負荷的確定

當已知各用電設備的設備容量后，確定計算負荷的公式為:例題

某機修車間380V線路上有如下設備：三相電動機7.5kW三臺，4kW8臺，3kW17臺，1.5kW19臺。試用二項系數(shù)法求該用電設備組的計算負荷。2、多個用電設備組計算負荷的確定

采用二項系數(shù)法確定干線上或者變電站母線上的計算負荷時，同樣應考慮各組用電設備的最大負荷不同時出現(xiàn)的因數(shù)。因此，在確定總計算負荷時，只能在各組用電設備中取其中一組最大的附加負荷cPX,再加上所有各組的平均負荷。計算公式為評價：

與需用系數(shù)法相比，二項系數(shù)法不僅考慮了用電設備組的平均最大負荷，而且還考慮了容量最大的少數(shù)用電設備運行時對總計算負荷的額外影響，所以這種計算方法比較適合確定用電設備臺數(shù)較少，而且其容量差別又較大的用電設備組的負荷計算。但是二項系數(shù)bcX的值缺乏足夠的理論依據(jù)，積累的經驗數(shù)據(jù)也較少，所以其應用受到一定的局限。四、單位產品電耗法

當已知企業(yè)年生產量為m，其單位產品的電能消耗量為a，則年電能需用與計算負荷的計算式為：評價：單位產品電耗法無法確定企業(yè)各級母線和各用電設備組的計算負荷，只能得到一個企業(yè)組的總結果，用于供電方案設計。例題

某機修車間380V線路上有如下設備：金屬切削機床電動機30臺共100kW,通風機4臺共6kW，電阻爐4臺共8kW。設其金屬切削機床組有10kW電動機3臺，7.5kW電動機五臺等，其余電動機均小于7.5kW。試用二項系數(shù)法求該用電設備組的計算負荷。第三節(jié)企業(yè)負荷的確定與變壓器的選擇企業(yè)負荷計算方法負荷統(tǒng)計逐級計算低壓用電設備低壓母線高壓母線電源母線低壓變壓器主變壓器企業(yè)年能力消耗單位產品電力消耗一、功率損耗及電能損耗

電流通過導線和變壓器的時候，要引起有功功率和無功功率的損耗，在確定企業(yè)的計算負荷的時候也要將這部分的損耗加進去。1、供電線路的功率損耗三相供電線路的三相有功功率損耗：R-線路每相電阻X-線路每相電抗L-線路計算程度R0、X0-分別為單位長度的交流電阻和電抗

上式中的Ica用Pca、Qca和Sca來表示，則上式子可以轉換成：例

試求從電力系統(tǒng)的某地區(qū)變電站到一個企業(yè)總降壓變電站的35kV送電線路的有功功率損耗和無功功率損耗。已知該線路的長度為12km，采用LGJ-70型鋼芯鋁絞線，其單位電阻和電抗分別為R0=0.46Ω/km，X0=0.397Ω/km，輸送計算負荷Sca=4917kVA.2、變壓器的功率損耗有功功率損耗

變壓器的有功損耗由兩部分組成：空載損耗（鐵損）僅與外部電壓和頻率有關，與負載無關；短路損耗（銅損），由一次繞組和二次繞組電阻產生，與負荷電流的平方成正比。雙繞組變壓器有功功率損耗計算公式：無功功率損耗

變壓器的無功損耗由兩部分組成：變壓器空載時，由主磁通的勵磁電流產生的無功功率損耗；由變壓器負荷電流在一次繞組和二次繞組電抗上產生的無功功率損耗。變壓器的無功功率損耗計算公式：

變見過變化可得：

在負荷計算中，變壓器的有功功率損耗和無功功率損耗還可以按照下列簡化公式近似計算。對于SL9型等型號的電力變壓器，有

對于SL7型等型號的電力變壓器，有例某車間裝一臺SJL-1000/10型變壓器，電壓為10/0.4kV,ΔP0=2.0kW,ΔPK=13.7kW，I0%=1.7,Uk%=4.5。并已知變壓器的計算負荷Sca=800kVA。試求該變壓器的有功功率損耗和無功功率損耗。3、企業(yè)年電能損耗計算供電線路電能損耗

企業(yè)按照Pca三持續(xù)運行一年，相供電線路中有功功率一年內的損耗可以按照以下公式來計算：

但實際上，企業(yè)的半小時平均負荷是變動的，一般都比Pca低，實際消耗的有功功率可以表示為：τ的物理意義：如果供電線路按照半小時最大負荷Pca持續(xù)運行，在τ小時內消耗的電能等于實際負載在全年消耗的電能企業(yè)消耗的電能主要由企業(yè)生產和生活組成。但企業(yè)供電系統(tǒng)的設備和線路也消耗一部分電能變壓器的電能損耗

變壓器鐵耗ΔP0可以表示為

變壓器銅耗ΔPcu可以表示為

因此，變壓器全年有功電能損耗為二、企業(yè)計算負荷的確定從負荷端開始，逐級上推到電源進線端。①求用電設備組的計算負荷先將車間用電設備按工作制的不同進行分組，求各組的設備容量，再用需用系數(shù)法或者二項系數(shù)法確定各用電組的算負荷。②求車間低壓變壓器側的計算負荷。將低壓各用電設備組的計算負荷的總和乘以同時系數(shù)。用該計算負荷可以選擇車間變壓器的容量和低壓導線的截面。注意無功功率和有功功率分別相加。③求車間變壓器高壓側計算負荷變壓器低壓側計算負荷加上該變壓器的功率損耗就是車間變壓器高壓側計算負荷，用于選擇車間變壓器高壓側的導線截面用逐級計算方法來確定企業(yè)計算負荷④總降壓站6-10kW側的計算負荷由總降壓站各配出線計算負荷的總和乘以一個同時系數(shù)，再加上各高壓配出線的功率損耗，該值可以用來選擇總降壓站主變壓器的容量和臺數(shù)⑤企業(yè)總計算負荷的確定

首先計算出主變壓器的功率損耗，企業(yè)計算負荷是總降壓站6-10kV側的計算負荷與主變壓器功率損耗之和，該值可以用來選擇電源的進線截面。注意：各級負荷計算的結果，不僅是選擇導線截面和變壓器容量提高依據(jù)，而且是選擇高低壓電氣設備和繼電保護整定的重要依據(jù)。對企業(yè)無功功率補償?shù)脑O計計算也是前提參數(shù)之一。

三、供電變壓器選擇

根據(jù)使用環(huán)境條件、電壓等級及計算負荷選擇供電變壓器的形式和容量。1、變壓器臺數(shù)選擇原則

一般性生產車間，盡量裝一臺變壓器車間有一、二級負荷，應裝兩臺變壓器車間負荷晝夜變化較大，或向幾個負荷曲線相差懸殊的車間供電，應裝兩臺變壓器特殊場合可選多臺變壓器。如井下變電站。確定車間變電站變壓器臺數(shù)的原則確定企業(yè)總壓降變電站變壓器臺數(shù)的原則

企業(yè)絕大部分負荷屬于三級負荷，可裝一臺變壓器企業(yè)一、二級負荷較多，必須裝兩臺變壓器特殊情況可選多臺變壓器，如分期建設的企業(yè)。兩臺變壓器互為備用的方式

明備用：兩臺變壓器，每臺均按承擔100%負荷來選擇，其中一臺工作，另一臺備用暗備用：正常運行時，兩臺變壓器同時投入運行，每臺承擔50%的負荷，每臺容量選擇計算負荷的70%~80%2、變壓器容量選擇

車間變電所變壓器的總額定容量應等于或稍大于其計算容量

企業(yè)35kV總壓降變電所主變壓器容量選擇一般大型企業(yè)常選兩臺容量相同的變壓器，每臺容量為

其中，Kgu為事故時的負荷保證系數(shù)，根據(jù)企業(yè)一二級負荷所占的比例決定，一般取0.7~1；S’ca.35為企業(yè)35kV母線上無功補償后的總視在計算負荷四、供電變壓器的經濟運行

使自身與電力系統(tǒng)的有功損耗最小而獲得最佳經濟效益的運行方式成為電力設備的經濟運行。對于變壓器，經濟運行是指在多大的負荷率下運行最經濟的問題一、無功功率經濟當量Kq

電力系統(tǒng)的有功功耗，不僅與用電設備的有功功耗有關系，而且與無功損耗也有關系。為了計算設備無功損耗所引起電力系統(tǒng)有功損耗的增加量而定義的換算系數(shù)稱為無功功率經濟當量。它表示電力系統(tǒng)多輸送1kvar的無功功率，將使電力系統(tǒng)中增加有功功率損耗的千瓦數(shù)。

無功功率經濟當量Kq與電力系統(tǒng)的容量、結構及計算點的具體位置等多種因數(shù)有關。對工礦企業(yè)變、配電所，Kq=0.02-0.1

對發(fā)電機直配的負荷，Kq=0.02-0.04

對經兩級變壓器的負荷，Kq=0.05-0.07

對經三級變壓器的負荷，Kq=0.08-0.1變壓器的經濟運行與變壓器的負荷率有關，通常單臺變壓器的經濟運行負荷率約為70％。多臺并列運行的變壓器，也存在經濟運行的問題。二、變壓器的經濟運行條件第四節(jié)功率因數(shù)補償技術一、功率因數(shù)的概念

功率因數(shù)是供電系統(tǒng)的一項重要的經濟技術指標，它反映了供電系統(tǒng)中無功功率消耗量在系統(tǒng)總容量中所占的比重，反映了供電系統(tǒng)的供電能力。功率因數(shù)主要有以下幾種：1、瞬時功率因數(shù)瞬時功率因數(shù)是指運行中的工廠供電系統(tǒng)在某一時刻的功率因數(shù)值。它隨著設備的類型、運行方式、電壓高低而隨時變化。由功率因數(shù)表或相位表直接讀出，或由功率表、電流表和電壓表的讀數(shù)按下式求出：式中：P－功率表測出的三相功率讀數(shù)（kW）；

U－電壓表測出的線電壓讀數(shù)（kV）；

I－電流表測出的相電流讀數(shù)（A）。瞬時功率因數(shù)用來了解和分析工廠或者設備在運行過程中無功功率的變化情況，以采取適當?shù)难a償措施。2、平均功率因數(shù)平均功率因數(shù)指某一規(guī)定時間內，功率因數(shù)的平均值,也叫加權平均功率因數(shù)。其計算公式為式中：AP－某一時間內消耗的有功電能,由有功電度表讀出。

AQ－某一時間內消耗的無功電能,由無功電度表讀出。我國電業(yè)部門每月向工業(yè)用戶收取電費，規(guī)定電費要按月平均功率因數(shù)來調整。上式用以計算已投入生產的工業(yè)企業(yè)的功率因數(shù)。

3、最大負荷時的功率因數(shù)最大負荷時的功率因數(shù)指按有功計算負荷和視在計算負荷計算得到的功率因數(shù)，其計算公式為式中：Pca－有功計算負荷

Sca－視在計算負荷在供電系統(tǒng)的設計中對無功功率補償?shù)臅r候，應按照最大負荷時的功率因數(shù)來計算。

二、提高負荷功率因數(shù)的意義

在工礦企業(yè)中，采用了大量的動力負荷如感應電動機、電焊機、電弧爐，特別是近年來大功率電力電子拖動設備得到了廣泛的應用。這些都是感性負荷，供電系統(tǒng)除了要提高有功功率之外，還有提供大量的無功功率，使得功率因數(shù)偏低，發(fā)電、變電、輸電設備的能力都得不到充分的利用，而且增加了線路的功率損耗和電壓損耗，因此提高用戶的功率因數(shù)有著重大意義。提高電力系統(tǒng)的供電能力降低網絡中的功率損耗

減少網絡中的電壓損失，提高供電質量降低電能成本三、供電部門對用戶功率因數(shù)的要求

高壓供電的工業(yè)用戶和高壓供電裝有帶負荷調壓裝置的電力用戶，功率因數(shù)應達到0.9以上，其他電力用戶功率因數(shù)應在0.85以上，農業(yè)用戶要求0.8以上。供電部門根據(jù)功率因數(shù)在收取電費時進行獎懲處罰四、提高功率因數(shù)的方法電氣設備的合理運行提高功率因數(shù)方法人工補償提高功率因數(shù)正確選擇電氣設備人工補償提高功率因數(shù)人工補償提高功率因數(shù)人工補償提高功率因數(shù)1、正確選擇電氣設備選擇氣隙小、磁阻小的電氣設備。如選擇電動機，盡量選擇鼠籠式電動機。同容量下選擇磁路體積小的電氣設備。電動機、變壓器容量選擇要合適，避免輕載運行。對不需調速、持續(xù)運行的大容量電動機，有條件盡量選擇同步電機。同步電機過激磁運行時，可以提供容性無功，提高供電系統(tǒng)的功率因數(shù)。2、電氣設備的合理運行消除嚴重輕載運行的電動機和變壓器。合理調度安排生產工藝流程，限制電氣設備空載運行。提高維護檢修質量，保證電動機的電磁特性。進行技術改造，降低總的無功損耗。如，電磁開關的無壓運行，繞線式電動機同步化。

3、人工補償提高功率因數(shù)并聯(lián)電力電容器組

投資省、有功功率損耗小、運行維護方便、故障范圍小、無振動噪音、安裝靈活；只能有級調節(jié)采用同步調相機實際是一個大容量的同步電機，過勵磁時，相當于一個無功發(fā)電機；可以無級調節(jié)無功功率；造價高、有功功率損耗大、要專人維護；主要用于大型樞紐變電所采用可控硅靜止無功補償器性能比較優(yōu)越的動態(tài)無功補償裝置，由移相電容器、飽和電抗器、可控硅勵磁調節(jié)器、濾波器組成；特點是將飽和電抗器和移相電容器并聯(lián)，電容器可以補償設備所產生的沖擊無功功率的全部和大部分，當無沖擊無功功率時，則利用飽和電抗器所構成的可調感性負荷將電容器的過剩無功吸收；濾波器可以吸收高次諧波；動態(tài)補償反應迅速、損耗小、適合對功率因數(shù)變化劇烈的大型負荷進行單獨補償；投資大、設備體積大、占地大。采用可控硅靜止無功補償器采用進相機改善功率因數(shù)也叫轉子自勵相位補償機，新型的感性無功補償設備，只適用于對繞線異步電機進行單獨的補償。補償優(yōu)點是投資少、補償效果徹底，還可以降低電動機的負荷電流，節(jié)電效果顯著；缺點是本身是一個旋轉機構，需要輔助電機拖動，增加了維護和檢修的負擔，只適用于負荷變化不大的大容量的繞線式電動機。五、并聯(lián)電力電容器提高功率因數(shù)無功補償應本著就近平衡的原則。補償裝置應盡量靠近無功負荷。按照補償電容器安裝的位置，分為就地補償和集中補償。原理：工廠企業(yè)中，大部分是電感性和電阻性的負荷，電流將滯后電壓一個角度，并聯(lián)電力電容器，電容器的電流將抵消一部分感性電流，從而使得無功電流減小。

1、工作原理并聯(lián)電容器的補償原理就地補償：優(yōu)點：補償效果最好。缺點：電容器利用率較低。集中補償：優(yōu)點：電容器