第二章 流體輸送機(jī)械2杜可杰

第二章流體輸送機(jī)械授課人：杜可杰第二章流體輸送機(jī)械2.0概述2.1離心泵2.2其它類(lèi)型化工用泵2.3氣體輸送機(jī)械一、往復(fù)泵往復(fù)泵是一種容積式泵，應(yīng)用很廣。（一）構(gòu)造與工作原理主要部件：1、泵缸2、活塞

3、活塞桿4、5吸入排出單向閥一、往復(fù)泵工作原理：活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在泵缸中造成容積的變化并形成負(fù)壓和正壓，完成一次吸入和排出?！钊麑?duì)流體直接做功，提供靜壓能行程：活塞在泵缸內(nèi)兩端間移動(dòng)的距離死點(diǎn)：活塞在泵缸內(nèi)左右移動(dòng)所達(dá)到的頂點(diǎn)。沖程S：兩死點(diǎn)間的距離，即活塞的行程。轉(zhuǎn)速：一般n=80-200r/min，吸入高度為4-5米一、往復(fù)泵往復(fù)泵的輸出流量：?jiǎn)蝿?dòng)往復(fù)泵流量不連續(xù)，流量曲線(xiàn)與活塞排液沖程的速度變化規(guī)律相一致，是半周正弦曲線(xiàn)。后果：引起流體的慣性阻力損失，增加能量消耗，誘發(fā)管路系統(tǒng)的機(jī)械振動(dòng)。一、往復(fù)泵解決方法：（1）采用雙動(dòng)泵或多缸并聯(lián)；（2）在往復(fù)泵的壓出口與吸入口處設(shè)置空氣室，利用氣體的可壓縮性來(lái)緩沖瞬間流量增大或減小。雙沖程，吸液、排液各兩次；排液連續(xù)，不均勻一、往復(fù)泵動(dòng)畫(huà)模擬4三臺(tái)單動(dòng)泵并聯(lián)，一個(gè)工作循環(huán)，各進(jìn)行一次吸液和排液；排液連續(xù)，較均勻一、往復(fù)泵（二）往復(fù)泵的性能參數(shù)①流量

往復(fù)泵的流量只與泵本身的幾何尺寸和活塞的往復(fù)次數(shù)有關(guān)，而與泵的壓頭無(wú)關(guān)；理論流量QT取決于活塞掃過(guò)泵缸的全部體積。單動(dòng)泵：理論流量實(shí)際流量V——泵的容積效率，在0.9~0.97之間。——流量由泵特性決定，而與管路特性無(wú)關(guān)。一、往復(fù)泵（二）往復(fù)泵的性能參數(shù)一、往復(fù)泵雙動(dòng)泵：QT=(2F-f)·S·n=π(2D2–d2)S·n/4三動(dòng)泵：QT=3F·S·n=3πD2·S·n/4活塞桿截面積活塞桿直徑實(shí)際流量Q：Q=ηQ·QT小型泵（QT

=0.1～30m3/h）：ηQ=0.85～0.90中型泵（QT

=30～300m3/h）：ηQ=0.90～0.95大型泵（QT

≥300m3/h）：ηQ=0.95～0.99流量流量調(diào)節(jié)方法：(1)旁路流程：這種調(diào)節(jié)不經(jīng)濟(jì)，但簡(jiǎn)單易行，只適用于變化幅度小的經(jīng)常性調(diào)節(jié)。(2)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速或活塞沖程：帶有變速裝置的電動(dòng)往復(fù)泵采用改變轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)流量是一種較經(jīng)濟(jì)且常用的方法。一、往復(fù)泵在電機(jī)功率范圍內(nèi)，由管路特性決定?！灰铺匦粤髁恐慌c泵特性有關(guān)，而壓頭只與管路特性有關(guān)一、往復(fù)泵壓頭活塞對(duì)單位重量流體所作的功，H，m通過(guò)活塞將機(jī)械能以壓力能的形式傳遞給液體——往復(fù)泵的總效率適用壓頭高、流量小的液體，但不能輸送腐蝕性大及有固體的懸浮液。功率效率計(jì)入容積損失、水力損失和機(jī)械能損失的泵的效率；由于液體在往復(fù)泵內(nèi)的流動(dòng)情況較離心泵簡(jiǎn)單，故效率較高，一般η=0.65~0.85。一、往復(fù)泵一、往復(fù)泵

往復(fù)泵的流量與管路特性曲線(xiàn)無(wú)關(guān)，所提供的壓頭完全取決于管路情況；只要泵的機(jī)械強(qiáng)度及原動(dòng)機(jī)的功率允許，輸送系統(tǒng)要求多高的壓頭，往復(fù)泵就能提供多大的壓頭；實(shí)際上，由于活塞環(huán)、軸封、吸入和排出閥等處的泄漏，往往降低了往復(fù)泵可能達(dá)到的壓頭。正位移泵工作點(diǎn)一、往復(fù)泵往復(fù)泵的安裝高度相同點(diǎn)：借助貯槽上方壓力與泵內(nèi)的壓力差吸入液體；往復(fù)泵的吸上真空度亦隨泵安裝地區(qū)的大氣壓強(qiáng)、輸送液體的性質(zhì)和溫度而變，所以往復(fù)泵的吸上高度也有一定的限制。不同點(diǎn)：往復(fù)泵內(nèi)的低壓，是靠工作室的擴(kuò)張來(lái)造成的，所以在開(kāi)動(dòng)之前，泵內(nèi)無(wú)須充滿(mǎn)液體，即往復(fù)泵有自吸作用，啟動(dòng)前不需要灌泵。3S2系列高壓往復(fù)泵XPB-90B型三缸高壓旋噴注漿泵具有正位移特性—利用高壓擠出液體二、齒輪泵

主要部件是泵殼和轉(zhuǎn)子；工作原理與往復(fù)泵類(lèi)似；通過(guò)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)使工作室容積變化實(shí)現(xiàn)吸入和排出液體；又稱(chēng)轉(zhuǎn)子泵，屬于容積式泵二、齒輪泵優(yōu)點(diǎn)：成本低，容易制造，工作可靠，有自吸能力，維修方便；缺點(diǎn)：效率低，操作時(shí)振動(dòng)，有噪音

齒輪泵可產(chǎn)生較高的揚(yáng)程，但流量小。適用于輸送高粘度液體或糊狀物料，但不宜輸送含固體顆粒的懸浮液。三、螺桿泵雙螺桿泵與齒輪泵十分類(lèi)似，一根螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)另一根轉(zhuǎn)動(dòng)，液體被攔截在嚙合室內(nèi)，沿桿軸方向移動(dòng)，最后擠向中央排出。特點(diǎn)：壓頭高、效率高、無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)、流量均勻；適用于高壓下輸送高粘度液體。（一）結(jié)構(gòu)一種特殊的離心泵。三、旋渦泵一種特殊類(lèi)型的離心泵。葉輪為一圓盤(pán)，四周由凹槽構(gòu)成的葉片成輻射狀排列，葉片數(shù)目可多達(dá)幾十片。葉輪旋轉(zhuǎn)過(guò)程中泵內(nèi)液體隨之旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，又在徑向環(huán)隙的作用下多次進(jìn)入葉片反復(fù)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而獲得較高能量。三、旋渦泵（二）特點(diǎn)1.啟動(dòng)泵時(shí)，要打開(kāi)出口閥門(mén)，改變流量時(shí)，旁路調(diào)節(jié)比安裝調(diào)節(jié)閥更經(jīng)濟(jì)；2.能量損失大，效率低（20%~40%），不適合輸送高粘度液體；3.壓頭比離心泵高2~4倍，適用于高壓頭、小流量、低粘度清潔液體。三、旋渦泵第二章流體輸送機(jī)械2.0概述2.1離心泵2.2其它類(lèi)型化工用泵2.3氣體輸送機(jī)械概述共性：氣體和液體同為流體，輸送機(jī)械工作原理基本相似。特性：氣體密度遠(yuǎn)較液體小，且可壓縮。(1)一定質(zhì)量流量下氣體體積流量大，輸送機(jī)械的體積較大；(2)氣體輸送常用流速要比液體大得多(一般約10倍)。而通常流體流動(dòng)阻力正比于流速的平方，因此輸送相同的質(zhì)量流量，氣體輸送要求提供的壓頭相應(yīng)也更高；(3)由于氣體可壓縮，在輸送機(jī)械內(nèi)部氣體壓強(qiáng)變化時(shí)，其體積和溫度隨之而變。氣體輸送機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為復(fù)雜，選用上必須考慮的影響因素也更多。按出口壓力或壓縮比分為：通風(fēng)機(jī)p出(表)<15kPaγ=1～1.15

鼓風(fēng)機(jī)p出(表)=15~300kPaγ<4

壓縮機(jī)p出(表）>300kPaγ>4

真空泵p出(表）=0壓縮比由真空度決定分類(lèi)①氣體輸送：為了克服輸送過(guò)程中的流動(dòng)阻力，需要提高氣體的壓強(qiáng)。②產(chǎn)生高壓氣體：有些化學(xué)反應(yīng)或單元操作需在高壓下進(jìn)行，如氨的合成、冷凍等，需要將氣體的壓強(qiáng)提高至幾十、幾百甚至上千個(gè)大氣壓。③產(chǎn)生真空：有些化工單元操作，如過(guò)濾、蒸發(fā)、蒸餾等，往往要在低于大氣壓的壓強(qiáng)下進(jìn)行，這就需要從設(shè)備中抽出氣體，以產(chǎn)生真空。作用：

軸流式通風(fēng)機(jī)排風(fēng)量大而風(fēng)壓很小，一般僅用于通風(fēng)換氣，而不用于氣體輸送。低壓離心通風(fēng)機(jī)：出口風(fēng)壓小于1.0kPa（表壓）中壓離心通風(fēng)機(jī)：出口風(fēng)壓1.0～3.0kPa（表壓）高壓離心通風(fēng)機(jī)：出口風(fēng)壓3.0～15.0kPa（表壓）離心式通風(fēng)機(jī)的應(yīng)用十分廣泛，按其產(chǎn)生風(fēng)壓可分為：軸流式離心式按其結(jié)構(gòu)形式一、通風(fēng)機(jī)（一）離心通風(fēng)機(jī)工作原理與結(jié)構(gòu)一、通風(fēng)機(jī)主要部件：機(jī)殼、葉輪、機(jī)軸、吸氣口、排氣口；軸承、底座等部件。

當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，風(fēng)機(jī)的葉輪隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。葉輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力將空氣從葉輪中甩出，空氣從葉輪中甩出后匯集在機(jī)殼中，由于速度慢，壓力高，空氣便從通風(fēng)機(jī)出口排出流入管道。當(dāng)葉輪中的空氣被排出后，就形成了負(fù)壓，吸氣口外面的空氣在大氣壓作用下又被壓入葉輪中。

因此，葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，空氣也就在通風(fēng)機(jī)的作用下，在管道中不斷流動(dòng)。一、通風(fēng)機(jī)離心式通風(fēng)機(jī)工作原理與離心泵相同，結(jié)構(gòu)也大同小異。但由于輸送對(duì)象的不同，相對(duì)于離心泵而言，存在以下特點(diǎn)：①為適應(yīng)輸送風(fēng)量大的要求，通風(fēng)機(jī)的葉輪直徑一般是比較大的。②葉輪上葉片的數(shù)目比較多。③葉片有平直的、前彎的、后彎的。通風(fēng)機(jī)的主要要求是通風(fēng)量大，在不追求高效率時(shí)，用前彎葉片有利于提高壓頭，減小葉輪直徑。（離心泵的葉片通常為后彎）④機(jī)殼內(nèi)逐漸擴(kuò)大的通道及出口截面常不為圓形而為矩形。一、通風(fēng)機(jī)一、通風(fēng)機(jī)

離心式通風(fēng)機(jī)機(jī)殼蝸殼型

氣體流道為矩形：低、中壓風(fēng)機(jī)

圓形：高壓風(fēng)機(jī)根據(jù)葉輪形狀1）多翼式風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)外徑之比較大，葉片數(shù)目多（36-64）尺寸小，大風(fēng)量、低風(fēng)壓低轉(zhuǎn)速，用于空調(diào)等設(shè)備2）渦輪式風(fēng)機(jī)葉片數(shù)目少（12-24）風(fēng)壓高，性能穩(wěn)定、效率高

（二）性能參數(shù)與特性曲線(xiàn)1.性能參數(shù)（1）風(fēng)量qV單位時(shí)間從風(fēng)機(jī)出口排出的氣體體積，m3/h或m3/s。注意：qV應(yīng)以風(fēng)機(jī)進(jìn)口狀態(tài)計(jì)。風(fēng)量取決于風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、尺寸(葉輪直徑與葉片寬度)和轉(zhuǎn)速。一、通風(fēng)機(jī)（2）全風(fēng)壓pt與靜風(fēng)壓ps全風(fēng)壓：?jiǎn)挝惑w積的氣體經(jīng)風(fēng)機(jī)后所獲得的能量，Pa或mmH2O離心通風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓取決于風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、葉輪尺寸、轉(zhuǎn)速與進(jìn)入風(fēng)機(jī)的氣體密度。以單位質(zhì)量的氣體為基準(zhǔn)

（二）性能參數(shù)與特性曲線(xiàn)一、通風(fēng)機(jī)以通風(fēng)機(jī)進(jìn)口、出口為1、2截面，忽略阻力損失，列柏努利方程：

（2）全風(fēng)壓pt與靜風(fēng)壓ps以單位體積的氣體為基準(zhǔn)

（二）性能參數(shù)與特性曲線(xiàn)一、通風(fēng)機(jī)動(dòng)風(fēng)壓靜風(fēng)壓全風(fēng)壓測(cè)定通風(fēng)機(jī)特性曲線(xiàn)的依據(jù)（二）性能參數(shù)與特性曲線(xiàn)一、通風(fēng)機(jī)（二）性能參數(shù)與特性曲線(xiàn)一、通風(fēng)機(jī)（3）軸功率與效率2.特性曲線(xiàn)

用20℃、101.3kPa的空氣（=1.2kg/m3）測(cè)定。風(fēng)機(jī)的全風(fēng)壓與氣體的密度成正比。~qVP~qVqVpt~qVpS~qVn一定（二）性能參數(shù)與特性曲線(xiàn)一、通風(fēng)機(jī)(三)離心通風(fēng)機(jī)的選用

1.計(jì)算輸送系統(tǒng)所需的全風(fēng)壓，再換算成標(biāo)定狀態(tài)下的全風(fēng)壓；3.根據(jù)qV、pt0

選風(fēng)機(jī)的型號(hào)。

qV

>

qV需，pt0>pt0需2.根據(jù)氣體的性質(zhì)(如清潔空氣，易燃、易爆或腐蝕性氣體以及含塵氣體等)與風(fēng)壓范圍，定風(fēng)機(jī)類(lèi)型。一、通風(fēng)機(jī)9-19D高壓離心通風(fēng)機(jī)G\Y4-73型鍋爐離心通、引風(fēng)機(jī)DKT-2系列低噪聲離心通風(fēng)機(jī)B30防爆軸流通風(fēng)機(jī)高溫離心通風(fēng)機(jī)（一）離心鼓風(fēng)機(jī)二、鼓風(fēng)機(jī)工作原理：與離心泵相同。單級(jí)風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓較低，風(fēng)壓較高的離心鼓風(fēng)機(jī)采用多級(jí)，其結(jié)構(gòu)也與多級(jí)離心泵類(lèi)似。離心鼓風(fēng)機(jī)的送氣量大，但出口壓強(qiáng)仍不高，一般不超過(guò)0.3MPa（表壓），即壓縮比不大，因而無(wú)需冷卻裝置，各級(jí)葉輪的直徑大小也大致相同。特點(diǎn)：外形離心泵外殼直徑與厚度之比較大葉片數(shù)目較多轉(zhuǎn)速較高（一）離心鼓風(fēng)機(jī)二、鼓風(fēng)機(jī)多級(jí)單級(jí)（二）羅茨鼓風(fēng)機(jī)（旋轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)）羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理與齒輪泵類(lèi)似。二、鼓風(fēng)機(jī)

由機(jī)殼和腰形轉(zhuǎn)子組成；兩轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間間隙很小，無(wú)過(guò)多泄漏；改變兩轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向，則吸入與排出口互換。二、鼓風(fēng)機(jī)

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)吸入和排出活門(mén)，排氣均勻而連續(xù)；制造技術(shù)復(fù)雜，效率較低；適用于壓力不高而流量較大的場(chǎng)合。風(fēng)量與轉(zhuǎn)速成正比而與出口壓強(qiáng)無(wú)關(guān)，故出口閥不可完全關(guān)閉，流量用旁路調(diào)節(jié)；應(yīng)安裝穩(wěn)壓氣罐和安全閥；工作溫度不能超過(guò)85℃，以防轉(zhuǎn)子因熱膨脹而卡?。涣_茨鼓風(fēng)機(jī)的出口壓強(qiáng)一般不超過(guò)80kPa（表壓），出口壓強(qiáng)過(guò)高，泄漏量增加，效率降低。說(shuō)明：特點(diǎn)：二、鼓風(fēng)機(jī)二、鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu):三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)其工作原理與結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)二葉型相仿，主要由機(jī)殼和轉(zhuǎn)子組成，只是轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)有所不同，為三葉結(jié)構(gòu)。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)二、鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn):三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)比傳統(tǒng)的二葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)節(jié)能10～23%，當(dāng)工作壓力在規(guī)定范圍內(nèi)變動(dòng)時(shí)，其流量變化小。工作壓力選擇范圍寬，氣體脈動(dòng)變化小、噪聲低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，振動(dòng)小，使用壽命長(zhǎng)。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)（一）離心壓縮機(jī)三、壓縮機(jī)在工廠(chǎng)中常用的壓縮機(jī)有往復(fù)式和離心式兩種類(lèi)型。離心式壓縮機(jī)又稱(chēng)渦輪壓縮機(jī)、透平壓縮機(jī)，其構(gòu)造與離心鼓風(fēng)機(jī)相似，由轉(zhuǎn)子和定子組成。

但壓縮機(jī)有更多的葉輪級(jí)數(shù)，通常在10級(jí)以上，因此可產(chǎn)生很高的風(fēng)壓。離心式壓縮機(jī)流量大，供氣均勻，體積小，維護(hù)方便，且機(jī)體內(nèi)無(wú)潤(rùn)滑油污染氣體。離心式壓縮機(jī)在現(xiàn)代大型合成氨工業(yè)和石油化工企業(yè)中有很多應(yīng)用，其壓強(qiáng)可達(dá)幾十MPa，流量可達(dá)幾十萬(wàn)m3/h。（一）離心壓縮機(jī)三、壓縮機(jī)【轉(zhuǎn)子】主軸、多（單）級(jí)葉輪、軸套及平衡元件；【定子】氣缸和隔板。特點(diǎn)：多級(jí)（10級(jí)以上）大葉輪；高轉(zhuǎn)速（n>5000rpm）（一）離心壓縮機(jī)三、壓縮機(jī)工作原理:①氣體沿軸向進(jìn)入各級(jí)葉輪中心處，被旋轉(zhuǎn)的葉輪做功，受離心力的作用，以很高的速度離開(kāi)葉輪，進(jìn)入擴(kuò)壓器。②氣體在擴(kuò)壓器內(nèi)降速、增壓。③經(jīng)擴(kuò)壓器減速、增壓后氣體進(jìn)入彎道，使流向反轉(zhuǎn)180度后進(jìn)入回流器，經(jīng)過(guò)回流器后又進(jìn)入下一級(jí)葉輪。彎道和回流器是溝通前一級(jí)葉輪和后一級(jí)葉輪的通道。如此，氣體在多個(gè)葉輪中被增壓數(shù)次，能以很高的壓力能離開(kāi)。（一）離心壓縮機(jī)三、壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)的特點(diǎn)與往復(fù)壓縮機(jī)相比，離心式壓縮機(jī)有如下優(yōu)點(diǎn)：①體積和重量都很小而流量很大；②供氣均勻；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；③易損部件少、維護(hù)方便?！菊f(shuō)明】除非壓力要求非常高，離心式壓縮機(jī)已有取代往復(fù)式壓縮機(jī)的趨勢(shì)。而且，離心式壓縮機(jī)已經(jīng)發(fā)展成為非常大型的設(shè)備，流量達(dá)幾十萬(wàn)立方米/時(shí)，出口壓力達(dá)幾十兆帕。（一）離心壓縮機(jī)三、壓縮機(jī)（二）往復(fù)式壓縮機(jī)三、壓縮機(jī)（二）往復(fù)式壓縮機(jī)三、壓縮機(jī)1.工作過(guò)程假設(shè)理想氣體；氣體流經(jīng)吸氣、排氣閥時(shí)流動(dòng)阻力忽略不計(jì)；壓縮機(jī)無(wú)泄漏。

（1）理想壓縮循環(huán)壓縮過(guò)程（12）當(dāng)活塞由右向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體體積減小而壓力上升。直到壓力上升到p2，排氣閥被頂開(kāi)為止。此時(shí)的缸內(nèi)氣體狀態(tài)如1點(diǎn)表示。恒壓排氣過(guò)程（23）排出閥被頂開(kāi)后，活塞繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，缸內(nèi)氣體被排出。這一階段缸內(nèi)氣體壓力不變，體積不斷減小，直到氣體完全排出體積減至零。這一階段屬恒壓排氣階段。此時(shí)的狀態(tài)為3點(diǎn)表示。恒壓吸氣過(guò)程（41）活塞從最左端退回，缸內(nèi)壓力立刻由p2降到p1，狀況達(dá)到D。此時(shí)排氣閥受壓關(guān)閉，吸氣閥受壓打開(kāi)，氣缸又開(kāi)始吸入氣體，體積增大，壓力不變，因此為恒壓吸氣階段，直到1點(diǎn)為止。三、壓縮機(jī)（1）理想壓縮循環(huán)等溫壓縮絕熱壓縮三、壓縮機(jī)（2）實(shí)際壓縮循環(huán)余隙：排氣終了時(shí)，活塞與氣缸之間的空隙。12壓縮過(guò)程23排氣過(guò)程41吸氣過(guò)程34膨脹過(guò)程余隙氣體膨脹吸氣壓縮排氣三、壓縮機(jī)（3）余隙系數(shù)與容積系數(shù)

Ⅰ.余隙系數(shù)低壓氣缸：ε<8%，高壓氣缸：ε可達(dá)12%。Ⅱ.容積系數(shù)三、壓縮機(jī)二者關(guān)系：討論：三、壓縮機(jī)（二）往復(fù)式壓縮機(jī)三、壓縮機(jī)可分為單缸和多缸往復(fù)式壓縮機(jī)。2.多級(jí)壓縮三、壓縮機(jī)避免排出氣體溫度過(guò)高；減少功耗，提高壓縮機(jī)的經(jīng)濟(jì)性；提高氣缸容積利用率；使壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)更合理。一般當(dāng)時(shí)，采用多級(jí)壓縮，常用2~6級(jí)，每級(jí)壓縮比為3~5。三、壓縮機(jī)說(shuō)明：①設(shè)置中間冷卻器，降低被壓縮后的氣體溫度；設(shè)置氣液分離器用以分離氣體中夾帶的液相；②氣體被壓縮后，V↓，P↑

→氣缸直徑↓，壁厚↑；③理論上，級(jí)數(shù)越多，所需的外功越接近于等溫壓縮過(guò)程的外功，但流程復(fù)雜，阻力損失↑，故：一般多采用2～6級(jí)壓縮，每級(jí)壓縮比為3～5；三、壓縮機(jī)四、真空泵定義利用機(jī)械、物理、化學(xué)或物理化學(xué)的方法，對(duì)容器進(jìn)行抽氣，使之獲得、改善或維持真空的機(jī)器或器械都稱(chēng)為真空泵。性能：（1）真空度或極限剩余壓力；（2）抽氣速率：?jiǎn)挝粫r(shí)間在極限剩余壓力下吸入的氣體體積。真空泵的分類(lèi)

（1）機(jī)械真空泵①油（水）封機(jī)械真空泵（水環(huán)真空泵）；②往復(fù)真空泵；④無(wú)油機(jī)械泵；⑤機(jī)械增壓泵（羅茨真空泵）（2）蒸汽流泵①擴(kuò)散泵；②噴射泵；③擴(kuò)散噴射泵四、真空泵（一）往復(fù)式真空泵四、真空泵

工作原理同往復(fù)式壓縮機(jī)，只是因抽吸氣體壓強(qiáng)很小，結(jié)構(gòu)上要求排出和吸入閥門(mén)更加輕巧靈活，易于啟動(dòng)；達(dá)到較高真空度時(shí)，泵的壓縮比很高，如95%的真空度，壓縮比約為20左右，為減少余隙的不利影響，真空泵氣缸設(shè)有一連通活塞左、