第三方零擔物流的經營管理研究以廣東新邦物流為例論文

畢業(yè)設計說明書題目：第三方零擔物流的經營管理研究--以廣東新邦物流為例產品設計工藝設計方案設計√類型：學生姓名：學號：學院：商學院班級:指導老師:二0一五年四月三十日目錄TOC\o"1-3"\h\u摘要 產品類型華南汽運中心華東汽運中心北京汽運中心成都汽運中心青島汽運中心合計新邦快線65251011102新邦專線25610342325429城際快線161000026城際專線181851547合計35515657531604表二運輸線路情況表目前分撥中心新邦快線產品覆蓋全國所有一線城市、新邦專線已經延伸到二三線城市，覆蓋全國300多城市，逐漸形成密集的物流網絡保障客戶的貨物快捷安全的送到目的地。4.新邦物流的管理體系。（1）運作管理：區(qū)域運作管理部負責運作環(huán)節(jié)問題的處理。（2）運營管理：運營管理中心負責公司運作流程優(yōu)化及運作管控。（3）品質管理：品質管理中心負責公司運作品質管控。（4）ISO管理：公司ISO管理部負責公司整個運作流程監(jiān)督。通過系統(tǒng)的運作管理，利用PDCA的管理模式，逐漸標準運作流程，實現(xiàn)公司運作效率的提升。5.公司的核心競爭優(yōu)勢（1）已取得國家行政區(qū)域網絡覆蓋全縣的70％以上，全國領先的公路運營商網絡（2）本公司的客戶主要集中五大行業(yè)，目前保持了良好的長期業(yè)務關系，與30多萬企業(yè)（3）基于集中式調度模式，建立立體化營銷服務體系，提升客戶便利性（4）本公司以“快”為核心，建立老齡化鏈的各個方面的標準比主要競爭對手高，并確?？旖莘杖V東新邦物流運作流程（一）承運1.新邦受理零擔貨物運輸業(yè)務。提倡上門服務，開展信函和電話受理業(yè)務。對符合零擔貨物運輸基本要求，包裝合格的貨物，才予以承運。2.對零擔貨物有疑義時，可以要求托運人拆包檢查。3.將托運人提供的禁、限運貨物及公安、衛(wèi)生檢疫等準運證明的名稱和文號填入“起運站記載事項”欄內，并在證明上加蓋承運章，必要時可將證明附于運單上，隨貨同行，以備查驗，運達后一并交收貨人。4.對辦理保價運輸?shù)呢浳?，會在在運單上加蓋“保價運輸”戳記，并按規(guī)定核收保價費。（二）取消和變更1.已受理的貨物在未起運前，托運人可以取消托運。新邦物流按規(guī)定核收取消托運手續(xù)費和其它已支出的費用。運費和其它尚未支出的費用退還托運人。托運人要求變更到站或收貨人的，需辦理變更手續(xù)，并換拴（貼）貨物標簽。新邦物流按規(guī)定核收變更手續(xù)費，并由托運人承擔由此給新邦物流造成的實際損失。貨物已經起運的，不予辦理取消和變更。2.由于新邦物流的責任而造成取消運輸?shù)模馐帐掷m(xù)費、退還全部運雜費，并承擔由此給托運人造成的直接實際損失(三)貨物交接貨物起運、中轉、到達都要嚴格履行交接手續(xù)。由起運站分別簽制直達、中轉“汽車零擔貨物交接清單”，憑單件交件收，單貨相符，交接雙方簽章。貨物起運前發(fā)生短缺、殘損，由起運站處理后方可起運；貨物到達后發(fā)生票貨差誤。分別按下列辦法處理：1.有票無貨，到達站相符，交接雙方在票單上簽注，由到達站查詢處理。到達站不符，交接雙方在票單上簽注，貨票退回起運站。2.有貨無票，到站相符，應予收貨，交接雙方在清單上簽注，并通知起運站補發(fā)貨票；到站不符，交接雙方在清單上簽注，貨物退回起運站。3.貨物短缺、殘損（包裝破損），不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復磅、記錄簽章、通知起運站，由到達站處理，由責任方賠償。（四）貨物中轉1.新邦物流對零擔貨物盡量直達運送。必須中轉的，線路要合理。中轉站對中轉貨物應優(yōu)先發(fā)運，中轉期限不會超過兩個班期。2.新邦物流對外應公布中轉站點。中轉站應設專人負責中轉貨物，有條件的地方應設置中轉專用倉庫。3.中轉站發(fā)現(xiàn)貨物已經破損，應整修完好，并將整修情況記錄于運單和交接清單上（五）貨物交付1.收貨人提供個人資料，經到達部門核實，資料準確后才允許提貨。2.發(fā)貨人提供收貨人資料錯誤時，新邦物流會讓發(fā)貨人和收貨人溝通，最后資料準確無誤是才予以提貨。3.新邦物流提供，代收貨款服務?？梢詾榘l(fā)貨人代收一定金額的貨款，并收取少許的手續(xù)費。貨物流向信息活動貨物流向信息活動派送部發(fā)貨方收貨方分撥中心（分撥、轉運）派送部發(fā)貨方收貨方分撥中心（分撥、轉運）營業(yè)部表三運作流程圖運作流程：發(fā)貨人裝載貨物到新邦物流的門店，部門工作人員予以卸貨。填寫運輸單據，當然新邦物理也提供上門接貨，這主要看發(fā)貨的意愿來進行。部門收到貨后，裝車發(fā)往分撥中心。分撥中心，根據貨物進行裝車，發(fā)往貨物的到達部門，然后到達部門進行貨物清點，然后聯(lián)系收貨人去部門進行提貨手續(xù)。四、廣東新邦物流管理現(xiàn)狀（一）優(yōu)點1.同一地區(qū)的幾個業(yè)務部門，統(tǒng)一車輛，節(jié)約資源的整合。。2.在廣東有一個比較大的品牌。3.服務意識好，與客戶保持聯(lián)系，讓客戶滿意。4.有一定的國內外空運能力。（二）缺點1.計費，報價不規(guī)范，降低了可信度。2.收集和運輸部門，達到部門協(xié)調困難。3.內部人口流動，影響各部門的運作。4.貨物的裝卸，絕大部分是由人力完成。5.業(yè)務流程太多，影響的運行效率。6.許多省份依靠其他物流貨物中轉，貨物情況難以把握。7.6米長的貨物收運部門收到，配送部門不能發(fā)送，以及省內的長貨不能配送。（三）機會1.有許多的客戶零散發(fā)貨，新邦物流可以通過為他們提供滿意的服務。來讓客戶增加他們的發(fā)貨量。2.新邦的全國配送服務也是較廣的，可以在偏僻地區(qū)加大自己公司的知名度。來達接運貨物增加，提高自己的利潤3.目前物流還不夠完善，新邦物流有很大的發(fā)展?jié)摿?。（四）威脅零擔物流得到快速的發(fā)展，其中以德邦物流，天地華宇，佳吉物流等的發(fā)展較快，對新邦的發(fā)展造成了一定的影響。市場的無序化，也使得行業(yè)定價成為新邦物流的重要點。定價過高客戶會發(fā)其他物流公司，造成新邦物流的損失。在西部地區(qū)，德邦物流占據了大部分的市場，這也是新邦物流必須加強的。五、廣東新邦物流管理制度處理方法（一）完善經營管理制度1.制定規(guī)范的公司制度，并嚴格執(zhí)行.2.對外公示公司內部的理賠原則.（二）增加福利待遇1.根據當?shù)氐南M水平，提高基本工資的銷售人員，減少員工的流動性。2.關注員工生活，適當釋放一些工齡工資和留住老工人。3.規(guī)范法定節(jié)假日，這個行業(yè)本身的所有物流是比較累，每天的工作時間是比較長的。及時發(fā)放補貼基層員工。（三）增加設備投入工作環(huán)境和工作需要的工具，是員工們提高效率的基本，同時也是公司內部管理的根本。（四）規(guī)范開單和報價1.開單要根據公司規(guī)定的文件開單，不要根據自己的心情亂開單給客戶。2.建議營業(yè)部的人每個人負責幾個固定的常發(fā)貨的客戶，負責報價和貨物的情況。（五）加強信息流通讓部門與部門對各自的客戶了解更準確，這樣就解決了一個部門挖另外一個部門客戶的情況。六、總結鑒于第三方物流對生產企業(yè)的獨特作用和對國民經濟的重要貢獻，越來越多的企業(yè)意識到第三方物流的重要性，市場對第三方物流產生越來越旺盛的需求。隨著中國經濟的高速增長和加入WTO以來在國際經濟事務中占據越來越重要的地位，專業(yè)化越來越強，分工越來越細，許多企業(yè)的物流職能從企業(yè)組織組織中剝離出來而專心與企業(yè)核心競爭力的提升，將物流業(yè)務外包給第三方物流公司，這對第三方物流的發(fā)展帶來越來越多的發(fā)展契機和發(fā)展?jié)摿ΑｋS著第三方物流的發(fā)展，政府也為其發(fā)展提供政策上，資金上、信息以及基礎設施上提供越來越多的支持，這些都將有利于第三方物流的發(fā)展，新邦物流在大環(huán)境下若能抓住機遇，必能實現(xiàn)新的騰飛。參考文獻[1]孟祥茹;第三方物流企業(yè)的運作模式及對策研究[J];商業(yè)研究;2007年02期[2]代文鋒;我國第三方物流發(fā)展問題及對策研究[J];電子商務;2007年01期[3]黃文松;第三方物流研究[J];商場現(xiàn)代化;2006年04期[3]汪麗；緊抓第三方物流發(fā)展的機遇[J];甘肅科技，2007年01期;[4]陳偉,姜丹丹；我國第三方物流企業(yè)核心競爭力構成系統(tǒng)研究[J];科技與管理，2007年02期[5]朱廷軍；中小企業(yè)的物流管理研究[D].大連海事大學,2012年01期