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畢業(yè)設(shè)計說明書題目:東莞天地華宇產(chǎn)品的發(fā)展問題及對策產(chǎn)品設(shè)計工藝設(shè)計方案設(shè)計√類型:學(xué)生姓名:學(xué)號:學(xué)院:商學(xué)院班級:指導(dǎo)老師:二〇一五年五月九日目錄摘要 東莞天地華宇產(chǎn)品的發(fā)展問題及對策摘要:本文主要通過介紹東莞地區(qū)天地華宇公司的產(chǎn)品及服務(wù),從公司的經(jīng)營狀況,營業(yè)額度、產(chǎn)品與服務(wù)等方面發(fā)現(xiàn)問題,提出改進(jìn)策略。東莞地區(qū)天地華宇主要的產(chǎn)品有定日達(dá)、零擔(dān)、整車,同時通過增值服務(wù)內(nèi)容增加公司利潤,在不斷完善產(chǎn)品及服務(wù)的同時,也存在定日達(dá)零擔(dān)時效差,安全性低,增值服務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)等問題,通過發(fā)現(xiàn)問題,深入分析問題,提出重點關(guān)注定日達(dá)貨物,提高定日達(dá)效率,減少零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn),提高安全性,增值服務(wù)制度化,提高顧客滿意度,增加公司利潤等策略。關(guān)鍵詞:定日達(dá)零擔(dān)產(chǎn)品及服務(wù)問題及對策前言隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展,全球化經(jīng)濟(jì)競爭激烈,在競爭的同時也存在著很大的合作,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,帶動了物流的發(fā)展。同時,隨著國際電商行業(yè)競爭的越來越激烈,物流的需求也不斷在擴(kuò)大,2009年,物流被列入中國十大振興產(chǎn)業(yè)之一。熱門的行業(yè),總會吸引無數(shù)的眼光來進(jìn)行投資,中國國內(nèi)物流如雨后春筍般崛起,然而,這種局面卻也導(dǎo)致了物流行業(yè)數(shù)量多,規(guī)模小,不規(guī)劃等一系列的問題。一般中小型的物流企業(yè)采用個傳統(tǒng)的技術(shù)與管理手段,提供簡單的物流配送,缺乏信息管理系統(tǒng)的支持,導(dǎo)致物流速度慢,安全性能低等問題。同時對于一些稍微大型的物流公司來說,人才的缺乏以及較高的流失率同樣是一大難題,如何解決物流行業(yè)面臨的不規(guī)劃,無知名物流,信息系統(tǒng)不完善以及人才戰(zhàn)略問題是當(dāng)今物流行業(yè)需要解決的問題。通過不斷的借鑒與創(chuàng)新,一些中大型的企業(yè)也在不斷尋找突破的方法,學(xué)習(xí)國外先進(jìn)物流管理模式,引進(jìn)先進(jìn)新信息系統(tǒng)等,爭取能夠在物流行業(yè)注入新鮮活力血液。本文對東莞天地華宇物流產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行分析,找出發(fā)展特色,同時發(fā)現(xiàn)不足,共同探討適合華宇生存發(fā)展的戰(zhàn)略,改進(jìn)不足,、希望華宇能夠在激烈的競爭中不斷進(jìn)步,不斷突破自己,走向國際化。產(chǎn)品及服務(wù)項目介紹(一)定日達(dá)定日達(dá)是天地華宇面向企業(yè)客戶提供的高端公路快運服務(wù),它以"準(zhǔn)時、安全、服務(wù)"作為核心價值,并以高度的時效性和安全性成為中國公路運輸?shù)念I(lǐng)先品牌。"定日達(dá)"于2009年初正式面向國內(nèi)市場商用發(fā)布。如今,天地華宇已率先建成唯一覆蓋全國的定日達(dá)快速遞送網(wǎng)絡(luò),服務(wù)范圍覆蓋26個城市,246條定日達(dá)運營線路,近800個服務(wù)網(wǎng)點,提供涵蓋珠三角、長三角、京津唐、環(huán)渤海灣地區(qū)、山東半島、中西部及東北經(jīng)濟(jì)帶等中國經(jīng)濟(jì)最活躍區(qū)域的高端公路快運服務(wù)。準(zhǔn)時:定日達(dá)的每輛運輸車輛上都安裝了GPS全球定位系統(tǒng),實現(xiàn)車輛在運輸過程中全程追蹤,實時監(jiān)控,并通過嚴(yán)格控制發(fā)車時間、車輛在途時間,以確保您的貨物準(zhǔn)點到達(dá)。安全:定日達(dá)采用國際領(lǐng)先的籠箱運輸模式,定制的金屬籠箱,雙鎖運作,箱車從發(fā)車至到達(dá)全程封閉,確保您的貨物安全抵達(dá)。服務(wù):定日達(dá)通過專業(yè)的客服團(tuán)隊及全國統(tǒng)一的免費400客服電話,為您提供一對一的貼心服務(wù);免費為發(fā)貨方提供到貨通知,使您第一時間獲取到貨信息。東莞公司定日達(dá)淡季促銷活動:公司大票貨物活動推動了定日達(dá)的發(fā)展,貨物達(dá)到20噸,或者20個方以上的折扣最低可以低到四折,阿里巴巴誠信通會員8.5折優(yōu)惠。小票貨物在30kg以下,同省39,鄰省49,跨省59.30公里以包送貨。30kg-50kg以內(nèi),同省49,鄰省59,跨省69,送貨費低至10元。在東莞公司,定日達(dá)是主要利潤來源之一,各個門店主推也是定日達(dá),尤其是在年前一段時間,由于各廠生產(chǎn)的產(chǎn)品,零部件都需要發(fā)貨,并且要改在收貨方放假之前,所以大部分客戶會選擇定日達(dá)。定日達(dá)業(yè)務(wù)流程:各個門店每天將攬收的定日達(dá)業(yè)務(wù)集中放在倉庫,晚上各個門店司機(jī)將貨物拉到東莞厚街總部,厚街總部的到貨部將貨物按照地區(qū)和貨物性質(zhì)進(jìn)行分類,然后裝卸工裝車,再由總部當(dāng)晚發(fā)定日達(dá)配送車輛到廣州事業(yè)部或者有些貨物足的,直接發(fā)直線到全國各地。定日達(dá)業(yè)務(wù)最主要追求的就是時效,一般城市像湖南,湖北,江蘇一些臨近的中部地區(qū)及沿海地區(qū)3天即可到達(dá),如果是往北方像新疆,西藏一般要5-6天,保證時效。這類服務(wù)對于時效要求高的客戶來說是最首要的選擇,尤其是在促銷活動的帶動下,大部分客戶都愿意選擇定日達(dá)。零擔(dān)零擔(dān)屬于普通零擔(dān),相較于定日達(dá)業(yè)務(wù),發(fā)貨速度慢,價位優(yōu)惠。零擔(dān)淡季促銷:500-999.9公斤,8.0折。1000-1499.9公斤,7.5折。1500-1999.9公斤,7折。2000-2999.9公斤,6.5折。零擔(dān)業(yè)務(wù)流程:門店當(dāng)天從客戶手中提貨,發(fā)到東莞分公司總部,然后到貨部晚上將零擔(dān)的貨物分類,運往華南事業(yè)區(qū)總部廣州,在廣州等貨發(fā)車。零擔(dān)之所以把定日達(dá)慢是因為就算定日達(dá)要貨發(fā)車,最多也不能超過24小時,但是零擔(dān)的話一般是72小時。零擔(dān)對于貨物較多,線路較長,對時效要求不高的客戶來說是最實惠的一種,單價相對來說比較優(yōu)惠。我們門店也有專門發(fā)零擔(dān)的月結(jié)客戶,貨量每個月集中在6000元以上,對時效要求一般,能安全抵達(dá)就行。零擔(dān)在月初和月中的時候發(fā)貨量較多。整車特運顧客貨物量多,發(fā)整車比零擔(dān)便宜,同時,整車的優(yōu)勢就在于可以送貨上門,無論是縣城還是鎮(zhèn)上,都可以送貨上門,價格也較實惠。整車是利潤空間最大的一種運輸方式,一般門店如果一個月可以發(fā)兩次整車,基本上目標(biāo)產(chǎn)值絕對是可以完成的,超大或者超長貨物,貨量多的客戶對整車的需求比較大,整車貨物的時效性高,安全性好,而且不管是縣城還是鎮(zhèn)上都可以包送貨上門,客戶只需將貨物準(zhǔn)備好,交接好運輸注意事項,交接手續(xù)就行。整車的價格一般都是有東莞厚街總部專門人員計算報價的。增值服務(wù)木箱包裝:客戶的精密儀器、電器設(shè)備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應(yīng)使用木箱包裝,木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在運輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失,以提高安全運輸,我們將根據(jù)產(chǎn)品的實際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運輸為準(zhǔn)。紙箱包裝:比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應(yīng)添加紙箱包裝、我們可根據(jù)產(chǎn)品的不同類型、不同規(guī)格提供相關(guān)紙箱。另加緩沖材料(如泡沫等其它填充物)。簽單業(yè)務(wù):有些客戶要求將貨物清單或者是一些類似貨物出庫證明的單據(jù)隨行貨物一起給收貨人,收貨方收件后在簽單上面簽字蓋章,并通過華宇內(nèi)部帶回來,證明貨已經(jīng)安全到達(dá),并符合貨物發(fā)貨要求。代收貨款業(yè)務(wù):我們充當(dāng)發(fā)貨人與收貨人之間第三方公證人,顧客將收款人信息填寫完整,等貨物到達(dá)目的地公司,收貨方必須先驗貨付款,才能將貨物提走,既保證買方能提到貨,也保證買方能夠及時收回貨款。增值服務(wù)特色:通過增值業(yè)務(wù),減少顧客后顧之后的同時,通過收取手續(xù)費來賺取利潤,也成為公司利潤的一部分來源。產(chǎn)品與服務(wù)發(fā)展存在的不足(一)定日達(dá)時效差通知效率低定日達(dá)時效差,通知效率低的原因主要是由以下幾點原因造成的:第一:營業(yè)門店重視度不高,門店經(jīng)理攬貨開單不及時,貨物滯留門店,導(dǎo)致發(fā)貨不及時。第二:網(wǎng)點布局缺乏合理性,東部環(huán)渤海灣、長江三角洲、珠江三角洲地區(qū)網(wǎng)點分布非常密集,而中西部偏遠(yuǎn)山區(qū)因為經(jīng)濟(jì)落后而相對落后,貨量較小,網(wǎng)點比較稀疏,開往此地的車輛空載率偏高,成本增加。為降低成本,總部配載中心以取消發(fā)貨來控制成本。第三:天地華宇公司客戶比較分散,包括了大中型企業(yè)、個體戶、個人等,從而造成產(chǎn)品種類繁多、接受批量較小等特點,這些造成了車輛的利用率不高,無到貨小門店無自備車,導(dǎo)致定日達(dá)貨物積壓在門店發(fā)不出。第四:門店到貨通知客戶不到位,引起客戶不滿及投訴。(二)零擔(dān)時效慢安全性低零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)多,等貨時間長。零擔(dān)貨除了部分滿載車輛直接發(fā)貨,大部分發(fā)往廣州或者深圳事業(yè)部中轉(zhuǎn)再等貨發(fā)車。中轉(zhuǎn)兩次以上,導(dǎo)致易碎物品破損,包裝損壞。貨物不足情況下,等車時間過長,時效慢。(三)整車業(yè)務(wù)量少調(diào)度制度不完善整車業(yè)務(wù)制度不完善,報價不規(guī)格。車隊內(nèi)部人員報價隨意,帶有一定的主觀意識,缺乏標(biāo)準(zhǔn)處理程序和方法,使得公司浪費不必要的資源,同時,調(diào)度計劃的制定和實施都是依靠人員的經(jīng)驗制定,帶有個人的主觀性質(zhì),具有一定的不合理性。(四)增值服務(wù)程序不標(biāo)準(zhǔn)包裝不合格、代收貨款打款效率低、簽單返回丟失率高、返回不及時是增值服務(wù)過程中出現(xiàn)的問題。主要原因是制度不夠成熟完善,存在私自包裝,代收貨款收款人信息不全,業(yè)務(wù)員沒有及時回收以及保管不合理。改進(jìn)對策(一)提高定日達(dá)時效優(yōu)化配載首先,保證定日達(dá)時效,顧客優(yōu)先。貨量不足的情況下,通過利用外包車或者轉(zhuǎn)貨,優(yōu)先發(fā)定日達(dá)。其次,在貨物發(fā)貨點和數(shù)量確定的情況下,采用表上作業(yè)法、圖上作業(yè)法等方法對車輛進(jìn)行調(diào)度,可以提高配送車輛的里程利用率,減少空車對流和迂回。建立完善的信息系統(tǒng)和物流平臺還可以通過分析客戶的銷售網(wǎng)點和訂單及送貨狀況,來規(guī)劃設(shè)計合理的送貨路線,并在系統(tǒng)中予以固化,然后通過優(yōu)化日常的車輛調(diào)度,減少偏遠(yuǎn)地區(qū)空車行駛,實現(xiàn)包括節(jié)油在內(nèi)的運輸成本的降低。
然后,通過節(jié)約里程法,規(guī)劃車輛行駛路線,減少車輛迂回行駛,降低運輸成本中燃油費成本,及時到達(dá)各個無到貨門店攬貨,做好定日達(dá)發(fā)貨第一環(huán)節(jié)。最后,到貨及時電話通知客戶,避免客戶投訴,做好定日達(dá)到貨最后一環(huán)節(jié)。(二)保證安全到達(dá)合理裝載將零擔(dān)貨物拼裝整車直達(dá)運輸;將零擔(dān)貨物拼裝直達(dá)或中轉(zhuǎn)分運或者整車分卸等。輕重配裝以及解體運輸:華宇公司可以將重量大、體積小的貨物與重量小、體積大的貨物組裝,這樣可以充分利用運輸工具的裝載空間和載重定額,提高運輸工具的使用效率。解體運輸,對體積大、笨重、不易裝卸、容易損壞的貨物,可以拆卸裝車,分別包裝。這樣可以既少占空間,又易于裝卸和搬運,提高運輸效率。為了節(jié)約時間,提高配送作業(yè)效率,華宇公司可以在裝箱的過程中以及貨物裝卸搬運中盡量減少人工搬運工作,將一定數(shù)量的貨物匯集在一起,有利于集體使用機(jī)械搬運,如使用地牛,叉車等,降低物品單件運輸次數(shù),提高貨物搬運效率,并且通過整箱的一次性運輸,可以最大限度的減少物品在運輸?shù)某?,提高配送作業(yè)運營效率。(三)制定整車價格統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 整車能夠給公司帶來很大利潤空間,制定標(biāo)準(zhǔn)價格,利用專業(yè)人才,制定調(diào)度計劃,減少浪費,降低成本,體現(xiàn)出整車的價格優(yōu)勢。(四)增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化第一,加強(qiáng)培訓(xùn),錄單員開單信息錄入準(zhǔn)確,提供完整的客戶信息,客戶能夠及時收到貨款。第二,完善制度,制定懲罰措施,禁止門店自行包裝,提高包裝標(biāo)準(zhǔn),減少貨物損失。通過內(nèi)部或者外部投訴以及懲罰措施來約束員工。第三,明確公司員工各自職責(zé),業(yè)務(wù)員回收到貨簽
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