TTCMCA 0019-2022 電力液壓雙錐面制動器技術(shù)規(guī)范

ICS:21.120.20J19CMCA中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會團體標準T/TCMCA0019-2022電力液壓雙錐面制動器 技術(shù)規(guī)范Electro-hydraulicdoubleconebrake—Technicalspecifications2022-12-28發(fā)布 2023-02-01實施中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會發(fā)布T/TCMCA0019-2022目 次前言 Ⅱ引言 Ⅲ范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 2型式、基本參數(shù)和安裝尺寸 3技術(shù)要求 5工作及環(huán)境條件 5結(jié)構(gòu)及功能要求 5性能要求 6重要零部件 7表面涂裝及防腐要求 8試驗方法 8部件功能試驗 8制動器性能試驗 9表面涂裝及耐蝕性能檢驗 11重要零部件的試驗 11型式試驗 111標志、包裝、運輸與貯存 118.1標志 118.2包裝 118.3運輸與貯存 12附錄A(資料性)制動器安裝及調(diào)試 13安裝前檢查 13制動器安裝 13制動器調(diào)試 13IT/TCMCA0019-2022前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會提出并歸口。本文件起草單位：四川勁興制動科技有限公司、江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院、中冶賽迪技術(shù)研究中心有限公司。本文件主要起草人：周興、王松雷、李軻、于聰聰、蘭軍、周偉。IIT/TCMCA0019-2022引 言本文件的發(fā)布機構(gòu)提請注意，聲明符合本文件時，可能涉及到第4章、第5章、第6章的與雙錐面制動器和自動補償裝置相關(guān)的專利的使用。本文件的發(fā)布機構(gòu)對于該專利的真實性、有效性和范圍無任何立場。該專利持有人已向本文件的發(fā)布機構(gòu)保證，他愿意同任何申請人在合理且無歧視的條款和條件下，就專利授權(quán)許可進行談判。該專利持有人的聲明已在本文件的發(fā)布機構(gòu)備案。相關(guān)信息可以通過以下聯(lián)系方式獲得：專利持有人姓名：四川勁興制動科技有限公司。地址：四川省德陽市廣漢市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)高雄路西段。請注意除上述專利外，本文件的某些內(nèi)容仍可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別這些專利的責任。ⅢT/TCMCA0019-2022電力液壓雙錐面制動器 技術(shù)規(guī)范范圍本文件給出了電力液壓雙錐面制動器的術(shù)語和定義、型式、基本參數(shù)和安裝尺寸、技術(shù)要求、試驗方法、型式試驗和標志、包裝、運輸與貯存等技術(shù)內(nèi)容。本文件適用于以電力液壓推動器（以下簡稱推動器）為驅(qū)動裝置的雙錐面制動器。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T191 包裝儲運圖示標志GB755 旋轉(zhuǎn)電機定額和性能GB/T1184—1996 形狀和位置公差未注公差值GB/T1239.2—2009 冷卷圓柱螺旋彈簧技術(shù)條件第2部分：壓縮彈簧GB6067.1—2010 起重機械安全規(guī)程第1部分：總則GB/T6461—2002 GB/T8923.1—2011 1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級GB/T9286—2021 色清和清漆劃格試驗GB/T10125 人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試GB/T11834 工農(nóng)業(yè)機械用摩擦片GB/T13306 標牌GB/T13384 機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T13452.2 色清和清漆漆膜厚度的測定GB/T19292.1—2018 1部分：分類、測定和評估GB/T23934 熱卷圓柱螺旋壓縮彈簧技術(shù)條件GB/T23935 圓柱螺旋彈簧設(shè)計計算GB/T26665 制動器術(shù)語JB/T7019—2013 工業(yè)制動器制動輪和制動盤JB/T7021—2006 鼓式制動器連接尺寸1T/TCMCA0019-2022JB/T10603 電力液壓推動器TSGQ7002—2019 起重機械型式試驗規(guī)則術(shù)語和定義GB/T26665界定的及以下術(shù)語和定義適用于本文件。雙錐面制動器 doubleconebrake采用制動瓦總成制動覆面的截面呈“V”字型對稱的兩圓錐面作為摩擦副接觸面，并通過制動臂沿兩圓錐面的徑向施加與制動輪間的作用力，從而產(chǎn)生制動力矩的制動器。雙錐面制動輪公稱直徑nominaldiameterofthedoubleconebrakedrum為滿足雙錐面制動器相關(guān)結(jié)構(gòu)尺寸、受力和運動參數(shù)的系列設(shè)計要求，而設(shè)定的與雙錐面制動器相匹配的雙錐面制動輪的基準直徑。制動器釋放brakereleasing制動器制動瓦總成制動覆面與制動輪摩擦表面脫離接觸，消除了制動力矩。制動器閉合brakesetting制動器制動瓦總成制動覆面與制動輪摩擦表面貼合，產(chǎn)生了制動力矩。制動彈簧工作力applyingforcebythebrake-spring產(chǎn)生制動力或制動力矩的彈簧力。額定制動彈簧工作力 ratedapplyingforcebythebrake-spring產(chǎn)生額定制動力或額定制動力矩的彈簧力的值。等退距裝置 equalretreatmechanism用于保證兩側(cè)制動瓦總成制動覆蓋面與制動輪摩擦面打開距離相等的機構(gòu)。制動瓦隨位shoesaligning通過某種裝置或采取某種措施，能使制動器在閉合時，制動瓦總成制動覆面與制動輪摩擦表面正常貼合；而在釋放狀態(tài)時，制動瓦總成制動覆面的任何部位與制動輪摩擦表面不相接觸。單次制動功workforoncebraking2T/TCMCA0019-2022制動器進行一次動態(tài)制動時所做的摩擦制動功或所吸收的制動能量。自動補償裝置 self-adjustingmechanism為避免因制動襯片磨損而導(dǎo)致制動功能喪失，設(shè)置的依靠自行調(diào)節(jié)方式維持制動功能的機構(gòu)。工作行程workingstroke制動器從閉合（或打開）至完全打開（或閉合）的推動器行程。補償行程compensatingstroke在制動器閉合狀態(tài)下，為避免因制動襯片磨損導(dǎo)致制動功能喪失而預(yù)留的推動器行程。過補償overcompensation制動器在工作時，補償行程超過最大限定值，嚴重時導(dǎo)致制動器不能正常釋放的情況。型式、基本參數(shù)和安裝尺寸雙錐面制動器由制動臂、制動瓦總成、自動補償裝置、杠桿總成、彈簧部件、推動器、底座、等退距裝置等構(gòu)成，如圖1所示，其結(jié)構(gòu)特點是制動瓦總成制動覆面的截面為呈“V”字型對稱的兩圓錐面。說明：1、制動臂；2、制動瓦總成；3、自動補償裝置；4、杠桿總成；5、彈簧部件；6、推動器；7、等退距裝置；8、底座；9、圓錐面制動襯片；10、雙錐面制動瓦。圖1 雙錐面制動器制動器運行方式分為常閉制動器和常開制動器。制動器根據(jù)其適用環(huán)境分為普通型、防爆型和防腐型。制動器安裝尺寸應(yīng)符合JB/T7021—2006的相關(guān)規(guī)定，具體尺寸及數(shù)值見圖1和表1。制動器的基本參數(shù)應(yīng)符合表1的要求。3T/TCMCA0019-2022表1 電力液壓雙錐面制動器基本參數(shù)和安裝尺寸型號規(guī)格額定制動力矩N·m制動瓦徑向退距mm安裝尺寸mm雙錐面制動輪公稱直徑D/mm推動器額定推力NhkidZZA1—160/231602202601.0±0.101321305514ZZA1—200/232002203501601455514ZZA1—200/30300480ZZA1—250/232502204601901806518ZZA1—250/30300600ZZA1—250/505001000ZZA1—315/303153006501.25±0.152302208018ZZA1—315/505001150ZZA1—315/808001800ZZA1—400/5040050014001.25±0.1528027010022ZZA1—400/808002300ZZA1—400/12112503600ZZA1—500/8050080027501.25±0.1534032513022ZZA1—500/12112504100ZZA1—500/20120007000ZZA1—630/121630125045001.6±0.2042040017027ZZA1—630/20120008000ZZA1—630/301300012000ZZA1—710/121710125050002.0±0.2547045019027ZZA1—710/20120009000ZZA1—710/301300014000ZZA1—800/2018002000120002.0±0.2553052021027ZZA1—800/301300022000標記方法ZZA－□/□－□－□普通型（無標記）、防爆型B、防腐型F常閉式（無標記）、常開式CK推動器額定推力所對應(yīng)的推動器代號制動輪公稱直徑改進版本序號電力液壓雙錐面制動器注1：防爆型和防腐型同時選擇時，標記符號應(yīng)同時標注。注2：附加功能代號（如手動釋放裝置、磨損檢測開關(guān)等）可在后面補充。4T/TCMCA0019-2022標記示例：制動輪公稱直徑為315mm，推動器額定推力為300N，型號為ZZA1－315/30常開式普通型的電力液壓雙錐面制動器，標記為：ZZA1－315/30－CK T/TCMCA0019-2022制動輪公稱直徑為315mm，推動器額定推力為300N，型號為ZZA1－315/30常閉式防爆型的電力液壓雙錐面制動器，標記為：ZZA1－315/30－B T/TCMCA0019-2022技術(shù)要求工作及環(huán)境條件電源及工作制制動器的電源為三相交流電。常用電源額定頻率為50Hz，額定電壓為380V。允許電壓波動為：上限不超過額定電壓的10%，下限（尖峰電流時）不超過額定電壓的-15%。推動器電動機的工作制為連續(xù)工作制和斷續(xù)周期工作制，斷續(xù)周期工作制時的負載持續(xù)率不大于60%。環(huán)境條件制動器使用地點的海拔高度不宜超過2000m。超過1000m時，應(yīng)按GB755有關(guān)規(guī)定折算環(huán)境溫度。制動器適合的環(huán)境溫度應(yīng)為-25℃~+40℃。制動器使用環(huán)境的大氣腐蝕性分級應(yīng)低于GB/T19292.1—2018規(guī)定的C3級；在GB/T19292.1—2018規(guī)定的C3級及C3級以上大氣腐蝕性環(huán)境中使用時，應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。環(huán)境中不應(yīng)有易燃、易爆性介質(zhì)。有易燃、易爆介質(zhì)時，需采用滿足防爆等級的防爆型推動器。結(jié)構(gòu)及功能要求雙錐面制動瓦總成圓錐面制動襯片覆面應(yīng)與雙錐面制動輪的摩擦表面尺寸一致。采用壓板將圓錐面制動襯片壓緊在雙錐面制動瓦上，貼合面應(yīng)無間隙；在制動器工作時，制動襯片不應(yīng)有脫落的情況。雙錐面制動瓦總成應(yīng)具有徑向和軸向擺動功能，以適應(yīng)雙錐面制動輪與制動器安裝底座之間的偏差。雙錐面制動瓦總成上兩對稱圓錐面的夾角應(yīng)能保證制動瓦總成與制動輪能夠順利脫開。5T/TCMCA0019-2022自動補償裝置所有雙錐面制動器應(yīng)配帶自動補償裝置；且現(xiàn)場安裝和使用過程中，無需對自動補償裝置再進行調(diào)整。當推動器的額定行程≤60mm時，補償行程設(shè)定值≤10mm；當推動器的額定行程為120mm時，補償行程設(shè)定值≤40mm。自動補償裝置由棘輪組件和撥桿組件構(gòu)成，各部位應(yīng)有可靠潤滑，不得出現(xiàn)因銹蝕而卡死的狀況。制動器工作時，自動補償不應(yīng)出現(xiàn)過補償或無補償?shù)那闆r。制動器工作時，自動補償裝置零件不應(yīng)出現(xiàn)碎裂、彎曲、卡滯等失效現(xiàn)象。制動瓦隨位制動瓦隨位是利用彈簧片與制動臂鋼板之間的摩擦力使制動瓦在制動器工作時保持穩(wěn)定，使用中不應(yīng)有人工調(diào)整的需求。制動瓦應(yīng)能夠自動適應(yīng)制動襯片的磨損，制動器閉合時制動瓦總成制動覆面與制動輪摩擦表面應(yīng)始終保持良好貼合，制動器釋放時制動瓦應(yīng)保持穩(wěn)定。手動釋放裝置手動釋放時的操作力應(yīng)不大于250N。手動釋放裝置在最大開啟位置時，制動力矩應(yīng)完全消除。手動釋放裝置在最大開啟位置和非工作位置宜可靠鎖定。雙錐面制動輪公稱直徑≤315mm時，手動釋放裝置可采用凸輪機構(gòu)；雙錐面制動輪公稱直徑≥400mm時，手動釋放裝置宜采用蝸輪蝸桿升降機結(jié)構(gòu)。等退距裝置制動器應(yīng)配備等退距裝置，保證制動器釋放狀態(tài)下兩側(cè)制動瓦退距基本相等，制動瓦制動覆面任何部位不應(yīng)浮貼在制動輪上。當制動器釋放狀態(tài)下兩側(cè)制動瓦退距不相等時，等退距裝置應(yīng)具備調(diào)節(jié)功能。等退距裝置在運輸、使用過程中，不應(yīng)出現(xiàn)局部變形而影響等退距精度的情況。指示標記在制動彈簧處應(yīng)設(shè)置力矩標尺。設(shè)有手動釋放裝置時，在合適位置應(yīng)設(shè)置制動器釋放和閉合的位置或方向的指示標記。其他制動器應(yīng)具有制動力矩調(diào)節(jié)功能。制動器的杠桿總成上控制兩制動臂運動的銷軸孔應(yīng)安裝自潤滑軸承。6T/TCMCA0019-2022除5.2.7.2外的其余銷軸孔，銷軸承受的擠壓壓強不大于14MPa時，可不設(shè)潤滑措施，銷軸承受的擠壓壓強大于14MPa時，宜有潤滑措施。性能要求動作性能制動器在制動彈簧額定工作力和85%額定電壓下工作時，制動器的動作應(yīng)無卡滯現(xiàn)象；在30%的制動彈簧額定工作力和額定電壓下工作時，制動器的動作應(yīng)無卡滯現(xiàn)象。自動補償裝置的撥桿動作應(yīng)靈活；在不需要補償時棘輪不應(yīng)有自行轉(zhuǎn)動情況存在，在需要補償（撥桿落入棘輪下一齒）時，撥桿應(yīng)能順利轉(zhuǎn)動棘輪。制動性能制動器在額定制動彈簧工作力時的靜態(tài)制動力矩應(yīng)不小于規(guī)定的額定值，見表1。在額定制動彈簧工作力、表2規(guī)定的制動初速度和5.3.2.3規(guī)定的單次制動功條件下，每次制動過程中動態(tài)制動力矩平均值應(yīng)不小于90%的額定制動力矩。當制動器制動初速度和單次制動功超過表2和5.3.2.3規(guī)定時，動態(tài)制動力矩的保證值由供需雙方協(xié)商確定。表2 制動初速度雙錐面制動輪公稱直徑mm160200250315400500630710800制動初速度r/min1000750制動器許用單次制動功W按式（1）計算：式中：

WMt60 a

……………（1）許用單次制動功的數(shù)值，單位為焦耳（J）；n1制動初速度的數(shù)值，單位為轉(zhuǎn)每分（r/min）；T額定制動力矩的數(shù)值，單位為牛頓·米（·）；t制動有效工作時間的數(shù)值，單位為秒（s）。使用性能在制動器使用過程中，應(yīng)具備除更換制動襯片外、不需要人工調(diào)整等日常維護的性能。重要零部件制動彈簧彈簧設(shè)計時，彈簧的設(shè)計循環(huán)壽命按無限疲勞壽命，許用剪切應(yīng)力取值應(yīng)不大于GB/T23935中動負荷的規(guī)定。彈簧采用圓形截面圓柱螺旋壓縮彈簧，兩端圈并緊并磨平。冷卷彈簧技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T1239.2—2009的規(guī)定，精度等級不低于2級；熱卷彈簧技術(shù)條7T/TCMCA0019-2022件應(yīng)符合GB/T23934的規(guī)定。推動器推動器應(yīng)符合JB/T10603的規(guī)定，防腐型制動器應(yīng)采用防腐型推動器，防爆型制動器應(yīng)采用符合防爆等級的防爆推動器。推動器額定行程的負偏差應(yīng)不大于1mm。制動瓦總成制動瓦總成的形位公差應(yīng)符合JB/T7021—2006的規(guī)定。制動瓦總成的安裝銷軸應(yīng)可靠固定于制動臂上。制動襯片雙錐面制動器的制動襯片的連接尺寸宜參考JB/T7021—2006的規(guī)定確定。制動襯片的材質(zhì)類別、技術(shù)要求、試驗方法等符合GB/T11834的規(guī)定：制動襯片類別為3類，代號ZP3-2；制動襯片的摩擦系數(shù)的設(shè)計值需經(jīng)制動襯片生產(chǎn)廠家檢測和制動力矩測試確認；制動襯片經(jīng)型式試驗試制定型，依據(jù)定型批配方及工藝生產(chǎn)產(chǎn)品，并對摩擦性能進行試驗，采用恰當?shù)慕y(tǒng)計分析對試驗結(jié)果進行分析、評定，以保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性。對制動襯片磨損使用壽命有明確要求的，需對制動襯片進行試驗驗證，并列入使用說明書。制動襯片的允許磨損量應(yīng)執(zhí)行GB6067.1—2010的相關(guān)規(guī)定。雙錐面制動輪雙錐面制動輪的規(guī)格、材質(zhì)、加工等應(yīng)符合JB/T7019—2013的規(guī)定。雙錐面制動輪的兩錐面盤可與軸套做成整體結(jié)構(gòu)，也可做成采用螺栓連接的裝配式結(jié)構(gòu)；兩圓錐面之間的對稱度、兩圓錐面與安裝軸孔之間的同軸度不得低于GB/T1184—1996的8級精度的要求。表面涂裝及防腐要求表面涂裝除加工的配合面、工作面、摩擦面、經(jīng)表面處理零件的表面和緊固件表面等不需進行涂裝外，其他零件或結(jié)構(gòu)件表面應(yīng)進行涂裝。涂裝前應(yīng)進行表面預(yù)處理，其中鋼材表面除銹等級應(yīng)符合下列規(guī)定：普通型產(chǎn)品不低于GB/T8923.1—2011中規(guī)定的Sa2或St3級；防腐型產(chǎn)品應(yīng)不低于GB/T8923.1—2011中規(guī)定的Sa212級。涂層應(yīng)符合如下要求：普通型產(chǎn)品可采用噴塑涂層，涂層干膜總厚度應(yīng)符合GB/T13452.2的有關(guān)要求，不小于50μm；防腐型產(chǎn)品應(yīng)采用涂料（油漆）涂層，其底漆、面漆總厚度應(yīng)在150μm~220μm。8T/TCMCA0019-2022涂層的表面附著力和表面質(zhì)量應(yīng)符合如下要求：涂層對金屬底材的附著力應(yīng)不低于GB/T9286—2021中規(guī)定的2級；涂裝后的表面應(yīng)均勻、細致、光亮和色澤一致，不得有漏涂、皺紋、針孔及嚴重流掛現(xiàn)象。表面防腐除制動襯片的表面外，所有不能涂裝的零件加工表面的耐蝕性能應(yīng)符合如下要求：普通型產(chǎn)品表面應(yīng)有鍍鋅或氧化等臨時性保護覆蓋層；防腐型產(chǎn)品所有不能涂裝的零件加工表面和緊固件表面應(yīng)有合適的耐蝕性能，經(jīng)72h中性鹽霧試驗后的表面的保護等級不低于GB/T6461—2002中規(guī)定的3級；當需方有特殊要求時，由供需雙方協(xié)商確定。試驗方法部件功能試驗制動瓦隨位及等退距試驗每次制動器釋放時，將兩側(cè)制動瓦總成沿銷軸旋轉(zhuǎn)一定角度，然后制動器閉合，抱緊制動輪，檢查制動瓦總成與制動輪是否貼合良好；隨后制動器再釋放，并敲擊或振動制動器后，再檢查制動瓦退距是否均等。重復(fù)進行上述操作10次以上，制動瓦總成應(yīng)能與制動輪貼合良好，且制動瓦退距均等。自動補償試驗制動器裝配完成后，手動抬起和落下杠桿總成，每次動作應(yīng)能使棘輪旋轉(zhuǎn)。將制動器與制動輪正確裝配后，逆時針旋轉(zhuǎn)制動拉桿至推動器活塞桿全部退回，然后手動或電動使制動器釋放和閉合，補償行程隨著每次補償而增加，直至撥桿不再撥動棘輪旋轉(zhuǎn)（停止補償）時，再連續(xù)動作10次以上，然后停止。每次試驗停止時測量推動器補償行程。重復(fù)進行6.1.2.2補償動作試驗5次以上。觀察棘輪轉(zhuǎn)動是否存在卡滯、撥桿動作是否靈活。每次測量補償行程應(yīng)不小于5.2.2.2規(guī)定上限值的1/3、不大于5.2.2.2規(guī)定的上限值；且每次測量的補償行程應(yīng)保持一致，誤差為±0.5mm。制動器性能試驗動作性能試驗將推動器電壓調(diào)至85%的額定電壓，制動彈簧工作力調(diào)至額定值，操作制動器制動5次以上，觀察制動器釋放和閉合動作是否靈活。將推動器電壓調(diào)至額定值，制動彈簧工作力調(diào)至30%的額定值，操作制動器制動5次以上，9T/TCMCA0019-2022觀察制動器釋放和閉合動作是否靈活。靜態(tài)制動力矩試驗靜態(tài)制動力矩試驗可采用液壓杠桿法，試驗應(yīng)在相同條件下進行3次，取平均值作為試驗結(jié)果，試驗方法如下：——如圖2所示，試驗臺處于靜止狀態(tài)，按規(guī)定條件將制動器閉合；將液壓測力裝置與液壓缸供油管路連接，給測力液壓缸逐漸增壓直至慣性飛輪轉(zhuǎn)動時停止，試驗壓力由壓力傳感器轉(zhuǎn)換成信號并由計算機自動進行采集，通過運算在計算機上生成試驗曲線和試驗報告?！词剑?）計算靜態(tài)制動力矩：式中：

MbsAPL9.81G2a

………………（2）Mbs——靜態(tài)制動力矩的數(shù)值，單位為牛頓·米（N·m）；A——油缸活塞面積的數(shù)值，單位為平方毫米（mm2）；P——油缸壓力的數(shù)值，單位為牛頓每平方毫米（N/mm2）；L——油缸中心至支點中心的距離的數(shù)值，單位為米（m）；G2——杠桿質(zhì)量的數(shù)值，單位為千克（kg）；a——杠桿重心至支點中心的距離的數(shù)值，單位為米（m）。說明：1、液壓缸；2、杠桿；3、支架；4、主動齒板；5、被動齒板；6、慣性飛輪；7、制動器；8、雙錐面制動輪；9、制動器底座；10、杠桿底座。圖2 靜態(tài)制動力矩試驗裝置動態(tài)制動力矩試驗動態(tài)制動力矩應(yīng)在慣性試驗臺上進行。根據(jù)被試制動器規(guī)格從表2中選擇對應(yīng)制動初速度和5.3.2.3確定的許用單次制動功W，計算I，計算公式如式（3）：10n2I182Wn21

T/TCMCA0019-2022……（3）式中：I——試驗所需轉(zhuǎn)動慣量的數(shù)值，單位為千克·平方米（kg·m2）；W——許用單次制動功的數(shù)值，單位為焦耳（J）；n1——制動初速度的數(shù)值，單位為轉(zhuǎn)每分（r/min）；I選配試驗臺軸上模擬總轉(zhuǎn)動慣量ΣI，實際配置轉(zhuǎn)動慣量ΣI誤差在±5%范圍內(nèi)。如被試制動器未進行磨合的，可按6.2.3.2確定的轉(zhuǎn)動慣量和制動初速度進行不超過20次的磨合后，再進行動態(tài)力矩試驗。將制動器調(diào)整至額定制動彈簧工作力、并核實補償行程和制動瓦退距滿足技術(shù)文件規(guī)定后，按6.2.3.2確定所需轉(zhuǎn)動慣量和制動初速度進行3次制動試驗；每次制動取制動力矩平均值作為試驗結(jié)果，也可按式(4)驗算每次試驗的實際平均制動力矩：式中：

Tfd

9.55ta

…………（4）Tfd——動態(tài)制動力矩的數(shù)值，單位為牛頓·米（N·m）；ta——有效制動時間的數(shù)值，單位為秒（s）。表面涂裝及耐蝕性能檢驗涂層厚度檢驗符合GB/T13452.2的規(guī)定。漆膜附著力檢驗符合GB/T9286—2021的規(guī)定。表面耐蝕性能試驗按GB/T10125規(guī)定的中性鹽霧試驗方法進行，試驗周期為72h。重要零部件的試驗制動彈簧試驗制動彈簧試驗按GB/T1239.2—2009或GB/T23934的規(guī)定。推動器試驗推動器試驗方法按JB/T10603的規(guī)定。型式試驗制動器的型式試驗應(yīng)符合TSGQ7002—2019的相關(guān)規(guī)定。有下列情況之一時，應(yīng)進行型式試驗：新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定時；11T/TCMCA0019-2022系列制動器正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時；出廠檢驗結(jié)果與上次型式試驗有較大差異時；國家市場監(jiān)督部門或行業(yè)主管部門提出進行型式試驗要求；停產(chǎn)兩年以上恢復(fù)生產(chǎn)時。型式試驗采用抽樣試驗，每個系列抽取至少兩個規(guī)格，每種規(guī)格抽取兩臺產(chǎn)品。型式試驗項目和操作如