gmdss通信設(shè)備與業(yè)務(wù) 第1章概論

GMDSS

通信設(shè)備與業(yè)務(wù)

大連海事大學航海學院通信教研室

制作

地面通信部分

一、課程構(gòu)成衛(wèi)星通信部分

通信業(yè)務(wù)部分

課程介紹與要求具有無線電技術(shù)基礎(chǔ)的一般知識，數(shù)字電路、模擬電路等、有線通信、無線通信。二、知識銜接具有一定的計算機知識。如CPU、存儲器、接口電路的基本作用等。課程介紹與要求三、學習要求課后要有計劃地復習適當參考相關(guān)書籍

適當做好筆記

第一章GMDSS概論

GlobalMaritime

DistressandSafetySystem主要內(nèi)容

1.1GMDSS的基本概念和功能

1.2GMDSS的組成及船載設(shè)備配備要求

1.1GMDSS

的基本概念和功能一.GMDSS含義

GMDSS：GlobalMaritimeDistressandSafetySystem它是用于全球海上遇險、緊急、安全和常規(guī)通信的綜合通信系統(tǒng)全球海上遇險安全二.歷史回顧GMDSS之前主要的報警方式：①

500kHz莫爾斯報報警（SOS）②2182kHz和156.8MHz無線電話報警①主要工作在中頻和甚高頻波段，通信距離有限；②主要采用莫爾斯電報；③遇險報警信息手動輸入；④盡管也配備了高頻（HF）設(shè)備，但短波傳播不穩(wěn)定；⑤在GMDSS實施之前，國際間缺少一個合理的、統(tǒng)一的搜救程序。⑥原海上通信系統(tǒng)中以電報通信為主。原系統(tǒng)具有的局限性一般在150海里以內(nèi)需要專門訓練的無線電通信人員存在著許多的人為因素限制了國際間的廣泛搜救協(xié)作方式單一、效率低下、可靠性差不可靠70年代初期IMO認識原通信系統(tǒng)的局限性86年IMO在倫敦召開的無線電分委會上決定將“F”去掉,改名為“GMDSS”79年通過搜救公約(SAR),正式開發(fā)FGMDSS73年IMO提出發(fā)展未來FGMDSS二.GMDSS的產(chǎn)生88年SOLAS公約GMDSS修正案出臺此修正案針對所有的SOLAS履約船舶（一切從事國際航行的客船和300總噸以上的貨船）；GMDSS從1992年2月1日起正式進入過渡時期，至1999年2月1日全面實施。補充：與GMDSS相關(guān)的公約、規(guī)則及組織：

①《無線電規(guī)則》

一套共4

冊。主要圍繞以下三方面基本內(nèi)容：A．無線電頻率劃分規(guī)定；

B．

一系列規(guī)則程序、技術(shù)和操作要求；

C．

國際頻率登記總表。標明在每一個頻段上業(yè)務(wù)劃分情況、無線電業(yè)務(wù)的定義和關(guān)系保障各成員國使用無線電頻率和軌道資源的權(quán)利和義務(wù)凡是符合《規(guī)則》要求的頻率，均可記錄到登記總表，獲得國際的認可與保護它是聯(lián)合國下屬的機構(gòu)。1948年國際上通過了設(shè)置IMCO的公約議案，1958年正式成立，并于1983年改名為IMO。②國際海事組織，即IMO：③

1974年SOLAS公約1988修正案。④《國際海上搜尋救助公約》，簡稱SAR公約，1979年4月在德國漢堡通過。IntergovernmentalMaritimeOrganization第IV章，RadioCommunicationsInternationalConventiononMaritimeSearchandRescue,1979救助現(xiàn)場尋位（SignalofLocating）三.GMDSS的主要功能(七大)遇險報警（DistressAlert）搜救協(xié)調(diào)通信(SARCommunication)現(xiàn)場通信(On-SceneCommunication)船至岸（至少二種獨立方式）、船至船、岸至船9GHz搜求雷達應(yīng)答器（SART）和救助單元上雷達實現(xiàn)播發(fā)海上安全信息（MSI）常規(guī)通信（RoutineCommunication）駕駛臺對駕駛臺通信（BridgetoBridgeCommunication）NAVTEX系統(tǒng)EGC系統(tǒng)(EnhancedGroupCall)HFNBDP系統(tǒng)港口營運業(yè)務(wù)船舶動態(tài)業(yè)務(wù)公共通信業(yè)務(wù)三.GMDSS的主要功能(七大)四.GMDSS的航區(qū)及使用的報警設(shè)備

A2海區(qū)：MF岸臺所覆蓋的范圍，排除A1海區(qū)

A1海區(qū)：VHF岸臺所覆蓋的范圍1.GMDSS的航區(qū)（海區(qū)）通常指距岸約25nm內(nèi)范圍通常指距岸約25～150nm范圍

A3海區(qū)：INMARSAT衛(wèi)星所覆蓋的范圍，排除A1、A2海區(qū)。四.GMDSS的航區(qū)及使用的報警設(shè)備1.GMDSS的航區(qū)（海區(qū)）

A1海區(qū)：VHF岸臺所覆蓋的范圍。

A2海區(qū)：MF岸臺所覆蓋的范圍，排除A1海區(qū)。

A4海區(qū)：除A1、A2、A3以外的海區(qū)。通常指76oS～76oN之間的范圍通常指兩極區(qū)域海區(qū)圖例（南海及東南亞）橙黃：A1區(qū)綠色：A2區(qū)灰色：A3區(qū)海區(qū)示意圖GMDSS的四個海區(qū)是互不重疊的，并且以岸基為參照，以電波覆蓋的有效范圍為標準，因此海區(qū)的概念是相對的。思考：3個箭頭處是什么海區(qū)？2.各海區(qū)船舶使用的報警設(shè)備

A1海區(qū):

船→船及船→岸

VHF

DSCDigitalSelectiveCalling(CH70)VHF

EPIRB

EmergencyPositionIndicatingRadioBeacon

A1～A2海區(qū):

船→船VHFDSC(CH70)

或

MFDSC（2187.5KHZ）

船→岸MFDSC（2187.5KHZ）

A1～A4海區(qū):

船→船VHFDSC（CH70）或

MFDSC（2187.5KHZ）

船→岸HFDSC.

A1～A3海區(qū):

船→船VHFDSC（CH70）或

MFDSC（2187.5KHZ）

船→岸INMARSAT船站或HFDSC.注：以上船對岸報警的第二種手段都可采用406MHz衛(wèi)星EPIRB(Emergencypositionindicatingradiobeacon)；GMDSS海區(qū)與報警手段1.2GMDSS的組成及船載設(shè)備配備要求

GMDSS地面通信系統(tǒng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)MF/HF系統(tǒng)VHF系統(tǒng)尋位系統(tǒng)NAVTEX系統(tǒng)INMARSAT系統(tǒng)COSPASSARSAT系統(tǒng)一.GMDSS的基本組成1.衛(wèi)星通信系統(tǒng)INMARSAT系統(tǒng)，范圍：76oS～76oN。Inmarsat系統(tǒng)衛(wèi)星的覆蓋范圍一.GMDSS的基本組成1.衛(wèi)星通信系統(tǒng)INMARSAT系統(tǒng)，范圍：76oS～76oN。COSPAS/SARSAT系統(tǒng)，范圍：全球。Inmarsat船載設(shè)備B/C/F站

COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星

主要船載設(shè)備：406MHz衛(wèi)星EPIRB406MHZEPIRB一.GMDSS的基本組成1.衛(wèi)星通信系統(tǒng)INMARSAT系統(tǒng)，范圍：76oS～76oN。

COSPAS/SARSAT系統(tǒng)，范圍：全球。2.地面通信系統(tǒng)

MF/HF通信系統(tǒng)SSBRT單邊帶無線電話NBDP窄帶直接印字報DSC數(shù)字選擇性呼叫

VHF通信系統(tǒng)VHFRTCH16VHFDSCCH70

海上安全信息NAVTEX、HFNBDP

搜救尋位SART①MF／HF通信設(shè)備，其中包括單邊帶無線電話、DSC、NBDP、DSC值守接收機；地面通信系統(tǒng)SRG-1150D/1250D②VHF通信設(shè)備，其中包括VHF無線電話、DSC、DSC值守接收機；

地面通信系統(tǒng)STR-580D③NAVTEX接收機；地面通信系統(tǒng)SNX-200④搜救雷達應(yīng)答器(SART)；地面通信系統(tǒng)TRONSART⑤VHFCH70應(yīng)急無線電示位標(VHFEPIRB)；地面通信系統(tǒng)⑥便攜式VHF雙向無線電話設(shè)備。地面通信系統(tǒng)二.GMDSS船舶配備設(shè)備的基本要求1.必配設(shè)備救生艇用便攜式VHF雙向無線電話設(shè)備。

GT>500貨船和所有客船至少應(yīng)配備3部;300<GT<500的貨船至少配備2部。

一臺具有DSC功能的VHF無線電話設(shè)備一部406MHZ衛(wèi)星EPIRB（A1海區(qū)可用VHFEPIRB）一臺518kHzNAVTEX接收機

搜救雷達應(yīng)答器（SART）GT>500貨船和所有客船至少應(yīng)配備2部;300<GT<500的貨船至少配備1部。2.增配設(shè)備A1～A4：MF/HF—SSBTEL、DSC、NBDP。

A1：具有DSC功能的VHF電臺。

A1～A2：MF組合電臺（SSBRT、DSC、NBDP）或增配Inmarsat船站

A1～A3：MFDSC和具有EGC功能的Inmarsat

船站或增配MF/HF組合電臺（SSBRT、DSC、NBDP）

A1～A4：MF/HF組合電臺（SSBRT、DSC、NBDP）MF/HFDSC2187.5KHZ,8414.5

KHZ連續(xù)值守GMDSS船載無線電通信設(shè)備的總結(jié)

Inmarsat船站，包括B/C/F船站、EGC接收設(shè)備。

COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的EPIRB，或稱406MHzEPIRB。

MF/HF無線電通信設(shè)備，包括單邊帶（SSB）無線電話（RT）、

NBDP終端、DSC終端及DSC值守接收機。工作于518kHz的NAVTEX接收機。

9GHz搜救雷達應(yīng)答器(SART)。

VHF無線電通信設(shè)備，包括VHF電話和VHFDSC終端。便攜式VHF雙向無線電話設(shè)備。三、GMDSS的實施1、GMDSS實施規(guī)定

1992.2.1～1999.2.1過渡性實施

1999.2.1開始全面實施

所有履行SOLAS公約船舶：

一切從事國際航行的客船和300總噸以上的貨船二級無線電電子證書

（Second-ClassRadioElectronicCertificate

）三、GMDSS的實施2、GMDSS無線電人員證書等級一級無線電電子證書

（First-ClassRadioElectronicCertificate）通用操作員證書（GeneralOperator’scertificate）限操作員證書（RestrictedOperator’scertificate）一級無線電電子證書：

適用于Ａ１、Ａ２、Ａ３或Ａ４海區(qū)船舶、海上平臺或設(shè)施上的具有維修職能的ＧＭＤＳＳ船舶無線電人員。二級無線電電子證書：

適用于Ａ１、Ａ２或Ａ３海區(qū)船舶、海上平臺或設(shè)施上的具有維修職能的ＧＭＤＳＳ船舶無線電人員。普通操作員證書：

適用于Ａ１、Ａ２海區(qū)船舶、海上平臺或設(shè)施上的ＧＭＤＳＳ無線電操作人員；或者Ａ３、Ａ４海區(qū)配備雙套設(shè)備的船舶、海上平臺或設(shè)施上的ＧＭＤＳＳ船舶無線電操作人員。限用操作員證書：

適用于Ａ１海區(qū)的船舶、海上平臺或設(shè)施上的ＧＭＤＳＳ船舶無線電操作人員。3、GMDSS船用設(shè)備維修保障方案

雙套設(shè)備(Duplicationofequipment)

岸上維修(Shore-basedmaintenance)

海上電子維修

(Atseamaintenance)A1～A2區(qū)：雙套設(shè)備(DOE)、岸上電子維修(SBM)、

海上電子維修(ASM)三種方式之一。A3～A4區(qū)：雙套設(shè)備(DOE)、岸上電子維修(SBM)、

海上電子維修(ASM)至少兩種方式的組合。GMDSS中岸臺或岸站的作用及時檢測來自船舶的遇險報警，發(fā)射岸對船的遇險報警，能迅速將船舶的遇險報警轉(zhuǎn)發(fā)到有關(guān)的救助協(xié)調(diào)中心(RCC)。在搜救協(xié)調(diào)通信中起到通信的轉(zhuǎn)接作用，作為RCC或搜救部門通過陸地公眾通信網(wǎng)或?qū)Ｓ猛ㄐ啪W(wǎng)與無線通信網(wǎng)間的接口。在船舶日常通信和公眾通信業(yè)務(wù)中，起到為陸地用戶與船舶之間的通信轉(zhuǎn)接作用。向在航船舶播發(fā)航行警告、氣象警告、氣象預報和其他海上安全信息，為船舶航行安全提供預防性措施。思考題1.GMDSS的主要功能有那些?2.GMDSS的航區(qū)是怎