某國(guó)道主干線工程施工組織設(shè)計(jì)

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章編制依據(jù)一、編制依據(jù)第二章工程概況一、項(xiàng)目概述1、項(xiàng)目位置xxx至xx一級(jí)公路是xxxxxx國(guó)道主干線(GZ45)在xx境內(nèi)的重要路段，又是“西部大開(kāi)發(fā)”八條大通道之一xx至xxx公路的組成部分，現(xiàn)有公路為二級(jí)公路。本工程全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建造，本項(xiàng)目起點(diǎn)位于xxx城西民眾路口(K0+000)，終點(diǎn)位于xx縣城東原G312線樁號(hào)(K235+420)，整體式路基寬25.5m，分離式路基寬12.75m瀝青混凝土路面。本次招標(biāo)工程項(xiàng)目為嘉安公路土建工程，路線全長(zhǎng)235.4公里。2、地形地貌本項(xiàng)目位于xxx和xxx的中間地帶，即河西走廊西段平原區(qū)。其間又被黑山(海拔2799米)、寬臺(tái)山(海拔2243米)、截山子山(海拔1434米)及一些低山丘陵分割為赤金—清泉綠洲平原地區(qū)、玉門鎮(zhèn)綠洲平原、昌馬沖擊洪積扇扇沿平原、疏勒河中下游三角洲平原，其間有低山區(qū)、戈壁和綠洲，地勢(shì)南北兩側(cè)高起，逐漸向疏勒河河谷傾斜。路線所經(jīng)海拔在1450～1920～1460～1381米之間。3、氣象水文本合同段路線所經(jīng)地區(qū)屬中溫帶干旱氣候區(qū)。氣候主要特點(diǎn)是降雨少、蒸發(fā)量大、日照長(zhǎng)、晝夜溫差顯著、冬春季節(jié)不太明顯，夏季炎熱冬季寒冷，風(fēng)大沙多，植被稀少，具有典型的大陸性荒漠氣候特征。該地區(qū)年降雨量45.3～86.7mm，年蒸發(fā)量1388～2898mm，全年平均氣溫6.9～8.8。C，封凍期自11月開(kāi)始至翌年4月，歷年最大凍土深度為1.50米。本項(xiàng)目沿線河流主要有白楊河(年平均流量1.51秒平方米)、石油河(下游稱赤金河，年平均流量1.46秒平方米)，疏勒河(昌馬河，年平均流量31.65秒平方米)。4、地質(zhì)地震項(xiàng)目區(qū)地處xxx—河西走廊地震帶，是現(xiàn)今強(qiáng)烈隆升的青藏高原的東北弧的一個(gè)組成部分，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)非常強(qiáng)烈，歷史上曾經(jīng)發(fā)生過(guò)強(qiáng)烈的地震，現(xiàn)今小震弱震活動(dòng)也很頻繁。路線所經(jīng)地區(qū)的地震烈度大部分為Ⅶ度，因此公路結(jié)構(gòu)物采取抗震設(shè)防措施。二、工程概況1、工程內(nèi)容xx國(guó)道主干線(GZ45)xxx至xx一級(jí)公路按平原微丘區(qū)四車道一級(jí)公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速100km/h，設(shè)計(jì)車輛荷載為汽車-超20級(jí)，掛車-120，路基總寬度為25.5m。JA12合同段路基工程包括拆除舊路與結(jié)構(gòu)物、軟基換填、路基填方挖方、排水及防護(hù)；橋涵工程包括中橋1座、小橋3座、鋼筋砼蓋板涵28道。2、合同概況xx國(guó)道主干線(GZ45)xxx至xx一級(jí)公路土建工程共分18個(gè)合同段，JA12合同段起點(diǎn)位于玉門鎮(zhèn)西蘑菇灘道班處，路線樁號(hào)K140+300，終點(diǎn)位于橋?yàn)乘娬厩凹s三公里處，路線樁號(hào)K154+500，全長(zhǎng)14.2公里。3、主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量路基工程清理與掘除m262741拆除結(jié)構(gòu)物m3313.62路基土石方m3498775回填砂礫m219638排水工程m17810.6防護(hù)工程m324420.566橋涵工程1-16m中橋米/座26/11-8m小橋米/座28.08/21-10m小橋米/座14.40/11-3.0鋼筋砼砼蓋板涵米/道629/231-4.0鋼筋砼砼蓋板涵米/道28/11-4.5鋼筋砼砼蓋板涵米/道112/4第三章施工總體計(jì)劃一、施工組織機(jī)構(gòu)1、投標(biāo)人概況中國(guó)云南路橋建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司總部設(shè)在云南省昆明市，集團(tuán)公司下設(shè)：云南路建集團(tuán)宏程路橋工程有限公司等四家公路工程公司、云南路建集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司、云南路建集團(tuán)經(jīng)貿(mào)有限公司、云南路建集團(tuán)隧道有限公司、云南路建集團(tuán)機(jī)械有限公司、云南路建集團(tuán)馬來(lái)西亞有限公司、第一至第七項(xiàng)目經(jīng)理部。2、施工組織框圖連霍國(guó)道主干線(GZ45)嘉峪關(guān)至安西一級(jí)公路土建工程第JA12合同段項(xiàng)目經(jīng)理部連霍國(guó)道主干線(GZ45)嘉峪關(guān)至安西一級(jí)公路土建工程第JA12合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：許禮金項(xiàng)目經(jīng)理：許禮金技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳樹(shù)明質(zhì)檢工程師：徐興江技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳樹(shù)明質(zhì)檢工程師：徐興江物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部中心實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量安全部施工技術(shù)部人力資源部綜合辦公室施工二分部：K148+000～K154+500施工一分部：K140+300～K148+000預(yù)制施工組涵洞施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工隊(duì)預(yù)制施工組涵洞施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工隊(duì)物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部中心實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量安全部施工技術(shù)部人力資源部綜合辦公室施工二分部：K148+000～K154+500施工一分部：K140+300～K148+000預(yù)制施工組涵洞施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工隊(duì)預(yù)制施工組涵洞施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工隊(duì)3、施工組織機(jī)構(gòu)框圖詳述集團(tuán)公司對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施采用項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部為集團(tuán)公司實(shí)施工程項(xiàng)目的授權(quán)代理職能部門和派出機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),協(xié)調(diào)管理項(xiàng)目的人力、資金、物資、設(shè)備等生產(chǎn)要素。項(xiàng)目經(jīng)理部在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，遵守集團(tuán)公司的章程和各項(xiàng)管理制度，按照工程項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)承包合同，對(duì)集團(tuán)公司履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任和義務(wù)。集團(tuán)公司負(fù)責(zé)組織能滿足工程要求的技術(shù)管理人員、生產(chǎn)人員和機(jī)械設(shè)備，并領(lǐng)導(dǎo)、幫助項(xiàng)目經(jīng)理部按合同文件的要求有效組織實(shí)施本項(xiàng)目工程。本項(xiàng)目部全面負(fù)責(zé)全工程的實(shí)施、完成、缺陷修復(fù)等工作，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程的生產(chǎn)建設(shè)、生產(chǎn)組織、項(xiàng)目部人員生活及協(xié)調(diào)地方關(guān)系，技術(shù)負(fù)責(zé)人主要管理施工技術(shù)部和質(zhì)量安全部，負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的技術(shù)、統(tǒng)計(jì)、安全、計(jì)量等工作，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人主要管理中心實(shí)驗(yàn)室和物資設(shè)備部，負(fù)責(zé)本合同段的質(zhì)量、監(jiān)督、檢查、試驗(yàn)等工作，技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢負(fù)責(zé)人以及其他部門均受項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)，共同從事本工程的施工管理。四、施工總體布置計(jì)劃1、施工任務(wù)劃分項(xiàng)目名稱施工隊(duì)伍人數(shù)施工任務(wù)施工一分部路基施工隊(duì)900+石防橋梁施工隊(duì)預(yù)制施工組1006心+空洞制涵洞施工隊(duì)800+程施工二分部路基施工隊(duì)900+石防橋梁施工隊(duì)預(yù)制施工組900+空洞制涵洞施工隊(duì)800+程2、施工順序安排第1頁(yè)共2頁(yè)項(xiàng)目名稱工序號(hào)各工序持續(xù)時(shí)間(天)工序說(shuō)明A施工準(zhǔn)備A17人員、設(shè)備、材料料進(jìn)場(chǎng)，完成成施工駐地建建設(shè)。A28完成臨時(shí)用水、供供電、道路及及臨時(shí)通信設(shè)設(shè)施建設(shè)B路基處理B110路基放樣，完成路路基清表工程程；協(xié)調(diào)改移移光纜。B219特殊地基處理，完完成軟土換填填工程。B315光纜改移，完成填填前碾壓。C橋梁工程C15施工準(zhǔn)備，放樣定定位，開(kāi)挖基基坑。C218地基處理，基礎(chǔ)工工程全面施工工。C315基礎(chǔ)混凝土施工；；開(kāi)始梁體預(yù)預(yù)制。C420完成基礎(chǔ)工程，進(jìn)進(jìn)行橋臺(tái)施工工。C515橋臺(tái)混凝土施工，完完成部分梁體體預(yù)制。C615完成橋臺(tái)工程，進(jìn)進(jìn)行臺(tái)帽施工工。C715臺(tái)帽混凝土施工，開(kāi)開(kāi)始臺(tái)背回填填，完成全部部梁體預(yù)制。C810完成臺(tái)帽工程，進(jìn)進(jìn)行梁體吊裝裝。C910橋面混凝土施工，進(jìn)進(jìn)行橋頭搭板板及附屬工程程施工C1015完成附屬工程施工工D涵洞工程D120施工放樣，集中開(kāi)開(kāi)始涉及到改改渠、改路、填填土高的涵洞洞工程的施工工。D215D315D425完成所有涵洞工程程的施工，開(kāi)開(kāi)始蓋板吊裝裝及臺(tái)背回填填，為路基填填筑提交工作作面D515D615D710D87第2頁(yè)共2頁(yè)項(xiàng)目名稱工序號(hào)各工序持續(xù)時(shí)間(天)工序說(shuō)明E路基填筑E120完成填前碾壓；完完成路基填筑筑試驗(yàn)段。E215路基填筑施工全面面展開(kāi)，同時(shí)時(shí)應(yīng)保證橋涵涵構(gòu)造物施工工便道的暢通通；完成不受受構(gòu)造物影響響的路基填筑筑；完成構(gòu)造造物已完工路路段的路基填填筑。E315E415E525E620E725E818F防排水工程F115施工放樣，完成對(duì)對(duì)路基填筑施施工有影響的的防護(hù)工程施施工，展開(kāi)線線外排水工程程施工。F210根據(jù)路基填筑和橋橋涵施工的順順序和進(jìn)展程程序，依次展展開(kāi)，完成防防護(hù)排水工程程的施工。F310F410F510F66G整修交工G120完成竣工文件編制制，按合同要要求完成對(duì)施施工場(chǎng)地的清清理工作，完完成全部合同同工程的整修修交驗(yàn)工作。G2103、施工計(jì)劃(1)、工期安排：施工總工期：2004年12月1日—2005年11月30日，日歷工期365天。施工準(zhǔn)備：日歷工期15天清理與掘除：日歷工期46天換填砂礫：日歷工期44天涵洞工程：日歷工期122天路基工程：日歷工期153天橋梁工程：日歷工期230天防排水工程：日歷工期61天工程驗(yàn)收：日歷工期30天(2)、施工計(jì)劃具體施工實(shí)施措施詳見(jiàn)：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（附圖1）施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖（附圖2）五、質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo)【質(zhì)量方針】文明施工，遵守法紀(jì)，實(shí)現(xiàn)滿意承諾；真誠(chéng)合作，不斷改進(jìn)，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)工程?！举|(zhì)量目標(biāo)】我方完全接受招標(biāo)人對(duì)施工質(zhì)量的要求，總體工程質(zhì)量確保達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，我方承諾：1．分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到100%；2．單位工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上；一、設(shè)備人員動(dòng)員周期在接到中標(biāo)通知書(shū)后，我公司將立即組織項(xiàng)目部先遣人員進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)展駐地建設(shè)、材料采購(gòu)和方案設(shè)計(jì)等相應(yīng)工作。隨后，安排和組織設(shè)備及人員進(jìn)入施現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，調(diào)試機(jī)械設(shè)備，勘察施工場(chǎng)地，籌措施工準(zhǔn)備，為工程施工任務(wù)的順利開(kāi)展創(chuàng)造良好條件，確保合同工程施工按期完成通車。合理選取項(xiàng)目部駐地，盡早設(shè)置水、電、路及料場(chǎng)等臨時(shí)設(shè)施，做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、材料進(jìn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作。并且對(duì)鋼筋、水泥、石料、管材及工程其它材料進(jìn)行取樣調(diào)查，提取試驗(yàn)報(bào)告呈報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗(yàn)批準(zhǔn)后，組織備料，以滿足施工需要。認(rèn)真做好工程數(shù)據(jù)交接工作，對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測(cè)，根據(jù)需要增設(shè)控制基點(diǎn)?？辈焓┕がF(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，組織施工圖紙會(huì)審，編制施工技術(shù)方案，編制合理高效的施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)各施工管理人員，進(jìn)行技術(shù)交底，組織規(guī)范學(xué)習(xí)，強(qiáng)化施工工藝，促進(jìn)工程施工的順利開(kāi)展。在具備開(kāi)工條件后，向監(jiān)理工程師遞交開(kāi)工報(bào)告。設(shè)備人員動(dòng)員周期15天（包括施工準(zhǔn)備、臨時(shí)設(shè)備、人員設(shè)備到位）。二、設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法進(jìn)場(chǎng)人員分別乘火車、客運(yùn)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。主要設(shè)備及材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法見(jiàn)下表：（見(jiàn)下頁(yè)）主要設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法到場(chǎng)時(shí)間1挖掘機(jī)(小松)PC400-6220Kw/1..25m3臺(tái)1拖板車運(yùn)輸開(kāi)工前5天2挖掘機(jī)(大宇)330145Kw/1..25m3臺(tái)6拖板車運(yùn)輸開(kāi)工前5天3挖掘機(jī)(伍德)145Kw/1..25m3臺(tái)3拖板車運(yùn)輸開(kāi)工前5天4推土機(jī)DTH160kw臺(tái)1拖板車運(yùn)輸開(kāi)工前5天5TY-200162kw臺(tái)6拖板車運(yùn)輸開(kāi)工前5天6TY-200161kw臺(tái)5拖板車運(yùn)輸開(kāi)工前5天7自卸車五十鈴12T臺(tái)10拖板車運(yùn)輸開(kāi)工前5天8自卸車東風(fēng)8T臺(tái)32拖板車運(yùn)輸開(kāi)工前5天9裝載機(jī)廈門ZL-502.5m3臺(tái)3拖板車運(yùn)輸開(kāi)工前5天10裝載機(jī)柳州ZL-503.0m3臺(tái)3拖板車運(yùn)輸開(kāi)工前5-8天12ZL-50D3.0m3臺(tái)6汽車運(yùn)輸開(kāi)工前5-8天13ZL-50D3.0m3臺(tái)3汽車運(yùn)輸開(kāi)工前5-8天14自行式平地機(jī)120kw臺(tái)4自行至現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工前5-8天15光輪壓路機(jī)18T臺(tái)5自行至現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工前5-8天16光輪壓路機(jī)25T臺(tái)2自行至現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工前5-8天17光輪壓路機(jī)32T臺(tái)1汽車運(yùn)輸開(kāi)工前5-8天18振動(dòng)羊足碾YZJ50050T臺(tái)3自行至現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工前5天主要材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法到場(chǎng)時(shí)間1鋼筋T328火車、汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃2鋼絞線T7火車、汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃3鋼模板T20汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃4球冠橡膠支座dm3354火車、汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃5水泥T7911汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃6中粗砂m342030汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃7碎石m313243汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃8砂礫m37147汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃9石油瀝青t212火車、汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃10重油Kg175992火車、汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃11汽油Kg62汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃12柴油Kg791731汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃13片石m331181汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃14電焊條kg3564汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃15鐵釘kg5686汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃16鐵件kg16158汽車運(yùn)輸按供料計(jì)劃17水m310810818電kw?h134937主要材料供應(yīng)計(jì)劃名稱單位需要數(shù)量供應(yīng)數(shù)量備注20051季度2季度3季度4季度鋼筋T328328鋼絞線T77鋼模板T2020dm3354354水泥T79117911中粗砂m34203042030碎石m31324313243砂礫m371477147石油瀝青t212212重油Kg175992175992汽油Kg6262柴油Kg791731450000341731片石m331181800023181電焊條kg35643564鐵釘kg56865686鐵件kg1615816158水m3108108電kw?h134937第五章主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工工藝我公司將組建智能高效的項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本合同工程施工進(jìn)行組織管理，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)施工技術(shù)部、人力資源部、質(zhì)量安全部、中心實(shí)驗(yàn)、資料計(jì)量處、財(cái)務(wù)審計(jì)處、綜合辦公室，在項(xiàng)目部統(tǒng)一管理下，對(duì)各個(gè)施工分部所負(fù)責(zé)的施工任務(wù)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和進(jìn)度管理。施工分部下設(shè)路基、橋梁、涵洞、預(yù)制施工隊(duì)(組)，各個(gè)施工隊(duì)(組)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)一名，全面負(fù)責(zé)施工隊(duì)施工管理，并與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂質(zhì)量、工期、安全責(zé)任書(shū)，實(shí)行質(zhì)量、進(jìn)度、安全責(zé)任負(fù)責(zé)制。在施工過(guò)程中，我公司將配備充足的工程機(jī)械及人員，全力以赴投入本合同段施工。在本合同中標(biāo)后，我公司將按期組織人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，在完成施工駐地建設(shè)并建立健全臨時(shí)用水、供電、道路及臨時(shí)通信設(shè)施之后，按項(xiàng)目辦指令開(kāi)始路基清理與掘除施工，同時(shí)與電信部門協(xié)調(diào)光纜改移事宜，對(duì)K142+500～K144+500段路基范圍內(nèi)的地下光纜進(jìn)行妥善處理。針對(duì)K140+300～K141+180段腐殖土及泥巖，在按施工要求清除后，進(jìn)行翻挖、碾壓、換填、檢測(cè)等處理措施，完成特殊地基處理工程施工。在清表、換填、光纜改移等工作完成后，進(jìn)行路基的填前碾壓。在以上工作完成后，全面開(kāi)始路基、橋梁、涵洞工程的施工，路基工程進(jìn)行試驗(yàn)段及線外排水工程的施工，橋梁工程開(kāi)始基礎(chǔ)開(kāi)挖及地基處理施工，涵洞工程集中開(kāi)始涉及改渠、改路、涵頂填土的涵洞施工。接下來(lái)，路基工程應(yīng)首先完成無(wú)涵洞影響路段施工，在有涵洞工程路段的施工，應(yīng)在蓋板吊裝后，與臺(tái)背回填一同進(jìn)行，為路基填筑的全面施工提交工作面。在本段工程施工中應(yīng)確保橋涵構(gòu)造物施工便道的暢通，在路基填筑路段可考慮半幅施工或者征用施工便道，保證施工段內(nèi)的交通暢通。最后，根據(jù)路基填筑和橋涵施工的完成情況，依次展開(kāi)防護(hù)排水工程的施工。在整段工程施工完成后進(jìn)行竣工文件編制，并按合同要求完成對(duì)施工場(chǎng)地的清理工作，以及全部合同工程的整修交驗(yàn)工作。第一節(jié)施工前的準(zhǔn)備在接到中標(biāo)通知書(shū)后，我公司將立即組織項(xiàng)目部先遣人員進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)展駐地建設(shè)、材料采購(gòu)、方案設(shè)計(jì)等相關(guān)工作。隨后，組織設(shè)備及人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，調(diào)試機(jī)械設(shè)備，勘察施工場(chǎng)地，籌措施工準(zhǔn)備，完成施工駐地建設(shè)和臨時(shí)設(shè)施施工，保證水、電、路、通訊和排污系統(tǒng)設(shè)施的暢通，同時(shí)對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行摸底，對(duì)施工水源、自采材料進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，了解和掌握地下管線、地下構(gòu)造物和鄰近建筑物的資料，并積極協(xié)調(diào)改移和拆除，為工程施工的順利開(kāi)展創(chuàng)造良好條件，確保合同工程按期完成。一、駐地建設(shè)和施工場(chǎng)地布置本著經(jīng)濟(jì)、方便的目的，本標(biāo)段的施工占用土地?cái)M盡量在公路建設(shè)范圍內(nèi)征地解決，在無(wú)此條件的情況下租用臨時(shí)用地時(shí)，也盡量以少占水田、經(jīng)濟(jì)林為原則。施工駐地依照有關(guān)規(guī)定合理布局，明確劃分工作區(qū)、生活區(qū)，規(guī)劃辦公室、宿舍、醫(yī)務(wù)室、文娛室、食堂、試驗(yàn)室、修理間、工作場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)料場(chǎng)等，設(shè)施修建達(dá)到通訊、安全、透光、整潔、防火、防盜等要求，以滿足工程施工需要，并為項(xiàng)目部辦公提供電腦、復(fù)印機(jī)等自動(dòng)辦公設(shè)備及越野車、面包車等交通出行工具。本標(biāo)段沿線有中小橋4座，涵洞28道，路基土石方50萬(wàn)方，排水工程1.8萬(wàn)延米，防護(hù)工程2.4萬(wàn)方，為同時(shí)兼顧橋梁工程、路基工程、防排水工程及其它工程施工，擬在K145+500處設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部，在K140+500處設(shè)施工一分部，在K150+000處設(shè)施工二分部。兩個(gè)橋梁施工隊(duì)及預(yù)制施工組分別設(shè)在K141+000和K150+000處，分別完成2座橋梁的施工及橋梁空心板、涵洞蓋板的預(yù)制施工。（詳見(jiàn)表4：施工總平面布置圖）。二、臨時(shí)設(shè)施1、施工用電項(xiàng)目部進(jìn)駐工地后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況，駐地用電和施工用電利用地方供電系統(tǒng)，架設(shè)施工電路。同時(shí)，我公司將配備發(fā)電機(jī)組，作為混凝土攪拌設(shè)備的備用電源，以確保電力供給的可靠性及穩(wěn)定性；再配備幾臺(tái)靈活易移動(dòng)的發(fā)電機(jī)，保證電網(wǎng)條件無(wú)法到達(dá)涵洞、通道等的施工。對(duì)于臨時(shí)電力系統(tǒng)的建立，我們將聯(lián)系當(dāng)?shù)卣碗娏Σ块T，簽定用電合同和臨時(shí)電力線路架設(shè)合同，并將配電系統(tǒng)和臨建電力設(shè)施完整的文字說(shuō)明，提交工程師批準(zhǔn)。2、供水設(shè)施為了確保合理的用水，我公司將根據(jù)施工需要、駐地生活用水情況等提交用水計(jì)劃，盡量利用沿線完備的輸水灌溉系統(tǒng)，積極與當(dāng)?shù)卣退懿块T聯(lián)系，就近取水，并修建貯量能滿足施工需要的蓄水池，以保證施工用水和生活用水。對(duì)于部分工地用水，我公司將配備水車，以便靈活調(diào)水。3、臨時(shí)道路為了便于施工，我公司進(jìn)駐工地后，根據(jù)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)考察情況以書(shū)面形式提交增加的臨時(shí)道路占用土地?cái)?shù)量和其它設(shè)施，并與當(dāng)?shù)卣椭鞴懿块T聯(lián)系，征得批準(zhǔn)后，進(jìn)行臨時(shí)道路的修建。對(duì)于已有的臨時(shí)道路，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證車輛通行。臨時(shí)道路的修建滿足施工車輛、機(jī)械的通行，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，以利于施工。4、電信設(shè)備為了便于施工和管理，我公司進(jìn)駐工地后，根據(jù)駐地需要，將與地方政府和電信部門聯(lián)系，修建安裝有線通訊設(shè)施和配置必要的無(wú)線通信設(shè)施。5、其它設(shè)施我公司將根據(jù)業(yè)主要求和其它要求，滿足一切其它設(shè)施的配備，如臨時(shí)排水、水渠改移、急救、防火、防洪、環(huán)保等設(shè)施的建設(shè)。三、技術(shù)交底和圖紙復(fù)核進(jìn)場(chǎng)后，參加由業(yè)主、設(shè)計(jì)代表組織的技術(shù)交底工作，對(duì)主要控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記，并做好交底文字記錄。隨后對(duì)圖紙進(jìn)行全面復(fù)核，復(fù)核過(guò)程中如設(shè)計(jì)與復(fù)核結(jié)果有異，立即以書(shū)面形式上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主，以求盡快解決。四、施工測(cè)量放樣1．我方在進(jìn)場(chǎng)后將及時(shí)檢查工程原測(cè)設(shè)的所有永久性標(biāo)樁，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線點(diǎn)、中線及水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、固定，檢查或補(bǔ)測(cè)橫斷面，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并將遺失的標(biāo)樁在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)監(jiān)理部門以求盡快解決，并重新放樣、固定。導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)符合《公路勘測(cè)規(guī)范》JTJ061—99中一級(jí)導(dǎo)線精度要求，水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量按《公路勘測(cè)規(guī)范》中四等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求執(zhí)行。2．根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)、中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，采用全站儀運(yùn)用極坐標(biāo)法對(duì)路基坡腳、坡口、邊溝、取土場(chǎng)及橋梁結(jié)構(gòu)物等進(jìn)行放樣，標(biāo)定具體位置并提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。3．對(duì)業(yè)主、監(jiān)理工程師及承包人參加的現(xiàn)場(chǎng)交樁保存交樁記錄，組織測(cè)量人員進(jìn)行平、縱面控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)和平差工作，以及路線平、縱、橫面的復(fù)測(cè)和工程量的核算工作。4．施工前將施工中所有的標(biāo)樁包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、中樁、橋涵結(jié)構(gòu)物的起訖點(diǎn)以及監(jiān)理工程師認(rèn)為對(duì)放樣和檢驗(yàn)有用的標(biāo)樁等，進(jìn)行加固保護(hù)，并對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行明顯標(biāo)識(shí)。對(duì)永久性測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行保護(hù)，直至工程竣工驗(yàn)收后。五、材料檢驗(yàn)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取自挖方、借方的路堤填料及料場(chǎng)材料進(jìn)行復(fù)查和取樣實(shí)驗(yàn),取得各土樣的最大干容重和最佳含水量。各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，首先對(duì)外購(gòu)、自采材料進(jìn)行檢測(cè)、復(fù)驗(yàn)。外購(gòu)材料必須三證齊全（即出廠證、檢驗(yàn)證、合格證）。自采材料試驗(yàn)有業(yè)主指定試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)報(bào)告。同時(shí)及早配合比等試驗(yàn)，以避免窩工，更好地指導(dǎo)施工。六、編制施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)考察以及對(duì)地方材料、水源、勞力等重新調(diào)查后，編制實(shí)施性的施工組織計(jì)劃。其內(nèi)容應(yīng)包括詳細(xì)的施工組織、現(xiàn)場(chǎng)布置、施工方案、工程進(jìn)度計(jì)劃、資源（勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、原材料）供應(yīng)計(jì)劃、資金流量計(jì)劃、質(zhì)檢體系與質(zhì)量保證措施、安全體系與安全保證措施、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施等等。七、開(kāi)工報(bào)告在完成施工駐地建設(shè)、臨建工程和施工前的測(cè)量放樣的同時(shí)，認(rèn)真閱讀施工設(shè)計(jì)文件及有關(guān)資料，了解施工沿線情況，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案，在條件具備的情況下，擬定開(kāi)工報(bào)告，并提交監(jiān)理工程師，在接到監(jiān)理工程師下達(dá)的開(kāi)工令后準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工。1．合同工程開(kāi)工報(bào)告主要內(nèi)容包括：施工機(jī)構(gòu)的建立、質(zhì)檢體系、安全體系的建立和勞動(dòng)力安排，材料、機(jī)械及檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況，水電供應(yīng)，臨時(shí)設(shè)施的修建，施工方案的準(zhǔn)備情況等。2．分部工程開(kāi)工報(bào)告內(nèi)容包括：施工地段與工程名稱、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人名單、施工組織和勞動(dòng)力安排、材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)等情況、水電供應(yīng)、臨時(shí)工程的修建、測(cè)量控制點(diǎn)情況、施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量保證體系、原材料審批情況、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告以及其它需說(shuō)明的事項(xiàng)等。八、工程報(bào)告單按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提供有關(guān)不同項(xiàng)目和內(nèi)容的工程報(bào)告單審批，報(bào)告單的主要項(xiàng)目為：各種測(cè)量、試驗(yàn)、材料檢驗(yàn)、各類工程（分工序）檢驗(yàn)、工程量統(tǒng)計(jì)核算、工程計(jì)量、工程變更、工程進(jìn)度、工程事故等報(bào)告單，或監(jiān)理工程師指定需要提供的其它報(bào)告單。第二節(jié)路基工程我部將發(fā)揮我公司雄厚的機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢(shì)，組調(diào)裝備先進(jìn)、富有經(jīng)驗(yàn)的路基施工隊(duì)伍，采取平行流水作業(yè)法施工。針對(duì)本合同段路基短但結(jié)構(gòu)物較多的特點(diǎn)，我部將盡快完成路基清理工作，然后把路基工程的施工分兩步進(jìn)行，一是在無(wú)結(jié)構(gòu)物路段，集中施工設(shè)備和人員，盡快完成路基填筑工作；二是在結(jié)構(gòu)物較多路段，對(duì)設(shè)備人員靈活調(diào)動(dòng)，與結(jié)構(gòu)物回填同時(shí)進(jìn)行，爭(zhēng)取與橋涵工程共同配合進(jìn)行施工。本合同段路基工程的主要數(shù)量如下：路基工程主要工程數(shù)量表細(xì)目名稱單位數(shù)量清理與掘除m256691挖除舊路面m26050拆除結(jié)構(gòu)物m3313.62路基挖方及改河改改路挖方m34336路基填方及改河改改路填方m3494439回填砂礫m219638排水工程m17810.6防護(hù)工程m324420.566一、清理與掘除1．清理場(chǎng)地(1)路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木林等在施工前砍伐或移植,并妥善處理。(2)路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00～300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和腐殖土予以清除。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。(3)路基用地范圍內(nèi)的軟土路段，對(duì)淤泥和泥炭進(jìn)行清除，換填砂礫以提高路基強(qiáng)度。2．拆除與挖掘?qū)⒙坊玫胤秶鷥?nèi)的圬工結(jié)構(gòu)和其它障礙物等予以拆除。拆除路基用地范圍內(nèi)砼、磚石及其他結(jié)構(gòu)的障礙物，對(duì)正在使用的橋梁、涵洞、及其他排水構(gòu)造物，先對(duì)其正常交通和排水做出妥善安排之后，再進(jìn)行拆除。對(duì)路基范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢進(jìn)行砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木堆放在路基用地之外進(jìn)行妥善處理。二、軟基換填本合同段在K140+300～K141+180處穿越軟土地帶，為沼澤型沉積軟土，沼澤表面上覆有泥炭層，下面為飽和淤泥，是湖泊衰亡后形成的。沼澤型軟土的主要成分是有機(jī)質(zhì)泥炭，并還有一定數(shù)量的化學(xué)沉積物和細(xì)顆粒粘土。除具有一般軟土性質(zhì)外，還具有鹽漬土的特性。對(duì)軟土地基我們采取換填砂礫的方法提高路基強(qiáng)度，將路基底層地表0.3～1.0m內(nèi)的泥炭層及鹽漬土全部挖除，并在路基填筑前對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)，基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于88%，路基填土高度小于80cm時(shí)，基底壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于96%，然后用非鹽漬土填筑路基。軟土路基的施工，必須重視依靠現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，選擇有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，安排提前施工，施工中實(shí)施全過(guò)程的動(dòng)態(tài)觀測(cè)，用以判斷路堤施工和預(yù)壓工程中變形和強(qiáng)度是否達(dá)到穩(wěn)定。觀測(cè)結(jié)果應(yīng)結(jié)合沉降和位移發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行綜合分析。路面填筑必須等到沉降穩(wěn)定后進(jìn)行，采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制：即要求推算的施工后沉降量小于設(shè)計(jì)容許值，同時(shí)連續(xù)兩個(gè)月的觀測(cè)沉降量每月不超過(guò)3～5mm。三、路基挖方路基土方開(kāi)挖采用自上而下的方法進(jìn)行。從坡口線開(kāi)始，根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，采用多層橫向全寬挖法、縱挖法或混合式開(kāi)挖法施工。路塹的開(kāi)挖必須符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求，在開(kāi)挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。刷坡結(jié)束后應(yīng)及時(shí)在開(kāi)挖后的新鮮巖面砌筑護(hù)面墻等防護(hù)工程，以防風(fēng)化剝落。開(kāi)挖必須自上而下，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。巖石邊坡須采用光面爆破，坡面應(yīng)順直、圓滑、大面平整。邊坡上不得有松石、危石。路基填挖交界及新舊路基的接合處，必須按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制路基的壓實(shí)度，以減少路基的沉降。施工過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)坡面及坡口后緣土體變形的監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取措施。路塹邊坡施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度。若邊坡實(shí)際土質(zhì)與設(shè)計(jì)資料不符，特別是土質(zhì)較松散時(shí)，則及時(shí)提出修改意見(jiàn)報(bào)工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。1．施工方案采用機(jī)械化施工為主，人工配合為輔的施工方案。施工工藝流程：整修邊坡施工放樣→土方開(kāi)挖→→檢測(cè)換填→灑水碾壓2．施工方法本合同段所有挖方施工符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）的有關(guān)規(guī)定；挖方作業(yè)保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的農(nóng)田、各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾；在整個(gè)施工期間，始終保證路基排水暢通。(1)施工前按逐點(diǎn)坐標(biāo)表中的坐標(biāo)進(jìn)行放樣。恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)橫斷面，測(cè)設(shè)出開(kāi)挖邊線，為開(kāi)挖做好準(zhǔn)備。(2)土方開(kāi)挖以機(jī)械施工為主，推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)推挖，自卸汽車運(yùn)土。施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)人工配合整刷邊坡。(3)施工期間，始終保證原有道路排水暢通，排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。(4)加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡邊開(kāi)挖邊成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護(hù)。(5)土方地段的路床頂面標(biāo)高，要認(rèn)真考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)300mm時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于96%。四、路基填方路堤施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，嚴(yán)禁使用腐殖土、鹽漬土、泥巖填筑路基。每層填筑厚度根據(jù)所采用填料最大松鋪厚度試驗(yàn)確定，一般不超過(guò)30cm。如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，禁止分段或縱向分幅填筑。對(duì)于受水浸淹部分，采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料。在填方路堤完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。對(duì)于地面縱、橫坡陡于1：5的斜坡地段，填筑前先將原地面開(kāi)挖成寬度2m的土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階面留有2%～4%向內(nèi)傾斜的坡度。若施工中開(kāi)挖的臺(tái)階受到損毀時(shí)，重新開(kāi)挖。1．填筑材料根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，填筑材料在設(shè)計(jì)指定的取土坑取用或在部分挖方地段超挖取土，嚴(yán)禁在路側(cè)堆鏟取土。路基填筑時(shí)，嚴(yán)禁使用腐殖土、鹽漬土、泥巖填筑，并不得全斷面填筑石方，對(duì)于路基填料中摻加的石料，其粒徑應(yīng)控制在10cm，最大不得大于15cm。2．試驗(yàn)(1)填方材料的試驗(yàn)在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。(2)填方試驗(yàn)路路段a在開(kāi)工前，用路堤堤填料鋪筑長(zhǎng)長(zhǎng)度200mm（全幅路基基）的試驗(yàn)路路段，并將試試驗(yàn)成果報(bào)告告報(bào)監(jiān)理工程程師審批。b現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到到能有效地使使該種填料達(dá)達(dá)到規(guī)定的壓壓實(shí)度為止。試試驗(yàn)時(shí)做好記記錄：壓實(shí)設(shè)設(shè)備的類型、最最佳組合方式式；碾壓遍數(shù)數(shù)及碾壓速度度、工序；每每層填料的松松鋪厚度、材材料的含水量量等，試驗(yàn)結(jié)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后，即可作作為該種填料料施工控制的的依據(jù)。試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試試驗(yàn)段符合規(guī)規(guī)定質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作作為路基的一一部分。c用于填方（包括回回填）的每種種類型的材料料，都要嚴(yán)格格進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓壓實(shí)試驗(yàn)。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)段所用的填填料、機(jī)具和和施工工藝與與施工時(shí)相同同。d為盡量減少路基沉沉降，保證路路基的強(qiáng)度和和穩(wěn)定性，必必須嚴(yán)格控制制路基填土的的壓實(shí)度，路路基壓實(shí)度應(yīng)應(yīng)符合下表的的規(guī)定。填挖類型路面底面以下深度度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥93下路堤150以下≥93零填及路塹路床0～80≥963．施工方案采用機(jī)械化施工為為主，人工整整修為輔的施施工方案。施工工藝流程：→灑水、悶料→→壓壓實(shí)度檢測(cè)→檢測(cè)合格清表→→碾壓→進(jìn)工→攤鋪、整平→→高高程斷面測(cè)量量→4．施工方法(1)路基填筑路基填筑按四部分分、八流程水水平分層填筑筑施工。四部部分：填土、整整平、碾壓、檢檢測(cè)。八流程程：施工準(zhǔn)備備測(cè)量放線、基基底處理、分分層填筑、攤攤鋪平整、碾碾壓夯實(shí)、檢檢驗(yàn)簽證、路路基整形、邊邊坡整形。各各區(qū)段流程單單獨(dú)作業(yè)，不不許交叉。a基底處理：清除所所有非適用材材料及腐植土土，基底為耕耕地或松土?xí)r時(shí)，翻挖并分分層壓實(shí)，基基底壓實(shí)度不不應(yīng)小于90%，當(dāng)路堤填填土高度＜880cm時(shí)，基基底壓實(shí)度不不應(yīng)小于96%，基底松散散土層厚度大大于30cmm時(shí)，應(yīng)翻挖挖再回填分層層壓實(shí)。b水平分層填筑：為為確實(shí)控制好好路基分層施施工，對(duì)填方方路基按路面面平行線分層層控制填土標(biāo)標(biāo)高，路基壓壓實(shí)度。填筑筑方式：由兩兩邊向中心填填筑，為保證證路堤全斷面面壓實(shí)，邊坡坡每側(cè)超填330cm，竣竣工時(shí)刷坡整整平。高填土土路基應(yīng)考慮慮其自然沉落落量，在鋪筑筑時(shí)在路堤頂頂、填筑段落落中部考慮2%的沉落量，沿沿縱向采用拋拋物線將標(biāo)高高進(jìn)行調(diào)整，以以保證路基在在合理的工后后沉降后，標(biāo)標(biāo)高能達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求。c悶料：根據(jù)近幾年年路基的施工工經(jīng)驗(yàn)，在選選定合格的取取土場(chǎng)后，根根據(jù)原狀土含含水量情況，采采用灑水車或或埋置水管灑灑水的方式，對(duì)對(duì)填料在取土土場(chǎng)進(jìn)行加水水悶料作業(yè)，同同時(shí)，采用挖挖掘機(jī)進(jìn)行翻翻土，以保證證填料含水量量均勻。悶料料時(shí)，含水量量應(yīng)超過(guò)最佳佳含水量2%左右。12h后，將悶置置好的填料進(jìn)進(jìn)行路基填筑筑作業(yè)，不僅僅能保證路基基填筑質(zhì)量，而而且能提高工工作效率，加加快工程進(jìn)度度。d攤鋪整平：：用平地機(jī)將將填料按合理理層厚攤鋪平平整，松鋪層層厚根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)段成果確定定，同時(shí)，攤攤鋪層厚盡可可能一致，以以便獲得均勻勻的壓實(shí)效果果。攤鋪進(jìn)應(yīng)應(yīng)設(shè)橫坡，以以有利于雨季季排水，減少少泛漿。e補(bǔ)水或晾曬：補(bǔ)水水或晾曬應(yīng)在在平整工作前前或伴隨平整整作業(yè)，無(wú)論論灑水或晾曬曬，應(yīng)使填料料含水量保持持在最佳含水水量的±2%之間。f碾壓夯實(shí)：采用靜靜壓→振壓→靜壓相結(jié)合合的方式進(jìn)行行碾壓，按試試驗(yàn)段確定的的參數(shù)、機(jī)械械設(shè)備組合進(jìn)進(jìn)行碾壓，碾碾壓作業(yè)時(shí)，行行間輪跡須重重疊0.5～1m，碾壓區(qū)區(qū)段間重疊22m以上。g檢驗(yàn)簽證：按照設(shè)設(shè)計(jì)指標(biāo)，用用灌砂法、環(huán)環(huán)刀法或核子子密度儀檢測(cè)測(cè)壓實(shí)度是否否合格，路基基每填一層都都要按檢測(cè)頻頻率進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，并隨機(jī)進(jìn)進(jìn)行抽檢。h路基整形：路基表表面做到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后采用用平地機(jī)平整整，嚴(yán)禁薄層層貼補(bǔ)，若標(biāo)標(biāo)高未過(guò)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，但但差值小于分分層填筑厚度度時(shí)，應(yīng)將下下層填料進(jìn)行行翻松，灑水水潤(rùn)濕后，進(jìn)進(jìn)行上層填筑筑，以保證上上下層有較好好的黏結(jié)。i邊坡整形：邊坡隨隨填筑速度，逐逐漸將其夯拍拍密實(shí)，全部部路堤填筑完完成后，再將將坡面整理平平順。(2)零填挖路基基零填挖路床頂面以以下0～80cm范圍內(nèi)的壓壓實(shí)度不小于于96%，若不符合合要求，重新新翻松并分層層壓實(shí)合格。(3)結(jié)構(gòu)物的回回填為減少橋臺(tái)與路堤堤銜接處的施施工后差異沉沉降，防止橋橋頭跳車，提提高車輛行駛駛的舒適性，對(duì)對(duì)于橋涵臺(tái)背背的回填必須須采取正確的的施工措施和和適宜的施工工方法。a必須待橋涵圬工達(dá)達(dá)到規(guī)范規(guī)定定要求后方可可進(jìn)行填筑。b填料采用砂礫或礫礫石土，最大大粒徑不得超超過(guò)50mmm。c用人工配合沖擊夯夯夯實(shí)，注意意與已填路基基的銜接，在在回填加鋪土土工格室，然然后分層回填填夯實(shí)。d填筑時(shí)，應(yīng)在兩側(cè)側(cè)對(duì)稱均勻分分層回填夯實(shí)實(shí)，涵頂填土土壓實(shí)厚度必必須大于1mm時(shí)，方可通通過(guò)重型機(jī)械械和汽車，對(duì)對(duì)橋梁構(gòu)造物物，亦應(yīng)做到到兩端對(duì)稱施施工，橋臺(tái)背背回填與錐坡坡填土同時(shí)施施工。筑過(guò)并在標(biāo)填法度五、光纜改移本合同工程K1442+5000～K144+5500段與通信光光纜并行，光光纜位置位于于舊路坡腳外外側(cè)2m，在路基范范圍以內(nèi)，光光纜埋深于地地表以下1.2m處，屬國(guó)防防通信光纜和和商業(yè)通信光光纜，如被破破壞，將造成成極大的社會(huì)會(huì)危害。對(duì)受光纜影響的此此段路基工程程，我們采取取先改移后施施工的方法，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕對(duì)光光纜造成損傷傷或破壞。我我們將與通信信部門積極協(xié)協(xié)調(diào)，共同努努力，按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)程序要求將將公路界范圍圍內(nèi)的光纜移移出路基施工工范圍。路基工程施工中，必必須重視光纜纜通過(guò)地區(qū)的的施工保護(hù)，安安排專職小組組，對(duì)光纜走走向進(jìn)行調(diào)查查摸底，監(jiān)督督在光纜通過(guò)過(guò)區(qū)進(jìn)行的所所有施工活動(dòng)動(dòng)，并禁止所所有對(duì)光纜可可能造成危害害的作業(yè)活動(dòng)動(dòng)，而且對(duì)該該光纜改移段段的路基施工工，我們將不不按照進(jìn)度計(jì)計(jì)劃施工，直直到經(jīng)協(xié)調(diào)，在在通信部門監(jiān)監(jiān)督下完成光光纜改移工程程后，再安排排施工隊(duì)進(jìn)行行施工，并投投入足夠的施施工機(jī)械和技技術(shù)人員，按按期完成合同同工程建設(shè)。六、防護(hù)、排水工工程路基防護(hù)所用石料料采用結(jié)構(gòu)密密實(shí)、石質(zhì)均均勻、不宜風(fēng)風(fēng)化、無(wú)裂縫縫的堿質(zhì)石料料。所采用的的片石其厚度度不小于15cm，寬度及長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于厚厚度的1.5倍，其強(qiáng)度度不小于30Mpa，并嚴(yán)禁大大面立砌。片片石分層砌筑筑，較大的片片石應(yīng)使用于于下層，且大大小搭配，相相互錯(cuò)疊，咬咬接密實(shí)，施施工時(shí)基底的的承載力必須須打倒250Kppa以上。1．施工技術(shù)說(shuō)明(1)護(hù)坡起點(diǎn)或或終點(diǎn)根據(jù)實(shí)實(shí)際情況做好好封邊，封邊邊厚30cmm。(2)砌筑完成后后，回填坡腳腳土，并做成成向邊溝的橫橫坡，以利排排水。(3)急流槽、排排水溝等施工工時(shí)開(kāi)挖的溝溝壁及溝底應(yīng)應(yīng)整平夯實(shí)，再再進(jìn)行施工。2．施工工序安排(1)護(hù)坡工程施工放樣→基礎(chǔ)施施工→刷坡整平→開(kāi)挖溝槽→漿砌片石砌砌體→砂漿勾縫。(2)急流槽施工工施工放樣→開(kāi)挖土土方→砌筑漿砌片片石→填塞伸縮縫→勾縫抹面(3)排水溝、截截水溝施工施工放樣→開(kāi)挖土土方→溝底平整夯夯實(shí)→預(yù)制塊澆筑→養(yǎng)生→填塞伸縮縫縫3．施工方案開(kāi)挖基坑時(shí)分段進(jìn)進(jìn)行，控制好好基礎(chǔ)位置和和墊層基底設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。挖挖槽滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，使基基礎(chǔ)穩(wěn)固堅(jiān)實(shí)實(shí)地嵌入槽內(nèi)內(nèi)。砌筑工程如遇滲水水則應(yīng)及時(shí)排排出，以保證證基礎(chǔ)和砌體體砂漿在初凝凝前不遭水害害。砌體分層層座漿砌筑，砌砌筑上層時(shí)，確確保不振動(dòng)下下層，不得在在已砌好的砌砌體上拋擲、滾滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和和敲擊石塊，砌砌塊砌筑完成成后進(jìn)行勾縫縫，勾縫做到到滿漿順直、光光潔。嚴(yán)格按按放（掛）線線作業(yè)，砌體體沉降縫轉(zhuǎn)角角石采用預(yù)制制塊施工，以以確保砌體沉沉降縫整齊垂垂直，上下貫貫通。墻后填料及時(shí)分層層填筑，漿砌砌擋土墻應(yīng)在在砌體砂漿強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，逐逐層回填夯實(shí)實(shí)，確保壓實(shí)實(shí)度完全滿足足路基填筑壓壓實(shí)度要求。七、施工力量配置置1．施工機(jī)械配置配置挖掘機(jī)6臺(tái)、TY-2000推土機(jī)12臺(tái)、自卸車30臺(tái)、裝載機(jī)10臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、壓路機(jī)5臺(tái)、羊足碾1臺(tái)、灑水車10輛及各類機(jī)機(jī)械共計(jì)80余臺(tái)。2．人員安排路基工程負(fù)責(zé)人22名，道路工工程師4名、施工技術(shù)人人員6名、質(zhì)檢員6名、安全員6名、普工180名。第三節(jié)橋梁工工程應(yīng)均外充預(yù)預(yù)由運(yùn)場(chǎng)位就基采采用人工配合合挖掘機(jī)開(kāi)挖挖，混凝土采采用電子自動(dòng)動(dòng)計(jì)量拌和站站拌合，混凝凝土輸送車運(yùn)運(yùn)輸，汽車吊吊提升入模，機(jī)機(jī)械振搗澆筑筑臺(tái)模模于板拼本標(biāo)段設(shè)計(jì)有中橋橋1座，小橋3座，鋼筋混混凝土蓋板涵涵28道。橋梁結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)里程樁號(hào)孔數(shù)孔徑(m)橋長(zhǎng)(m)結(jié)構(gòu)形式預(yù)制梁(片)上部下部161×1626預(yù)應(yīng)力空心板U形橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)9261×814.04砼空心板U形橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)9301×814.04砼空心板U形橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)9401×1014.40砼空心板U形橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)9一、橋梁工程橋梁工程施工前，首首先在橋位建建立測(cè)量座標(biāo)標(biāo)系，對(duì)橋位位中心樁、軸軸線樁、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、復(fù)復(fù)測(cè)。利用橋橋位測(cè)量座標(biāo)標(biāo)系放出橋墩墩中心位置及及其橫、縱軸軸線控制樁，測(cè)測(cè)定橋位錐坡坡及導(dǎo)流堤位位置及基坑開(kāi)開(kāi)挖線。測(cè)量量精度達(dá)到1／10000。復(fù)核橋位位水準(zhǔn)點(diǎn)高程程，增設(shè)必要要的施工臨時(shí)時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。橋梁混凝土采用電電子自動(dòng)計(jì)量量拌合站集中中拌制，混凝凝土運(yùn)輸車進(jìn)進(jìn)行輸送，通通過(guò)流槽、塔塔吊或吊車提提升灌注入模模。預(yù)制空心心板均在橋梁梁預(yù)制廠集中中預(yù)制，運(yùn)梁梁拖板車運(yùn)輸輸，吊車現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)吊裝。鋼筋筋在橋梁預(yù)制制場(chǎng)集中加工工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎焊接成型。1．?dāng)U大基礎(chǔ)本標(biāo)段共有中橋一一座，小橋三三座，設(shè)計(jì)基基礎(chǔ)均采用擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)。我我公司擬用人工配合挖挖掘機(jī)開(kāi)挖，混混凝土采用電電子自動(dòng)計(jì)量量拌和站拌合合，混凝土輸輸送車運(yùn)輸，汽汽車吊提升入入模，機(jī)械振振搗澆筑。(1)基坑開(kāi)挖挖根據(jù)設(shè)計(jì)要求在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)精確放樣樣后，采用挖挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖作業(yè)，待待標(biāo)高達(dá)到基基礎(chǔ)底面高程程后，人工進(jìn)進(jìn)行整修。在在基礎(chǔ)外緣線線外每側(cè)各預(yù)預(yù)留50cm的作業(yè)寬度度，邊坡按1：0.5的坡率刷坡坡。開(kāi)挖后，基坑底面面進(jìn)行機(jī)械夯夯實(shí)，作業(yè)面面較大時(shí)，采采用8~12T振動(dòng)壓實(shí)機(jī)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，在在壓實(shí)機(jī)不能能到達(dá)的死角角處，采用蛙蛙式打夯機(jī)進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)?；讐簩?shí)度應(yīng)應(yīng)大于93%。基坑尺寸、標(biāo)高、基基底壓實(shí)度、回回模模量等指指標(biāo)達(dá)到規(guī)范范要求后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格后后，進(jìn)行模板板作業(yè)。(2)模板工程程模板制作：模板板采用大塊整整體鋼模，選選用6mm厚鋼板面板板，框架采用用∟75角鋼，加勁勁肋采用[120型槽鋼。要要求模板表面面平整，尺寸寸偏差符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，具具有足夠的剛剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)穩(wěn)定性，且拆拆裝方便接縫縫嚴(yán)密不漏漿漿。模板及支架安裝：：模板安裝好好后，檢查軸軸線、高程符符合設(shè)計(jì)要求求后加固，保保證模板在灌灌注混凝土過(guò)過(guò)程中受力后后不變形、不不移位，模內(nèi)內(nèi)干凈無(wú)雜物物，拼合平整整嚴(yán)密，模板板檢查合格后后，刷脫模劑劑。(3)鋼筋的制制備鋼筋制作加工在鋼鋼筋加工廠制制作，現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎焊接。鋼筋應(yīng)具有出廠合合格證，鋼筋筋表面潔凈，使使用前應(yīng)將表表面油膩、漆漆皮、鱗銹等等清除干凈，鋼鋼筋順直，無(wú)無(wú)局部彎折；；采用冷拉方方法調(diào)直鋼筋筋時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷冷拉率不大于于2%；鋼筋的彎彎制符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要求求，下料尺寸寸符合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求。(4)基礎(chǔ)混凝凝土澆注混凝土拌制：在每每座橋處設(shè)置置1個(gè)混凝土拌拌合站，配備備1座型號(hào)為JS500，拌和能力力為25m3/h的混凝土攪攪拌站負(fù)責(zé)混混凝土的生產(chǎn)產(chǎn)作業(yè)?；炷吝\(yùn)輸及澆筑筑：采用混凝凝土運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸，吊車提提升。澆注前前，對(duì)支架、模模板、鋼筋進(jìn)進(jìn)行檢查，模模板內(nèi)的雜物物、積水和鋼鋼筋上的污垢垢應(yīng)清理干凈凈?；炷恋牡臐仓囟瓤乜刂圃冢?℃～＋32℃之間，否則則應(yīng)采取可行行的監(jiān)理工程程師認(rèn)可的防防寒或降溫措措施?；炷琉B(yǎng)護(hù)：混凝凝土澆灌完畢畢后，應(yīng)在12h以內(nèi)覆蓋、包包裹潮濕、清清潔的蓄水材材料并澆水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，保持濕濕潤(rùn)。2．墩臺(tái)施工墩臺(tái)采用定型整體體鋼模澆注，墩墩臺(tái)身均采取取一次立模澆澆柱?；炷镣敛捎米詣?dòng)計(jì)計(jì)量拌合站集集中拌合，混混凝土輸送車車運(yùn)輸，汽車車吊通過(guò)串筒筒灌注，插入入式振搗器振振搗。(1)模板工程程a模板制作：模板板采用大塊整整體鋼模，選選用6mm厚鋼板板面板，框架架采用∟75角鋼，加勁勁肋采用[120型槽鋼。要要求模板表面面平整，尺寸寸偏差符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，具具有足夠的剛剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)穩(wěn)定性，且拆拆裝方便接縫縫嚴(yán)密不漏漿漿。b模板及支架安裝：：模板安裝好好后，檢查軸軸線、高程符符合設(shè)計(jì)要求求后加固，保保證模板在灌灌注混凝土過(guò)過(guò)程中受力后后不變形、不不移位，模內(nèi)內(nèi)干凈無(wú)雜物物，拼合平整整嚴(yán)密，模板板檢查合格后后，刷脫模劑劑。支架結(jié)構(gòu)構(gòu)的立面、平平面均安裝牢牢固，并能抵抵檔振動(dòng)時(shí)偶偶然撞擊，支支架立柱應(yīng)在在兩個(gè)互相垂垂直的方向加加以固定，支支架支承部分分必須安置在在可靠的地基基上。(2)鋼筋的制制備鋼筋制作加工在鋼鋼筋加工廠制制作，現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎焊接。鋼筋應(yīng)具有出廠合合格證，鋼筋筋表面潔凈，使使用前應(yīng)將表表面油膩、漆漆皮、鱗銹等等清除干凈，鋼筋順直，無(wú)局部彎折；采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不大于2%；鋼筋的彎制符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(3)墩臺(tái)混凝凝土澆注a混凝土拌制在施工時(shí)每座橋處處各設(shè)置1座混凝土集集中拌合站，配配備1座型號(hào)為JS500，拌和能力力為25m3/h的混凝土攪攪拌站負(fù)責(zé)混混凝土的生產(chǎn)產(chǎn)作業(yè)。b混凝土運(yùn)輸及澆筑筑采用混凝土運(yùn)輸車車運(yùn)輸。①混凝土灌注采用吊吊車提升，配配合漏斗串筒筒灌注。拌和和好的混凝土土運(yùn)送至升降降臺(tái)，由吊機(jī)機(jī)提升，通過(guò)過(guò)串筒侵倒至至模板內(nèi)。串串筒底面至混混凝土表面的的距離不超過(guò)過(guò)2m，運(yùn)輸時(shí)間間不超過(guò)30分鐘，以免免產(chǎn)生離析、嚴(yán)嚴(yán)重泌水或坍坍落度不符合合要求等情況況。混凝土按按一定厚度（30cm）自下下而上，水平平分層澆筑，在在下層混凝土土初凝前，完完成上層混凝凝土澆筑工作作。上下層同同時(shí)澆筑時(shí)，上上層的前端應(yīng)應(yīng)距下層的前前端1.5米以上。澆澆筑混凝土應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如如果間斷時(shí)間間超過(guò)允許間間斷時(shí)間均按按施工縫處理理。澆筑到距距模板上口不不大于10~155cm為止。混凝凝土振搗采用用插入式振搗搗器。振搗器器要垂直插入入混凝土內(nèi)直直至前一層混混凝土內(nèi)5~110cm，以保保正新澆混凝凝土與先澆混混凝土結(jié)合良良好。嚴(yán)禁振振搗棒直接與與鋼筋網(wǎng)或模模板接觸。②澆注前，對(duì)支架、模模板、鋼筋和和預(yù)埋件進(jìn)行行檢查，模板板內(nèi)的雜物、積積水和鋼筋上上的污垢應(yīng)清清理干凈。③澆筑墩臺(tái)蓋梁時(shí)，預(yù)預(yù)埋好擋塊鋼鋼筋和支座墊墊石鋼筋。擋擋塊和墊石混混凝土與蓋梁梁澆注成為一一體。④混凝土的澆筑溫度度控制在＋5℃～＋32℃之間，否則則應(yīng)采取可行行的監(jiān)理工程程師認(rèn)可的防防寒或降溫措措施。(3)混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)混凝土澆灌完畢后后，應(yīng)在12h以內(nèi)覆蓋、包包裹潮濕、清清潔的蓄水材材料并澆水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，保持濕濕潤(rùn)。3．預(yù)應(yīng)力空心板本標(biāo)段設(shè)置兩個(gè)個(gè)個(gè)構(gòu)件預(yù)制廠廠，負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段全部預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板、預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁、涵涵洞蓋板及小小型構(gòu)件的預(yù)預(yù)制。預(yù)應(yīng)力力混凝土空心心板采用充氣氣橡膠芯模作作內(nèi)模，預(yù)制制空心板時(shí)采采取一次澆注注。本標(biāo)段設(shè)設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力力空心板9片，非預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板27片，擬設(shè)置16m預(yù)制臺(tái)座3道，10m預(yù)制臺(tái)座5道，配16m梁模板3套，配10m梁模板2套，配8m梁模板3套，進(jìn)行預(yù)預(yù)制加工，按按每7天一個(gè)循環(huán)環(huán)考慮，完全全滿足計(jì)劃進(jìn)進(jìn)度要求?？湛招陌宸忸^混混凝土采用40號(hào)微膨脹混混凝土，在空空心板強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的70%時(shí)進(jìn)行封頭頭。預(yù)制空心心板在跨中高高2cm的預(yù)拱度，全全跨按照拋物物線設(shè)置?？湛招陌辶旱募芗茉O(shè)采用平板板拖車運(yùn)輸，兩兩臺(tái)30t吊車同時(shí)起起吊安裝。后張法(1)準(zhǔn)備工作：：采用鋼管支支架在蓋梁兩兩端搭設(shè)預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉平臺(tái)臺(tái)4m2，并安裝張張拉千斤頂?shù)醯跫堋ｄ摻z的的下料長(zhǎng)度為為孔道長(zhǎng)度加加張拉工作長(zhǎng)長(zhǎng)度，編束前前應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉拉，編束時(shí)將將每根鋼絲束束對(duì)齊后穿入入梳絲板梳理理，每隔1～1.5m用18～20號(hào)鉛絲綁扎扎一道，并編編號(hào)掛牌堆放放。波紋管采采用現(xiàn)場(chǎng)加工工，加工時(shí)應(yīng)應(yīng)盡量減少接接頭，并充分分密封，以避避免在混凝土土澆筑時(shí)漏漿漿。錨具裝置置的鋼材應(yīng)附附合GB6999-88的45號(hào)鋼，且應(yīng)應(yīng)熱處理，錨錨墊板的厚度度不小于122mm。(2)預(yù)應(yīng)力混凝凝土澆筑空心板整體水平分分層一次澆筑筑完成，澆筑筑間隙時(shí)間不不得超過(guò)1小時(shí)；混凝凝土振搗采用用插入式振搗搗器4~6臺(tái)左右對(duì)稱稱進(jìn)行，嚴(yán)禁禁振搗器觸及及預(yù)應(yīng)力管道道、鋼筋及模模板，以避免免鋼筋變形、孔孔道變形及漏漏漿、模板浮浮移。(3)模板拆除除：待混凝土土立方體強(qiáng)度度達(dá)到15~200Mpa時(shí)方可進(jìn)行行；混凝土養(yǎng)養(yǎng)生采用自然然灑水養(yǎng)生，通通過(guò)鋪蓋麻（草草）袋灑水保保持90%以上的表面面濕度，同時(shí)時(shí)對(duì)預(yù)留孔道道應(yīng)加以密封封保護(hù)，防止止金屬波紋管管生銹或堵塞塞；待混凝土土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%后，方可進(jìn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張張拉工作。(4)張拉設(shè)備：：包括張拉千千斤頂、高壓壓油泵和油壓壓表。施工前前應(yīng)按規(guī)范規(guī)規(guī)定并采用工工程師認(rèn)可的的檢測(cè)方法和和設(shè)備進(jìn)行檢檢測(cè)和標(biāo)定。千千斤頂使用6個(gè)月或200次應(yīng)重新校校準(zhǔn)。測(cè)力環(huán)環(huán)或測(cè)力計(jì)每每2個(gè)月重新校校準(zhǔn)一次。高高壓油泵應(yīng)運(yùn)運(yùn)行正常，高高壓輸油管應(yīng)應(yīng)全部更新，油油咀接頭應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)密可靠。用用于測(cè)力的油油壓表應(yīng)具有有兩倍于工作作壓力的滿載載能力，且在在2m距離內(nèi)讀數(shù)數(shù)無(wú)視差，校校準(zhǔn)后精度滿滿足規(guī)范要求求。(5)預(yù)應(yīng)力張拉拉：蓋梁混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的95%后進(jìn)行人工工穿束。穿束束前應(yīng)清理孔孔道內(nèi)的污物物和積水。張張拉前應(yīng)作現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)張拉實(shí)驗(yàn)驗(yàn)，即焊一個(gè)個(gè)鋼架，用2~3m長(zhǎng)鋼絞線進(jìn)進(jìn)行兩端張拉拉，放一段時(shí)時(shí)間后查看夾夾片與鋼絞線線的錨定是否否符合要求。鋼絲束前端應(yīng)有護(hù)頭，孔道兩端伸出的長(zhǎng)度應(yīng)大至相等。每次張拉應(yīng)有完整的現(xiàn)場(chǎng)原始記錄，且須在工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力的張拉班組必須固定，且應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼絲的張拉力采用雙控：a張拉應(yīng)力控制：張張拉程序按規(guī)規(guī)范規(guī)定為：：0初初拉力（0.15FFK）1.003FK（持續(xù)5min）FFK（錨固）其中FK表示張拉控制應(yīng)力力：FK=1395MMPa。b張拉伸長(zhǎng)值值控制：張拉拉伸長(zhǎng)率：±6%；采用兩端同時(shí)張拉拉。每束鋼絲絲的斷、滑絲絲不得超過(guò)1根，且每個(gè)個(gè)截面的斷、滑滑絲不得超過(guò)過(guò)1%根。施錨后后應(yīng)截除露于于錨頭外部的的預(yù)應(yīng)力鋼絲絲。(6)孔道壓漿和和封錨：壓漿漿設(shè)備包括泥泥漿拌和機(jī)、泥泥漿泵、泥漿漿輸送管和壓壓力表等。泥泥漿拌和機(jī)應(yīng)應(yīng)能制備膠稠稠狀的水泥漿漿。泥漿泵可可連續(xù)操作，且且能以0.5~00.7Mpaa的恒壓作業(yè)業(yè)。泥漿泵和和泥漿輸送管管的吸入循環(huán)環(huán)應(yīng)全密閉，噴噴咀關(guān)閉時(shí)無(wú)無(wú)壓力損失。壓壓力表在使用用前應(yīng)校準(zhǔn)，壓壓漿過(guò)程中每每3小時(shí)徹底清清洗一次。水水泥漿采用525號(hào)水泥配制制，水灰比為為0.4～0.45，并摻入水水泥用量0.01%的鋁粉膨脹脹濟(jì)。水泥漿漿稠度應(yīng)在14~188s之間，其泌泌水率、膨脹脹率及稠度測(cè)測(cè)試應(yīng)滿足《JTJ0441-89附錄11-7、11-8》的要求。壓壓漿時(shí)，每一一工作班應(yīng)制制取3組試件，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28天后測(cè)定水水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)度。壓漿漿結(jié)束后，將將所有的錨頭頭用與梁體同同標(biāo)號(hào)的混凝凝土封閉，最最后完成梁體體的澆筑工作作。4．橋面連續(xù)架梁完畢合，將梁梁端鑿毛并處處理干凈，然然后按綁扎鋼鋼筋——布置預(yù)應(yīng)力力管道——立?！獫沧㈨彭樞蛐蚴┕ぃ彭艔?qiáng)度達(dá)到要要求后，進(jìn)行行張拉、壓漿漿作業(yè)，進(jìn)行行體系轉(zhuǎn)換。每每單座橋梁梁梁體施工全部部完成后，按按設(shè)計(jì)要求綁綁扎橋面鋪裝裝鋼筋，分段段進(jìn)行橋面鋪鋪裝混凝土施施工。橋面鋪鋪裝完畢后，對(duì)對(duì)橋面進(jìn)行沖沖洗，按設(shè)計(jì)計(jì)要求綁扎防防撞墻鋼筋，并并埋好預(yù)埋件件，在橫向伸伸縮縫處將防防撞墻鋼筋斷斷開(kāi)，并按線線型立模澆注注防撞墻混凝凝土。(1)橋面鋪裝裝混凝土澆注注從跨中開(kāi)始始，向梁兩端端推移。現(xiàn)澆澆混凝土橋面面鋪裝中的鋼鋼筋網(wǎng)必須點(diǎn)點(diǎn)焊成網(wǎng)，同同時(shí)與空心板板伸出鋼筋就就近點(diǎn)焊。(2)伸縮縫施施工a伸縮縫設(shè)置在行車車道邊緣沿墻墻式護(hù)欄向上上伸入護(hù)欄形形成防水伸縮縮縫。b伸縮裝置用專用夾夾具進(jìn)行固定定。c伸縮裝置的安裝在在橋面鋪裝后后進(jìn)行。d檢查伸縮縫裝置的的各梁之間間間隙是否符合合安裝溫度的的要求，否則則必須在制造造廠工程師的的指導(dǎo)下，用用千斤頂進(jìn)行行調(diào)整，使伸伸縮縫裝置的的各梁之間間間隙符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，經(jīng)過(guò)過(guò)調(diào)整之后，再再安上夾具。(3)防撞墻施施工防撞墻工程，對(duì)橋橋梁內(nèi)外的視視覺(jué)整體效果果十分顯著，它它的施工應(yīng)做做到美觀、頂頂面平順、曲曲線圓順。其其施工工藝流流程為：橋面面沖洗、測(cè)量量放樣、鋼筋筋制作綁扎、立立模、混凝土土灌注、拆模模養(yǎng)護(hù)。(4)泄水管橋面排水按設(shè)計(jì)備備好施工材料料，根據(jù)各橋橋排水管設(shè)計(jì)計(jì)的位置在進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)澆混凝凝土施工時(shí)提提前預(yù)留好孔孔道。在澆注注防撞護(hù)欄或或橋面鋪裝時(shí)時(shí)應(yīng)采取木楔楔或鋼管臨時(shí)時(shí)堵塞措施，待待路面層施工工完畢后再裝裝泄水管蓋。5．施工力量配置(1)施工設(shè)備配配置配置HZS50型混凝凝土拌和樓3座、8臺(tái)電子電子子計(jì)量攪拌機(jī)機(jī)、30T汽車吊2臺(tái)、拖式平平板車4臺(tái)、混凝土土振搗設(shè)備70套、張拉設(shè)設(shè)備4套，挖掘機(jī)2臺(tái)，灑水車4臺(tái)，自卸車4臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)。(2)人員安排橋梁工程負(fù)責(zé)人22名，橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)工程師4名，技術(shù)人人員4人，質(zhì)檢人人員4名，安全員4人，普工190余名。第四節(jié)涵洞工工程本合同段設(shè)計(jì)有鋼鋼筋混凝土蓋蓋板涵28道，其中明涵6道，暗涵22道。明涵基礎(chǔ)礎(chǔ)為整體式，暗暗涵基礎(chǔ)為分分離式。對(duì)基基礎(chǔ)在天然砂砂礫層上的涵涵洞，采用翻翻挖碾壓的地地基處理方式式，對(duì)基礎(chǔ)位位于軟土層上上的涵洞，采采用深挖換填填砂礫的方式式進(jìn)行地基加加固。我部將安排兩個(gè)涵涵洞施工隊(duì)，配配以所需的機(jī)機(jī)械設(shè)備和技技術(shù)人員，首首先開(kāi)始改溝溝改渠涵洞的的施工，確保保農(nóng)田灌溉不不受施工影響響，然后采取取流水與平行行相結(jié)合的施施工方法進(jìn)行行涵洞施工，。鋼筋混凝土蓋板預(yù)制廠集中預(yù)制，1．鋼筋混凝土蓋板板涵(1)基坑開(kāi)挖：采采用機(jī)械配合合人工開(kāi)挖基基坑?；椎牡钠矫娉叽?，位位置和基底標(biāo)標(biāo)高符合圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)要求?；装磮D紙要要求在換填灰灰土前進(jìn)行壓壓實(shí)或強(qiáng)夯處處理，使基底底承載力滿足足涵洞承載力力要求。(2)架設(shè)模板：采采用鋼質(zhì)，每每塊模板面積積不小于1..2m2，保證其具具有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度和和穩(wěn)定性。模模板支撐支架架牢固可靠，防防止模板在澆澆筑過(guò)程中移移動(dòng)變形。(3)混凝土拌和：：混凝土用材材料均經(jīng)中心心實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)驗(yàn)合格。設(shè)計(jì)計(jì)的混凝土配配合比須經(jīng)工工程師批準(zhǔn)。按按重量比參配配，機(jī)械拌和和?；炷猎谠谶\(yùn)輸時(shí)間不不超過(guò)30分鐘。(4)澆筑基礎(chǔ)、墩墩臺(tái)身、底、側(cè)側(cè)頂板混凝土土：檢查板模模、支架、鋼鋼筋、預(yù)埋件件、沉降縫、模模板接縫。檢檢查混凝土的的均勻性，測(cè)測(cè)定坍落度?；旎炷涟匆欢ǘê穸龋?00cm）分分層澆筑。澆澆筑時(shí)采用插插入式振搗器器。箱涵底板板混凝土強(qiáng)度度達(dá)到70%以上，方可可進(jìn)行側(cè)板的的支模與澆筑筑。(5)模板拆除、混混凝土養(yǎng)生：：拆模應(yīng)在混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5MPPa后進(jìn)行，并并防止混凝土土表面粘離或或梭角損壞。混混凝土基礎(chǔ)、墻墻身采用自然然(灑水)養(yǎng)生?；炷猎嚰c結(jié)結(jié)構(gòu)養(yǎng)生在同同條件下進(jìn)行行。(6)基坑回填：拆拆模養(yǎng)生3天后進(jìn)行基基坑回填，并并用小型壓實(shí)實(shí)設(shè)備分層碾碾壓，壓實(shí)度度達(dá)到90%以上。(7)鋼筋混凝土蓋蓋板預(yù)制及安安裝a準(zhǔn)備工作：施工前前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行行平整、加固固及硬化處理理，作為預(yù)制制板底模。同同時(shí)制作模板板、鋼筋骨架架，并進(jìn)行混混凝土配合比比設(shè)計(jì)。b安裝模板、鋼筋：：首先綁扎底底層鋼筋，安安放鋼筋骨架架，再預(yù)綁扎扎上層鋼筋，埋埋設(shè)吊環(huán)及預(yù)預(yù)埋鋼筋，立立外模支撐。c混凝土澆筑：按設(shè)設(shè)計(jì)配合比進(jìn)進(jìn)行配制并控控制坍落度。澆澆筑時(shí)，底層層用插入式振振搗器，接近近上層用平板板振搗器振搗搗，做到澆搗搗密實(shí)。每次次拆模以后對(duì)對(duì)模板特別是是芯模進(jìn)行檢檢查，澆筑過(guò)過(guò)程中制作混混凝土試塊，做做為預(yù)制構(gòu)件件強(qiáng)度檢測(cè)使使用。d拆模、養(yǎng)生、起吊吊：根據(jù)氣候候條件及混凝凝土凝結(jié)硬化化情況拆模，先先拆芯模，再再拆外模，然然后養(yǎng)生到規(guī)規(guī)定時(shí)間，檢檢測(cè)強(qiáng)度即進(jìn)進(jìn)行起吊、運(yùn)運(yùn)輸、堆放或或依據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度安排直接接到位。e蓋板的安裝：本合合同段涵洞、小小橋、通道分分布點(diǎn)多線長(zhǎng)長(zhǎng)，擬采用汽汽車吊進(jìn)行安安裝。在安裝裝前，蓋板支支撐處用7.5號(hào)砂漿抹平平，吊車須經(jīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢修修，吊裝時(shí)機(jī)機(jī)械修理人員員應(yīng)在場(chǎng)。運(yùn)運(yùn)輸車輛行走走要平穩(wěn)，防防止造成蓋板板承擔(dān)過(guò)大的的負(fù)彎矩。蓋蓋板就位要準(zhǔn)準(zhǔn)確，確保安安放質(zhì)量。2．洞口工程蓋板涵洞口錐坡基基礎(chǔ)和護(hù)坡為為防止?jié)B漏，基基礎(chǔ)采用三七七灰土換填,,基底采用人人工夯實(shí)，壓壓實(shí)度不小于于85%，分層回填填三七灰土每每層壓實(shí)度在在90%以上。洞口口工程均設(shè)置置防水土工膜膜，護(hù)坡、錐錐坡基礎(chǔ)以外外各鋪設(shè)1m，隔水墻邊邊緣以外鋪設(shè)設(shè)3m，土工膜采采用熱接法連連接，搭接寬寬度大于0.3m，土工膜鋪鋪設(shè)于洞口三三七灰土頂面面。進(jìn)出水口口按照設(shè)計(jì)圖圖紙要求的形形式和材料進(jìn)進(jìn)行修筑。溝溝床要整理順順直，使上下下游水流穩(wěn)定定暢通。進(jìn)出出水口的跌水水井和急流槽槽的施工要按按圖紙并經(jīng)工工程師認(rèn)可。3．施工力量配置涵洞工程負(fù)責(zé)人22名，涵洞結(jié)結(jié)構(gòu)工程師4名，技術(shù)人人員4人，質(zhì)檢人人員4名，安全員4人，普工190名。配置挖挖掘機(jī)2臺(tái)，自卸車8臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)。第六章各分項(xiàng)項(xiàng)工程施工順順序路基放樣、清表掘掘除、光纜改改移、軟土換換填及填前碾碾壓首先開(kāi)工工，并做好便便道、便橋等等臨時(shí)設(shè)施，為為橋涵工程施施工做好準(zhǔn)備備，路基工程程、橋梁工程程、涵洞工程程隨后開(kāi)工，并并在整個(gè)標(biāo)段段全面展開(kāi)，涵涵洞工程應(yīng)盡盡快完工，為為路基填筑提提交工作面，防防排水工程在在路基工程完完成后開(kāi)工。分項(xiàng)工程施工順序序表項(xiàng)目名稱開(kāi)始日期持續(xù)時(shí)間(天)工序說(shuō)說(shuō)明施工準(zhǔn)備2004年12月月1日7人員、設(shè)備、材料料進(jìn)場(chǎng)，完成成施工駐地建建設(shè)。2004年12月月8日8完成臨時(shí)用水、供供電、道路急急臨時(shí)通信設(shè)設(shè)施建設(shè)。路基工程2004年12月月15日44路基放樣、清表與與掘除、光纜纜改移、軟土土換填及填前前碾壓2005年3月115日153路基工程施工。橋梁工程2005年3月115日138完成K140+7756.5橋(1-16預(yù)應(yīng)力空心心板)施工2005年3月115日107完成K152+6600橋(1-10空心板)施工2005年7月11日123完成K142+0036橋(1-8空心板)與K149++500橋(1-8空心板)的施工涵洞工程2005年3月115日61盡快完成改渠、改改溝、關(guān)鍵涵涵洞的施工。2005年4月115日60盡快完成填土暗涵涵的施工。2005年5月115日61盡快完成明涵施工工及蓋板吊裝裝、臺(tái)背回填填。防護(hù)排水工程2005年8月116日61防護(hù)排水工程施工工。驗(yàn)2005年11月月1日30其它工程施工，竣竣工資料的編編制、整理及及上報(bào)工作，清清理施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，等待驗(yàn)收收。第七章重點(diǎn)（關(guān)關(guān)鍵）和難點(diǎn)點(diǎn)工程的施工方案、方法法及其措施第一節(jié)構(gòu)造物物臺(tái)背填土施施工橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞兩兩側(cè)及涵頂?shù)牡奶钪谶@些些構(gòu)造物基本本完成后進(jìn)行行，由于場(chǎng)地地狹窄，又要要保證不損壞壞構(gòu)造物，填填筑壓實(shí)比較較困難，而且且容易積水。如如果填筑不良良，完工后填填土與構(gòu)造物物連接部分出出現(xiàn)沉降差，就就會(huì)發(fā)生跳車車，影響行車車的速度、舒舒適與安全，甚甚至影響構(gòu)造造物的穩(wěn)定。所所以要注意選選好填料和認(rèn)認(rèn)真施工。一、填料臺(tái)后路基范圍內(nèi)的的路基填料要要求采用砂礫礫或礫石土填填筑。施工中中應(yīng)特別注意意防止將構(gòu)造造物基礎(chǔ)挖出出來(lái)的劣質(zhì)土土混入填料中中。二、填筑橋臺(tái)背后填土與錐錐坡填土同時(shí)時(shí)進(jìn)行，涵洞洞填土在兩側(cè)側(cè)對(duì)稱均勻回回填；涵頂填填土高度小于于100cm時(shí)，禁止重重型車輛或施施工機(jī)械通過(guò)過(guò)；靠近構(gòu)造造物10m范圍內(nèi)不得得有大型機(jī)械械化行駛或作作業(yè)。三、排水橋涵等結(jié)構(gòu)物處填填土，在施工工中要竭力防防止雨水流入入。四、壓實(shí)在接近最佳含水量量狀態(tài)下分層層填筑，分層層壓實(shí)。每層層松鋪厚度不不得超過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)段確定松鋪鋪厚度，密實(shí)實(shí)度按路基壓壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。為了保證填土壓實(shí)實(shí)質(zhì)量，在比比較寬闊部位位盡量使用大大型壓實(shí)機(jī)械械，只是在臨臨近構(gòu)造物邊邊緣及涵頂100cm內(nèi)，才采用用小型夯壓機(jī)機(jī)械，如小型型振動(dòng)夯或手手扶振動(dòng)壓路路機(jī)，分薄層層認(rèn)真夯實(shí)密密實(shí)。夯壓遍遍數(shù)通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)確定，以達(dá)達(dá)到壓實(shí)度要要求為準(zhǔn)。第二節(jié)空心板板的澆筑空心板梁體的施工工除遵循鋼筋筋及混凝土施施工的有關(guān)規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)要要求外，還需需注意以下幾幾個(gè)方面：1．在安放鋼筋和澆澆筑混凝土的的過(guò)程中，始始終注意檢測(cè)測(cè)鋼筋和模板板的位置，確確保保護(hù)層的的厚度和結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸。2．加強(qiáng)振搗。尤其其是棱角及腹腹板等部位的的混凝土，一一定要振搗密密實(shí)，確?；旎炷恋膬?nèi)在在質(zhì)量和外觀觀質(zhì)量，不得得出現(xiàn)蜂窩和和麻面。3．對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)的應(yīng)應(yīng)力、變形值值要選擇性地地進(jìn)行施工監(jiān)監(jiān)測(cè)控制，以以保證其強(qiáng)度度和穩(wěn)定性?；炷涟韬驮O(shè)備必必須保證良好好的運(yùn)行態(tài)，并并且要及時(shí)進(jìn)進(jìn)行全面的檢檢修，且要配配備備用設(shè)備備，確保在澆澆筑過(guò)程中不不發(fā)生故障，并并做好施工勞勞動(dòng)組織，確確保各項(xiàng)施工工措施到位。保保證攪拌作業(yè)業(yè)的連續(xù)性，以以縮短澆筑時(shí)時(shí)間，防止裂裂縫產(chǎn)生?；炷翝仓瓿珊蠛笠J(rèn)真進(jìn)行行養(yǎng)生，以防防止混凝土表表面干縮引起起裂縫，同時(shí)時(shí)，要加以覆覆蓋，以免受受日曬、受凍凍，避免受荷荷載的振動(dòng)、沖沖擊。由于混混凝土在硬化化過(guò)程中發(fā)熱熱，在高溫和和干燥的氣候候條件下，需需進(jìn)行及時(shí)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生，灑灑水養(yǎng)生天數(shù)數(shù)不得少于28天，以保證證齡期內(nèi)砼強(qiáng)強(qiáng)度有效增長(zhǎng)長(zhǎng)。工工第一節(jié)質(zhì)量檢檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)一、嚴(yán)格按照《xxx國(guó)道主干干線(GZ45))xxx至xx一級(jí)公路路土建工程施施工招標(biāo)文件件》的技術(shù)要要求和合同約約定條款進(jìn)行行檢查驗(yàn)收。二、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《公公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTTJ071--98）三、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行1．《公路工程水泥泥混凝土試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JJTJ0533-94）2．《公路工程石料料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ054-94）3．《公路工程集料料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ058-94）4．《公路工程無(wú)機(jī)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定定材料試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》（JTTJ057--94）5．《公路土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JJTJ0511-93）6．《公路路基路面面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)規(guī)程》（JTTJ059--95）四、本標(biāo)段相關(guān)質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)砂墊層檢查項(xiàng)目表表1項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分1砂墊層厚度不小于設(shè)計(jì)值每200m檢查44處402砂墊層寬度不小于設(shè)計(jì)值每200m檢查44處303反濾層設(shè)置符合設(shè)計(jì)每200m檢查44處40土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目目表2項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一級(jí)公路1壓實(shí)度(%)零填及路塹上路床（cm）0～3095按JTJ071-998附錄B檢查密度法:每20000m2每壓實(shí)層測(cè)4處30路堤(%)上路床0～3095下路床30～80上路堤80～15093下路提>150902彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值值按JTJ071-998附錄I檢查153縱斷高程(mmm)+10，-15水準(zhǔn)儀:每2000m測(cè)4個(gè)斷面104中線偏位(mmm)50經(jīng)緯儀:每2000m測(cè)4點(diǎn),彎道加HY，YH兩點(diǎn)105寬度(mmm)不小于設(shè)計(jì)值米尺:每200mm測(cè)4處106平整度(mm)153m直尺:每2000m測(cè)4處×3尺157橫坡(%)±0.5水準(zhǔn)儀:每2000m測(cè)4個(gè)斷面58邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m測(cè)測(cè)4處5砌體和混凝土擋土土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目目表3項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分1砂漿或混凝土強(qiáng)度度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JT071-988附錄F或附錄D檢查302平面位置漿砌擋土墻50每20m用經(jīng)緯儀檢查3點(diǎn)15303頂面高程(mm))漿砌擋土墻±20每20m用水準(zhǔn)儀檢查1點(diǎn)15±104斷面尺寸(mm))不小于設(shè)計(jì)每20m用尺量2個(gè)個(gè)斷面205底面高程(mm))±50每20m用水準(zhǔn)儀檢查1點(diǎn)106表面平整度(mm)塊石20每20m用2m直尺尺檢查3處10片石30混凝土10漿砌砌體實(shí)測(cè)項(xiàng)目目表4項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分1砂礫強(qiáng)度(Mpaa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-998附錄F檢查302頂面高程(mm))料、塊石±15每20m用水準(zhǔn)儀檢檢查3點(diǎn)10片石±203豎直度或坡度料、塊石0.3%每20m吊垂線檢查查3點(diǎn)20片石0.5%4斷面尺寸(mm))料石±20每20m用尺檢查22處20塊石±30片石±505表面平整度(mmm)料石10每200m用2m直直尺檢查5處20塊石20片石30漿砌排水溝實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目表5項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分1砂漿強(qiáng)度（MPaa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-998附錄F檢查302軸線偏位(mm))50經(jīng)緯儀:每2000m測(cè)5點(diǎn)103溝底高程(mm))±50水準(zhǔn)儀;每2000m測(cè)5點(diǎn)154墻面直順度或坡度度(mm)30或不陡于設(shè)計(jì)20m拉線.坡度度尺:每200m查2點(diǎn)105斷面尺寸(mm))±30尺量:每200mm查2點(diǎn)156鋪砌厚度(mm))不小于設(shè)計(jì)尺量:每200mm查2點(diǎn)107基礎(chǔ)墊層寬、厚((mm)不小于設(shè)計(jì)尺量:每200mm查2點(diǎn)10錐坡、護(hù)坡實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目表6項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分1砂漿強(qiáng)度（MPaa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-998附錄F檢查302頂面高程(mm))±50每50m用水準(zhǔn)儀檢檢查3點(diǎn)，不足50m時(shí)至少3點(diǎn)153表面平整度(mmm)30用2m直尺檢查，錐坡檢檢查3處，護(hù)坡每每米檢查3處104坡度不陡于設(shè)計(jì)每50m用坡度尺抽抽量3處105厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)每100m檢查3處256底面高程(mm))±50每50m用水準(zhǔn)儀檢檢查3點(diǎn)10橋梁總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目目表7項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分1橋面中線偏位(mmm)10用經(jīng)緯儀檢查3～～8處202橋?qū)?mm)車行道±10用鋼尺量每孔3～～5處25人行道±103橋長(zhǎng)(mm)+300,-1100用測(cè)距儀檢查154引道中心線與橋梁梁中心線的銜接(mmm)±20分別將引道中心線線和橋梁中心心線延長(zhǎng)至兩兩岸橋長(zhǎng)端部部，比較其平平面位置205橋頭高程銜接(mmm)±3用水準(zhǔn)儀測(cè)量20鋼筋加工及安裝實(shí)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表8項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分1受力鋼筋間距(mmm）兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個(gè)個(gè)斷面,用尺量30同排梁板.拱肋±10基礎(chǔ).錨碇.墩臺(tái)臺(tái).柱±20灌注樁±202箍筋.橫向水平鋼鋼筋.螺旋筋間距距（mm）+0,-20每構(gòu)件檢查5～110個(gè)間距15（25）3鋼筋骨架尺寸(mmm)長(zhǎng)±10按骨架總數(shù)30%%抽查20（25）寬.高或直徑±54彎起鋼筋位置(mmm)±20每骨架抽查30%%20（0）5保護(hù)層厚度(mmm)柱.梁.拱肋±5每構(gòu)件沿模板周邊邊檢查8處15（20）基礎(chǔ).錨碇.墩臺(tái)臺(tái)±10板±3鋼筋網(wǎng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表表9項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分1網(wǎng)的長(zhǎng)、寬(mmm)±10用尺量352網(wǎng)眼尺寸(mm))±10用尺量，抽查3個(gè)個(gè)網(wǎng)眼353對(duì)角線差(mm))10用尺量,抽查3個(gè)個(gè)網(wǎng)眼對(duì)角線線30混凝土基礎(chǔ)實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目表10項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分1混凝土強(qiáng)度(Mppa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查352平面尺寸(mm))±50用尺量長(zhǎng).寬各33處203基礎(chǔ)底面標(biāo)高(mm)土質(zhì)±50用水準(zhǔn)儀測(cè)量5～～8點(diǎn)10石質(zhì)+50，-20004基礎(chǔ)頂面標(biāo)高(mmm)±30用水準(zhǔn)儀測(cè)量5～～8點(diǎn)155軸線偏位(mm))25用經(jīng)緯儀測(cè)量縱橫橫各2點(diǎn)20承臺(tái)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表111項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分1混凝土強(qiáng)度(Mppa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-998附錄D檢查352尺寸(mm)±30用尺量長(zhǎng).寬.高高各2點(diǎn)203頂面高程(mm))±20用水準(zhǔn)儀測(cè)量204軸線偏位(mm))15用經(jīng)緯儀測(cè)量縱..橫各2點(diǎn)25墩、臺(tái)身實(shí)測(cè)項(xiàng)目目表12項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分1混凝土強(qiáng)度(Mppa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-998附錄D檢查352斷面尺寸(mm))±20檢查3個(gè)斷面153豎直度或斜度(mmm)0.3%H且不大大于20用垂線或經(jīng)緯儀測(cè)測(cè)量2點(diǎn)10(15)4頂面高程(mm))±10用水準(zhǔn)儀測(cè)量3處處155軸線偏位(mm))10用經(jīng)緯儀測(cè)量縱橫橫各2點(diǎn)156大面積平整度(mmm)5用2米直尺檢查157預(yù)埋件位置(mmm)10用尺量5(0)柱或雙壁墩實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目表13項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分1混凝土強(qiáng)度(Mppa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-998附錄D檢查352相鄰間距(mm))±15用尺量或測(cè)距儀測(cè)測(cè)量(頂.中.底)3處103豎直度(mm)0.3%H且不大大于20用垂線或經(jīng)緯儀,,每柱縱.橫向各檢查2處154柱(墩)頂高程(mm)±10用水準(zhǔn)儀檢查105軸線偏位(mm))10用經(jīng)緯儀定出軸線線檢查4處206斷面尺寸(mm))±15檢查3個(gè)斷面10墩、臺(tái)帽或蓋梁實(shí)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表14項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分1混凝土強(qiáng)度(Mppa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-998附錄D檢查352斷面尺寸(mm))±20檢查3個(gè)斷面153軸線偏位(mm))10用經(jīng)緯儀測(cè)量縱、橫橫各2點(diǎn)154支座外頂高程(mmm)簡(jiǎn)支梁±10用水準(zhǔn)儀每支座檢檢查1點(diǎn)20連續(xù)梁±5雙支座連續(xù)梁±25支座位置mm)5用尺量106預(yù)埋件位置(mmm)5用尺量5墩、臺(tái)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目表15項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分1軸線平面位置(mmm)10用經(jīng)緯儀檢查302頂面高程(mm))±10用水準(zhǔn)儀檢查303傾斜度(mm)0.3%用垂線檢查204