透層封層粘層技術(shù)交底

技術(shù)交底記錄施工單位G18榮烏高速黃河大橋項(xiàng)目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路面丄程分項(xiàng)工程透層、封層、粘層施工圖號(hào)路面施工隊(duì):現(xiàn)將透層、封層、粘層技術(shù)交底下發(fā)給你們，望你們嚴(yán)格按照交底及有關(guān)技術(shù)、安全規(guī)范施工。一、 工程概況G18榮烏高速東營(yíng)大橋及接線綜合提升工程，路線自墾利互通立交接線K496+017處，經(jīng)墾利互通主線橋、原收費(fèi)站、永豐河大橋、七干渠大橋、三排溝中橋、黃河大橋、王莊干渠中橋、東港互通主線橋，止于K509+999處，路線全長(zhǎng)12.982公里。二、 施工準(zhǔn)備1、施工人員本項(xiàng)工程配備路面專業(yè)施工負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)員2人，專職安全員1人，施工工人15?20人。2、機(jī)械準(zhǔn)備:序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)履約標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用何處1裝載機(jī)ZL502臺(tái)2015.4.28良好路面丄程2自卸車10臺(tái)2015.4.28良好路面丄程3膠輪壓路機(jī)1臺(tái)2015.4.28良好路面丄程4智能瀝青冋步碎石灑布車S4500JSY1臺(tái)2015.4.28良好路面丄程3、施工材料3.1、 砂、石料：本項(xiàng)目所在的位置處于黃河沖積平原上，區(qū)內(nèi)砂石材料奇缺，本區(qū)域內(nèi)無(wú)砂石材料出產(chǎn)，都必須靠外運(yùn)。砂料采用山東青州產(chǎn)機(jī)制砂，無(wú)雜質(zhì)，石料從青州采運(yùn)，朱崖、廟子等料場(chǎng)盛產(chǎn)筑路用碎石。3.2、 填料：米用山東淄博產(chǎn)礦粉，無(wú)雜質(zhì)。3.3、 瀝青：采用韓國(guó)雙龍生產(chǎn)的70號(hào)基質(zhì)瀝青和中海油生產(chǎn)的合格SBS改性瀝青。三、施工工藝1、封層施工封層為熱融橡膠瀝青碎石封層。封層采用熱橡膠瀝青+預(yù)拌碎石，碎石規(guī)格S12，公稱粒徑5T0mm。橡膠瀝青灑布量為（1.8-2.2Kg/m2）,再撒布油石比為0.3-0.5（按碎石重量計(jì)）的預(yù)拌碎石，灑布量一般為（8-14）m3/1000m2o碎石采用單一粒徑玄武巖，覆蓋率50-70%，碎石撒布后擁膠輪壓路機(jī)將碎石碾壓穩(wěn)定。封層施工時(shí)采用同步碎石封層機(jī)。編號(hào)：黃河大橋2015-05-10施工單位G18榮烏高速黃河大橋項(xiàng)目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路面丄程分項(xiàng)工程透層、封層、粘層施工圖號(hào)1.1、碎石封層的主要優(yōu)點(diǎn)由于碎石封層將粘結(jié)劑噴灑與碎石撒布兩道工序集中在一臺(tái)車上同時(shí)完成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的流動(dòng)性好的160°C的熱瀝青或橡膠瀝青相接觸，并較深地埋入粘結(jié)劑內(nèi)，因此碎石封層技術(shù)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)。1.1.1、 良好的防水性。碎石封層整體力學(xué)特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龜網(wǎng)裂、減少路面反射裂縫，因此提高了路面防滲水性能，若使用聚合物改性瀝青則效果更佳。1.1.2、 良好的耐磨性和耐久性。灑鋪的碎石和瀝青形成瀝青結(jié)合料，其碎石顆粒以2/3的高度陷入瀝青，增大了兩者的接觸面積，并且由于瀝青結(jié)合料的吸引力可以形成一個(gè)凹面，該凹面與碎石緊密結(jié)合，防止碎石流失。因此使同步碎石封層具有良好的耐磨性和耐久性，這也是瀝青路面采用同步碎石封層技術(shù)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)或修復(fù)性養(yǎng)護(hù)、是使用壽命得以延長(zhǎng)的重要因素之一。1.2、 碎石封層采用的材料碎石封層所用原材料主要包括粘結(jié)料和碎石兩類，其選擇需要考慮公路等級(jí)、路面類型、交通流量、氣候和材料供應(yīng)能力等各種因素。原材料的選擇是實(shí)現(xiàn)同步碎石封層優(yōu)良性能的關(guān)鍵和重要保證，它在很大程度上決定了同步碎石封層設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞。因而原材料的選擇和檢測(cè)工作十分重要。1.2.1、 瀝青使用碎石封層技術(shù)，在保證瀝青合適的灑布溫度、灑布量的前提下，使用普通瀝青、重交瀝青、乳化瀝青、改性瀝青都可以獲得很好的效果。應(yīng)注意的是施工中瀝青用量是決定封層質(zhì)量好壞的一個(gè)十分重要的因素。瀝青過(guò)少時(shí)所封層的路面有可能出現(xiàn)嚴(yán)重的碎石脫粒；若過(guò)多時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。因此瀝青用量要根據(jù)交通量、路面狀況、施工季節(jié)等進(jìn)行調(diào)整，如大交通量的道路用量宜減少5%?10%,秋季施工用量比夏季應(yīng)增加5%左右。1.2.2、 石料石料是碎石封層的重要組成部分之一，它主要承受車輛的荷載作用，并為行車提供抗滑作用，因而應(yīng)選用材質(zhì)優(yōu)良的石料。碎石封層一般要求使用經(jīng)過(guò)反擊破碎（或錘擊破碎）所得到的碎石，針片狀含量應(yīng)嚴(yán)格限制在15%以下，而且?guī)缀纬叽缫?，不含雜質(zhì)和石粉，壓碎值不大于14%，并嚴(yán)格經(jīng)過(guò)水洗風(fēng)干，而對(duì)石料酸堿性無(wú)特殊的要求。預(yù)拌碎石的出料溫度宜控制在160C?170C之間，撒布溫度不得低于150C。1.3、碎石封層施工技術(shù)要求1.3.1、 選用技術(shù)性能先進(jìn)的碎石封層機(jī)并保持其良好的技術(shù)狀態(tài)是保證瀝青路面同步碎石封層質(zhì)量和效率的前提和基礎(chǔ)，其中包括：結(jié)構(gòu)合理的瀝青噴灑裝置，保證對(duì)瀝青噴灑量及均勻性進(jìn)行精確調(diào)節(jié)與控制；先進(jìn)合理的瀝青控制系統(tǒng)；精確調(diào)節(jié)和控制碎石的撒布量及均勻性；瀝青噴灑與碎石撒布要保持高度一致。1.3.2、 噴嘴高度不同時(shí)噴灑后形成的瀝青膜厚度不同（各個(gè)噴嘴噴出的扇形霧狀瀝青的重疊情況不同），因此要通過(guò)調(diào)整噴嘴高度使瀝青膜厚度適宜。1.3.3、 使用橡膠瀝青作為粘結(jié)劑時(shí)，為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，橡膠瀝青噴灑溫度宜控制在180C?190C之間。熱融瀝青噴灑溫度宜控制在135C?165C之間。編號(hào)：黃河大橋2015-05-10施工單位G18榮烏高速黃河大橋項(xiàng)目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路面丄程分項(xiàng)工程透層、封層、粘層施工圖號(hào)1.3.4、同步碎石封層機(jī)應(yīng)以適宜的作業(yè)速度勻速行駛，在此條件下碎石和瀝青的撒布率必須匹配。1.3.5、 根據(jù)路面平整度和抗滑性能要求，應(yīng)嚴(yán)格控制所用石料的粒徑范圍，針片狀石料要限制在15%以內(nèi)，不含雜質(zhì)和石粉，壓碎值小于14%，要經(jīng)過(guò)水洗、風(fēng)干。1.3.6、 封層作業(yè)前要對(duì)原路面進(jìn)行認(rèn)真清掃，以免塵土影響瀝青的粘結(jié)劑作用發(fā)揮。1.4、碎石封層施工應(yīng)注意的問(wèn)題為了獲得滿意的同步碎石封層施工效果，需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題。1.4.1、 宜在路面充分干燥的情況下施工，大風(fēng)、雨天或路面潮濕不宜施工，氣溫低于15°C時(shí)不宜施工。1.4.2、 瀝青噴灑溫度不2.3、 在灑布車無(wú)法作業(yè)能過(guò)低，否則導(dǎo)致噴灑粘度過(guò)大，容易造成瀝青霧化效果差，分布不均勻，也不宜過(guò)高，否則造成瀝青粘度快速衰減，對(duì)工程質(zhì)量造成不良影響。1.4.3、 碎石封層車應(yīng)以設(shè)定的速度勻速行駛，再此前提下石料和瀝青兩者的撒布須匹配，并通過(guò)調(diào)整噴嘴高度使的瀝青膜厚度適宜和均勻。2、 透層、粘層施工乳化瀝青透層，采用PC-2乳化瀝青，瀝青用量為0.7L?1.5L/m2。灑布后不流淌，滲透入基層深度在5mm以上，且不得在表面形成油膜。粘層采用PCR改性乳化瀝青，瀝青用量為0.3L?0.6Kg/m2。2.1、 采用智能瀝青灑布車均勻地灑布，每次檢測(cè)不少于3處。2.2、 瀝青材料均勻?yàn)⒉?，每車瀝青開(kāi)始灑布時(shí)對(duì)縱、橫搭接處采取有效措施，以免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^(guò)量的現(xiàn)象。的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進(jìn)行噴灑或補(bǔ)灑。2.4、 灑布瀝青材料時(shí)，所有結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其他附屬構(gòu)筑物的表面，都加以覆蓋保護(hù),以防濺上瀝青材料，造成污染。2.5、 基層養(yǎng)護(hù)完成及時(shí)噴灑，粘層瀝青盡量在攤鋪面層當(dāng)天灑布。2.6、 灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)沾起的油皮。3、 養(yǎng)護(hù)3.1、 封層、粘層油灑布后除運(yùn)料車外，嚴(yán)禁其它車輛和行人通過(guò)。3.2、 封層、粘層油灑布后，確保瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層。3.3、 封層、粘層油噴灑后由于其它原因造成缺陷時(shí)，對(duì)于不合格部位重新補(bǔ)灑。2.2.3.2、攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)仰角，根據(jù)試驗(yàn)段確定攤鋪厚度。4、 質(zhì)量控制4.1、 施工前的準(zhǔn)備4.1.1、 準(zhǔn)備下承層清理下承層面上的雜物,確保表面清潔，必要時(shí)用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行清理，徹底清除表面浮塵和泥漿。編號(hào)：黃河大橋2015-05-10施工單位G18榮烏高速黃河大橋項(xiàng)目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路面丄程分項(xiàng)工程透層、封層、粘層施工圖號(hào)4.1.2、試驗(yàn)儀器的自校和標(biāo)定4.1.2.1、 工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備均經(jīng)過(guò)計(jì)量部門計(jì)量標(biāo)定。4.1.2.2、 對(duì)部分不需進(jìn)行標(biāo)定的試驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)行自校，保證良好的使用狀況和精度。4.1.3、進(jìn)行技術(shù)交底及安全施工交底召開(kāi)交底會(huì)議，按照規(guī)范要求和安全生產(chǎn)要求向參加施工的技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進(jìn)行施工和安全技術(shù)交底，并以書面形式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員。4.2、 施工控制4.2.1、 開(kāi)工前的檢查4.2.1.1、 檢查用于工程的材料數(shù)量是否滿足施工要求；4.2.1.2、 密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測(cè)當(dāng)時(shí)的施工溫度符合規(guī)范要求；4.2.1.3、 檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車輛是否清潔無(wú)污物；4.2.1.4、 檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求。4.2.2、 透層油施工噴灑乳化瀝青。用智能瀝青灑布車在基層表面上噴灑乳化瀝青。4.2.3、 封層施工4.2.3.1、 封層緊跟透層油灑布后施工。4.2.3.2、 做封層前再次徹底清除表面的浮塵和泥漿，確保封層與透層或粘層粘結(jié)牢固。4.2.3.3、 封層按以下步驟實(shí)施：噴灑橡膠瀝青。用瀝青灑布車在晾干的基層或面層表面上噴灑橡膠瀝青。撒布集料。用集料撒布機(jī)均勻地撒布集料，以碾壓時(shí)不粘輪為度。碾壓。分段進(jìn)行碾壓，檢查不同壓實(shí)遍數(shù)的壓實(shí)效果。4.2.4、施工中的注意事項(xiàng)4.2.4.1、 透層透層油灑布時(shí)特別注意天氣，即將降雨時(shí)不灑布透層油；透層油宜采用瀝青灑布車一次灑布均勻，使用的噴嘴根據(jù)透層油的粘度選擇，并根據(jù)灑布量控制好瀝青灑布車的速度，保持灑布車的速度和灑布量穩(wěn)定；瀝青灑布車噴灑不均勻或漏灑時(shí)采用小型灑布機(jī)人工補(bǔ)灑。噴灑過(guò)量的立即灑布石屑吸油處理；4.2.4.2、 封層基層表面浮塵一定要清除干凈。一般需經(jīng)過(guò)清掃一氣吹一水洗才能完成，使基層頂面的集料顆粒上表面部分外露；橡膠瀝青和集料的質(zhì)量必須符合規(guī)定。根據(jù)實(shí)測(cè)瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數(shù)量；特別注意集料中小于0.6mm部分含量不得超過(guò)規(guī)定；橡膠瀝青做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定。施工時(shí)根據(jù)周圍的環(huán)境溫度，經(jīng)試噴后確定乳液的編號(hào)：黃河大橋2015-05-10施工單位G18榮烏高速黃河大橋項(xiàng)目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工程路面丄程分項(xiàng)工程透層、封層、粘層施工圖號(hào)噴灑溫度。起步、終止采取措施，避免噴量過(guò)多；縱向和橫向搭接處做到瀝青既不噴量過(guò)多也不漏灑。對(duì)于局部噴量過(guò)多的瀝青應(yīng)刮除，對(duì)于漏噴的地方采用手工補(bǔ)灑；集料撒布應(yīng)均勻。堆料處基層表面當(dāng)集料用完后必須清掃、氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除；集料撒完后，即可進(jìn)行碾壓。瀝青路面下封層采用膠輪壓路機(jī)碾壓，不可將集料壓碎。局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，再補(bǔ)撒少量集料；對(duì)于基層表面不平整，或表面有坑槽的情況，防止在低洼處瀝青用量過(guò)大，形成軟層。4.2.5、養(yǎng)生及交通管制封層施工完成后，派專人進(jìn)行交通管制，禁止車輛通行。等水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行以均勻碾壓，并保證車速低于5Km/h，不得在封層上剎車或調(diào)頭。四、 文明施工、環(huán)境保護(hù)1、 開(kāi)展創(chuàng)辦“文明環(huán)保工區(qū)”活動(dòng)，對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的環(huán)境保護(hù)教育，使職工對(duì)環(huán)境保護(hù)有充分認(rèn)識(shí)。2、 實(shí)行全員職工崗位責(zé)任制，施工過(guò)程中，實(shí)行掛牌上崗，標(biāo)示施工。3、 嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到材料存放有條理，機(jī)械停擺有次序，施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)井然有序，工完料凈場(chǎng)地清。4、 施工區(qū)內(nèi)道路：通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物；場(chǎng)地平整不積水，無(wú)散落的雜物及散物；場(chǎng)地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。運(yùn)送混合料車輛不得超高，采取遮蓋措施，撒落的散料及時(shí)清理干凈，設(shè)專人指揮交通。5、 處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，爭(zhēng)取各方面的支持，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。6、 制定文明施工的具體內(nèi)容，灌輸文明施工觀念，進(jìn)行全員文明教育，加強(qiáng)文明施工意識(shí)。經(jīng)理部設(shè)專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工進(jìn)行管理。7、 生活垃圾必須隨時(shí)處理或集中加以遮擋并遠(yuǎn)離水源，妥善處理，保持場(chǎng)容整潔，食堂設(shè)隔油池，并經(jīng)常清理。8、 實(shí)行不定期檢查制度，并進(jìn)行記錄，加強(qiáng)文明環(huán)保資料的管理。9、 經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)、學(xué)校等區(qū)域時(shí)，控制車速不超過(guò)15km/h,并不得隨意鳴笛，以免擾民。10、 保證措施10.1、 拌合場(chǎng)：拌合場(chǎng)建設(shè)應(yīng)符合文明、環(huán)保要求，收料和生產(chǎn)期間必須清理場(chǎng)地和灑水避塵。10.2、 瀝青貯存和加溫防止溢漏與污染環(huán)境。10.3、 建筑垃圾特別是混合料、廢粉隨時(shí)處理并統(tǒng)一廢棄至規(guī)定的棄土場(chǎng)。10.4、 施工機(jī)械統(tǒng)一有序停放并派專人守護(hù)。存料場(chǎng)的庫(kù)房要規(guī)劃布置合理，場(chǎng)地夯實(shí)，有放污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；機(jī)械設(shè)備有專人管理、操作。五、 安全生產(chǎn)及保通工作1、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各工種在作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，互相配合施工，發(fā)生交叉時(shí)著重避讓，讓專人指揮運(yùn)料車輛及大型施工機(jī)械，同時(shí)檢查安全情況。

格式號(hào)：質(zhì)技-38編號(hào)：黃河大橋2015-05-10交底人：接收人：日期：交底人：接收人：日期：2015年5月10日第6頁(yè)共6頁(yè)施工單位G18榮烏高速黃河大橋項(xiàng)目部工程名稱G18榮烏高速黃河大橋及接線綜合提升工程單位工