化工設(shè)備原理

化工設(shè)備化工生產(chǎn)中常用(chánɡyònɡ)的設(shè)備精品資料設(shè)備(shèbèi)分類(lèi)化工行業(yè)設(shè)備大體分為動(dòng)設(shè)備和靜設(shè)備。1、動(dòng)設(shè)備是指有驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備（亦指有能源消耗的設(shè)備），如泵、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等，其能源可以是電動(dòng)力(dònglì)、氣動(dòng)力(dònglì)、蒸汽動(dòng)力(dònglì)等。2、靜設(shè)備是指在化工生產(chǎn)中靜止的或配有少量傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的裝置，主要用于完成傳熱、傳質(zhì)和化學(xué)反應(yīng)等過(guò)程，或用于儲(chǔ)存物料。精品資料化工靜設(shè)備分類(lèi)1、按結(jié)構(gòu)特征和用途分為容器、塔器、換熱器、反應(yīng)器（包括各種反應(yīng)釜、固定床或液態(tài)化床）和管式爐等。2、按結(jié)構(gòu)材料分為金屬設(shè)備（碳鋼、合金鋼、鑄鐵、鋁、銅等金屬）、非金屬材料襯里設(shè)備（襯橡膠、塑料、耐火材料及搪瓷等），其中碳鋼設(shè)備最為常用(chánɡyònɡ)。3、按受力情況分為外壓設(shè)備（包括真空設(shè)備）和內(nèi)壓設(shè)備，其中內(nèi)壓設(shè)備又分為常壓設(shè)備（操作壓力＜0.1MPa）、低壓設(shè)備（操作壓力0.1MPa～1.6MPa）、中壓設(shè)備（操作壓力1.6MPa～10MPa）、高壓設(shè)備（操作壓力10MPa～100MPa）和超高壓設(shè)備（操作壓力100MPa以上）精品資料化工機(jī)器：按照其功能和工作原理主要分為：流體機(jī)械、分離機(jī)械、混合機(jī)械、輸送機(jī)械、造粒機(jī)械等。其中流體機(jī)械、分離機(jī)械是最常用、最典型的化工機(jī)器。（1）流體機(jī)械：流體機(jī)械是以流體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的機(jī)械。廣義的流體機(jī)械應(yīng)包括兩類(lèi)：一類(lèi)是將流體的能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)力能的機(jī)械，稱(chēng)為原動(dòng)機(jī)，如水輪機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)及蒸汽機(jī)等；一類(lèi)是將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能傳給流體以增加流體的能量的機(jī)械，稱(chēng)為工作機(jī)，如泵、壓縮機(jī)等。這兩類(lèi)機(jī)械的理論基礎(chǔ)、作用原理以至基本結(jié)構(gòu)形式都基本相同，至是所進(jìn)行過(guò)程(guòchéng)相反，所起的作用也是相反的。前者是經(jīng)過(guò)機(jī)器后的工作介質(zhì)的壓力有所下降的機(jī)械，后者是介質(zhì)的壓力有所增加的機(jī)械。精品資料1、按輸送流體(liútǐ)的種類(lèi)分：①、泵：加壓或輸送液體的流體(liútǐ)機(jī)械統(tǒng)稱(chēng)為泵。②、加壓或輸送氣體的流體(liútǐ)機(jī)械統(tǒng)稱(chēng)為壓氣機(jī)。壓氣機(jī)根據(jù)排氣壓力等級(jí)分為以下類(lèi)型：A、通風(fēng)機(jī):P排＜0.015MPaB、鼓風(fēng)機(jī)：0.015MPa＜P排＜0.3MPaC、壓縮機(jī)：P排＞0.3MPaD、真空泵：P進(jìn)≤0MPa精品資料2、按工作原理主要分為：①容積式流體機(jī)械：利用活塞、柱塞或各種形狀的轉(zhuǎn)子等原件在流體機(jī)械內(nèi)部空腔中對(duì)流體進(jìn)行擠壓，使流體壓力提高并排出的機(jī)械。如活塞泵、膜片式壓縮機(jī)、螺桿泵、齒輪泵、羅茨風(fēng)機(jī)、滑片式壓縮機(jī)、液環(huán)泵等。②透平式流體機(jī)械：依靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪的動(dòng)力學(xué)作用使流經(jīng)葉輪流道的流體增加速度和壓力，并在以后的流道中，部分速度能又轉(zhuǎn)化(zhuǎnhuà)為壓能的流體機(jī)械，也有稱(chēng)動(dòng)力式或速度式流體機(jī)械。如離心泵、離心風(fēng)機(jī)、軸流泵、軸流壓縮機(jī)、混流泵等精品資料（二）分離機(jī)械：把非均勻也想混合物分離的機(jī)械叫分離機(jī)械。按照其分離原理主要分為以下四種方式。1、浮選：是懸浮液內(nèi)釋放出足夠的空氣（或其他氣體），并以七寶的形式粘附于固體顆粒(kēlì)表面，使顆粒(kēlì)靠氣體浮力升到液面上，再將固體顆粒(kēlì)加以刮離。浮選在礦物分離方面早已應(yīng)用，在造紙、煉油和污水處理方面已被公認(rèn)為一種有效的固液分離方法。2、沉降：是利用固液兩相或液液兩相密度差來(lái)進(jìn)行分離的操作。根據(jù)力場(chǎng)的不同分為重力沉降和離心沉降。3、過(guò)濾：使炫富液通過(guò)多孔性介質(zhì)（過(guò)濾介質(zhì)）而使固液兩相分離的操作。4、篩分：將含有不同粒狀、片狀或塊狀，通過(guò)多孔介質(zhì)（篩）進(jìn)行脫水或分級(jí)。精品資料泵將液體物料沿著管路從一個(gè)車(chē)間輸送到另一個(gè)車(chē)間，或從一個(gè)設(shè)備輸送到另一個(gè)設(shè)備，是化工生產(chǎn)中經(jīng)常要進(jìn)行的操作，在液體流動(dòng)時(shí)，有時(shí)需要將一定的外界機(jī)械(jīxiè)能加給液體。液體輸送機(jī)械(jīxiè)就是將外加能量加給液體的機(jī)械(jīxiè)，通常稱(chēng)為泵。精品資料按照工作原理來(lái)分類(lèi)，化工廠常用泵可分為四類(lèi)：A離心泵依靠作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的葉輪進(jìn)行工作‘B往復(fù)泵依靠作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞進(jìn)行工作；C旋轉(zhuǎn)泵依靠旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行工作，如齒輪泵；D流體(liútǐ)作用泵依靠另一種流體(liútǐ)進(jìn)行工作，如噴射泵、空氣升液器等。離心泵泵的裝置簡(jiǎn)圖如下圖所示，主要由葉輪、泵殼、泵軸、軸封、入口閥門(mén)、出口閥門(mén)等幾部分組成。精品資料1、泵體2、葉輪(yèlún)3、密封圈4、護(hù)軸套5、后蓋6、軸7、托架8、聯(lián)軸器部件精品資料離心泵的葉輪一般由葉片、前蓋板、后蓋板和輪轂等四部分組成。葉輪類(lèi)型可分為：開(kāi)式、半開(kāi)式、閉式三種結(jié)構(gòu)。開(kāi)式葉輪：無(wú)前后蓋板的葉輪。適用于輸送漿狀或纖維狀的介質(zhì)。半開(kāi)式葉輪：是指葉輪流道是半封閉的，與閉式葉輪相比沒(méi)有前蓋板，適用于輸送含有固體顆?；螂s質(zhì)的液體。閉式葉輪：是指葉輪流道是相對(duì)封閉的，在前蓋板、后蓋板與葉片形成封閉的流道。它適于輸送揚(yáng)程高、清潔(qīngjié)液體的場(chǎng)合。精品資料泵殼：由于泵殼的形狀像蝸牛，因此又稱(chēng)為蝸殼。這種特殊的結(jié)構(gòu)，使葉輪與泵殼之間的流動(dòng)通道沿著葉輪旋轉(zhuǎn)的方向逐漸增大(zēnɡdà)并將液體導(dǎo)向排出管。軸封裝置：由于泵殼固定而泵軸是轉(zhuǎn)動(dòng)的，因此在泵軸與泵殼之間存在一定的空隙，為了防止泵內(nèi)液體沿空隙漏出泵外或空氣沿相反方向進(jìn)人泵內(nèi)，需要對(duì)空隙進(jìn)行密封處理。用來(lái)實(shí)現(xiàn)泵軸與泵殼間密封的裝置稱(chēng)為軸封裝置。常用的密封方式有兩種，即填料函密封與機(jī)械密封。精品資料精品資料噴射泵1、噴射(pēnshè)入口2、被輸送流體入口3、混合室4、出口精品資料工作原理：蒸汽通過(guò)噴嘴膨脹加速，形成(xíngchéng)高速氣流射入混合室，由于蒸汽速度高形成(xíngchéng)負(fù)壓，低于設(shè)備內(nèi)的壓力，設(shè)備內(nèi)的空被抽入混合室，被高速氣流帶入擴(kuò)壓管，速度不斷降低，壓力增加，到出口時(shí)，壓力略大于大氣壓而排入空氣。抽汽器不斷把設(shè)備內(nèi)的空氣抽出，保持設(shè)備的高度真空。（射水和射汽兩種）抽空冷凝器如何形成(xíngchéng)真空？答：當(dāng)蒸汽攜帶不凝氣進(jìn)入冷凝器，蒸汽溫度下降，冷凝成水，其比容急劇下降形成(xíngchéng)真空。為保持它的高度真空，還設(shè)置了抽空器抽出冷凝器中的不凝氣和未凝蒸汽，冷凝器應(yīng)盡可能保持嚴(yán)密，防止空氣漏入，并保持一定液位（水封）。精品資料壓氣機(jī)壓氣機(jī)在化工生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用(yìngyòng)非常廣泛，它的作用是將氣體從一個(gè)地方輸送到另一個(gè)地方或者將氣體壓力升到一定程度，是產(chǎn)生氣體壓力能的設(shè)備。按能量轉(zhuǎn)換方式的不同，常用壓縮機(jī)可分為容積式壓縮機(jī)和速度式壓縮機(jī)。容積式壓縮機(jī)中典型的機(jī)型是往復(fù)式壓縮機(jī)，速度式壓縮機(jī)中典型是離心式壓縮機(jī)。往復(fù)式壓縮機(jī)：是依靠往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)，氣缸容積周期性的變化來(lái)壓縮氣體，已達(dá)到提高氣體壓力的目的。優(yōu)點(diǎn)：適用范圍廣、壓縮效率高、適應(yīng)性較強(qiáng)。缺點(diǎn)：不適用于流量大的工藝，調(diào)整范圍較窄。精品資料壓氣機(jī)容積式速度式回轉(zhuǎn)式往復(fù)式離心式軸流式滑片式螺桿式活塞式隔膜式渦旋式精品資料精品資料一般大型的往復(fù)式壓縮機(jī)組由主機(jī)和輔機(jī)二大部分組成，主機(jī)主要包括曲軸、連桿、十字頭、氣缸組件、氣閥組件、活塞組件、活塞組件、軸封組件、以及驅(qū)動(dòng)組件。輔機(jī)主要包括潤(rùn)滑系統(tǒng)、中間冷卻系統(tǒng)、氣體緩沖及排液系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)。往復(fù)壓縮中的曲軸、連桿、十字頭組成傳動(dòng)機(jī)械，曲軸中的主軸和曲軸銷(xiāo)形成(xíngchéng)一個(gè)曲拐，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有一個(gè)較大直徑的運(yùn)動(dòng)軌跡，十字頭只能在機(jī)體導(dǎo)軌中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿與曲軸銷(xiāo)連接的一頭做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所以傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并傳遞動(dòng)力。壓縮形式有有油壓縮和無(wú)油壓縮。精品資料氣缸組件是構(gòu)成壓縮容積實(shí)現(xiàn)氣體壓縮的主要部件。為了能承受體積壓力(yālì)，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度；由于活塞在其中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)壁承受摩擦，氣缸內(nèi)壁要有一定的摩擦要求。按氣缸冷卻方式可分為風(fēng)冷和水冷二中，大型機(jī)組多數(shù)采用水冷缸體。按活塞在氣缸中作用方式的不同有單作用、雙作用與級(jí)差式氣缸，雙作用氣缸可減少氣體的波動(dòng)和提高效率。為了在缸內(nèi)壁磨損后的修復(fù)，一般在缸內(nèi)都裝有一圓筒形薄壁缸套、一旦缸套內(nèi)徑超差，可鏜去再換一個(gè)缸套。氣缸上裝有氣閥，氣閥是靠氣閥兩邊的壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉的，常用的氣閥有換裝閥、網(wǎng)狀閥、蝶形閥。精品資料離心式壓縮機(jī)：依靠高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，使吸入的氣體能量頭提高，并通過(guò)擴(kuò)壓元件把氣流的能量頭轉(zhuǎn)換成所需的壓頭，已達(dá)到提高氣體壓力的目的。工作原理：汽輪機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開(kāi)工作輪，氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸(zhújiàn)降低了速度，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過(guò)使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來(lái)工作的辦法來(lái)達(dá)到對(duì)出口壓力的要求。級(jí)間的串聯(lián)通過(guò)彎通，回流器來(lái)實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。精品資料優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)速平衡、易損部件少、日常維護(hù)簡(jiǎn)單，壓縮過(guò)程與潤(rùn)滑不接觸可做到絕對(duì)無(wú)油，轉(zhuǎn)速高可與汽輪機(jī)直聯(lián)。缺點(diǎn)：不適應(yīng)于氣量太小或壓力大的場(chǎng)合，穩(wěn)定工況較窄，較往復(fù)機(jī)效率(xiàolǜ)低，轉(zhuǎn)速高造成零件制造、裝配要求高。臨界轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中都會(huì)發(fā)生振動(dòng)，轉(zhuǎn)子的振動(dòng)會(huì)隨轉(zhuǎn)速的增加而增大，到達(dá)某一轉(zhuǎn)速時(shí)振幅達(dá)到最大值（也是就平常所說(shuō)的共振），超過(guò)這一轉(zhuǎn)速后振幅隨轉(zhuǎn)速增加逐漸減小，且穩(wěn)定在某一范圍內(nèi)，這一轉(zhuǎn)子振幅最大的轉(zhuǎn)速稱(chēng)為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子分為兩種：剛性轉(zhuǎn)子和撓性轉(zhuǎn)子剛性轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子的正常轉(zhuǎn)速低于臨界轉(zhuǎn)速。撓性轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子的正常轉(zhuǎn)速高于臨界轉(zhuǎn)速。通常轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速都會(huì)比正常轉(zhuǎn)速高或低30%。精品資料精品資料精品資料精品資料精品資料精品資料精品資料離心式壓縮機(jī)由轉(zhuǎn)子及定子兩大部分組成：轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸，固定在軸上的葉輪、軸套、平衡盤(pán)、推力盤(pán)及聯(lián)軸節(jié)等零部件(bùjiàn)。定子則有氣缸，定位于缸體上的各種隔板以及軸承等零部件(bùjiàn)。在轉(zhuǎn)子與定子之間需要密封氣體之處還設(shè)有密封元件。1、葉輪葉輪是離心式壓縮機(jī)中最重要的一個(gè)部件(bùjiàn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)的機(jī)械功即通過(guò)此高速回轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)氣體作功而使氣體獲得能量，它是壓縮機(jī)中唯一的作功部件(bùjiàn)，亦稱(chēng)工作輪。葉輪一般是由輪蓋、輪盤(pán)和葉片組成的閉式葉輪，也有沒(méi)有輪蓋的半開(kāi)式葉輪，只有葉片的開(kāi)式葉輪。精品資料精品資料2、主軸主軸是起支持旋轉(zhuǎn)零件及傳遞(chuándì)扭矩作用的。根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式。有階梯軸及光軸兩種，光軸有形狀簡(jiǎn)單，加工方便的特點(diǎn)。注意：葉輪和軸不是同時(shí)加工的，這一點(diǎn)在所有離心式的泵和壓縮機(jī)中都是如此，葉輪由于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜需要單獨(dú)加工，并且由于金屬特性，安裝在軸上之后要做動(dòng)平衡試驗(yàn)，安裝動(dòng)平衡塊或?qū)Σ糠植考M(jìn)行重新加工，減少振動(dòng)。葉輪安裝在軸上一般使用兩種方式，插銷(xiāo)式和熱夾套式。精品資料3、平衡盤(pán)在多級(jí)離心式壓縮機(jī)中因每級(jí)葉輪兩側(cè)的氣體作用力大小不等，使轉(zhuǎn)子受到一個(gè)指向低壓端的合力，這個(gè)合力即稱(chēng)為軸向力。軸向力對(duì)于壓縮機(jī)的正常運(yùn)行是有害的，容易引起止推軸承損壞，使轉(zhuǎn)子向一端竄動(dòng)，導(dǎo)致動(dòng)件偏移與固定元件之間失去正確的相對(duì)位置，情況嚴(yán)重時(shí)，轉(zhuǎn)子可能與固定部件碰撞造成事故。平衡盤(pán)是利用它兩邊氣體壓力差來(lái)平衡軸向力的零件。它的一側(cè)壓力是末級(jí)葉輪盤(pán)側(cè)間隙中的壓力，另一側(cè)通向大氣或進(jìn)氣管，通常平衡盤(pán)只平衡一部分軸向力，剩余軸向力由止推軸承承受，在平衡盤(pán)的外緣(wàiyuán)需安裝氣封，用來(lái)防止氣體漏出，保持兩側(cè)的差壓。軸向力的平衡也可以通過(guò)葉輪的兩面進(jìn)氣和葉輪反向安裝來(lái)平衡。精品資料精品資料平衡盤(pán)一般只能平衡大約80%的軸向推力，它平衡軸向推力是依靠平衡管來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一般的大型機(jī)組及大型泵都存在軸向推力的問(wèn)題，也都設(shè)有平衡管。如何判斷兩套設(shè)備軸向推力大小可用下列公式從側(cè)面反映出來(lái)，壓比越大代表軸向推力越大（出口壓力越高不代表軸向推力就大）。壓比＝（P出口壓力+0.1MPa）/（P入口壓力+0.1MPa）注意：在正常的生產(chǎn)過(guò)程中要及時(shí)消除軸向推力，由于化工設(shè)備大多屬于高轉(zhuǎn)速設(shè)備，設(shè)備軸向位移應(yīng)保持在允許范圍內(nèi)，超過(guò)這個(gè)范圍就會(huì)引起摩擦碰撞，發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞事故，如機(jī)封損壞造成(zàochénɡ)泄漏著火等嚴(yán)重事故。定期檢查平衡管是否堵塞，機(jī)封磨損情況等。精品資料4、推力盤(pán)由于平衡盤(pán)只平衡部分軸向力，其余軸向力通過(guò)推力盤(pán)傳給止推軸承上的止推塊，構(gòu)成力的平衡，推力盤(pán)與推力塊的接觸表面，應(yīng)做得很光滑，在兩者的間隙內(nèi)要充滿合適的潤(rùn)滑油，在正常操作下推力塊不致磨損，在離心壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子會(huì)向另一端竄動(dòng)，為保證轉(zhuǎn)子應(yīng)有的正常位置，轉(zhuǎn)子需要兩面止推定位，其原因是壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，各級(jí)的氣體還未建立，平衡盤(pán)二側(cè)的壓差(yāchà)還不存在，只要?dú)怏w流動(dòng)，轉(zhuǎn)子便會(huì)沿著與正常軸向力相反的方向竄動(dòng)，因此要求轉(zhuǎn)子雙面止推，以防止造成事故。精品資料精品資料精品資料5、聯(lián)軸器由于離心壓縮機(jī)具有高速回轉(zhuǎn)、大功率以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)難免有一定振動(dòng)的特點(diǎn)，所用的聯(lián)軸器既要能夠傳遞大扭矩，又要允許徑向及軸向有少許位移，聯(lián)軸器分齒型聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器，目前常用的都是膜片式聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器不需要潤(rùn)滑劑，制造容易。6、機(jī)殼機(jī)殼也稱(chēng)氣缸，對(duì)中低壓離心式壓縮機(jī)，一般采用水平中分面機(jī)殼，利于(lìyú)裝配，上下機(jī)殼由定位銷(xiāo)定位，即用螺栓連接。對(duì)于高壓離心式壓縮機(jī)，則采用圓筒形鍛鋼機(jī)殼，以承受高壓。這種結(jié)構(gòu)的端蓋是用螺栓和筒型機(jī)殼連接的。7、擴(kuò)壓器氣體從葉輪流出時(shí)，它仍具有較高的流動(dòng)速度。為了充分利用這部分速度能，以提高氣體的壓力，在葉輪后面設(shè)置精品資料了流通面積逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器。擴(kuò)壓器一般有無(wú)葉、葉片、直壁形擴(kuò)壓器等多種形式。8、彎道在多級(jí)離心式壓縮機(jī)中級(jí)與級(jí)之間，氣體必須拐彎，就采用彎道，彎道是由機(jī)殼和隔板構(gòu)成的彎環(huán)形空間。9、回流器在彎道后面連接的通道就是回流器，回流器的作用是使氣流按所需的方向均勻地進(jìn)入下一級(jí)，它由隔板和導(dǎo)流葉片組成。導(dǎo)流葉片通常是圓弧的，可以(kěyǐ)和氣缸鑄成一體也可以(kěyǐ)分開(kāi)制造，然后用螺栓連接在一起。10、蝸殼蝸殼的主要目的，是把擴(kuò)壓器后，或葉輪后流出的氣體匯集起來(lái)引出機(jī)器，蝸殼的截面形狀有圓形、犁形、梯形和矩形。精品資料11、密封為了減少通過(guò)轉(zhuǎn)子與固定元件間的間隙的漏氣量，常裝有密封。密封分內(nèi)密封，外密封兩種。內(nèi)密封的作用是防止氣體在級(jí)間倒流，如輪蓋處的輪蓋密封，隔板和轉(zhuǎn)子間的隔板密封。外密封是為了減少和杜絕機(jī)器內(nèi)部的氣體向外泄露，或外界空氣竄入機(jī)器內(nèi)部而設(shè)置(shèzhì)的，如機(jī)器端的密封。常見(jiàn)的密封形式有：迷宮密封、油膜密封（浮環(huán)密封）、機(jī)械密封、干氣密封（壓縮機(jī)通常都采用干氣密封，部分泵類(lèi)也有采用的）精品資料干氣密封：干氣密封采用的是以氣封氣流體動(dòng)靜壓結(jié)合的非接觸式氣體潤(rùn)滑機(jī)械密封，當(dāng)動(dòng)環(huán)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)將密封用的氣體吸入動(dòng)壓槽內(nèi)，由外徑朝向中心，徑向方向朝著密封堰流動(dòng)，而密封堰起著阻擋氣體流向中心的作用，于是氣體被壓縮壓力升高，將兩密封面隔開(kāi)，，在動(dòng)靜環(huán)之間形成3-5μm的氣膜，形成密封。相較于普通的機(jī)械密封，它的密封效果更好，動(dòng)靜環(huán)使用時(shí)間延長(zhǎng)，還能有效(yǒuxiào)防止?jié)櫥痛霘飧變?nèi)。精品資料精品資料12、軸承離心式壓縮機(jī)有徑向軸承和推力軸承。徑向軸承為滑動(dòng)軸承，它的作用是支持轉(zhuǎn)子使之高速運(yùn)轉(zhuǎn)，止推軸承則承受轉(zhuǎn)子上剩余軸向力，限制轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)，保持轉(zhuǎn)子在氣缸中的軸向位置。(1)徑向軸承徑向軸承主要有軸承座、軸承蓋、上下兩半軸瓦等組成。軸承座：是用來(lái)放置軸瓦的，可以與氣缸鑄在一起，也可以單獨(dú)(dāndú)鑄成后支持在機(jī)座上，轉(zhuǎn)子加給軸承的作用力最終都要通過(guò)它直接或間接地傳給機(jī)座和基礎(chǔ)。軸承蓋：蓋在軸瓦上，并與軸瓦保持一定的緊力，以防止軸承跳動(dòng)，軸承蓋用螺栓緊固在軸承座上。精品資料精品資料軸瓦：用來(lái)直接支承軸頸，軸瓦圓表面澆巴氏合金，由于其減摩性好，塑性高，易于澆注和跑合，在離心壓縮機(jī)中廣泛采用。在實(shí)際中，為了裝卸方便，軸瓦通常是制成上下兩半，并用螺栓緊固，目前使用巴氏合金厚度通常在1~2mm。(2)推力軸承推力軸承與徑向軸承一樣，也是分上下兩半，中分面有定位銷(xiāo)，并用螺栓連接(liánjiē)，球面殼體與球面座間用定位套筒，防止相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于是球面支承或可根據(jù)軸撓曲程度而自動(dòng)調(diào)節(jié)，推力軸承與推力盤(pán)一起作用，安裝在軸上的推力盤(pán)隨著軸轉(zhuǎn)動(dòng)，把軸傳來(lái)的推力壓在若干塊靜止的推力塊上，在推力塊工作面上也澆鑄一層巴氏合金，推力塊厚度誤差小于0.01~0.02mm。離心壓縮機(jī)中廣泛采用米切爾式推力軸承和金斯泊雷式軸承精品資料離心式壓縮機(jī)主要有兩大輔助系統(tǒng)，一個(gè)是油系統(tǒng)，一個(gè)密封系統(tǒng)；在大型機(jī)組設(shè)備中這兩大系統(tǒng)都是單獨(dú)設(shè)置，是壓縮機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保證。油系統(tǒng)：由油箱、油泵、油冷器、油過(guò)濾器、自力式調(diào)壓閥、高位油箱組成。它為壓縮機(jī)提供潤(rùn)滑，并且?guī)ё咻S承上多余的熱量，保證設(shè)備的穩(wěn)定。密封系統(tǒng)：由密封氣（如氮?dú)猓?、自力式調(diào)壓閥、過(guò)濾器組成。密封氣分隔離氣和密封氣兩種，隔離氣主要防止?jié)櫥瓦M(jìn)入機(jī)體(jītǐ)氣缸內(nèi)部，保證無(wú)油壓縮。密封氣主要是保證機(jī)體(jītǐ)密封，防止有毒有害氣體泄漏。精品資料級(jí)：就是一個(gè)(yīɡè)葉輪和與之相配合的固定原件構(gòu)成的基本單元。它包括吸氣室、葉輪、擴(kuò)壓室、彎道、回流器和蝸殼。精品資料每級(jí)葉輪都有與之相配合的吸入口及彎道，壓縮機(jī)和泵都采用的是串級(jí)設(shè)置，目的是可以在較低轉(zhuǎn)速及金屬?gòu)?qiáng)度情況(qíngkuàng)下達(dá)到很大的出口壓力。精品資料壓縮機(jī)操作(cāozuò)注意事項(xiàng)1、防止喘振的發(fā)生(fāshēng)喘振是指當(dāng)壓縮機(jī)入口流量低到一定程度時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部氣流的流動(dòng)方向與葉片的安裝方向發(fā)生(fāshēng)嚴(yán)重偏離，葉道中氣體滯流、壓力突然下降，引起葉道后面的高壓氣流倒灌，以彌補(bǔ)流量的不足和環(huán)節(jié)氣流脫離現(xiàn)場(chǎng)，并使之暫時(shí)恢復(fù)正常，但是當(dāng)將倒灌進(jìn)來(lái)的氣體壓出時(shí)，由于集中流量缺少補(bǔ)給，隨后再次重復(fù)上述現(xiàn)象，氣流脫離和氣流倒灌現(xiàn)場(chǎng)周而復(fù)始的進(jìn)行，使壓縮機(jī)產(chǎn)生一種低頻高振幅的壓力脈動(dòng)，流量大幅度波動(dòng)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，出口壓力波動(dòng)，機(jī)器也強(qiáng)烈振動(dòng)，并發(fā)出強(qiáng)烈的噪聲。喘振的危害：破壞機(jī)器零部件、使檢測(cè)儀表失靈、破壞機(jī)器安裝質(zhì)量。精品資料2、壓縮機(jī)喘振的原因有那些：①、壓縮機(jī)入口濾網(wǎng)堵塞，入口凄涼太小或壓力太低，入口氣體分子量太小或入口溫度高。②、機(jī)組轉(zhuǎn)速指示低，防喘振控制器無(wú)法正常工作。③、防喘振閥故障。④、后續(xù)系統(tǒng)(xìtǒng)氣量或壓力大幅度波動(dòng)，出口閥或止逆閥關(guān)閉打不開(kāi)。⑤、段間冷卻器效率下降或斷水。⑥、壓縮機(jī)積垢或壓縮機(jī)部件損壞。精品資料3、離心壓縮機(jī)防喘振工作原理離心壓縮機(jī)在輸出壓力一定而流量減小到某一數(shù)值時(shí)，就將發(fā)生喘振。為了防止喘振發(fā)生，要保持流量不進(jìn)入喘振區(qū)。壓縮機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)管路系統(tǒng)阻力升高時(shí)，流量將隨之減小，有可能降低到允許值以下。防喘振系統(tǒng)的任務(wù)就是在流量降到某一安全下限時(shí)，自動(dòng)地將通大氣的放空閥或回流到進(jìn)口的旁通閥打開(kāi)，增大經(jīng)過(guò)空壓機(jī)的流量，防止進(jìn)入喘振區(qū)。取流量安全下限作為調(diào)節(jié)器的規(guī)定值。當(dāng)流量測(cè)量值高于規(guī)定值時(shí)，放空閥全關(guān)：當(dāng)測(cè)量值低于規(guī)定值時(shí)，調(diào)節(jié)器輸出信號(hào)，將放空閥開(kāi)啟(kāiqǐ)，使流量增加。完善的防喘振裝置應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)出口壓力和流量?jī)蓚€(gè)信號(hào)來(lái)進(jìn)行控制。精品資料4、機(jī)組運(yùn)行時(shí)軸承溫度過(guò)高的原因：油溫太高；潤(rùn)滑油壓力太低；軸振動(dòng)高；軸瓦磨損或發(fā)生靜電腐蝕；潤(rùn)滑油乳化變質(zhì)、油中水分大、機(jī)械雜質(zhì)超標(biāo)；機(jī)械對(duì)中不良；軸位移過(guò)高引起止推瓦、軸承的溫度升高；軸承溫度檢測(cè)的一次儀表或溫度探頭導(dǎo)線燒壞。5、機(jī)組軸位移過(guò)大的原因：機(jī)組負(fù)荷高；平衡盤(pán)或機(jī)間密封損壞；平衡管堵塞；葉輪結(jié)垢；軸承止推瓦靜電腐蝕；止推瓦磨損；止推瓦油量低；油溫太高；潤(rùn)滑油乳化變質(zhì)。或機(jī)械雜質(zhì)超標(biāo)；壓縮機(jī)喘振；壓縮機(jī)介質(zhì)帶液；檢修后安裝有問(wèn)題(wèntí)，儀表探頭安裝位置偏差。精品資料6、壓縮機(jī)組軸振動(dòng)值高的原因：轉(zhuǎn)子彎曲；聯(lián)軸器對(duì)中不良或聯(lián)軸器損壞；轉(zhuǎn)子結(jié)垢或氣缸內(nèi)進(jìn)異物；轉(zhuǎn)子變形，動(dòng)平衡破壞或轉(zhuǎn)子部件松動(dòng)脫落；水擊；潤(rùn)滑油油溫太高或太低，油壓低，油量少，油質(zhì)乳化；軸瓦磨損軸瓦間隙過(guò)大，形成油膜渦動(dòng)；機(jī)組基礎(chǔ)裂紋變形或地腳螺絲松動(dòng)；與缸體連接的管道應(yīng)力太大；機(jī)組滑銷(xiāo)或插銷(xiāo)系統(tǒng)卡澀，影響缸體的自由膨脹；機(jī)組動(dòng)靜部分摩擦(mócā)；軸承箱跑偏或軸承損壞；壓縮機(jī)喘振或氣流激振；壓縮機(jī)帶液；儀表不準(zhǔn)。精品資料壓縮機(jī)初次(chūcì)運(yùn)行操作注意事項(xiàng)啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)如果遵循這些指導(dǎo)意見(jiàn),壓縮機(jī)可以達(dá)到設(shè)計(jì)性能并確保工作年限.

成功運(yùn)行取決于：

仔細(xì)安裝；

初次啟動(dòng)；

在操作參數(shù)內(nèi)運(yùn)行；

維護(hù)程序和合理保養(yǎng)1、初次啟動(dòng)前的安全警示閥門(mén),控制和安全裝置處于(chǔyú)好的工作狀態(tài)；如果檢查發(fā)現(xiàn)軸和葉輪有明銹蝕和沖蝕，不得運(yùn)行。啟動(dòng)前轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如；如發(fā)現(xiàn)有摩擦現(xiàn)象，立即停機(jī),檢查原因并糾正;

精品資料?啟動(dòng)前檢查所有管路和電氣連接是否正確;?檢查壓縮機(jī)和電機(jī)的轉(zhuǎn)向(經(jīng)常見(jiàn)到倒轉(zhuǎn))；?如有高震動(dòng)報(bào)警或異常立即停機(jī)查明原因,并修復(fù),否則不得開(kāi)機(jī);?由于壓縮機(jī)和電機(jī)的聯(lián)合噪音,操作時(shí)必須帶耳塞;?一旦發(fā)生喘震立即停機(jī),特別在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下;2、初次啟動(dòng)前的檢查?運(yùn)動(dòng)部件去除油漆，保護(hù)膜,和雜物;?確保(quèbǎo)壓縮機(jī)內(nèi)部和進(jìn)口管內(nèi)沒(méi)有工具,布條,和外物;?螺母,螺栓應(yīng)擰緊;?檢查并試驗(yàn)所有控制器,報(bào)警器和閥門(mén);

精品資料?聯(lián)軸節(jié)安裝完好;?排氣止回閥安裝完好,動(dòng)作靈活。?用清潔油加滿油箱.確保油系統(tǒng)已經(jīng)試運(yùn)行(yùnxíng)。按所提供資料細(xì)心檢查,避免損壞壓縮機(jī)軸承,密封,控制閥等;?初次運(yùn)行(yùnxíng)時(shí),吸入口應(yīng)安裝新錐形過(guò)濾器,絲網(wǎng)應(yīng)結(jié)實(shí),不會(huì)沖破;?啟動(dòng)緩沖氣進(jìn)入密封.啟動(dòng)油系統(tǒng)前必須先啟動(dòng)密封氣系統(tǒng),以免油污染干氣系統(tǒng).啟動(dòng)油泵前油溫應(yīng)高于10C;

油系統(tǒng)應(yīng)循環(huán)數(shù)小時(shí),檢查并處理油的泄漏;?如裝有主軸油泵,啟動(dòng)前應(yīng)檢查進(jìn)油管是否注滿油;精品資料?檢查所有排凝閥是否處于正確閥位;?啟動(dòng)壓縮機(jī)前必須對(duì)壓縮機(jī)和壓縮機(jī)管路排液；?沒(méi)有把壓縮機(jī)管路中的液體(yètǐ)排盡前絕對(duì)不能開(kāi)壓縮機(jī)；?開(kāi)機(jī)前確認(rèn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,任何摩擦或牽制跡象均得仔細(xì)檢查,然后才能開(kāi)機(jī)。牽制表示要檢查壓縮機(jī)軸封，壓縮機(jī)的對(duì)中，如有摩擦,應(yīng)檢查葉輪間隙。工藝管道系統(tǒng)應(yīng)完好，盲板已全部拆除并已復(fù)位，不允許由于管路的膨脹收縮和振動(dòng)以后重量影響到氣缸本體。確認(rèn)壓縮機(jī)管道及附屬設(shè)備上的安全閥和防爆板已裝備齊全，安全閥調(diào)校整定，符合要求，防爆板規(guī)格符合要求。精品資料機(jī)組所有聯(lián)鎖已進(jìn)行試驗(yàn)調(diào)整，各整定值皆已符合(fúhé)要求。防喘振保護(hù)控制系統(tǒng)已調(diào)校試驗(yàn)合格，各放空閥、防喘回流閥應(yīng)開(kāi)關(guān)迅速，無(wú)卡澀。根據(jù)分析確認(rèn)壓縮機(jī)出入閥門(mén)前后的工藝系統(tǒng)內(nèi)的氣體成分已符合(fúhé)設(shè)計(jì)要求或用氮?dú)庵脫Q合格。3、一旦系統(tǒng)投入運(yùn)行，必須每班(8小時(shí))檢查隔離氣密封和過(guò)濾器的排凝，對(duì)所有的壓力和流量數(shù)據(jù)做好記錄。

?驅(qū)動(dòng)裝置已經(jīng)單獨(dú)試運(yùn)行，并經(jīng)手動(dòng)盤(pán)車(chē)；

?潤(rùn)滑油系統(tǒng)和密封氣系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過(guò)調(diào)試；

?壓縮機(jī)和電機(jī)聯(lián)軸節(jié)已經(jīng)正確安裝；

?遵循制造廠啟動(dòng)程序精品資料?打開(kāi)(dǎkāi)壓縮機(jī)排凝閥；

?啟動(dòng)潤(rùn)滑油/支持系統(tǒng)；

?把抗喘震/循環(huán)設(shè)定到半自動(dòng)狀態(tài)；

?按制造廠商規(guī)范啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備。

?把裝置投運(yùn)到正常運(yùn)行狀態(tài)。

?把抗喘震/循環(huán)設(shè)定到自動(dòng)；

?核查設(shè)定值、噪音和振動(dòng)值。4、應(yīng)注意下面一般性注意事項(xiàng)：

--通過(guò)減速緩慢減小負(fù)荷。監(jiān)測(cè)震動(dòng)水平，特別是在接近臨界速度時(shí)。如發(fā)生過(guò)大震動(dòng)，應(yīng)盡快減速。如有可能應(yīng)使用T&T閥幫助減速。

--關(guān)閉壓縮機(jī)吸入和排氣閥。

--裝置徹底關(guān)閉后打開(kāi)(dǎkāi)殼體上的排凝閥。

精品資料?如果壓縮機(jī)液體排放量超常，應(yīng)立即予以分析找出液體來(lái)源。應(yīng)采取措施，確保任何情況下都不允許液體進(jìn)入壓縮機(jī)。--壓縮機(jī)停機(jī)后應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行油泵，直至軸承溫度下降到常溫。?檢查油、水和氣的泄漏。如果運(yùn)行中無(wú)法解決泄漏問(wèn)題，應(yīng)考慮在下一次停車(chē)時(shí)處理。如果泄漏量很大，則應(yīng)立即停車(chē)處理。

?注意監(jiān)聽(tīng)非正常噪音和摩擦聲。要警惕非正?；蛘谧兇蟮恼饎?dòng)值。如有發(fā)生應(yīng)立即停機(jī)處理。--自控(zìkònɡ)或監(jiān)控系統(tǒng)不能替代操作人員對(duì)運(yùn)行精品資料設(shè)備的觀察、檢查和監(jiān)視。一般情況下操作人員能夠在自控系統(tǒng)之前覺(jué)察出設(shè)備異常，能避免不必要的停車(chē)或損壞運(yùn)行設(shè)備?。。?！?檢查油箱油位。如果低了，得先檢查原因然后再加入(jiārù)所需的清潔油。?觀察整個(gè)油系統(tǒng)的運(yùn)行：--如果安裝了視鏡，應(yīng)檢查油清潔度，并觀察油的流動(dòng)狀態(tài)。--如果安裝了過(guò)濾器，應(yīng)注意壓降。如有必要應(yīng)予更換。精品資料?對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行和機(jī)械狀態(tài)應(yīng)有規(guī)定時(shí)間間隔

的精確記錄。該記錄對(duì)壓縮機(jī)停機(jī)檢查、停機(jī)

維修時(shí)間的確定，以及對(duì)壓縮機(jī)哪個(gè)部位應(yīng)予

以特別注意都非常有幫助。?計(jì)算機(jī)高級(jí)控制系統(tǒng)對(duì)旋轉(zhuǎn)設(shè)備是一種(yīzhǒnɡ)空前優(yōu)越的控制工具。?然而仍需操作人員作周期性巡視。經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員可以從聲音、氣味現(xiàn)象中感覺(jué)出細(xì)微變化，正是這些變化提示了計(jì)算機(jī)未能檢測(cè)到的壓縮機(jī)的潛在問(wèn)題。因此操作人員的直覺(jué)依然是非常值得信賴的。精品資料5、停機(jī)機(jī)組停機(jī)是個(gè)復(fù)雜變化的過(guò)程，如果操作不當(dāng)會(huì)引起一些嚴(yán)重的后果。因此制造廠和運(yùn)行廠都對(duì)停機(jī)操作制定明確的規(guī)程，這些規(guī)程應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守。

①、兩種停機(jī)情況

停機(jī)一般分兩種情況：一種是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，事先已做好安排，或者根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況，需要停機(jī)處理，已經(jīng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系并得到批準(zhǔn)，這種有計(jì)劃、有目的、有準(zhǔn)備的停機(jī)叫“正常停機(jī)”或“計(jì)劃停機(jī)”。另一種是在機(jī)組運(yùn)行中，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)，因設(shè)備故障或發(fā)生設(shè)備故障不能繼續(xù)運(yùn)行，需要強(qiáng)制停機(jī)；或者工藝系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題，為確保生產(chǎn)安全，這種無(wú)計(jì)劃、無(wú)準(zhǔn)備的停機(jī)，叫“緊急停機(jī)”。在處理這兩種停機(jī)的操作上是有區(qū)別的，尤其是緊急停機(jī)更應(yīng)趁著冷靜，一定(yīdìng)要避免慌亂與誤操作。精品資料②、停機(jī)過(guò)程分析在正常停機(jī)中，根據(jù)不同的停機(jī)目的，在運(yùn)行操作上也有所不同，停機(jī)后所保持的汽缸金屬溫度水平也不同。如果只是短時(shí)間停機(jī)，很快需要再啟動(dòng)的話，這時(shí)的停機(jī)要求汽缸金屬溫度維持在較高的數(shù)值，停機(jī)時(shí)可以較快速度的減負(fù)荷、降速，大多數(shù)汽輪機(jī)可以在30分鐘內(nèi)，均勻(jūnyún)降速、減負(fù)荷，安全停機(jī)，不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力。如果機(jī)組停機(jī)后，需要長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)或者屬于計(jì)劃大修停機(jī)，一般要求停機(jī)后汽缸金屬溫度較低，這種停機(jī)過(guò)程應(yīng)在不同的轉(zhuǎn)速下停留運(yùn)轉(zhuǎn)，安全停機(jī)。精品資料③、減負(fù)荷時(shí)注意的問(wèn)題

為保證機(jī)組安全，減負(fù)荷速度應(yīng)有一定控制，控制數(shù)值(shùzí)主要取決于汽缸金屬允許的溫度下降速度。停機(jī)過(guò)程中，汽缸金屬溫度下降速度和溫差應(yīng)比啟動(dòng)時(shí)控制更為嚴(yán)格。一般機(jī)組在減負(fù)荷、降速過(guò)程中，要求金屬溫度每分鐘下降不得超過(guò)1.5℃，為了保證這個(gè)降溫速度，應(yīng)在下降一定轉(zhuǎn)速后，就必須停留一段時(shí)間，使汽缸和轉(zhuǎn)子的溫度均勻降低。在各個(gè)轉(zhuǎn)速階段的運(yùn)行時(shí)間和降速速度，原則上可按升速曲線的逆過(guò)程進(jìn)行。

綜合以上分析可認(rèn)為，減負(fù)荷過(guò)程最好采用升速曲線的逆過(guò)程降速，在不同的轉(zhuǎn)速階段運(yùn)行一段時(shí)間，逐漸分級(jí)降速，直至停機(jī)，這對(duì)機(jī)組的安全是有好處的。在特定情況精品資料下，可以采取(cǎiqǔ)緊急打閘停機(jī)措施，停機(jī)后注意盤(pán)車(chē)。不應(yīng)采取(cǎiqǔ)的措施是，從額定負(fù)荷突然一下子直降到低負(fù)荷或空負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，這對(duì)機(jī)組危害較大，應(yīng)注意避免。④、降速、停機(jī)注意的問(wèn)題

對(duì)揉性轉(zhuǎn)子降速與升速過(guò)程是一樣的，要通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)，這要與升速過(guò)程一樣，提前做好準(zhǔn)備，通過(guò)后認(rèn)真檢查，在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不得停留，要快速通過(guò)。

在減負(fù)荷、降速過(guò)程中，應(yīng)注意做好機(jī)組的防喘振準(zhǔn)備工作。減負(fù)荷過(guò)程中要注意調(diào)整機(jī)組輔助系統(tǒng)的數(shù)值，使之在規(guī)定數(shù)值范圍內(nèi)。⑤、停機(jī)后應(yīng)注意的問(wèn)題精品資料轉(zhuǎn)子完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，盤(pán)車(chē)裝置應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)，以減小或消除轉(zhuǎn)子在靜止后，由于汽缸上、下部冷卻速度不同，而引起的轉(zhuǎn)子彎曲。

壓縮機(jī)密封氣，油系統(tǒng)應(yīng)保持運(yùn)行，待機(jī)組軸承溫度降到45℃以下時(shí)，可停運(yùn)油系統(tǒng)，壓縮機(jī)干氣密封系統(tǒng)。長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)應(yīng)注意進(jìn)出口閥的關(guān)閉可靠，如有條件可缸體氮?dú)獗Ｗo(hù)；機(jī)組應(yīng)注意防潮，時(shí)常檢查各蒸汽、疏水管線，必要時(shí)可加盲板。也可采用對(duì)機(jī)組缸內(nèi)鼓入熱風(fēng)的方法干燥，但必須注意調(diào)整熱風(fēng)溫度，使汽缸溫度高于室溫(shìwēn)3～5℃為宜；冬季要做好防凍保溫工作，汽輪機(jī)、壓縮機(jī)所有管道內(nèi)不應(yīng)有積水。

精品資料綜上所述，停機(jī)后應(yīng)確實(shí)使機(jī)組和外界其他蒸汽系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)及相應(yīng)的工藝管線可靠的切斷，并嚴(yán)格檢查核實(shí)，才能保證停機(jī)后機(jī)組的安全。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況和機(jī)組運(yùn)行情況，在發(fā)生特殊非正常情況或接到上級(jí)指示后，需要立即停機(jī)，以確保機(jī)組安全或生產(chǎn)安全。這時(shí)運(yùn)行人員應(yīng)當(dāng)沉著、冷靜，但要果斷、迅速的采取措施，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。⑥、究竟(jiūjìng)在什么情況下緊急停機(jī)這需要根據(jù)機(jī)組的用途，生產(chǎn)中所處的位置和各使用部門(mén)的具體情況及規(guī)定執(zhí)行。但對(duì)于一般汽輪壓縮機(jī)組來(lái)說(shuō)，可根據(jù)通行規(guī)則執(zhí)行。（如晃電、停公用工程、機(jī)組某一檢測(cè)值超過(guò)規(guī)定數(shù)據(jù)等）

精品資料機(jī)組的緊急停機(jī)除一些共性緊急情況外，每臺(tái)機(jī)組尚有具體緊急情況，需要具體對(duì)待，緊急停機(jī)操作程序及內(nèi)容也不相同。每臺(tái)機(jī)組操作人員應(yīng)當(dāng)十分熟悉本臺(tái)機(jī)組的緊急情況與操作方法。平時(shí)應(yīng)當(dāng)多做事故預(yù)想和緊急停機(jī)練習(xí)，以達(dá)到心中有數(shù)(xīnzhōngyǒushù)，遇事不慌，以免發(fā)生誤操作；更要避免操作不當(dāng)?shù)氖鹿蕯U(kuò)大化，這要求操作人員除了要具備高度的責(zé)任感外，還要具有對(duì)機(jī)組情況的深入掌握和熟練的操作技術(shù)。

精品資料機(jī)組的日常維護(hù)要求1）監(jiān)視并記錄機(jī)組各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)消除，確保每?jī)尚r(shí)最少巡檢一次。2）巡檢按巡回檢查路線，通過(guò)聽(tīng)、摸、聞、比、看等進(jìn)行，要認(rèn)真細(xì)致檢查，及時(shí)消除跑、冒、滴、漏，避免事故擴(kuò)大化。3）每小時(shí)記錄一次崗位工藝報(bào)表。4）搞好控制室、設(shè)備(shèbèi)現(xiàn)場(chǎng)的文明衛(wèi)生工作。5）定時(shí)聯(lián)系化驗(yàn)室分析油質(zhì)，油質(zhì)不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。6）對(duì)機(jī)組所屬管道、閥門(mén)、支架等設(shè)施進(jìn)行定期檢查。7）巡檢中注意檢查