某公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)

137/137四、施工組織設(shè)計(jì)1、投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)（文字以精煉、內(nèi)容具有針對性，總體控制在3０000字以內(nèi));（1）總體施工組織部署及規(guī)劃(2）主要工程項(xiàng)目施工方案、方案與技術(shù)措施(尤其對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保證體系及保證措施(4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施(６)環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施（７）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施(8)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范(9）其他應(yīng)說明的事項(xiàng)2、施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后.附表一施工總體計(jì)劃表(詳見《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》)（20０9年版）附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃表(斜率圖)詳見《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工標(biāo)招標(biāo)文件》(2009年版)附表三工程管理曲線(詳見《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工標(biāo)招標(biāo)文件》）（２００9年版)附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表（詳見《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工標(biāo)招標(biāo)文件》)(2009年版）附表五施工總平面圖（詳見《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工標(biāo)招標(biāo)文件》)（2０0９年版）附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表（詳見《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工標(biāo)招標(biāo)文件》)（２009年版)附表七臨時(shí)占地計(jì)劃表(詳見《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工標(biāo)招標(biāo)文件》）（２009年版）附表八外供電力需求計(jì)劃表(詳見《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工標(biāo)招標(biāo)文件》）(2０09年版)第一章施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原則1、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)（１）、陽（坡）千（陽）公路改建工程招標(biāo)文件設(shè)計(jì)圖紙;（2）、陽（坡）千(陽）公路改建工程施工招標(biāo)文件；(3）、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》以及招標(biāo)文件中明確的相關(guān)國內(nèi)公路、橋涵施工技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法;(4）、標(biāo)前會(huì)議組織的現(xiàn)場踏勘所掌握的工程現(xiàn)場實(shí)際情況與調(diào)查資料；（5）、施工安全操作規(guī)程;（６）、招標(biāo)文件對施工工期、質(zhì)量要求及合同條款的規(guī)定；（7）、依據(jù)工程數(shù)量、施工工期、氣候、水文特征，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查和我公司擬投入該工程的機(jī)械設(shè)備和人員情況。２、施工組織設(shè)計(jì)編制原則（１)、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件對合同條款，施工工期、施工安全及質(zhì)量與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；(２)、嚴(yán)格遵守“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，從施工方案的選擇到技術(shù)措施的制度,均以確保施工安全為前提；（3)、堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量至上”的原則,每道施工工序都嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中所規(guī)定的有關(guān)部頒施工規(guī)范、操作規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，必須選擇合格的工程材料，采用先進(jìn)的并切實(shí)可行的施工工藝和技術(shù)措施，使工程質(zhì)量嚴(yán)格處于過程控制之中，確保優(yōu)質(zhì)，爭創(chuàng)精品工程；（4）、實(shí)施項(xiàng)目法管理，在勞力、財(cái)力、物力和措施等諸方面的投入上滿足施工工期的要求，優(yōu)化勞力、設(shè)備，材料的配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量三保證的目標(biāo)。（5）、以業(yè)主滿意為目標(biāo)，公司全體員工努力拼博,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，向業(yè)主和*＊人民提供優(yōu)質(zhì)美觀的公路工程。（6）、本著留有余地，上足機(jī)械設(shè)備和施工人員,滿足工程施工需要為原則,認(rèn)真研究各工序間的相互關(guān)系,采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)精密排定工程施工計(jì)劃,促進(jìn)施工進(jìn)度，同時(shí)考慮與后期工序的銜接。第二章工程概況1、工程說明縣、陽(坡）千（陽)公路是＊＊縣縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)的重要組成部分，也是服務(wù)千湖國家濕地公園的公路。該段公路位于*＊縣城關(guān)鎮(zhèn)，總體為東西走向,東端起于陽坡村,與省道S1０4相平交,向西穿越千湖國家濕地公園，沿線有公路布線,途徑陽坡村、安坡村、千川村,終點(diǎn)至于＊*縣城,接環(huán)城東路,全長7。863公里.2、地形與地貌及地質(zhì)＊＊縣在地質(zhì)構(gòu)造上為鄂爾多斯地臺西南部，屬渭北臺原丘陵溝壑區(qū)。地勢由西南和東北向千湖谷傾斜?？h內(nèi)海波最高點(diǎn)1545.5米，最低點(diǎn)710米，相對高差6３５。5米。南部隴山由石灰?guī)r組成，北部千山由沙礫組成。山地面積占總面積78。5％，原梁面積占１3．9%，川地面積占7。5%。全縣溝壑密度1．8公里/平方公里,土壤侵蝕模數(shù)25５８噸/平方公里·年，水土流失面積７57.4平方公里,占總面積的76%,是黃河中游138個(gè)水土流失重點(diǎn)縣之一.3、氣象與水文項(xiàng)目所在地區(qū)域?qū)倥瘻貛О霛駶櫞箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū)，四級冷暖,干濕分明?？偟臍夂蛱攸c(diǎn)是：光水資源豐富,熱量略顯不足。年平均氣溫為10．8℃，。年平均降雨量6５３ｍm,多集中在7、8、９月間。沿線水系發(fā)達(dá),以沖溝、小溪流、為主。4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）、路線等級:四級;（2）、設(shè)計(jì)速度:20kｍ/h;（3）、設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅱ級；(４）、路面寬度:９．0m，8。5m,6．5m；（5）、地震基本列度:區(qū)域?yàn)棰龆葏^(qū)，按簡易設(shè)防.5、主要工程數(shù)量表1主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量１路基土石方100０m3４0.989２平均每公里土石方10００m3５.２13３排水工程(漿砌片、塊石）１000m３2.19４水泥混凝土路面Kｍ7.8６35路線交叉處1４6擋土墻10０0m３０.５７7涵洞道236、工程特點(diǎn)本合同段地形較為平坦，施工條件較為理想,總體施工難度不大，通過仔細(xì)閱讀圖紙、標(biāo)書及現(xiàn)場考察,認(rèn)為本合同段的工程有如下幾個(gè)特點(diǎn)：①、本標(biāo)段主體工程為路基填筑、路面工程，因此如保組織施工機(jī)械進(jìn)場進(jìn)行施工、如何維持附近的交通及施工便道上的車輛交通和行車、行人的安全,解決好這些問題也是保證工期的重要環(huán)節(jié).②、土石方數(shù)量不多，其中挖方約為20萬方，填方為1０萬方。施工期間，必須作好土方碾壓和檢測,保證施工質(zhì)量，防止后期沉降超標(biāo)。另外,施工期間要跨越雨季，會(huì)給施工帶來不少困難，因此,如何合理安排好路基填筑的施工方案及路堤與構(gòu)造物之間的施工順序以及砼構(gòu)件的施工時(shí)間，是保持較快的施工速度，做好路基施工期間的臨時(shí)排水措施,是保證施工質(zhì)量和施工速度的關(guān)鍵因素。③、在排水工程施工期間，施工場地內(nèi)的排水應(yīng)處于良好狀態(tài)。防止因排水而影響附近居民起居生活和交通環(huán)境,如當(dāng)?shù)鼐用穹从硶r(shí)或施工人員發(fā)現(xiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)另設(shè)或維修排水系統(tǒng)。在雨季，不能由于施工,而使施工區(qū)域周圍造成積水或排水不暢，有這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除積水和維修或增設(shè)排水系統(tǒng)。第三章總體施工安排一、工期目標(biāo)本工程的施工工期按招標(biāo)文件中規(guī)定為2０13年11月３0日前完工，即自甲方通知同意開工之日起至本合同工程完成并交付驗(yàn)收合格，我公司經(jīng)仔細(xì)研究，合理安排，決定將嚴(yán)格按照總工期7個(gè)月進(jìn)行施工控制,結(jié)合本工程的特點(diǎn)，我們計(jì)劃在15天內(nèi)完成主要的準(zhǔn)備工作，包括建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部和路線放樣等，使我工地進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。二、質(zhì)量目標(biāo)百年大計(jì),質(zhì)量為本，質(zhì)量是企業(yè)的生命。我公司已正式通過ＩSO9００2質(zhì)量體系認(rèn)證,取得了證書，本工程將按ＩSO9０02質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求實(shí)施管理，確保工程質(zhì)量,本工程的質(zhì)量目標(biāo)為:優(yōu)良工程，同時(shí)確保本標(biāo)段工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到1００%，優(yōu)良率9５%以上,主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率１0０%。三、安全目標(biāo)安全目標(biāo)為“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”,即無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無水災(zāi)和火災(zāi)事故；杜絕重傷事故，輕傷頻率控制在０.1%以下;創(chuàng)安全文明工地。為此我公司將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計(jì)劃，按施工階段、施工進(jìn)度情況詳細(xì)制定不同工況下的安全管理措施,嚴(yán)格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工,并采取嚴(yán)密的監(jiān)控措施，嚴(yán)格遵守國家、部、市頒布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全管理與教育，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)防火、施工安全規(guī)定。四、文明目標(biāo)公路工程施工是一項(xiàng)需要非常注意環(huán)境保護(hù)和文明施工的工程,文明施工實(shí)施的好與壞將會(huì)直接影響到我司及業(yè)主的信譽(yù).五、施工總平面布置置詳見后附表6項(xiàng)目經(jīng)理部所有成員由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排，分工合作,施工過程中大家協(xié)調(diào)一致,保質(zhì)保量按期完工。5．1、場地平整設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部前,場地需作平整,并填筑３０cｍ厚的砂墊層和厚2０cm的天然砂礫層，碾壓密實(shí),場地周圍設(shè)置排水溝，外圍采用磚墻圍蔽。5。2、水、電、通訊的安排本標(biāo)段的生活、施工用水?dāng)M采用自來水。施工用電擬利用當(dāng)在的電網(wǎng)線路,與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，委托供電部門在項(xiàng)目經(jīng)理部處設(shè)置變壓器，為防止電網(wǎng)供電不正常而影響施工,另將配備2臺200ＫW的發(fā)電機(jī)組。施工通訊擬配備數(shù)臺移動(dòng)電話以及上網(wǎng)電腦二臺,同時(shí)工地配備無線對講機(jī)5臺,以方便指揮工作和各方面聯(lián)系。變壓器、發(fā)電機(jī)配備表工點(diǎn)發(fā)電機(jī)變壓器數(shù)量型號數(shù)量型號項(xiàng)目經(jīng)理部2２00KW1３2０KVＡ合計(jì)2２00ＫＷ１320KVＡ６、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置本標(biāo)段由我公司負(fù)責(zé)施工，工程施工管理機(jī)構(gòu)為“陽（坡)千（陽)公路改建工程“項(xiàng)目經(jīng)理部"，其中下設(shè)計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工程技術(shù)部、設(shè)備物資部、質(zhì)量安全部、公共事務(wù)部和文明施工部，各部門之間的協(xié)調(diào)由項(xiàng)目經(jīng)理產(chǎn)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期,以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理對外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮施工隊(duì)順利完成本工程.工程技術(shù)部協(xié)助總工程師解決施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題,編制重大施工項(xiàng)目的施工方案，制訂和下達(dá)施工計(jì)劃,檢查、督促施工隊(duì),按時(shí)完成任務(wù)，每月對各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià)，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主。質(zhì)量安全全部直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門,施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助,接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令.中心實(shí)驗(yàn)室除完成施工隊(duì)的實(shí)驗(yàn)和檢測之外,兼負(fù)質(zhì)檢職能。計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對施工隊(duì)進(jìn)行工程撥款控制,并進(jìn)行工程成本考核與分析,隨時(shí)提供這方面的報(bào)告，供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。設(shè)備物資部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購置和保管（含甲供料），做到有計(jì)劃、高質(zhì)量、低價(jià)格、監(jiān)控好施工隊(duì)自購材料的質(zhì)量和價(jià)格，最大限度地降低工程材料的成本,堵塞漏洞,機(jī)械管理包括機(jī)械設(shè)備的購、管、用、養(yǎng)、修、租等各項(xiàng)工作。公共事務(wù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對外協(xié)調(diào)、處理與當(dāng)?shù)卣⒋彐?zhèn)百姓的關(guān)系,創(chuàng)造一個(gè)良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖總工程師陽（坡）千（陽）公路改建工程總工程師陽（坡）千（陽）公路改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)組織安全檢查違章作業(yè)安全事故處理安全生產(chǎn)教育機(jī)電事故分析處理機(jī)電設(shè)備狀況檢查機(jī)電設(shè)備使用措施制定行車事故分析處理車輛狀況檢查司機(jī)安全教育制定操作標(biāo)準(zhǔn)施工安全技術(shù)措施制定安全技術(shù)措施交底主任安全員機(jī)電工程師車輛安全員土建工程師質(zhì)檢部工程技術(shù)部副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)組織安全檢查違章作業(yè)安全事故處理安全生產(chǎn)教育機(jī)電事故分析處理機(jī)電設(shè)備狀況檢查機(jī)電設(shè)備使用措施制定行車事故分析處理車輛狀況檢查司機(jī)安全教育制定操作標(biāo)準(zhǔn)施工安全技術(shù)措施制定安全技術(shù)措施交底主任安全員機(jī)電工程師車輛安全員土建工程師質(zhì)檢部工程技術(shù)部副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目經(jīng)理各工序全過程質(zhì)量控制體系驗(yàn)獎(jiǎng)工優(yōu)計(jì)罰價(jià)劣質(zhì)量控制質(zhì)量第一的思想料新工技藝術(shù)應(yīng)新用材工程試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化工程測量計(jì)量獎(jiǎng)懲制度評定制度檢查制度創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃文明施工主人翁用戶第一以科技進(jìn)步保證質(zhì)量提供最優(yōu)化施工方案群眾性QC小組職能管理部門QC領(lǐng)導(dǎo)小組組織保證體系施工過程保證體系質(zhì)量管理保證體系思想保證體系制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組制定創(chuàng)優(yōu)管理模式不合格合格不合格合格結(jié)果作出結(jié)論檢驗(yàn)結(jié)果評定成品抽樣檢驗(yàn)提出處理意見分析原因?qū)嵤┛刂茩z驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)結(jié)果評定標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)原材取樣項(xiàng)目隊(duì)各職能部門工作質(zhì)量各作業(yè)班組工序質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門工作質(zhì)量5、重、難、新項(xiàng)目質(zhì)量跟蹤控制4、質(zhì)量跟蹤檢測，數(shù)據(jù)分析整理，信息反饋3、土工、圬工各項(xiàng)工程試驗(yàn)2、計(jì)量檢查管理認(rèn)證1、建材取樣復(fù)驗(yàn)、抽驗(yàn)5、組織QC活動(dòng)4、貫徹部頒驗(yàn)標(biāo)，質(zhì)量宣傳教育3、按部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分項(xiàng)分部單位工程驗(yàn)評2、工序自檢、監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)簽證1、按設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行質(zhì)量管理控制6、測量復(fù)核制5、制定專項(xiàng)施工技術(shù)措施、跟蹤把關(guān)4、貫徹部頒規(guī)范、強(qiáng)化現(xiàn)場技術(shù)管理3、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施2、制定施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行技術(shù)交底1、復(fù)核設(shè)計(jì)文件、優(yōu)化施工設(shè)計(jì)5、成品、半成品質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放4、地方大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控3、機(jī)械設(shè)備檢測、調(diào)試、維修、管理2、廠家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量檢測報(bào)告1、按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定貨采購試驗(yàn)室質(zhì)安部

工程技術(shù)部物資機(jī)械部總工程師副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理作業(yè)隊(duì)兼職安全現(xiàn)場水電工機(jī)械工值班保衛(wèi)員兼職安全員現(xiàn)場三機(jī)工專職安全員項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理總工程師施工作業(yè)層設(shè)備物資部文明施工部公共事務(wù)部工程技術(shù)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部說明：（1）本組織機(jī)構(gòu)圖基于我公司過去承包類似工程項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)擬定；（2）項(xiàng)目經(jīng)理受本公司總經(jīng)理的委托的授權(quán)，代表公司全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工種實(shí)施；為優(yōu)質(zhì)高效的完成本工程,一旦我公司中標(biāo),我們將產(chǎn)即調(diào)遣精干人員及相關(guān)設(shè)備，組建項(xiàng)目經(jīng)理部.施工過程中，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),提高施工隊(duì)伍素質(zhì),保證施工質(zhì)量。進(jìn)駐項(xiàng)目經(jīng)理部及施工人員配備視工程進(jìn)度進(jìn)行安排，非高峰安排各類施工人員100人左右進(jìn)場,高峰期另安排60人左右進(jìn)場，以加快工程施工進(jìn)度。第四章設(shè)備、人員動(dòng)員周期、設(shè)備材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法本公司十分重視本標(biāo)段的投標(biāo)工作，投標(biāo)小組多次深入現(xiàn)場考察，詳細(xì)了解地形、交通、電力和當(dāng)?shù)孛袂?，從?shí)際出發(fā),做好標(biāo)書，為能中標(biāo)后編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)打下詳實(shí)基礎(chǔ)，本公司不少設(shè)備已在或即將進(jìn)行機(jī)械例行保養(yǎng)，部分技術(shù)管理人員也將進(jìn)入休整狀態(tài)，本公司將從進(jìn)行過高速公路項(xiàng)目施工的人員中挑選精干人員擔(dān)任本項(xiàng)目經(jīng)理人選及項(xiàng)目班子人員，并讓他們提前作好充分思想準(zhǔn)備.一旦收到中標(biāo)通知書，人員即刻到位。首先，由公司領(lǐng)導(dǎo)對到位人員進(jìn)行思想動(dòng)員,闡明建設(shè)本合同段的重大意義及我們肩負(fù)的責(zé)任,完成本工程所需采取的措施等問題，使參加本合同施工人員、工作人員工作有目標(biāo)、有責(zé)任、有信心、有措施。充分發(fā)揚(yáng)我公司在歷年工作中所一貫創(chuàng)導(dǎo)的“團(tuán)結(jié)拼博、無私奉獻(xiàn)、忘我工作、艱苦創(chuàng)業(yè)"的精神,吸收和融合我們在工程建設(shè)中扎實(shí)的質(zhì)量管理的檢控手段、科學(xué)的計(jì)劃管理和成熟的施工方法。揚(yáng)長避短，我們有信心一定能完成本合同的整體實(shí)施工作。其次，為盡早具備開工條件,成立三個(gè)小組：第一小組積極主動(dòng)與業(yè)主配合,負(fù)責(zé)辦理簽訂協(xié)議，籌措必要的開工資金等有關(guān)商務(wù)方面工作.同時(shí)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織.有道路工程師、機(jī)械工程師、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人等人組成，參照投標(biāo)書相關(guān)內(nèi)容和有關(guān)施工圖紙及第二小組提供的詳細(xì)的現(xiàn)場考察取得的第一手資料，詳細(xì)編制施工組織設(shè)計(jì)，因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)和部署整個(gè)工程的綱領(lǐng)性文件,確保在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)駐地監(jiān)理審批。第二小組為駐現(xiàn)場前期工作組,由承擔(dān)本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理及主要負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)現(xiàn)場施工人員、事務(wù)人員組成,攜帶測量儀器，在目標(biāo)通知發(fā)出后2天內(nèi)到達(dá)工地，租用附的當(dāng)?shù)鼐用衩穹孔髋R時(shí)辦公室開展現(xiàn)場工作。本組的主要任務(wù)是：①積極與業(yè)主聯(lián)系，在業(yè)主協(xié)助下，與當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)部門取得聯(lián)系；②組織勞動(dòng)力按組織設(shè)計(jì)要求平整場地；③與業(yè)主及駐地監(jiān)理聯(lián)系,籌建駐地臨時(shí)辦公設(shè)施及辦公生活設(shè)施，使駐地工程師能及早開展工作。第三小組成員隨現(xiàn)場工作開展，不斷充實(shí)增補(bǔ),分工管理。第三小組為設(shè)備材料小組,負(fù)責(zé)從施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)到工地現(xiàn)場,同時(shí)到附近幾個(gè)料場及建材市場辦理有關(guān)采購合同，盡早儲備當(dāng)?shù)財(cái)?shù)量較少而施工用量較多的地材。工程所需的施工機(jī)械設(shè)備，部分周轉(zhuǎn)材料等，將利用公路轉(zhuǎn)運(yùn)施工點(diǎn)。鋼筋、鋼鉸線、水泥和瀝青為甲供材料,由業(yè)主負(fù)責(zé)運(yùn)到施工現(xiàn)場，砂、石和木材在市場上購買，用汽車運(yùn)到施工點(diǎn)，但所購材料須經(jīng)試驗(yàn)合格后且經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。第五章、主要工程項(xiàng)目施工方案、方案與技術(shù)措施本項(xiàng)目主要工程是土石方工程和路面工程，為做好這些工程，必須熟悉這些工程的特點(diǎn)、要求,做出合理的安排，采用較為先進(jìn)的施工工藝，確保施工質(zhì)量，科學(xué)、合理組織施工，確保工期。我們將重視每一道工序的施工，尊重監(jiān)理工程師的意見,認(rèn)真地工作,一定能保質(zhì)保量完成本合同的施工任務(wù)?，F(xiàn)將路基工程和路面工程的施工方案、施工方法敘述如下:（一）、路基工程本合同段路線長７。８63公里，路基施工時(shí)將按有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定具體安排有效的施工方案,晴天盡量加班施工，雨天路基主要進(jìn)行石方挖填施工,以確保工期及施工質(zhì)量。具體施工工藝及方案如下:1、路基土石方開挖A、開挖前準(zhǔn)備①、我單位中標(biāo)進(jìn)場后，將積極協(xié)助業(yè)主征地、拆遷等工作（如因拆遷、征地等問題無法開工,我方會(huì)自行調(diào)整施工,避開暫不具備條件開工地段，組織施工)。②、開工前，先進(jìn)行施工測量放樣,根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出路基邊緣、路塹塹頂?shù)染唧w位置，對施工圖紙進(jìn)行審查、復(fù)核。③、清除草皮及表土，砍伐樹木及挖除樹根,開挖陡峻的山體土石方時(shí),應(yīng)設(shè)置施工便道進(jìn)入山坡頂，自上而下順序進(jìn)行開挖或爆破，注意山下的行車、行人安全，有必要時(shí)須設(shè)警告標(biāo)志和設(shè)專人指揮.同時(shí)做好土石方調(diào)運(yùn)計(jì)劃,力爭做到挖填段同時(shí)開工，互不干擾.Ｂ、土方開挖：土方開挖采用EＸ220－5挖掘機(jī)進(jìn)行臺階式分級挖掘。當(dāng)運(yùn)距不于１０0Ｍ時(shí),用裝載機(jī)和推土機(jī)配全使用，將土推運(yùn)到填方路段。當(dāng)運(yùn)距大于100M或需進(jìn)行遠(yuǎn)運(yùn)棄土方時(shí),ZL-50裝載機(jī)配合挖裝，采用自汽車裝運(yùn)傾倒至填方地段或棄土場.另外根據(jù)施工時(shí)路塹處匯水面積的大小及時(shí)挖出坡頂?shù)目v向排水截水溝和邊溝,將地面水引出作業(yè)面，以免影響沖毀路塹邊坡。開挖地段有含水層時(shí)，在挖掘該層土前，應(yīng)設(shè)置好排水系統(tǒng).①、施工準(zhǔn)備。施工前復(fù)核好導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，測放好線路中線，會(huì)同現(xiàn)場監(jiān)理工程師做好斷面圖，并取得監(jiān)理工程師簽認(rèn)。詳細(xì)查明設(shè)計(jì)資料,明確地質(zhì)情況，特別是土方厚度，以便確定開挖方式及施工進(jìn)度。②、挖方之前必須砍除喬木、灌木及竹林，清除掉地表草皮、竹根、樹樁,若地表有較厚有機(jī)質(zhì)履土,也必須及時(shí)清除干凈。填方地段經(jīng)清理后即進(jìn)行場地平整。③、路塹施工前先做好塹頂臨時(shí)截、排水溝,并及時(shí)鋪砌截水溝以保證邊坡穩(wěn)定,臨時(shí)排水溝要與永久排水溝相結(jié)合.④、開挖自上而下進(jìn)行，采用逐野順坡開挖，嚴(yán)禁掏底開挖。開挖施工要防止開挖方法不當(dāng)引起邊坡不穩(wěn)定甚坍塌。⑤、在土方邊坡開挖的過程中，在距設(shè)計(jì)位置處預(yù)留50cm邊坡進(jìn)行人工輔助刷邊,以減少對原狀土的擾動(dòng)，確保邊坡的穩(wěn)定。⑥、在土方開挖過程中,派專人檢查山坡的穩(wěn)定性.一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫跡或有危石、危土,立即進(jìn)行處理.凡不能及時(shí)處理且對施工安全有威脅時(shí)，必須停止施工,待解除安全隱患后再恢復(fù)施工。⑦、雨季期間，集中人力、機(jī)械分段突擊開挖、分段成型的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成。開挖路塹時(shí),設(shè)臨時(shí)縱向及橫向排水溝,使雨水及時(shí)排出，以防積水浸泡路基。⑧、路塹開挖至基床設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高以上30cｍ時(shí)，停止機(jī)械開挖,進(jìn)行現(xiàn)場地質(zhì)情況及地基承載力的檢查,承載力強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，采用人工開挖，減少對土的擾動(dòng),并及時(shí)進(jìn)行碾壓，挖好排水溝,做好抽排水工作。碾壓采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，經(jīng)了解密度儀檢查合格后再停止，在碾壓過程中,根據(jù)施工現(xiàn)場試驗(yàn)預(yù)留沉落量，確保完工后路基標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。2、路基填土A、填前準(zhǔn)備工作:先進(jìn)行施工測量放樣，挖排、降水邊溝，清除草皮及路基表土。挖除淤泥等不適合廢料，并填筑前碾壓，碾壓時(shí),先經(jīng)履帶式推土機(jī)碾壓3遍左右,視含水量情況，若含水量過高或過低,則應(yīng)進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚恚僖詨郝窓C(jī)碾壓至規(guī)定密實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才能進(jìn)行填料鋪設(shè).當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于１：５時(shí)，應(yīng)將基底挖成臺階,其寬度為１~2m，臺階向內(nèi)傾斜面%～4％。B、修筑試驗(yàn)路段：在已經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收的路段先以長１00米的場地進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，以確保達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度時(shí)的設(shè)備類型的最佳組合、碾奪遍數(shù)及碾壓速度、最佳攤鋪厚度等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為填土路堤填筑施工時(shí)的依據(jù)。C、填土路堤施工程序：挖掘機(jī)挖土→裝載機(jī)裝車→自卸汽車分運(yùn)到工作面→推土機(jī)或平地機(jī)推平→人工修整→檢查攤鋪厚度并調(diào)整用壓路機(jī)碾壓。填土路堤當(dāng)用不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求或工程師提示將不同填料分層填筑。同種材料的填筑層厚度不宜小于５0ｃｍ，每層頂面應(yīng)整平成路拱.D、碾壓：壓路機(jī)應(yīng)先輕后重，以便能適應(yīng)逐漸增長的土基強(qiáng)度要求，碾壓遵循先低后高的原則，碾壓時(shí)輪跡重疊20～３0cm,速度宜先慢后快，以免松土被機(jī)械推移。填土路堤應(yīng)注意的幾個(gè)問題：①、填土路堤的土要按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能上路。②、土的含水量是確保填土路堤質(zhì)量的關(guān)鍵,施工時(shí)要控制好土的含水量。應(yīng)盡可能保持施工時(shí)有最適宜的含水量。③、一般情況下,土的天然含水量接近最佳值，從盡量保持土的天然濕度出發(fā)，填土路堤的施工作業(yè)面不宜太大,這樣有利于組織快速施工,隨挖隨運(yùn),及時(shí)填筑壓實(shí)成型,減少施工過程中的日曬與雨淋。④、透水性差的用土，如粘性土,除必須分層填筑、攤鋪、壓實(shí)外，還應(yīng)控制其含水量接近最佳含水量,方可進(jìn)行壓關(guān)，且頂面作成2％左右的雙向橫坡，以利排水，保證壓實(shí)后的路基強(qiáng)度。⑤填土路堤在雨季施工時(shí),嚴(yán)格遵守最佳含水量的規(guī)定,不盲目搶工。并遵循同種材料填筑層厚度不小于50cm的規(guī)定。構(gòu)造物邊角、臺背、涵洞兩側(cè)等部位的填筑材料宜采用透水性材料，其規(guī)格范圍按規(guī)范或監(jiān)理工程師的指示處理，壓路機(jī)碾壓有困難時(shí),采用打夯面夯實(shí)，保證壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求.（二）、路面工程(一）、路面墊層Ａ、施工方法a、恢復(fù)中線，放出路段邊線樁。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度.b、用自卸汽車將質(zhì)量合格的中粗砂運(yùn)至路段選用適宜的機(jī)具按設(shè)計(jì)厚度分層整平、灑水、壓實(shí)。c、砂墊層施工過程中，嚴(yán)防塵土、泥土和雜物污染，對受到污染的部分必須返工或更換.ｄ、砂墊層的高程、厚度、干密度、平整度滲透系數(shù)也應(yīng)符合要求必須符合設(shè)計(jì)要求。e、砂墊層成活后,應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，限制人員、機(jī)動(dòng)車通行，并盡快安排下一道工序的施工。B、工藝流程框圖測量放樣測量放樣清整路基鋪砂墊層平整壓實(shí)養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸砂備合格砂質(zhì)量檢查監(jiān)理檢查監(jiān)理驗(yàn)收C、主要機(jī)械設(shè)備：水車，自卸汽車，推土機(jī)，裝載機(jī),平地機(jī)、壓路機(jī)。對表土進(jìn)行清理和平整，在達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的基底上鋪設(shè)第一層砂礫墊層，為減小對原地面的擾動(dòng)，計(jì)算好砂礫墊層的方量，集中鋪設(shè)1.0m高6．6m寬的砂道，然后推平碾壓至設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度后，施工土工格柵，施工時(shí)要注意保證土工格柵的搭接長度。土工格柵施工結(jié)束后，鋪設(shè)第二層砂礫層,同樣鋪設(shè)一條砂道，然后推平碾壓。砂墊層施工應(yīng)注意:ａ、砂礫墊層材料應(yīng)符合規(guī)范要求。b、鋪設(shè)時(shí)應(yīng)從路基中間向橫向兩側(cè)攤鋪，厚度應(yīng)均勻一致,并滿足設(shè)計(jì)要求。c、鋪設(shè)寬度應(yīng)達(dá)至設(shè)計(jì)要求的位置.d、應(yīng)防止泥土、雜物等污染。（二)、路面基層水泥穩(wěn)定砂礫基層1、材料要求(1）、水泥，普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可,終凝時(shí)間應(yīng)在6小時(shí)以上,宜采用3２5散裝水泥?？煊?、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用.（2)、砂礫，應(yīng)有良好的級配，使其符合下表的要求，同時(shí)級配曲線應(yīng)接近圓滑，某種尺寸的顆粒不應(yīng)過多或過少。通過0。075ｍm的顆粒含量不應(yīng)大于15％.砂礫混合料級配范圍篩孔尺寸(ｍm）５040１050.50．0７5通過百分率１0080～10０40~1０025～858～450～15集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì),各種材料堆放整齊，界限清楚。2、準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定砂礫施工前,應(yīng)對下承層進(jìn)行徹底清掃,清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥砂礫攤鋪時(shí),要保證下承層表面濕潤。３、拌和拌和設(shè)備應(yīng)有3~４個(gè)料斗,配有30t以上的散裝水泥貯藏罐(一般為立式）,必須具備20t/ｈ以上的拌和設(shè)備至少2臺以上同時(shí)向一個(gè)攤鋪現(xiàn)場供料,否則不準(zhǔn)生產(chǎn)。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量,保證配料精確,設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。（1）、集料必須滿足級配要求;(２）、料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子.（3)、抖和現(xiàn)場須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比,發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄.（4）、各料斗應(yīng)配備１~2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗不料,不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象,否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。（５）、拌和含水量應(yīng)較最佳含水量達(dá)1~２％。4、運(yùn)輸攤鋪攤鋪必須用2臺自動(dòng)找平具有振搗夯實(shí)功能的大功率攤鋪機(jī)全幅一次性攤鋪.（1)、用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場。(2)、攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面濕潤。（3)兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。(4）攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速(不管何時(shí)），其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng),最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。５、碾壓用振動(dòng)式壓路機(jī)1~2臺和１8～21Ｔ三輪壓路機(jī)2～3臺，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度),最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定）。6、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷(1)、要有測量員盯在現(xiàn)場,不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右)及時(shí)糾正施工中的偏差。（2）、挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn),并換填合格材料.（3）、用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ).(4）、對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的壅包、壅坎，用鐵夯人工夯除。（5）、用三米直尺逐段丈量平整度,發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。（6）、快速檢測壓實(shí)度,壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓.壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地,盡量多壓1～2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握.7、檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在2４小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）.各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定,同時(shí)也會(huì)對瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。要求在瀝青面層施工前,對水泥砂礫的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測，凡高出標(biāo)高部分,必須用洗刨機(jī)去除。8、養(yǎng)生養(yǎng)是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。(1)、灑水養(yǎng)生要不少于７天,且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。（2）、直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。(3）、養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。9、接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn),以確認(rèn)接頭處理是否到位。1０、要點(diǎn)提示（1)、自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí),即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測。(2）、養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交,措施必須跟上，此間若有違禁車通過,將視為缺陷工程,不予接收，這一點(diǎn)特點(diǎn)重要。（３)、水泥砂礫具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成.（４）、攤鋪過程中因故停機(jī)超過2小時(shí),要按工作逢（接頭）處理.（5)、由于水泥砂礫的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷）,最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量.（6）、廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi).(7）、不低于2０0t/ｈ拌和設(shè)備至少二臺以上同時(shí)拌和，兩臺攤鋪機(jī)一次性全幅攤鋪。(8）、配料準(zhǔn)確,尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要)。（9)、雨季施工時(shí),細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán),計(jì)量失準(zhǔn)。(10）、處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段,必須設(shè)置時(shí)顯的標(biāo)志牌。（三）、水泥混凝土路面1、基層檢驗(yàn)基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等,均須檢查其是否符合規(guī)范要求.如有不符合之處，應(yīng)予整修。在基層完成后,應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí),嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。若在舊砂石路或?yàn)r青路面上鋪筑混凝土路面時(shí),所有舊路面的坑洞、松散等損壞,以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?均應(yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實(shí)。２、拌和運(yùn)輸混凝土采用拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)攤鋪機(jī)的性能、工程量和施工進(jìn)度配置。根據(jù)混凝土配合比，確定水泥、碎石、砂的用量，采用電子稱稱量后，輸送入拌和機(jī)內(nèi)拌和。混凝土混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用混凝土運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸?；旌狭蠌陌韬蜋C(jī)出料后運(yùn)到鋪筑地點(diǎn)澆筑完畢的允許最長時(shí)間，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室的水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并符合施工規(guī)范要求.3、攤鋪與振搗混凝土混合料采用水泥混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)以緩慢的速度均勻地進(jìn)行，以保證攤鋪機(jī)的連續(xù)操作。攤鋪機(jī)的施工過程如下：（1）、準(zhǔn)備工作基層應(yīng)留有供攤鋪機(jī)施工行走的位置,因此,基層應(yīng)比混面層寬出５0～8０cm。在路面基層測量放樣,測量時(shí)，沿線每200m增設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)，用以控制測量精度、平差.沿路面的前進(jìn)方向安裝導(dǎo)向繩,導(dǎo)向繩經(jīng)定位后,因定在打入基層的鋼釬上。根據(jù)路面設(shè)計(jì)寬度，調(diào)整滑動(dòng)模板攤鋪寬度,置放縱縫拉桿.（２)、施工過程用自卸汽車或混凝土運(yùn)輸車將拌和物運(yùn)抵現(xiàn)場并卸在攤鋪機(jī)料箱內(nèi)，螺旋布料器前拌和物的高度保持在螺旋布料器高度的1/２～2/3,過低會(huì)造成拌和物從應(yīng)不足，過高則攤鋪機(jī)會(huì)因阻力過大而造成機(jī)身上翹。攤鋪機(jī)工作速度一般為0．8～１.０m／min。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，振搗機(jī)跟在攤鋪機(jī)后面對拌和物作進(jìn)一步的整平和搗實(shí).當(dāng)混凝土拌和物的坍落度小于2cm時(shí)，應(yīng)采用插入式振搗器對路面板的邊部進(jìn)行振搗，以達(dá)到應(yīng)有的密實(shí)度的均勻性。4、真空脫水真空脫水工藝是混凝土的一種機(jī)械吸水方法，被國外列為70年代混凝土施工4項(xiàng)新技術(shù)之一。目前，國內(nèi)混凝土施工中也廣泛推廣使用這些技術(shù).由于真空吸水工藝?yán)谜婵肇?fù)壓的壓力作用和脫水作用,提高了混凝土的密實(shí)度，降低了水灰比,從而改善了混凝土的物理力學(xué)性能，是解決混凝土和易性與強(qiáng)度的矛盾，減少水泥用量，節(jié)省工程投資,縮短養(yǎng)生時(shí)間,拉前開放交通的有效措施。同時(shí)，由于真空脫水后的混合料含水量減少，使凝固時(shí)的收縮量大大減少,有效地防止了混凝土在施工期間的塑性開裂，可延長路面的使用壽命.真空混凝土路面施工,一般以每一塊件為單位,進(jìn)行澆注攤鋪、振動(dòng)刮平、真空處理、機(jī)械抹光與制毛（壓紋）4個(gè)主要工序的連續(xù)流水作業(yè).每一工序周期約為２5min,每班可完成１8塊左右，每一塊件的全部操作時(shí)間約１0０min.①、檢查泵墊脫水前,打開真空泵機(jī)組水箱蓋,向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊,蓋嚴(yán)箱蓋，用3～4mm厚橡膠板堵住進(jìn)水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應(yīng)大于6５0~７０0mmhg。再檢查連接軟管、吸墊表面、粘縫及管接頭。如發(fā)現(xiàn)有損壞、漏氣、阻塞時(shí)，要迅速修補(bǔ)或更換。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補(bǔ)用品以及常用的修理工具是否齊全。②、鋪設(shè)吸墊采用V88或塑料網(wǎng)格吸墊時(shí),應(yīng)先鋪放尼龍布。要求布面拉平,少縐折,過長時(shí)可折疊放置，尼龍布比板面應(yīng)略小６-8cｍ（即密封帶寬度），氣墊薄膜比反面應(yīng)?。竳1０cｍ。安放時(shí)，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水的同時(shí)，再拉壓一遍，以保證密封效果.如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時(shí)應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片，周邊與尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接2～３cm最后鋪上部吸罩,并接通接水桶。③、開泵脫水開泵水，一般控制真空表１miｎ內(nèi)逐步升高到400~50０mmhg,最高值不宜大于6５0～7００ｍｍhg。如在規(guī)定時(shí)間（3ｍin）內(nèi)未達(dá)到規(guī)定的真空度要求時(shí),應(yīng)立即查找漏氣處進(jìn)行補(bǔ)救.如使用密封帶時(shí)，一般可略澆些水將密封邊濕潤,再輕掃壓一下,如仍不見效，要采取修補(bǔ)或更換等措施。真空處理過程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時(shí)間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況,若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢,可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣,促使混凝土表層水份移動(dòng)。當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)定時(shí)間(脫水時(shí)間一般為板厚（cｍ）的1～1。５倍，單位ｍｉｎ）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水量一般為１２％~1５％)后，在吸墊四周位置要略微掀起1～2cn，繼續(xù)抽吸１0~１5s,以脫盡作業(yè)表面及管路中余水.卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20ｃm,以防漏吸，造成含水量分布不均。真空脫水應(yīng)注意如下事項(xiàng)：a、真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30ｃm，混合物的水灰比不宜大于0．５５。ｂ、購置濾布和吸墊時(shí)應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當(dāng)?shù)某叽?，過大或過小都會(huì)影響脫水效果。ｃ、真空泵操作人員必須站在自制的“工作橋"上行走，不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走,不準(zhǔn)穿硬底帶釘?shù)男?，最好穿膠鞋或球鞋操作。d、脫水時(shí)要做好脫水記錄，把握好脫水時(shí)間和脫水均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。e、吸墊存放或搬移時(shí)，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸，卷起或鋪放吸墊時(shí),應(yīng)手拿擔(dān)棍,以免吸墊損壞。f、每班施工完畢,應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排凈存水。5、表面整修采用真空工藝時(shí)，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。①、機(jī)械抹光圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口,通地?cái)D壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮.實(shí)踐證明,粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵,因此應(yīng)在3ｍ直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊打平，用3cm直尺縱橫檢測,保證其平整不宜大于1ｃm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同,其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。②、精抹精抹是路面平整度的把關(guān)工序.為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包襄鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠)對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮)，同時(shí)要附以3ｃm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用３cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下,低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯,較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍,都得用3m直尺檢查,反復(fù)活多次檢查直至平整度滿足要求為止.精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿,不得另拌砂漿,更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象,延長制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻.在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂,路面成形通車后表層破皮脫落。③、制毛制毛是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，擬采用壓紋的方法進(jìn)行制毛。壓紋具有向下擠壓紋致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（濃度一般0。6～1.0mｍ），比較美觀,但紋理深淺均勻性很難掌握,因?yàn)樗坏c壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊的四周,特別是密封帶處,由于真空度分布較小,脫水較少,故壓紋時(shí)間應(yīng)長些，而吸墊中央部分真空度大,脫水多,所以壓紋時(shí)間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時(shí)間上矛盾.解決這一問題的辦法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準(zhǔn)。在板面中央等強(qiáng)度較高的部位，采用在壓紋機(jī)上加載的辦法解決。當(dāng)混凝土脫水不夠,強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面上很容易形成不平整的一條鼓包.6、養(yǎng)護(hù)混凝土表面整修完畢，應(yīng)立即進(jìn)行濕治養(yǎng)護(hù)，使混凝土在開放交通時(shí)具有規(guī)定的強(qiáng)度，尤其在氣溫較高時(shí),必須保持已澆筑的混凝土表面濕潤,以免混凝土表面干裂.在養(yǎng)護(hù)初期，可用活動(dòng)三角形罩棚遮蓋混凝土，以減少水份蒸發(fā),避免陽光照曬，防止風(fēng)吹、雨淋等.在養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行以保護(hù)混凝土路面.７、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高,會(huì)引起板的各種損壞,并影響行車的舒適性。因此,應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工.①、縱縫縫縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上.縱向縮（假）縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上,或用拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置入。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫深為1／4～１/5板厚，使混凝土在收縮時(shí)能從此縫向下規(guī)則開裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。②、橫縫ａ、縮縫橫向縮縫擬采用切縫法。切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中，心線成90°角,并應(yīng)與切縫線在同一直線上。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25％－30％，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間,或每隔20～4０m先割一條縫,以防因溫度應(yīng)辦產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法.切縫后,應(yīng)盡快灌注填縫料。切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集料從砂漿中脫落,而不能切出整齊的縫。切得過尺，則混凝土由于溫度下降水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻,導(dǎo)致收縮應(yīng)力大于其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等),施工時(shí)的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。b、脹縫脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致,縫中不得連漿.縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動(dòng)端,可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置,固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。③、施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處,多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處,板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。④、接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔,防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密,其灌注深度宜為縫寬的2倍,當(dāng)深度大于30～40mm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平,在冬季則應(yīng)稍低于板面。在開放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。4、涵洞工程本標(biāo)段有3６座涵洞,涵洞工程以人工和機(jī)械相結(jié)合進(jìn)行施工，用挖掘機(jī)開挖基底，基坑開挖采用反挖法。水泥混凝土板塊及小型預(yù)制塊采用集中預(yù)制，現(xiàn)澆砼采用砼拌和站拌和。水泥砂漿采用機(jī)械拌和、人工澆筑的方法施工.(１）、鋼筋砼蓋板涵工程①、涵洞施工順序:測量放樣→場地清理→開挖基坑→鋪筑墊層→澆筑混凝土基礎(chǔ)→立模澆注混凝土涵身→接頭外理(防水層)→鋪砌洞口→回填土。②、涵洞工程施工a、施工前要將流經(jīng)處的水引導(dǎo)到挖開的流水溝槽,實(shí)施暫時(shí)改水措施。b、基坑的開挖應(yīng)按圖紙所示的方向和坡度準(zhǔn)確進(jìn)行,如圖紙未予規(guī)定，則基坑開挖的寬度不應(yīng)超出基礎(chǔ)外緣30cm。挖成的基坑,凡有擾動(dòng)或毀壞的地方,應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求追加開挖深度，并用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的適用材料回填到正確的標(biāo)高。基坑度面上應(yīng)留有一層適當(dāng)厚度的土層，以便壓實(shí)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，開挖的基坑底面均應(yīng)夯實(shí)到圖紙或監(jiān)理工程師要求的密實(shí)度。ｃ、檢平地基面層，清除表面泥濘或浮土積水等雜物，進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)，如不合格需采取加固措施達(dá)到要求后方可攤鋪素砼,后用平板振動(dòng)器振搗并檢平。ｄ、待砼墊層有一定強(qiáng)度后,開始鋼筋工序的施工。按圖紙要求綁扎布置鋼筋，布設(shè)底層鋼筋等,綁扎一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊以保證鋼筋保護(hù)層.頂層鋼筋完成后要在相隔3ｍ左右范圍內(nèi)布設(shè)砼完成面標(biāo)高控制點(diǎn)。e、由于基礎(chǔ)砼的厚度不大，因此可能一次澆筑完成，施工時(shí)，從一端向另一端澆筑，每次一次成型.f、涵體砼施工前要對基礎(chǔ)砼施工縫沖選干凈,鑿去表面浮漿，用水泥砂漿作接縫處理后再下砼。g、分層澆筑砼，全箱采有兩次澆筑,第一次澆至底板內(nèi)壁以上30cｎ，第二次澆筑剩余部分。砼的澆筑必須連續(xù)進(jìn)行并保證上下層和相鄰的砼搭接，其間隔不超過砼妝凝時(shí)間。砼入模后充分振搗使砼密實(shí)。ｈ、加強(qiáng)砼澆筑過程中垂直度的控制,在澆筑過程中，用經(jīng)緯儀隨時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)有偏移，立即停止?jié)仓?，找出原?處理好后再繼續(xù)。i、沉降縫應(yīng)按圖紙要求的位置設(shè)置,或設(shè)在接縫處,沉降縫處兩端面應(yīng)順直、平整、方正,上下不得交錯(cuò),沉降縫的寬度符合圖紙規(guī)定,當(dāng)圖紙無規(guī)定時(shí),一般應(yīng)在２~３cm.沉降縫應(yīng)貫通整個(gè)涵臺和基礎(chǔ)，沉降縫內(nèi)應(yīng)用瀝青麻絮、油毛氈或其它具有彈性的不透水材料填塞密實(shí)。j、涵洞兩側(cè)填土,應(yīng)在涵身砼強(qiáng)度達(dá)到100％時(shí)方可行進(jìn)，要求分層夯實(shí),不得采用大型機(jī)械推土超厚壓實(shí)法，并須在箱涵兩側(cè)對稱進(jìn)行。k、涵洞洞口構(gòu)造物應(yīng)與路基的坡面協(xié)調(diào)一致,涵洞出水口的河床應(yīng)整理順直,并采取適當(dāng)?shù)募庸?、鋪砌措施，使其與進(jìn)出水口建筑系統(tǒng)連接圓順,以形成一自然平滑的流水通道。在涵洞混凝土或砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前，應(yīng)嚴(yán)禁任何車輛在通道或涵洞上通行。５、防護(hù)及排水工程本標(biāo)段的防護(hù)排水工程主要有：漿砌片石工程2380㎡.防護(hù)排水工程的施工將采用機(jī)械輔助、人工施工的辦法。本標(biāo)段路基邊坡處理方法是采用漿砌片石護(hù)坡和漿砌片石擋墻,漿砌片石具體施工方法如下：①、各類工程設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高、使用材料及施工方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求。②、各類工程設(shè)施要求堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，平整美觀、砂漿配比正確,砌體緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無剝落，縫寬一致。③、為了保證質(zhì)量，砂漿采用砂漿攪拌機(jī)攪拌,翻斗車運(yùn)送。片石采用坐漿法分層砌筑。鋪砌時(shí)，利用自然形狀相互搭接緊密,并選擇較平整的一面真外,站下石塊要相互錯(cuò)縫，所有石料均應(yīng)座于新拌砂漿之上,在砂漿凝固前，所有縫要滿漿，石塊固定就位.在石塊就位后灌入砂漿使垂直縫滿漿。施工時(shí),先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石和鑲面石應(yīng)與幫襯石相互渙合，片石應(yīng)內(nèi)外搭接，石塊間的空隙要用水泥砂漿灌滿，灰縫厚度以2－3cm為宜。勾縫前必須清縫,要按實(shí)有砌縫勾平縫，勾縫砂漿標(biāo)號要高于砌體砂漿。④、片石分層砌筑，砌體下部應(yīng)盡可能選用尺寸大的片石,一般２－3層組成一個(gè)工作層,每一個(gè)工作層應(yīng)大致找平，豎縫應(yīng)錯(cuò)開，不得有通疑。砌筑時(shí)選用比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯(cuò)開。⑤、砌體砂漿采用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間不得少于１．5miｎ。砂漿要有適當(dāng)?shù)暮鸵仔院统矶龋阅Y(jié)的砂漿不得使用。⑥、砌體施工完成后,要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在7—14天用水養(yǎng)生。⑦、須鋪草皮的護(hù)坡,草皮要選用根系發(fā)達(dá)、莖矮葉茂的耐旱草類。草皮規(guī)格一般為寬2０ｃm，長20cｍ，厚5～10cm，鋪設(shè)前將邊坡表層土挖松整平，灑水濕潤;草皮應(yīng)與坡面密貼，四周用木樁或竹樁釘固。草皮種好后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù).第六章初步工程進(jìn)度計(jì)劃一、開工前的準(zhǔn)備工作項(xiàng)目經(jīng)理部在接到中標(biāo)通知書后,馬上組織人員進(jìn)駐現(xiàn)場,開展臨建工作，組織工程技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙審查的工作，本著邊建設(shè)邊開工的原則，有和不紊地安排施工，施工準(zhǔn)備工作時(shí)間為15天,即2012年1２月1日至2012年12月１５日（暫定開工時(shí)間為2012年12月1日)。二、工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本合同段的主要工程數(shù)量、工程地理和氣候條件，合同條款的規(guī)定工期及我公司擬投入的施工力量，對整個(gè)工程初步做出計(jì)劃如下：①、施工準(zhǔn)備工作：2０12年12月1日至２0１2年12月15.②、路基工程:2012年12月１6日至2013年11月１5日。③、路面墊層:２013年3月20日至２01３年10月２8日。④、路面基層：2013年3月15日至20１3年9月３０日。⑤、路面面層：2013年4月10日至200４年１1月１5日。⑥、涵洞工程：201２年12月１5日至2013年4月31日.⑦、防護(hù)、排水工程和其他附屬工程，20１３年１月15日至２０1３年11月30日前完工。施工總體計(jì)劃表詳見:后附表1分項(xiàng)工程進(jìn)度率幾乎表詳見：后附表2三、資源投入計(jì)劃根據(jù)本工程的特點(diǎn)及業(yè)主的工期要求，必須對勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料、資金進(jìn)行合理的投入，以確保按期、保質(zhì)、保量完成本工程的施工。1）、勞動(dòng)力的投入計(jì)劃本工程工程量較大，工期短,需安排較多的勞動(dòng)力進(jìn)場,施工高峰期擬投入150人進(jìn)場施工。勞動(dòng)力計(jì)劃詳見后附表3。2）、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備的投入計(jì)劃本工程施工內(nèi)容包括路基、涵洞、路面基層、路面及排水設(shè)施等工程，需投入機(jī)械設(shè)備種類較多。施工時(shí)，將根據(jù)工程進(jìn)展情況,安排相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場.進(jìn)場前，機(jī)械設(shè)備都經(jīng)過維修、檢測，合格后才投入使用。擬投入本工程的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃詳見后附表４.本工程擬投入足夠的檢測設(shè)備,建立工地臨時(shí)試驗(yàn)室,試驗(yàn)室配備比較齊全的檢測設(shè)備,可進(jìn)行鋼筋、混凝土、砂、石、水泥、土工檢測等項(xiàng)目的試驗(yàn)。擬投入本工程的試驗(yàn)檢測設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃表詳見后附表５。3）、材料投入計(jì)劃及其保證措施本工程因工期緊，工作內(nèi)容多，因此材料投入比較集中。如我公司中標(biāo),對材料的使用有如下承諾：①、各種原材料均嚴(yán)格把關(guān),從貨源到進(jìn)場使用各環(huán)節(jié)均不放過,同時(shí),要妥善存放.②、保證有足夠資金支付材料貨款,決不能因資金問題延誤材料進(jìn)場,最終影響施工進(jìn)度.4、進(jìn)度計(jì)劃保證措施①、組織得力。選擇事業(yè)心,責(zé)任心強(qiáng)，熟悉業(yè)務(wù)善經(jīng)理,會(huì)管理的項(xiàng)目經(jīng)理,并配好素質(zhì)高,有經(jīng)驗(yàn)，年富力強(qiáng)的有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員組成項(xiàng)目部，選用曾參加過高速公路工程建設(shè)的施工人員進(jìn)行施工。②、物資保障。充分保證工程所需的機(jī)械設(shè)備、車輛、周轉(zhuǎn)資金及其它物品，以確保工程的順利進(jìn)行。②、保證有足夠資金支付材料貨款，決不能因資金問題延誤材料進(jìn)場,最終影響施工進(jìn)度.擬投入本工程的主要施工材料需求計(jì)劃詳見后附表6。４、進(jìn)度計(jì)劃保證措施①、組織得力。選擇事業(yè)心，責(zé)任心強(qiáng)，熟悉業(yè)務(wù)善經(jīng)理，會(huì)管理的項(xiàng)目經(jīng)理,并配好素質(zhì)高，有經(jīng)驗(yàn),年富力強(qiáng)的有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員組成項(xiàng)目部,選用曾參加過高速公路工程建設(shè)的施工人員進(jìn)行施工。②、物資保障。充分保證工程所需的機(jī)械設(shè)備、車輛、周轉(zhuǎn)資金及其它物品，以確保工程的順利進(jìn)行。③、合理調(diào)配。路基填方和挖方之間的工藝流程做到合理調(diào)配，以在到互不干擾，互不影響,從而提高工程進(jìn)度。④、科學(xué)安排。嚴(yán)格按組織計(jì)劃施工，根據(jù)總體安排,制定出十日計(jì)劃，月計(jì)、季計(jì)劃、年計(jì)劃，層層落實(shí),確保工期。⑤、特殊季節(jié)保證。農(nóng)忙季節(jié)施工，保證有充足的勞力，保證工程計(jì)劃不滯后；雨季施工，及時(shí)了解天氣變化，做好合理安排，減少雨天對工程的影響。第七章工期保證體系級保證措施陽（坡）千（陽）公路改建工程的建設(shè)對于＊＊縣的開發(fā),提高公路網(wǎng)規(guī)模效益具有積極的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的社會(huì)影響。因此我們要充分發(fā)揮本公司的優(yōu)熱和施工管理經(jīng)驗(yàn),調(diào)動(dòng)一切可能的力量，確保該工程按期竣工。施工中我們將采取以下措施：工期保證方案科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施過程中及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào);保證技術(shù)、人、材、物、機(jī)供給;積極推廣“四新"技術(shù)和建立競爭機(jī)制。確保工期的組織措施1、發(fā)揮優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)發(fā)揮我公司實(shí)力雄厚、施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢，選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系,保證施工機(jī)械的完好率；同時(shí),建立強(qiáng)有力的后勤保障體系,保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。2、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理對工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓住關(guān)鍵線路。對施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入,確保分項(xiàng)分部工程按期完成.使施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月,月保年的高效完成.同時(shí)，在保證質(zhì)量、安全的前提下,盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間,合理安排作業(yè)層次,減少雨季等不利因素對施工的影響，利用有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。3、科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作隨著施工情況的不斷變化，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作,減少各道工序間的銜接時(shí)間,充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)場。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合,為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障，避免出現(xiàn)門難進(jìn)、臉難看、事難辦、相互踢皮球的現(xiàn)象.理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時(shí)反映、及時(shí)解決,避免影響施工進(jìn)度。解決好雨季施工問題，合理安排施工生產(chǎn).4、抓好資金管理,確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行;確保集團(tuán)公司資金投入,提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。三、搞好對外關(guān)系,確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。因此，在施工中切實(shí)理順與甲方、監(jiān)理、地方的工作關(guān)系，對保證工期起著重要的作用.確保工期的技術(shù)措施1、編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理.2、對施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控方法:投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求,適時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展,調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo),跟蹤監(jiān)測。⑴投資指標(biāo)監(jiān)控法：根據(jù)本標(biāo)段工程總的投資計(jì)劃,編制與施工進(jìn)度相對應(yīng)的逐月投資安排計(jì)劃,并比較施工中實(shí)際每月完成與計(jì)劃完成的投資差距,分析差距原因,分析差距產(chǎn)生的單位、分部和分項(xiàng)，采取相應(yīng)的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。⑵形象進(jìn)度監(jiān)控法:對分項(xiàng)、分部工程編制每旬、每月、每季的施工形象進(jìn)度計(jì)劃，在施工中及時(shí)掌握實(shí)際每旬、每月、每季所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實(shí)際完成與計(jì)劃完成工程量的差距,分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項(xiàng)，采取相應(yīng)對策,同時(shí)建立工程管理曲線。⑶單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法：及時(shí)統(tǒng)計(jì)施工中各項(xiàng)實(shí)際進(jìn)度指標(biāo)，掌握情況，并與施工組織設(shè)計(jì)確定的各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行比較。發(fā)現(xiàn)實(shí)際指標(biāo)低于計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，采取調(diào)整工序、增加投入等相應(yīng)措施，確保單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)的實(shí)現(xiàn),實(shí)現(xiàn)日保旬，旬保月,月保季；從微觀控制到宏觀控制。⑷關(guān)鍵線路監(jiān)控法：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖,在施工組織上,狠抓關(guān)鍵工序,并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,適時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取相應(yīng)的有效對策。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn),關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路,關(guān)鍵線路保總工期.3、積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率.向“四新"要質(zhì)量,要進(jìn)度。第八章工程質(zhì)量管理體系及保障措施一、質(zhì)量管理架構(gòu)百年大計(jì),質(zhì)量為本。質(zhì)量是企業(yè)的生命。我公司已正式通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證,取得了證書。本工程將按ISO９０02質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求實(shí)施管理，確保工程質(zhì)量，爭創(chuàng)本工程為優(yōu)良工程，為此,工程須確保按照IＳＯ9002質(zhì)量體系管理實(shí)施,質(zhì)量保證體系見下頁框圖。我公司本著以質(zhì)量求生存，以管理求效益的原則,提高職工的質(zhì)量意識，建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制、工序主管分級負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系，內(nèi)部設(shè)立以總工程師為主的技術(shù)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，對工程施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和檢驗(yàn),每道工序開工前須報(bào)質(zhì)檢部，并且各道工序均設(shè)專人主管負(fù)責(zé)，各工序完成后經(jīng)質(zhì)檢部自檢合格后方可交監(jiān)理進(jìn)行檢查，質(zhì)檢部對生產(chǎn)工程的質(zhì)量有否決權(quán)。(1）、公司級質(zhì)量檢查,由我公司經(jīng)理負(fù)責(zé)，并授權(quán)公司的質(zhì)檢工程師執(zhí)行，根據(jù)工程的具體進(jìn)展情況,經(jīng)常到工地配合業(yè)主與駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督工作,同時(shí)健全質(zhì)檢組織、完善質(zhì)檢措施，并對全過程的工程施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。(２)、項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量檢查部，設(shè)有專職質(zhì)檢人員，履行平日具體各工序的質(zhì)量檢查，具體任務(wù)為嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)規(guī)范要求施工，保證工程質(zhì)量，避免返工浪費(fèi)，進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。（3)、生產(chǎn)班組質(zhì)量管理，每個(gè)工序都有一名或多名技術(shù)人員負(fù)責(zé),跟班作業(yè)，該技術(shù)人員為該工序質(zhì)量的主要負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)具體施工過程的技術(shù)指導(dǎo)與監(jiān)督，同時(shí)做好詳細(xì)的施工記錄。工程質(zhì)量保證體系圖項(xiàng)目經(jīng)理施工員項(xiàng)目經(jīng)理施工員副經(jīng)理總工程師

工程技術(shù)部質(zhì)安部試驗(yàn)室5、成品、半成品質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放4、地方大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控3、機(jī)械設(shè)備檢測、調(diào)試、維修、管理2、廠家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量檢測報(bào)告1、按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定貨采購6、測量復(fù)核制5、制定專項(xiàng)施工技術(shù)措施、跟蹤把關(guān)4、貫徹部頒規(guī)范、強(qiáng)化現(xiàn)場技術(shù)管理3、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施2、制定施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行技術(shù)交底1、復(fù)核設(shè)計(jì)文件、優(yōu)化施工設(shè)計(jì)5、組織QC活動(dòng)4、貫徹部頒驗(yàn)標(biāo)，質(zhì)量宣傳教育3、按部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分項(xiàng)分部單位工程驗(yàn)評2、工序自檢、監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)簽證1、按設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行質(zhì)量管理控制5、重、難、新項(xiàng)目質(zhì)量跟蹤控制4、質(zhì)量跟蹤檢測，數(shù)據(jù)分析整理，信息反饋3、土工、圬工各項(xiàng)工程試驗(yàn)2、計(jì)量檢查管理認(rèn)證1、建材取樣復(fù)驗(yàn)、抽驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門工作質(zhì)量各作業(yè)班組工序質(zhì)量項(xiàng)目隊(duì)各職能部門工作質(zhì)量工程質(zhì)量控制總程序圖原材原材取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果評定試驗(yàn)報(bào)告實(shí)施控制檢驗(yàn)分析原因提出處理意見成品抽樣檢驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果評定作出結(jié)論結(jié)果合格不合格合格不合格二、質(zhì)量管理職責(zé)（１)、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量管理工作，決策質(zhì)量體系的重大事項(xiàng)，是本工段質(zhì)量的第一責(zé)任人。組織貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和質(zhì)量法規(guī)條例,確保工程質(zhì)量符合業(yè)主要求。根據(jù)本工程的特點(diǎn)建立施工組織機(jī)構(gòu),投入各類精干的專業(yè)技術(shù)人員、管理干部及素質(zhì)良好的施工隊(duì)伍,并擬定項(xiàng)目部各管理人員的職責(zé)和權(quán)限,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等的管理工作。批準(zhǔn)項(xiàng)目部質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例，實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲.及時(shí)充實(shí)、調(diào)整質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)和人員,保證資源充足。（２）、項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總工程師是本工程質(zhì)量的直接責(zé)任人,負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。主持或組織本工程的整體施工組織設(shè)計(jì)，特殊工藝的施工方案制定，并進(jìn)行技術(shù)交底.負(fù)責(zé)組織重大質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處置.負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督，實(shí)行質(zhì)量“一票否決制”，行使停工權(quán).解決項(xiàng)目施工的技術(shù)難題，組織編制作業(yè)指導(dǎo)書,制定各工序質(zhì)量控制保證措施,負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)修改及質(zhì)量信息的傳遞。對本項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝和技術(shù)問題有決策權(quán),對影響產(chǎn)品質(zhì)量的資源配置所有權(quán)提出調(diào)整意見。(3）、質(zhì)檢部部長在項(xiàng)目總工授權(quán)范圍內(nèi)行使職權(quán),管理和協(xié)調(diào)質(zhì)檢部與施工隊(duì)的關(guān)系。保證“質(zhì)量優(yōu)先"原則的實(shí)現(xiàn).負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)、評定等業(yè)務(wù)工作。在生產(chǎn)過程中有權(quán)對不重視質(zhì)量的人員提出批評直到停止其工作，對造成不良后果的，有權(quán)組織調(diào)查，并提出處理意見，有權(quán)對質(zhì)量保證措施進(jìn)行考核。(4）、專職質(zhì)檢員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范,采用施測、檢測的各種方法對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查.參加工地的質(zhì)量小組活動(dòng)情況，定期和不定期檢查各工作面的質(zhì)量情況，對工程質(zhì)量進(jìn)行評估.對工程質(zhì)量檢查作好記錄，保證數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。對其所提供的數(shù)據(jù)負(fù)責(zé),保證質(zhì)量問題的可追溯性，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān).原材料檢驗(yàn)不合格，嚴(yán)禁用于生產(chǎn)，工序質(zhì)量不合格,不得轉(zhuǎn)入下一道工序施工.（5）、施工技術(shù)員熟悉施工圖紙和有關(guān)規(guī)程、規(guī)范，對所負(fù)責(zé)施工的工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。負(fù)責(zé)向班組作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，講述施工工藝、施工要點(diǎn)和操作要求，并組織施工。負(fù)責(zé)施工過程中質(zhì)量復(fù)檢工作，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)處理，并分析原因，采取糾正預(yù)防措施.貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針,指導(dǎo)作業(yè)人員遵守操作規(guī)程，不斷提高質(zhì)量意識,確保工程質(zhì)量。（6）、試驗(yàn)員根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)現(xiàn)程規(guī)范,對各項(xiàng)試驗(yàn)正確操作,保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性.配合質(zhì)檢人員進(jìn)行施工現(xiàn)場取樣試驗(yàn)，及時(shí)填寫試驗(yàn)報(bào)告，按時(shí)提交試驗(yàn)記錄資料，并對所提供的數(shù)據(jù)負(fù)責(zé).正確操作、定期維護(hù)各試驗(yàn)儀器和設(shè)備，及時(shí)聯(lián)地定計(jì)量單位對測量、檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備按周期進(jìn)行校定，確保檢在有效期內(nèi)使用。三、文件和資料的控制辦公室負(fù)責(zé)與質(zhì)量有關(guān)的行政文件和資料的控制。記錄按規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)識、編目，妥善貯存、保管,做到易查、易找。工程部負(fù)責(zé)項(xiàng)目使用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)范、工藝文件、圖紙的監(jiān)督,包括對外部提供的標(biāo)準(zhǔn)、圖樣，確保有關(guān)技術(shù)文件和資料在運(yùn)行中均有效版本。對設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目經(jīng)理部將文件進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)放給有關(guān)技術(shù)人員，并按設(shè)計(jì)變更要求調(diào)整或重新制定施工方案，組織施工。因客觀環(huán)境出現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的施工情況時(shí)，需修改的文件，修改內(nèi)容由原審批人/部門審批,并保證修改后的有效版本及時(shí)發(fā)放,無效文件及銷毀或蓋“作廢文件”作為標(biāo)識。施工圖修改、材料代用由項(xiàng)目總工程師提出修改意見,報(bào)監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)后方可實(shí)施。在原件上修改時(shí)，修改人/部門要有明顯標(biāo)識和責(zé)任人簽章，未經(jīng)審批的更改無效,不得實(shí)施。四、采購質(zhì)量的控制采購包括施工中所用的原材料、半成品和構(gòu)件以及工程中使用的永久性設(shè)備。設(shè)備材料部必須嚴(yán)格按我局質(zhì)量體系程序文件中的《采購控制程序》、《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序》具體操作。采購質(zhì)量的控制應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行控制:①、明確質(zhì)量要求.向供方提出的采購文件應(yīng)明確列出規(guī)格、型號、檢驗(yàn)現(xiàn)程、規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。②、選擇合格的供方。從能否具備滿足工程要求的技術(shù)規(guī)范、圖樣和定貨單要求的能力來選擇供方。③、我公司根據(jù)ＩSO90０2質(zhì)量體系要求,公司器材部、設(shè)備科已建立多種材料的合格物資供應(yīng)商花名冊與評價(jià)表,建立了各種購貨渠道.從采購產(chǎn)品上確保工程質(zhì)量。④、質(zhì)量保證協(xié)議。協(xié)議中應(yīng)明確規(guī)定供貨單位的質(zhì)量保證責(zé)任，使在質(zhì)量要求方面的解釋和檢驗(yàn)、試驗(yàn)和抽樣方法方面的爭端減至最少。⑤、進(jìn)貨質(zhì)量記錄。所有的采購物資材料產(chǎn)品進(jìn)庫和進(jìn)場時(shí)，由專人嚴(yán)格按《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序》及有關(guān)規(guī)范規(guī)定行驗(yàn)證，并做好質(zhì)量記錄。五、施工過程控制１、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制①、組織有關(guān)工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙,領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,做好圖紙會(huì)審及現(xiàn)場踏勘工作.圖紙會(huì)審?fù)戤吅?，?xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員編制施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃,并報(bào)局質(zhì)量管理科審核,報(bào)局總工程師審批。②、向施工人員做好技術(shù)交底工作。③、檢查附屬工程、大型臨時(shí)設(shè)施，防自然災(zāi)害措施，主要施工設(shè)備和機(jī)具,勞動(dòng)組織和水平是否滿足施工質(zhì)量的要求。④、檢查施工測量定位放線用的控制網(wǎng)是否已經(jīng)設(shè)立，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。⑤、檢查試驗(yàn)人員和試驗(yàn)設(shè)備是否能滿足施工質(zhì)量檢測、控制和鑒定的要求。2、施工過程控制施工過程質(zhì)量控制程序見附圖【見下頁流程圖】①、工序質(zhì)量控制內(nèi)容影響因素的控制.即對人、機(jī)具、材料、方法和環(huán)境等五個(gè)對工程質(zhì)量起綜合作用的因素行控制。工序作業(yè)效果的檢測。是指取樣進(jìn)行檢測，以判斷工序作業(yè)效果，包括工序能力是否恰當(dāng),工序作業(yè)是否正常。如發(fā)現(xiàn)狀態(tài)異常，則應(yīng)查明原,取措施，使工序恢復(fù)正常,工序完工后，嚴(yán)格按“三檢制”進(jìn)行運(yùn)行和管理.②工序質(zhì)量控制點(diǎn)工程施工中對某些需要重點(diǎn)控制的施工項(xiàng)目、工程部位和環(huán)節(jié)設(shè)立控制點(diǎn)，實(shí)施工程的動(dòng)態(tài)管理。六、檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制1、進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)對工程所使用的材料、半成品、配件及設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量進(jìn)行檢查和檢驗(yàn),對原材料的檢驗(yàn)按規(guī)定的批次進(jìn)行抽檢。２、工序檢驗(yàn)和試驗(yàn)施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度（即班組自檢,現(xiàn)場施工技術(shù)人復(fù)檢，專職質(zhì)檢員終檢)，專職質(zhì)檢人員做好分項(xiàng)、分部工程的專項(xiàng)檢查和評定，填寫質(zhì)量評定表，報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn).在上道工序檢驗(yàn)合格前，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序的施工。另根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,進(jìn)行混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)和其它的試驗(yàn)項(xiàng)目：如混凝土、砂漿的配合比設(shè)計(jì)、鋼筋原材料及焊接、砂漿及混凝土試塊取樣試驗(yàn)、土工試驗(yàn)、有防水要求的混凝土抗?jié)B試驗(yàn)等等.3、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)在分項(xiàng)、分部、單位工程完工后,項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)計(jì)劃和程序進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)，在做好檢驗(yàn)和試驗(yàn)記錄后，向業(yè)主或監(jiān)理工程師申報(bào)最終產(chǎn)品檢驗(yàn)和試驗(yàn).工程交接前，項(xiàng)目總工程師應(yīng)組織技術(shù)人員對工程進(jìn)行全面檢查，依據(jù)有關(guān)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范的檢查內(nèi)容及要求，對工程施工質(zhì)量、進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)資料、過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)資料、其它質(zhì)量保證資料以及外觀質(zhì)量進(jìn)行綜合檢查,并做好檢查記錄。項(xiàng)目經(jīng)理在工程完工后，組織有關(guān)人員按合同規(guī)定的有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn).對工程質(zhì)量進(jìn)行全面考核，作出評價(jià)，并辦理產(chǎn)品交接手續(xù),行最終的工程竣工驗(yàn)收。七、檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備控制確保本工程所使用的檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備在校準(zhǔn)有效期內(nèi),處于合格、穩(wěn)定狀態(tài)。所有檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備,根據(jù)鑒定、校驗(yàn)結(jié)果,做好標(biāo)識,表明其校驗(yàn)狀態(tài).現(xiàn)場檢驗(yàn)與試驗(yàn)的工作有：水泥、砂、石、鋼筋等原材料性能檢驗(yàn)，混凝土、砂漿配合比設(shè)計(jì)、混凝土物理性能、耐久性能的檢驗(yàn)及土工試驗(yàn)等，該項(xiàng)目工作由現(xiàn)場試驗(yàn)室與當(dāng)?shù)刭|(zhì)量檢測站共同完成。八、不合格品的處理和控制1、不合格品的評審和處置發(fā)現(xiàn)不合格品，由質(zhì)檢部核發(fā)《不合格品的通知單》,并級織有關(guān)部門評審和處理。采購物資的不合格由材料員做出標(biāo)識，采取隔離措施，同時(shí)拒收或退貨。對于質(zhì)量缺陷和質(zhì)量“通病”，由質(zhì)檢部長組織評審，根據(jù)質(zhì)量狀況進(jìn)行返工或返修，不合格品的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、評審、處置方法需形成記錄.對工程質(zhì)量事故,須報(bào)局總工程師，由局總工程師組織評審，查清事故原因，制定處置方案或措施，報(bào)監(jiān)理工程師審定后實(shí)施。2、控制不合格品出現(xiàn)的措施要求施工技術(shù)人員，嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制、做好書面交底、質(zhì)量檢查。對操作人員加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，搞好技術(shù)練兵。①、工程材料：按國家標(biāo)準(zhǔn)購料、檢查、試驗(yàn)。按規(guī)范及試驗(yàn)調(diào)材料配比，搞好質(zhì)量控制。②、作業(yè)工具：自檢工具配齊、配夠，滿足生產(chǎn)需要,對施工機(jī)具定期檢查、校核。③、施工方法：堅(jiān)持“三檢”制,嚴(yán)格按技術(shù)交底辦事，不合格品及時(shí)返工處理。九、糾正和預(yù)防措施認(rèn)真實(shí)施《糾正和預(yù)防措施控制程序》，消防實(shí)際或潛在的不合格原因，不斷改進(jìn)和提高質(zhì)量。1、糾正措施出現(xiàn)不合格品或不合格工序時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師立即組織有關(guān)人員調(diào)查分析,找出原因后報(bào)監(jiān)理工程師，制定整改措施作好記錄，并檢查其整改效果。2、預(yù)防措施對質(zhì)量體系運(yùn)行和產(chǎn)品可能出現(xiàn)的不合格因素，全面分析，從人、機(jī)、料、法、環(huán)境等方面采取預(yù)防措施。十、質(zhì)量記錄控制工程類記錄:施工記錄。質(zhì)量檢查資料、質(zhì)量評定資料等，設(shè)專人管理、保存、整理，做到易查、易找。質(zhì)量記錄的表格除采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一印刷式、程序文件的表格外，項(xiàng)目自行編制的表格、記錄應(yīng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化.十一、培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程實(shí)際要示，針對不同對象，制定職工培訓(xùn)計(jì)劃，報(bào)公司培訓(xùn)中心組織培訓(xùn)。項(xiàng)目經(jīng)理部在每項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行之前對參加該項(xiàng)作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),做好記錄并報(bào)公司培訓(xùn)中心備案。十二、回訪和保修工程竣工驗(yàn)收交付使用后，項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)制訂工程項(xiàng)目回訪計(jì)劃，實(shí)施工程回訪保修服務(wù).在工程保修期內(nèi),對于回訪中業(yè)主反映的質(zhì)量問題，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員到現(xiàn)場復(fù)查,嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定的服務(wù)內(nèi)容,對質(zhì)量問題或質(zhì)量缺陷提出維修方案。并由局經(jīng)營管理科會(huì)同業(yè)主代表,對工程整改效果進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，會(huì)簽鑒定意見。十三、確保工程質(zhì)量的措施我公司已通過IＳＯ９002質(zhì)量體系認(rèn)證，取得了證書,本工程將按ISO900２質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求實(shí)施管理，確保工程質(zhì)量,創(chuàng)本合同段為優(yōu)良，同時(shí)制定質(zhì)量管理目標(biāo)，提高職工的質(zhì)量意識，確保ISO９002質(zhì)量體系實(shí)施，為到達(dá)該目標(biāo)我們將擬采取以下措施：①、制定本合同段施工管理方針目標(biāo)本合同段施工管理方針目標(biāo)是：進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場踏重調(diào)查，編制周密的施工組織設(shè)計(jì)，通過嚴(yán)格的施工管理,對本工程作進(jìn)度、成本、質(zhì)量三方面的控制,對工程的結(jié)構(gòu)用料按ISＯ９０02標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定嚴(yán)格管理、審查,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。②、質(zhì)量管理制度本投標(biāo)人將在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程質(zhì)檢部,各個(gè)施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢組，配專職質(zhì)量檢查員,各施工段還設(shè)兼職質(zhì)檢員,形成一個(gè)三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。對全體職工進(jìn)行質(zhì)量教育,實(shí)行工程質(zhì)量與資金掛鉤，制定“獎(jiǎng)罰條例"。即根據(jù)各分項(xiàng)分段工程施工的質(zhì)量好壞，項(xiàng)目經(jīng)理部的每部門都設(shè)“質(zhì)量獎(jiǎng)"，獎(jiǎng)罰分明.每一級質(zhì)管人員的資金與被檢部門不發(fā)生直接聯(lián)系，以提高質(zhì)管工作的相對獨(dú)立性。工程質(zhì)檢部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,監(jiān)督檢查主要范圍如下:a、各種材料的質(zhì)量和規(guī)格是否合格；b、分項(xiàng)工程的施工工藝和操作方法是否符合規(guī)范；ｃ、工程質(zhì)量是否符合《技術(shù)規(guī)范》要求，對不合格的工程決不驗(yàn)收，堅(jiān)決“推倒重來";d、原始記錄是否及時(shí)、準(zhǔn)確、完整；e、定期檢查各種施工機(jī)械的性能狀態(tài)是否良好;f、計(jì)量和試驗(yàn)是否正確，符合規(guī)范；g、施工人員是否有上崗證,防止竄崗施工。③、建立質(zhì)量責(zé)任制制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，使責(zé)任到人。制定各分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo),以便管理.各分段施工的施工員要對本段的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)；各分隊(duì)負(fù)責(zé)人要對分隊(duì)的各段施工的質(zhì)量負(fù)責(zé)；項(xiàng)目經(jīng)理部的各個(gè)部要對全線工程的各種分管項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)。這樣就做到了層層負(fù)責(zé),層層落實(shí)，確保IＳO900２質(zhì)量管理體系運(yùn)行.④、開展質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)本投標(biāo)人接到中標(biāo)通知書后，即組織投入本合同段人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等等規(guī)范規(guī)格，并認(rèn)真做好質(zhì)量教育工作，邀請公路工程施工方面專家等來講座，提高工程施工技術(shù)人員的技術(shù)水平.新工人必須經(jīng)過上崗培訓(xùn)。各工種必須持證上崗。經(jīng)常宣傳和闡明工程質(zhì)量的重要性，使全體人員樹立質(zhì)量第一、用戶至上、預(yù)防為主，用數(shù)據(jù)說話的觀點(diǎn)。⑤、建立中心實(shí)驗(yàn)室本投標(biāo)人在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢室下設(shè)中心試驗(yàn)室,所要求的試驗(yàn)與檢驗(yàn)設(shè)備,在開工通知書