某市廣場交通綜合整治道路排水工程施工組織設計

某市廣場交通綜合整治道路排水工程施工組織設計目錄一、編制依據（一）編制原則（二）編制依據二、工程概況（一）工程概述（二）工程地質（二）設計要點（三）投標要求三、施工組織管理四、施工準備及施工總體部署（一）施工前準備工作（二）施工部署五、施工方案及主要施工技術措施（一）施工測量（二）路基施工（三）水泥穩(wěn)定碎石基層施工（四）瀝青混凝土面層施工（五）路石及人行道安裝（六）排水工程六、勞動計劃安排及分包情況七、工期保證技術措施八、保證質量的施工技術措施九、安全生產施工技術措施十、確保文明施工的技術組織措施一、編制依據（一）編制原則1、在充分理解招標文件的基礎上，采用先進、合理、經濟、可行的施工措施編制方案。2、按照國際管理體系標準對本工程進行管理，合理組織，把好各項施工工序的質量、安全，以高水準的工序質量來保證全部工程的施工質量，確保質量目標的實現，樹立良好的企業(yè)形象。3、充分體現環(huán)保意識，有較周密的環(huán)保措施，優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求。4、施工工藝與施工規(guī)范、設計要求及招標文件要求相符，力求達到、科學、合理、完善。5、確保施工按期完成的原則。施工任務劃分合理，力求各施工段施工進度安排符合實際情況，應用網絡計劃技術合理安排各項工程的施工，搞好工序的銜接，實行平行作業(yè)、流水作業(yè)相配合，交叉組織施工，突出重點，兼顧一般，確保工期，均衡生產。（二）編制依據1、廣場交通綜合整治工程招標文件2、廣場交通綜合整治工程施工圖設計3、城市道路排水工程有關施工及驗收規(guī)范4、市政府有關建設工程管理、環(huán)境保護等地方性法律法規(guī)5、現場勘察情況及有關精神二、工程概況（一）工程概述市內環(huán)線廣場立交位于山南麓、廣場及周邊、西經廣場至長江大橋、東連至立交、公園、廣場、劇場等大型公建和公共活動中心分布在其兩側，現狀廣場路口高峰小時機動車流量約6200輛/小時，其中內環(huán)線方向直行占67%以上，經過該路口的公交線路達40余條，其中沿內環(huán)方向公交線路達31條；橫穿的行人和非機動車高峰小時流量約5000人次/小時?，F狀路口采用信號燈控制，高峰期滯留現象嚴重，交通處于飽和狀態(tài)。廣場路口及廣場段人流集中，車流量大，機非干擾比較嚴重，是內環(huán)線的交通瓶頸之一?，F狀道路坐落于山西側，將廣場一分為二。廣場地區(qū)排水分別屬于舊城平湖門排水系統和復興路排水系統，其現狀管網為合流制。在上有2排斷面為d300～d600毫米的排水管，由東向西經現狀BH=1.35×1.35m箱涵進平湖門泵站，該泵站將平湖門系統排水抽排出長江；在上有1排斷面為BH=0.25×0.4m排水邊溝及1排d900毫米的排水管，將周邊排水由北向南接入XX街現狀d1100毫米排水管，最終經XX街下游的BH=2.4×1.5m的排水箱涵入紫陽湖。（二）工程地質廣場立交工程包括廣場隧道、廣場北路、路、改造、廣場南路、穿越大道和下橋匝道、人行天橋等工程。本子項路與廣場北路道路工程。擬建場地位于長江一橋下橋段，場地地面起伏較大，地面標高在29.70～56.00m。場地地貌單元屬長江洪積三級階地和蝕山地。1、場地巖土構成及力學性質據本次勘查結果，場區(qū)地層主要由6個單元層組成，現分述如下：土層編號及巖土名名稱年代成因層頂埋深（m）層厚（m）顏色狀態(tài)濕度壓縮性包含物及特征（1）雜填土Qml現自然地面1.0～5.8褐色～黃褐松散飽和高由建筑物垃圾混粘粘性土填積，在K2孔下部含淤泥，其中混磚渣、碎石等（2）粉質粘土Q3al+pl2.6～4.33.2～4.4黃褐硬塑稍濕中含鐵質氧化物，少少量高嶺土、分分布局限（3）粘性土Qel1.0～8.70.8～5.3黃褐硬塑稍濕中為粉質泥巖殘積土土，含石英、鐵鐵、錳質氧化化物，分布不不均勻（4）粘土混碎石Qdl3.52.5黃褐～紅褐硬塑稍濕中含鐵、錳質氧化物物、云母，碎碎石含量約30%，母巖為石石英砂巖，局局限分布于K1孔（5-1）強風化粉粉砂質泥巖C4.8/10.66最大揭露層厚100.5m黃褐堅硬稍濕低原巖風化呈土狀，局局部呈粉狀，結結構構造不清清晰。（5-2）中風化粉粉砂質泥巖C10.3/16..0最大揭露層厚6..7m黃褐堅硬稍濕低泥質結構，塊狀構構造，含鐵質質氧化物條帶帶、云母等（6）中風化石英砂巖巖D6.0最大揭露層厚1..6m灰白堅硬稍濕極低粉細粒結構，大塊塊狀構造，走走向近東西向向，傾向約北北偏西15度，傾角約70度，發(fā)育兩兩組正交簡節(jié)節(jié)理，將原巖巖切割成塊狀狀，充填方解解石、石英等等。極難鉆進進。2、場地地震效應（1）抗震設防市區(qū)位于長江中下游地震帶中，又稱麻城——常德地震帶，屬我國大陸地震活動較弱的地震帶，具有強度中等偏低、頻次不高、震源淺等特點。市是地震活動微弱、地殼相對穩(wěn)定的地塊，目前尚未發(fā)現第四紀全新世斷裂。有史載以來，市無4.0級以上破壞性地震記錄，最近30年來，據儀器檢測結果，也只在郊區(qū)（縣）記錄到幾次震級小于2級的微小地震。歷史記載表明，市區(qū)主要是遭受外圍中強震的波及影響，影響烈度多在V度以下，最大影響烈度也小于VI度。因此，“中國地震強度區(qū)劃圖”（1990）劃定市地震基本烈度為VI度。（2）地震液化場區(qū)分布的地層均為穩(wěn)定的非液化土層。3、場地土類型及建筑場地類別本次勘查未進行剪切波速測試工作，根據《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2001）表4.13條，初步估計本場存在3種場地土類型，即：山段主要為石砂巖組咸，屬穩(wěn)定巖石，I類場地，K2孔處屬中軟土，其他孔處地段屬中硬土，場地類別均為II類。4、場區(qū)地下水特征本場區(qū)地下水類型主要為上層滯水，上層滯水主要位于淺部填土中，主要接收降水補給，以蒸發(fā)和逐步下滲的方式排泄，水量不大，水位分布不連續(xù)，是隧道明挖時的主要集水水源，可采用集中抽排的方式疏干。（二）設計要點1、道路部分廣場南路道路全長219.407米，本次設計起點為樁號0+280，設計止點為XX街起點，即樁號為0+499.407。道路全長51.397米，本次設計起點為樁號0+580，設計止點樁號為0+631.379，與廣場南路、XX街相接。由于該段路排水管道需改建。因此本次設計路為新建道路。XX街排水改造，該道路路面按恢復舊路結構恢復。為方便殘疾人通行，在人行道上設置盲道，人行道和單位出入口處的人行道上都設有斜坡道，其結構形式嚴格按設計圖實施。廣場南路標準橫斷面：道路路幅寬30米，一塊板斷面形式，中間18米車行道，兩側各6.0米人行道。路標準橫斷面：道路路幅寬30米，一塊板斷面形式，中間18米車行道，兩側各6.0米人行道。土基壓實度采用重型擊實標準，填方路槽下0～80厘米為95%，80～150厘米為94%，150厘米以下為92%，挖方路段路槽下0～80厘米為95%，管道溝槽回填土按標準執(zhí)行。土基回彈模量大于25MPa.新建車行道基層結構鋪45厘米厚水泥穩(wěn)定碎石(5:95),分三層鋪筑，每層厚15厘米，其7天保水抗壓強度不低于3.0MPa，壓實度應達到97%以上(重型壓實標準)。新建車行道面層結構為瀝青三層式結構，下面層是7厘米厚AC-25I型粗粒式瀝青砼，上面層4厘米厚AC-13改性瀝青砼。人行道及站臺結構為：基層鋪15厘米厚20號砼，在鋪3厘米1：2水泥砂漿找平層，最后鋪4厘米厚天然花崗巖步磚。人行道步磚的平整度要求達到5mm。站臥石的線性直順度要求達到10mm（20m長度）。本次設計的機動車道路面各層頂面的允許彎沉值要求如下：路面頂層Ls=50(1/100毫米，下同)水泥穩(wěn)定碎石頂層Ls=80土路基頂層Ls=2502、排水部分1）設計原則及標準根據“市城市總體規(guī)劃（1996-2020）”中確定的原則及標準，本地區(qū)排水體制為雨、污合流制。地面雨水：雨水流量計算采用2000修編漢口地區(qū)暴雨強度公式：q=885（1+1.58Lg(p+0.66)）/(t+6.37)0.604（1/sha）設計暴雨重現期：P=2年（依據初設計評審意見進行調整）徑流系數：0.9地下通道排水：本地下通道為城市重要交通要道，其暴雨強度公式采用：q=577(1+0.96LgP)/(t+2.26)0.432（1/sha）設計暴雨重現期：P=50年徑流系數：1.0污水：根據城市用地發(fā)展規(guī)劃，該地區(qū)污水均為生活污水，其規(guī)劃流量遠小于雨水流量，故在合流排水管道計算中污水量可忽略不計。2）排水工程設計根據規(guī)劃及設計道路縱向高程，本設計擬拆除XX街現狀d800排水管，重新敷設一排d1500排水管，高程分別與上游排水管管道及下游現狀箱涵接順。管道縱坡較大，除了擬今后收集路北段來水外，來水及規(guī)劃地下通道泵站來水也經該管道最終排入XX街現狀排水箱涵。3）管材、基礎、接口排水干管及排水接戶支管均采用玻璃纖維增強熱固性樹脂夾砂管，工作壓力為0.25MPa，環(huán)鋼度SN=7500，滿偎管中粗砂基礎，雙密封圈“○”型橡膠圈接口。管道埋設在回填土路基承載力小于80kPa地段時應采用加固基礎。4）接戶支管的設置為保證周圍地塊排水能順利接入，在適當處設置了排水接戶支管。排水接戶支管管徑d500，坡度均為0.005，并與下游管段成90度夾角接入。5）檢查井及井蓋、井座本工程檢查井均選自國家建筑標準設計——給排水標準圖集S2（2002），檢查井基礎為C20砼，蓋板為C25鋼筋砼，并在其底部增設0.10m厚的碎石墊層，檢查井井墻材料改為M10水泥砂漿MU10頁巖磚，檢查井的內、外壁均用水泥砂漿抹面，厚20mm。檢查井的井蓋、井座采用國標（97S501-1-41、97S501-1-42、97S501-1-43）φ700重型防盜井蓋及井座。所有接戶井均采用φ1000圓形磚砌沉泥井位于現有車行道下的檢查井需采取加固措施。6）路面雨水口設計道路路面排水是通過雨水口收集，經雨水支管排入排水干管，集中排水。路面雨水管均采用鋼筋砼平口關，水泥砂漿抹帶接口，120度砼基礎。雨水井篦高程應比周圍砼路面高程低1～2cm，以利收水。雨水支管管徑為d300鋼筋砼平口管。雨水支管縱坡不小于0.3%，雨水口接入檢查井的支管處注明外，縱坡不小于1%，雨水口周邊均須鋼筋加固。（三）投標要求本工程施工要求總工期為120個日歷天。三、施工組織管理擬建工程項目經理部施工組織管理體系項目經理項目經理質檢員質檢員項目技術負責人項目副經理試驗員安全員統計員設備管理員材料員施工員文明施工員項目技術負責人項目副經理試驗員安全員統計員設備管理員材料員施工員文明施工員排水施工作業(yè)隊人行道施工作業(yè)隊車行道施工作業(yè)隊排水施工作業(yè)隊人行道施工作業(yè)隊車行道施工作業(yè)隊本工程道路戰(zhàn)線不長、作業(yè)點較集中、但交通流量大、人員流動頻繁的施工特點，為優(yōu)質、高效、安全的完成本標段的施工任務，根據投標要求和項目管理的要求，我司將派出在工程中具有較高管理水平、技術水平、有著豐富施工經驗的、能打硬仗，且具有相應資格的施工管理人員組成工程項目經理部。公司將授權項目經理部履行本工程施工合同的責任和權利，且按照項目管理的要求對該工程進行管理。工程項目經理部下設項目幅經理、項目技術負責人、施工員、質檢員、試驗員、材料員、安全員、文明施工管理員（安全員兼職）和行車道、人行道、排水3個專業(yè)施工作業(yè)隊。四、施工準備及施工總體部署（一）施工前準備工作1、技術準備由項目技術負責人組織項目經理部質檢、試驗、施工、材料等管理人員和專業(yè)施工作業(yè)隊負責人熟悉施工圖紙和有關設計資料。組織質量、技術、施工、測量等人員參加圖紙會審和設計交底。由項目技術負責人負責對質檢、試驗、施工、材料等管理人員和專業(yè)施工作業(yè)隊負責人進行分部工程和分項工程技術交底。由施工員負責對專業(yè)施工作業(yè)隊負責人及施工操作人員進行工序技術交底。施工員配合項目經理根據項目管理要求編制工程進度計劃。統計（預算）員結合現場的情況編制施工預算，為項目經理提供指導工程施工、控制成本的依據，以利于項目經理對工程的宏觀控制和微觀管理。材料員在施工前，選擇產品質量合格的廠家，提前進行成品、半成品的預制和加工。各種原材料（尤其是水泥、鋼筋等主材）在工程施工前要根據施工預算和進度計劃編制材料供應計劃，并提前按比例批量進場，并對材質按規(guī)范要求進行檢驗。2、施工現場準備施工人員進駐現場前完成臨時設施搭設工作。臨時設施內實現“三通一平”，即通水、通電、通路、場地平整。由項目經理組織相關施工、技術管理人員熟悉施工現場，做好測量交樁的接收、復核工作，做好開工前準備。對進場的壓實、運輸、小型機具等設備進行檢查，確保機械設備性能完好。3、勞動組織準備選派精干隊伍運用先進的施工設備和施工技術，確保工程質量，工期要求，環(huán)境保護，安全文明施工目標。根據施工進度計劃，合理組織勞動力進場，按質量管理標準體系逐級進行技術、安全、文明施工的技術交底。建立健全各項規(guī)章制度，加強技術培訓、勞動紀委及安全教育。4、物資準備及施工機械準備1）市場調查進場前，根據設計圖紙詳細統計所需物資的種類和各種物資的數量，進行所在地的市場調查，掌握各種材料的貨源、供應量、價格以及供應商的信譽等信息，其次對能滿足施工進度需要的各個供應商的材料進行嚴格的測試和試驗，擇優(yōu)確定各種物資的進貨來源。2）編制材料進場計劃根據施工組織設計中施工進度的安排，合理確定各種材料的進場時間和工地存儲量，制定切實可行的材料進場計劃，并據此修建材料倉庫。3）材料進場根據確定的進貨渠道和材料進場計劃，由項目經理負責組織材料員進行采購工作，保證各種材料按計劃進入施工現場。4）機械設備及進場根據實施性施工組織設計中提出機械配備和施工進度情況安排，由設備員組織機械進場，保證各種施工機械有計劃、有次序進場，確保各項工程按時開工。根據工程規(guī)模和施工方法的具體要求，本公司計劃投入充足的施工機械和檢測設備，保證工程進度及工程質量達到預定目標。擬投入本工程施工機械設備和供應情況表序

號機械或設備名稱規(guī)格型號數量國別產地制造年份額定功率生產能力備注1挖掘機CAT320C3上海1998240kw1.0m3自有2自卸汽車東風EQ142E10十堰200060kw8t自有3裝載機ZL501徐州1998164kw2m3自有4平面壓路機YZ-61洛陽199688kw8-10t自有5三輪壓路機YZ-122洛陽199915-21t自有6灑水車JT40F1武漢19984000L4000L自有7穩(wěn)定土拌合機WCB2001西安1999100自有8機動翻斗車420020.1m3自有9手扶電動夯6武漢20024.5kw自有10水泵φ604黃石20012.2kw自有11平板振動器2溫州20022.2kw自有12插入振動器ZX-506武漢19981.1kw自有13發(fā)電機4上海200150kw自有14液壓路面破碎機YC356玉林200035kw自有15液壓路面破碎機CAT320C113上海2001240kw自有16砼拌和設備JS50C2山東2000自有17汽車吊1上海19998t自有18瀝青攤鋪機2徐州2003自有19雙鋼輪壓路機DD1103上海2003自有20膠輪壓路機1徐州2002自有21鋼輪壓路機DD301上海2003自有22自卸汽車東風10十堰200215t自有（二）施工部署1、施工部署概述本工程位于區(qū)老城區(qū)，是主要交通道路，為城市干道，具有車流量大，人員流量大等特點，交通極易堵塞。施工組織管理上的重點將會側重于施工期間的交通組織和文明施工、安全生產兩各方面：施工期間，嚴格按施工組織設計組織生產，按照半幅施工，半幅開放交通的原則，積極配合交管部門搞好疏導指揮與交通分流工作，盡可能降低施工影響；要搞好文明施工與安全生產，多做宣傳、警示標牌，努力使施工對人員影響降低至最低限度。按照先地下后地上，先機動車道后人行道、先干道后道口的施工順序組織施工。廣場南路道路施工時，將與交管部門和其它部門同步協調，半幅封閉施工；XX街排水工程改造時，實行全段封閉施工，在道路東側留有一條人行通道用1.8m高彩色波紋鋼板圍擋隔離。根據工程量和現場實際情況，本工程組織3個專業(yè)施工作業(yè)隊進場施工，多點施工同步進行。本工程主要施工工藝流程如下：測量復核→XX街排水改造→道路工程清表→水泥穩(wěn)定碎石基層施工→路面排水施工→水泥混凝土面層施工→人行道、花壇施工→現場清理→竣工驗收2、施工組織計劃安排工期為120，按時完成施工任務。工程分為3個階段組織施工：第一階段：共65天，主要完成道路排水等施工。第二階段：共35天，主要完成道路路面排水、水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥混凝土路面等施工。第三階段：共20天，主要完成人行道、綠化帶等施工。3、臨時設施建設現場項目部辦公室及職工住房擬集中租借民房?；旌狭习韬蛨?、機具停放場地及倉庫集中搭設在施工現場外，混合料集中拌合運至現場。水泥混凝土由商品混凝土攪拌站負責運輸至施工現場。拌合場內施工用電及用水考慮從附近租借?，F場施工用電采用發(fā)電機發(fā)電，用水接就近自來水。根據現場條件，臨時設施租建在本施工場區(qū)外周圍空曠處，施工場區(qū)內搭設混合料拌和設備、灰漿拌和設備及砂、石灰堆場、配電房等，并設置用磚砌花壇圍護的綠化區(qū)域。臨時設施點內劃分有拌和區(qū)、倉庫區(qū)、原料堆場、配電房等。租借民房按宿舍、辦辦公房、食堂堂、廁所等功功能進行布置置；從中標后后開始，嚴格格按施工現場場臨時布置圖圖全面實施，指指導具體施工工。生活設施施工人員生活設施施主要考慮選選擇安排在施施工區(qū)附近民民宅內，部分分安排在施工工區(qū)現場生活活區(qū)內，現場場施工人員生生活區(qū)搭建標標準活動房，前前后開窗，做做到空氣流通通。生產設施生產區(qū)生產設施主主要是保衛(wèi)房房、材料堆放放場、倉庫、配配電房、工地地試驗室、機機修車間、地地材堆放場地地等。生產區(qū)區(qū)固定設施搭搭建標準為磚磚墻、蘭色彩彩鋼板瓦做頂頂，以保證區(qū)區(qū)內環(huán)境整潔潔及生產安全全。臨時設施場地布置置臨時設施點圍墻用用蘭色波形鋼鋼板（底部用用紅磚砌筑而而成，水泥砂砂漿抹面）搭搭設。鄰街面面懸掛彩色宣宣傳畫和書寫寫環(huán)保宣傳用用語的布標，既既充分宣傳企企業(yè)形象又能能保證環(huán)境整整潔及生產安安全。出入口口設立門樓，懸懸掛施工標志志。生活區(qū)出出入口設立花花卉盆景作為為綠化點綴，區(qū)區(qū)內空地中央央設立旗桿，升升掛國旗。地材堆場地面采用用水泥石屑穩(wěn)穩(wěn)定結構硬化化處理。生活區(qū)場地、加工工場地面采用用10cm厚C15混凝土結構構硬化處理。其余地面采用機械械壓實硬化處處理，場內道道路用15cm水泥石屑屑穩(wěn)定結構硬硬化處理。五、施工方案及主主要施工技術術措施（一）施工測量測量控制是施工的的根本，我們們將根據現行行施工規(guī)范要要求對現場進進行場區(qū)內的的現狀地面標標高及斷面進進行統一復測測，經業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、設計等等各方審定簽簽認后實施。1、平面控制測量對施工現場及控制制點進行實地地踏勘，結合合本工程平面面布置圖繪制制施工測量平平面控制網。按達到通視條件、穩(wěn)穩(wěn)固、方便放放樣等各種要要求，在施工工現場沿樁號號以約每1000m左右間間距建立一個個控制點?？乜刂泣c在道路路兩側間隔分分布，以便建建立通視良好好的導線控制制網。放樣時時每控制點保保證至少有兩兩個控制點做做后視，以便便于校核。定期對導線控制網網進行校驗，保保證施工控制制的準確性，并并隨著施工的的進展，每月月至少復測一一次，以求控控制網符合測測量精度要求求。本工程擬采用的主主要測量儀器器名稱型號數量經緯儀J22水準儀S332、高程測量控制按照《工程測量規(guī)規(guī)范》中的技技術要求對全全標段的道路路中心高程進進行全程高程程測量，根據據本工程縱斷斷面設計原則則（以規(guī)劃控控制為基礎，結結合現狀道口口和周邊房屋屋的地坪高程程）和橫斷面面設計原則（車車行道橫坡按按1.5%，人行道橫橫坡為2.0%控制）匯總總、整理測量量成果報監(jiān)理理工程師、業(yè)業(yè)主審批后再再行使用。結合本工程的實際際情況在施工工過程中建立立臨時水準點點，臨時水準準點設置在穩(wěn)穩(wěn)固的構筑物物上。用水準準儀將整理后后道路中心高高程引測至臨臨時水準點，精精度不應低于于4等水準測量量等級的要求求。3、施工階段測量測量人員要對每項項工程將要施施工的設計圖圖紙?zhí)峁┑母鞲鞣N數據以及及相關的幾何何尺寸進行復復核，認真學學習熟悉圖紙紙，領會設計計意圖，做到到心中有數，發(fā)發(fā)現不符現象象及時與設計計、監(jiān)理等有有關人員共同同解決。測量內業(yè)計算整理理出的各種點點、線、角度度等數據必須須經兩人復核核無誤后方可可進行放樣。經經過復測放樣樣滿足設計要要求后約請監(jiān)監(jiān)理工程師現現場驗收并在在驗單上簽字字批準，由測測量員會同施施工員向專業(yè)業(yè)施工作業(yè)隊隊進行測量交交底。測量交交底以書面形形式進行，配配有測量放樣樣草圖，內容容應明確，數數字應經過復復核且準確無無誤，交接人人均有簽字，資資料有檔可查查。測量人員員在施工過程程中，對每一一步的測量工工作（內業(yè)、外外業(yè)）一定要要嚴肅認真，做做到依據正確確、計算精確確、一絲不茍茍，步步校對對，杜絕偏差差，減少損失失，確保工程程測量萬無一一失。4、竣工階段測量竣工測量不僅是驗驗收和評價工工程是否按設設計施工的基基本依據，更更是工程交付付使用后進行行管理、維修修、改建和擴擴建的依據?？⒖⒐D和竣工工資料也是國國家基礎建設設工程的重要要技術檔案資資料，必須按按規(guī)定繪制整整理并長期保保存。做好竣工測量關鍵鍵要從施工準準備開始就有有次序、一項項不漏地積累累各項報驗復復測的資料，尤尤其對隱蔽工工程，一定要要在還土前或或進行下一步步工序前及時時測竣工位置置。（二）路基施工1、總體施工程序清理現場→拆除障障礙物→擋土墻施工→管/涵排水施工→路基成型及及防護2、清表本工程擬用推土機機、裝載機為為主，挖掘機機、人工為輔輔的方法進行行清除障礙物物等工作。清清理的棄物直直接清運至路路基外堆放地地點集中堆放放。其主要施施工程序如下下：1）邊樁的測量放樣樣，標出清表表范圍。2）推土機（或挖土土機）輔以人人工按規(guī)范要要求清除表土土。3）在路基范圍內開開挖縱橫向臨臨時排水溝，將將地表水引出出路基以外范范圍，以排除除地表水。3、路床檢整路基檢整采用三輪輪壓路機碾壓壓配合人工檢檢整。直線段段三輪壓路機機由路邊向路路中進行，曲曲線段三輪壓壓路機由內側側向外側碾壓壓。碾壓速度度控制在3～5km/h，碾壓次數5～6遍。碾壓時時，輪跡重疊疊30～40cm,每工班班新老鋪層應應碾壓成與路路中成45o角。斷面較小小地段采用小小型平面壓路路機或電動夯夯夯實，確保保達到壓實度度要求。路床檢整后外觀目目測要求是：：路床不得有有翻漿、彈簧簧、起皮、波波浪、積水等等現象；用12～15t壓路機碾壓壓后，輪跡深深度不大于55mm。碾壓除結構構物邊上可采采用橫向碾壓壓外，均應縱縱向碾壓。（三）水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工新建路面基礎為66：94的水泥穩(wěn)定定碎石基層，混混合料試件7天飽水抗壓壓強度不小于于3.0Mppa?；鶎影慈M行一次次性攤鋪施工工，45cmm厚基層按三三層攤鋪，每每層厚度為115cm。1、攤鋪放線施工前，對土基按按質量驗收標標準進行驗收收，平整度及及高程等均應應達到規(guī)范要要求，并在路路基鋪筑段隔隔10m～15m設控制制樁，然后在在兩側每隔110m各打一一個高程控制制樁，在樁上上用紅油漆標標出試驗段確確定的虛鋪標標高（機鋪一一般松鋪系數數為1.32）。2、拌和、運輸混和料采用水泥穩(wěn)穩(wěn)定土拌和機機拌和場集中中拌和，拌合合前將碎石料料按設計規(guī)定定要求進行篩篩分試配，施施工中嚴格按按照達到設計計要求的配合合比準確計量量拌和，拌和和熟集料用自自卸汽車運至至施工現場。裝裝車時控制每每車料的數量量基本相等，并并根據經計算算的卸料距離離將混合料均均勻地卸置在在準備好的路路基上。卸料料距離由專人人嚴格控制，避避免料不夠或或過多。3、攤鋪卸料延續(xù)一定距離離后開始用平平地機將料均均勻平整地攤攤鋪在預定的的具有規(guī)定的的路拱寬度上上，并同時攤攤鋪站石基層層。邊攤鋪邊邊檢驗松鋪材材料層的厚度度，是否符合合預計要求。松松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數，用用人工隨時進進行減料或補補料工作。4、基層碾壓攤鋪一定距離后先先用平地機或或輪胎壓路機機在已初平的的路段上快速速碾壓一遍，以以暴露潛在的的不平整。再再用平地機按按規(guī)定的坡度度進行整平和和整型。在整整型過程中，將將禁止任何車車輛通行。整型后，當混合料料的含水量等等于或略大于于最佳含水量量時，立即先先用10t平面壓路機機初壓，再用用12t以上三輪壓壓路機、振動動壓路機或輪輪胎壓路機進進行加壓。碾壓施工時，由兩兩側路肩開始始向中心碾壓壓；后輪重疊疊1/2輪寬；后輪輪必須超過兩兩段的接縫處處。后輪壓完完路面全寬時時，即為一遍遍。碾壓直進進行到要求的的密實度為止止。碾壓6-8遍。直至達達到設計壓實實度。壓路機的碾壓速度度。頭兩遍以以采用1檔（1.5～1.7km//h）為宜，以以后2檔（2.0～2.5km//h）。拌合合料從拌和到到碾壓成型延延遲時間不超超過3個小時?；鶎用繉訑備伳雺簤撼尚魏?，用用水平儀跟蹤蹤監(jiān)測，嚴格格控制高程，特特別是表基層層平整度和攤攤鋪高程應嚴嚴格按照設計計要求控制，基基層碾壓完，鋪鋪蓋麻袋，濕濕水養(yǎng)護，封封閉養(yǎng)生7天。養(yǎng)護工作完成后，進進行基層彎沉沉測試等檢測測工作合格后后，再進行下下道工序施工工。在施工期間不允許許任何車輛上上已碾壓好的的基層上行駛駛，以保證基基層結構不受受擾動。（四）瀝青混凝土土面層施工遵照《市城鎮(zhèn)瀝青青路面施工技技術規(guī)定》及及《公路改性性瀝青路面施施工技術規(guī)范范》的要求組組織實施。面層路面材料瀝青青為重交通道道路石油瀝青青7022。瀝青應滿滿足《公路瀝瀝青路面施工工技術規(guī)范》表C1的要求。粘層油采用SBR乳化改性瀝青。瀝青砼面層施工工工藝為：攤鋪鋪前準備工作作——灑布粘層油——混合料運輸——機械攤鋪——碾壓——接茬處理——開放交通。a、攤鋪前準備工作作將現狀路基清掃干干凈，無灰塵塵。并在已清清理并鋪好土土工布的老路路面層上噴灑灑透層油。采采用灑布機噴噴灑，噴灑量量達到規(guī)范要要求。測定基基準線，沿道道路方向測設設定標樁，并并將鋪筑高度度測設標注。備備齊各種機具具、設備、手手工具及檢測測用具，并全全面檢查、調調試。b、混合料的運輸運輸車輛的運量應應比拌和能力力和攤鋪速度度富余，攤鋪鋪機前方應有有料車等候卸卸料。運料車車必須加蓋蓬蓬布，以資保保溫，防雨和和避免環(huán)境污污染。應在車車廂及底板涂涂刷一層油水水混合物，防防止混合料與與車廂粘接。當當汽車將混合合料運到攤鋪鋪地點時，應應測量其溫度度，控制在120-15500C。c、機械攤鋪連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是是提高路面平平整度最重要要的措施。攤攤鋪機的攤鋪鋪速度應根據據拌和產量，施施工機械配套套情況及攤鋪鋪厚度、寬度度予以調整選選擇，做到緩緩慢、均勻、不不間斷攤鋪。本本工程車行道道采取整路幅幅一次性攤鋪鋪到位。對于交叉口和加寬寬路段，應先先保證快車道道直線部分攤攤鋪，然后再再用攤鋪機與與人工攤鋪的的組合方式，攤攤鋪超出部分分、站臺港灣灣及道口。瀝瀝青砼施工溫溫度控制：瀝瀝青加熱溫度度1500C～1700C（實驗人員員拌合場抽查查）；瀝青混混合料出廠溫溫度1550C～1700C（實驗人員員拌合場抽查查）；運輸到到現場溫度不不低于120—1500C（施工員抽抽查實驗抽查查）；攤鋪溫溫度不低于110～1300C（施工員、質質檢員抽查）；；碾壓起始溫溫度不低于11100C（施工控制制）；碾壓終終了溫度，不不低于700C（質檢員檢檢查）；開放放交通：路面面冷卻后（施施工員檢查）。d、壓實成型瀝青混合料的壓實實是確保瀝青青砼路面質量量的重要環(huán)節(jié)節(jié)。壓路機初初壓采用雙鋼鋼輪壓路機（不不起振）碾壓壓1～2遍(溫度不低于于1200C)，應緊跟攤攤鋪機，以慢慢而均勻的速速度進行碾壓壓，驅動輪面面向攤鋪機，應應從外側向中中心碾壓，相相鄰碾壓帶應應重疊1/3輪寬。初壓壓后檢查平整整度、路拱，必必要時予以適適當修整。復壓緊接在初壓后后進行采用振振動壓路機碾碾壓遍數不宜宜少于3遍，達到要要求的壓實度度，并無顯著著輪跡。終壓壓也應緊接在在復壓后進行行，碾壓遍數數1～2遍，并無輪輪跡。碾壓程程度控制在：：初壓1～2遍、復壓2～3遍、終壓1遍為宜。分分三個階段，梯梯形推進，采采用分段碾壓壓，每一段宜宜為30-40m，并設專人人負責。復壓壓完成后，用用三米直尺檢查查縱橫向平整整度，壓實度度達到95%以上。f、接縫處理當不能采用熱接縫縫時，宜加設設槽鋼檔板或或采用切刀劃劃線切齊，鋪鋪另外邊幅施施工前必須將將縫邊緣清掃掃干凈，并刷刷涂少量粘層層瀝青。橫向向采用平接縫縫方式，應以以相鄰兩幅及及上下層的橫橫向接縫均應應錯位1m以上設置。接縫處碾壓：縱縫縫接縫和接縫縫處碾壓按先先在已壓實路路面上行走，碾碾壓新鋪層的的10～15cm，然后壓壓實新鋪部分分，再伸過已已壓實路面110～15cm，以以保障接縫壓壓實緊密。橫橫向接縫碾壓壓，先用小鋼鋼輪壓路機進進行橫向碾壓壓，伸入新鋪鋪層寬度宜為為15cm，然后每每壓一遍向新新鋪混合料移移動15～20cm，直至全全部在新鋪層層上為止。再再改為縱向碾碾壓。相鄰攤攤鋪層已經成成型同時又有有縱縫時，可可先用鋼輪壓壓路機沿縱縫縫碾壓一遍，其其碾壓寬度為為15～20cm，再作橫橫縫橫向碾壓壓，最后作縱縱向碾壓?？v縱橫向施工縫縫作業(yè)時設專專人管理。g、開放交通瀝青砼面層經壓實實后溫度降到到700C以下時，方方可開放交通通。（五）路石及人行行道安裝1、人行道土基及砼砼基礎施工先進行施工測量放放樣。根據人人行道設計標標高，挖除多多余土方，對對現狀土基進進行壓實。人人行道路床壓壓實擬采用21t壓路機進行行碾壓；對狹狹長地段及井井周擬采用電電動振動夯夯夯實。對達不不到密實度要要求的地段根根據產生的原原因、范圍，采采取晾曬、換換填等處理措措施。人行道基層為C220砼基礎，厚厚15cm。砼砼混合料采用用機械攪拌施施工，保證砼砼配量精度。嚴格控制用水量，每每天對砂、石石材料的含水水量進行三次次測定，并由由試驗人員據據以調整用水水量，其他人人員不得任意意增減。袋裝裝水泥，當以以袋計量時，抽抽查其重量是是否準確，散散裝水泥必須須過磅。所有有材料一律按按重量比，每每鼓用料進行行過磅，開拌拌前首先校驗驗磅秤，砼配配料允許誤差差（重量計）為為水泥：±1%；砂：±2%；碎石±1%；水±1%。每班至少少檢查兩次材材料配比和砼砼的坍落度。砼在開拌時，先用用同配比的水水泥砂漿拌第第一拌，拌后后排棄，然后后再按規(guī)定配配合比正式拌拌制。裝料順順序：一般應應先進碎石，再再進水泥，最最后加砂。也也可按砂、水水泥、碎石的的程序裝料，進進料后，再邊邊攪拌邊加水水。砼采用在拌合場集集中攪拌，農農用車運輸至至澆筑施工現現場。卸料后后立即檢驗坍坍落度的拌合合質量，若發(fā)發(fā)現問題，及及時采取措施施。夏季和雨雨季運輸砼，需需有遮蓋或保保護措施?；旎炷琳駬v采采用平板振搗搗器振搗，人人工平料。嚴嚴格按照測量量控制樁進行行施工，混凝凝土鋪料間隔隔時間不超過過其初凝時間間，施工縫的的處理采用人人工鑿毛的方方法，在隨后后的澆筑中要要先鋪水泥砂砂漿以保證新新、老混凝土土結合良好。在在混凝土澆筑筑完畢后122～18小時內開開始養(yǎng)護，采采取麻袋覆蓋蓋濕水養(yǎng)護，并并保證混凝土土面經常處于于濕潤狀態(tài)，混混凝土澆筑施施工現現場由由施工員負責責，并每班派派一名混凝土土技師負責澆澆筑、振搗，確確?；炷翝矟仓|量。路緣石預制件驗收收合格后，方方可進入施工工現場使用。為為保證安裝質質量，則采用用控制尺控制制操作。2、路石及花崗巖人人行道安裝安裝時，底部用11：2水泥砂漿找找平，要求穩(wěn)穩(wěn)固平整，接接頭處用砂漿漿灌縫，以保保證整體性。嚴嚴格控制高程程，如人行道道面層已完成成，則用3米直尺控制操操作，反之則則根據人行道道設計高程，計計算路緣石高高程，確保與與人行道高程程順接。人行道施工順序：：放線→土基及基層→站臥石安制→人行道混凝凝土基礎→鋪裝花崗巖巖步磚→勾縫→養(yǎng)護。步磚鋪砌施工時勤勤掛經緯線，保保證線形順直直。用3米直尺控制操操作，保證平平整度達到要要求。步磚必必須表面平整整，色彩均勻勻，有蜂窩、露露石、脫皮、裂裂縫的步磚一一概不用。人行道施工在路的的兩側平行同同時進行。（六）排水工程1、路面排水雨水支管為D3000鋼筋混凝土土圓管。路面面支管接入檢檢查井的縱坡坡不少于0.3%。雨水口低于周邊路路面1～2cm，以利排水水。收水井、支管施工工質量要求外觀目測要求是：：收水井內壁壁抹面必須平平整，不得起起殼裂縫；井井框、井筐必必須完整無損損，安裝應平平穩(wěn)；井內嚴嚴禁有垃圾等等雜物，井周周及支管回填填必須滿足路路基要求；支支管必須直順順，不得有錯錯口，管頭應應與井壁齊平平。收水井、支管允許許偏差應符合合下表的規(guī)定定。收水井、支管允許許偏差序號項目允許偏差（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數1井框與井壁吻合10座1用尺量2井口高程+10，-30座1與井周路面比3井位與路邊線吻合合20座2用尺量4井內尺寸+20，0座1用尺量2、道路雨水（排水水）1）溝槽開挖溝槽開挖寬度應根根據施工現場場環(huán)境、槽深深、地下水位位高低、土質質情況、施工工設備及季節(jié)節(jié)影響等因素素選定。槽底寬度應根據管管徑、管道兩兩側回填材料料及夯實方法法及溝槽排水水方式等情況況確定。最小小寬度參照下下表規(guī)定執(zhí)行行。槽底最小寬度管徑DN（mm）槽底最小寬度B（mm）DN＜300De+500300＜DN≤8800De+600DN＞800De+800有支撐的溝槽，支支撐板厚度未未計算在內；；當溝槽深度度超過4m時，溝槽槽寬度須增加加200mmm。2）溝槽支撐在開挖深度小于22m，局部地地段土質較差差或有地下水水逸出而使邊邊坡不穩(wěn)定時時，可以采用用無支撐局部部護砌方式支支護邊坡，即即在邊坡腳處處用草袋或塑塑料纖維袋裝裝土（有地下下水逸出或流流砂處，可裝裝中粗砂或碎碎石）沿邊坡坡疊砌。疊砌砌時，每層間間應錯開縫口口。橫板支護適用于溝溝槽深度小于于2.0m且土土質較好的溝溝槽。其擋土土板為水平排排列，根據槽槽深和土質情情況，水平板板又可以采用用疏撐和密撐撐兩種形式。豎板支護適用于溝溝槽深度小于于2.0m、地地下水位較高高、土質較差差的溝槽。其其擋土板為豎豎平排列，一一般采用密撐撐形式。擋土土板下端入土土深度不得小小于30cmm。該段管道中心距現現有道路邊房房屋非常接近近，且地下有有許多復雜的的管線和電桿桿，常規(guī)鋼板板樁密打槽鋼鋼支撐不能滿滿足現實溝槽槽開挖。擬采采取如下措施施組織施工：：首先，溝槽開挖初初，在原地面面開挖1.55m～2.0m深探探槽（橫向間間距10m一道），然然后再采用鋼鋼板樁扣打[[18槽鋼密支撐撐護壁，同時時隨開挖段面面在溝槽兩側側設置30ccm×30cm的縱縱向排水溝，隨隨開挖段面底底面高程同步步降低。其次，在施工組織織上采取快速速突擊作業(yè)，溝溝槽成型后立立即請監(jiān)理驗驗槽。合格后后立即下管，迅迅速回填半槽槽深，搶在原原有穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)未完全破壞壞之前完成施施工作業(yè)。第三，溝槽開挖的的同時，準備備一定量裝細細石纖維袋，隨隨時溝槽邊溝溝變形，減小小突發(fā)質量事事故發(fā)生幾率率，以確保工工程進度和工工程質量。3、溝槽排水溝槽排水方法一般般采用明溝排排水形式，主主要排除地表表徑流、雨水水和少量地下下水。明溝排水應布設在在地表水、地地下水來水方方向的一側。地地表水可采取取堵、截、疏疏、排等措施施，使其不流流入溝槽。開開槽范圍內的的地下水、降降水通過槽底底明溝流入集集水井，由水水泵抽排入附附近排水系統統。槽底明溝可以布置置在溝槽一側側，當溝槽寬寬度大于1..5m，或開開槽范圍內的的地下水、降降水量較大時時，也可以布布置在溝槽兩兩側。排水溝斷面尺寸根根據地下水來來量而定，其其尺寸不小于于30cm×30cm，槽槽底明溝縱坡坡不小于3%。集水井間間距不大于1100m或兩兩井間間距，其其底部高程應應低于槽底高高程1.0mm。集水井常常設在地下水水來水方向一一側。4、基礎管道基礎采用墊層層基礎，墊層層材料使用中中粗砂，其最最小厚度不小小于100mmm。墊層寬寬度與溝槽寬寬度同寬。管道墊層基礎應夯夯實緊密、表表面平整，兩兩井之間應直直順，且不得得直接鋪設在在軟弱土基或或松填土上。在接口部位應預留留凹槽，宜在在鋪設管道時時隨挖隨鋪，以以便于管道接接口施工。接接口完工后，應應及時用中粗粗砂回填密實實。5、安管施工前，應逐節(jié)按按照產品標準準進行外觀檢檢查，不符合合標準要求的的應做好標識識，不得使用用。管節(jié)搬運運時，應輕拿拿輕放，嚴禁禁在地面上拖拖拉。采用人工下管時，可可由地面人員員將管材傳遞遞給溝槽底施施工人員；或或用壓繩下管管法，即用兩兩根繩索各套套住管道一端端，繩頭一端端固定在地面面上，另一端端用人拉住，下下管時，兩組組人員聽從統統一指揮，慢慢慢放繩，管管子沿事先在在槽邊斜立的的軌道平衡、均均勻溜送入溝溝槽中。嚴禁禁將管材由槽槽邊翻滾入溝溝槽內。對管徑大于6000mm以上的的管道，應采采用吊車下管管。管材應將將插口順水流流方向、承口口逆水流方向向安裝，安裝裝宜由下游往往上游進行。管材初步落位后，人人工輔助定位位。在對中調調平的同時用用手動絞盤拉拉進前一節(jié)管管道承口內最最終就位。最最后復核、調調準管位中線線、高程后用用砂堆穩(wěn)管。管道鋪設時時，宜每節(jié)管管道安裝就位位并將接口接接好后，再安安裝下一節(jié)管管道。接口采用“○”型型橡膠圈接口口。橡膠圈應應具有彈性、質質地致密、均均勻、無氣孔孔、無氣泡，表表面平整。存存放時應放在在陰涼處，不不得在陽光下下直曬72小時以上。為防止接口合攏時時已排設管道道軸線位置移移動，應用灌灌滿黃砂的編編織帶壓在已已排設管道的的頂部的穩(wěn)管管措施。具體體數量視管徑徑大小而異。管道接口后，應復復核管道的高高程和軸線使使其符合要求求。6、閉水試驗。1）確定試驗長度段段，可根據檢檢查井間的坡坡降大于0..5m、或者兩井井間距離2550m，兩條條件取小者，也也可以根據項項目監(jiān)理工程程師批示確定定試驗段，試試驗段管端堵堵頭用磚砌筑筑，1：2水泥砂漿抹抹面。2）閉水試驗在管道道灌滿水后，浸浸泡24小時，讓管管道充分吸飽飽水后再進行行。閉水試驗驗的水位為：：試驗段上游游管道內頂以以上2.0m。如果上游游管內頂至井井口的高度小小于2.0m時，則水位位至井口為止止。滲水量的的測量時間不不少于30分鐘。3）閉水試驗結果應應滿足《市政政排水工程質質量檢驗評定定標準》（CCJJ3－90）及《給給水排水管道道工程施工驗驗收規(guī)范》（GB500268-997）的有關規(guī)規(guī)定。7、回填管道隱蔽工程驗收收合格后應立立即回填至管管頂以上一倍倍管徑的高度度。溝槽回填從管底基基礎部位開始始到管頂以上上0.7m范圍圍內，必須用用人工回填、嚴嚴禁用機械推推土回填。管頂0.7m以上上的部位的回回填，可采用用機械從管道道軸線兩側同同時回填、夯夯實或碾壓?；靥钋皯懦郎喜鄄鄯e水。不得得回填淤泥、有有機質及凍土土?；靥钔林兄胁粦惺瘔K、磚及其其它雜硬帶有有棱角的大塊塊物體。回填順序應：a、兩井位間，從中中間分向兩端端延伸進行；；b、管道兩側溝槽應應同時均勻回回填，兩側回回填高差不應應大于20ccm，以防管管道位移；c、井室等附屬構筑筑物回填，應應沿四周同時時進行。4）管道的變形控制制與檢測埋地塑料管道應通通過管區(qū)回填填材料的選擇擇、回填和壓壓實等措施、使使管—土共同作用用，以減少埋埋地塑料管道道的變形量。應充分利用管道胸胸腔部分回填填壓實過程中中出現的管道道豎向反向變變形，來抵消消一部分由于于管道垂直荷荷載和作用引引起的管道豎豎向變形。管道安裝覆土到設設計標高后24h內，即應對對管道變形進進行檢測。管管道變形檢測測方法：（1）人不能進入管內內的塑料管可可采用圓度測測試板管內拖拖拉法進行檢檢測，圓度板板直徑為（00.95+00-0.022）Di；（2）人能夠進入管內內的塑料管DN≥600mm時直接進進入管內檢測測其實際變形形值。六、勞動計劃安排排及分包情況況根據本工程的施工工需求，我公公司將選派業(yè)業(yè)務素質高的的工程技術人人員和施工熟熟練的管理施施工人員和民民工隊伍，保保證所有人員員均持證上崗崗，在生產最最峰高配備勞勞動力240人，確保整整個工程按工工期目標的實實現。勞動力計劃安排表表工種時間普工機械工其它工圬工合計人數3050202020110607020304016090100205040220120100205040220勞務分包情況表序號擬分包情況分包人無七、工期保證技術術措施為了優(yōu)質、高速地地完成本工程程，我單位將將作好一切開開工前的準備備工作，及時時進場展開與與相關單位的的配合工作，及及早插入施工工，采取科學學組織、合理理配備、交叉叉作業(yè)的方法法，縮短工期期，確保優(yōu)質質、高速地實實現按期完成成本工程施工工任務。由項目經理統一指指揮各作業(yè)之之間的施工、協協調、調度工工作，對每層層的流水段確確定進度目標標，及時分析析影響工程進進度的因素，提提出改進措施施，以經濟、行行政手段，確確保指令暢通通。接到業(yè)主的中標通通知書后，立立即開展本項項目所需人員員、設備、材材料的準備工工作，抓住工工程開工前“時間差”組織進場，進進行施工方案案編制、樁位位復測、熟悉悉設計文件和和技術交底，為為施工創(chuàng)造條條件。按施工方案中的作作業(yè)線配備數數量充足、機機況完好、搭搭配合理的機機械設備，承承擔本標段施施工任務。加加強對施工設設備管、用、養(yǎng)養(yǎng)、修的動態(tài)態(tài)管理，提高高機械設備使使用率，使機機械設備安全全、高效、低低耗地運行。建建立一支技術術精、能吃苦的機機械修理隊伍伍，提高機械械設備的完好好率，保證各各機械化作業(yè)業(yè)線的正常作作業(yè)。認真按按生產計劃編編制機械配件件計劃，超前前定貨加工，并并備有足夠的的庫存量，保保證機械配件件供應。按生產計劃編制材材料供應計劃劃，超前定貨貨加工，并備備有足夠的庫庫存量，保證證工程物資供供應。派專門門的隊伍對進進場道路進行行養(yǎng)護，保證證物資運輸車車輛的暢通。高溫、冬雨季施工中，要超前考慮季節(jié)影響，施工現場準備足夠的物資和人員，將高溫、冬雨季對施工的影響降低到最低限度。在管理上合理安排排組織計劃，緊緊抓關鍵部位位，合理調度度勞動力和機機械。加強施施工管理，才才能保證施工工進度。施工工管理指加強強施工階段的的全部管理工工作，包括計計劃管理、技技術管理、質質量管理、機機械管理、財財務管理、安安全管理等。狠狠抓施工質量量和安全，確確保質量一次次檢驗合格和和杜絕重大安安全事故，避避免影響施工工進展，保證證施工正常進進行。加強各級領導，建建立健全崗位位責任制，簽簽訂包保責任任狀，以日計計劃保旬計劃劃，以旬計劃劃保月計劃，確確保各項工作作按時完成。完善獎懲制度，落落實好按勞分分配的原則。實實行不同形式式的計時工資資、承包工資資、以經濟為為杠桿，充分分發(fā)揮施工人人員的積極性性和主動性，提提高生產效率率，提前工期期有獎，延誤誤工期受罰。創(chuàng)造良好的外部施施工環(huán)境，積積極主動地與與群眾聯系，力力所能及地考考慮當地群眾眾利益，以獲獲得他們的理理解和支持，保保證有一個良良好的外部環(huán)環(huán)境。隨時與氣象部門取取得聯系，掌掌握天氣情況況，根據當地地氣象水文資資料，有預見見性地調整有有關項目工作作順序。確保工期的生產組組織管理體系系公司分管生產經理公司分管生產經理項目經理項目經理質檢員質檢員項目技術負責人項目副經理試驗員安全員統計員設備管理員材料員施工員文明施工員項目技術負責人項目副經理試驗員安全員統計員設備管理員材料員施工員文明施工員專業(yè)施工作業(yè)隊專業(yè)施工作業(yè)隊八、保證質量的施施工技術措施施（一）質量保證體體系的建立1、建立以總工程師師為主的質量量保證體系，認真執(zhí)行按規(guī)定“三檢”工序進行，并報監(jiān)理工程師驗收合格簽字方可轉入下道工序。確保本工程質量的的組織管理體體系公司總工程師公司總工程師項目副經理項目技術負責人項目經理項目副經理項目技術負責人項目經理質檢員試驗員安全員統計員設備管理員材料員施工員文明施工員質檢員試驗員安全員統計員設備管理員材料員施工員文明施工員專業(yè)施工作業(yè)隊專業(yè)施工作業(yè)隊2、實施性的施工組組織設計由項項目技術負責責人負責組織織項目經理部部有關質量、質質檢、施工等等管理人員進進行編寫，由由公司總工程程師審批發(fā)放放，項目部提提交業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理認可后方方可執(zhí)行。（二）建立原材料料質量關1、嚴把原材料使用用關，保證施施工現場“四不進”、“五檢”規(guī)定的落實實，即不是合合格分供方的的不進，無材材質證明的不不進，未檢驗驗合格的不進進，預制構件件不到養(yǎng)護期期的不進。2、驗廠家、驗品種種、驗規(guī)范、驗驗數量、驗質質量，發(fā)現問問題按及時進進行處置。材材料及產品及及時進行狀態(tài)態(tài)標識，防止止誤用未檢驗驗或不合格品品。（三）加強施工技技術管理1、做好圖紙會審及及每到工序實實施前的技術術交底，施工工過程中每周周召開生產計計劃會，調整整資源，實現現對工期的控控制；施工對對直接影響工工程質量的關關鍵工序、特特殊工序，須須在施工作業(yè)業(yè)計劃書中由由技術負責人人確定監(jiān)控點點及操作技術術要點，指定定監(jiān)控要求，旁旁站監(jiān)控，并并做好記錄。2、在施工全過程中中，嚴格執(zhí)行行工序間的質質檢程序，做做好“三按”、“三檢”、“三工序”，即按設計計圖紙施工，按按施工規(guī)范標標準和操作規(guī)規(guī)程施工，按按施工組織設設計施工；自自檢、互檢、交交接檢；檢查查上道工序。保保證本道工序序。服務下道道工序。3、特殊工序和隱蔽蔽項目，在經經試驗員、質質檢員及技術術負責人檢驗驗合格后，提提請項目監(jiān)理理工程師（必必要時包括設設計人員、質質監(jiān)部門及業(yè)業(yè)主代表）進進行驗收合格格后，方可進進入下道工序序施工。4、對施工員、材料料員、質檢員員、測量員、試試驗員、安全全員等關鍵崗崗位及電工、機機動車司機等等特殊工種，按按崗位必備的的素質要求，培培訓合格后，持持證上崗，勞勞務隊伍是必必須具有相應應施工資質的的，且定期接接受過培訓和和有關部門考考核。5、加強施工技術管管理，以施工工組織設計為為綱領，以施施工工藝設計計和施工要點點為指導，以以三級技術交交底、操作規(guī)規(guī)程和工序交交接檢查為保保證，嚴格各各施工工序的的控制與管理理。對易產生生問題或出現現質量通病的的部位要加大大技術投入和和管理力度，嚴嚴格遵守操作作規(guī)程及施工工工藝流程。九、安全生產施工工技術措施安全生產長期以來來一直是我國國的一項基本本方針，是保保護勞動者安安全健康和發(fā)發(fā)展生產力的的重要工作，必必須貫徹執(zhí)行行，同時也是是維護社會安安定團結，促促進國民經濟濟穩(wěn)定、持續(xù)續(xù)、健康發(fā)展展的基本條件件，是社會文文明程度的重重要標志。安安全生產要通通過宣傳教育育和采取技術術組織措施，保保證施工項目目生產順利進進行，防止事事故的發(fā)生。成立安全領導小組組，以項目經經理為組長，安安全負責人為為副組長，按按照“誰主管，誰誰負責”的原則，與與各班組簽訂訂安全工作責責任書。嚴格執(zhí)行《中華人人民共和國消消防條例》和和建設部《建建筑施工安全全檢查標準》，加加強安全工作作的領導，在在事前做好安安全工作，防防患于未然。加加強安全科學學管理，搞好好科學預測與與分析工作，把把工傷事故和和職業(yè)的危害害消滅在萌芽芽狀態(tài)中。（一）安全生產管管理體制企業(yè)法定代表人是是安全生產的的第一責任人人，項目經理理是施工項目目安全生產的的主要責任人人。自覺貫徹“安全第第一、預防為為主”的方針和堅堅持“管生產必須須管安全”的原則，嚴嚴格遵守安全全生產的法律律、法規(guī)和標標準。正確處處理好“五種關系”，即安全與與生產、安全全與效益、安安全與進度、安安全與管理、安安全與技術的的關系。建立健全本企業(yè)安安全生產責任任制和各項安安全生產規(guī)章章制度。設置置安全機構，配配備合格的安安全管理人員員，對企業(yè)的的安全工作進進行有效的管管理。加強對有毒、易燃燃易爆等危險險品和特種設設備的管理。存存放易燃液體體、可燃氣瓶瓶的庫房內，照照明線要穿管管保護，庫內內要采用防爆爆燈具，開關關設在庫外。加強對現場施工用用電、施工機機械設備的管管理。施工現現場架設的輸輸電線路采用用三相五線制制。線路檔距距內架空線接接頭數不得超超過導線數的的50%。一根導線線只允許一個個接頭。各類類電器設備、線線路不準超負負荷使用，線線路接頭處要要接牢，防止止設備線路過過熱或打火短短路，發(fā)現問問題及時修理理，并按照規(guī)規(guī)程對各類電電器分別安裝裝漏電保護器器。穿墻電線線或靠近易燃燃物的電線要要穿管保護，燈燈具與易燃物物要保持安全全距離。高壓壓線下不準搭搭設臨時建筑筑，不準堆放放可燃材料?，F場劃分用火作業(yè)業(yè)區(qū)、易燃易易爆材料區(qū)、生生活區(qū)，按規(guī)規(guī)定保持防火火間距?，F場場設置專用消消防用水管網網，配備消火火栓?，F場臨臨時設施、倉倉庫、易燃料料廠和用火處處要有足夠的的滅火工具和和設備。施工工室內的爐火火經消防安檢檢人員檢查，辦辦理用火手續(xù)續(xù)，發(fā)現無用用火證的火爐爐要立即熄滅滅，并追查責責任。工棚內內的燈具、電電線都應采用用妥善的絕緣緣保護，工棚棚內不準用磺磺鎢燈照明.施工現場建立門衛(wèi)衛(wèi)和巡邏護場場制度，護場場守衛(wèi)人員要要佩帶值勤標標志，由3人晝夜輪流流值班。加強對民建隊伍的的管理，及時時進行思想教教育，把事故故消滅在萌芽芽狀態(tài)。對特特殊崗位的人人員進行專業(yè)業(yè)的訓練，并并持證上崗。自自覺接受當地地政府行政管管理、國家監(jiān)監(jiān)察和群眾監(jiān)監(jiān)督。（二）安全生產教教育制度安全生產教育是貫貫徹安全生產產方針，實現現安全生產、文文明施工，提提高全體職工工安全意識和和素質，防止止產生不安全全行為和減少少人為失誤的的重要途徑。首先必須提高組織織管理者及職職工做好安全全生產的責任任感和自覺性性，正確認識識和學習安全全生產法規(guī)、基基本知識；其其次是能夠普普及和提高職職工的安全技技術知識，增增強安全操作作技能，從而而保護自己和和他人的安全全與健康，促促進生產力的的發(fā)展。安全生產教育制度度主要包括以以下幾個方面面：a、管理人員的安全全教育。其內內容包括：國國家安全方針針、政策和法法規(guī)、安全標標準、安全技技術知識等。b、特種作業(yè)人員的的安全教育。特特種作業(yè)人員員的安全培訓訓教育實行理理論操作與技技術訓練相結結合的原則，重重點放在提高高其安全操作作技術和預防防事故的實際際能力上。特特種作業(yè)人員員接受培訓教教育并經國家家有關部門考考核合格后，方方可持證上崗崗獨立作業(yè)。c、職工的安全教育育主要有新職職工上崗前的的三級教育、改改變工藝和變變換崗位教育育、經常性教教育等。d、日常性安全教育育。最重要的的是安全思想想、安全態(tài)度度教育。主要要形式有：每每天的班前班班后會上說明明安全注意事事項，安全活活動日，安全全生產會議，事事故現場會，張張貼安全生產產招貼畫、宣宣傳標語及標標識等。（三）安全生產檢檢查制度安全生產檢查的主主要內容有：：查思想，主主要是檢查領領導及全體職職工對安全生生產工作重要要性的認識；；查管理，主主要是檢查安安全生產管理理是否有效；；查隱患，主主要是檢查生生產作業(yè)現場場是否符合安安全生產、文文明施工的要要求；查整改改，主要是檢檢查對過去提提出問題的整整改情況；查查事故處理，主主要是檢查對對傷亡事故是是否及時報告告、認真調查查、嚴肅處理理。（四）安全生產管管理體系成立以項目經理為為組長，各作作業(yè)隊隊長和和專職安全員員組成的安全全生產和文明明施工小組，各各施工組織設設兼職安全文文明施工員。項項目部建立一一套完整有效效的安全生產產管理體系。確保安全生產施工工組織管理體體系公