中國城市建設史第13章

第十三章變化中的傳統(tǒng)城市第一節(jié)北京

第二節(jié)南京第三節(jié)廣州

第四節(jié)濟南第五節(jié)相對衰落的城市目錄一、北京1、出現(xiàn)了教會建筑群與使館區(qū)

天主教、基督教等教會建筑群；使館區(qū)：《辛丑條約》將東交民巷一帶劃為“使館區(qū)”。區(qū)內(nèi)建筑全部是20世紀初國外流行的建筑風格。2、城市功能與結構發(fā)生了變化

鐵路（京奉、京漢、京張）；近代工業(yè)（鐵路相關、電器電燈自來水廠、印刷染織食品）；城門、城墻和廣場的改造。3、帝王禁地開放，新建筑類型出現(xiàn)

故宮、皇家園林、帝王的祭壇廟宇都開放了，轉變?yōu)榱瞬┪镌?、公園和公共場所；一些“洋式建筑”出現(xiàn)。4、出現(xiàn)近代市政工程和公共設施

主要是在內(nèi)城出現(xiàn)，特別是一些商業(yè)區(qū)和富人住宅區(qū)。如：道路改造、公共交通（電車、公共汽車）、自來水、下水道整修、電力供應等。1.南京城的規(guī)劃——首都計劃國民黨在南京建都后，1928年成了國都，設專員辦事處，1929年公布了“首都計劃”，共28個部分，從今后的百年人口預測、用地功能分區(qū)、道路系統(tǒng)規(guī)劃、對外交通、住宅、教育、工業(yè)到城市設計、技術規(guī)定、實施程序等都做了規(guī)劃，文件中，還附有59附圖，內(nèi)容非常繁多，這是我國較早的一次較系統(tǒng)的城市規(guī)劃工作，主要從以下這幾個方面來考慮：

1）城市分區(qū)

2）道路系統(tǒng)二、南京1）城市分區(qū)：

按功能分為6個大區(qū)：中央政治區(qū)、市行政區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、文教區(qū)、住宅區(qū)。中央政治區(qū)為重點，設在紫金山南麓；市行政區(qū)要設在市內(nèi)的鼓樓附近傅厚崗一帶；商業(yè)區(qū)布置在明故宮舊址；工業(yè)區(qū)打算設在長江南北兩岸；文教區(qū)布置在舊城中心市政區(qū)的南邊；住宅區(qū)分為較分散,分為四個等級：

第一住宅區(qū)是官僚等上層階級住宅區(qū)，第二住宅區(qū)是一般公務人員住宅區(qū)，第三住宅區(qū)為工人或最低職員住宅區(qū)，位于距市區(qū)較遠還較偏的市郊，還有一類是舊住宅區(qū)原封不動地加以保留。2）道路系統(tǒng)

規(guī)劃中的道路系統(tǒng)采用了當時美國流行的方格網(wǎng)和對角線的形式，道路打算分為干道、次要道路、環(huán)城大道、林蔭大道。a.干道：寬28米，6車道，兩邊各有5米的人行道，.b.次要干道：是每個區(qū)域內(nèi)互相連通的道路。c.環(huán)城的大道：想利用南京古城墻改建，上面行汽車。d.林蔭大道：如沿秦淮河的道路。

這種不顧實際的道路系統(tǒng)造成道路網(wǎng)密度高、街坊面積小而零碎，特別是西北部形成很多三角地帶，不便于交通和房屋建筑。2.南京城的建設1）開辟道路

這是首都計劃中實現(xiàn)最多的、工程量較大的一項建設（中山路）2）建設了山西路、頤和路花園住宅區(qū)

山西路、頤和路一帶成了官僚上層階層住宅區(qū)：低密度、環(huán)境好、道路寬闊、供排水系統(tǒng)完善，單體建筑為各種不同的西式樣式。一些風景好的地區(qū)也建有精巧豪華的別墅。形成對比的是城墻腳下、長江岸邊、池塘周圍特別是下關及漢中門外的“棚戶區(qū)”。3）商業(yè)中心

南京原來的商業(yè)中心在秦淮河、夫子廟一帶，近代通商之后，城北下關一帶形成新的商業(yè)中心。新街口因接近政權機關及住宅區(qū)，迅速形成新的商業(yè)中心。4）建成了總理陵園——中山陵

中山陵是孫中山的陵墓，位于南京紫金山。中山陵由我國著名建筑師呂彥直設計施工，設計以我國傳統(tǒng)風格為主，融合了西方建筑的精髓，簡樸、渾厚、堅固、美觀。陵墓坐北朝南，占地八萬平方米，由南向北，主要建筑依次有牌坊、陵墓等，并有半圓形的廣場，南邊有孫中山銅像。中山陵附近還有一系列的紀念性建筑，是我國最大的人工園林。5）興建了一批大型公共建筑

國民黨的黨、政、軍機構及其附屬部門紛紛修建辦公大樓和大院；大會堂、美術館、中央醫(yī)院、中央博物館等公共建筑興建。

建筑體量、建筑結構（磚木——磚木鋼筋混凝土）、建筑技術、建筑風格（中國大屋頂宮殿式、中西合璧、現(xiàn)代派）都有了很大變化，形成了獨具特色的南京民國時期建筑風格，在我國建筑史上占有重要地位，也使明清以來的南京城市面貌有了很大改觀。

三、廣州

廣州是作為歷史上著名的對外貿(mào)易港口，是《南京條約》中“五口通商”的口岸之一。廣州在于外國人的對抗和接觸中，成為較早接受外來文化的城市。1.老城區(qū)的變化1）教會建筑大量興起出現(xiàn)許多傳教機構所辦的教誨、教堂、學校、醫(yī)院、青年會、布道會、圖書館等建筑。2）大規(guī)模城市建設活動修了西湖路、清平路等多條馬路，建成了連接珠江兩岸的珠海橋廣州近代交通得到較多發(fā)展。3）廣州城市商業(yè)繁榮興建擴建了一批旅館、就加、茶樓、商店、戲院等。2.租界區(qū)形成在近代，廣州沙面作為英國殖民區(qū)，是廣州一個特別地區(qū)。沙面只是江中一個小道，河水漲時會淹沒打部分陸地，英當局利用清政府賠償金，填土筑岸，修建道路，種植樹木，建造公園。沙面興建是有比較完整統(tǒng)一的規(guī)劃，以一條貫通東西的主干道輔以幾條縱向的次干道將用地劃分成若干分區(qū)，每個分區(qū)劃分成若干小區(qū)。建有警察局、領事館、教堂、學校、銀行、洋行等，還有俱樂部、旅館等公共建筑，以及很多小住宅.四、濟南1）商埠區(qū)的建立商埠區(qū)實際上就是變相的租界。商埠規(guī)劃的范圍只包括緯一路以西，緯十度以東，膠濟鐵路以南，經(jīng)七路以北的一個小區(qū)域，面積約2平方公里。帝國主義在濟南商埠區(qū)擁有特權。商埠區(qū)雖然是濟南的一個新區(qū)，但商埠區(qū)的建立與發(fā)展也影響了濟南城的發(fā)展與變化。

2）“洋務”運動與新興工商業(yè)發(fā)展的影響

清末“洋務”運動對濟南城市功能結構變化上影響很大。期間發(fā)展起來的軍工廠盡管建筑簡陋、布局零亂，但這些工廠的出現(xiàn)超越了傳統(tǒng)的手工業(yè)作坊，促進了濟南南郊工業(yè)區(qū)的形成和城市發(fā)展?！把髣铡边\動刺激了民族工商業(yè)的發(fā)展，城市規(guī)模迅速發(fā)展，城市形成商業(yè)繁榮的局面。老城區(qū)受到商埠區(qū)影響，出現(xiàn)新的公共建筑，并表現(xiàn)出明顯的半封建半殖民地的建筑特點。3）市政工程與建筑商埠區(qū)的規(guī)劃，除考慮到街道網(wǎng)布置外，沒有考慮到功能分區(qū)，也很少考慮到給排水等工程設施及建筑面貌，因而城市衛(wèi)生條件極差。與其他城市一樣，帝國主義修建的教堂、領事館等建筑全部采用西方建筑形式，并且位于城市的主要地區(qū)。形形色色的西方建筑風格與原有濟南舊建筑摻雜一起，使?jié)铣鞘忻婷灿梢粋€封建古城而變?yōu)榘敕饨ò胫趁竦氐某鞘?。產(chǎn)生原因：新的生產(chǎn)技術的進步，對封建社會生產(chǎn)技術的排擠交通條件的改變，改變了城市區(qū)域分布結構

1）淮陰城市發(fā)展條件的根本改變，致使淮陰開始逐漸出現(xiàn)迅速衰落的勢頭。

2）嘉定1.近代運