某快速路東延工程施工組織設(shè)計(jì)

××目錄第一篇施工組織方案1.1、工程概況 1.1.1、項(xiàng)目名稱 1.1.2、工程位置 1.1.3、建筑規(guī)模 、工期要求 、水文、地址、氣象資料 1.2、施工布置 、施工總體布置原則 、駐地建設(shè) 、“三通一平”建設(shè) .1、施工便道、便橋 .2、施工用電 .2.1、施工用電量計(jì)算（P計(jì)） .2.2、導(dǎo)線選擇 .2.3、備用電源 .3、生產(chǎn)、生活用水 .3.1、施工用水量計(jì)算 .3.2、管徑選擇 .4、臨時(shí)通訊 、文明施工圍蔽 、施工總平面布置及主要臨時(shí)工程數(shù)量 1.3、組織機(jī)構(gòu) 、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 、各部門職責(zé) 、項(xiàng)目指揮系統(tǒng) 、生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng) 、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng) 1.4、任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍布置 、施工任務(wù)劃分 、施工隊(duì)伍的布置 1.5、設(shè)備、人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 、設(shè)備配備及動(dòng)員周期 .1、主要施工機(jī)械配備及到場(chǎng)時(shí)間 .2、主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備及到場(chǎng)時(shí)間 、人員配備及動(dòng)員周期 .1、人員配備 .2、主要管理、技術(shù)人員到場(chǎng)時(shí)間 .3、勞動(dòng)力組織 、材料供應(yīng) .1、材料供應(yīng)計(jì)劃 .2、進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制 、設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 第二篇主要工程項(xiàng)目的施工方法、施工方案2.1、主要結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、要求、工程數(shù)量 、橋梁工程主要結(jié)構(gòu)形式 .1、樁基結(jié)構(gòu)形式 .2、承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式 .3、墩柱結(jié)構(gòu)形式 2.1.1.4、箱梁主要結(jié)構(gòu)形式 、道路工程結(jié)構(gòu)形式 .1、路基結(jié)構(gòu)形式 .2、路面結(jié)構(gòu)形式 2.1.3、工程特點(diǎn) 2.1.4、施工要求 2.1.5、主要工程數(shù)量 2.2、總體施工方法、施工方案 2.3、橋梁工程施工方法、施工方案、橋梁工程施工順序 、各分部及工序之間的銜接 .1、鉆孔樁 .2、承臺(tái) .3、墩身 .4、帽梁 .5、箱梁 .6、護(hù)欄 .7、橋面鋪裝 、樁孔樁施工方法、施工方案 .1、鉆孔樁施工部署 .2、鉆孔樁施工方法、施工方案 .2.1、護(hù)筒埋設(shè) .2.2、泥漿制備.2.3、鉆機(jī)就位 .2.4、鉆孔作業(yè) .2.5、清孔 .2.6、鋼筋籠制作、安裝 .2.7、水下砼灌注 .2.8、鉆孔樁檢測(cè) .2.9、鉆孔灌注樁施工工藝 、承臺(tái)施工方法、施工方案 、墩、臺(tái)身施工 .1、模板工程 .2、鋼筋工程 .3、砼灌注 、蓋梁或變截面柱頂施工 .1、模板支撐 .2、模板設(shè)置 .3、鋼筋工程 .4、砼澆注 、砼箱梁施工 .1、地基處理 .2、支架的搭設(shè) .3、支架預(yù)壓 .4、模板 .5、鋼筋制作、預(yù)應(yīng)力管道安裝、鋼絞線及穿束 .6、砼澆注 .7、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、壓漿、錨固 .8、支架拆除 、橋面鋪裝 、防撞墻 、伸縮縫施工 2.4、管網(wǎng)工程施工方法、施工方案 、開槽埋管施工工藝順序 、測(cè)量放線 、探坑施工 、管溝（槽）開挖 、UPVC管道鋪設(shè) 、窨井、邊井施工 、閉水試驗(yàn) 、回填 2.5、道路路基施工 、原路面破碎及清理 2.5.2、基底處理 2.5.3、路基填筑 2.6、路面工程施工方法、施工方案 、路面基層工程施工方法 .1、基層施工 .2、底基層施工 .3、基層施工 、路面面層施工 .1、稀漿封層施工 .2、路面面層施工 2.7、路緣石施工 、刨槽 、安裝側(cè)緣石 、回填石灰土 、勾縫 2.8、擋土墻工程 第三篇施工進(jìn)度計(jì)劃和確保工期的措施3.1、施工進(jìn)度計(jì)劃 、總體進(jìn)度安排 、各分項(xiàng)工程形象進(jìn)度安排 、總體施工進(jìn)度計(jì)劃 3.2、確保工期的措施 、組織保證措施 3.3、施工準(zhǔn)備保證措施 3.4、勞動(dòng)力保證措施 3.5、技術(shù)保證措施 第四篇確保工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)措施4.1、確保工程質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 4.2、建立質(zhì)量保證體系4.3、建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量負(fù)責(zé)制 4.4、建立培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度 4.5、強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識(shí) 4.6、建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金和質(zhì)量保證金制度 4.7、建立質(zhì)量檢查制 第五篇環(huán)境保護(hù)及安全文明施工措施5.1、環(huán)境保護(hù)護(hù)措施 、防止水源污染 、防止水土流失 、防止空氣污染 、防止噪聲污染 5.2、安全施工工措施 、建立安全保證體體系 、嚴(yán)格執(zhí)行安全生生產(chǎn)責(zé)任制度度 、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教教育 、認(rèn)真落實(shí)安全技技術(shù)措施 、建立健全安全技技術(shù)檢查制度度 、執(zhí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度，強(qiáng)強(qiáng)化激勵(lì)和約約束機(jī)制 、保證安全的各種種措施 .1、安全生產(chǎn)目標(biāo) .2、安全管理措施 .3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全施施工控制技術(shù)術(shù)措施 .3.1、鉆孔樁樁施工 .3.2、墩臺(tái)施施工 .3.3、預(yù)應(yīng)力力施工.3.4、高處作作業(yè)安全措施施 .4、安全用電 .5、其它安全措施 5.3、文明施工工措施 第六篇擬投入入主要專業(yè)技技術(shù)人員第七篇擬投入入本工程機(jī)械械設(shè)備第八篇施工平平面布置第九篇工程施施工重點(diǎn)、難難點(diǎn)以及保證證措施9.1、水中樁基基、承臺(tái)施工工 、水中鋼板樁圍堰堰施工 .1、鋼板樁的整理 .2、圍籠制作 .3、圍籠安裝 .4、鋼板樁的吊運(yùn)及及插打 .5、圍堰內(nèi)清基 .6、圍堰底處理或承承臺(tái)底板處理理 .7、鋼板樁撥拆 、鋼吊箱法施工承承臺(tái) .1、單壁鋼套箱結(jié)構(gòu)構(gòu)布置 .2、鋼套箱制作 .3、鋼套箱底板安裝裝 .4、單壁鋼套箱的拼拼裝下沉 .5、封底 .6、套箱防洪措施 .7、鋼套箱拆除 9.2、瀝青混凝凝土面層 、面層施工準(zhǔn)備 .1、下承層準(zhǔn)備 .2、施工放樣 、施工機(jī)械設(shè)備 、試驗(yàn)段施工 、瀝青混合料的運(yùn)運(yùn)送 、改性瀝青混合料料的攤鋪 、改性瀝青混合料料的壓實(shí) 、氣候條件 、接縫處理 、開放交通 、質(zhì)量檢驗(yàn) 、瀝青混凝土面層層施工保證措措施 .1、防止瀝青混凝土土面層施工中中的離析施工工措施 .2、瀝青混凝土上面面層施工中的的平整度施工工控制措施 第十篇冬季和和雨季的施工工安排10.1、冬季施施工安排 、橋梁工程 、路基、路面工程程 10.2、雨季施施工安排 、路基工程 、路面工程 、橋梁工程 、夏季高溫季節(jié)施工工措施 、防汛抗洪措施 第一篇施工組組織方案1.1、工程概況況1.1.1、項(xiàng)目名名稱xx工業(yè)園區(qū)北環(huán)路東東延工程（4標(biāo)段）。1.1.2、工程位位置北環(huán)快速路東延工工程（蘇嘉杭杭高速公路～～唐莊立交）呈呈東西走向，工工程范圍：西西接官瀆里立立交，東至唐唐莊立交南延延道路交叉口口（本工程包包含該交叉），與312國(guó)道園區(qū)段接順，其中包括星港街立交工程，與蘇慕路交叉口北側(cè)，向北依次跨越蘇虹路、婁江、312國(guó)道、滬寧鐵路、城際鐵路線位后，路線折向東，終點(diǎn)接葑亭大道與唐莊立交南延道路交叉口。1.1.3、建筑規(guī)規(guī)模第四標(biāo)段包括星港港街北延主線線（XG線），高架架匝道（WS線、ES線、SW線、SE線），星港港街行人和非非機(jī)動(dòng)車橋（XGW線、XGE線），星港港街（蘇慕路路～蘇虹路段段）道路加寬寬改造。工程程起點(diǎn)接蘇慕慕路交叉口，樁樁號(hào)為XGK0--071.8892，路線已高高架形式跨過(guò)過(guò)蘇虹路后，與與五標(biāo)段工程程分界與樁號(hào)號(hào)XGK0++601.7785、ESK0++421.9944、SWK0++230.1158、SEK0++438.2246，標(biāo)段分界界處下部結(jié)構(gòu)構(gòu)劃歸在本標(biāo)標(biāo)段中。標(biāo)段段分界處兩座座人行踏步橋橋劃歸在五標(biāo)標(biāo)段的工程范范圍內(nèi)。星港街北延主線（XG線）高架道道路和地面道道路兩者設(shè)計(jì)計(jì)中心線重合合，地面道路路在高架引坡坡的兩側(cè)布置置。高架引坡坡起點(diǎn)樁號(hào)XGK0++044.551，引坡終點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)XGK0++125.7785。高架道路路全長(zhǎng)476米。地面道道路起點(diǎn)樁號(hào)號(hào)XGK0--071.8892，接蘇慕路路交叉口，終終點(diǎn)XGK0++256.8838，接蘇虹路路車行道邊。地地面道路全長(zhǎng)長(zhǎng)328.773米。WS匝道為北環(huán)快速路路東延由西向向南右轉(zhuǎn)進(jìn)入入園區(qū)的專項(xiàng)項(xiàng)匝道，全部部屬于本標(biāo)段段范圍，起點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)WSK0++000，終點(diǎn)樁號(hào)WSK0++469.6652，匝道全長(zhǎng)長(zhǎng)469.6652米；ES匝道為北環(huán)環(huán)快速路東延延由東向南左左轉(zhuǎn)進(jìn)入園區(qū)區(qū)的專項(xiàng)匝道道，本標(biāo)段起起點(diǎn)樁號(hào)為ESK0++532.1187，終點(diǎn)樁號(hào)ESK0++650.7747，匝道全長(zhǎng)長(zhǎng)118.556米。WS與ES匝道在終點(diǎn)點(diǎn)處與XG線合流（XGK0++371.1193）。SW匝道為星港街由南南向西左轉(zhuǎn)進(jìn)進(jìn)入北環(huán)快速速路東延的專專項(xiàng)匝道，本本段起點(diǎn)樁號(hào)號(hào)SWK0++000，從XG線分流（XGK0++371.1193），終點(diǎn)樁樁號(hào)SWK0++230.1158，匝道全長(zhǎng)長(zhǎng)230.1158米。SE匝道為蘇虹路、星星港街地面道道路的車輛由由南向東右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)進(jìn)入312國(guó)的的專項(xiàng)項(xiàng)匝道。本段段起點(diǎn)樁號(hào)SEK0++011.887,接蘇虹路車車行道邊，終終點(diǎn)樁號(hào)SEK0++438.2246，為接312國(guó)道引坡終終點(diǎn)，匝道全全長(zhǎng)426..376米。XGW與XGE線線為星港街兩兩側(cè)的行人和和非機(jī)動(dòng)車專專用道路。XGW線位于星港港街中心線西西側(cè)，起點(diǎn)接接蘇虹路交叉叉口，樁號(hào)XGWK00+298..791,終點(diǎn)與星港港街主線橋合合并，樁號(hào)XGWK00+520..785，引坡終點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)XGWK00+388..829，道路全長(zhǎng)長(zhǎng)90.0338米，橋梁全長(zhǎng)長(zhǎng)131.9956米。XGE線位于星港港街中心線西西側(cè)，起點(diǎn)接接蘇虹路交叉叉口，樁號(hào)XGEK00+300..686，終點(diǎn)與星星港街主線橋橋合并，樁號(hào)號(hào)XGEK00+520..785,引坡終點(diǎn)樁樁號(hào)XGWK00+388..741,道路全長(zhǎng)888.055米，橋梁全長(zhǎng)長(zhǎng)132.0044米。、工期要求xx工業(yè)園區(qū)北環(huán)路東東延工程招標(biāo)標(biāo)工期為10個(gè)月，計(jì)劃劃于2006年12月1日開工，20007年9月30日前竣工。其其中本工程下下部結(jié)構(gòu)與2007年4月5日前完工，上上部結(jié)構(gòu)與22007年7月31日前主體完工工。、水文、地址、氣氣象資料xxxx北亞熱帶帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣氣候區(qū)，溫暖暖潮濕多雨，四四季分明，冬冬夏季長(zhǎng)，春春秋季短。年年平均氣溫115.7℃;月平均最高高氣溫(7月份)28.2℃，極端最高高氣溫38..8℃；月平均最最低氣溫(1月份)3.0℃，極端最低低氣溫-9..8℃。常年年平平均降水量11063mmm,以6月份降雨量量及降水日為為最多，常年年年平均月降降水量1600mm,降水日12..5天。年平平均日照19965小時(shí)，無(wú)無(wú)霜期2333天，平均相相對(duì)濕度800%。年平均均風(fēng)速3.77m/s,春季平平均風(fēng)速最大大為4.0mm/s,秋季最最小為3.44m/s。歷史最最大風(fēng)速322.9m/ss，百年重現(xiàn)現(xiàn)期風(fēng)速288.6m/s。百年一遇遇水位2.669米，三百年一一遇水位2..96米,常水位1.0～1.2米。橋位處地地質(zhì)情況一般般以粘土、亞亞粘土為主。1.2、施工布置置本標(biāo)段施工用地為為施工拆遷紅紅線內(nèi)。臨時(shí)時(shí)設(shè)施盡可能能布置在施工工紅線內(nèi)，本本工程水泥砼砼、瀝青砼采采用商品砼，在在施工場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)不設(shè)置攪拌拌站。本工程程其他建筑用用料盡可能大大宗采購(gòu)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)盡量避免免新建廠房?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)主要建設(shè)設(shè)的臨時(shí)工程程有鋼筋加工工場(chǎng)、模板制制作場(chǎng)、臨時(shí)時(shí)堆料場(chǎng)、周周轉(zhuǎn)料場(chǎng)、臨臨時(shí)道路、臨臨時(shí)便橋等。生生活及辦公房房屋擬租用附附近場(chǎng)地進(jìn)行行建設(shè)，以滿滿足施工需要要，施工用地地詳見《表1.2-001臨時(shí)用地計(jì)計(jì)劃表》。、施工總體布置原原則A、接到中標(biāo)通知后后，立即組織織人員到達(dá)工工地，迅速開開展臨時(shí)設(shè)施施修建。積極極與業(yè)主、街街道辦聯(lián)系，爭(zhēng)爭(zhēng)取地方政府府、居民的大大力支持，按按照“生產(chǎn)、生活活設(shè)施協(xié)調(diào)安安排，滿足前前期開工要求求”的原則，盡盡快完成必不不可少的生產(chǎn)產(chǎn)、生活設(shè)施施。為本工程程的及時(shí)開工工提供保障。表1.2-01臨時(shí)用地計(jì)計(jì)劃表用途面積（m2）位置需用時(shí)間一、臨時(shí)工程1、臨時(shí)道路：主要設(shè)置于XG77～XG16之間，根據(jù)據(jù)施工部位的的不同及工期期的要求，共共設(shè)置三處，同同時(shí)在XG16處將三條便便道相連接（詳詳見總平面布布置圖）。27000XG7～XG166之間主線或或匝道橋下（場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)用地）。10個(gè)月2、施工便橋：主要設(shè)置于XG116～XG18之間跨婁江江主線或匝道道施工交通通通行，擬設(shè)置置兩座87×6m鋼便橋以及及將工作平臺(tái)臺(tái)相連（詳見見總平面布置置圖）。1944分別設(shè)置于WS、ES岔口與XG、SW岔口間（場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)用地）。7.5個(gè)月二、生產(chǎn)、生活用用房1、項(xiàng)目經(jīng)理部辦公公用房及其臨臨時(shí)用地1500租賃高德電子廠內(nèi)內(nèi)空地（租用用土地）。10個(gè)月2、各工區(qū)生活用房房5400征地范圍內(nèi)，婁江江南側(cè)WS線西側(cè)。10個(gè)月3、一工區(qū)鋼筋加工工廠、模板制制作車間720征地范圍內(nèi)，婁江江南側(cè)WS線西側(cè)。7.5個(gè)月4、二工區(qū)鋼筋加工工廠、模板制制作車間720征地范圍內(nèi)，婁江江南側(cè)SE線西側(cè)。7.5個(gè)月5、三工區(qū)鋼筋加工工廠、模板制制作車間720征地范圍內(nèi)，XGG7～XG10區(qū)間西側(cè)。7.5個(gè)月6、綜合工區(qū)機(jī)械、設(shè)設(shè)備等臨時(shí)存存放地1200征地范圍內(nèi)，XGG7～XG10區(qū)間東、西西側(cè)。6個(gè)月7、一工區(qū)臨時(shí)堆放放場(chǎng)（共兩處處）1200征地范圍內(nèi)，一處處設(shè)置在婁江江北側(cè)WS、ES之間；另一一處設(shè)置在婁婁江南側(cè)WS線西側(cè)。7.5個(gè)月8、二工區(qū)臨時(shí)堆放放場(chǎng)（共兩處處）1200征地范圍內(nèi)，一處處設(shè)置在婁江江北側(cè)SW、SE之間；另一一處設(shè)置在婁婁江南側(cè)SE線東側(cè)。7.5個(gè)月9、三工區(qū)臨時(shí)堆放放場(chǎng)1200根據(jù)施工要求隨時(shí)時(shí)調(diào)整。7.5個(gè)月合計(jì)42804B、本著節(jié)約用地、注注意環(huán)保、滿滿足施工需要要、使用方便便、交通順暢暢的原則，充充分利用附近近的土地，合合理安排臨時(shí)時(shí)工程設(shè)施。C、施工營(yíng)地、施工工場(chǎng)地、施工工便道及棄土土場(chǎng)嚴(yán)格按業(yè)業(yè)主、地方政政府要求及環(huán)環(huán)境保護(hù)法規(guī)規(guī)布置。D、在滿足施工組織織的前提下，按按照經(jīng)濟(jì)實(shí)用用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易易、因地制宜宜的原則設(shè)置置臨時(shí)設(shè)施，降降低工程成本本。E、根據(jù)施工方案進(jìn)進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施施規(guī)劃，避免免與正式工程程之間的干擾擾和交叉。F、施工完畢后，對(duì)對(duì)各種臨時(shí)建建筑場(chǎng)地進(jìn)行行清理、恢復(fù)復(fù)。、駐地建設(shè)經(jīng)理部及工區(qū)駐地地的臨房在布布置時(shí)合理分分區(qū)，達(dá)到使使用功能齊全全，配套設(shè)施施完善，滿足足基本生活需需要，并盡量量少占土地，布布局整齊，減減少對(duì)城市市市容及環(huán)境的的影響。項(xiàng)目經(jīng)理部以租用用場(chǎng)地新建房房屋為主，并并與附近廠區(qū)區(qū)業(yè)主簽訂有有關(guān)租賃、防防火、衛(wèi)生及及治安協(xié)議。經(jīng)經(jīng)理部設(shè)工地地衛(wèi)生所及監(jiān)監(jiān)理生活、辦辦公設(shè)施。新建辦公用用房選擇彩鋼鋼板房屋，并并新建一個(gè)可可容納30人的會(huì)議室室。廚房實(shí)行洗、煮、燒燒、賣隔離作作業(yè)，做到清清潔、衛(wèi)生。橋梁一至三工區(qū)及及綜合工區(qū)生生活及辦公房房屋以新建房房屋為主，生生產(chǎn)場(chǎng)地分別別布置于施工工管段附近。砼采用商品砼，不不需要建設(shè)砼砼攪拌站。但但需新建鋼筋筋加工車間、模模板制作車間間及臨時(shí)堆放放場(chǎng)地等。、“三通一平”建設(shè).1、施工便道、便橋橋由于本工程施工場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，根根據(jù)工程施工工要求及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，蘇慕慕路至蘇虹路路區(qū)間施工圍圍閉后，利用用圍閉內(nèi)的原原道路作為施施工通道；蘇蘇虹路至婁江江區(qū)間橋梁密密集，施工場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，我我公司將根據(jù)據(jù)施工要求，充充分利用現(xiàn)有有場(chǎng)地新建臨臨時(shí)道路，新新建便道寬5m，路面采用15cm的碎石鋪墊墊；婁江北岸岸充分利用312國(guó)道作為進(jìn)進(jìn)場(chǎng)道路，同同時(shí)加強(qiáng)與交交管部門溝通通，做好交通通疏導(dǎo)工作?？鐘浣瓟M設(shè)貫通鋼鋼便橋2座、工作平平臺(tái)施工便橋橋3座、連接便便橋1條。分別于WS線與ES線、SW線與SE線間各設(shè)一一座貫通便橋橋；在WS5、SE6、SE9鉆孔樁作業(yè)業(yè)平臺(tái)各設(shè)置置施工便橋1座；將WS6、SE7之間用連接接便橋貫通。貫貫通鋼便橋跨跨婁江航道采采用雙排φ600鋼管樁作為為承載基礎(chǔ)，其其余鋼便橋采采用φ300鋼管樁作為為承載基礎(chǔ)。貫貫通便橋橋長(zhǎng)長(zhǎng)分別為92.3m、98.7m，橋?qū)?米；WS5、SE6、SE9鉆孔樁作業(yè)業(yè)平臺(tái)施工便便橋分別長(zhǎng)16.7m、17.2m、19.7m，橋?qū)?米；連接便便橋橋長(zhǎng)135m,,橋?qū)?米。布設(shè)形形式詳見《圖圖1.2-001跨婁江下部部工程施工平平面布置示意意圖》。婁江江設(shè)計(jì)常水位位為+1.01米，312國(guó)道路面設(shè)設(shè)計(jì)高程3.95米，南岸地地表高程3.4米，根據(jù)第第一號(hào)補(bǔ)遺書書婁江要滿足足兩孔20米，凈高5米的通航標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，本工程程跨越婁江部部位滿足通航航要求，便橋橋兩端分別與與北側(cè)312國(guó)道、南側(cè)側(cè)便道順接。臨臨時(shí)鋼便橋布布設(shè)詳見《圖圖1.2-002跨婁江鋼便便橋布置示意意圖1》及《圖1.2-003跨婁江鋼便便橋布置示意意圖2》。施工便道、便橋布布置詳見《第第八篇施工平面布布置》。.2、施工用電.2.1、施工用用電量計(jì)算（P計(jì)）本標(biāo)段施工用電采采用地方工業(yè)業(yè)用電與自發(fā)發(fā)電相結(jié)合的的方式供電，本本工程用電由由電源接至用用電部位共約約需要主電纜纜800米，分線纜纜約需3200米。施工用用電按生產(chǎn)高高峰期間用電電量考慮，即即按樁基、承承臺(tái)、墩柱、箱箱梁等主體施施工用電實(shí)際際情況施工用用電量。本工工程用電高峰峰主要集中在在鉆孔樁等下下部工程施工工時(shí)。該時(shí)段段主要臨時(shí)用用電設(shè)備統(tǒng)計(jì)計(jì)情況見《表表1.2-002生產(chǎn)高峰期期主要臨時(shí)用用電設(shè)備統(tǒng)計(jì)計(jì)表》。表1.2-02生產(chǎn)高峰期期主要臨時(shí)用用電設(shè)備統(tǒng)計(jì)計(jì)表序號(hào)機(jī)械名稱單機(jī)功率（kw）數(shù)量（臺(tái)）功率合計(jì)（kw）壓漿設(shè)備KBY-50/77011kw333鉆孔機(jī)FGSL60045kw472115混凝土拌合站HZS9025kw125混凝土攪拌機(jī)JS5004.2kw625.2鋼筋切斷機(jī)GQ40B-FBB4kw312鋼筋彎曲機(jī)GTB7-40BB3kw33鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-105kw315交、直流電焊機(jī)WSE31512.8kw24307.2對(duì)焊機(jī)UV-100100kw3300木工車床MB1067.5kw322.5木工電刨M(fèi)B106-17.5322.5卷?yè)P(yáng)機(jī)JM3-57.5kw322.5壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-20000D5.3kw15.3插入式振搗器HZ-501.13033合計(jì)2941.2用電設(shè)備使用不均均衡系數(shù)按1.1計(jì)取，生活活用電量按生生產(chǎn)用電量的的10%計(jì)取，功率率因素考慮全全部用電設(shè)備備不同時(shí)使用用，使用系Ki按0.6計(jì)取：則有:P=1.1((Ki×29941.2++0.1P計(jì)計(jì))==1.1×00.7×29941.2==2264..7(KW))根據(jù)有關(guān)變壓器性性能數(shù)據(jù)選用用8臺(tái)SZL7--315變壓器,其總定額容容量為2920KKVA,大于計(jì)算功功率,滿足使用要要求。.2.2、導(dǎo)線選選擇變壓器至第一級(jí)開開關(guān)控制柜主主線選擇I1=506（安安培）,根據(jù)有關(guān)導(dǎo)導(dǎo)線選擇要求求,選用雙股1885mm2單芯銅芯線線。第一級(jí)開關(guān)到各二二級(jí)開關(guān)主線線時(shí)，各供電電應(yīng)按有關(guān)電電氣安裝要求求作好漏電保保護(hù)及接零接接地保護(hù)。線線路架空采用用6m長(zhǎng)水泥電桿桿，間距不大大于30m，線路地埋埋必須穿管通通過(guò)。.2.3、備用電電源我單位單位備用四四臺(tái)250KVA柴油發(fā)電機(jī)機(jī)，保證電網(wǎng)網(wǎng)停電情況下下，主要施工工機(jī)械能正常常運(yùn)轉(zhuǎn)。.3、生產(chǎn)、生活用水水.3.1、施工用用水量計(jì)算根據(jù)招標(biāo)文件提供供的情況,施工用水及及生活用水，如如我公司中標(biāo)標(biāo)，將和市政政自來(lái)水公司司充分溝通就就近接入，市市政永久性供供水點(diǎn)的管徑徑Ф150。施工用水水分為生活用用水、工程用用水、設(shè)備用用水和消防用用水四個(gè)部分分，各部分用用水測(cè)算如下下：A、工程用水量q1::工程施工用用水高峰期在在現(xiàn)澆梁施工工工期間，該該期間一個(gè)季季度澆筑養(yǎng)護(hù)護(hù)砼約200000m3，未預(yù)見施施工用水系數(shù)數(shù)K1取1.10,用水水均衡系系數(shù)K2取1.5,砼澆筑養(yǎng)護(hù)護(hù)用水定額1700LL/m3,季度有效工工作日Ti按90天計(jì)數(shù),每天工作班班數(shù)t按2班考慮,則q1=K1ΣΣ（QiNi·K2/TTit8×36600）=（1.1×11.5×200000×11700)）/(90××2×8×33600)=10.82(LL/S)B、施工機(jī)械用水量q2=[1.11(200××2+1800×1+2000×4+22400×22)×2]//8×36000=0.44(L/S))C、施工生活用水量qq3：生產(chǎn)高峰峰期施工人員員總數(shù)為820人，每人每每天用水量按按500L計(jì)取，則生生活用水量qq3=[人數(shù)×每人每天用用量×用水不均衡衡系數(shù)（取1.5）]/(244×36000)=(820×5000×1.55)/(36600×244)=6.883(L/SS)D、消防用水量q4::根據(jù)有關(guān)消消防規(guī)定,施工現(xiàn)場(chǎng)面面積在25公傾以內(nèi),消防用水量量按10～15(L//S)計(jì)取,本工程取:q4=10(L//S)E、施工總用水量QQ值計(jì)算：因因q1+q22+q3=118.05＞q4，所以施施工總用水量量Q=q4+1／2(q1+qq2+q3))=10+11／2×18.005=19.033(L/S).3.2、管徑選選擇進(jìn)水主線管道d==√(4Q／(п×V×10000))==√((4×119.03))／(3.14××2×10000))=00.11(mm)根據(jù)自來(lái)水公司提提供的給水閥閥位置，用DDN120UPVC給水管接至至建筑紅線內(nèi)內(nèi)，長(zhǎng)約120米，滿足施施工及生活需需求。我公司司將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)條件和我公公司的臨時(shí)場(chǎng)場(chǎng)地布置情況況，再分別根根據(jù)不同用途途用DN500UPVC管750米，DN225UPVC管450米支管至生生產(chǎn)、辦公和和生活區(qū)。管管線的布設(shè)采采用地埋方式式通過(guò)道路、便便道以及采用用架空、避讓讓方式跨越建建筑物。.4、臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部和工區(qū)區(qū)駐地安裝程程控電話，駐駐地與工地間間使用手機(jī)和和對(duì)講機(jī)聯(lián)系系，以方便施施工調(diào)度指揮揮。、文明施工圍蔽施工場(chǎng)地均采用彩彩鋼板圍蔽，生生產(chǎn)區(qū)采用C15砼進(jìn)行硬化化。彩鋼板圍圍蔽詳見《圖圖1.2-004彩鋼板圍蔽蔽示意圖》。、施工總平面布置置及主要臨時(shí)時(shí)工程數(shù)量施工總平面布置詳詳見《第八篇篇施工總平面面布置》。主要臨時(shí)工程數(shù)量量表詳見《表表1.2-003臨時(shí)工程數(shù)數(shù)量表》。1.3、組織機(jī)構(gòu)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)如我公司中標(biāo)，將將組建中鐵十十四局集團(tuán)第第五工程有限限公司xx市工業(yè)園區(qū)區(qū)北環(huán)路東延延工程（第四四標(biāo)段）項(xiàng)目目經(jīng)理部,擬派具有豐豐富橋梁工程程施工經(jīng)驗(yàn)的的施工隊(duì)伍及及技術(shù)人員參參加本合同段段施工，并由由此組建職責(zé)責(zé)分明，運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)高效的項(xiàng)目目經(jīng)理部。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)經(jīng)理、總工工程師、總經(jīng)經(jīng)濟(jì)師各1人、副經(jīng)理3人。項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)該該項(xiàng)目的全面面工作，對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目各方面的的重大事項(xiàng)作作出決策及負(fù)負(fù)責(zé)按照合同同組織施工。項(xiàng)目副經(jīng)理：調(diào)配配各種施工資資源，指揮現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍伍，組織施工工計(jì)劃制定及及其實(shí)施，組組織現(xiàn)場(chǎng)文明明施工和安全全生產(chǎn)。3名項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理分別負(fù)責(zé)責(zé)主線及匝道道的橋梁和道道路等工程的的施工及配合合業(yè)主協(xié)調(diào)征征地拆遷等。項(xiàng)目總工程師：全全面負(fù)責(zé)施工工技術(shù)及技術(shù)術(shù)管理工作，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組織施工工組織設(shè)計(jì)的的編制和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)質(zhì)量計(jì)劃的的制定及實(shí)施施，負(fù)責(zé)監(jiān)督督現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量管理活動(dòng)動(dòng)，檢查質(zhì)量量保證體系的的運(yùn)行情況及及效果，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)嚴(yán)重違反操操作規(guī)程現(xiàn)象象將影響工程程質(zhì)量時(shí)，有有權(quán)停止其施施工有權(quán)對(duì)質(zhì)質(zhì)量事故的責(zé)責(zé)任者提出處處理意見。項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師：協(xié)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理理作好資金調(diào)調(diào)配和使用工工作，負(fù)責(zé)財(cái)財(cái)務(wù)工作的日日常管理和驗(yàn)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工工程技術(shù)部、物物資設(shè)備部、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安安全質(zhì)量部、中中心試驗(yàn)室、環(huán)環(huán)保生態(tài)部及及綜合辦公室室7個(gè)職能部門門及3個(gè)專業(yè)施工工項(xiàng)目區(qū)和1個(gè)綜合工區(qū),形成矩陣式式管理，全面面履行合同。組組織機(jī)構(gòu)形式式見《圖1.3-001現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖》。、各部門職責(zé)工程技術(shù)部：技術(shù)術(shù)、計(jì)量、負(fù)負(fù)責(zé)調(diào)度。計(jì)劃資金部：負(fù)責(zé)責(zé)計(jì)劃、預(yù)算算、財(cái)務(wù)、資資金及其管理理工作、成本本控制等工作作。安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量、安全全和防火管理理，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量量、安全監(jiān)督督檢查等工作作。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)責(zé)機(jī)械設(shè)備的的調(diào)撥、檢修修、保養(yǎng)，物物資的采購(gòu)及及管理等工作作。中心實(shí)驗(yàn)室：負(fù)責(zé)責(zé)原材料檢驗(yàn)驗(yàn)、工程檢測(cè)測(cè)、試驗(yàn)等工工作。環(huán)保生態(tài)部：負(fù)責(zé)責(zé)環(huán)境保護(hù)及及現(xiàn)場(chǎng)文明施施工等工作。綜合辦公室：負(fù)責(zé)責(zé)信息上傳下下達(dá)、政令暢暢通、各方聯(lián)聯(lián)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理部本著對(duì)對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)對(duì)工程質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)的精神，完完全以項(xiàng)目法法管理開展施施工。、項(xiàng)目指揮系統(tǒng)項(xiàng)目指揮系統(tǒng)見《圖1.3-02項(xiàng)目指揮系統(tǒng)框圖》。、生產(chǎn)及質(zhì)量、安安全、文明施施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)在工程實(shí)施過(guò)程中中，我們將建建立生產(chǎn)及質(zhì)質(zhì)量、安全、文文明施工、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控控系統(tǒng)，并設(shè)設(shè)立舉報(bào)電話話，接受社會(huì)會(huì)監(jiān)督。在系系統(tǒng)中設(shè)立信信息中心，及及時(shí)收集各種種施工信息，并并利用計(jì)算機(jī)機(jī)技術(shù)進(jìn)行整整理和分析，及及時(shí)反饋給決決策部門，使使發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題題及時(shí)得到糾糾正，使生產(chǎn)產(chǎn)及質(zhì)量、安安全、文明施施工等得到良良性發(fā)展。生產(chǎn)及質(zhì)量、安全全、文明施工工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)見見《圖1.3-003創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)監(jiān)控體系框圖圖》。、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)施工中，我們將成成立以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為核心的的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系系統(tǒng)，層層負(fù)負(fù)責(zé)，及時(shí)溝溝通與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單單位的聯(lián)系，協(xié)協(xié)調(diào)好施工中中的各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)，處理施工工中出現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題，使工程程順利進(jìn)行。聯(lián)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)見《圖1.3-004聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系系統(tǒng)框圖》。1.4、任務(wù)劃分分及施工隊(duì)伍伍布置、施工任務(wù)劃分一工區(qū)負(fù)責(zé)：D554～WS6、WS6～WS9、WS9～WS11、ES17～ES20、ES20～ES22、XG16～XG18段橋梁的鉆鉆孔樁、墩柱柱、現(xiàn)澆梁連連續(xù)梁及橋面面系施工。二工區(qū)負(fù)責(zé)：SEE0～SE3、SE3～SE6、SE6～SE9、SW3～SW5、SW5～SW8、XG13～XG16段橋梁的鉆鉆孔樁、墩柱柱、現(xiàn)澆梁連連續(xù)梁及橋面面系施工。三工區(qū)負(fù)責(zé)：XGG0～XG5、XG5～XG7、XG7～XG10、XG10～XG13、XG10～SW3、ES22～XG10以及主線輔輔道橋梁等段段橋梁的鉆孔孔樁、墩柱、現(xiàn)現(xiàn)澆梁連續(xù)梁梁及橋面系施施工。綜合工區(qū)負(fù)責(zé)：全全線管網(wǎng)、路路基、臺(tái)背填填土、路面、等等工程施工。、施工隊(duì)伍的布置置一工區(qū)布置在WSS線西側(cè)、婁婁江南側(cè)施工工紅線內(nèi)的場(chǎng)場(chǎng)地，同時(shí)在在婁江北測(cè)設(shè)設(shè)臨時(shí)堆料場(chǎng)場(chǎng)；二工區(qū)布布置在SE線東側(cè)、婁婁江南側(cè)施工工紅線內(nèi)的場(chǎng)場(chǎng)地，同時(shí)在在婁江北測(cè)設(shè)設(shè)臨時(shí)堆料場(chǎng)場(chǎng)；三工區(qū)布布置在XG0～XG13圍閉的施工工范圍內(nèi)，根根據(jù)施工進(jìn)度度調(diào)整具體位位置；綜合工工區(qū)設(shè)置在XG7～XG10區(qū)間西側(cè)作作為四工區(qū)駐駐地，同時(shí)在在XG線引坡段設(shè)設(shè)綜合工區(qū)臨臨時(shí)場(chǎng)地一處處。施工隊(duì)伍伍布置詳見《第第八篇施工平面布布置》。1.5、設(shè)備、人人員動(dòng)員周期期及設(shè)備、人人員、材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、設(shè)備配備及動(dòng)員員周期.1、主要施工機(jī)械配配備及到場(chǎng)時(shí)時(shí)間若我單位中標(biāo)，在在5天內(nèi)將施工工前期需要的的機(jī)械設(shè)備調(diào)調(diào)齊，并運(yùn)到到施工現(xiàn)場(chǎng)，做做好工程前期期的準(zhǔn)備工作作，以保證盡盡快開工；其其他設(shè)備在使使用前10天到場(chǎng)，機(jī)機(jī)械設(shè)備型號(hào)號(hào)、數(shù)量見《第第七篇擬投入本工工程機(jī)械設(shè)備備》。.2、主要材料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備配備備及到場(chǎng)時(shí)間間若我單位中標(biāo)，將將在7天內(nèi)將主要要材料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備配備備運(yùn)到工地，建建立起工地試試驗(yàn)室。主要要材料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備配備備及到場(chǎng)時(shí)間間詳見《表1.5-001擬投入測(cè)量量檢測(cè)設(shè)備、交交通、通訊工工具清單》。、人員配備及動(dòng)員員周期.1、人員配備1、項(xiàng)目經(jīng)理部人員員配備我單位為承擔(dān)本工工程配備的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部主主要管理人員員見《第六篇擬投入主要要專業(yè)技術(shù)人人員》。根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，按照項(xiàng)目目法施工及業(yè)業(yè)主的要求，組組建中鐵十四四局集團(tuán)第五五工程有限公公司xx市工業(yè)園區(qū)區(qū)北環(huán)路東延延工程（第四四標(biāo)段）項(xiàng)目目經(jīng)理部作為為我公司派出出機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目目經(jīng)理部全權(quán)權(quán)代表我單位位履行合同的的權(quán)利和義務(wù)務(wù)，負(fù)責(zé)組織織指揮本標(biāo)段段工程施工和和對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)協(xié)調(diào)工作，確確保按期優(yōu)質(zhì)質(zhì)的完成工程程任務(wù)。按項(xiàng)項(xiàng)目法施工，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)制，對(duì)對(duì)我單位負(fù)責(zé)責(zé)，對(duì)建設(shè)單單位負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部定員228人，擬派具有有豐富橋梁工工程施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的施工隊(duì)伍伍及技術(shù)人員員參加本合同同段施工，并并由此組建職職責(zé)分明，運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)高效的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)經(jīng)理、總工工程師、總經(jīng)經(jīng)濟(jì)師各1人、副經(jīng)理3人。項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)對(duì)本工工程的全面管管理；副經(jīng)理理負(fù)責(zé)工程的的場(chǎng)地施工生生產(chǎn)管理、對(duì)對(duì)外協(xié)調(diào)、內(nèi)內(nèi)部制度建立立及管理等；；總工程師負(fù)負(fù)責(zé)本工程的的施工技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量控制、科科技創(chuàng)新及應(yīng)應(yīng)用等工作；；設(shè)安質(zhì)部長(zhǎng)長(zhǎng)1人，主管安安全質(zhì)量部，負(fù)負(fù)責(zé)本工程的的安全、文明明施工、質(zhì)量量監(jiān)督。項(xiàng)目目部下設(shè)五部部二室，即工工程技術(shù)部、計(jì)計(jì)劃資金部、安安全質(zhì)量部、物物資設(shè)備部、中中心實(shí)驗(yàn)室、環(huán)環(huán)保生態(tài)部、綜綜合辦公室。2、施工隊(duì)伍及人員員配備本項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)個(gè)專業(yè)施工工工區(qū)、一個(gè)綜綜合施工工區(qū)區(qū)。其中一、二二、三施工工工區(qū)專門進(jìn)行行橋梁工程的的施工，綜合合工區(qū)負(fù)責(zé)全全標(biāo)段地下管管線、道路、排排水等工程的的施工。各工工區(qū)直接組織織工班進(jìn)行施施工，各工區(qū)區(qū)人員配置如如下：一工區(qū)負(fù)責(zé)：D554～WS6、WS6～WS9、WS9～WS11、ES17～ES20、ES20～ES22、XG16～XG18段橋梁的鉆鉆孔樁、墩柱柱、現(xiàn)澆梁連連續(xù)梁及橋面面系施工。擬擬投入管理人人員4人，技術(shù)人人員8；作業(yè)工人人最大總?cè)藬?shù)數(shù)264人，其中木木工60人，鋼筋工48人，砼工30人，架子工42人，電焊工12人，電工3人，機(jī)修工6人，起重工6人，測(cè)量工6人，試驗(yàn)工3人，機(jī)械操操作工18人，普通工工人30人。二工區(qū)負(fù)責(zé)：SEE0～SE3、SE3～SE6、SE6～SE9、SW3～SW5、SW5～SW8、XG13～XG16段橋梁的鉆鉆孔樁、墩柱柱、現(xiàn)澆梁連連續(xù)梁及橋面面系施工。擬擬投入管理人員3人，技術(shù)人人員6；作業(yè)工人人最大總?cè)藬?shù)數(shù)240人，其中木木工54人，鋼筋工45人，砼工27人，架子工36人，電焊工9人，電工3人，機(jī)修工6人，起重工6人，測(cè)量工6人，試驗(yàn)工3人，機(jī)械操操作工15人，普通工工人30人。三工區(qū)負(fù)責(zé)：XGG0～XG5、XG5～XG7、XG7～XG10、XG10～XG13、XG10～SW3、ES22～XG10以及主線輔輔道橋梁等段段橋梁的鉆孔孔樁、墩柱、現(xiàn)現(xiàn)澆梁連續(xù)梁梁及橋面系施施工。擬投入入管理人員3人，技術(shù)人人員6；作業(yè)工人人最大總?cè)藬?shù)數(shù)228人，其中木木工48人，鋼筋工48人，砼工30人，架子工36人，電焊工9人，電工3人，機(jī)修工6人，起重工6人，測(cè)量工6人，試驗(yàn)工3人，機(jī)械操操作工15人，普通工工人18人。綜合工區(qū)負(fù)責(zé)：全全線管網(wǎng)、路路基、臺(tái)背填填土、路面、收收尾等工程施施工。擬投入入管理人員2人，技術(shù)人人員4；作業(yè)工人人最大總?cè)藬?shù)數(shù)54人，其中木木工6人，鋼筋工6人，砼工12人，電焊工2人，電工1人，機(jī)修工2人，測(cè)量工2人，試驗(yàn)工1人，機(jī)械操操作工12人，普通工工人10人。.2、主要管理、技術(shù)術(shù)人員到場(chǎng)時(shí)時(shí)間項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理理、總工程師師、安質(zhì)部長(zhǎng)長(zhǎng)、項(xiàng)目部各各部室負(fù)責(zé)人人以及主要測(cè)測(cè)量人員、工工程技術(shù)人員員在接到中標(biāo)標(biāo)通知書3天內(nèi)到場(chǎng)；；項(xiàng)目部其他他成員、工程程隊(duì)長(zhǎng)、前期期施工人員在在接到中標(biāo)通通知書7天內(nèi)到場(chǎng)。.3、勞動(dòng)力組織根據(jù)本合同段工程程數(shù)量、有關(guān)關(guān)勞動(dòng)定額以以及我公司類類似工程的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，本工程程我單位擬投投入的管理、服服務(wù)和生產(chǎn)人人員總計(jì)820多人，勞動(dòng)動(dòng)力不足時(shí)，將將隨時(shí)從公司司總部或從我我公司鄰近項(xiàng)項(xiàng)目部吸取部部分勞動(dòng)力參參加非技術(shù)性性工序施工。勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布見見《表1.5--02勞動(dòng)力投入入計(jì)劃表》、《圖1.5-001勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)態(tài)分布圖》。、材料供應(yīng).1、材料供應(yīng)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度安排、調(diào)調(diào)整材料的供供應(yīng)計(jì)劃。根根據(jù)施工圖紙紙計(jì)算詳細(xì)的的材料計(jì)劃，對(duì)對(duì)鋼材、商品品砼等主要工工程用材，采采購(gòu)前要調(diào)查查，確認(rèn)廠家家的產(chǎn)品質(zhì)量量符合要求，同同供貨公司簽簽訂供貨合同同。各種周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)性材料及機(jī)機(jī)械設(shè)備提前前進(jìn)場(chǎng)，以便便快速展開施施工，其他材材料設(shè)備可根根據(jù)進(jìn)度要求求陸續(xù)到位。.2、進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控控制首先做好材料合格格供應(yīng)商的評(píng)評(píng)審工作，選選擇合格供應(yīng)應(yīng)商。所有進(jìn)進(jìn)場(chǎng)材料，均均要求材料供供應(yīng)商或生產(chǎn)產(chǎn)廠家提供產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量保保證書和該批批號(hào)的出場(chǎng)試試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告告單，并明確確批號(hào)數(shù)量，由由工地中心試試驗(yàn)室做好抽抽樣復(fù)檢工作作，如發(fā)現(xiàn)材材料不合格，堅(jiān)堅(jiān)決予以退貨貨。經(jīng)復(fù)檢合合格后，報(bào)請(qǐng)請(qǐng)業(yè)主、駐地地監(jiān)理進(jìn)行抽抽檢，駐地監(jiān)監(jiān)理同意使用用后，方可用用到本工程。主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃見《表1.5-003主要材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表》、《表1.5-04主要周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表》。、設(shè)備、人員、材材料到達(dá)施工工現(xiàn)場(chǎng)的方法法較近處的機(jī)械設(shè)備備主要采用汽汽車運(yùn)輸?shù)焦すさ?，較遠(yuǎn)處處機(jī)械設(shè)備主主要采用火車車運(yùn)輸至xx火車站，再再用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)至工地。外部調(diào)入的大型機(jī)機(jī)械設(shè)備、采采購(gòu)的大宗材材料由貨船運(yùn)運(yùn)至附近碼頭頭，然后用汽車運(yùn)到工地地。其他車輛輛設(shè)備直接開開進(jìn)、拖運(yùn)到到施工現(xiàn)場(chǎng)。管理和施工人員乘乘汽車或火車車到達(dá)工地。設(shè)備、人員動(dòng)員周周期和設(shè)備、人人員、材料運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法見《表1.5-05設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法》。員和員到的序號(hào)項(xiàng)目名稱動(dòng)員周期進(jìn)場(chǎng)方法一路基施工機(jī)械1挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自自卸汽車、推推土機(jī)、平地地機(jī)動(dòng)員周期5天，22006年11月27日前陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸或自行2灑水車、壓路機(jī)、邊邊坡振動(dòng)壓實(shí)實(shí)機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)機(jī)動(dòng)員周期5天，22006年11月27日前陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸3路拌機(jī)等其它設(shè)備備動(dòng)員周期5天，22006年11月27日前陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸二橋梁施工機(jī)械1鉆機(jī)、水泵動(dòng)員周期5天，22006年11月27日前陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸2混凝土攪拌站、混混凝土運(yùn)輸車車、自卸汽車車、拖車、汽汽車吊動(dòng)員周期5天，22006年11月27日前陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸3張拉設(shè)備、混凝土土泵、鋼筋和和木工機(jī)械設(shè)設(shè)備動(dòng)員周期5天，22006年11月27日前陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸三路面施工機(jī)械1穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、穩(wěn)穩(wěn)定土攤鋪設(shè)設(shè)備、壓路機(jī)機(jī)、路拌機(jī)、平平地機(jī)等動(dòng)員周期7天，22007年3月1日前陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)汽車運(yùn)輸2瀝青廠拌設(shè)備、瀝瀝青混凝土攤攤鋪設(shè)備、壓壓路機(jī)等動(dòng)員周期7天，22007年3月1日前陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)汽車運(yùn)輸四動(dòng)力設(shè)備動(dòng)員周期5天，22006年11月27日前陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸五檢測(cè)、試驗(yàn)儀器及及設(shè)備動(dòng)員周期5天，22006年11月27日前陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸六施工人員動(dòng)員周期5天，22006年11月27日前陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。乘火車或乘汽車至至現(xiàn)場(chǎng)七材料動(dòng)員周期5天，22006年11月27日前陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸?shù)诙饕すこ添?xiàng)目的施施工方法、施施工方案2.1、主要結(jié)構(gòu)構(gòu)形式、特點(diǎn)點(diǎn)、要求、工工程數(shù)量、橋梁工程主要結(jié)結(jié)構(gòu)形式xx工業(yè)園區(qū)北環(huán)路東東延工程第四四標(biāo)段主要工工程內(nèi)容為橋橋梁工程，本本標(biāo)段橋梁工工程數(shù)量見《表2.1-01第四合同段橋梁一覽表》。表2.1-01第四合同段段橋梁一覽表表線位層次起點(diǎn)樁號(hào)終點(diǎn)樁號(hào)橋梁長(zhǎng)度（m）XG線2XGK0+1255.785XGK0+6011.785476ES線2ESK0+4211.944ESK0+6500.747228.803SW線2SWK0+0000SWK0+2300.158230.158WS線2WSK0+0200WSK0+3511.659331.659SE線2SEK0+1799.245SEK0+4388.246259.001XGW線1XGWK0+3886.2855XGWK0+5220.9155134.53XGE線1XGEK0+3886.2855XGEK0+5220.9155134.53合計(jì)1594.6811.1、樁基結(jié)構(gòu)形式第四合同段橋梁全全部采用鉆孔孔灌注樁。樁樁基共有四種種斷面型式，分分別為φ800、φ1000、φ1200、φ1500。本標(biāo)段共共有鉆孔灌注注樁390根，共計(jì)15451.8延延米；其中φ800樁基48根，計(jì)1572..8延米；φ1000樁基14根，計(jì)497延米；φ1200樁基308根，計(jì)12472延米；φ1500樁基20根，計(jì)910延米。本標(biāo)標(biāo)斷樁基工程程數(shù)量見《表表2.1-002第四合同段段樁基工程數(shù)數(shù)量一覽表》。.2、承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式第四合同段橋梁承承臺(tái)全部采用用方形承臺(tái)。承承臺(tái)共計(jì)82個(gè)，主要采采用5.4××5.4×22的結(jié)構(gòu)形式式，根據(jù)線路路走向、上部部橋梁交叉和和承載力要求求使用5.44×5.4××2.5、5.4×5.5×2、5.4×55.4×2..5、6.4×6.4×2.6、6.4×2.55×2.2等幾種結(jié)構(gòu)構(gòu)形式。本標(biāo)標(biāo)段主要承臺(tái)臺(tái)數(shù)量見《表表2.1-003第四合同段段承臺(tái)工程數(shù)數(shù)量一覽表》。.3、墩柱結(jié)構(gòu)形式根據(jù)橋梁寬度、承承載力等要求求的不同，橋橋梁分別采用用獨(dú)柱墩和雙雙柱墩、多柱柱墩等三種形形式，橋墩共共計(jì)134個(gè)。橋?qū)挻蟠笥?3米橋梁采用用多柱墩，橋橋?qū)挻笥?.5米、小于等等于23米、梁高變變化的支座兩兩側(cè)或梁高較較高處采用雙雙柱墩，橋?qū)拰捫∮诘扔?.5米采用獨(dú)柱柱墩。本標(biāo)段段橋梁橋墩結(jié)結(jié)構(gòu)型式共有有14種不同的類類型，分別表表述如下：A、斷面為1.5mm×1.5m等截截面方形墩柱柱，為支座墩墩，共計(jì)37個(gè)。主要用用于雙柱墩及及匝道橋獨(dú)柱柱墩的墩位處處。B、斷面為1.5mm×1.5m等截截面方形墩柱柱，為固結(jié)墩墩，共計(jì)5個(gè)。主要用用于匝道橋固固結(jié)墩的墩位位處。C、斷面為1.5mm×2.35mm等截面方形形墩柱，為支支座墩，共計(jì)計(jì)6個(gè)。主要用用于主線橋與與匝道分線處處的墩位處。D、斷面為1.7mm×1.9m等截截面方形墩柱柱，為支座墩墩，共計(jì)1個(gè)。主要用用于主線橋與與匝道分線處處的墩位處。E、斷面為1.8mm×1.8m等截截面方形墩柱柱，為支座墩墩，共計(jì)2個(gè)。主要用用于主線橋跨跨婁江的墩位位處。F、斷面為1.2mm×1.5m等截截面方形墩柱柱，為支座墩墩，共計(jì)8個(gè)。主要用用于匝道跨度度較大、梁高高較高的墩位位處。G、斷面為1.5mm×2.7m等截截面方形墩柱柱，為支座墩墩，共計(jì)4個(gè)。主要用用于匝道橋跨跨婁江的墩位位處。H、φ600等截面圓形形墩柱，為支支座墩，共計(jì)計(jì)44個(gè)。主要用用于主線輔橋橋墩位處。I、底部為1.5mm×1.5m、上上部為2.22m×5.14mm變截面墩柱柱，為支座墩墩，共計(jì)4個(gè)。主要用用于主線與匝匝道變形縫處處。J、底部為1.5mm×1.5m、上上部為1.55m×2.35mm變截面墩柱柱，為支座墩墩，共計(jì)4個(gè)。主要用用于主線變形形縫處。K、底部為1.5mm×1.5m、上上部為1.55m×2.8m變截截面墩柱，為為支座墩，共共計(jì)4個(gè)。主要用用于主線變形形縫處。L、底部為1.5mm×1.5m、上上部為1.55m×2.2m變截截面墩柱，為為支座墩，共共計(jì)2個(gè)。主要用用于匝道橋中中間支座處。M、底部為1.2mm×1.5m、上上部為1.22m×2.2m變截截面墩柱，為為支座墩，共共計(jì)8個(gè)。主要用用于匝道橋變變形縫兩側(cè)梁梁高不相同墩墩位處。N、底部為1.2mm×1.5m、上上部為2.22m×5.64mm變截面墩柱柱，為支座墩墩，共計(jì)5個(gè)。主要用用于匝道橋變變形縫兩側(cè)梁梁高不相同墩墩位處。本標(biāo)段墩柱數(shù)量見見《表2.1-004第四合同段段墩柱工程數(shù)數(shù)量一覽表》。2.1.1.4、箱箱梁主要結(jié)構(gòu)構(gòu)形式全橋上部結(jié)構(gòu)箱梁梁共分為24聯(lián)，兩種結(jié)結(jié)構(gòu)體系：連連續(xù)箱梁、連連續(xù)板梁；四四種結(jié)構(gòu)類型型：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁、變變截面現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁、現(xiàn)現(xiàn)澆普通箱梁、現(xiàn)澆普通通板梁。立交交主線部分現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)構(gòu)跨徑為22～40.5米，連續(xù)箱箱梁高2.0米；主線輔輔道跨徑12米，連續(xù)板板梁高0.5米；匝道現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁結(jié)構(gòu)跨徑為為21.1～45米，連續(xù)兩兩高有1.6米、1.8米、2.3米三種。本標(biāo)段主要箱梁數(shù)數(shù)量見《表2.1-005第四合同段段箱梁工程數(shù)數(shù)量一覽表》。、道路工程結(jié)構(gòu)形形式第四標(biāo)段道路工程程為快速內(nèi)環(huán)環(huán)線的放射線線，道路規(guī)劃劃等級(jí)為城市市快速路，采采用的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與xx市已建的快快速路標(biāo)準(zhǔn)一一致。.1、路基結(jié)構(gòu)形式路基按新建道路施施工，按設(shè)計(jì)計(jì)要求車行道道路面結(jié)構(gòu)下下80cm采用8%石灰土處理理，灰土下按按設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求進(jìn)行分分層填筑。路路基不同部位位填料的最小小強(qiáng)度、最大大粒徑及壓實(shí)實(shí)度要求按《公公路路基設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-22004)的規(guī)定執(zhí)行行。本標(biāo)段內(nèi)容為婁江江以南的原星星港街(蘇慕路～蘇蘇虹路)地面道路的的改造及XG線高架、SE線匝道及行行人與非機(jī)動(dòng)動(dòng)車橋南引坡坡的新建。具具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)如下：A、原星港街(蘇慕慕路～蘇虹路路)地面道路改改造段。路基基施工前，翻翻挖部分老路路，拆除部分分平側(cè)石。原原西側(cè)人行道道下部分一條條2米寬的通信管管道，埋置較較淺，不便于于上層路基、路路面碾壓，為為保證路面質(zhì)質(zhì)量，西側(cè)車車行道拓寬部部分路面下回回填20厘米C20水泥混凝土土，路基不作作深層處理；；東側(cè)車行道道拓寬部分及及原中央分隔隔帶恢復(fù)車行行道部分，路路槽下80厘米采用6%石灰土填筑；人行行道路槽下40厘米采用6%石灰土填筑筑；原機(jī)、非非分隔帶改車車行道部分，因因?qū)挾容^窄，路路基不作處理理，路面基層層采用C20水泥混凝土土現(xiàn)澆保證工工程質(zhì)量。B、引坡新建段。行行車道路槽下下80厘米、人行行道路槽下40厘米采用6%石灰土填筑筑，考慮到填填土較高，為為保證土基質(zhì)質(zhì)量，6%石灰土至原原地面間填筑筑4%石灰土。若若填不足6%石灰土處理理厚度，應(yīng)超超挖土基，保保證6%石灰土處理理厚度。C、路基填土應(yīng)采用用不含有害雜雜質(zhì)的砂性土土、粘性土，不不得使用淤泥泥或含有腐殖殖質(zhì)的土。填填料粒徑不大大于10厘米。路基回填土必須分分層碾壓，碾碾壓厚度不得得大于20厘米，且要要求人行道與與車行道路基基同時(shí)填筑。路路基土的壓實(shí)實(shí)最佳含水量量應(yīng)控制在該該種土的最佳佳含水量±2%以內(nèi)。石灰土可采用路拌拌法施工，土土塊應(yīng)粉碎，最最大粒徑不大大于15毫米，配料料應(yīng)準(zhǔn)確，石石灰攤鋪均勻勻，灰土壓實(shí)實(shí)時(shí)控制在最最佳含水量。.2、路面結(jié)構(gòu)形式根據(jù)高架快速路和和地面道路的的不同情況，路路面結(jié)構(gòu)分別別采用如下：：A、星港街(蘇慕路路～蘇虹路)地面道路加加寬寬度≥3米車行道、原原中央分隔帶帶改車行道及及高架橋引坡坡、匝道路面面：4cmAc-113細(xì)粒式瀝青青砼(進(jìn)口瀝青，摻摻聚酯纖維)粘層油8cmAc-225粗粒式瀝青青砼(進(jìn)口瀝青，摻摻聚酯纖維)1cm稀漿封層50cm二灰碎石B、原星港街(蘇慕慕路～蘇虹路路)車行道路面面?？紤]到高高架橋的施工工，表層瀝青青砼遭到破壞壞，為保證路路面質(zhì)量，高高架施工完畢畢后，須先刨刨銑表層瀝青青砼，與拓寬寬段同幅攤鋪鋪恢復(fù)路面。4cmAc-113細(xì)粒式瀝青青砼(進(jìn)口瀝青，摻摻聚酯纖維)粘層油C、星港街地面道路路加寬寬度﹤3米，原機(jī)、非非分隔帶改車車行道路面車車行道及XG線引坡?lián)鯄娱_挖老老路面后恢復(fù)復(fù)車行道路面面?？紤]到開開挖寬度較窄窄，路面基層層不便碾壓，因因此基層采用用水泥混凝土土板現(xiàn)澆。水水泥混凝土板板基層每隔4～6米設(shè)置橫向縮縮縫一道，具具體位置由施施工是根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)定定。4cmAc-113細(xì)粒式瀝青青砼(進(jìn)口瀝青，摻摻聚酯纖維)粘層油8cmAc-225粗粒式瀝青青砼(進(jìn)口瀝青)粘層油25cm現(xiàn)澆C20水泥混凝土土板D、人行道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：6cm20×110×6cmm砼預(yù)制磚3cm1：3干拌水泥砂砂漿18cm二灰碎石E、公交站臺(tái)路面結(jié)結(jié)構(gòu)6cm20×110×6cmm砼預(yù)制磚3cm1：3干拌水泥砂砂漿12.5cm二灰碎石F、高架橋下硬化路路面結(jié)構(gòu)。為為滿足沿線臨臨時(shí)停車的需需要，按設(shè)計(jì)計(jì)要求將蘇虹虹路以南高架架橋下的中央央綠化帶段落落設(shè)置成硬化化路面。8cm20×110×6cmm砼預(yù)制磚3cm1：3干拌水泥砂砂漿30cm二灰碎石G、為提高路面質(zhì)量量，延長(zhǎng)路面面使用壽命，防防止產(chǎn)生車轍轍，保護(hù)橋面面配筋，按照照設(shè)計(jì)要求，本本工程橋面鋪鋪裝、高架引引坡道及星港港街地面道路路上面層瀝青青砼均摻加聚聚酯纖維瀝青青砼加強(qiáng)筋，添添加量2.5公斤/噸瀝青。路面結(jié)構(gòu)按照設(shè)計(jì)計(jì)要求，按照照《表2.1-006路面結(jié)構(gòu)參參數(shù)表》進(jìn)行行施工控制。表2.1-06路面結(jié)構(gòu)參參數(shù)表結(jié)構(gòu)層材料20℃抗壓模量(Mpaa)15℃抗壓模量(Mpaa)劈裂強(qiáng)度(Mpaa)細(xì)粒式瀝青砼14002001.4中粒式瀝青砼120016001.0粗粒式瀝青砼100014000.8水泥穩(wěn)定碎石15000.6二灰碎石14000.5二灰土8000.32.1.3、工程程特點(diǎn)A、本工程位于xxx市園區(qū)312國(guó)道旁，施施工干擾大、環(huán)環(huán)保要求高，施施工時(shí)應(yīng)作好好交通疏導(dǎo)，同同時(shí)還要做好好環(huán)境保護(hù)工工作，采取措措施減少粉塵塵、噪音，保保護(hù)地下地上上設(shè)施。B、本工程質(zhì)量要求求高、工期緊緊，有橋梁、路路基、路面、側(cè)側(cè)石緣石安裝裝、舊道路的的拆除等多個(gè)個(gè)項(xiàng)目，施工工時(shí)工序相互互交叉，因此此應(yīng)組織設(shè)計(jì)計(jì)好施工方案案。C、本工程既有地下下管線較多且且距既有建筑筑物較近，施施工前應(yīng)仔細(xì)細(xì)調(diào)查管線準(zhǔn)準(zhǔn)確位置及建建筑物基礎(chǔ)情情況，施工時(shí)時(shí)采取相應(yīng)保保護(hù)措施，確確保既有管線線及建筑物安安全。D、本工程線路接蘇蘇慕路，跨蘇蘇虹路，同時(shí)時(shí)跨越婁江并并于312國(guó)道相接，施施工過(guò)程中保保證道路暢通通。E、本工程位于xxx工業(yè)園區(qū)，場(chǎng)場(chǎng)地狹小，本本標(biāo)段立交范范圍位于廠房房之間，協(xié)調(diào)調(diào)兩大。2.1.4、施工工要求質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)質(zhì)量?jī)?yōu)良。安全目標(biāo)：責(zé)任事事故死亡率為為零。無(wú)重傷傷事故，無(wú)重重大機(jī)械、火火災(zāi)事故。工期目標(biāo)：xx工工業(yè)園區(qū)北環(huán)環(huán)路東延工程程工期目標(biāo)為為10個(gè)月，計(jì)劃劃于2006年11月25日開工，2007年9月30日前竣工。其其中本工程下下部結(jié)構(gòu)與2007年4月5日前完工，上上部結(jié)構(gòu)與2007年7月31日前主體完完工。文明施工目標(biāo)：受受政府部門通通報(bào)批評(píng)率為為零，爭(zhēng)創(chuàng)xx市標(biāo)準(zhǔn)化文文明樣板施工工工地。環(huán)保目標(biāo)：受地方方政府部門書書面投訴率為為零。2.1.5、主要要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見《表2.1-07第四標(biāo)段主要工程數(shù)量表》。2.2、總體施工工方法、施工工方案根據(jù)本工程的施工工條件、工程程量、工期要要求以及工程程特點(diǎn)，橋梁梁工程是本工工程的重點(diǎn)關(guān)關(guān)鍵工程，路路面工程是本本工程的難點(diǎn)點(diǎn)。施工時(shí)，橋橋梁工程與排排水工程、路路基工程擬同同時(shí)施工，各各分部工程采采用流水作業(yè)業(yè)。橋梁工程分三個(gè)工工區(qū)同時(shí)施工工，施工按照照先主線后匝匝道的原則進(jìn)進(jìn)行流水施工工。每聯(lián)箱梁分段澆注注分段張拉施施工流程圖按按設(shè)計(jì)圖要求求執(zhí)行。鋼筋集中加工，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊焊接安裝?；A(chǔ)施工前，在承承臺(tái)處，垂直直于線路方向向，開挖2.6m深、1m寬、7.5m長(zhǎng)的探坑槽槽，以查明地地下是否有管管線，以便及及時(shí)處理。綜合工區(qū)按照先施施工管道、擋擋墻，后施工工路基、路面面；先主線、后后匝道，先臺(tái)臺(tái)后、后線路路的順序進(jìn)行行施工。管道施工前，先進(jìn)進(jìn)行人工開挖挖探坑，查清清既有管道情情況。普通管管道基坑開挖挖采用人工配配合機(jī)械施工工；地下管線線密集地段用用機(jī)械配合人人工開挖的方方法進(jìn)行施工工。道路路基施工，采采用推土機(jī)和和挖掘機(jī)清除除原地面草皮皮和地表土，順順接部位采用用液壓破碎錘錘先拆除原路路面，再按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行路基施工。路面施工在橋梁施施工完畢后，用用刨銑機(jī)清除除原路面面層層，然后統(tǒng)一一進(jìn)行面層施施工。路面基基層、底基層層按照設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行施工工，灰土采用用路表2.1-07第四標(biāo)段主主要工程數(shù)量量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注項(xiàng)目類別1樁基Φ800根48鉆孔樁采采用循環(huán)鉆成成孔的方案進(jìn)進(jìn)行施工?？缈鐘浣叾粘谐信_(tái)采用木樁樁+草袋圍堰進(jìn)進(jìn)行施工；跨跨婁江中心墩墩采用鋼吊箱箱圍堰施工。Φ1000根14Φ1200根308Φ1500根202承臺(tái)主線座45跨婁江中心墩采用用素砼封底做做承臺(tái)墊層進(jìn)進(jìn)行施工；其其余均采用人人工配合機(jī)械械開挖施工。匝道座37輔道座03橋臺(tái)主線座1橋臺(tái)施工采用高強(qiáng)強(qiáng)塑面竹膠板板，豎向及橫橫向用方木加加固，不設(shè)對(duì)對(duì)拉拴桿。匝道座1輔道座24墩柱主線個(gè)45墩柱采用專項(xiàng)設(shè)計(jì)計(jì)的并由專業(yè)業(yè)廠制作的大大塊拼裝無(wú)拉拉桿式的鋼模模板施工。匝道個(gè)45輔道個(gè)445連續(xù)梁主線聯(lián)6普通現(xiàn)澆砼梁122聯(lián)，預(yù)應(yīng)力力現(xiàn)澆砼梁8聯(lián)，普通現(xiàn)現(xiàn)澆砼板梁4聯(lián)。匝道聯(lián)10輔道聯(lián)46橋梁土方m324380人工配合機(jī)械開挖挖。7預(yù)應(yīng)力錨具套1476各種規(guī)格8支座套132各種規(guī)格9防撞護(hù)欄延米294710道路土方m314158116%灰土m38449124%灰土m3185613擋墻砼m31666.814二灰碎石基層m216098158cm粗粒式瀝青青砼m28055164cm細(xì)粒式瀝青青砼m21337917粘層m21433818封層1cm稀漿m2709619側(cè)石安裝m389120UPVC管安裝m1483拌法進(jìn)行施工。路路面基層及路路面面層均采采用雙機(jī)聯(lián)鋪鋪。路面鋪筑順序：先先施工快車道道后施工輔道道，最后施工工人行道。各分項(xiàng)工程各階段段的開竣工日日期見《第三三篇施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃和確保工工期的措施》。2.3、橋梁工程程施工方法、施施工方案根據(jù)本立交的設(shè)計(jì)計(jì)結(jié)構(gòu)和建筑筑規(guī)模以及施施工環(huán)境和工工期條件，本本標(biāo)段的重點(diǎn)點(diǎn)工程是：跨跨越婁江橋梁梁工程、跨蘇蘇虹路橋梁工工程的施工，而而其影響工期期的是跨婁江江水中鉆孔樁樁、承臺(tái)、現(xiàn)現(xiàn)澆梁的模板板支撐搭設(shè)以以及婁江的交交通疏導(dǎo)，其其次是跨蘇虹虹路段橋梁施施工時(shí)的交通通疏導(dǎo)。、橋梁工程施工順順序根據(jù)施工進(jìn)度安排排計(jì)劃，本著著重點(diǎn)工程先先行施工的原原則，重點(diǎn)部部位優(yōu)先安排排施工，匝道道、輔道橋根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工工條件靈活調(diào)調(diào)整。為了確保20077年9月30日工程竣工工，同時(shí)保證證施工工序的的平衡、合理理，匝道橋梁梁工程安排在在主線橋梁工工程以后靈活活調(diào)整施工。橋梁分三個(gè)工作面面展開施工，婁婁江北岸及主主橋起始段先先行同時(shí)開始始，基礎(chǔ)、墩墩身、連續(xù)梁梁梁同步進(jìn)行行。、各分部及工序之之間的銜接.1、鉆孔樁施工準(zhǔn)備→測(cè)量放放線→設(shè)置鋼護(hù)筒→鉆機(jī)定位→鉆孔→清孔→下聲測(cè)管、鋼鋼筋籠→灌注砼→樁頭開挖→檢測(cè)。水中鉆孔樁施工前前需搭設(shè)鉆孔孔樁作業(yè)平臺(tái)臺(tái)；離岸較近近的鉆孔樁采采用鋼圍堰筑筑島的施工方方案進(jìn)行鉆孔孔樁施工。.2、承臺(tái)施工準(zhǔn)備→測(cè)量放放線→綁扎鋼筋→灌注砼→拆模→養(yǎng)生。水中承臺(tái)采用兩種種施工方案進(jìn)進(jìn)行施工，承承臺(tái)在設(shè)計(jì)河河底以下采用用拉伸鋼板樁樁圍堰進(jìn)行承承臺(tái)施工；高高樁承臺(tái)（承承臺(tái)底標(biāo)高高高于河底設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高）采用用鋼吊箱圍堰堰進(jìn)行施工。.3、墩身施工準(zhǔn)備→測(cè)量定定位→搭設(shè)支架→綁扎鋼筋→立模板→灌注砼→拆?！B(yǎng)生。.4、帽梁匝道橋局部箱梁采采用帽梁支撐撐，帽梁施工工順序如下：：施工準(zhǔn)備→測(cè)量定定位→搭設(shè)支架→立底?！壴摻睢?cè)模板→灌注砼→養(yǎng)生。.5、箱梁A、普工混凝土梁施工準(zhǔn)備→基底處處理→搭設(shè)滿堂支支架→立?！A(yù)壓→綁扎鋼筋→澆筑砼→拆?！B(yǎng)生。B、預(yù)應(yīng)力混凝土箱箱梁施工準(zhǔn)備→基底處處理→搭設(shè)滿堂支支架→立?！A(yù)壓→綁扎鋼筋→澆筑中跨砼→養(yǎng)生→張拉中跨預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋→澆筑邊跨砼→養(yǎng)生→張拉邊跨預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋→澆筑濕接縫縫砼→養(yǎng)生→張拉連接預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋→拆模→養(yǎng)生。.6、護(hù)欄接茬面鑿毛→護(hù)欄欄鋼筋綁扎→立模及端部部伸縮縫處理理→C30混凝土澆筑。.7、橋面鋪裝橋面清洗→預(yù)埋件件安裝→φ10@200×20cmm冷扎帶肋鋼鋼筋網(wǎng)片安裝裝→6.5cmmC40輕骨料防水水砼。、樁孔樁施工方法法、施工方案案.1、鉆孔樁施工部署署第四合同段橋梁全全部采用鉆孔孔灌注樁。樁樁基共有四種種斷面型式，分分別為φ800、φ1000、φ1200、φ1500。本標(biāo)段共共有鉆孔灌注注樁390根，共計(jì)15451.8延延米；其中φ800樁基48根，計(jì)1572..8延米；φ1000樁基14根，計(jì)497延米；φ1200樁基308根，計(jì)12472延米；φ1500樁基20根，計(jì)910延米。樁基工程分三個(gè)工工區(qū)同時(shí)展開開施工。一工工區(qū)施工92根φ1200、16根φ1500鉆孔樁，其其中有20根φ1200、8根φ1500鉆孔樁為水水中鉆孔樁；；二工區(qū)施工工14根φ1000、72根φ1200、4根φ1500鉆孔樁，其其中有28根φ1200為水中鉆孔孔樁；三工區(qū)區(qū)施工144根φ1200、48根φ800鉆孔樁。我公司根據(jù)本工程程地下水位較較高，本標(biāo)段段橋梁全部采采用鉆孔灌注注樁。我公司司擬選用FGSL6600型鉆機(jī)進(jìn)行行鉆孔樁施工工，該型鉆機(jī)機(jī)主要技術(shù)參參數(shù)見《表2.3-001FGGSL6000型鉆機(jī)主要要技術(shù)參數(shù)》。根根據(jù)我公司以以往施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，該型鉆機(jī)機(jī)在粘土地質(zhì)質(zhì)條件下每日日成孔20～25米，根據(jù)第第四合同段樁樁基工程的特特點(diǎn)，每根樁樁基施工時(shí)間間約為5天（測(cè)量放放線及樁基就就位0.5天，鉆孔3天，清孔及及水下同澆筑筑1.5天），水中中每根樁基施施工時(shí)間約為為7天。根據(jù)本本工程特點(diǎn)，一一工區(qū)配備鉆鉆機(jī)15套，施工完完一工區(qū)樁基基約用40天；二工區(qū)區(qū)配備鉆機(jī)12套，施工完完二工區(qū)樁基基約用40天；三工區(qū)區(qū)配備鉆機(jī)20套，施工完完三工區(qū)樁基基約用48天。表2.3-01FGSL6600型鉆機(jī)主要要技術(shù)參數(shù)鉆孔深度（m）680鉆孔直徑（mm）5002000轉(zhuǎn)盤通孔直徑（mmm）500轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速（正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)）(r/minn)37；57；85轉(zhuǎn)盤額定輸出扭距距（KN.m）20主卷?yè)P(yáng)提升能力（單單繩）（KN）40副卷?yè)P(yáng)提升能力（單單繩）（KN）25水龍頭承載能力（KN）300主機(jī)配套動(dòng)力（KKW）45工作狀態(tài)（mm）5800×23000×98770運(yùn)輸狀態(tài)（mm）9560×23000×21770整機(jī)重量（kg）8830.2、鉆孔樁施工方法法、施工方案案樁基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)資資料設(shè)計(jì)為鉆鉆孔摩擦樁，采采用C25水下砼灌注注，樁長(zhǎng)為25.8m～65m不等。根據(jù)據(jù)本工程樁基基特點(diǎn)，樁基基共采用三種種不同的施工工方法、施工工方案，三種種不同的施工工方案主要體體現(xiàn)在作業(yè)平平臺(tái)的搭設(shè)方方案上。三種種不同的施工工方案分別是是：陸地上鉆鉆孔樁施工方方法、施工方方案，近岸鉆鉆孔樁施工方方法、施工方方案，水上鉆鉆孔樁施工方方法、施工方方案。近岸與水中鉆孔樁樁施工方法、施施工方案詳見見《第九篇工程施工重重點(diǎn)、難點(diǎn)以以及保證措施施》。.2.1、護(hù)筒埋埋設(shè)用δ=5mm厚鋼板制制作鉆孔樁的的護(hù)筒，護(hù)筒筒直徑比鉆孔孔樁直徑大20cm，中心豎直直線應(yīng)與樁中中心線重合，平平面允許誤差差50mm，傾斜不大大于1%，護(hù)筒頂面面高出地下水水位1.0-22.0m，并高出地地面0.3m。.2.2、泥漿制制備泥漿原料選優(yōu)質(zhì)粘粘土，必要時(shí)時(shí)選水化快、造造漿強(qiáng)的膨脹脹土。泥漿的的性能與指標(biāo)標(biāo)須符合施工工規(guī)范的要求求。泥漿拌制制要均勻，在在開鉆前充分分備足制漿用用粘土。護(hù)筒筒內(nèi)的泥漿頂頂面應(yīng)始終高高出護(hù)筒外水水位或地下水水位至少1m以上。泥漿漿循環(huán)池由制制漿池、沉淀淀池和泥漿池池組成。.2.3、鉆機(jī)就就位鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作進(jìn)行檢查查，包括場(chǎng)地地布置與鉆機(jī)機(jī)座落處平整整和加固。鉆鉆機(jī)安裝就位位后，起吊設(shè)設(shè)備保持水平平，底座和頂頂端應(yīng)平穩(wěn)，不不得產(chǎn)生位移移和沉陷。.2.4、鉆孔作作業(yè)鉆孔開鉆前，應(yīng)檢檢查各種機(jī)具具、設(shè)備是否否狀態(tài)良好，泥泥漿制備是否否充足，及水水電管路的暢暢通情況。施工勞力安排：鉆鉆機(jī)作業(yè)每班班配備8人，并由班班長(zhǎng)隨時(shí)對(duì)鉆鉆孔的進(jìn)尺及及地質(zhì)情況作作好記錄。鉆孔：開始鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，控制進(jìn)尺尺速度，采用用“低壓慢進(jìn)”措施，待鉆鉆至護(hù)筒下1m后，再以正正常速度鉆進(jìn)進(jìn)。鉆孔作業(yè)業(yè)必須連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，不得中中斷。因故必必須停鉆時(shí)，孔孔口必須加蓋蓋防護(hù)罩，并并且必須把鉆鉆頭提出孔道道，以防埋鉆鉆。在鉆孔過(guò)過(guò)程中，繪制制孔位處的地地質(zhì)剖面圖，以以供對(duì)不同土土層選擇合適適的鉆頭、鉆鉆進(jìn)速度和泥泥漿指標(biāo)作參參考。經(jīng)常注注意土層變化化，在土層變變化處均應(yīng)撈撈取渣樣，以以判斷土層，與與設(shè)計(jì)地層作作核對(duì)。鉆進(jìn)進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充損損耗、漏失的的泥漿，保證證鉆孔中的泥泥漿濃度，防防止發(fā)生坍孔孔、縮孔等質(zhì)質(zhì)量事故。當(dāng)當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高1.0m時(shí)，注意控控制鉆進(jìn)速度度和深度，防防止超鉆，并并核實(shí)地質(zhì)資資料，判定是是否進(jìn)入要求求的持力層。常見鉆孔事故有塌塌孔、彎孔、縮縮孔、梅花孔孔、糊鉆、卡卡鉆、掉鉆等等，在操作時(shí)時(shí)注意觀察，做做好預(yù)防，及及時(shí)處理。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)對(duì)孔深、孔徑徑和孔形等進(jìn)進(jìn)行檢查，確確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求后，進(jìn)進(jìn)行清孔。.2.5、清孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求后，立立即進(jìn)行清孔孔，以免間隔隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沉沉渣沉淀，造造成清孔困難難。清孔采用用換漿法進(jìn)行行，嚴(yán)禁用加加深孔底深度度的方法代替替清孔。清孔孔時(shí)，應(yīng)注意意保持孔內(nèi)泥泥漿面高度以以及泥漿比重重是否適合，防防止坍孔、縮縮孔。當(dāng)清孔孔作業(yè)測(cè)量孔孔底沉渣厚度度滿足設(shè)計(jì)要要求時(shí)，即停停止清孔作業(yè)業(yè)，放入鋼筋筋籠進(jìn)行砼灌灌注。.2.6、鋼筋籠籠制作、安裝裝鋼筋籠分段綁制，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)焊接接長(zhǎng)長(zhǎng)，接長(zhǎng)時(shí)采采用雙面幫條條焊，樁長(zhǎng)大大于等于45米的，需通通長(zhǎng)埋設(shè)聲測(cè)測(cè)鋼管。鋼筋筋籠每隔2m左右同一截截面上對(duì)稱設(shè)設(shè)置四個(gè)鋼筋筋“耳環(huán)”。主筋與加加強(qiáng)箍筋必須須全部焊接，以以增強(qiáng)鋼筋籠籠的剛度，防防止鋼筋籠在在運(yùn)輸及吊裝裝過(guò)程中變形形。鋼筋籠采采用汽車吊機(jī)機(jī)進(jìn)行安裝。吊吊機(jī)吊起鋼筋筋籠后，檢查查鋼筋籠的垂垂直度及外型型輪廓，平穩(wěn)穩(wěn)垂直放入孔孔內(nèi)，切忌碰碰撞孔壁，不不得強(qiáng)行下放放。鋼筋籠在在清孔結(jié)束后后，立即及時(shí)時(shí)放入孔內(nèi)，入入孔后的位置置準(zhǔn)確符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，并并牢固定位。.2.7、水下砼砼灌注灌注砼采用導(dǎo)管法法灌注。導(dǎo)管管直徑選用Φ300mm，導(dǎo)管使用用前進(jìn)行靜水水壓注試驗(yàn)，確確保導(dǎo)管不漏漏水，導(dǎo)管放放入孔內(nèi)后，導(dǎo)導(dǎo)管下口離孔孔底25～40cm，水下砼灌灌注前再次檢檢測(cè)孔底沉渣渣厚度，如沉沉渣厚度不滿滿足設(shè)計(jì)要求求則進(jìn)行第二二次清孔處理理，確保沉渣渣厚度不超出出設(shè)計(jì)要求。混混凝土坍落度度采用180～220mm。水下砼灌注時(shí)，確確保首批砼數(shù)數(shù)量，以確保保導(dǎo)管埋入深深度不小于1m。當(dāng)砼灌注注至接近鋼筋筋籠骨架時(shí)，加加大導(dǎo)管埋深深，放慢灌注注速度，以減減少砼對(duì)鋼筋筋籠的沖擊，防防止鋼筋籠上上浮。砼灌注注過(guò)程中經(jīng)常常檢測(cè)孔內(nèi)砼砼面的標(biāo)高，及及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管管埋深，導(dǎo)管管埋管控制在在2～4m左右。水下下砼灌注連續(xù)續(xù)進(jìn)行，中途途不得中斷，并并盡量縮短拆拆除導(dǎo)管的間間隔時(shí)間。砼砼的灌注標(biāo)高高高出樁頂標(biāo)標(biāo)高0.5～1m，以保證樁樁與墩柱之間間的砼聯(lián)接質(zhì)質(zhì)量，多余部部分應(yīng)在接樁樁前鑿除，樁樁頭無(wú)松散層層。每根鉆孔樁灌注時(shí)時(shí)間控制在首首批砼灌注后后初凝前完成成。處在地面或樁頂以以下的整體式式鋼護(hù)筒，在在灌注砼后應(yīng)應(yīng)立即拔除，防防止砼凝固后后造成鋼護(hù)筒筒拆除困難。.2.8、鉆孔樁樁檢測(cè)每根鉆孔樁在砼澆澆注完畢后，按按要求對(duì)樁身身的完整性、長(zhǎng)長(zhǎng)度、砼的強(qiáng)強(qiáng)度等進(jìn)行無(wú)無(wú)破損檢測(cè)。樁樁長(zhǎng)大于等于于45米的，采用用超聲波進(jìn)行行檢測(cè)；樁長(zhǎng)長(zhǎng)小于45米的，采用用小應(yīng)變進(jìn)行行檢測(cè)。.2.9、鉆孔灌灌注樁施工工工藝鉆孔灌注樁施工工工藝詳見《圖圖2.3-001鉆孔樁施工工工藝框圖》。、承臺(tái)施工方法、施施工方案第四合同段橋梁承承臺(tái)全部采用用方形承臺(tái)。承承臺(tái)共計(jì)82個(gè)，主要采采用5.4××5.4×22的結(jié)構(gòu)形式式，根據(jù)線路路走向、上部部橋梁交叉和和承載力要求求使用5.44×5.4××2.5、5.4×5.5×2、5.4×55.4×2..5、6.4×6.4×2.6、6.4×2.55×2.2等幾種結(jié)構(gòu)構(gòu)形式。根據(jù)據(jù)承臺(tái)所處部部位，主要采采用大開挖普普通支護(hù)、鋼鋼板樁圍堰支支護(hù)和鋼吊箱箱施工等三種種不同的施工工方案，鋼板板樁圍堰支護(hù)護(hù)和鋼吊箱施施工詳見《第第九篇工程施工重重點(diǎn)、難點(diǎn)以以及保證措施施》。鉆孔樁施工完畢檢檢測(cè)合格后，進(jìn)進(jìn)行承臺(tái)基坑坑開挖。基坑坑開挖按現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地質(zhì)情況和和開挖深度確確定放坡開挖挖的坑壁坡度度，并按要求求設(shè)置排水設(shè)設(shè)施。土質(zhì)基坑開挖采用用機(jī)械開挖，機(jī)機(jī)械開挖至設(shè)設(shè)計(jì)基底標(biāo)高高以上0.2m處時(shí)，人工工清底?；涌觾?nèi)積水采用用挖集水坑，抽抽水機(jī)抽水。并并做好截水溝溝、排水溝等等防排水設(shè)施施，以保證基基坑穩(wěn)定。大大橋水中墩承承臺(tái)開挖時(shí)由由于地下水位位較高，需采采用鋼板樁進(jìn)進(jìn)行施工?；娱_挖完畢，立立即檢查基坑坑開挖標(biāo)高，中中線位置及幾幾何尺寸是否否符合設(shè)計(jì)，并并采取相應(yīng)基基底處理措施施。必要時(shí)，挖挖方的各側(cè)面面應(yīng)始終予以以可靠的支撐撐。鑿除樁頭并進(jìn)行樁樁的檢測(cè)，綁綁扎鋼筋及予予埋墩身主筋筋。為了防止止雨水浸泡，基基坑開挖后不不得長(zhǎng)期暴露露，經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查合合格后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行墊層和基礎(chǔ)施工。鋼筋為場(chǎng)區(qū)制作，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型型，模板采用用大塊鋼模。砼砼由攪拌站供供應(yīng)，砼輸送送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，汽車吊或或溜槽灌注施施工，振動(dòng)棒棒搗固密實(shí)。基基礎(chǔ)砼達(dá)到規(guī)規(guī)范要求后，及及時(shí)分層回填填基坑并夯實(shí)實(shí)。承臺(tái)施工工藝詳見見《圖2.3-002承臺(tái)施工工工藝框圖》。、墩、臺(tái)身施工根據(jù)橋梁寬度、承承載力等要求求的不同，橋橋梁分別采用用獨(dú)柱墩和雙雙柱墩、多柱柱墩等三種形形式，橋墩共共計(jì)134個(gè)。橋?qū)挻蟠笥?3米橋梁采用用多柱墩，橋橋?qū)挻笥?.5米、小于等等于23米、梁高變變化的支座兩兩側(cè)或梁高較較高處采用雙雙柱墩，橋?qū)拰捫∮诘扔?.5米采用獨(dú)柱柱墩。為有利施工進(jìn)度，接接縫光滑美觀觀，主橋墩模模采用大面定定型鋼模施工工，一次到位位。.1、模板工程樁柱式墩、肋式臺(tái)臺(tái)身和薄壁臺(tái)臺(tái)身擬采用專專項(xiàng)設(shè)計(jì)的廠廠制大塊拼裝裝無(wú)拉桿鋼模模板,并根據(jù)不同同的臺(tái)身高度度配制一定數(shù)數(shù)量的異形模模板，鋼模板板的鋼板δ≮5mm，以保證板板面接縫的平平整，無(wú)明顯顯接縫痕跡，表表面光澤明亮亮。模板的組裝采用汽汽車吊，專業(yè)業(yè)技工配合一一次立模到位位。模板間接接縫必須嚴(yán)密密，最大縫隙隙控制在1mm以內(nèi)，錯(cuò)臺(tái)臺(tái)控制在1mm之內(nèi)，以防防漏漿，影響響砼質(zhì)量和表表面光潔。模模板的支撐必必須有足夠的的剛度，穩(wěn)定定性和強(qiáng)度必必須經(jīng)計(jì)算后后，才能實(shí)施施。.2、鋼筋工程墩臺(tái)及蓋梁鋼筋采采取集中下料料，集中加工工制作，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎焊接成成型，墩柱鋼筋籠采取一一次加工成型型，吊車整體體吊裝焊接。鋼鋼筋與模板之之間采用砼墊墊塊，以確保保保護(hù)層厚度度符合設(shè)計(jì)要要求。.3、砼灌注砼采用商品砼，砼砼運(yùn)輸車水平平運(yùn)輸，采用用砼泵車或地地砼輸送泵輸輸送入模，振振動(dòng)棒振搗密密實(shí)。當(dāng)砼澆澆筑高度大于于1.5m時(shí)，為防止止砼離析，采采用串筒配合合澆筑。采用用一次立模連連續(xù)澆注到位位的施工工藝藝，不留施工工縫、接茬縫縫。為保證柱柱頂砼的質(zhì)量量，在柱頂砼砼澆注完畢后后將頂部出現(xiàn)現(xiàn)大量泌水的的砼清除（約約5～10cm）,換以新鮮的的砼，以保證證不出現(xiàn)因浮浮漿過(guò)多而出出現(xiàn)柱頂裂紋紋的現(xiàn)象。墩臺(tái)身施工工藝詳詳見《圖2.3-003墩臺(tái)身施工工工藝框圖》。、蓋梁或變截面柱柱頂施工.1、模板支撐旱地上蓋梁或變截截面柱頂支架架采用滿堂腳腳手架作為模模板支撐，與與腳手架接觸觸的地面需做做硬化處理。水水中墩頂蓋梁梁或變截面柱柱頂支架采用用墩柱上安裝裝抱箍作為模模板支撐。在在工程實(shí)施前前應(yīng)對(duì)腳手架架支撐的剛度度、穩(wěn)定性、強(qiáng)強(qiáng)度及承載力力等檢算，檢檢算合格后方方可進(jìn)行施工工。.2、模板設(shè)置蓋梁或柱頂變截面面模板采用廠廠制大塊定型型鋼模，內(nèi)部部不設(shè)拉桿，拉拉桿設(shè)在上、下下部。模板采采用角鋼縱肋肋，螺栓連聯(lián)聯(lián)。柱頂周圍圍與蓋梁或柱柱頂變截面模模板間的間隙隙采用快硬石石膏封堵密實(shí)實(shí)，以免出現(xiàn)現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。.3、鋼筋工程鋼筋集中下料加工工，現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求求，綁扎焊接接成型，并注注意預(yù)埋件和預(yù)留孔。.4、砼澆注砼采用商品砼，砼砼罐車運(yùn)輸，泵泵車入模。砼澆注前，模板和和鋼筋均清理理干凈，在澆澆注時(shí)對(duì)砼表表面操作應(yīng)仔仔細(xì)周到，保保證砼表面光光滑、無(wú)水囊囊或蜂窩。砼應(yīng)按一定定厚度、順序序和方向，自自下而上水平平分層澆注，在在下層砼初凝凝前完成上層層砼澆注。砼砼搗固要密實(shí)實(shí)，以保證砼砼表面平滑。混混凝土澆注完完成后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生。蓋梁或柱頂變截面面施工工藝詳詳見《圖2.3-004蓋梁或柱頂頂變截面施工工工藝框圖》。、砼箱梁施工全橋上部結(jié)構(gòu)箱梁梁共分為24聯(lián)，兩種結(jié)結(jié)構(gòu)體系：連連續(xù)箱梁、連連續(xù)板梁；四四種結(jié)構(gòu)類型型：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁、變變截面現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁、現(xiàn)現(xiàn)澆普通箱梁梁、現(xiàn)澆普通通板梁。立交交主線部分現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)構(gòu)跨徑為22～40.5米，連續(xù)箱箱梁高2.0米；主線輔輔道跨徑12米，連續(xù)板板梁高0.5米；匝道現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁結(jié)構(gòu)跨徑為為21.1～45米，連續(xù)兩兩高有1.6米、1.8米、2.3米三種。本本節(jié)重點(diǎn)闡述述預(yù)應(yīng)力箱梁梁施工工序及及工藝，具體體程序如下：：.1、地基處理本段現(xiàn)澆梁除跨婁婁江外其余所所處地面平整整度及穩(wěn)定性性較好，局部部地段進(jìn)行硬硬化處理，壓壓實(shí)度達(dá)到95%。橋梁支撐撐用枕木或方方木在處理完完的地基面上上按支架的設(shè)設(shè)計(jì)間距排列列，用碗扣式式腳手架搭設(shè)設(shè)滿堂腳手架架支撐。本標(biāo)段預(yù)計(jì)投入99聯(lián)碗扣式滿滿堂支架、5聯(lián)貝雷片支支架供三個(gè)橋橋梁工區(qū)使用用。.2、支架的搭設(shè)支架采用鋼管扣件件式腳手架，滿滿堂搭設(shè)，經(jīng)經(jīng)計(jì)算梁體荷荷載及施