機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題

緒論(xùlùn)練習(xí)0.1在機(jī)械中屬于制造(zhìzào)單元的是（）A.機(jī)構(gòu)B.構(gòu)件C.零件D.部件0.2機(jī)構(gòu)與機(jī)器相比，不具備下面（）特征A.人為的各個(gè)實(shí)物組合B.各實(shí)物之間有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)C.作有用功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能D.價(jià)格較高0.3構(gòu)件定義的正確表述是（）構(gòu)件是機(jī)器的制造單元B.構(gòu)件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元C.構(gòu)件是機(jī)器的裝配單元0.4自行車輪軸、電風(fēng)扇葉片、起重機(jī)上的起重吊鉤、臺(tái)虎鉗上的螺桿、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸和減速器中的齒輪，以上零件中有（）種是通用零件。A.2B.5C.4D.3CCBD精品資料1、車輪在軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)(zhuàndòng)，車輪與軌道間構(gòu)成（）。A.轉(zhuǎn)動(dòng)(zhuàndòng)副B.移動(dòng)副C.高副2、平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為（），最小約束數(shù)為（）。A.1B.2C.33、平面機(jī)構(gòu)中，若引入一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副，將帶來（）各約束，保留了（）個(gè)自由度。A.1，2B.2，1C.1，14、具有確定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，其原動(dòng)件數(shù)目應(yīng)（）自由度數(shù)目。A.小于B.等于C.大于5、當(dāng)機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)F大于原動(dòng)件數(shù)目時(shí)，機(jī)構(gòu)（）。A.具有確定運(yùn)動(dòng)B.運(yùn)動(dòng)不確定C.構(gòu)件被破壞6、當(dāng)機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)F小于原動(dòng)件數(shù)目時(shí)，機(jī)構(gòu)（）。A.具有確定運(yùn)動(dòng)B.運(yùn)動(dòng)不確定C.機(jī)構(gòu)中運(yùn)動(dòng)副及構(gòu)件被損壞CBABBBC第二章平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析精品資料1一切自由度不為1的機(jī)構(gòu)，其各構(gòu)件之間都不可能具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。2兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副是高副。高副引入的約束數(shù)為2。兩構(gòu)件通過面接觸組成的運(yùn)動(dòng)副是低副。平面低副引入的約束數(shù)為1。每個(gè)運(yùn)動(dòng)副都是一個(gè)構(gòu)件。7復(fù)合鉸鏈與轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副都有關(guān)。8平面機(jī)構(gòu)的自由度為2，說明(shuōmíng)需要2個(gè)原動(dòng)件才能有確定運(yùn)動(dòng)。判斷題9當(dāng)ｍ個(gè)構(gòu)件用復(fù)合鉸鏈(jiǎoliàn)相聯(lián)接時(shí)，組成的轉(zhuǎn)動(dòng)副數(shù)目也應(yīng)為ｍ個(gè)。10在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖中運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件都應(yīng)用規(guī)定的符號(hào)和線條表示。(×)(√)(×)(√)(×)(×)(×)(√)(×)(√)精品資料一、計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)是否具有確定的運(yùn)動(dòng)。（如有復(fù)合鉸鏈、虛約束、局部(júbù)自由度須指出）計(jì)算題EAGOFBCDOABCDEFGHK復(fù)合(fùhé)鉸鏈復(fù)合鉸鏈局部自由度局部自由度虛約束虛約束1234561234567精品資料局部(júbù)自由度1234局部(júbù)自由度123456ABCDEFO精品資料1、鉸鏈(jiǎoliàn)四桿機(jī)構(gòu)是按（）的不同形式分為三種基本型式的。A.搖桿B.連架桿C.連桿(liánɡǎn)3、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)滿足（）條件時(shí)，機(jī)構(gòu)才會(huì)有曲柄。A.最短桿＋最長(zhǎng)桿≤其余兩桿之和B.最短桿＋最長(zhǎng)桿≥其余兩桿之和C.最短桿＋最長(zhǎng)桿＞其余兩桿之和

BA2、縫紉機(jī)的腳踏板機(jī)構(gòu)是以（）為主動(dòng)件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。A.曲柄B.連桿C.搖桿4、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，以（）為機(jī)架時(shí)，機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。A.最短桿B.最短桿相對(duì)桿C.最短桿相鄰桿BC第三章平面連桿機(jī)構(gòu)5、當(dāng)平面連桿機(jī)構(gòu)在死點(diǎn)位置時(shí)，其壓力角和傳動(dòng)角分別為（）A.90°、0°B.0°、90°C.90°、90°A6、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回特性的條件是（）A.θ＞0°B.θ＝0°C.K＝1A7、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)以（）為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)會(huì)有死點(diǎn)位置出現(xiàn)。A.曲柄B.搖桿C.連桿B精品資料一、（1）試闡述鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的曲柄存在條件(tiáojiàn)；（2）根據(jù)圖中注明的尺寸，判斷各鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的類型，并說明判斷的理由。分析題a)b)d)e)曲柄存在的條件：(1)最短桿與最長(zhǎng)桿之和小于或等于(děngyú)其余兩桿長(zhǎng)度之和；(2)連架桿和機(jī)架之間必有一桿為最短構(gòu)件。推論1：當(dāng)（最長(zhǎng)桿與最短桿的長(zhǎng)度之和）(其余兩桿長(zhǎng)度之和)時(shí)最短桿是連架桿之一

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)最短桿是機(jī)架雙曲柄機(jī)構(gòu)最短桿是連桿雙搖桿機(jī)構(gòu)推論2：當(dāng)（最長(zhǎng)桿與最短桿的長(zhǎng)度之和）

>(其余兩桿長(zhǎng)度之和)時(shí)

———雙搖桿機(jī)構(gòu)雙搖桿機(jī)構(gòu)雙曲柄機(jī)構(gòu)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)精品資料分析(fēnxī)作圖題1、試設(shè)計(jì)一鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，使其連桿BC能通過如圖給定的三個(gè)位置（B1C1、B2C2、B3C3），已知連桿長(zhǎng)度為450mm，要求：（1）求出兩連架桿和機(jī)架的長(zhǎng)度；（2）判斷所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)屬于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)三種基本形式中的哪種機(jī)構(gòu)？（注：作圖時(shí)可不寫作圖步驟，但要保留作圖的線條）精品資料精品資料1、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)(jīgòu)中，當(dāng)以曲柄為主動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架兩個(gè)共線位置處。2、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的行程速比(sùbǐ)系數(shù)K不可能等于1。3、壓力角愈大，傳動(dòng)角P愈小，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能愈好。4、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若存在曲柄，其曲柄一定是最短桿。5、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)一定具有急回運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。6、平面連桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角愈大，則機(jī)構(gòu)的傳力性能愈好。7、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。（√）8、若要使機(jī)構(gòu)有急回特性，9、在四桿機(jī)構(gòu)中，取最長(zhǎng)桿作為機(jī)架，則可得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。10、行程速比系數(shù)K>1，說明機(jī)構(gòu)有急回特性。判斷題（×）（×）（×）（×）（√）（×）（√）（×）（√）精品資料1、組成(zǔchénɡ)凸輪機(jī)構(gòu)的基本構(gòu)件有幾個(gè)？（）A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)2、與平面連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)的突出(tūchū)優(yōu)點(diǎn)是什么？（）A.能嚴(yán)格的實(shí)現(xiàn)給定的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律B.能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)C.能實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)動(dòng)形式的變換D.傳力性能好3、若要盤形凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件在某段時(shí)間內(nèi)停止不動(dòng)，對(duì)應(yīng)的凸輪輪廓應(yīng)是什么曲線？（）A.一段直線B.一段圓弧C.一段拋物線D.以凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心為圓心的圓弧4、與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是（）慣性力難以平衡B.點(diǎn)、線接觸，易磨損C.設(shè)計(jì)較為復(fù)雜D.不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)BADB第四章凸輪機(jī)構(gòu)6、與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是（）A.可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律B.便于潤(rùn)滑C.制造方便，易獲得較高的精度D.從動(dòng)件的行程可較大A精品資料1、凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的基圓半徑(bànjìng)越小，則壓力角越大，機(jī)構(gòu)的效率就越低。2、凸輪(tūlún)機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)。3、凸輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為等加等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，易出現(xiàn)剛性沖擊。4、在凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為等速運(yùn)動(dòng)時(shí)易出現(xiàn)柔性沖擊。5、平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)就是平底不能與凹陷凸輪輪廓接觸。6、凸輪機(jī)構(gòu)的圖解法設(shè)計(jì)原理是采用反轉(zhuǎn)法原理。判斷題（√）（√）（×）（×）（√）（√）精品資料作圖題已知：r0，推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律，凸輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)計(jì)：對(duì)心直動(dòng)尖頂(jiāndǐng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪廓線解：1.選取定比例尺μL、μδ，畫從動(dòng)件位移曲線2.取相同比例尺畫基圓并確定從動(dòng)件尖頂?shù)钠鹗嘉恢谩?.畫反轉(zhuǎn)過程中從動(dòng)件的導(dǎo)路位置。4.畫凸輪工作(gōngzuò)輪廓。s0hμL=2mm/mmμδ=10°/mm精品資料精品資料1、在常用的螺紋連接中，自鎖性能(xìngnéng)最好的螺紋是（）。A三角形螺紋B梯形(tīxíng)螺紋C鋸齒形螺紋D矩形螺紋2、當(dāng)兩個(gè)被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且連接不需要經(jīng)常拆卸時(shí)，往往采用（）。A螺栓連接B螺釘連接C雙頭螺柱連接D緊定螺釘連接3、螺紋連接防松的根本問題在于（）。A增加螺紋連接的剛度B增加螺紋連接的軸向力C增加螺紋連接的橫向力D防止螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)4、在螺栓連接設(shè)計(jì)中，若被連接件為鑄件，則有時(shí)在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺(tái)，其目的是（）。A避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用B便于安裝C為安置防松裝置D為避免螺栓受拉力過大ABDA螺紋連接和螺旋傳動(dòng)精品資料1、三角形螺紋多用于聯(lián)接，矩形螺紋、梯形(tīxíng)螺紋多用于傳動(dòng)。2、雙頭螺柱連接不宜(bùyí)用于經(jīng)常裝卸的場(chǎng)合。3、螺釘聯(lián)接多用于被聯(lián)接件較厚，且又要經(jīng)常裝卸的場(chǎng)合。4、松螺栓聯(lián)接就是在安裝時(shí)不加預(yù)緊力就承載使用。5、在一組螺栓聯(lián)接中，由于受力大小不同，所以螺栓直徑也不同。6、螺紋聯(lián)接已符合自鎖條件就不需要加防松裝置了。判斷題（√）（×）（×）（√）（×）（×）精品資料1、帶傳動(dòng)(chuándòng)是依靠（）來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。帶與帶輪接觸面之間的正壓力(yālì)B.帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C.帶的緊邊拉力D.帶的松邊拉力2、帶張緊的目的是（）。A.減輕帶的彈性滑動(dòng)B.提高帶的壽命c(diǎn).改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D.使帶具有一定的初拉力3、選取V帶型號(hào)，主要取決于（）。A.帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B.帶的線速度c.帶的緊邊拉力D.帶的松邊拉力4、中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由（）決定。A.小帶輪直徑B.大帶輪直徑c.兩帶輪直徑之和D.兩帶輪直徑之差5、兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起（）。A.帶的彈性滑動(dòng)加劇B.帶傳動(dòng)效率降低c.帶工作噪聲增大D.小帶輪上的包角減小BDADD第九章帶傳動(dòng)精品資料6、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)(chuándòng)時(shí)，為防止（），應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A.帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過大B.小帶輪上的包角過小c.帶的離心力過大D.帶的長(zhǎng)度(chángdù)過長(zhǎng)7、帶傳動(dòng)在工作中產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是（）。A.帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小B.帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力c.帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差D.帶傳遞的中心距大8、帶傳動(dòng)是不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，其原因是（）。A.帶容易變形和磨損B.帶在帶輪上出現(xiàn)打滑c.帶傳動(dòng)工作時(shí)發(fā)生彈性滑動(dòng)D.帶傳遞的中心距的大9、同步帶傳動(dòng)是靠齒與輪齒間的（）來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。A.摩擦力B.壓緊力c.嚙合力D.楔緊力10、當(dāng)摩擦系數(shù)與初拉力一定時(shí)，則帶傳動(dòng)在打滑前所能傳遞的最大有效拉力隨（）的增大而增大。A.帶輪的寬度B.小帶輪上的包角c.大帶輪上的包角D.帶的線速度ACCCB精品資料3、V帶帶輪的最小直徑(zhíjìng)取決于帶的型號(hào)。4、單根V帶能夠傳遞的功率是隨著的剖面型號(hào)(xínghào)的增大而增大。5、帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，是因?yàn)閹г趲л喩弦状蚧?、帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是調(diào)節(jié)帶的初拉力。7、V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了限制小帶輪上的包角。8、帶傳動(dòng)中的打滑總是在小輪上先開始。判斷題1、在帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是由于帶與帶輪之間的摩擦力不夠大而造成的。2、帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)現(xiàn)象只有在外載荷大于帶與帶輪間最大摩擦力的情況下才產(chǎn)生，故限制外載荷就可以避免彈性滑動(dòng)。9、在多根V帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，只需換上一根新帶即可。10、帶傳動(dòng)中，帶的根數(shù)越多越好。(×)(×)(∨)(∨)(×)(∨)(×)(∨)(×)(×)精品資料1）齒輪(chǐlún)漸開線的形狀取決于（）。A齒頂圓半徑(bànjìng)的大小B基圓半徑(bànjìng)的大小C分度圓半徑(bànjìng)的大小D壓力角α的大小2）對(duì)于一個(gè)齒輪來說，（）不存在。A基圓B分度圓C齒根圓D節(jié)圓3）一對(duì)漸開線齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件是（）。A模數(shù)要大B齒數(shù)要多C實(shí)際嚙合線與齒距之比大于1D實(shí)際嚙合線與基圓齒距之比大于1DBD4）漸開線齒廓上任意點(diǎn)的法線都切于（）。A分度圓B基圓C節(jié)圓D齒根圓B第六章齒輪傳動(dòng)5）用范成法加工齒輪時(shí)，根切現(xiàn)象發(fā)生在（）場(chǎng)合。A模數(shù)太大B模數(shù)太小C齒數(shù)太少D齒數(shù)太多6）用α＝20°，ha*＝1的齒條型標(biāo)準(zhǔn)刀具按范成加工直齒圓柱齒輪，其不發(fā)生根切的最少齒數(shù)Zmin＝（）。A14B15C17D187）一般開式齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式是（）。A齒面點(diǎn)蝕B齒面磨粒磨損C齒面塑性變形D齒面膠合CCB精品資料8）提高(tígāo)齒輪抗疲勞點(diǎn)蝕能力的措施之一是（）。A適當(dāng)(shìdàng)降低潤(rùn)滑的粘度B提高齒面硬度C增大齒輪模數(shù)D減小齒輪齒數(shù)9）高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是（）。A齒面膠合B齒面疲勞點(diǎn)蝕C齒面磨損D輪齒疲勞折斷BA10）設(shè)計(jì)一對(duì)軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，應(yīng)使（）。A兩者硬度相等B小齒輪硬度高于大齒輪硬度C大齒輪硬度高于小齒輪硬度D小齒輪采用硬齒面，大齒輪采用軟齒面B11）一對(duì)圓柱齒輪，通常把小齒輪的寬度做得比大齒輪寬一些，其主要原因是（）。A為使傳動(dòng)平穩(wěn)B為了提高傳動(dòng)效率C為了提高齒面接觸強(qiáng)度D為了便于安裝，保證接觸線長(zhǎng)D精品資料1、一對(duì)互相嚙合(nièhé)的漸開線直齒圓柱齒輪，其分度圓總是相切的。2、有了參數(shù)，便可計(jì)算出直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸。3、在開式齒輪傳動(dòng)中，一般是不會(huì)(bùhuì)產(chǎn)生點(diǎn)蝕失效的。，5、在齒輪傳動(dòng)中，配對(duì)主從齒輪齒面硬度關(guān)系應(yīng)為4、在減速齒輪傳動(dòng)中，一對(duì)互相嚙合的齒輪，其中為宜。判斷題(×)(∨)(∨)(×)(∨)精品資料1、

一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)外嚙合直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知z1=19，z2=68，m=2mm，α=20°，計(jì)算小齒輪的分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、基圓直徑、齒距及齒厚和齒槽寬。解:計(jì)算題精品資料2、

某傳動(dòng)裝置中有一對(duì)漸開線。標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)直齒圓柱齒輪（正常齒），大齒輪已損壞，小齒輪的齒數(shù)z1=24，齒頂圓直徑da1=78mm,中心距a=135mm,試計(jì)算大齒輪的主要幾何尺寸及這對(duì)齒輪的傳動(dòng)比。解：精品資料1、當(dāng)兩軸線(zhóuxiàn)（）時(shí)，可采用蝸桿傳動(dòng)。A平行B相交C垂直(chuízhí)交錯(cuò)2、在蝸桿傳動(dòng)中，通常（）為主動(dòng)件。A蝸桿B蝸輪3、阿基米德蝸桿的（）模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。A法向B端面C軸向4、在蝸桿傳動(dòng)中，如果模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，增加蝸桿分度圓直徑，將使（）。A傳動(dòng)效率提高，蝸桿剛度降低B傳動(dòng)效率降低，蝸桿剛度提高C傳動(dòng)效率和蝸桿剛度都提高D傳動(dòng)效率和蝸桿剛度都降低5、計(jì)算蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比時(shí)，公式（）是錯(cuò)誤的。Ai=ω1/ω2Bi=n1/n2Ci=d2/d1Di=z2/z16、阿基米德蝸桿與蝸輪正確嚙合的條件是（）。Amt1=mt2αt1=αt2λ＋β＝90°Bmn1=mn2αn1=αn2λ＝βCma1=mt2αa1=αt2λ＋β＝90°Dma1=mt2αa1=αt2λ＝βCACBCD第七章蝸桿傳動(dòng)精品資料2、蝸桿的分度圓直徑為。3、蝸桿傳動(dòng)的機(jī)械效率(jīxièxiàolǜ)主要取決于蝸桿的頭數(shù)。4、蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比5、由于(yóuyú)蝸桿的頭數(shù)多，效率高，所以蝸桿的頭數(shù)越多越好。6、在蝸桿傳動(dòng)中，通常蝸桿為主動(dòng)件。7、中間平面就是通過蝸桿軸線，并與蝸輪軸線垂直的平面。8、蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的端面壓力角與蝸輪的端面壓力角數(shù)值是相的。1、蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件之一是：蝸桿的螺旋線升角與蝸輪的分度圓螺旋角大小相等，方向相反。判斷題(×)(×)(∨)(×)(×)(∨)(∨)(×)精品資料判斷題1．轉(zhuǎn)系可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種。（）3．至少有一個(gè)齒輪和它的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)的輪系，稱為定軸輪系。（）4．定軸輪系首末兩輪轉(zhuǎn)速之比，等于組成該輪系的所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積之比。（）5．在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有旋轉(zhuǎn)幾何軸線的齒輪，就稱為中心輪。（）6．在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有固定幾何軸線的齒輪，就稱為行星輪。（）7．輪系傳動(dòng)比的計(jì)算，不但要確定其數(shù)值，還要確定輸入輸出軸之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，表示出它們的轉(zhuǎn)向關(guān)系。（）8．對(duì)空間定軸輪系，其始末兩齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系可用傳動(dòng)比計(jì)算方式(fāngshì)中的（-1）m的符號(hào)來判定。（）第八章輪系√X√XX√X精品資料填空題1．由若干對(duì)齒輪組成的齒輪機(jī)構(gòu)稱為。2．行星輪系由、和三種基本構(gòu)件組成。3．在定軸輪系中，每一個(gè)齒輪的回轉(zhuǎn)軸線都是的。4．惰輪對(duì)并無影響，但卻能改變從動(dòng)輪的方向。5．如果在齒輪傳動(dòng)中，其中有一個(gè)齒輪和它的繞另一個(gè)旋轉(zhuǎn)，則這輪系就叫周轉(zhuǎn)輪系。6．旋轉(zhuǎn)齒輪的幾何軸線位置均的輪系，稱為定軸輪系。7．輪系中兩輪之比，稱為輪系的傳動(dòng)比。8．加惰輪的輪系只能改變的旋轉(zhuǎn)方向，不能改變輪系的。9．在周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)系中，凡具有幾何軸線的齒輪，稱中心輪，凡具有_______幾何軸線的齒輪，稱為行星輪，支持行星輪并和它一起繞固定幾何軸線旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件，稱為。10．周轉(zhuǎn)輪系中，只有一個(gè)時(shí)的輪系稱為行星輪系。11．轉(zhuǎn)系可獲得的傳動(dòng)比，并可作距離的傳動(dòng)。12．轉(zhuǎn)系可以實(shí)現(xiàn)要求(yāoqiú)和要求(yāoqiú)。13．轉(zhuǎn)系可以運(yùn)動(dòng)，也可以運(yùn)動(dòng)。14．差動(dòng)輪系的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，是有兩個(gè)。輪系行星(xíngxīng)輪中心輪

行星架

固定的

傳動(dòng)比

轉(zhuǎn)動(dòng)

幾何軸線

齒輪

．固定

首末

轉(zhuǎn)速

從動(dòng)輪

傳動(dòng)比

固定

運(yùn)動(dòng)

系桿

主動(dòng)件

較遠(yuǎn)較大

變向變速

合成

分解

主動(dòng)件

精品資料2、123456解：1、傳動(dòng)比大小(dàxiǎo)計(jì)算：2、方向(fāngxiàng)精品資料精品資料第十一、十二章軸和軸轂連接(liánjiē)一、單項(xiàng)選擇題1工作時(shí)只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為。A．心軸B．轉(zhuǎn)軸C．傳動(dòng)軸D．曲軸2根據(jù)軸的承載情況，的軸稱為轉(zhuǎn)軸。A．既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩B．只承受彎矩不承受轉(zhuǎn)矩C．不承受彎矩只承受轉(zhuǎn)矩D．承受較大軸向載荷3平鍵B20×80GB/T1096—1979中，20×80是表示(biǎoshì)。A.鍵寬×軸徑B.鍵高×軸徑C.鍵寬×鍵長(zhǎng)D.鍵寬×鍵高4一般采用加工B型普通平鍵的鍵槽。A.指狀銑刀B.盤形銑刀C.插刀D.車刀5設(shè)計(jì)鍵連接時(shí)，鍵的截面尺寸b×h通常根據(jù)由標(biāo)準(zhǔn)中選擇。A.傳遞轉(zhuǎn)矩的大小B.傳遞功率的大小C.軸的直徑D.軸的長(zhǎng)度AACC精品資料2、如圖所示的某圓柱齒輪裝于軸上，在圓周方向(fāngxiàng)采用A型普通平鍵固定；在軸向，齒輪的左端用套筒定位，右端用軸肩定位。試畫出這個(gè)部分的結(jié)構(gòu)圖。精品資料3、試指出圖所示的軸系零部件結(jié)構(gòu)中的錯(cuò)誤，并說明錯(cuò)誤原因(yuányīn)。說明：（1）軸承部件采用兩端固定式支承，軸承采用油脂潤(rùn)滑；精品資料（1）彈簧墊圈開口方向錯(cuò)誤；（2）螺栓布置不合理，且螺紋孔結(jié)構(gòu)表示錯(cuò)誤；（3）軸套過高，超過軸承內(nèi)圈定位高度；（4）齒輪所在軸段過長(zhǎng)，，軸套定位齒輪不可靠；（5）鍵過長(zhǎng)，軸套無法裝入；（6）鍵頂面與輪轂接觸；且鍵與固定齒輪的鍵不位于同一軸向剖面的同一母線上；（7）軸與端蓋直接接觸，且無密封圈；（8）無調(diào)整墊片；（9）重復(fù)定位軸承；（10）齒輪油潤(rùn)滑，軸承脂潤(rùn)滑而無擋油盤(yóupán)；（11）懸伸軸精加工面過長(zhǎng)，裝配軸承不便；（12）應(yīng)減小軸承蓋加工面。精品資料4、圖所示為下置式蝸桿減速器中蝸輪與軸及軸承的組合結(jié)構(gòu)。蝸輪用油潤(rùn)滑(rùnhuá)，軸承用脂潤(rùn)滑(rùnhuá)。試改正該圖中的錯(cuò)誤，并畫出正確的結(jié)構(gòu)圖。精品資料5、題圖所示為斜齒輪、軸、軸承組合(zǔhé)結(jié)構(gòu)圖。斜齒輪用油潤(rùn)滑，軸承用脂潤(rùn)滑。試改正該圖中的錯(cuò)誤，并畫出正確的結(jié)構(gòu)圖。精品資料一、選擇題1一根軸只用來傳遞轉(zhuǎn)矩，因軸較長(zhǎng)采用三個(gè)支點(diǎn)固定在水泥基礎(chǔ)上，各支點(diǎn)軸承應(yīng)選用。A.深溝球軸承B.調(diào)心球軸承C.圓柱滾子軸承D.調(diào)心滾子軸承2滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸、外圈與座孔的配合。A.均為基軸制B.前者基軸制，后者基孔制C.均為基孔制D.前者基孔制，后者基軸制3不宜用來同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。A.圓錐滾子軸承B.角接觸球軸承C.深溝球軸承D.圓柱滾子軸承4只能承受軸向載荷。A.圓錐滾子軸承B.推力球軸承C.滾針軸承(ɡǔnzhēnzhóuchénɡ)D.調(diào)心球軸承5通常應(yīng)成對(duì)使用。A.深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C.推力球軸承D.圓柱滾子軸承6跨距較大并承受較大徑向載荷的起重機(jī)卷筒軸軸承應(yīng)選用。A.深溝球軸承