第9章發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)1206

主要內(nèi)容9.1潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用和類(lèi)型9.2潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成9.3潤(rùn)滑劑9.4使用維護(hù)與常見(jiàn)故障2學(xué)習(xí)目標(biāo)與要求掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用與分類(lèi)掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)的基本組成與結(jié)構(gòu)原理掌握機(jī)油的循環(huán)路線(xiàn)學(xué)會(huì)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件的拆裝掌握潤(rùn)滑油的主要性能、分類(lèi)與選用39.1潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用與類(lèi)型

9.1.1潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用

1．潤(rùn)滑-用油膜隔開(kāi)機(jī)件的摩擦表面，減少磨擦磨損；2．冷卻-冷卻摩擦另件的表面；3．清潔-清潔摩擦表面；4．密封-增加活塞環(huán)與氣缸的密封性能；5．防銹-防止機(jī)件表面被氧化，銹蝕；6.傳力和控制41.壓力潤(rùn)滑：以一定的壓力把潤(rùn)滑油供入摩擦表面的潤(rùn)滑方式。這種方式潤(rùn)滑可靠，但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。主要用于曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤(rùn)滑。9.1.2潤(rùn)滑方式2.飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)零件撞擊機(jī)油濺起來(lái)的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式。該方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但可靠性較差。主要用于負(fù)荷較輕的氣缸壁面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門(mén)桿、搖臂等零件的工作表面。3.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：通過(guò)定期加注潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑零件工作表面的方式。主要用于水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。79.2潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成9.2.1潤(rùn)滑系總體組成1-搖臂軸2-凸輪軸3-節(jié)流孔4-曲軸5-機(jī)油濾清器油底殼、機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器6-機(jī)油泵7-限壓閥8-機(jī)油集濾器9-油底殼10-曲軸主軸承9.2.2潤(rùn)滑系部件結(jié)構(gòu)原理

1.油底殼：用于存儲(chǔ)潤(rùn)滑油。92.機(jī)油集濾器：濾除潤(rùn)滑油中粗大的雜質(zhì)。a）濾網(wǎng)未堵塞b）濾網(wǎng)堵塞1-浮筒罩2-濾網(wǎng)3-浮筒4-吸油管5-固定油管1）正常時(shí)，潤(rùn)滑油從油底殼經(jīng)過(guò)進(jìn)油狹縫、濾網(wǎng)進(jìn)入吸油管，濾除雜質(zhì)；2）濾網(wǎng)堵塞時(shí)，濾網(wǎng)上方真空度提高，將濾網(wǎng)吸向上方，環(huán)口離開(kāi)浮筒罩，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)進(jìn)油狹縫和環(huán)口直接進(jìn)入吸油管以防燃油中斷。103.機(jī)油泵作用：用于將油底殼中的機(jī)油吸出，并以一定壓力壓向各潤(rùn)滑部位。分類(lèi)：

外接齒輪式

內(nèi)接齒輪式齒輪式轉(zhuǎn)子式11（1）外接齒輪式機(jī)油泵

1-機(jī)油泵體2-機(jī)油泵被動(dòng)齒輪3-襯套4-卸壓槽5-驅(qū)動(dòng)軸6-機(jī)油泵主動(dòng)齒輪A-進(jìn)油腔B-過(guò)渡油腔C-出油腔

12外接齒輪式機(jī)油泵工作原理13（2）內(nèi)接齒輪式機(jī)油泵

1-安全閥彈簧2-安全閥柱塞3-曲軸前油封4-機(jī)油泵體5-主動(dòng)外齒輪6-從動(dòng)外齒輪7-O形密封圈8-花鍵套

14內(nèi)接齒輪式機(jī)油泵工作原理15（3）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵16轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵

1-發(fā)動(dòng)機(jī)體2-機(jī)油泵體3-外轉(zhuǎn)子

4-內(nèi)轉(zhuǎn)子

5-驅(qū)動(dòng)軸

6-安全閥

7-出油孔

A-進(jìn)油腔B-過(guò)渡油腔C-出油腔

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷(xiāo)子固定在轉(zhuǎn)子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)轉(zhuǎn)子有4個(gè)凸齒，外轉(zhuǎn)子有5個(gè)凹齒，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。18轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計(jì)得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒形廓線(xiàn)上總能互相成點(diǎn)接觸。這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成4個(gè)工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，這4個(gè)工作腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開(kāi)嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到出油道的一側(cè)，這時(shí)，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。這樣，隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，機(jī)油就不斷地被吸入和壓出。194.安全閥

作用：防止壓力過(guò)高。安裝位置：裝在機(jī)油泵或機(jī)體的主油道上。（1）當(dāng)安全閥安裝在機(jī)油泵上時(shí)，如果油壓達(dá)到規(guī)定值，安全閥開(kāi)啟，多余的機(jī)油返回機(jī)油泵進(jìn)口；（2）如果安全閥安裝在主油道上，則當(dāng)油壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，多余的機(jī)油經(jīng)過(guò)安全閥流回油底殼。205.機(jī)油濾清器

作用：濾除潤(rùn)滑油中的金屬屑、機(jī)械雜質(zhì)和潤(rùn)滑油氧化物。類(lèi)型：全流式濾清器：機(jī)油濾清器串聯(lián)安裝在機(jī)油泵與主油道之間，所有機(jī)油經(jīng)過(guò)濾清器過(guò)濾再進(jìn)入主油道。分流式濾清器：濾清器與主油道并聯(lián)安裝，只有一部分機(jī)油經(jīng)過(guò)濾清器過(guò)濾。21全流式濾清器

1-安全閥2-紙濾芯3-密封圈4-來(lái)自機(jī)油泵的機(jī)油5-過(guò)濾后的機(jī)油6-防漏閥

22全流式濾清器工作原理23復(fù)合濾清器--

1-拉桿螺母2-安全閥彈簧3-安全閥4-橡膠墊5-殼體6-外（粗）濾芯7-內(nèi)（細(xì)）濾芯8-橡膠下油封9-橡膠密封圈10-濾芯底座彈簧11-拉桿螺拴12-橡膠上油封13-密封圈14-鎖緊螺母15-旁通閥16-旁通閥彈簧17-濾清器蓋

雙濾芯，外粗內(nèi)細(xì)24復(fù)合濾清器工作原理

（正常過(guò)濾）25復(fù)合濾清器工作原理

（內(nèi)濾芯堵塞）內(nèi)芯堵塞時(shí)，旁通閥15打開(kāi)；26復(fù)合濾清器工作原理

（外濾芯堵塞）外芯堵塞時(shí)，安全閥3打開(kāi)。6.機(jī)油冷卻器

風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器:靠汽車(chē)行駛時(shí)迎面風(fēng)對(duì)機(jī)油進(jìn)行冷卻。水冷式機(jī)油冷卻器:靠冷卻液冷卻。1-冷卻器外殼2-冷卻器芯3-安全閥4-濾清器28機(jī)油冷卻器工作原理299.2.3潤(rùn)滑油路30潤(rùn)滑系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理潤(rùn)滑系工作油路潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路潤(rùn)滑油34本田轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路

359.3潤(rùn)滑劑汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油（機(jī)油）和潤(rùn)滑脂（黃油）兩類(lèi)。9.3.1潤(rùn)滑油1.潤(rùn)滑油的主要性能（1）粘度：指潤(rùn)滑油受外力作用移動(dòng)時(shí)，分子間產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力大小。36（2）粘溫性：指潤(rùn)滑油粘度隨溫度而變化的特性。（3）氧化安定性：指潤(rùn)滑油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力。（4）其它性能：如極壓性、防腐性、起泡性、清凈分散性等。極壓性：潤(rùn)滑膜承受載荷而不被擠出摩擦表面,導(dǎo)致摩擦面缺少潤(rùn)滑的能力.372.潤(rùn)滑油的分類(lèi)

（1）汽油機(jī)油:APISA、SB、SC,、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、、、

；（2）柴油機(jī)油:APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。；當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在,則表示此機(jī)油為汽、柴通用型。（3）二沖程汽油機(jī)油:ERA、ERB、ERC、ERD四個(gè)級(jí)別。級(jí)號(hào)越后，使用性能越好，適用于新機(jī)型或強(qiáng)化程度高的發(fā)動(dòng)機(jī)。每一種級(jí)別又有若干種單一粘度等級(jí)和多粘度等級(jí)的潤(rùn)滑油牌號(hào)。根據(jù)美國(guó)石油學(xué)會(huì)API質(zhì)量等級(jí)可以分為：國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如：殼牌非凡喜力(ShellHelixPlus)是APISL級(jí),而殼牌紅色喜力機(jī)油(ShellHelixRedMotorOil)則是APISG級(jí)，這說(shuō)明非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。機(jī)油選擇的兩個(gè)指標(biāo)機(jī)油的選擇主要看兩個(gè)指標(biāo)：（一）API質(zhì)量等級(jí)、（二）SAE溫度等級(jí)。各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家對(duì)每款車(chē)型使用的API質(zhì)量等級(jí)、SAE溫度等級(jí)都有嚴(yán)格的規(guī)定，而正規(guī)的機(jī)油生產(chǎn)廠(chǎng)家也會(huì)在機(jī)油桶上標(biāo)注API質(zhì)量等級(jí)、SAE溫度等級(jí)。只要機(jī)油的API、SAE等級(jí)指數(shù)符合汽車(chē)廠(chǎng)家的要求就可以使用。潤(rùn)滑油粘度等級(jí)潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě)。例如SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率、增加油耗，而且機(jī)油溫度會(huì)升高，容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。

SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。SAE15W-40、SAE5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號(hào)；40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級(jí)機(jī)油"，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域。

SAE粘度等級(jí)分類(lèi)法SAE采用的是粘度等級(jí)分類(lèi)法，將潤(rùn)滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。1.冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低；

2.夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

SAE粘度等級(jí)分類(lèi)法3.冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50443.潤(rùn)滑油的選用（1）汽油機(jī)選擇汽油機(jī)機(jī)油，柴油機(jī)選擇柴油機(jī)機(jī)油，二沖程汽油機(jī)選擇相應(yīng)機(jī)油。（2）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度選用合適的潤(rùn)滑油使用等級(jí)。柴油機(jī)的強(qiáng)化程度用系數(shù)K計(jì)算

K=PmeCmτPme——?dú)飧變?nèi)氣體平均有效壓力（MPa）；Cm——活塞平均速度（m/s）；——沖程系數(shù)（四沖程為0.5，二沖程為1）。當(dāng)K≤50時(shí)，選用CC級(jí)潤(rùn)滑油；K>50時(shí)，應(yīng)選用CD級(jí)潤(rùn)滑油。45（3）根據(jù)氣溫選用適當(dāng)粘度等級(jí)的潤(rùn)滑油

延伸閱讀：全球十大潤(rùn)滑油品牌SAE℃

5W-30

10W-25

15W-20

20W-15

3030

4040

5050469.3.2潤(rùn)滑脂

具有良好的粘附性，在常溫下可附著于垂直表面而不流淌，可以在敞開(kāi)或密封不良及受壓較大的摩擦部位工作，并有防水、防塵、密封作用。主要用在水泵軸承及發(fā)電機(jī)軸承。目前普遍推薦使用的是通用鋰基潤(rùn)滑脂，它具有良好的高低溫適應(yīng)性，可在-30～120℃的溫度范圍內(nèi)使用，具有良好的抗水性、防銹性、安定性和潤(rùn)滑性，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的水泵及發(fā)電機(jī)軸承使用，不變質(zhì)，不流失，保證潤(rùn)滑。479.4潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用維護(hù)1.潤(rùn)滑油選用嚴(yán)格按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的要求選用。避免不同牌號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混用，以免相互起化學(xué)反應(yīng)。盡可能地購(gòu)買(mǎi)有影響、有知名度的正規(guī)廠(chǎng)家的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，要特別注意辨別真假，確保發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量。48使用不良潤(rùn)滑油導(dǎo)致的嚴(yán)重后果492．潤(rùn)滑油油面高度檢查每次出車(chē)前應(yīng)抽出機(jī)油尺，檢查潤(rùn)滑油的油面位置。正常的機(jī)油油面應(yīng)位于兩刻線(xiàn)之間。檢查時(shí)汽車(chē)要停放在平地上，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火3min，待潤(rùn)滑油流回油底殼后，抽出機(jī)油尺并將其擦凈，再插回到底，重新抽出機(jī)油尺觀(guān)察.503.機(jī)油壓力檢查對(duì)于在駕駛室儀表盤(pán)上有機(jī)油壓力表的汽車(chē)，可由機(jī)油壓力表上直接讀取主油道潤(rùn)滑油壓力。對(duì)于駕駛室儀表盤(pán)上裝有機(jī)油壓力報(bào)警燈的汽車(chē)，當(dāng)汽車(chē)在正常行駛中，報(bào)警燈亮即表示機(jī)油壓力過(guò)低.如果進(jìn)一步檢測(cè)主油道的潤(rùn)滑油壓力，則需要擰下安裝在主油道上的機(jī)油壓力傳感器，利用其聯(lián)接螺口，安裝一機(jī)油壓力表，由此表讀取發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)主油道內(nèi)的潤(rùn)滑油壓力。514.定期更換濾芯和機(jī)油按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的要求，定期檢查和更換機(jī)油濾芯器的濾芯。一般汽車(chē)在完成走合里程后以及汽車(chē)每行駛5000km，或每3個(gè)月，應(yīng)更換一次濾芯和潤(rùn)滑油。注意檢查機(jī)油顏色、氣味、粘度的變化，如已變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換。更換潤(rùn)滑油時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的熱機(jī)狀態(tài)下，擰下油底殼底部的放油螺塞，放凈發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的舊潤(rùn)滑油，再裝回放油螺塞，從加機(jī)油口加注新的潤(rùn)滑油，直到油面位置符合要求為止。