第七節(jié) 機(jī)油品質(zhì)檢驗(yàn)與分析

第七節(jié)機(jī)油品質(zhì)檢測(cè)與分析機(jī)油潤(rùn)滑油的組成—礦物油潤(rùn)滑油的品質(zhì)取決于?基礎(chǔ)油添加劑基礎(chǔ)油的好壞取決于?原油來(lái)源煉制技術(shù)

石油基礎(chǔ)油添加劑開采提煉基礎(chǔ)油生產(chǎn)過(guò)程生產(chǎn)工藝

控制指標(biāo)

對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響蒸餾粘度粘度，揮發(fā)性揮發(fā)性(閃點(diǎn)，顏色)溶劑精制(萃取)粘度指數(shù)高溫粘度/低溫粘度飽和物氧化穩(wěn)定性(顏色穩(wěn)定性)溶劑脫蠟傾點(diǎn)低溫流動(dòng)性加氫精制顏色外觀硫(氧化穩(wěn)定性，抗乳化性)潤(rùn)滑油的組成基礎(chǔ)油(85-95%)添加劑(5-15%)潤(rùn)滑油的組成：基礎(chǔ)油+添加劑潤(rùn)滑油=+添加劑類型 目的

抗磨劑 減少摩擦和磨損 清凈劑 防止表面沉積

分散劑 保持不溶物的懸浮

抗氧化劑 抑制氧化分解 防腐劑 防止金屬部件生銹 摩擦改良劑 提高摩擦性能 添加劑添加劑類型 目的

解乳化劑

使油水分離 傾點(diǎn)抑制劑

提高低溫流動(dòng)性 抗泡沫劑

減少泡沫（油中的

空氣）的形成 粘度指數(shù)改良劑 改良粘度-溫度特性 EP添加劑

控制極大負(fù)荷條件

下的磨損

添加劑使用yy品牌潤(rùn)滑油運(yùn)行6900公里后拆檢機(jī)油濾清器-油泥過(guò)多，幾乎阻塞使用xx潤(rùn)滑油運(yùn)行9800公里后拆檢機(jī)油濾清器-非常潔凈清凈分散性平衡的添加劑配方木桶原理：一個(gè)木桶由許多塊木板組成，如果組成木桶的這些木板長(zhǎng)短不一，那么這個(gè)木桶的最大容量不取決于長(zhǎng)的木板，而取決于最短的那塊木板。潤(rùn)滑油好比一個(gè)大木桶，每種添加劑都是組成這個(gè)大木桶的不可缺少的一塊木板。一種好的潤(rùn)滑油往往不取決于某一、兩種添加劑的超群和突出，而決于它的整體狀況。機(jī)油的評(píng)價(jià)指標(biāo)高黏度（稠）如：重油，密低黏度如：水如何選擇潤(rùn)滑油

正確的黏度是第一要素速度、負(fù)荷和溫度是選擇黏度的三個(gè)主要因素-速度-黏度-負(fù)荷-黏度-溫度-黏度液體粘度度量了其阻礙流動(dòng)的能力粘度是潤(rùn)滑油最重要的指標(biāo)；在同樣條件下，低粘度液體比高粘度液體更易于流動(dòng)；即低粘度的機(jī)油流動(dòng)快,高粘度機(jī)油流動(dòng)慢在保證潤(rùn)滑的情況下,粘度越低越好,因?yàn)槿绻扯忍珴?潤(rùn)滑油流動(dòng)性不好,流動(dòng)阻力大,即產(chǎn)生摩擦大,這些都會(huì)造成功率損失.加大燃油消耗量溫度下降時(shí),潤(rùn)滑油隨粘度提高而變稠,隨溫度上升時(shí)粘度降低而變稀低溫地區(qū)使用低粘度機(jī)油,高溫地區(qū)使用高粘度機(jī)油

機(jī)油一般都是淡黃色，透明。機(jī)油一直是很多汽車用戶熟知的一個(gè)詞匯，機(jī)油那些標(biāo)號(hào)代表什么意思？什么車用什么機(jī)油最合適？

API機(jī)油分類汽油機(jī)機(jī)油柴油機(jī)機(jī)油SCAPI(AmericanPetroleumInstitute)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)

(APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM)(CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4)國(guó)際通用的潤(rùn)滑油性能標(biāo)準(zhǔn)日期1930以前193019641968197219801989

SA美國(guó)石油協(xié)會(huì)API分類S汽油機(jī)SBSC19922001SHSJSL1996SDSESFSGSLSM2006美國(guó)石油協(xié)會(huì)API分類C柴機(jī)油

API

CH-4API

CG-4API

CF-4API

CEAPI

CD輕載，高硫燃料高載，四沖程性能增加API

CI-4單級(jí)機(jī)油多級(jí)機(jī)油SAE分類

冬季用油有6種夏季用油有4種

冬夏通用油有16種

潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(0W、5W、10W、15W、20W、25W)(20、30、40、50)(5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。)什么是多級(jí)粘度潤(rùn)滑油?

SAE15W-40美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)粘度等級(jí)

xxW代表冬季粘度油品它衡量了機(jī)油的低溫流動(dòng)性該數(shù)字越低，低溫粘度也就越低15W-是最常用的油品之一，它表明該機(jī)油可低至-15C的環(huán)境溫度下該數(shù)字代表機(jī)油在100C時(shí)的粘度，數(shù)字約高，粘度越高.SAE40單級(jí)粘度潤(rùn)滑油與15W40多級(jí)機(jī)油在100C時(shí)粘度相同，但15W-40的機(jī)油在100C以下粘度低于SAE40的機(jī)油，100C以上粘度高于SAE40機(jī)油，多級(jí)油粘溫特性更好多級(jí)粘度潤(rùn)滑油可適用于更寬的溫度范圍實(shí)例：10W-30多級(jí)粘度油特點(diǎn)SAE10WOilSAE30Oil10W-30OilVI=140溫度/OC粘度/mm2s-1-20oC100oC常用多級(jí)粘度可發(fā)動(dòng)的引擎最低的溫度發(fā)動(dòng)機(jī)在100度時(shí)的黏度單級(jí)機(jī)油只能一年中冬天或夏天使用，而多級(jí)機(jī)油可以在全年中使用W前面的數(shù)字越小說(shuō)明低溫黏度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)能力越好；W后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)。數(shù)字越大高溫下保護(hù)性能越好。多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn):

1.全年使用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；

2.提高燃油經(jīng)濟(jì)性；3.降低潤(rùn)滑油消耗；4.減少磨損（減少冷啟動(dòng)引起的磨損）；

5.提供良好低溫啟動(dòng)型；

6.良好的流動(dòng)性,更節(jié)省燃油

7.更長(zhǎng)的換油期；

8.大多數(shù)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦

機(jī)油等級(jí)越高越好，還是越低越好呢？還是看用車用途分類采取不同的機(jī)油呢？等級(jí)高的機(jī)油在高溫的工作環(huán)境下滲透性極佳，所以老車和抵擋車不宜使用。老車的缸體由于磨損較大，低檔車則是制造過(guò)程中的缸體間隙本身就比較大，所以等級(jí)越高則有可能會(huì)造成的滲流更嚴(yán)重，從而發(fā)生燒機(jī)油、積碳過(guò)多的等現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)油劣化變質(zhì)的原因ａ.使用過(guò)程中，添加劑的消耗。ｂ.發(fā)動(dòng)機(jī)油本身在高溫下的氧化。ｃ.燃燒產(chǎn)物的影響。ｄ.外部塵埃、水分等的混入。發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換可采用的方法ａ.定期換油：根據(jù)其行駛里程或使用時(shí)間來(lái)確定換油周期，一般為6千～1萬(wàn)公里為一個(gè)換油周期。ｂ.按質(zhì)換油：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能變化程度來(lái)定。更換機(jī)油步驟第一步運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其達(dá)到工作溫度。拉起手剎，然后使用舉升機(jī)將車輛頂起。第二步在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機(jī)油多滴下一段時(shí)間。檢查放油螺栓,重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過(guò)緊，防止油底殼損壞第三步將盛油容器移到油濾下方，使用機(jī)油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，也不必?fù)?dān)心在拆下過(guò)程中會(huì)損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。

第四步參照用戶使用手冊(cè)選擇合適的機(jī)油濾芯第五步使用新機(jī)油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機(jī)油，這樣可以在下次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈）。第六步將新機(jī)油倒入油底殼，注意參照用戶使用手冊(cè)的介紹。可以使用漏斗，防止將機(jī)油倒在發(fā)動(dòng)機(jī)外部。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)下部是否有泄漏。如果沒(méi)有泄漏，放下車輛，檢查機(jī)油尺，并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后儀表上的指示燈應(yīng)該馬上熄滅。最后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)重復(fù)檢查機(jī)油量，并根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)處理舊機(jī)油和機(jī)油濾清器更換機(jī)油濾清器時(shí)要往濾清器里注滿機(jī)油嗎？1.機(jī)油不透光度分析法機(jī)油污染測(cè)定儀結(jié)構(gòu)原理

1—穩(wěn)壓電源2—光源3—油池4—光敏電阻5—參比電阻

6—直流放大器7—透光度計(jì)檢測(cè)步驟：①在油池中放入標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油樣品，調(diào)整參數(shù)比使電橋平衡，此時(shí)透光度計(jì)指示為0.②換上從發(fā)動(dòng)機(jī)中取出的機(jī)油樣品，觀察透光度計(jì)的偏轉(zhuǎn)的角度判斷機(jī)油品質(zhì)的變化情況。2.介電常數(shù)分析法：汽油機(jī)機(jī)油：>4.2~4.7;柴油機(jī)機(jī)油>5.0~5.5

RZJ—2A型潤(rùn)滑油質(zhì)量檢測(cè)儀

1—數(shù)字顯示屏2—機(jī)油傳感器3—清零按鍵4—測(cè)量按鍵5—電源開關(guān)6—固定螺釘檢測(cè)原理：電容值除與兩極板間的面積和極板間大的距離有關(guān)外，還與極板間充填的物質(zhì)有關(guān)。極板間填充物質(zhì)對(duì)于電容值的影響可用一個(gè)系數(shù)反應(yīng)，稱為介電常數(shù)。C——電容（F）;S——極板間相互覆蓋的面積（m2）；d——極板間距離（m）；?——介電常數(shù)。介電常數(shù)：物質(zhì)的介電常數(shù)（電容率）是同一電容器中用某一物質(zhì)作為電介質(zhì)時(shí)的電容與其中為真空時(shí)電容的比值。檢測(cè)步驟：①用脫脂棉徹底清潔傳感器油槽。

②將3～5滴與被測(cè)機(jī)油同牌號(hào)的清潔機(jī)油置于油槽中，使油充滿油槽底部。

③等油擴(kuò)散完后，按“清零”按鈕，儀器自動(dòng)標(biāo)定零位，顯示。

④再次清潔傳感器油槽。

⑤用3～5滴被測(cè)機(jī)油置于油槽中，等油擴(kuò)散完后，按“測(cè)量”按鈕，即可顯示出測(cè)量值。注：被測(cè)機(jī)油的油樣，應(yīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止后5min內(nèi)的工作溫度正常的(清潔機(jī)油油樣也需加熱到這一溫度)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)提取。，三.濾紙油斑試驗(yàn)法油斑斑痕1.濾紙斑點(diǎn)實(shí)驗(yàn)法測(cè)試原理機(jī)油油滴滴在專用濾紙上，會(huì)向四周擴(kuò)散。

油滴擴(kuò)散是有規(guī)律的：如果機(jī)油中雜質(zhì)顆粒較小，并且機(jī)油本身的清凈分散劑性能良好，則雜質(zhì)就會(huì)擴(kuò)散到較遠(yuǎn)處，中心區(qū)與擴(kuò)散區(qū)的雜質(zhì)濃度及顏色深淺程度就會(huì)差別很小；而如果機(jī)油中雜質(zhì)粒度較大，且清凈分散能力較弱甚至喪失，則機(jī)油中雜質(zhì)擴(kuò)散范圍很小，集中于中心區(qū)，中心區(qū)與擴(kuò)散區(qū)顏色差距也就很大。油斑中心區(qū)和擴(kuò)散區(qū)的雜質(zhì)濃度可用兩區(qū)域的透光度評(píng)價(jià)。濾紙油斑檢驗(yàn)光度計(jì)框圖2.濾紙斑點(diǎn)測(cè)試方法測(cè)試步驟：①發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下取油樣，用規(guī)定尺寸的金屬棒從油樣底部中蘸取機(jī)油②把金屬棒上第三滴油滴在專用濾紙上，置于烘干箱中③濾紙烘干后，放到光度計(jì)測(cè)試儀上進(jìn)行透光度檢測(cè)。先將中心區(qū)的濾紙放到光度計(jì)上，測(cè)得中心區(qū)的透光度；然后分別將四個(gè)擴(kuò)散區(qū)的濾紙放到光度計(jì)上，得到擴(kuò)散區(qū)的透光度。3.濾紙斑點(diǎn)分析標(biāo)準(zhǔn)濾紙斑點(diǎn)圖譜分6級(jí)。(2)擴(kuò)散環(huán)：在沉積環(huán)外圍的環(huán)帶叫擴(kuò)環(huán)散環(huán)，它是懸浮在油內(nèi)的細(xì)顆粒雜質(zhì)向外擴(kuò)散留下的痕跡。顆粒愈細(xì)，擴(kuò)散的愈遠(yuǎn)。擴(kuò)散環(huán)的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內(nèi)添加劑對(duì)污染雜質(zhì)的分散能力。(3)油環(huán)：在擴(kuò)散環(huán)的外圍油環(huán)，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。(l)沉積環(huán)在斑點(diǎn)的中心是油內(nèi)粗顆粒雜質(zhì)沉積物集中的地方，由沉積環(huán)顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。1.光譜分析法

四、機(jī)油中金屬雜質(zhì)的種類和含量分析光譜測(cè)定分析儀原理圖

1—高壓激發(fā)源2—回轉(zhuǎn)石墨盤3—油樣池4—入口縫隙5—光柵6—特征光譜7—焦點(diǎn)曲線8—出口縫隙9—光電傳感器10—信號(hào)積分儀11—信號(hào)處理儀12—打印機(jī)(1)測(cè)試原理光譜分析法是利用機(jī)油中金屬元素微粒受電能或熱能激發(fā)后發(fā)出特征光譜的性質(zhì)，根據(jù)金屬元素發(fā)射出的相應(yīng)特征光譜光線的強(qiáng)度，對(duì)機(jī)油中金屬元素的種類和含量進(jìn)行定量分析的方法。

(2)測(cè)試方法光譜分析的測(cè)試步驟如下：

1)按使用說(shuō)明書的要求對(duì)儀器預(yù)熱、調(diào)零。

2)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常熱工況后停車。

3)用專用注射器從機(jī)油加注口吸取100～150g油樣，放入量筒中，并貼上標(biāo)簽，寫明油樣粘度、汽車車號(hào)和行駛里程等。

4)測(cè)試前，反復(fù)搖晃油樣或用超聲波處理使所含雜質(zhì)在機(jī)油中均勻分布，然后取6～8g機(jī)油油樣放入油樣池。

5)按使用說(shuō)明書的要求操作儀器，打印出測(cè)試結(jié)果。(3)測(cè)試結(jié)果分析光譜分析僅能確定所測(cè)油樣中金屬元素的種類和含量，并不能反映金屬微粒產(chǎn)生的原因、部位及有關(guān)摩擦表面的磨損程度。

分析式鐵譜儀原理圖

1—基片(玻璃片)

2—泵3—油樣槽4—磁鐵5—容器2.鐵譜分析法(1)分析式鐵譜儀國(guó)產(chǎn)TPF—1型分析式鐵譜儀的工作原理見圖。

(2)直讀式鐵譜儀(見圖)儀器工作時(shí)，帶金屬微粒的油樣從進(jìn)入口流經(jīng)玻璃管，在玻璃管下方磁場(chǎng)力作用下，鐵磁性金屬微粒便沉積在玻璃管內(nèi)(見圖)，機(jī)油從排出口排出。直讀式鐵譜儀原理圖1-玻璃管三、機(jī)油中金屬雜質(zhì)的種類和含量分析金屬微粒在玻璃管內(nèi)的沉積三、機(jī)油中金屬雜質(zhì)的種類和含量分析旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀原理圖

1—驅(qū)動(dòng)軸2—排出管3—基片4—環(huán)形磁鐵5—油流6—輸入管7—真空排出罩三、機(jī)油中金屬雜質(zhì)的種類和含量分析(3)旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀儀器的原理見圖。

3.磁性探測(cè)器分析法各種油樣分析法對(duì)粒度的靈敏度范圍一、發(fā)動(dòng)機(jī)異響的性質(zhì)和特征1.發(fā)動(dòng)機(jī)異響的性質(zhì)

2.發(fā)動(dòng)機(jī)異響的特征

(1)振動(dòng)頻率和振幅振動(dòng)物體發(fā)出的聲音以波的形式向外傳播，因此有波動(dòng)頻率和波動(dòng)幅度兩個(gè)要素，分別決定于聲波振動(dòng)的快慢和強(qiáng)度。

(2)相位發(fā)動(dòng)機(jī)各缸按一定次序周期性工作，各缸燃燒后所產(chǎn)生的最高壓力也以該次序產(chǎn)生。

3.影響異響診斷的因素

(1)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)異響與轉(zhuǎn)速有極大關(guān)系，如活塞敲缸、曲軸軸承響在比怠速稍高的轉(zhuǎn)速下較明顯；氣門響、活塞銷響在轉(zhuǎn)速為1000r/min時(shí)較明顯；而連桿軸承響在轉(zhuǎn)速突變的情況下更突出。

(2)溫度熱膨脹系數(shù)較大的配合副所發(fā)出的異響與溫度關(guān)系很大。一、發(fā)動(dòng)機(jī)異響的性質(zhì)和特征(3)負(fù)荷許多異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷有關(guān)，如曲軸軸承響、連桿軸承響、活塞敲缸響等均隨負(fù)荷增大而增強(qiáng)。

(4)潤(rùn)滑條件不論何種機(jī)械異響，當(dāng)潤(rùn)滑條件不良時(shí)，一般都表現(xiàn)得較為明顯。

(5)診斷部位發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響的部位由發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)確定，但異常的能量隨離開聲源的距離越遠(yuǎn)越弱，即聲波的聲強(qiáng)或聲波在發(fā)動(dòng)機(jī)外表面所引起的振動(dòng)的振幅，隨檢測(cè)點(diǎn)距聲源的遠(yuǎn)近而變化。東風(fēng)EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷方法一、發(fā)動(dòng)機(jī)異響的性質(zhì)和特征東風(fēng)EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷方法二、發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷儀1.便攜式異響診斷儀便攜式異響診斷儀方案框圖二、發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷儀壓電加速度計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖二、發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷儀相位選擇示波器異響診斷原理框圖2.示波器顯示異響診斷儀二、發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷儀常見發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障波形

a)活塞銷響b)活塞敲缸c)連桿軸承響d)曲軸主軸承響三、異響診斷方法1.便攜式異響診斷儀使用方法

1)發(fā)動(dòng)機(jī)走熱過(guò)程開始，即把壓電加速度計(jì)放在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上部氣缸中心線位置(或用探棒頂在該位置)，在怠速下用直放電路(不接通選頻網(wǎng)絡(luò))檢測(cè)有無(wú)金屬敲擊異常聲響。

2)左右移動(dòng)加速度計(jì)，觀察顯示儀表指示值有無(wú)明顯增加的異常部位。

3)在異常部位上，依次按下琴鍵開關(guān)，觀察在何種異響的特征頻率下，儀表指示值顯著增大。

4)在異響最為明顯的轉(zhuǎn)速、溫度測(cè)試條件下及最有利的檢測(cè)位置，儀表讀數(shù)超過(guò)正常統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的位置即為異響振源。

2.異響振動(dòng)波形檢測(cè)方法

1)在第一缸安裝轉(zhuǎn)速傳感器。三、異響診斷方法2)檢測(cè)曲軸主軸承響時(shí)，鍵入操作碼“33”，壓電加速度計(jì)探棒垂直頂在振動(dòng)最明顯部位，一般應(yīng)在油底殼上。

3)檢測(cè)連桿軸承響時(shí)，仍鍵入操作碼“33”，加速度計(jì)探棒觸在缸體側(cè)面，對(duì)準(zhǔn)缸套的上部。

4)檢測(cè)活塞敲缸響時(shí)，需鍵入操作碼“33”或“34”，加速度計(jì)抵在氣缸體的上部。

5)檢測(cè)活塞銷響時(shí)，需鍵入操作碼“34”或“35”，加速度計(jì)抵在缸蓋、缸體結(jié)合處，中高速下抖動(dòng)加速踏板，若有窄而尖的瞬間波形出現(xiàn)，說(shuō)明活塞銷響。

6)檢測(cè)氣門響時(shí)，需鍵入操作碼“36”，加速度計(jì)觸在進(jìn)、排氣門附近，發(fā)動(dòng)機(jī)在1200r/min左右的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。四、配氣相位的動(dòng)態(tài)檢測(cè)四、配氣相位的動(dòng)態(tài)檢測(cè)東風(fēng)EQ1090E發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位圖1.配氣相位四、配氣相位的動(dòng)態(tài)檢測(cè)1缸缸壓波形和氣門落座波形

a)氣門落座振動(dòng)波形b)缸壓波形