BZ251新海洋傳動(dòng)箱

海洋修井機(jī)

★傳動(dòng)箱體★

傳動(dòng)箱體是海洋修井機(jī)上動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，是各工作機(jī)動(dòng)力傳遞的紐帶，關(guān)系到海洋修井機(jī)的整體布局和海洋修井機(jī)的主要性能。性能良好的傳動(dòng)箱體應(yīng)具有傳遞功率大、效率高、操作靈敏、結(jié)構(gòu)緊湊、使用維護(hù)方便的特點(diǎn)，最大限度地滿足海洋修井機(jī)的移運(yùn)及鉆井工藝要求，滿足各工作機(jī)所要求的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速范圍。海洋修井機(jī)傳動(dòng)箱的分類海洋修井機(jī)箱傳動(dòng)方案發(fā)動(dòng)機(jī)直齒并車箱—絞車｝｛天車—大鉤發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)盤箱—轉(zhuǎn)盤發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)｝并角箱—絞車｛轉(zhuǎn)盤箱—轉(zhuǎn)盤天車—大鉤方案一方案二海洋修井機(jī)傳動(dòng)原理圖(方案一)海洋修井機(jī)傳動(dòng)原理圖(方案二)★齒輪傳動(dòng)箱★

齒輪傳動(dòng)箱是以齒輪為嚙合副的傳動(dòng)箱體。具有瞬時(shí)傳動(dòng)比穩(wěn)定，工作平穩(wěn)性高；傳動(dòng)比變化大，線速度高，承載能力大傳遞效率高等優(yōu)點(diǎn)。一、變速傳動(dòng)齒輪箱結(jié)構(gòu)與工作原理（一）．平行傳動(dòng)的齒輪傳動(dòng)箱平行傳動(dòng)的齒輪傳動(dòng)箱可分為單一的變速齒輪傳動(dòng)箱和并車變速齒輪傳動(dòng)箱。變速齒輪傳動(dòng)箱三維圖★平行傳動(dòng)的變速齒輪傳動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)★

變速傳動(dòng)齒輪箱傳動(dòng)原理1輸入法蘭2輸入軸3輸入齒輪

4中間軸5過(guò)渡齒輪Ⅰ6輸出齒輪

7輸出軸8輸出鏈輪9過(guò)渡齒輪Ⅱ

2并車變速傳動(dòng)齒輪箱結(jié)構(gòu)

大功率的海洋修井機(jī)有時(shí)需要將兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)并車對(duì)外輸出動(dòng)力(有的是作為備用)，才能完成旋轉(zhuǎn)和起下鉆作業(yè)。并車變速齒輪傳動(dòng)箱傳動(dòng)原理

1輸入法蘭Ⅰ2掛合裝置Ⅰ3輸入軸Ⅰ4輸入齒輪Ⅰ5過(guò)度齒輪Ⅰ6過(guò)度軸Ⅰ7輸出齒輪8輸出軸9過(guò)度齒輪Ⅱ10過(guò)度軸Ⅱ11輸入法蘭Ⅱ12掛合裝置Ⅱ13輸入軸Ⅱ14輸入齒輪Ⅱ15輸出鏈輪警告：?jiǎn)闻_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，必須使與另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)連接的掛合裝置處于脫開狀態(tài)

（二）、角齒輪傳動(dòng)箱

角齒輪傳動(dòng)箱在傳遞動(dòng)力、改變旋向、調(diào)節(jié)速度大小的同時(shí)，可使輸出軸的方向與輸入軸的方向成一定的角度，最大限度的滿足橇裝海洋修井機(jī)的整體布局和傳動(dòng)形式。最常見的就是垂直傳動(dòng)形式的角齒輪傳動(dòng)箱。垂直傳動(dòng)的角齒輪傳動(dòng)箱三維圖

1、垂直傳動(dòng)的角齒輪傳動(dòng)箱

垂直傳動(dòng)的角齒輪傳動(dòng)箱就是動(dòng)力由輸入軸輸入，經(jīng)相互垂直嚙合的的一對(duì)傘齒輪改變方向后，動(dòng)力由輸出軸輸出。

★垂直傳動(dòng)的角齒輪傳動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)★2、并角箱的結(jié)構(gòu)與工作原理

裝機(jī)功率大的海洋修井機(jī)采用的并角箱是角傳動(dòng)箱用途的擴(kuò)展。其工作原理是采用兩對(duì)角齒輪傳動(dòng)的箱體，經(jīng)串聯(lián)后組合而成，動(dòng)力分別由各自的輸入軸輸入，經(jīng)各自相互嚙合的傘齒輪副改變方向后，通過(guò)傳動(dòng)軸(或聯(lián)軸器）串聯(lián)，動(dòng)力由輸出軸輸出，傳遞到下一個(gè)工作機(jī)。大型海洋修井機(jī)因工況復(fù)雜，負(fù)荷變化范圍大，一般采用雙動(dòng)力機(jī)結(jié)構(gòu)，根據(jù)負(fù)載的大小采用單機(jī)輸出動(dòng)力或雙機(jī)并車后輸出動(dòng)力。為此，在每個(gè)角齒輪箱都設(shè)置一套掛合裝置，可以切斷或聯(lián)通發(fā)動(dòng)機(jī)與角傳動(dòng)箱間的動(dòng)力傳遞。并將兩個(gè)角箱的動(dòng)力進(jìn)行切斷或疊加。掛合裝置都為手動(dòng)操作，具有自動(dòng)鎖緊功能。并角箱的結(jié)構(gòu)

警告：掛合裝置的操作必須是在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)或置于空擋狀態(tài)3、轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)箱的工作原理

轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)箱使角傳動(dòng)箱的功能更加完善，輸入軸掛合采用氣動(dòng)推盤離合器，輸出軸上有兩個(gè)帶內(nèi)齒的輸出齒輪，通過(guò)輸出軸上的滑動(dòng)外齒套的左右滑動(dòng)可以分別掛合，使輸出端獲得兩個(gè)不同旋向的動(dòng)力。輸出軸的一端還設(shè)有一套反扭矩釋放裝置，其作用是在離合器脫開后將鉆桿的變形能緩慢釋放，防止轉(zhuǎn)盤的急速倒轉(zhuǎn)，保障設(shè)備和人身的安全。轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)（三）、平行與垂直組合傳動(dòng)的齒輪傳動(dòng)箱的工作原理

海洋修井機(jī)中因橇座和傳動(dòng)系統(tǒng)的要求，要求傳動(dòng)箱在傳遞動(dòng)力、改變旋向、調(diào)節(jié)速度大小的同時(shí)，還需要改變輸入軸與輸出軸的方向。這種傳動(dòng)箱體具有結(jié)構(gòu)緊湊、功能齊全、安裝使用方便等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)一對(duì)傘齒輪的嚙合將輸入軸的方向垂直傳遞給下一根軸，在通過(guò)平行齒輪傳動(dòng)，可將動(dòng)力在水平面或垂直面內(nèi)傳遞。平行與垂直組合傳動(dòng)的齒輪傳動(dòng)箱結(jié)構(gòu)二、齒輪傳動(dòng)箱的調(diào)整與安裝使用（一）、傳齒輪動(dòng)箱的調(diào)整海洋修井機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的傳動(dòng)箱是自成一體的部件，在大組裝前，應(yīng)調(diào)整好齒輪副的齒側(cè)間隙及軸承間隙，確保傳動(dòng)箱的工作質(zhì)量和使用壽命。

1．傳動(dòng)箱齒輪副齒側(cè)間隙的調(diào)整傳動(dòng)箱的齒輪副齒側(cè)間隙的大小直接影響著齒輪副的嚙合質(zhì)量。調(diào)整合適的齒側(cè)間隙須保證錐齒輪在受力變形及發(fā)熱而膨脹后，仍保持一定的間隙，而使油膜不受破壞，進(jìn)而降低齒輪噪音，提高齒輪使用壽命。1）垂直角齒輪傳動(dòng)箱的間隙調(diào)整

垂直角齒輪傳動(dòng)箱相互嚙合的齒輪副是一對(duì)垂直相交的錐齒輪，因此調(diào)整時(shí)應(yīng)在相互垂直的兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

1.輸入軸殼體2.螺栓3.調(diào)整墊片4.齒輪

5.箱體6.調(diào)整墊片7.螺栓8.齒輪9.軸承座

調(diào)整的方法是：松開螺栓2和7，同時(shí)增加或減少1和5中間的調(diào)整墊片及9和5中間的調(diào)整墊片6，直到齒側(cè)間隙在設(shè)計(jì)指定的數(shù)值內(nèi)，然后上緊螺栓2和7。

注意：在增、減各自墊片的同時(shí)，應(yīng)使齒輪付的背錐對(duì)齊，否則影響齒輪嚙合面的接觸區(qū)。

齒側(cè)間隙的簡(jiǎn)易測(cè)量方法齒側(cè)間隙可以采用如下的簡(jiǎn)易測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)量：用一根細(xì)鉛絲，嵌入相互嚙合的兩齒輪中間，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，待兩輪齒嚙合完畢，取出經(jīng)兩輪齒擠壓的鉛絲，測(cè)量出鉛絲擠壓后的厚度，即為該齒的齒側(cè)間隙。按此方法多測(cè)幾個(gè)位置，將測(cè)得的結(jié)果求其平均值。2）平行傳動(dòng)的圓柱齒輪傳動(dòng)箱齒側(cè)間隙的調(diào)整

平行傳動(dòng)的圓柱齒輪傳動(dòng)箱齒側(cè)間隙的調(diào)整包括齒側(cè)間隙的調(diào)整與各軸齒輪輪齒端面不重合度的調(diào)整。平行傳動(dòng)的傳動(dòng)箱采用的是圓柱齒輪齒輪傳動(dòng)，齒側(cè)間隙是通過(guò)每個(gè)齒輪的實(shí)際齒厚的制造精度和箱體各安裝孔的精度來(lái)保證的，運(yùn)行時(shí)還隨速度、溫度、負(fù)荷的變化而變化。在靜態(tài)可測(cè)量的條件下，必須有足夠的側(cè)隙，以保證在帶負(fù)荷運(yùn)行的工作條件下，仍有合適的側(cè)隙。組裝好的圓柱齒輪傳動(dòng)箱，如果齒側(cè)間隙不合適，可以按以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢杳并修整：(1)軸承的偏斜；(2)制造誤差和軸承的間隙導(dǎo)致齒輪軸線的歪斜；(3)軸的安裝偏心；(4)軸承徑向圓跳動(dòng)；（1）傳動(dòng)箱軸承松緊度的調(diào)整

組裝好的傳動(dòng)箱，要求軸能轉(zhuǎn)動(dòng)自如，所有軸承的松緊度均應(yīng)調(diào)整合適。調(diào)整的方法是增減軸承蓋與軸承座間的墊片厚度，達(dá)到軸承松緊合適。1.螺栓2.軸承蓋3.調(diào)整墊片4.軸承5.軸承6.調(diào)整墊片7.軸承蓋8.螺栓9.調(diào)整墊片10.軸承蓋11.軸承12.螺栓13.軸承14.調(diào)整墊片15.螺栓16.軸承蓋

調(diào)整的方法是：松開螺栓1，去掉軸承蓋2，增加或減少調(diào)整墊片3的厚度來(lái)調(diào)整軸承4的松緊度；松開螺栓8，去掉軸承蓋7，增加或減少調(diào)整墊片6的厚度來(lái)調(diào)整軸承5的松緊度；松開螺栓12，去掉軸承蓋10，增加或減少調(diào)整墊片9的厚度來(lái)調(diào)整軸承11的松緊度；松開螺栓15，去掉軸承蓋16，增加或減少調(diào)整墊片14的厚度來(lái)調(diào)整軸承13的松緊度。

(二)、傳動(dòng)箱的安裝與使用1．新機(jī)使用前的準(zhǔn)備與檢查新裝配好的傳動(dòng)箱，在使用前應(yīng)進(jìn)行一次全面的檢查，檢查的主要內(nèi)容包括：1)各傳動(dòng)件的表面是否干凈整潔。用潔凈的拭布將傳動(dòng)件擦試一遍。2)用手盤動(dòng)輸入及輸出法蘭，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡阻、異常響動(dòng)等情況。3)打開箱蓋，檢查潤(rùn)滑油路是否通暢。4)手動(dòng)換向掛合裝置，感覺(jué)應(yīng)平穩(wěn)，掛合靈活、到位。5)將各緊固件重新緊固，各緊固件及連接應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。6)用油尺檢測(cè)傳動(dòng)箱油面的高度是否合適，并要及時(shí)增加油箱的油量。7)上述工作完成后，將傳動(dòng)箱安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。在低速600r/min和1800r/min的情況下，各運(yùn)轉(zhuǎn)5~10s，停車，打開箱蓋，觀察齒輪嚙合是否正常，傳動(dòng)箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)異響，各潤(rùn)滑油路是否暢通。若有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)，待故障排除后方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。2．傳動(dòng)箱的安裝吊裝傳動(dòng)箱時(shí)，按照指定的吊裝位置進(jìn)行起吊。按照整機(jī)的位置，以傳動(dòng)箱的輸入或輸出法蘭中心線為安裝基準(zhǔn)，劃線找正，將傳動(dòng)箱置于車架上，安裝所有的螺栓、墊圈、墊片、減振塊及在車架上支撐傳動(dòng)箱的支架或橫梁，全部螺栓裝好后緊固所有螺栓，需要與車架焊接的地方，焊縫高度不得低于10mm。（三）、傳動(dòng)箱的常見故障與排除（四）傳動(dòng)箱的維護(hù)與保養(yǎng)

傳動(dòng)箱應(yīng)保持干凈，以便于檢查。在做好清潔工作的基礎(chǔ)上，應(yīng)檢查各部彈簧墊圈是否裂損，螺栓與螺母是否松動(dòng)，油管有無(wú)破損、漏油現(xiàn)象，必要時(shí)予以更換。同時(shí)檢查掛合操作裝置是否靈敏，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)或更換。每班前要檢查傳動(dòng)箱的油平面是否正常。傳動(dòng)箱每工作1000h后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查保養(yǎng)，要求檢查各緊固件、連接件有無(wú)松動(dòng)，操作系統(tǒng)是否靈活，潤(rùn)滑系統(tǒng)是否通暢，還要求對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行更換。要換掉的潤(rùn)滑油應(yīng)趁熱放出，并注意油內(nèi)有無(wú)金屬顆粒。若發(fā)現(xiàn)金屬顆粒，則應(yīng)拆開傳動(dòng)箱箱蓋進(jìn)行檢查，找出原因，進(jìn)行處理。廢油放盡后，重新安裝上放油塞，用相當(dāng)于傳動(dòng)箱約1/3的輕柴油或摻有5%機(jī)油的煤油加入傳動(dòng)箱內(nèi)，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，低速工作數(shù)分鐘，停熄發(fā)動(dòng)機(jī)，放出清洗油，再加入相同牌號(hào)的潤(rùn)滑油到規(guī)定的油面。在更換潤(rùn)滑油的同時(shí)，打開箱蓋，檢查箱體內(nèi)部齒輪、花鍵的磨損情況，以及箱體內(nèi)部各緊固件有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，并加以緊固。用樣板檢查掛合裝置中的撥叉是否變形，按要求予以維修或更換，同時(shí)應(yīng)對(duì)其它零部件檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)損壞或磨損嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。傳動(dòng)箱的工作狀況，可以通過(guò)路試或修井作業(yè)時(shí)判斷，應(yīng)無(wú)異常的響聲，無(wú)自動(dòng)跳掛或掛合困難等現(xiàn)象，否則應(yīng)進(jìn)一步拆蓋維修。

注意：在檢查油位時(shí)，折卸油管之前，應(yīng)先將油管端部周圍擦拭干凈，防止灰塵或異物進(jìn)入油池，否則將引起傳動(dòng)箱內(nèi)的部件過(guò)度磨損或油路堵塞。檢查后應(yīng)及時(shí)增加或減少油池的油量。（五）傳動(dòng)箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)

傳動(dòng)箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)可以保證傳動(dòng)箱在傳遞扭矩時(shí)，輪齒間仍能保持油膜，減少齒輪和軸承的磨損，同時(shí)將運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪和軸承產(chǎn)生的熱量帶走，提高齒輪和軸承的傳動(dòng)效率和使用壽命，確保傳動(dòng)箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著齒輪傳動(dòng)裝置的速度提高、載荷的增大、工作條件的苛刻性增加，對(duì)齒輪傳動(dòng)箱的潤(rùn)滑和冷卻提出了更高的要求。

1、潤(rùn)滑油的選擇原則傳動(dòng)箱內(nèi)的潤(rùn)滑油要求粘度大，油性好，低溫時(shí)容易流動(dòng)，高溫時(shí)能保持油膜。對(duì)于選用哪種牌號(hào)的潤(rùn)滑油，有的是依據(jù)轉(zhuǎn)速、功率、潤(rùn)滑方式及傳動(dòng)比來(lái)選擇粘度；有的是依據(jù)中心距、環(huán)境溫度及載荷級(jí)別來(lái)選擇粘度；還有的是依據(jù)圓周速度、齒面硬度及材料來(lái)選擇粘度。對(duì)于重要的傳動(dòng)箱有時(shí)必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)才能確定。

2、潤(rùn)滑油的換油周期

傳動(dòng)箱潤(rùn)滑系統(tǒng)的換油周期與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件、操作條件以及負(fù)荷的循環(huán)條件有關(guān)。一般情況下，第一次使用的傳動(dòng)箱工作300h后應(yīng)換一次油，以后每工作1000h換一次油，在大修或檢修后都要重新?lián)Q一次油。當(dāng)油有污染的現(xiàn)象，如油溫升高、有重的異味或根據(jù)油質(zhì)分析發(fā)現(xiàn)油品有問(wèn)題都應(yīng)及時(shí)更換潤(rùn)滑油。3、潤(rùn)滑方法齒輪傳動(dòng)箱中，齒輪的冷卻、潤(rùn)滑常采用油浴潤(rùn)滑法（油池潤(rùn)滑）或噴油強(qiáng)制潤(rùn)滑。選擇那一種潤(rùn)滑要看傳動(dòng)箱的使用工礦和齒輪線速度的高底。★鏈傳動(dòng)箱

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鏈傳動(dòng)箱是以兩個(gè)鏈輪或多于兩個(gè)鏈輪之間用鏈作為撓性拉曳元件的一種嚙合傳動(dòng)的箱體。具有安全可靠，傳遞功率大，傳動(dòng)比大，可實(shí)現(xiàn)較大中心距的傳遞。橇裝海洋修井機(jī)上所使用的鏈條箱大都以遠(yuǎn)距離傳遞扭矩主。鏈條傳動(dòng)箱的分類單級(jí)鏈條傳動(dòng)箱單級(jí)鏈傳動(dòng)箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖1.鏈條箱的檢查并車箱是海洋修井機(jī)的重要傳動(dòng)部件，每班必須做好班前檢查工作。(1)、檢查油箱內(nèi)潤(rùn)滑油的油位不得低于油濾的上平面否則油泵會(huì)吸空。(2)、檢查各緊固件的螺栓是否松動(dòng)。(3)、檢查各離合器進(jìn)放氣是否通暢，離合器工作是否可靠。(4)、檢查膠管線及接頭是否清潔，是否漏氣。(5)、檢查換檔機(jī)構(gòu)操作是否可靠。(6)、并車箱運(yùn)轉(zhuǎn)后，監(jiān)聽其響聲是否正常。(7)、檢查各齒輪油泵油壓是否在0.5~1的范圍內(nèi)，各潤(rùn)滑管線是否通暢。(8)、檢查各噴油潤(rùn)滑點(diǎn)是否正常。(9)、檢查各導(dǎo)氣龍頭是否發(fā)熱和漏氣。三、維護(hù)保養(yǎng)及故障排除方法

2.并車箱在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于各種原因，可能會(huì)出現(xiàn)各種故障。應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生故障情況，仔細(xì)判斷故障發(fā)生的