標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 31151-2014 汽車整車物流質(zhì)損風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控要求》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，旨在通過(guò)規(guī)范汽車整車在物流過(guò)程中的操作與管理來(lái)減少質(zhì)量損失。該標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車制造企業(yè)、物流企業(yè)及相關(guān)方對(duì)于汽車整車從出廠到交付給最終用戶整個(gè)運(yùn)輸流程中可能遇到的質(zhì)量損害風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管理和控制。

根據(jù)這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，首先定義了汽車整車物流過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種類型的質(zhì)量損壞情況，包括但不限于車身劃痕、凹陷變形、漆面損傷等，并對(duì)這些損壞的嚴(yán)重程度進(jìn)行了分類。此外，還明確了如何評(píng)估和記錄這些損害的具體方法，以便于后續(xù)處理及責(zé)任追溯。

標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提出了針對(duì)不同階段（如裝車前檢查、途中運(yùn)輸保護(hù)措施、卸貨后驗(yàn)收）應(yīng)采取的一系列預(yù)防性措施和技術(shù)手段，以降低或避免潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。例如，在裝載時(shí)需使用合適的固定裝置確保車輛穩(wěn)定；運(yùn)輸途中要防止外界物體碰撞；到達(dá)目的地后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行全面細(xì)致地檢查等。

同時(shí)，《GB/T 31151-2014》強(qiáng)調(diào)了信息溝通的重要性，建議建立完善的信息反饋機(jī)制，使得各個(gè)環(huán)節(jié)之間能夠及時(shí)交流有關(guān)貨物狀態(tài)的信息，從而更好地協(xié)調(diào)工作流程并快速響應(yīng)突發(fā)狀況。

最后，該文件還提供了關(guān)于如何培訓(xùn)員工以提高其識(shí)別和應(yīng)對(duì)物流過(guò)程中可能發(fā)生的問(wèn)題的能力方面的指導(dǎo)原則。通過(guò)加強(qiáng)人員素質(zhì)建設(shè)，可以更有效地執(zhí)行上述各項(xiàng)規(guī)定，保證汽車整車在整個(gè)物流鏈條上的安全無(wú)損。


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....

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  • 2014-09-03 頒布
  • 2014-12-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS0312001

A00..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T31151—2014

汽車整車物流質(zhì)損風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控要求

Thesupervisionrequirementsforthefinishedvehiclelogisticsdamagerisk

2014-09-03發(fā)布2014-12-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T31151—2014

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

2………………1

監(jiān)控的等級(jí)

3………………1

質(zhì)量信息事件監(jiān)控要求

4、…………………1

倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程監(jiān)控要求

5………………………2

運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控要求

6………………………7

參考文獻(xiàn)

……………………13

Ⅰ

GB/T31151—2014

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC269)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)安吉汽車物流有限公司中國(guó)第一汽

:、、

車集團(tuán)公司一汽轎車股份有限公司神龍汽車有限公司東風(fēng)汽車有限公司北京長(zhǎng)久物流股份有限公

、、、、

司重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司北京福田物流有限公司

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人徐杰金軼白潔蓋旭陸薇謝志海周暉岳剛史文靜馬增榮左新宇

:、、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T31151—2014

汽車整車物流質(zhì)損風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車整車物流運(yùn)作過(guò)程中對(duì)有可能產(chǎn)生質(zhì)損的環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控的要求

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車整車物流運(yùn)作的過(guò)程

。

2術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

21

.

汽車整車物流finishedvehiclelogistics

汽車整車因需要所發(fā)生的物流活動(dòng)

。

定義

[GB/T31152—2014,3.4]

22

.

汽車整車物流質(zhì)損風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控finishedvehiclelogisticsdamagerisksupervise

汽車整車物流過(guò)程中對(duì)有可能產(chǎn)生質(zhì)損風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控

,。

23

.

動(dòng)態(tài)維護(hù)dynamicmaintenance

按規(guī)定要求對(duì)汽車整車進(jìn)行定期清洗維護(hù)保養(yǎng)等

、、。

定義

[GB/T31152—2014,4.27]

24

.

固定器具fixingequipment

在汽車整車運(yùn)輸過(guò)程中用于固定和防止其位置移動(dòng)的器具

,。

3監(jiān)控的等級(jí)

根據(jù)可能發(fā)生質(zhì)損的風(fēng)險(xiǎn)情況將監(jiān)控劃分成不同的等級(jí)分為級(jí)監(jiān)控級(jí)監(jiān)控級(jí)監(jiān)控每一

,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ,

種監(jiān)控等級(jí)采用或的抽查方式對(duì)應(yīng)的抽樣量和抽查頻次見(jiàn)表

AB,1。

表1監(jiān)控等級(jí)

監(jiān)控等級(jí)抽查方式抽查方式

AB

級(jí)監(jiān)控全數(shù)檢查每周抽查一次

Ⅰ

級(jí)監(jiān)控大于等于且小于每月每季度抽查一次

Ⅱ30%50%/

級(jí)監(jiān)控大于等于且小于每半年一年抽查一次

Ⅲ5%30%/

注為規(guī)定抽樣量的抽查方式為規(guī)定頻次的抽查方式

:A,B。

4質(zhì)量信息事件監(jiān)控要求

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