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CHAPTER11FacilityDecisions:NetworkDesigninaSupplyChain8-2LearningObjectivesTounderstandtheeconomicimportanceoffacilitylocation.Tolearnoftraditionalsitelocationtheoryonplant/warehouselocation.Todescribethemajorfactorsthatinfluencelocationdecisions.Toexplainsystemtodeterminethelocationthatminimizestransportationcosts.FindingtheLowest-CostLocationTraditionalsitelocationtheorycanbeusedtoshowthatoneorseverallocationswillminimizetransportationcosts.Whilemostsolutionstolocationalproblemscurrentlyinvolvecomputeranalysis,suchanalysismaynotbeneedediftherelevantparametersarenottoocomplex.Gridsystemscanbeusedtodetermineanoptimallocation(definedasthelowestcost)foroneadditionalfacility.Center-of-GravityApproachGridsystemsarecheckerboardpatternsthatareplacedonamap,asinFigure8-1,andthegridisnumberedintwodirections:horizontalandvertical.Center-of-gravityapproachcanbeusedforlocatingasinglefacilitysothatthedistancetoexistingfacilitiesisminimized.Figure8-1showsagridsystemplacedoveramapoffiveexistingretailstores.Atissueiswhereawarehousingfacilitytoservethesestoresshouldbelocated.Assumingthateachstorereceivethesamevolumeandthatstraight-linedistancesareused,thebest(lowest-cost)forawarehousingfacilitytoservethefivestoresisdeterminedbytakingtheaveragenorth-southcoordinatesandtheaverageeast-westcoordinatesoftheretailstores.8-11Figure8-1:Center-of-GravityLocationforaWarehouseServingFiveRetailStoresInthisexample,theaveragedistancenorthis(3+1+3+2+3)or12.Thisfigureisdividedbythenumberofstores(5),resultinginanorthlocation12/5or2.4miles.Theaveragedistanceeastis(1+2+3+4+6)or16;16dividedby5equals3.2miles.Thus,thebest(lowest-cost)locationisonewithcoordinates2.4milesnorthand3.2mileseastofpointzero.Becauseit’snotlikelythateachstorewillplaceequaldemandsonaprospectivewarehousingfacility,thecenter-of-gravityapproachcanbeeasilymodifiedtotakevolumeintoaccount――theweightcenter-of-gravityapproach.Toillustratetheweightedcenter-of-gravityapproach,considertheprecedingfive-storeexample,butmodifytheassumptionthateachstorereceivesthesamevolume.

WeightedCenter-of-GravityApproachAssumethatstore1receives3tonsofshipment;store2receives5tonsofshipment;store3receives4tonsofshipment;store4receives2tonsofshipment;store5receives6tonsofshipment.Tocalculatethenorthweightedcenter-of-gravitylocation,eachnorthcoordinateismultipliedbythecorrespondingvolumeandthesevaluesaresummed.Thistotalisthendividedbythesumofthemonthlyvolume.Theprocedureisrepeatedtocalculatetheeastweightedcenter-of-gravitylocation.8-19Table8-1:WeightedCenter-of-GravityExampleStoreNorthlocationEastlocationMo.volume(tons)NorthxvolumeEastxvolume1313(3x3)=9(1x3)=32335(3x5)=15(3x5)=153244(2x4)=8(4x4)=164122(1x2)=2(2x2)=45366(3x6)=18(6x6)=36Total205274Weightedaverage2.63.7Adjustmentsmayhavetobemadetotakeintoaccountreal-worldconsiderationssuchasthecostandqualityoftransportservices,taxes,wageratesinparticularlocations,volumediscounts,andthefactthattransportratestaperwithincreaseddistances.精確重心法是一種以微積分為基礎的模型,用來找出使運輸成本最小的設施位置。該模型簡單,屬于靜態(tài)連續(xù)選址模型,容易找到最優(yōu)解??捎糜诠S、車站、倉庫或零售/服務設施選址。精確重心法

假設條件:1)假設需求量集中于某一點,實際上需求來自分散于一定區(qū)域內(nèi)的多個消費點;2)一般根據(jù)可變成本進行選址,忽略了不同地點建設倉庫的資本成本,以及相關的經(jīng)營成本(如勞動力、庫存持有成本);3)假設運輸成本隨運距成比例增加;4)模型中倉庫與其他網(wǎng)絡節(jié)點之間的路線為直線;5)靜態(tài)選址假設。問題描述:設有一系列點分別代表供給點和需求點,各自有一定量貨物需要以一定的運輸費率運向位置待定的倉庫(或從倉庫運出),該倉庫如何選址?如何回答?模型建立:minTC=iViRidiTC——運輸總成本;Vi——節(jié)點I的運輸總量;Ri——待選址設施到節(jié)點的運輸費率;di——待選址設施到節(jié)點的距離。模型求解:(X,Y)——待選址設施的坐標;(Xi,Yi)——已知的供給點和需求點坐標;距離公式di=k[(Xi-X)2+(Yi-Y)2]1/2k——模型中坐標單位與實際空間距離的比例尺;X=————iViRiXi/diiViRi

/diY=————iViRiYi/diiViRi

/di求解步驟:1)確定已知的供給點和需求點的坐標、運輸量及線性運輸費率;2)忽略距離di

,根據(jù)重心公式求得待選址設施的初始坐標(X0,Y0);3)根據(jù)第二步求得的(X0,Y0)計算出di;4)將di代入公式求出修正的(X,Y);5)反復迭代計算di

,直到(X,Y)的變動滿足要求。X0=———iViRiXiiViRiY0=————iViRiYiiViRi例題:某企業(yè)的兩個工廠分別生產(chǎn)A、B兩種產(chǎn)品,供應三個市場(M1,M2,

M3),已知條件如圖及下表所示?,F(xiàn)需設置一個中轉倉庫,A、B兩種產(chǎn)品通過該倉庫間接向三個市場供貨。請使用重心法求出倉庫的最優(yōu)選址。節(jié)點i產(chǎn)品運輸總量運輸費率¥坐標Xi坐標YiP1A20000.0538P2B30000.0582M1A、B25000.07525M2A、B10000.07564M3A、B15000.07588

求解過程:忽略距離di

,根據(jù)重心公式求得待選址設施的初始坐標(X0,Y0);

代入(X0,Y0)計算出di;將di代入公式求出修正的(X,Y);反復迭代計算di

,直到(X,Y)的變動滿足要求。X0=————=5.16iViRiXiiViRiY0=————=5.16iViRiYiiViRiM2M1

M3P1P2因素評分法因素評分法在常用的選址方法中是使用最廣泛的一種,它以簡單易懂的模式將各種不同因素綜合起來。最大的缺點是沒有將每種因素所關聯(lián)的成本考慮在內(nèi)。

在使用中,列出主要選址決策因素,建立選址因素的加權矩陣,將這些因素的權重乘以各因素得分,然后加總得到該選址方案的最后評分,決策者可以根據(jù)加權評分判斷備選方案的優(yōu)劣。使用因素評分法選址的步驟如下:1)給出備選地點;2)列出影響選址的各個因素;3)給出每個因素的分值范圍;4)由專家對各個備選地點針對各個因素進行評分;5)將每一地點各因素的得分相加,求出總分后加以比較,得分最多的地點中選。OtherFacilityIssues8-33FacilityrelocationIntheory,therelocationdecisioninvolvesacomparisonoftheadvantagesanddisadvantagesofanewsitetotheadvantageanddisadvantageofanexistinglocation.Companiesshouldalsorecognizethat,nomatterhowwellplannedbeforehand,arelocationfromonefacilitytoanotherisrarelytrouble-free;ataminimum,relocationglitchescanaddtologisticsanddetractfromcustomerservice.8-35Anearly,albeitoverlooked,stepinthefacilitylocationdecisionshouldinvolvedeterminingthetotalnumberoffacilitiesthatafirmshouldoperate.DeterminingtheNumberofFacilitiesAdditionalfacilitiesaregenerallyaddedwhenanorganization’sserviceperformancefromexistingfacilitiesdropsbelow“acceptable”levels.Softwarepackagesexisttohelpindeterminingthenumberandlocationoffacilities.物流節(jié)點選址的程序地址篩選選址規(guī)劃約束條件分析收集整理資料定量分析結果評價確定選址結果物流系統(tǒng)現(xiàn)狀分析區(qū)域、地價、費用分析、需求預測、配送線路等單一節(jié)點選址方法多個節(jié)點選址方法市場適應性、購置土地條件等復查通過?圖8-2物流節(jié)點選址的程序1.選址約束條件分析

選址規(guī)劃時首先要明確建立物流節(jié)點的必要性、目的和意義,然后根據(jù)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀進行分析,制定物流系統(tǒng)的基本計劃,確定所需要了解的基本條件。選址時一般需要分析需求條件、運輸條件、配送服務條件、用地條件、區(qū)域規(guī)劃以及其它情況。(1)需求條件主要分析物流節(jié)點的服務對象—顧客的現(xiàn)狀服務情況,對其未來分布情況進行預測,分析貨物作業(yè)量的增長率以及物流配送的區(qū)域范圍。(2)運輸條件應靠近鐵路貨運站、港口和公共車輛終點站等運輸節(jié)點。(3)配送服務的條件根據(jù)主要客戶要求的到貨時間、發(fā)貨頻率等計算物流節(jié)點的服務范圍。(4)用地條件是利用現(xiàn)有土地還是重新征用土地?征用土地的成本有多大?地價允許范圍內(nèi)的用地分布情況如何?(5)區(qū)域規(guī)劃根據(jù)區(qū)域規(guī)劃的要求,了解選定區(qū)域的用地性質(zhì),是否允許建立物流節(jié)點?(6)其它不同的物流類別,有不同的選址要求。如貨物的冷凍或保溫保管、危險品的保管等,對選址都有特殊要求。2.收集整理資料

采用模型方法,尋求最優(yōu)的選址解時,必須對業(yè)務量和生產(chǎn)成本進行正確的分析和判斷。(1)掌握業(yè)務量選址時,應掌握的業(yè)務量主要包括:工廠到物流節(jié)點的運輸量、向顧客配送的貨物量、配送線路上的業(yè)務量以及物流節(jié)點保管的數(shù)量等?,F(xiàn)狀數(shù)據(jù)及預測數(shù)據(jù)。(2)掌握費用選址時,應掌握的費用主要包括:工廠到物流節(jié)點之間的運輸費,物流節(jié)點到顧客的配送費,與設施、土地有關的費用及人工費、業(yè)務費等。(3)其它用地圖表示顧客的位置、現(xiàn)有設施的位置和工廠的位置,并整理各候選地址的配送線路及距離等資料;與成本分析結合起來,綜合考慮必備車輛、作業(yè)人員數(shù)、裝卸方式、裝卸費用等。3.地址篩選

在對上述資料進行充分的整理和分析、考慮各種因素的影響并對需求預測后,就可以初步確定選址范圍,即確定初始候選地點。4.定量分析

針對不同情況運用運籌學的原理,選用不同的模型進行計算,得出結果。5.結果評價

結合市場適應性、購置土地條件、服務質(zhì)量等,對計算所得結果進行評價,看其是否具有現(xiàn)實意義及可行性。6.復查

分析其它影響因素對計算結果的相對影響程度,分別賦予它們一定的權重,采用加權法對計算結果進行復查。7.確定選址結果

在采用加權法復查通過后,則計算所得的結果即可作為最終的選址結果。但是所得解不一定為最優(yōu)解,可能只是符合條件的滿意解。Thischapterdiscussedseveralissuesassociatedwiththelocationofwarehousing,manufacturing,andassemblyfacilities.Generalfactorsinfacilitylocationwerelookedat,includingnaturalResources,marketforGoods,population,transportation.Summary案例分析:――醫(yī)藥配送中心的選址

該把配送中心建哪里

這天,格林集團公司北京分公司的物流經(jīng)理David收到了集團副總裁Stephen發(fā)來的電子郵件。根據(jù)郵件的指示,經(jīng)集團公司最新戰(zhàn)略會議研究決定,首先將在北京分公司進行物流網(wǎng)絡的再造與優(yōu)化重組,要求David在兩周之內(nèi)拿出一份規(guī)劃建議書。

對于這樣的決定,David絲毫沒有感到奇怪。他知道集團公司現(xiàn)正在著手從供應鏈優(yōu)化的角度對整體物流網(wǎng)絡進行調(diào)整。而且,他也深知采購部與銷售部對物流部的工作一向是很有意見的,希望物流部能提供更好的內(nèi)部客戶服務水準。

只是這個課題該從哪里著手呢?David想起了自己一直在構思的北京CDC(中央配送中心)建設問題。格林公司北京分公司希望在北京建一個配送中心來改進北方區(qū)的配送網(wǎng)絡,備選的幾個物流基地在地理位置、成本、交通條件、服務響應速度方面各有所長,哪一個才應該是物流經(jīng)理David的最優(yōu)選擇呢?物流網(wǎng)絡試點

格林公司是一家大型醫(yī)藥流通企業(yè),在全國范圍內(nèi)為藥品生產(chǎn)企業(yè)提供包括倉儲、配送及分銷在內(nèi)的各種服務。其客戶關系覆蓋到各大醫(yī)院、連鎖藥店以及全國29個省市的藥品批發(fā)企業(yè)。

格林公司在北京、上海、廣州、武漢、重慶、沈陽等核心城市構建起輻射華北區(qū)、華東區(qū)、華南區(qū)、華中區(qū)、西南區(qū)、東北區(qū)的物流網(wǎng)絡。員工已超過3000人,年營業(yè)額達到200億元人民幣。

格林公司作為一家集團公司,采取條線與條塊結合的矩陣式管理:大區(qū)行政總經(jīng)理負責當?shù)胤止镜恼w控制,對采購、銷售和物流這三個主要業(yè)務進行總體把握,而采購、銷售與物流這三個業(yè)務之間是彼此分離的,藥品采購由采購部負責,藥品銷售由銷售部負責,藥品倉儲和配送由物流部負責,而且這三個部門分別要向集團的主管業(yè)務部門直接匯報工作。

格林公司北京分公司覆蓋的地區(qū)主要包括以北京、天津、河北、河南、山東為主的華北區(qū),所有在這個地區(qū)之內(nèi)的藥品分銷和配送業(yè)務都由北京分公司來操作。

David作為格林公司北京分公司的物流總監(jiān),主要負責物流配送體系的構建、評估和監(jiān)督審計,為格林公司華北區(qū)的藥品采購和分銷提供良好的物流平臺。他的匯報對象除了北京分公司的行政總經(jīng)理Mike之外,還有集團總部負責物流業(yè)務的副總裁Stephen。

至于北京分公司的采購總監(jiān)Terry和銷售總監(jiān)Lisa,與David是平級關系,David只需把一些物流運作的重要變化抄送他們即可。每周Mike會召集三個業(yè)務總監(jiān)召開一次會議,對相關需要解決的問題進行溝通,從某種意義上來說,Mike在發(fā)揮供應鏈總監(jiān)的職責。

從2002年開始,格林公司在拓展國際醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)的代理、分銷業(yè)務有了長足的發(fā)展,年度業(yè)務增長速度達到了25%左右,由此導致格林公司原有的物流配送體系難以支持業(yè)務的快速發(fā)展,需要在原來的基礎上進行網(wǎng)絡體系的優(yōu)化以及投建新的大型醫(yī)藥配送中心。而第一個項目,正是從北京分公司開始的。David深知目前醫(yī)藥流通行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn),對這個項目的重要性深有體會。隨著藥店準入門檻的降低,民營資本、個體經(jīng)營者紛紛投資開辦藥店;中國加入WTO以后,大型跨國企業(yè)看好大陸醫(yī)藥流通市場,逐漸滲透到這個領域。格林公司作為一家傳統(tǒng)大型醫(yī)藥流通企業(yè),能否獲得再次發(fā)展,尋求出路和積極轉變將是企業(yè)面臨的重大課題。而作為為流通提供保障與支持的配送與物流網(wǎng)絡,將成為大發(fā)展的基礎。

David知道在格林公司全國的物流網(wǎng)絡中,北京分公司算是比較好的:以北京南三環(huán)外的玉泉營配送中心作為中央配送中心(CDC),以石家莊、天津、鄭州、太原等地的配送中心作為區(qū)域配送中心(RDC),北京分公司已構筑起面向整個華北區(qū)一級、二級、三級城市的自營藥店、區(qū)域經(jīng)銷商和醫(yī)院等醫(yī)療單位的一張網(wǎng),通過自有車隊或協(xié)議車隊為這些客戶提供比較準時的服務。

集團公司之所以選擇北京分公司來試點,是因為其基礎較好,已經(jīng)具備了一批能力較強的物流人才,在庫存管理、配送管理、流程管理、信息系統(tǒng)等方面比其他兄弟分公司都做得好一些。經(jīng)集團公司最新戰(zhàn)略會議研究決定,首先在北京分公司進行物流網(wǎng)絡的再造與優(yōu)化重組。所以,當務之急就是怎么樣才能在這樣短的時間內(nèi)按照集團要求拿出一份規(guī)劃建議書,而其中,首要的就是進行北京CDC的選址問題。北京公司的配送網(wǎng)絡問題

北京分公司經(jīng)過長期的發(fā)展,已逐漸構建起集儲存、轉運、加工、配送等多功能一體的物流配送網(wǎng)絡,在配送中心建設方面,也實現(xiàn)了商流、物流、信息流、資金流的統(tǒng)一。但總體而言,問題還很多。首先就是配送中心布局不合理。近年來城市擴張迅速,北京分公司的各配送中心已經(jīng)從城市的邊緣地帶被包容進城市的中心或近中心地帶。而這些大中型城市為了緩解城市交通壓力,對從事物流的營運車輛都有這樣或那樣的限制。

例如北京的玉泉營配送中心,貨車在白天出入的話,需要通行證,所以只能在夜里安排出入庫,導致效率較低。同時,由于周邊交通路網(wǎng)、區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,這些傳統(tǒng)的配送中心已不處于物流網(wǎng)絡的核心位置,再作為一個物流節(jié)點就不合適了,會增加過多的交通成本。第二個問題是配送中心現(xiàn)代化程度低。北京分公司的各配送中心機械化水平程度均比較低,幾乎所有的物流環(huán)節(jié)都是人工處理,相當于傳統(tǒng)倉庫的概念,同現(xiàn)代醫(yī)藥物流配送中心以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比,仍有相當大的差距。

這些配送中心均建于若干年前,采取磚混結構,凈高比較低,即便進行改造,成本投入與新建物流中心相比也沒有任何優(yōu)勢。但因為處于城市中心或近中心地帶,土地價格比較高,如果采取轉讓給其他企業(yè)而在城市之外另選地塊建設,是為上選。

第三個問題是配送中心運作效率比較低。北京分公司的各配送中心在建造初期均是為自營業(yè)務服務,當時很難預測到現(xiàn)在這樣的物流規(guī)模。而且在配送中心建設過程中,由于未采用合適的物流設計技術,導致倉儲功能區(qū)布局不合理,物流動線交叉嚴重,瓶頸比較多,物流環(huán)節(jié)存在相互重復、沖突現(xiàn)象,庫存呆滯時間過長,人力資源浪費巨大,造成整體運作效率低下。David認為他首先需要做的是進行配送網(wǎng)絡體系的構建,把北京分公司的原有配送網(wǎng)絡重新進行設計,然后對每個新建配送中心用現(xiàn)代物流理念進行科學的規(guī)劃設計,最后是在流程控制與管理方面做一些文章。而要進行配送網(wǎng)絡體系的構建,則需要先進行新配送中心的選址,特別是北京CDC這個最重要的核心物流節(jié)點。

CDC的選址難題

他找來了Mike、Terry、Lisa,就CDC的選址問題召開會議。Mike對成本很敏感,雖然新建CDC的費用會由集團公司投資,但這筆費用會記在北京分公司的帳上,并在每年的支出里進行分攤。Terry作為負責采購的主管,對于供應商送貨到這個新建CDC的傾向比較了解。而Lisa更關注的是客戶的滿意度,從客戶下訂單到把藥品送到客戶那里這樣的一個前置期應該保持在怎樣的水平上,她有絕對的話語權。

David首先把這樣的一個項目向大家做了介紹。他認為正確的配送中心選址,

可以將供應商、配送中心、終端銷售網(wǎng)絡進行合理的分工、整合。供應商重點抓產(chǎn)品的研發(fā)和終端消費者的服務;配送中心重點抓上游供應商、下游客戶

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