505汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)說明書

汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)說明書前言是以微辦理器為基礎(chǔ)的調(diào)速器，合用于單執(zhí)行機(jī)構(gòu)或雙執(zhí)行機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)控制。調(diào)速器采納菜單驅(qū)動(dòng)軟件以指引現(xiàn)場(chǎng)工程是依據(jù)詳盡的發(fā)電機(jī)或機(jī)械驅(qū)動(dòng)應(yīng)用要求對(duì)調(diào)速器進(jìn)行組態(tài)編程。本說明書包含調(diào)速器的工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成、面板操作。一、工作原理及系統(tǒng)介紹505電子調(diào)理器比一般的液壓系統(tǒng)控制精度高，自動(dòng)化水平大大提高，熱電負(fù)荷自整性也高。它能實(shí)現(xiàn)起落速（手動(dòng)或自動(dòng)）、配合電氣并網(wǎng)、負(fù)荷控制（法為控制或功頻控制）、抽汽熱負(fù)荷控制及其余輔助控制，并可與DCS通信，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護(hù)功能等，能使汽輪機(jī)適應(yīng)各種工況并長(zhǎng)久安全運(yùn)轉(zhuǎn)?；蠢聿⒕W(wǎng)前在升速過程中，轉(zhuǎn)速閉環(huán)為無差控制，控制器將丈量的機(jī)組實(shí)質(zhì)和給定轉(zhuǎn)速的誤差信號(hào)經(jīng)軟件解析辦理及PID運(yùn)算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)給電液變換器，電液變換器接受調(diào)解其輸出的標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，輸出與輸入電流信號(hào)相對(duì)應(yīng)的調(diào)理信號(hào)油壓；調(diào)理信號(hào)油壓經(jīng)液壓伺服機(jī)構(gòu)放大，控制油動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過調(diào)理杠桿，改變調(diào)速汽門的開度，調(diào)理汽輪機(jī)高壓段、低壓段的進(jìn)汽量，從而減少轉(zhuǎn)速誤差，達(dá)到轉(zhuǎn)速無差控制。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)/分，機(jī)組可依據(jù)需要定速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)505可接受自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置發(fā)出的或運(yùn)轉(zhuǎn)人員受凍發(fā)出的操作指令，調(diào)整機(jī)組實(shí)現(xiàn)同步，以便并網(wǎng)。機(jī)組并網(wǎng)后，假如采納功率閉環(huán)控制，可依據(jù)需要決定505使機(jī)組馬上帶上初負(fù)荷，實(shí)測(cè)機(jī)組功率和機(jī)組轉(zhuǎn)速作為反響信號(hào)，轉(zhuǎn)速偏差作為一次調(diào)頻信號(hào)對(duì)給定功率進(jìn)行修正；功率給定于功率反響比較后，經(jīng)PID運(yùn)算和功率放大后，經(jīng)過電液變換器和油動(dòng)機(jī)控制調(diào)節(jié)閥門開度來除掉誤差信號(hào)，對(duì)機(jī)組實(shí)現(xiàn)無差調(diào)理。若功率不反響，則以閥位控制方式運(yùn)轉(zhuǎn)，即經(jīng)過轉(zhuǎn)速設(shè)定，開大調(diào)理汽門，增添進(jìn)汽量達(dá)到增添負(fù)荷的目的。在甩負(fù)荷時(shí)，505自動(dòng)將負(fù)荷調(diào)理切換為轉(zhuǎn)速調(diào)理方式。機(jī)組容量較小不時(shí)建議可不采納功率閉環(huán)控制。在機(jī)組帶上必定電負(fù)荷后，可依據(jù)需要帶熱負(fù)荷，投入抽汽控制。505控制器依據(jù)機(jī)組工況圖對(duì)機(jī)組電負(fù)荷及抽汽壓力進(jìn)行自動(dòng)控制。系統(tǒng)構(gòu)成505是基于32位微辦理器的數(shù)字控制器。它集現(xiàn)場(chǎng)組態(tài)控制和操作盤于一體。操作盤包含一個(gè)兩行（24個(gè)字符）顯示、一個(gè)有30個(gè)操作鍵的操作面板。操作盤用來組態(tài)505、在線調(diào)整參數(shù)和操作汽輪機(jī)的起停及運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過操作面板上的兩行液晶屏客觀差控制參數(shù)的實(shí)質(zhì)值和給定值?？刂苹芈?05控制器擁有三個(gè)獨(dú)立的控制器通道：轉(zhuǎn)速/負(fù)荷控制PID回路、輔助控制PID回路、抽汽控制PID回路。前二者經(jīng)過低選輸出，別的有一個(gè)PID控制回路可串接在轉(zhuǎn)速控制回路，用于串級(jí)控制。其通信接口有三種：RS232、RS485、輔助接點(diǎn)輸入輸出?？刂破饔腥N操作模式：程序模式、運(yùn)轉(zhuǎn)模式和服務(wù)模式。組態(tài)控制器，只好以合適詳盡的控制要求，程序模式一旦組態(tài)后不得改動(dòng)。除非需要改變控制功能是方可在停機(jī)狀態(tài)進(jìn)入程序模式進(jìn)行組態(tài)。運(yùn)轉(zhuǎn)模式主要用于操作汽輪機(jī)啟動(dòng)、正常運(yùn)轉(zhuǎn)、停機(jī)。程序模式在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下可以更正運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，依據(jù)詳盡的汽輪機(jī)控制需要經(jīng)過編程組態(tài)作用于相應(yīng)的系統(tǒng)。輸入輸出505系統(tǒng)控制器有兩個(gè)控制回路可輸出4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，負(fù)載能力為360歐姆，同時(shí)可以家振顫電流0~10mA；控制器有兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器輸入，其信號(hào)輸入為高選。模擬量輸入為4~20mA，有六個(gè)通道用于組態(tài)編程詳盡應(yīng)用，輸入阻抗為200歐姆，可用于功率和主汽壓力輸入。因?yàn)橹挥幸粋€(gè)通道是隔斷的，當(dāng)使用多于兩個(gè)通道輸入信號(hào)時(shí)，需要考慮信號(hào)隔斷問題。模擬量輸出為4~20mA,有六個(gè)通道可供用戶使用，負(fù)載能力為600歐姆，可用于輸出某一變量，比方轉(zhuǎn)速、功率等。接點(diǎn)輸入為干接點(diǎn)，共有20個(gè)，此中包含啟動(dòng)、停機(jī)（機(jī)組正常運(yùn)行狀態(tài)要求常閉）、外面復(fù)位（閉合短脈沖信號(hào)）、轉(zhuǎn)速高升（閉合短脈沖信號(hào)）、轉(zhuǎn)速降低（閉合短脈沖信號(hào)）。其余接點(diǎn)可組態(tài)使用，用于并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)的汽輪發(fā)電機(jī)組一定組態(tài)兩個(gè)用于發(fā)電機(jī)出口油開關(guān)觸點(diǎn)以及并大網(wǎng)油開關(guān)觸點(diǎn)，這兩個(gè)觸點(diǎn)直接由油開關(guān)輔助接點(diǎn)引出（機(jī)組并網(wǎng)信號(hào)正常要求常閉）。別的也可組態(tài)外面停機(jī)（閉合短脈沖信號(hào)）、投入/排除抽汽控制（投入是為常閉，排除視為常開）、外面運(yùn)轉(zhuǎn)（閉合短脈沖信號(hào)）、抽汽高升（閉合短脈沖信號(hào)）、抽汽降低（閉合短脈沖信號(hào)）。繼電器輸出容量為28VDC1A，共有八個(gè)繼電器，此中兩個(gè)用于指定為停機(jī)及報(bào)警，停機(jī)繼電器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶電，停機(jī)時(shí)不帶電。別的抽汽機(jī)組可組態(tài)抽汽投入狀態(tài)繼電器，其余繼電器可組態(tài)所需功能，相同也可組態(tài)停機(jī)。控制系統(tǒng)輸入丈量元件主要有測(cè)速、測(cè)功及測(cè)壓元件。測(cè)速元件可以采納磁電式或電渦流式測(cè)速探頭。本系統(tǒng)采納磁電式傳感器。磁電式傳感器內(nèi)裝永久磁鋼，在其端面磁頭處形成磁場(chǎng)，一旦該處磁阻發(fā)生變化，傳感器內(nèi)部線圈能感覺出相應(yīng)的交流電壓信號(hào)。在旋轉(zhuǎn)體上安裝導(dǎo)磁體發(fā)訊齒輪，齒輪模數(shù)大于2。傳感器可安裝在徑向。傳感器端面距齒輪頂端1毫米，距離較小則感覺出較大的輸出信號(hào)。傳感器輸出為雙絞障蔽線，其障蔽線與雙絞線中任一根相并聯(lián)后再連接至505轉(zhuǎn)速丈量通道“-”端。測(cè)壓元件采納慣例電容式兩線制壓力變送器。壓力變送器供電可以外面共點(diǎn)火控制器自己供電。因?yàn)?05控制器的模擬量輸入通道只有一路是隔斷的，當(dāng)壓力輸入采納不隔斷通道時(shí)，一定考慮輸入隔離問題，不然一定采納505自己供電（經(jīng)過505內(nèi)部跳線）。建議采納外面供電方式。測(cè)功元件采納發(fā)電機(jī)功率變送器。系統(tǒng)介紹汽輪機(jī)采納有數(shù)字電液控制系統(tǒng)構(gòu)成的控制方式，并網(wǎng)前對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制，在并網(wǎng)后對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行負(fù)荷控制，并能在以下任何一種機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)方式下安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)：抽凝工況、抽汽工況。505系統(tǒng)的基本自動(dòng)控制功能是汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制和負(fù)荷（熱電負(fù)荷）控制功能。負(fù)荷控制是經(jīng)過改變轉(zhuǎn)速設(shè)定來達(dá)成的。同時(shí)它也擁有其余輔助功能。1啟動(dòng)升速及轉(zhuǎn)速控制和保護(hù)可以選擇自動(dòng)、半自動(dòng)、手動(dòng)三種啟動(dòng)方式之一，這三種方式的切換只有在停機(jī)后在控制器程序組態(tài)中改變來實(shí)現(xiàn)，本系一致般采納前兩種方式。在505控制下可進(jìn)行電超速保護(hù)試驗(yàn)、機(jī)械超速保護(hù)試驗(yàn)。擁有超速保護(hù)（109%）功能。同步及自動(dòng)初負(fù)荷控制機(jī)組定速后，可由運(yùn)轉(zhuǎn)人員經(jīng)過手動(dòng)或“自動(dòng)準(zhǔn)同期”裝置發(fā)出的轉(zhuǎn)速增減信號(hào)調(diào)整機(jī)組轉(zhuǎn)速以便并網(wǎng)。機(jī)組并網(wǎng)后，505厘及自動(dòng)使機(jī)組帶上必定的初負(fù)荷以防范機(jī)組逆功率運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)不采納功頻控制時(shí)控制器將不設(shè)初負(fù)荷。負(fù)荷控制及甩負(fù)荷系統(tǒng)能在汽輪發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)后可依據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況或電廠運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程，運(yùn)轉(zhuǎn)人員經(jīng)過操作控制其轉(zhuǎn)速給定值控制汽輪發(fā)電機(jī)從帶初負(fù)荷直到帶滿負(fù)荷，并應(yīng)能依據(jù)電網(wǎng)要求參加一次調(diào)頻。系統(tǒng)擁有開環(huán)和閉環(huán)兩種控制方式去改變或保持其輪發(fā)電機(jī)的負(fù)荷。開環(huán)控制依據(jù)轉(zhuǎn)速給定值及頻差信號(hào)確立閥門的開度指令。該種方式即閥位控制方式。閉環(huán)控制則以七輪發(fā)電機(jī)的實(shí)發(fā)功率作為反響信號(hào)進(jìn)行負(fù)荷自動(dòng)調(diào)理。該種方式即為功頻控制方式。負(fù)荷控制可以經(jīng)過在并網(wǎng)后增添或減少轉(zhuǎn)速設(shè)定值來實(shí)現(xiàn)。抽汽控制可自動(dòng)或手動(dòng)投入。在自動(dòng)投入狀況下，在抽汽菜單顯示時(shí)操作投入。而后經(jīng)過增添或減少抽汽壓力設(shè)定值即可增減抽汽負(fù)荷。投入抽汽控制時(shí)控制器將對(duì)機(jī)組熱電負(fù)荷進(jìn)行自整控制。當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，控制器自動(dòng)切換到轉(zhuǎn)速控制方式并切除功率和抽汽控制，保持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在同步轉(zhuǎn)速（2950轉(zhuǎn)/分）下空轉(zhuǎn)，以便汽機(jī)能迅速重新并網(wǎng)。操作及通信全部控制指令可以經(jīng)過控制器自己鍵盤、觸點(diǎn)、遙控或通信方式發(fā)出?？刂破餮b備有RS232、RS422、RS485三種通信接口供用戶選擇與DCS通信。通信協(xié)議采納MODBUS協(xié)議。比方轉(zhuǎn)速設(shè)定起落可以經(jīng)過505操作面板ADJ鍵調(diào)理，也可以經(jīng)過505外面轉(zhuǎn)速起落觸點(diǎn)控制。硬接線開關(guān)量采納干接點(diǎn)，模擬量采納4~20mA.全部控制指令可以經(jīng)過控制器自己鍵盤、遙控或通信方式輸入。二、汽輪機(jī)的啟動(dòng)執(zhí)行器的標(biāo)定在汽輪機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)欠或可能影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)或閥門維修后應(yīng)依據(jù)下述步驟進(jìn)行閥門的標(biāo)定以保證調(diào)速器的標(biāo)定與汽輪機(jī)調(diào)速汽門一致。步驟以下：在標(biāo)定過程中，緊迫停機(jī)觸點(diǎn)輸入一定閉合或跨接。執(zhí)行系統(tǒng)RESET指令。（按“RESET”鍵）按調(diào)速器面板上的“EmergencyShutdown（緊迫停機(jī)）”按鈕。按“ACT”鍵，而后按下翻鍵直到出現(xiàn)“StrokeActuatoudsbled,SteamMustbeoff”（確認(rèn)主汽門已經(jīng)切斷了汽輪機(jī)的汽源）按“YES”鍵（屏幕顯示“StroketoMin-Enabled，MincurrAdjust*20.000”）按“YES”鍵進(jìn)入該方式或下翻鍵頭轉(zhuǎn)入所需的方式。6．a(chǎn)StroketoMin-Enabled,MincurrAdjust*按“YES”鍵迫使執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出至下限值或零位。6．bStroketoMax-Enabled,MaxcurrAdjust*按“YES”鍵迫使執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出至之上限值。岸上生活降落鍵來改變100%執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程市的電流值。6．cManuallyAdjust-Enabled,StrokeValue在該顯示屏幕下按上漲、降落鍵將以5%/秒的速率在0~100%之間改變閥門的輸出電流。7當(dāng)標(biāo)定結(jié)束時(shí)，505所顯示的0~100%閥門地點(diǎn)一定等于0~100%實(shí)質(zhì)閥門行程。按兩次CLEAR鍵來保存改正值并退出標(biāo)定方式。汽輪機(jī)的啟動(dòng)方式有三種可供選擇的汽輪機(jī)啟動(dòng)方式：手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)。這三種啟動(dòng)方式在程序模式下選擇，改正啟動(dòng)方式只好在停機(jī)后進(jìn)入程序模式才能進(jìn)行。三種啟動(dòng)方式的操作分別介紹以下：手動(dòng)啟動(dòng)方式當(dāng)組態(tài)了手動(dòng)啟動(dòng)方式時(shí)，采納以下啟動(dòng)操作程序：1、確認(rèn)汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)階段。（啟動(dòng)前的準(zhǔn)備參照“安裝使用說明書”）2、發(fā)一復(fù)位“RESET”指令（使全部報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位）。3、關(guān)閉電動(dòng)隔斷門及其旁通閥門，而后全開主汽門。4、發(fā)出運(yùn)轉(zhuǎn)“RUN”指令。這時(shí)，調(diào)速器將以“閥位限制器速率（ValveLimiterRATE）”開啟調(diào)理閥至其最大地點(diǎn)。轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率（RateToMinRate）”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速。5、以可控速率開啟主汽門前旁通閥門。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速高升至最低控制轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID經(jīng)過控制調(diào)理閥的開度來控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。6、將電動(dòng)隔斷門開啟至100%開度。轉(zhuǎn)速保持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到運(yùn)轉(zhuǎn)人員進(jìn)行操作。假如組態(tài)了“序次自動(dòng)啟動(dòng)”則就由序次自動(dòng)啟動(dòng)程序開始控制。半自動(dòng)啟動(dòng)方式當(dāng)組態(tài)了半自動(dòng)啟動(dòng)方式時(shí)，采納以下啟動(dòng)操作程序：1、確認(rèn)汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)階段。（啟動(dòng)前的準(zhǔn)備參照“安裝使用說明書”）2、發(fā)一復(fù)位“RESET”指令（使全部報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位）。3、打開主汽門（確認(rèn)汽輪機(jī)沒有加快）。4、發(fā)“RUN”指令。*此時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率（

RateToMinRate）”從零變化至最低控制轉(zhuǎn)速給定值。5、以控制的速率提高調(diào)速器的閥位限制器。*當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速高升至最低控制轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID經(jīng)過控制調(diào)理閥的開度來控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。6、將閥位限制器提高至100%開度。轉(zhuǎn)速保持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到操作人員進(jìn)行操作。假如組態(tài)了“序次自動(dòng)啟動(dòng)”，則就由序次自動(dòng)啟動(dòng)程序開始控制。自動(dòng)啟動(dòng)方式當(dāng)組態(tài)了自動(dòng)啟動(dòng)方式時(shí)，采納以下啟動(dòng)操作程序：1、確認(rèn)汽輪機(jī)已進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)階段。（啟動(dòng)前的準(zhǔn)備參照“安裝使用說明書”）2、發(fā)一復(fù)位“RESET”指令（使全部報(bào)警和停機(jī)狀態(tài)復(fù)位）。3、打開主汽門（確認(rèn)汽輪機(jī)沒有加快）。4、發(fā)“RUN”指令。調(diào)速器將以“閥位限制器速率”開啟調(diào)理閥至最大地點(diǎn)。轉(zhuǎn)速給定值以“至最低轉(zhuǎn)速速率”高升至最低控制轉(zhuǎn)速。*當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速高升且與轉(zhuǎn)速給定值一致時(shí)，調(diào)速器的轉(zhuǎn)速PID通過控制調(diào)理閥的開度來控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速保持在最低控制轉(zhuǎn)速下直到運(yùn)轉(zhuǎn)人員操作或最低控制轉(zhuǎn)速延時(shí)達(dá)成后轉(zhuǎn)速開始依據(jù)新的轉(zhuǎn)速設(shè)定值進(jìn)行變化。序次自動(dòng)啟動(dòng)該功能不一樣于“自動(dòng)啟動(dòng)方式(AUTOMATICSTARTMODE)”，序次自動(dòng)啟動(dòng)可以與三種啟動(dòng)方式中的任一種一起使用。采納這一功能，發(fā)出“RUN”指令后，序次自動(dòng)啟動(dòng)程序就將轉(zhuǎn)速給定值升至低暖機(jī)磚宿設(shè)定值，并在該社定值下保持一段時(shí)間。再將轉(zhuǎn)速給定值升至高暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值，相同在該社定值下保持一段時(shí)間。而后將轉(zhuǎn)速給定值增值額定轉(zhuǎn)速設(shè)定值。熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)的全部升速率和保持時(shí)間都是可編程的。利用跳閘后的停機(jī)時(shí)間計(jì)時(shí)器來確立熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)的不一樣控制。當(dāng)執(zhí)行停機(jī)指令且汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至低于低暖機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定值時(shí)開始計(jì)時(shí)。采納序次自動(dòng)啟動(dòng)程序，假如在發(fā)出“RUN”指令時(shí)，系統(tǒng)的停機(jī)時(shí)間處于所設(shè)定的“熱態(tài)啟動(dòng)”和“冷態(tài)啟動(dòng)”時(shí)間之間，調(diào)速器將在熱態(tài)啟動(dòng)和冷態(tài)啟動(dòng)參數(shù)之間進(jìn)行內(nèi)插計(jì)算以確立啟動(dòng)升速率和保持時(shí)間。隨時(shí)都能從鍵盤、觸點(diǎn)輸入或經(jīng)過Modbus暫停序次自動(dòng)啟動(dòng)程序。可以經(jīng)過暫停指令，轉(zhuǎn)速給定值起落指令來暫停執(zhí)行序次自動(dòng)啟動(dòng)程序，也可以從鍵盤或Modbus通信直接輸入轉(zhuǎn)速給定值來暫停執(zhí)行序次自動(dòng)啟動(dòng)程序。三個(gè)指令源中任意一個(gè)最后發(fā)出的指令將決定程序的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。但是，停機(jī)狀態(tài)將使該功能退出執(zhí)行，只有在執(zhí)行啟動(dòng)后才能要求重新投入該功能。4轉(zhuǎn)速PID運(yùn)轉(zhuǎn)方式轉(zhuǎn)速PID依據(jù)組態(tài)和系統(tǒng)條件，按以下方式之一運(yùn)轉(zhuǎn)：1、轉(zhuǎn)速控制；2、頻率控制；3、機(jī)組負(fù)荷控制當(dāng)組態(tài)為非發(fā)電機(jī)應(yīng)用時(shí)，轉(zhuǎn)速PID一直以轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)轉(zhuǎn)，而當(dāng)組態(tài)為發(fā)電機(jī)應(yīng)用時(shí)，發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)斷路器的狀態(tài)決定了轉(zhuǎn)速PID的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。（1）轉(zhuǎn)速控制發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)斷開時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速PID將汽輪機(jī)控制在恒定的轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實(shí)質(zhì)負(fù)荷沒關(guān)。（2）頻率控制發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)閉合而電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)斷開時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以頻率控制方式運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)組將運(yùn)轉(zhuǎn)于恒定轉(zhuǎn)速或頻率下而與其實(shí)質(zhì)負(fù)荷無關(guān)。當(dāng)斷路器的狀態(tài)使轉(zhuǎn)速PID切換到頻率控制時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值立即階躍變化至選擇頻率控制前最后一次檢測(cè)到的轉(zhuǎn)速。假如最后一次檢測(cè)到的轉(zhuǎn)速不一樣于額定轉(zhuǎn)速給定值，轉(zhuǎn)速給定值將以1轉(zhuǎn)/秒的缺省速率變化至額定轉(zhuǎn)速給定值。（3）機(jī)組負(fù)荷控制當(dāng)發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)斷路器都閉合時(shí)，轉(zhuǎn)速PID以機(jī)組負(fù)荷控制方式運(yùn)轉(zhuǎn)。在電網(wǎng)中并列運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，給定值高于額定轉(zhuǎn)速就能使負(fù)荷從0增添到100%。機(jī)組的赴河北變換為額定轉(zhuǎn)速的百分比。不等率%X發(fā)電機(jī)負(fù)荷X額定轉(zhuǎn)速=給定值變化比方：5%X100%X3000=150這說明：當(dāng)機(jī)組在電網(wǎng)中并列運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速給定值能從3000轉(zhuǎn)/分調(diào)整至3150轉(zhuǎn)/份使機(jī)組負(fù)荷從0增添到100%。超速試驗(yàn)當(dāng)機(jī)組無論按哪一種方式啟動(dòng)，并按早先組態(tài)好的序次自動(dòng)啟動(dòng)程序穩(wěn)固在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，就可以進(jìn)行汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)。超速試驗(yàn)的步驟以下：1、將轉(zhuǎn)速給定值提高至調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值；2、為了記錄本次超速試驗(yàn)室所達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速值，必需的話，請(qǐng)清除掉“HighestSpeedReached”值。除掉時(shí)按OSPD(OVERSPEED)鍵，下翻至顯示屏2，按YES鍵。注意：改制也能在控制（CONT）鍵下除掉或讀出。3、試驗(yàn)時(shí)同時(shí)按OSPD鍵和AdjustUP鍵提高轉(zhuǎn)速給定值。轉(zhuǎn)速給定值高升至高于調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值時(shí)，OSPD鍵中的投入超速試驗(yàn)LED燈將亮起。假如此時(shí)開釋OSPD鍵，轉(zhuǎn)速給定值將返回到調(diào)速器上限轉(zhuǎn)速設(shè)定值。4、以但汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到調(diào)速器的內(nèi)部OVERSPEEDTRIPLEVEL設(shè)定值，OSPD的LED就閃耀且屏幕閃耀顯示“Speed>Trip”信息。5、假如在超速試驗(yàn)LED閃耀時(shí)開釋OSPD鍵，機(jī)組將因超速而跳閘。6、假如進(jìn)行機(jī)械超速試驗(yàn)，則不要開釋OSPD鍵且連續(xù)調(diào)整轉(zhuǎn)速給定值就能使其達(dá)到超速試驗(yàn)極限值，超速試驗(yàn)LED將以較快的頻率閃耀，表示已達(dá)到最大轉(zhuǎn)速給定值，機(jī)組應(yīng)由外面跳閘裝置跳閘。機(jī)組帶電負(fù)荷接收到發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)和電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)閉合信號(hào)后即可帶電負(fù)荷。此時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)值，假如轉(zhuǎn)速不等率設(shè)置為5%，那么，當(dāng)轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)值從3000轉(zhuǎn)/份上漲至3150轉(zhuǎn)/分時(shí)，機(jī)組就能從0帶滿100%電負(fù)荷。加負(fù)荷控制見《安裝使用說明書》加負(fù)荷曲線。7機(jī)組帶抽汽、帶熱負(fù)荷（假如使用505E調(diào)速器）投入抽汽的條件是：1）抽汽信號(hào)沒有無效；2）機(jī)組帶傷25%額定電負(fù)荷；3）發(fā)電機(jī)斷路器觸點(diǎn)閉合；（假如組態(tài)）4）電網(wǎng)斷路器觸點(diǎn)閉合。（假如組態(tài)）可以采納手動(dòng)和自動(dòng)兩種方式投入/切除抽汽控制。手動(dòng)投入抽汽控制時(shí)，慢慢降低低壓閥位限制器，直到低壓閥位限制起到它的最小開度地點(diǎn)，抽汽PID開始工作，此時(shí)抽汽控制就投上了。手動(dòng)切除抽汽控制時(shí)，慢慢高升低壓閥位限制器，直到低壓閥位限制起到它的最大開度地點(diǎn)，抽汽PID停止工作，此時(shí)抽汽控制就切除了。當(dāng)505接收到一個(gè)投入/切除指令時(shí)，505就自動(dòng)降低/高升低壓閥位限制器開度地點(diǎn)，來投入/切除抽汽控制。3．8停機(jī)可以經(jīng)過“CONT”鍵控制機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。也能采納手動(dòng)方式，按必定的速率降負(fù)荷，負(fù)荷減到0，獲得解列信號(hào)后，打閘關(guān)閉主汽門和調(diào)速汽門。三、調(diào)速器的安裝安裝調(diào)速器的安裝一定留有足夠的接線空間，面板上的8個(gè)螺釘保證了調(diào)速器的堅(jiān)固安裝，其重約4千克，同意在-25攝氏度到65攝氏度的環(huán)境溫度中運(yùn)轉(zhuǎn)。電氣連接電氣連接參照本公司供給的《電氣原理圖》。因?yàn)殡姶艛噥y的原由，建議小電流接線（端子52到121）與大電流端子（端子1到51）分開布線。調(diào)速器要求電源要有必定的輸出電壓和電流的能力。在大多數(shù)狀況下，這個(gè)功率額定值由伏安（VA）來表示。電源的額定功率應(yīng)大于或等于調(diào)速器的額定功率。下邊為調(diào)速器不一樣電源的額定功率值及熔斷器規(guī)格：18~32VDC(6.25A內(nèi)置熔斷器，77VA最大)88~132VAC@47~63Hz獲90~150VDC（2.5A內(nèi)置熔斷器，143VA最大）180~264VAC@47~63Hz（1.5A內(nèi)置熔斷器，180VA最大）障蔽接地在接線端子塊上，每個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器輸入、執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出、模擬輸入、模擬輸出和通信接口都分別有一個(gè)獨(dú)立的障蔽接線端。全部這些輸入都應(yīng)當(dāng)采納雙股絞合障蔽線。繼電器輸出、觸點(diǎn)輸入和電源接線平時(shí)不要求障蔽，但假如需要也可以障蔽。四、調(diào)速器的組態(tài)編程調(diào)速器在上電后自動(dòng)進(jìn)入自檢狀態(tài)，包含自己硬件檢查和組態(tài)檢查。一旦組態(tài)檢查達(dá)成且汽輪機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)，就可以進(jìn)入調(diào)速器的編程方式進(jìn)行組態(tài)。按PRGM鍵，輸進(jìn)口令1113，而后按ENTER鍵，顯示器大將出現(xiàn)SHUTDOWNCONTROLY/N的提示。假如按YES鍵，調(diào)速器將觸發(fā)停機(jī)并可進(jìn)入編程方式。假如按NO鍵，調(diào)速器將返回到選擇方式屏幕且不進(jìn)入編程方式。一旦組態(tài)達(dá)成后，要退出編程方式應(yīng)按兩次CLEAR鍵，這樣就使調(diào)速器保存所組態(tài)的內(nèi)容并啟動(dòng)組態(tài)檢查程序。假如變?yōu)榻M態(tài)沒有出錯(cuò)，調(diào)速器將顯示“ControllingParameter/PressRunorProgram”;假如犯錯(cuò)，將顯示“ConfigERROR—PressPRGM”以及所發(fā)現(xiàn)的組態(tài)錯(cuò)誤。調(diào)速器在出廠前已經(jīng)針對(duì)詳盡的運(yùn)用進(jìn)行了組態(tài)，用戶一定按《電氣原理圖》接線，不然要進(jìn)入編程方式進(jìn)行組態(tài)更正。五、操作說明SPEED轉(zhuǎn)速監(jiān)察屏幕LMTR閥位限制器屏幕ACTR執(zhí)行機(jī)構(gòu)屏幕CONT控制參數(shù)屏幕