標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 33171-2016 城市交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià)規(guī)范》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在為城市交通運(yùn)行狀況提供一套科學(xué)、系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于對(duì)城市道路網(wǎng)絡(luò)中車(chē)輛行駛狀態(tài)及其影響因素進(jìn)行分析與評(píng)估,從而幫助相關(guān)部門(mén)了解城市交通的實(shí)際運(yùn)行情況,并據(jù)此制定合理的交通管理和規(guī)劃措施。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),城市交通運(yùn)行狀況的評(píng)價(jià)主要基于以下幾個(gè)方面:

  • 數(shù)據(jù)收集:包括但不限于通過(guò)各種技術(shù)手段(如GPS定位、視頻監(jiān)控等)獲取的道路車(chē)流量、平均車(chē)速、擁堵時(shí)長(zhǎng)等關(guān)鍵指標(biāo)的數(shù)據(jù)。
  • 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系:構(gòu)建了包含基礎(chǔ)性指標(biāo)和綜合性指標(biāo)在內(nèi)的多層級(jí)評(píng)價(jià)體系,其中基礎(chǔ)性指標(biāo)直接反映交通流特性,而綜合性指標(biāo)則用于衡量整體服務(wù)水平或用戶(hù)體驗(yàn)。
  • 評(píng)價(jià)方法:提出了定性和定量相結(jié)合的方法論框架,利用統(tǒng)計(jì)學(xué)原理對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析,以確定不同時(shí)間段內(nèi)各路段或區(qū)域的交通狀況等級(jí)。
  • 結(jié)果表達(dá):最終將評(píng)價(jià)結(jié)果以直觀的形式展現(xiàn)出來(lái),比如地圖標(biāo)注、報(bào)告等形式,便于決策者快速理解當(dāng)前城市交通的整體態(tài)勢(shì)及存在問(wèn)題。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2016-10-13 頒布
  • 2017-04-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS0322020

R85..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T33171—2016

城市交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià)規(guī)范

Specificationforurbantrafficperformanceevaluation

2016-10-13發(fā)布2017-04-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T33171—2016

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

評(píng)價(jià)內(nèi)容和流程

4…………………………2

評(píng)價(jià)對(duì)象和范圍劃分

5……………………2

評(píng)價(jià)對(duì)象

5.1……………2

城市道路網(wǎng)的劃定

5.2…………………2

城市分區(qū)域道路網(wǎng)的劃分

5.3…………3

道路的劃分

5.4…………………………3

路段的劃分

5.5…………………………3

數(shù)據(jù)采集要求

6……………3

基礎(chǔ)屬性數(shù)據(jù)

6.1………………………3

交通流運(yùn)行數(shù)據(jù)

6.2……………………3

評(píng)價(jià)指標(biāo)與計(jì)算

7…………………………3

指標(biāo)分類(lèi)及構(gòu)成

7.1……………………3

指標(biāo)計(jì)算

7.2……………4

運(yùn)行狀況等級(jí)劃分

8………………………6

路段交通運(yùn)行狀況等級(jí)劃分

8.1………………………6

路網(wǎng)交通運(yùn)行狀況等級(jí)劃分

8.2………………………6

評(píng)價(jià)結(jié)果

9…………………7

附錄資料性附錄道路網(wǎng)嚴(yán)重?fù)矶吕锍瘫壤c城市交通運(yùn)行指數(shù)的推薦轉(zhuǎn)換關(guān)系

A()……………8

附錄資料性附錄道路網(wǎng)行程時(shí)間比與城市交通運(yùn)行指數(shù)的推薦轉(zhuǎn)換關(guān)系

B()……9

附錄資料性附錄道路網(wǎng)延誤時(shí)間比與城市交通運(yùn)行指數(shù)的推薦轉(zhuǎn)換關(guān)系

C()……10

附錄規(guī)范性附錄城市道路交通運(yùn)行狀況等級(jí)顏色表示代碼表

D()RGB…………11

參考文獻(xiàn)

……………………12

GB/T33171—2016

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC529)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位北京交通發(fā)展研究中心杭州市綜合交通研究中心武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院

:、、、

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院浙江省交通運(yùn)輸廳呼和浩特市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人郭繼孚溫慧敏孫建平譚永朝張溪張彭朱麗云高楊斌佘世英李成

:、、、、、、、、、、

呂夢(mèng)嬌張麗王超張盈盈胡楊林全宇翔姚青姚毅高永翟雅嶠劉好德陳尚新王志強(qiáng)趙影

、、、、、、、、、、、、、、

扈中偉

。

GB/T33171—2016

城市交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市道路交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià)的內(nèi)容和流程對(duì)象和范圍劃分?jǐn)?shù)據(jù)采集指標(biāo)與計(jì)算

、、、、

運(yùn)行狀況等級(jí)劃分評(píng)價(jià)結(jié)果的要求

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于對(duì)城市道路網(wǎng)城市分區(qū)域道路網(wǎng)道路路段等的交通運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)

、、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

顏色的表示方法

GB/T3977—2008

道路交通信息服務(wù)交通狀況描述

GB/T29107—2012

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

31

.

交通運(yùn)行狀況trafficperformance

道路或道路網(wǎng)交通運(yùn)行的暢通與擁堵?tīng)顟B(tài)

。

32

.

路段link

具有方向性的道路區(qū)段由兩個(gè)端點(diǎn)界定其間包含一個(gè)交叉口或一個(gè)出入口

,,。

33

.

交通流量t

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