GB/T 33521.1-2017機(jī)械振動(dòng)軌道系統(tǒng)產(chǎn)生的地面誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)噪聲和地傳振動(dòng)第1部分：總則

ICS17160

J04.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T335211—2017/ISO14837-12005

.:

機(jī)械振動(dòng)軌道系統(tǒng)產(chǎn)生的地面誘導(dǎo)

結(jié)構(gòu)噪聲和地傳振動(dòng)第1部分總則

:

Mechanicalvibration—Ground-bornenoiseandvibrationarisingfromrail

sstems—Part1Generaluidance

y:g

(ISO14837-1:2005,IDT)

2017-02-28發(fā)布2017-09-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T335211—2017/ISO14837-12005

.:

前言

本部分為機(jī)械振動(dòng)軌道系統(tǒng)產(chǎn)生的地面誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)噪聲和地傳振動(dòng)的第部分

GB/T33521《》1。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用翻譯法等同采用機(jī)械振動(dòng)軌道系統(tǒng)產(chǎn)生的地面誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)噪聲和

ISO14837-1:2005《

地傳振動(dòng)第部分總則英文版

1:》()。

與本部分中規(guī)范性引用的國(guó)際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下

:

機(jī)械振動(dòng)沖擊與狀態(tài)監(jiān)測(cè)詞匯

———GB/T2298—2010、(ISO2041:2009,IDT)

本部分由全國(guó)機(jī)械振動(dòng)沖擊與狀態(tài)監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

、(SAC/TC53)。

本部分起草單位中國(guó)鐵道科學(xué)研究院節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所中國(guó)鐵道科學(xué)研究院標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究

:、

所北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所西南交通大學(xué)清華大學(xué)

、、、。

本部分主要起草人孫成龍李晏良曹玉范榮華邵斌林建輝王宗綱伍向陽(yáng)呂冬梅馬筠

:、、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T335211—2017/ISO14837-12005

.:

引言

并不是所有的地面交通系統(tǒng)都能引起地傳振動(dòng)和或地面誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)噪聲軌道交通系統(tǒng)振動(dòng)是由

()。

于鋼輪在鋼軌上運(yùn)行所產(chǎn)生的是目前最常見(jiàn)和最重要的振動(dòng)源

,。

所有類(lèi)型的軌道交通系統(tǒng)都產(chǎn)生地傳振動(dòng)和或地面誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)噪聲尤其是在城市區(qū)域且對(duì)環(huán)

()(),

境產(chǎn)生不利的影響因此需要評(píng)估距振動(dòng)源不同距離處的地傳振動(dòng)和建筑物響應(yīng)當(dāng)有以下需求時(shí)

。。,

本部分可用于指導(dǎo)相關(guān)規(guī)劃

。

新建或改擴(kuò)建鐵路新建或改建建筑物

,;

軌道動(dòng)態(tài)性能發(fā)生改變或列車(chē)的動(dòng)態(tài)特性發(fā)生改變

;

列車(chē)運(yùn)營(yíng)條件發(fā)生改變?nèi)缌熊?chē)總長(zhǎng)度列車(chē)速度或運(yùn)營(yíng)模式發(fā)生變化

(、);

振動(dòng)減緩措施評(píng)估

。

對(duì)地傳振動(dòng)和或地面誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)噪聲進(jìn)行正確預(yù)測(cè)是評(píng)估的首要部分包括對(duì)新建或改建軌道系

(),

統(tǒng)對(duì)既有建筑物的振動(dòng)影響評(píng)估或?qū)o鄰既有軌道交通系統(tǒng)的新建建筑物的振動(dòng)影響評(píng)估建筑物

,。

受體內(nèi)的地傳振動(dòng)和或地面誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)噪聲的標(biāo)準(zhǔn)和或限值是評(píng)估的第二部分但是標(biāo)準(zhǔn)和限值

()[()]。

一般由各國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

。

軌道交通系統(tǒng)引起的地傳振動(dòng)和或地面誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)噪聲的預(yù)測(cè)是一復(fù)雜并發(fā)展著的技術(shù)領(lǐng)域本

()。

部分規(guī)定了預(yù)測(cè)模型的基本思想指南以確保其對(duì)目標(biāo)任務(wù)的適用性及其方法的一致性

,。

指南用于校正確認(rèn)模型并驗(yàn)證其可行性這些是量化和提高模型精度的重要步驟

、,。

表給出了各階段的框架用于新建或改建軌道交通系統(tǒng)或軌道交通系統(tǒng)沿線(xiàn)改建建筑物本部

1,,。

分給出了通用的推介和指南更詳細(xì)的部分將在后續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)中給出其標(biāo)題名已在前言里列出

。,。

表1各階段框架及對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)

1方法取決于

新建整修翻新或鄰近開(kāi)發(fā)第部分

,()(1)

設(shè)計(jì)階段概念設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)第部分

(、、)(1)

2評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

采用各國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和或第部分

()4

規(guī)定評(píng)估場(chǎng)所和度量

3影響參數(shù)

識(shí)別相關(guān)影響參數(shù)第部分的檢查單

(1)

收集參數(shù)數(shù)據(jù)

4測(cè)量

采用標(biāo)準(zhǔn)定義的度量獲取現(xiàn)場(chǎng)具體的信息第部分和第部分

(34)

模型參數(shù)的評(píng)估

建立和或確認(rèn)預(yù)測(cè)模型

()

評(píng)估減緩的效果

Ⅱ

GB/T335211—2017/ISO14837-12005

.:

表1續(xù)

()

5預(yù)測(cè)

采用標(biāo)準(zhǔn)定義的度量第部分

(4)

在設(shè)計(jì)階段采用合適的模型第部分和第部分

(12)

確保有效和定義準(zhǔn)確第部分

(1)

6評(píng)估

預(yù)測(cè)值和標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較

找出超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的原因

7減緩措施

確認(rèn)減緩措施的內(nèi)容第第和第部分

(1、56)

評(píng)估選擇的措施是否可行

進(jìn)行成本效益分析

/

8解決方案

詳細(xì)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

解決實(shí)施

9資產(chǎn)管理

通過(guò)啟動(dòng)一項(xiàng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與維護(hù)程序以觀(guān)察是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)

,

Ⅲ

GB/T335211—2017/ISO14837-12005

.:

機(jī)械振動(dòng)軌道系統(tǒng)產(chǎn)生的地面誘導(dǎo)

結(jié)構(gòu)噪聲和地傳振動(dòng)第1部分總則

:

1范圍

的本部分規(guī)定了軌道系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生的地傳振動(dòng)和由此引起的建筑物內(nèi)地面誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)

GB/T33521

噪聲的一般要求

。

本部分列出了需要考慮的因素和參數(shù)給出了適用于不同環(huán)境狀況的預(yù)測(cè)方法指南例如除了用

,(,

于對(duì)建筑物內(nèi)的室內(nèi)人員和敏感設(shè)備的影響評(píng)估外還可用于對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)損傷的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

,)。

本部分需要關(guān)注以下內(nèi)容

:

振源特性發(fā)射如列車(chē)車(chē)輪鋼軌軌道軌下支承結(jié)構(gòu)

———:(,,,,);

傳播路徑傳播如大地條件距離

———:(,);

受振建筑物傳入如基礎(chǔ)建筑結(jié)構(gòu)形式

———:(,)。

本部分涵蓋了從輕軌列車(chē)到高速列車(chē)和貨物列車(chē)等所有輪軌系統(tǒng)本部分給出了地面線(xiàn)路高架

。、

結(jié)構(gòu)和隧道等軌道系統(tǒng)的指南

。

本部分不涉及軌道系統(tǒng)的建造和維修引起的振動(dòng)不涉及空氣噪聲也不涉及對(duì)環(huán)境有重要影響的

,,

由高架結(jié)構(gòu)引起的結(jié)構(gòu)輻射噪聲

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

機(jī)械振動(dòng)沖擊和狀態(tài)監(jiān)測(cè)詞匯

ISO2041、(Mechanicalvibrat