【素材源】12大國工程

第頁大國工程大國工程解讀大國工程牽涉國脈國運，關(guān)系民族盛衰。近年來，我國重大工程建設(shè)已成燎原之勢。這些重大工程不僅是現(xiàn)代化建設(shè)的可靠支撐，更是中國由大到強的新“名片”01新冠滅活疫苗全球首個新冠滅活疫苗臨床試驗國藥集團中國生物新冠滅活疫苗研發(fā)團隊科研團隊，在研發(fā)流程環(huán)節(jié)不減的前提下，工作人員“三班倒”連軸轉(zhuǎn)，全球首個新冠滅活疫苗從啟動研發(fā)到獲批臨床只用了98天。4月12日，由國藥集團中國生物武漢生物制品研究所申報的新型冠狀病毒滅活疫苗，獲得國家藥品監(jiān)督管理局臨床試驗許可，成為全球首家獲得臨床試驗批件的新冠病毒滅活疫苗。目前，國藥集團中國生物新冠滅活疫苗進入最后沖刺階段，已在阿聯(lián)酋、巴林等國獲批上市，Ⅲ期臨床試驗接種志愿者超過5萬人，樣本人群覆蓋125個國籍，各項數(shù)據(jù)均好于預(yù)期。國藥集團中國生物將嚴格按照相關(guān)程序推進疫苗研發(fā)，不會省略任何一個研發(fā)環(huán)節(jié)，確保提供安全性最好的疫苗。02北斗三號北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開通7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開通儀式在北京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式，宣布北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國首次建成面向全球提供導(dǎo)航服務(wù)的衛(wèi)星系統(tǒng)，它由地球中圓軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和地球靜止軌道衛(wèi)星三種不同軌道的衛(wèi)星組成，包括24顆地球中圓軌道衛(wèi)星，3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和3顆地球靜止軌道衛(wèi)星。目前，全球已有120余個國家和地區(qū)使用北斗系統(tǒng)。03華龍一號“華龍一號”全球首堆并網(wǎng)發(fā)電11月27日，“華龍一號”全球首堆——中核集團福清核電5號機組首次并網(wǎng)成功，該機組各項技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計要求，機組狀態(tài)良好，為后續(xù)機組投入商業(yè)運行奠定堅實基礎(chǔ)，并創(chuàng)造了全球第三代核電首堆建設(shè)的最佳業(yè)績。這標(biāo)志著中國打破了國外核電技術(shù)壟斷，正式進入核電技術(shù)先進國家行列，對我國實現(xiàn)由核電大國向核電強國的跨越具有重要意義，同時也進一步增強了“一帶一路”沿線國家對“華龍一號”的信心?！叭A龍一號”是我國研發(fā)設(shè)計的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代壓水堆核電技術(shù)，設(shè)計壽命為60年，反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計，堆芯采用18個月?lián)Q料，電廠可利用率高達90%，創(chuàng)新采用了“能動和非能動”相結(jié)合的安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù)，在安全性上滿足國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求。作為我國核電走向世界的“國家名片”，華龍一號是當(dāng)前核電市場上接受度最高的三代核電機型之一，是我國核電創(chuàng)新發(fā)展的重大標(biāo)志性成果。04天問一號“天問一號”火星探測器成功發(fā)射7月23日，我國在海南島東北海岸中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙四運載火箭將我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器發(fā)射升空，飛行2000多秒后，成功將探測器送入預(yù)定軌道，開啟火星探測之旅，邁出了我國自主開展行星探測的第一步。探測器將在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行約7個月后，到達火星附近，通過“剎車”完成火星捕獲，進入環(huán)火軌道，并擇機開展著陸、巡視等任務(wù)，進行火星科學(xué)探測。執(zhí)行此次“天問一號”任務(wù)的運載火箭、環(huán)繞器、探測器、著陸巡視器，均由央企研制。長征五號運載火箭由航天科技集團一院研制，探測器及著陸巡視器由航天科技集團五院研制，環(huán)繞器由航天科技集團八院研制。05奮斗者號“奮斗者號”海底萬米載人深潛創(chuàng)造記錄11月10日，中國船舶集團研制的“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底；11月13日，完成了世界上首次載人潛水器與著陸器在萬米海底的聯(lián)合水下拍攝作業(yè)，并向全社會進行了視頻直播；11月16日，再次完成萬米級下潛，并尋回了此前布放在洋底的3個作業(yè)工具；11月28日，成功實現(xiàn)10909米坐底紀錄的“奮斗者”號勝利返航。“奮斗者”號全海深載人潛水器是“十三五”國家重點研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點專項的核心研制任務(wù)。圍繞全海深載人潛水器攻關(guān)的總體目標(biāo)，科技部設(shè)立19個項目、投入中央財政經(jīng)費7.67億元，組織中國船舶集團第七〇二研究所、中科院深海科學(xué)與工程研究所等20家科研院所、13家高校、60余家企業(yè)，近千名科研人員開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。06嫦娥五號探月工程嫦娥五號任務(wù)圓滿成功12月17日，嫦娥五號返回器攜帶月球樣品，在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域安全著陸，探月工程嫦娥五號任務(wù)取得圓滿成功。我國嫦娥五號探測器及其發(fā)射使用的長征五號運載火箭均由中國航天科技研制，航天科工、中國電科等中央企業(yè)參與工程其他分系統(tǒng)研制。嫦娥五號探測器在一次任務(wù)中，連續(xù)實現(xiàn)我國航天史上首次月面采樣、月面起飛、月球軌道交會對接、帶樣返回等多個重大突破，為我國探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃畫上了圓滿句號。同時，嫦娥五號任務(wù)作為我國復(fù)雜度最高、技術(shù)跨度最大的航天系統(tǒng)工程，成功實現(xiàn)了多方面技術(shù)創(chuàng)新、突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，對于我國提升航天技術(shù)水平、完善探月工程體系、開展月球科學(xué)研究、組織后續(xù)月球及星際探測任務(wù)，具有承前啟后、里程碑式的重要意義。07F級50MW重型燃氣輪機我國首臺F級50MW重型燃氣輪機滿負荷運行11月27日，東方電氣集團自主研發(fā)的國內(nèi)首臺F級50MW重型燃氣輪機順利實現(xiàn)滿負荷穩(wěn)定運行，標(biāo)志著我國突破了“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，具備自主生產(chǎn)和替代進口的能力。燃氣輪機是涉及能源領(lǐng)域和國防建設(shè)的戰(zhàn)略性裝備，被譽為制造業(yè)“皇冠上的明珠”。以前通過“市場換技術(shù)”重型燃機國產(chǎn)化雖已接近80%，但剩余20%如高溫部件等核心技術(shù)仍屬于進口且被牢牢把控。該項目的成功使我國突破“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，具備自主生產(chǎn)和替代進口的能力，實現(xiàn)100%自主化國產(chǎn)設(shè)備。與同等功率進口燃機相比，整機制造成本大幅降低，運行與維護價格可節(jié)省近一半，檢修周期縮短50%以上。08高速磁浮樣車時速600公里高速磁浮試驗樣車成功試跑6月21日，由中國中車研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車在上海同濟大學(xué)磁浮試驗線上成功試跑，標(biāo)志著我國高速磁浮研發(fā)取得重要新突破。時速600公里高速磁浮填補了高鐵和航空運輸之間的速度空白，可以形成航空、高鐵、高速磁浮和城市交通速度梯度更加合理、高效、靈活便捷的多維交通架構(gòu)，滿足不同人群出行需求。目前京滬高鐵運營速度為350千米/小時，本次成功試跑的高速磁浮試驗樣車速度幾乎是京滬高鐵運營速度的2倍，甚至接近民航客機的巡航速度。時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的研制，是科技部國家重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”重點專項課題。該項目由中國中車組織，中車四方股份公司技術(shù)負責(zé)，匯集國內(nèi)高鐵、磁浮領(lǐng)域優(yōu)勢資源，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān)。09銀河麒麟操作系統(tǒng)中國銀河麒麟操作系統(tǒng)V10取得重大突破8月13日，銀河麒麟操作系統(tǒng)V10發(fā)布，達到了國產(chǎn)操作系統(tǒng)新高度。該系統(tǒng)是中國電子下屬中國軟件麒麟團隊打造的新一代自主創(chuàng)新操作系統(tǒng)產(chǎn)品，擁有內(nèi)生安全、融入移動、性能領(lǐng)先、生態(tài)豐富、體驗提升、云端賦能六大亮點，具有國內(nèi)最高安全等級，快速實現(xiàn)了國產(chǎn)操作系統(tǒng)的跨越式發(fā)展。銀河麒麟V10的推出，讓人們看到了國產(chǎn)操作系統(tǒng)與日俱增的技術(shù)實力和不斷攀登科技高峰的堅實腳步。央企助力國產(chǎn)操作系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸，為國家信息產(chǎn)業(yè)安全保駕護航。10環(huán)流器二號M裝置新一代“人造太陽”裝置建成并首次放電12月4日，新一代“人造太陽”裝置——中國環(huán)流器二號M裝置（HL-2M）在成都建成并實現(xiàn)首次放電，標(biāo)志著中國自主掌握了大型先進托卡馬克裝置的設(shè)計、建造、運行技術(shù)，為我國核聚變堆的自主設(shè)計與建造打下堅實基礎(chǔ)?！叭嗽焯枴笔强煽睾司圩冄b置的俗稱，開發(fā)聚變能源是全球核聚變?nèi)艘淮恿Ρ寂?，致力于照亮人類未來的終極能源夢想。中國環(huán)流器二號M裝置是我國目前規(guī)模最大、參數(shù)最高的先進托卡馬克裝置，是我國新一代先進磁約束核聚變實驗研究裝置，由中核集團核工業(yè)西南物理研究院自主設(shè)計建造。該設(shè)備是實現(xiàn)我國核聚變能開發(fā)事業(yè)跨越式發(fā)展的重要依托裝置，也是我國消化吸收ITER技術(shù)不可或缺的重要平臺。科技是一個國家強盛之根本創(chuàng)新是一個民族進步之魂科技創(chuàng)新鑄就國之重器2020年一個個國之重器精彩亮相讓國人自豪、世界贊嘆彰顯了中國制造不斷增強的實力凝聚著央企人在科技創(chuàng)新的投入和研發(fā)大國重器成就大國工程大國工程鑄就中國品牌大國工程優(yōu)質(zhì)時評01重大工程撐起大國發(fā)展脊梁鳳凰展翅，一飛沖天。舉世矚目中，北京大興國際機場正式投入運營。不到5年的時間里建造全球最大單體航站樓，大國重器的速度與品質(zhì)再一次令世界驚艷。一個國家的競爭力很大程度體現(xiàn)在制造水平上，其中尤為關(guān)鍵的則是重大工程。新中國成立特別是改革開放以來，我國經(jīng)濟社會發(fā)展取得舉世矚目的成就。其中具有標(biāo)志性意義的，便是一件件重大工程的落成。C919大型客機飛上藍天，港珠澳大橋主體工程全線貫通，復(fù)興號高鐵馳騁于華夏大地……黨的十八大以來，一系列重大工程精彩亮相，讓國人自豪，令世界贊嘆。重大工程來之不易。每一項工程背后都有數(shù)不清的磨難，凝聚著幾代人的奮斗。回首新中國成立初期，面對外國技術(shù)封鎖，積貧積弱的中國從零起步開創(chuàng)航天事業(yè)，無數(shù)航天人前赴后繼走出了一條自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路。黨的十八大以來，一件件重大工程順利落成的背后，無一不是來自科研、產(chǎn)業(yè)、資金、人才等全方位的合力，無不寫滿了探索的艱辛。每一項重大工程，都是全面系統(tǒng)的建設(shè)和推進，是“中國方案”厚積薄發(fā)的結(jié)晶，是集中力量辦大事奏出的時代強音。重大工程凝結(jié)中國智慧。港珠澳大橋創(chuàng)造了400多項新專利，多項“世界之最”；水陸兩棲飛機AG600近120萬個標(biāo)準(zhǔn)件、98%的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零件全部由國內(nèi)研制提供；復(fù)興號高鐵囊括了新材料、先進動力、計算機等諸多關(guān)鍵技術(shù)的群體突破……幾乎每一個重大工程都創(chuàng)下過多項“世界首次”，它們是我國與日俱增科技創(chuàng)新能力的集中體現(xiàn)，是一個大國一步步攻克核心關(guān)鍵技術(shù)的真實寫照，為我國在諸多高科技領(lǐng)域的探索打開了通道。重大工程創(chuàng)造發(fā)展機遇和空間。一個個關(guān)鍵技術(shù)突破帶動創(chuàng)新驅(qū)動與產(chǎn)業(yè)升級；從株洲“動力谷”到武漢“光谷”，依托一個個重大工程，經(jīng)濟版圖不斷重構(gòu)；中國高鐵走出國門、中國通信惠及全球，重大工程大踏步“走出去”，向世界展示著全新的中國。偉大的時代創(chuàng)造偉大的工程，偉大的工程裝點偉大的時代。承載于重大工程之上的品質(zhì)意識、工匠精神、奮斗姿態(tài)，是中國經(jīng)濟邁向中高端不可或缺的內(nèi)在支撐，是中華民族難能可貴的精神財富。建好重大工程，就是撐起大國發(fā)展的脊梁。今天，我們站在新的起點上，面臨著和過去不同的時代環(huán)境與發(fā)展機遇。以重大工程為依托、為激勵，加快創(chuàng)新步伐，昂揚奮斗姿態(tài)，中國必將不斷夯實發(fā)展的基礎(chǔ)，刷新發(fā)展的高度。02大國重器彰顯“頂梁柱”本色面對新冠肺炎疫情導(dǎo)致供給中斷和需求萎縮的嚴峻挑戰(zhàn)，2020年，中央企業(yè)頂住壓力，統(tǒng)籌推進疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和改革創(chuàng)新，經(jīng)營發(fā)展實現(xiàn)逆勢上揚，如期完成各項既定目標(biāo)，有力發(fā)揮了大國重器“頂梁柱”的作用。在2021年1月19日舉行的國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會上，國務(wù)院國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗圍繞2020年中央企業(yè)經(jīng)濟運行情況進行了詳解。運行質(zhì)量重點指標(biāo)持續(xù)改善2020年，中央企業(yè)著力落實“六穩(wěn)”“六?！比蝿?wù)，全年生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)向好，圓滿完成“力爭絕大多數(shù)中央企業(yè)效益持續(xù)較快增長、力爭中央企業(yè)總體效益實現(xiàn)正增長”的“兩個力爭”目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，2020年中央企業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入30.3萬億元，同比下降2.2%；實現(xiàn)凈利潤1.4萬億元，同比增長2.1%；近八成中央企業(yè)凈利潤同比正增長。12月當(dāng)月，中央企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入3.7萬億元，同比增長11.7%，創(chuàng)歷史最高水平。“2020年中央企業(yè)效益實現(xiàn)先降后追，全年實現(xiàn)了正增長。受疫情影響，2月份中央企業(yè)凈利潤只有5.1億元，經(jīng)歷了最困難的時期。3月份以來，中央企業(yè)帶頭率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，深化提質(zhì)增效，效益觸底回升，6月實現(xiàn)正增長，一步步地把凈利潤從1到4月下降61.2%的最低谷拉升轉(zhuǎn)正，十分不容易?！迸砣A崗表示。這一年，國家電網(wǎng)張北柔直工程、中國三峽集團烏東德水電站、中核集團和中廣核“華龍一號”等一批重大工程扎實推進，“電力天路”全面投運，中國寶武年鋼產(chǎn)量超1億噸，中國一汽紅旗轎車銷量突破20萬輛，“一帶一路”重點項目無一停工，一批標(biāo)志性工程取得重要進展。2020年，中央企業(yè)完成固定資產(chǎn)投資（不含房地產(chǎn)投資）2.8萬億元，同比增長1.9%。截至2020年末，中央企業(yè)平均資產(chǎn)負債率為64.5%，同比下降了0.5個百分點，圓滿完成3年降低兩個百分點目標(biāo)，守住了不發(fā)生債券違約風(fēng)險的底線。中央企業(yè)堅持算大賬、算長遠賬、算政治賬，堅決落實國家政策、助企紓困，2020年共降低全社會運行成本1965億元，其中降低用戶用電成本約1080億元，通信企業(yè)提速降費讓利約460億元，全面下調(diào)非居民用氣價格，降低下游企業(yè)能源成本超過300億元，為中小微企業(yè)累計減免租金超過75億元，減免路費超過50億元，進一步彰顯了國民經(jīng)濟“穩(wěn)定器”“壓艙石”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。新一輪國企改革“掛圖作戰(zhàn)”2020年，國企改革三年行動啟動，中央企業(yè)立下“軍令狀”，層層壓實責(zé)任，迅速掀起新一輪深化國企改革熱潮，在很多重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得重大進展。國有企業(yè)普遍制定了黨委（黨組）前置研究討論重大經(jīng)營管理事項的清單，各治理主體權(quán)責(zé)邊界更趨清晰，董事會建設(shè)進一步加強；公司制改革基本完成，2020年新增22戶中央企業(yè)控股上市公司實施股權(quán)激勵，涵蓋近1.8萬名關(guān)鍵核心人才；中央企業(yè)集團總部部門數(shù)量平均壓縮超過17%，人員編制平均減少20%；混合所有制改革積極穩(wěn)妥有序深化，中央企業(yè)實施混改超過900余項，引入社會資本超過2000億元；去產(chǎn)能、“壓減”“處僵治困”取得明顯成效，中央企業(yè)管理層級壓縮到5級以內(nèi)。這些改革措施使國企活力和效率得到明顯增強，有力促進了各類所有制資本的取長補短、相互促進、共同發(fā)展。彭華崗表示，20