高中地理人教版第六章人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展章末綜合測評5

章末綜合測評(五)一、選擇題(每小題5分，共60分)下圖是主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度示意圖。據(jù)此回答1～2題?！緦?dǎo)學(xué)號：36460127】1．圖中數(shù)字所代表的運(yùn)輸方式分別為()A．①水運(yùn)、②鐵路、③空運(yùn)、④公路B．①公路、②鐵路、③空運(yùn)、④水運(yùn)C．①鐵路、②水運(yùn)、③空運(yùn)、④公路D．①公路、②水運(yùn)、③空運(yùn)、④鐵路2．我國南北方向的運(yùn)輸一直非常緊張，目前改善這種局面的有效途徑是()A．多開辟南北向航線B．在現(xiàn)有鐵路的基礎(chǔ)上提高運(yùn)行速度C．開挖運(yùn)河或拓寬京杭大運(yùn)河D．鋪設(shè)南北向管道運(yùn)輸線【解析】第1題，由圖可知，③速度最快，運(yùn)量最小，應(yīng)為空運(yùn)；其余類推。第2題，目前多開辟南北向航線及鋪設(shè)南北向管道，投入太高；最可行的辦法是提高現(xiàn)有鐵路的運(yùn)行速度?！敬鸢浮?023年春節(jié)期間，看世界上最長的跨海大橋——青島海灣大橋成為青島市一大旅游熱點(diǎn)，該大橋連接青島與黃島兩地，是青島至蘭州高速公路青島段起點(diǎn)，大橋?yàn)殡p向六車道高速公路兼城市快速路八車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里。據(jù)此完成3～4題。3．影響該跨海大橋建設(shè)的自然因素為()①海域水深浪大②大風(fēng)襲擊，冰凍海域③橋墩地基④技術(shù)難度較大⑤沿岸客貨運(yùn)量需求大A．①②③ B．①②④C．②③④ D．③④⑤4．跨海大橋建設(shè)后的主要經(jīng)濟(jì)效益為()①縮短青島與黃島的運(yùn)輸距離，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間②加強(qiáng)萊州灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合③加強(qiáng)青島與濟(jì)南的交通聯(lián)系④有利于大青島城市框架的形成A．①② B．②④C．②③ D．③④【解析】第3題，影響跨海大橋建設(shè)的自然因素應(yīng)考慮海域條件，如海水腐蝕、海水深度、潮流等，同時(shí)考慮氣象條件，如風(fēng)浪、冰凍等。第4題，重點(diǎn)分析對本省經(jīng)濟(jì)效益的影響，如節(jié)約時(shí)間，提高效益等；同時(shí)考慮對該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響，如加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)整合等?！敬鸢浮繙麧h蓉高速鐵路，亦稱滬漢蓉快速客運(yùn)通道，是中國一條興建中的高速鐵路，全長2078km，由上海出發(fā)，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達(dá)成都。據(jù)此結(jié)合下圖完成5～6題?！緦?dǎo)學(xué)號：36460128】5．滬漢蓉高速鐵路修建的決定因素是()A．自然因素 B．經(jīng)濟(jì)因素C．國防因素 D．科技因素6．下列有關(guān)滬漢蓉高速鐵路修建的說法錯(cuò)誤的是()A．將填補(bǔ)中國隴海和浙贛之間無橫向鐵路的空白，提高中國鐵路的靈活性B．把上海地區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢C．有利于加強(qiáng)東中西地區(qū)之間資源優(yōu)勢互補(bǔ)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展D．有利于東中西部資本、技術(shù)、人力資源跨區(qū)域快速流動(dòng)【解析】當(dāng)前，決定鐵路建設(shè)的主要因素是經(jīng)濟(jì)因素。滬漢蓉高速鐵路的建設(shè)，將填補(bǔ)中國隴海和浙贛之間無橫向鐵路的空白，大大提高中國鐵路的靈活性；有利于把川渝地區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢；有利于東中西部資本、技術(shù)、人力資源跨區(qū)域快速流動(dòng)，加強(qiáng)東中西部地區(qū)之間資源優(yōu)勢互補(bǔ)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展?！敬鸢浮吭谖覈M(jìn)入“高鐵時(shí)代”的大背景下，部分河運(yùn)卻日益衰弱，素有“千里黃金水道”之稱的漢江就是典型河流之一。下為蘭新高鐵地上隧道圖片。完成7～8題。7．近代以來，漢江航運(yùn)不斷萎縮的原因有()①新的運(yùn)輸方式的興起并發(fā)展成為主要運(yùn)輸方式②河流落差加大，水流湍急③水庫、涵閘和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航④船舶大型化使干流和下游的部分河段喪失通航能力A．①④ B．①②C．①③ D．②④8．蘭新高鐵沿線修建了長達(dá)440千米的防護(hù)措施，在一些路段還出現(xiàn)了地上隧道。這些防護(hù)措施和隧道的作用是()A．防沙塵暴 B．防泥石流C．防動(dòng)物穿行 D．防大風(fēng)【解析】第7題，航運(yùn)不斷萎縮的原因，既是水運(yùn)和其他運(yùn)輸方式相比所具有的天然劣勢所致，也有自身水運(yùn)條件變差和不適應(yīng)水運(yùn)大型化發(fā)展方向的原因。第8題，蘭新高鐵沿線多大風(fēng)天氣，對高速運(yùn)行的火車危害很大?！敬鸢浮亢映厥械靥幵瀑F高原南緣，位于廣西西北部。河池機(jī)場位于河池市西北方向的見塘山，距離市中心37千米，是削峰填溝建成的山頂民用國內(nèi)支線機(jī)場(如圖)。機(jī)場2023年8月投入運(yùn)營后，廣西的機(jī)場數(shù)量增加到7個(gè)。完成9～10題?！緦?dǎo)學(xué)號：36460129】9．河池市選在山頂建設(shè)機(jī)場的主要原因是()A．降低建設(shè)費(fèi)用B．滿足飛機(jī)起降凈空需求C．保護(hù)生態(tài)環(huán)境D．開辟見塘山新的旅游景觀10．河池機(jī)場建設(shè)的重大意義有()A．緩解人地矛盾，分散河池市城市職能B．河池建設(shè)成為廣西航空樞紐城市C．改善河池對外交通條件，加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系D．促進(jìn)河池市沿邊貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展【解析】第9題，河池市地處云貴高原南緣，山嶺綿延，在山頂削峰填溝既能滿足機(jī)場跑道等地面建設(shè)的地形需求，又能滿足飛機(jī)起降的凈空需求，但建設(shè)費(fèi)用高、技術(shù)難度大，生態(tài)環(huán)境改變較大。機(jī)場主要是交通設(shè)施，旅游景觀作用微弱。第10題，機(jī)場屬于交通建設(shè)，不屬于分散城市職能范疇；河池機(jī)場為民用支線機(jī)場，不會(huì)成為廣西航空樞紐；河池不在邊境，沒有沿邊貿(mào)易?！敬鸢浮?2023·福州高一檢測)永新超市將在某省開設(shè)分店，下表為該公司對該市交通狀況調(diào)查的統(tǒng)計(jì)資料。讀表完成11～12題。【導(dǎo)學(xué)號：36460130】該市各區(qū)域聚落的交通聯(lián)系狀況統(tǒng)計(jì)表甲乙丙abcdabcdabcda010a110a111b010b110b110c111c111c111d001d001d101說明：甲、乙、丙表示該市的三個(gè)區(qū)域，a、b、c、d為區(qū)域內(nèi)的四個(gè)聚落。表中數(shù)據(jù)1表示兩聚落間有交通干線相連，數(shù)據(jù)0表示不相連。11．甲、乙、丙三個(gè)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)程度的比較，正確的是()A．丙>乙>甲 B．甲>乙>丙C．甲>丙>乙 D．乙>丙>甲12．若只考慮交通通達(dá)度，則在甲區(qū)域開設(shè)分店的最優(yōu)選址是()A．聚落a B．聚落bC．聚落c D．聚落d【解析】第11題，甲、乙、丙三個(gè)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)程度的比較，主要看區(qū)域內(nèi)聚落間交通干線的通達(dá)程度，哪個(gè)區(qū)域的數(shù)據(jù)0越少，則區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)程度就越高。第12題，開設(shè)分店需要交通便捷，吸引最大數(shù)量的消費(fèi)人口，甲區(qū)域的聚落c跟各個(gè)聚落均有交通干線相連，是開設(shè)分店的最優(yōu)選址?！敬鸢浮慷?、非選擇題(共40分)13．讀“我國中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃圖(部分)”，回答下列問題。(20分)【導(dǎo)學(xué)號：36460131】(1)新中國成立前，有一首民謠：“姑娘出嫁到遠(yuǎn)方，馬路又遠(yuǎn)又長，走了三十三天喲，才到新郎帳房。”該民謠是對當(dāng)時(shí)________山高谷深、地形復(fù)雜、交通落后狀況的形象描述()A．黃土高原 B．青藏高原C．橫斷山區(qū) D．四川盆地(2)鐵路②、⑤的修建成功，表明(雙項(xiàng)選擇)()A．自然條件是影響鐵路建設(shè)的決定性因素B．先進(jìn)的技術(shù)能有效克服交通運(yùn)輸線建設(shè)的自然障礙C．交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對鐵路網(wǎng)規(guī)劃影響特別大(3)修建鐵路③、④，共同面臨著哪些自然條件方面的困難？(4)圖示區(qū)域①路段在修建時(shí)面臨的主要自然障礙是什么？(5)鐵路①、③、④建成后有哪些共同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益？【解析】第(1)題，橫斷山區(qū)山高谷深，新中國成立前交通十分落后。第(2)題，②為青藏鐵路，⑤為南昆鐵路；對修建鐵路來說，經(jīng)濟(jì)因素是基礎(chǔ)，先進(jìn)的科技是保障。第(3)題，鐵路③、④主要經(jīng)過橫斷山區(qū)，地形崎嶇、地質(zhì)條件復(fù)雜，是我國地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段。第(4)題，①路段主要位于青藏高原，這里海拔高，氣溫低，空氣中氧含量低、凍土廣布，生態(tài)環(huán)境脆弱。第(5)題，這些鐵路線的修建對促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)邊疆安定以及優(yōu)化全國鐵路網(wǎng)布局意義重大?！敬鸢浮?1)C(2)BD(3)地形崎嶇(山高谷深)；多地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。(4)高寒缺氧、多年凍土和生態(tài)環(huán)境脆弱。(5)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定及鞏固國防；完善我國的交通網(wǎng)。14．讀“某區(qū)域示意圖”，完成下列問題。(20分)(1)圖中區(qū)域的交通運(yùn)輸網(wǎng)中可能由________種運(yùn)輸方式組成。(2)該區(qū)域鐵路線路的選擇是否合理？為什么？(3)出城公路和鐵路交會(huì)處常發(fā)生交通事故，原因是什么？對此現(xiàn)象你有何良策？(4)圖中A、B兩地分別形成兩大商業(yè)街(商業(yè)中心)，其主要區(qū)位因素分別是什么？(5)該市計(jì)劃在奶牛場南側(cè)投資建一飛機(jī)場，該計(jì)劃的可行之處是什么？不利方面是什么？【解析】圖中有河流，因此該地區(qū)有水運(yùn)、鐵路、公路3種運(yùn)輸方式；為減輕對城市交通的壓力和環(huán)境污染，鐵路線應(yīng)當(dāng)沿城市的邊緣布局；公路和鐵路在同一平面上交會(huì)是經(jīng)常發(fā)生交通事故的主要原因；A商業(yè)街的形成得益于便利的交通，利于貨物的集散，B商業(yè)街的形成是因?yàn)槲挥诔鞘械闹行?，交通便利，可以接觸到最大的消費(fèi)人群；飛機(jī)起降產(chǎn)生的噪聲會(huì)影響牛奶的產(chǎn)量和質(zhì)量?！敬?/p>