案例教案講稿

“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽項(xiàng)目方案（企業(yè)填報(bào)模板項(xiàng)目名稱： 聯(lián)系人： ：填報(bào)日期 6月29一、請(qǐng)按照模板要求填寫(xiě)各項(xiàng)內(nèi)容由項(xiàng)目牽頭單位組織編寫(xiě)。出現(xiàn)同一詞時(shí)可以使用縮寫(xiě)。是由組織機(jī)構(gòu)代碼所的唯一法人標(biāo)識(shí)代碼。五、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼是指單位三證合一上的標(biāo)識(shí)代六、編寫(xiě)人員應(yīng)客觀、填報(bào)項(xiàng)目材料，尊重他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)，遵守國(guó)家有關(guān)知識(shí)。在項(xiàng)目方案中他人研究成果時(shí)，必須以腳注或其他方式注明出處，目的應(yīng)是介紹、評(píng)論與、篡改科學(xué)數(shù)據(jù)，他人著作、或者剽竊他人科研成果七、項(xiàng)目方案文字應(yīng)凝練，字?jǐn)?shù)原則上控制在8000字以內(nèi)。彩388市N19831215男固定移動(dòng)組織機(jī)構(gòu)代碼或統(tǒng)一12345DH豐等國(guó)內(nèi)外主流、快遞企業(yè)紛始布局無(wú)人機(jī)配送業(yè)務(wù)。但目前僅停留在點(diǎn)到點(diǎn)的飛控管理，視距范圍外的是依賴于單機(jī)無(wú)人機(jī)自控。大量的獨(dú)立的無(wú)群會(huì)使得空通且危機(jī)四伏，甚至引起社會(huì)性。這要一個(gè)跨企業(yè)的開(kāi)放的廣域網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)飛控管理平臺(tái)。單從物流市場(chǎng)分析，據(jù)MarketsAndMarkets在2022為112以21.01至2027到291城1、人機(jī)航道飛控管理，確保無(wú)人機(jī)始持在受的空域受控2、產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念產(chǎn)品自下而上分為三層平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施層：負(fù)責(zé)提供無(wú)人機(jī)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)以及實(shí)時(shí)飛行制無(wú)人進(jìn)行非實(shí)時(shí)。平臺(tái)業(yè)務(wù)邏輯層：對(duì)于不同的無(wú)人務(wù)屬性進(jìn)行服務(wù)切片理，例如物流業(yè)務(wù)服務(wù)，巡檢業(yè)務(wù)， 業(yè)務(wù)服務(wù)等。3、該平臺(tái)的技術(shù)在平臺(tái)操作決策層和基礎(chǔ)設(shè)施層，即無(wú)線接（已申請(qǐng)專利）5G無(wú)人機(jī)無(wú)線連接的可靠性。感整體飛行規(guī)劃（如下圖）其他的管控平臺(tái)的關(guān)注于備案飛行，解決無(wú)人機(jī)“能不能通以及設(shè)備商諾基亞貝爾、、中興、愛(ài)立信等共同起草的行業(yè)白皮書(shū)。諾基亞貝爾將協(xié)同運(yùn)營(yíng)商專注于平臺(tái)基依然以無(wú)人機(jī)物流應(yīng)用為例，20271000億的市場(chǎng)規(guī)模。平臺(tái)業(yè)務(wù)邏輯層市場(chǎng)占比50%，無(wú)人機(jī)單機(jī)飛控占比20%，平臺(tái)決策層15%，基礎(chǔ)設(shè)施層15%。