渣土車智能財務核算解決方案-杭州匯報

2014.07.12渣土車智能財務核算解決方案方昌鑾南京云趟信息技術有限公司Exlive細分市場解決方案之目錄三、一類客戶群及當前痛點四、解決方案的思維模式五、解決方案呈現(xiàn)二、一個市場競爭的故事一、一張表的故事六、合作推廣模式一、一張表的故事2013年8月25日Exlive全國巡回培訓會泰安站上海移為董總講述一張表的價值增值服務細分市場林業(yè)巡檢表——附加值的體現(xiàn)車輛運輸明細表——3000-4000趟/天后來我也做了張表...車輛運輸車隊總表二、一個市場競爭的故事細分市場解決方案+中小運營商競爭案例當?shù)亍斍疤峁┓?、大運營商VS800臺渣土車當前提供500臺渣土車基礎位置服務趟數(shù)統(tǒng)計服務渣土車運輸趟數(shù)自動化統(tǒng)計服務三、一類客戶群及當前痛點主要運營流程渣土車公司卸貨點裝貨點關注要素趟數(shù)統(tǒng)計便捷調(diào)度項目管控

趟數(shù)統(tǒng)計一類客戶群當前痛點第一、駕駛員私拉活→懷疑駕駛員私拉活，但找不到證據(jù)第二、趟數(shù)作弊→駕駛員跟發(fā)放票據(jù)人員勾結，虛報趟數(shù)痛點量化評估損失的錢=純利潤四、解決方案的思維模式解決問題的思維模式用系統(tǒng)控制不要多報思路——分工由駕駛員控制不要少報不要多報消除各種可能的虛報機會不要少報逼駕駛員來維護設備正常運行方法——管理+系統(tǒng)，缺一不可趟數(shù)統(tǒng)計方法的思維模式觀念一：任何一種單獨的方法都有各自優(yōu)缺點，使用任何一種單獨的方法統(tǒng)計的數(shù)據(jù)都不可靠觀念二：多報分兩種，一種是統(tǒng)計方法本身多報；另一種是人為作弊，偽造場景使系統(tǒng)多報觀念三：統(tǒng)計方法本身多報是因為判斷條件不夠豐富，統(tǒng)計方法越多判斷條件越豐富，越準確觀念四：統(tǒng)計方法越多，證據(jù)越多，偽造證據(jù)越難，虛報越難五、解決方案呈現(xiàn)解決方案管理——宣布兩條規(guī)定系統(tǒng)——六種方法同時統(tǒng)計趟數(shù)解決方案管理——宣布兩條規(guī)定第一條、今后趟次財務結算以軟件系統(tǒng)為唯一依據(jù)；第二條、設備如有故障，請及時上報維修，故障時趟次為零；目的——用利益迫使駕駛員維護設備正常使用，設備正常就不會丟失數(shù)據(jù)——不會少報系統(tǒng)——六種趟數(shù)統(tǒng)計方法財務結算的唯一依據(jù)5.1RFID趟數(shù)統(tǒng)計車載終端外接一個RFID讀寫器，在裝貨點和卸貨點各放置一個有源電子標簽，RFID讀寫器接近有源電子標簽時RFID讀寫器會被感應到，裝貨點和卸貨點各感應一次視為一趟工作原理優(yōu)點缺點可靠性高，不依賴于GPS信號需要在裝貨點和卸貨點布設電子標簽使用場合大工程項目——大單RFID趟數(shù)統(tǒng)計裝貨點卸貨點RFID趟數(shù)統(tǒng)計RFID趟數(shù)報表地圖上設置電子區(qū)域，裝貨點區(qū)域和卸貨點區(qū)域，通過GPS終端獲取的位置信息，當車輛離開裝貨點區(qū)域，然后進入卸貨點區(qū)域，視為一趟工作原理優(yōu)點缺點簡單，無需任何外設和動作有時會有GPS不定位問題出現(xiàn)使用場合所有5.2GPS趟數(shù)統(tǒng)計GPS趟數(shù)報表5.3液壓趟數(shù)統(tǒng)計卸貨時液壓軸升起和降落，檢測液壓電路狀態(tài)，結合卸貨點區(qū)域判斷卸貨動作，記為一趟工作原理優(yōu)點缺點可以檢測到翻斗狀態(tài)，作為判斷依據(jù)人工惡意反復多次傾倒會虛報使用場合所有液壓趟數(shù)報表要求駕駛員在裝貨點車輛裝完貨即將出發(fā)時，按一下GPS終端上的裝貨按鈕，到達卸貨點后準備卸貨時，按一下卸貨按鈕，結合區(qū)域信息一個裝貨按鈕和一個卸貨按鈕動作記為一趟工作原理優(yōu)點缺點結合兩條規(guī)定可以做到很準依賴GPS位置信息使用場合所有5.4駕駛員趟數(shù)統(tǒng)計駕駛員趟數(shù)報表5.5載重趟數(shù)統(tǒng)計在后橋上增加一個載重傳感器，測量鋼板彈簧的形變量，判定兩個狀態(tài)：空載和重載，由空載到重載，然后再由重載轉入空載，記為一趟工作原理優(yōu)點缺點可感知車輛載重信息，對是否裝貨可以作出判斷可人工損壞傳感器，接開關作弊使用場合所有，散單優(yōu)勢更明顯載重傳感器5.6翻蓋趟數(shù)統(tǒng)計貨箱上部兩邊有兩翻蓋，裝完貨后蓋起來，防止土石灑落地面，通過檢測貨箱兩側翻蓋狀態(tài)，獲得上升和下降兩個狀態(tài)，記為一趟工作原理優(yōu)點缺點可更多地知道裝貨卸貨信息可人有些工地施工翻蓋的狀態(tài)不變使用場合城區(qū)項目5.7綜合趟數(shù)根據(jù)一定算法規(guī)則，通過六種趟數(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出一個綜合趟數(shù)，規(guī)避各種數(shù)據(jù)異常，保證趟數(shù)數(shù)據(jù)的準確性，作為結算的依據(jù)原理綜合趟數(shù)——車隊版綜合趟數(shù)——車隊版5.3趟數(shù)統(tǒng)計——公司版一典型的次私拉活現(xiàn)象六、合作推廣模式城市獨家代理獨家保障合作商在區(qū)域市場上有足夠的競爭力真正的差異化代理對象一、正在服務渣土車企業(yè)、希望給渣土車企業(yè)創(chuàng)造價值、獲取更多利潤點、鞏固市場份額的當?shù)剡\營商二、有當?shù)爻枪堋⒔痪?、環(huán)衛(wèi)等政府監(jiān)管部門或渣土車協(xié)會人脈資源，且愿意將資源變?yōu)槔麧櫟钠髽I(yè)三、有志于把渣土車市場作為主營業(yè)務進行深耕細作、用新商業(yè)模式跟傳統(tǒng)運營商競爭的企業(yè)或個人經(jīng)驗資源信心獨家代理條件獨家代理年費獨家代理年費：一類城市2萬/年，二類城市1萬/年二類城市：除一類城市以外的城市一類城市：直轄市和省會城市收取代理年費的