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文檔簡介
第四章運輸、倉儲與配送管理運輸管理倉儲管理配送管理第四章
運輸、倉儲與配送管理第一節(jié)運輸管理成本內(nèi)容美國公司(%)加拿大公司(%)客戶服務(wù)/訂單清關(guān)88倉儲2525運輸3736管理98庫存搬運2123一、運輸?shù)母拍?、分類與功能1.運輸?shù)母拍?/p>
運輸是指人或物借助于運力在空間上產(chǎn)生的位置移動。這里所謂“運力”是指由運輸設(shè)施、路線、設(shè)備、工具和人力組成的,具有從事客、貨運輸活動能力的總稱。第一節(jié)運輸管理2.運輸?shù)姆诸惖谝还?jié)運輸管理按運輸工具分類(1)公路運輸(2)鐵路運輸(3)水路運輸(4)航空運輸(5)管道運輸公路運輸?shù)诙?jié)物流運輸?shù)姆绞焦愤\輸?shù)膬?yōu)點:點多、線長、面廣,機動靈活,能實現(xiàn)“門”到“門”的運輸。缺點:載運量較?。贿\輸成本較高,能耗大;污染環(huán)境嚴(yán)重,易發(fā)生交通事故等。鐵路運輸?shù)诙?jié)物流運輸?shù)姆绞借F路運輸?shù)膬?yōu)點是運載量較大、速度快、連續(xù)性強、遠(yuǎn)距離運輸費用低、一般不受氣候因素影響、準(zhǔn)時性較強、安全系數(shù)較大,是最可靠的運輸方式。鐵路運輸?shù)娜秉c:營運缺乏彈性。水路運輸?shù)诙?jié)物流運輸?shù)姆绞?/p>
通過能力大,運輸量大,運費低廉,對貨物的適應(yīng)性強,速度較低,風(fēng)險較大等特點航空運輸方式第二節(jié)物流運輸?shù)姆绞?/p>
航空運輸?shù)膬?yōu)點:速度快;安全性好;對運輸貨物包裝要求較低。航空運輸?shù)娜秉c:受氣候條件限制;經(jīng)濟性差。管道運輸方式第二節(jié)物流運輸?shù)姆绞焦艿肋\輸?shù)膬?yōu)點:運量大;占地面積少;建設(shè)周期短、費用低;安全可靠、連續(xù)性強;耗能低。管道運輸?shù)娜秉c:靈活性差;當(dāng)運輸量降低較多并超出其合理運行范圍時,其優(yōu)越性難以發(fā)揮。按其他方式分類第一節(jié)運輸管理(1)按照運輸作用分類:
集貨運輸、配送運輸
(2)按照運輸協(xié)作程度分類:
一般運輸、聯(lián)合運輸、多式聯(lián)運(3)按照運輸路線分類:干線運輸、支線運輸、城市內(nèi)運輸、廠內(nèi)運輸(4)按照貨物的營運方式分類:
整車運輸、零擔(dān)運輸、集裝箱運輸多式聯(lián)運
多式聯(lián)運是指根據(jù)實際運輸要求,將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸,通過一次托運、一次計費、一張單證、一次保險,由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸。
特點:(1)運輸全程中至少使用兩種運輸方式,而且是不同運輸方式的連續(xù)運輸。(2)多式聯(lián)運的貨物主要是集裝箱貨物,具有集裝箱運輸?shù)奶攸c。(3)多式聯(lián)運是一票到底,實行單一費率的運輸,發(fā)貨人只要訂立一份合同,一次性付費,一次保險,通過一張單證即可完成全程運輸。(4)多式聯(lián)運經(jīng)營人都要對全程負(fù)責(zé)。(5)各區(qū)段承運人對自己承擔(dān)區(qū)段的貨物負(fù)責(zé)。(6)代理人及承擔(dān)各項業(yè)務(wù)的第三者對自己承擔(dān)的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。第一節(jié)運輸管理集裝箱運輸?shù)谝还?jié)運輸管理
集裝箱運輸是利用集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N先進的現(xiàn)代化運輸方式。特點:(1)不受氣候影響,實現(xiàn)了定點、定期運輸及裝卸作業(yè)(2)簡化包裝,節(jié)約包裝費用,減少運雜費用(3)提高貨運費用,加快運輸工具及貨物資金的周轉(zhuǎn)(4)車船周轉(zhuǎn)加快,裝卸費減少,勞動條件改善,運輸成本降低(5)減少貨損、貨差,提高貨運質(zhì)量3.運輸?shù)墓δ艿谝还?jié)運輸管理運輸主要提供兩大功能:物品移動短時儲存甲乙丙丁為發(fā)貨地為收貨地為對流運輸流向線二、運輸合理化(一).不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式(1)返程或起程空駛(2)對流運輸?shù)谝还?jié)運輸管理甲乙丙丁戊表示合理運輸表示不合理運輸(3)迂回運輸?shù)谝还?jié)運輸管理甲乙丙第一節(jié)運輸管理(4)重復(fù)運輸(5)倒流運輸甲乙丙第一節(jié)運輸管理300km400km500km200km甲乙丙丁第一節(jié)運輸管理(6)過遠(yuǎn)運輸石英砂除雜第一節(jié)運輸管理(7)無效運輸未考慮各種運輸工具的經(jīng)濟技術(shù)特點而進行不當(dāng)?shù)倪x擇造成的不合理。常見的有以下幾種形式:(1)違反水陸分工使用,棄水走陸的運輸。(2)鐵路短途運輸。(3)水運的過近運輸。第一節(jié)運輸管理(8)運力選擇不當(dāng)(9)托運方式選擇不當(dāng)(二)運輸合理化的有效措施1.提高運輸工具的實載率實載率有兩個含義:一是單車實際載重與運距之乘積和標(biāo)定載重與行駛里程之乘積的比率;二是車船的統(tǒng)計指標(biāo),即一定時期內(nèi)車船實際完成的物品周轉(zhuǎn)量(以噸公里計)占車船載重噸位與行駛公里乘積的百分比。2.減少動力投入,增加運輸能力其要點是:少投入、多產(chǎn)出,走高效益之路。國內(nèi)外在這方面的有效措施有以下幾種。(1)“滿載超軸”(2)水運拖排和拖帶法(3)頂推法(4)汽車掛車法第一節(jié)運輸管理3.發(fā)展社會化運輸體系運輸社會化的含義是發(fā)展運輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢,實行專業(yè)分工,打破一家一戶自成運輸體系的狀況?!耙粭l龍”貨運方式。4.開展中短距離鐵路公路分流,“以公代鐵”的運輸這一措施的要點是:在公路運輸經(jīng)濟里程范圍內(nèi),或者超出通常平均經(jīng)濟里程范圍,經(jīng)過論證也盡量利用公路。這種運輸合理化的表現(xiàn)主要有兩點:一是對于比較緊張的鐵路運輸,用公路分流后,可以得到一定程度的緩解,從而加大這一區(qū)段的運輸通過能力;二是充分利用公路在“門到門”和在中途運輸中速度快且機動靈活的優(yōu)勢,實現(xiàn)鐵路運輸服務(wù)難以達到的水平。第一節(jié)運輸管理5.盡量發(fā)展直達運輸
其對合理化的追求要點是;通過減少中轉(zhuǎn)過載換裝,從而提高運輸速度,節(jié)省裝卸費用,降低中轉(zhuǎn)貨損。直達的優(yōu)勢尤其是在一次運輸批量和客戶一次需求量達到了一整車時表現(xiàn)最為突出。6.配載運輸
配載運輸往往是輕重商品的混合配載7.“四就”直撥運輸8.發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具第一節(jié)運輸管理三、運輸合同第一節(jié)運輸管理貨物的名稱、性質(zhì)、體積、數(shù)量及包裝標(biāo)準(zhǔn)。貨物起運和到達地點、運距、收發(fā)貨人名稱及詳細(xì)地址。運輸質(zhì)量及安全要求。貨物裝卸責(zé)任和方法。貨物的交接手續(xù)。批量貨物運輸?shù)钠鹬箷r間。年、季、月度合同的運輸計劃、提送期限和運輸計劃的最大限量。運雜費計算標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)算方式。變更、解除合同的期限。違約責(zé)任。雙方商定的其他條款。一、倉儲的概念及內(nèi)容第二節(jié)倉儲管理“蓄水池”
“調(diào)節(jié)閥”1、倉儲的概念——倉儲是在特定的場所對貨品進行保存及對其數(shù)量、質(zhì)量進行管理控制的活動。——它是物流系統(tǒng)的一個核心功能物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用?!ㄟ^倉儲,可使商品在最有效的時間段發(fā)揮作用,創(chuàng)造商品的“時間價值”和“使用價值”。一、倉儲的概念及內(nèi)容第二節(jié)倉儲管理2、倉儲管理的內(nèi)容
貨物入庫
貨物儲存和保管
揀貨與貨物出庫二、倉庫的分類及作用(一)按結(jié)構(gòu)和構(gòu)造分類1.平房倉庫單層、有效高度一般不超過5米~6米2.樓房倉庫(樓庫)兩層以上3.高層貨架倉庫4.罐式倉庫5.散裝倉庫(二)按使用用途分類1.自備倉庫自用物資的倉庫。2.營業(yè)倉庫以經(jīng)營為手段、以盈利為目的的倉庫。3.公共倉庫本身不單純進行經(jīng)營,而是其他事業(yè)的一環(huán)或附屬。4.保稅倉庫5.保稅堆貨場第二節(jié)倉儲管理二、倉庫的分類及作用(三)按所屬的職能分類1.生產(chǎn)倉庫2.流通倉庫3.儲備倉庫4.加工型倉庫5.中轉(zhuǎn)分貨型倉庫6.集配型倉庫(四)按倉庫的保管方式分類1.普通倉庫2.冷藏倉庫3.恒溫倉庫4.危險品倉庫第二節(jié)倉儲管理(五)倉儲的作用第二節(jié)倉儲管理1儲存和保管的功能2進行產(chǎn)品整合3調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求三、倉儲合理化第二節(jié)倉儲管理合理倉儲時間合理倉儲合理倉儲量、質(zhì)量合理倉儲結(jié)構(gòu)分布合理倉儲費用合理倉儲是指以保證商品流通和生產(chǎn)需要為限度的倉儲,是包括合理倉儲量、合理質(zhì)量、合理倉儲結(jié)構(gòu)分布、合理倉儲時間與合理倉儲費用的有機統(tǒng)一。1、倉儲合理化原則(1)經(jīng)濟效益原則(2)效率原則(3)確保安全、保證質(zhì)量原則第二節(jié)倉儲管理2、倉儲合理化的途徑(1)實行ABC分類控制法(2)采取有效的先進先出方式(3)采用有效的儲存定位系統(tǒng)(4)采用有效的監(jiān)測清點方式(5)加速總周轉(zhuǎn)(6)適度集中庫存(7)提高儲存密度,提高倉容利用率第二節(jié)倉儲管理
ABC分類方法的基本思想:為了使有限的時間、資金、人力和物力等企業(yè)資源能得到更有效的利用,應(yīng)對庫存貨物進行分類,將管理的重點放在重要的庫存貨物上,進行分類管理和控制,即依據(jù)庫存貨物重要程度的不同,分別進行不同的管理ABC分類管理方法ABC分類管理方法就是將庫存貨物按重要程度分為特別重要的庫存(A類庫存)、一般重要的庫存(B類庫存)和不重要的庫存(C類庫存)三個等級,然后針對不同的級別分別進行管理和控制。兩個步驟:1、如何進行分類2、如何進行管理ABC分類管理方法通常按庫存貨物所占總庫存資金的比例和所占庫存總品種數(shù)目的比例這兩個指標(biāo)來進行分類。A類庫存品種數(shù)目少但資金占用大,即A類庫存品種約占庫存品種總數(shù)的5%~20%,而其占用資金金額約占庫存資金總額的60%~80%。C類庫存品種數(shù)目大,但資金占用小,即C類庫存品種約占庫存品種總數(shù)的60%~70%,而其占用資金金額占庫存資金總額的15%以下。B類庫存介于兩者之間。
如何進行分類
(1)A類庫存:嚴(yán)格管理和控制的庫存。企業(yè)必須對這類庫存定時進行盤點,詳細(xì)記錄及經(jīng)常檢查分析貨物使用、存量增減和品質(zhì)維持等信息,加強進貨、發(fā)貨、運送管理,在滿足企業(yè)內(nèi)部需要和顧客需要的前提下,維持盡可能低的經(jīng)常庫存量和安全庫存量,加強與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)合作來控制庫存水平,既要降低庫存,又要防止缺貨,加快庫存周轉(zhuǎn)。對A類庫存貨物,一般采用連續(xù)庫存管理控制系統(tǒng)。(2)B類庫存:管理強度介于A類和C類之間。通常的做法是將若干貨物合并一起訂購,一般需要進行正常的例行管理和控制(3)C類庫存:管理最不嚴(yán)格。一般只需進行簡單的管理和控制。對C類庫存,雙堆庫存管理系統(tǒng)通常被采用。如何進行管理一、配送的概念與分類國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》將配送的概念規(guī)范為:配送(distribution),即“在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶要求,對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時送達指定地點的物流活動?!钡谌?jié)配送管理配送與運輸?shù)膮^(qū)別(表)第三節(jié)配送管理短周期長周期前端或末端運輸中間運輸支線干線多品種、小批量、多批次少品種、大批量、少批次短距離中長距離配送運輸項目功能綜合功能單一運輸周期在供應(yīng)鏈位置運輸?shù)男再|(zhì)功能類型物流特點運輸距離一、配送的概念與分類配送應(yīng)當(dāng)掌握的要點:1.配送的資源配置作用2.配送的實質(zhì)是送貨3.配送是現(xiàn)代送貨4.配送是“配”和“送”有機結(jié)合5.配送是市場經(jīng)濟形式6.配送以用戶要求為出發(fā)點7.是按時送達指定地點的物流活動第三節(jié)配送管理一、配送的概念與分類配送的作用:1.完善了輸送及整個物流系統(tǒng)2.提高了末端物流的經(jīng)濟效益3.通過集中型庫存,可使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存4.簡化手續(xù)、方便用戶5.提高了供應(yīng)保證程度第三節(jié)配送管理配送的種類(一)按配送組織者分1.配送中心配送2.商店配送(二)按配送商品的種類和數(shù)量分1.單品種、大批量配送2.多品種、少批量、多批次配送3.配套成套配送第三節(jié)配送管理配送的種類(三)按配送時間及數(shù)量不同分1.定時配送2.定量配送3.定時定量配送4.定時定路線配送5.及時配送(四)按配送方式分1.共同配送2.加工配送第三節(jié)配送管理二、配送中心一般來說,配送中心就是專門從事商品配送業(yè)務(wù)的物流基地,是通過轉(zhuǎn)運、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè),然后根據(jù)用戶的訂貨要求備齊商品,并能迅速、準(zhǔn)確和廉價地進行配送的物流場所或組織。配送功能:集貨功能、儲存功能、分揀功能、加工包裝功能、配貨和放貨功能、送貨功能、商品展示和貿(mào)易功能、信息處理功能。第三節(jié)配送管理二、配送中心物流配送中心分類(一)服務(wù)地理范圍分類1.城市配送中心2.區(qū)域配送中心(二)經(jīng)濟功能分類1.銷售配送中心2.供應(yīng)配送中心(
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