交通運(yùn)輸?shù)?課時(shí)

8.4.1逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)學(xué)習(xí)目標(biāo)能夠舉例說明交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔?。運(yùn)用地圖說出我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布。記住我國(guó)主要的鐵路線及主要的鐵路樞紐。我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)二、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線分析我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的特點(diǎn)是什么？圖析難點(diǎn)東密西疏從全國(guó)總體情況看，我國(guó)交通運(yùn)輸線東西分布有何差異？為什么？（友情提示：從地形、人口、經(jīng)濟(jì)方面考慮）

我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的格局，總體上來說，分布的特點(diǎn)怎么樣？東部密集，西部稀疏為什么會(huì)形成這樣的分布格局的？A、人口東部多，西部少；B、農(nóng)產(chǎn)品的“南稻北麥”，都向交通運(yùn)輸提出了要求；C、地形上，東部地形平坦，多為平原和丘陵，西部地勢(shì)高，地形復(fù)雜，交通不便，正是因這種格局，使得我們的東西部經(jīng)濟(jì)也產(chǎn)生了巨大的差異。二、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)1995年10月4日，是一個(gè)值得載入史冊(cè)的日子。從這一天開始，由塔克拉瑪干沙漠北緣的庫爾勒至南緣的民豐，路程縮短了876.5千米的塔里木沙漠公路全線通車。新疆南部地區(qū)各族人民長(zhǎng)期以來的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了。塔里木沙漠公路，北起輪南，南止民豐，全長(zhǎng)522千米，其中沙漠路段466千米。沙漠公路起點(diǎn)處矗立了一塊巨大的“OK”碑，在滾滾黃沙中格外引人注目。它向全世界宣告：地球上第一條長(zhǎng)距離、上等級(jí)的沙漠公路誕生了。課外閱讀舉世矚目的我國(guó)第一條沙漠公路

2、鐵路運(yùn)輸：

東部密集，西部稀疏1、分布特點(diǎn)：●認(rèn)識(shí)鐵路線名稱的由來●認(rèn)識(shí)鐵路線名稱的分布P88活動(dòng)

南北鐵路干線——“五縱”北京東西鐵路干線——“三橫”京哈線京廣線京滬線寶成線成昆線京九線焦柳線包蘭線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線指點(diǎn)江山：找出主要鐵路線及其名稱、起點(diǎn)、終點(diǎn)以及所經(jīng)過的主要城市。京滬線京九線京廣線焦柳線成昆線寶成線京包－包蘭線隴海－蘭新線滬杭－浙贛－湘黔－貴昆線青藏鐵路五縱和三橫京哈線五縱京哈線京廣線京九線寶成線成昆線京滬線焦柳線①②③④⑤我國(guó)主要鐵路干線南北干線—五縱1、寶成-成昆線2、焦柳線3、京哈—京廣線4、京九線5、京滬線東西干線—三橫1、京包—包蘭線2、隴?！m新線3、京滬—滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線觀察京九線，回答：（1）京九線經(jīng)過哪些省區(qū)？

京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵（2）京九線經(jīng)過哪些地形區(qū)？華北平原、長(zhǎng)江中下游平原、東南丘陵觀察京滬線，回答：京滬線經(jīng)過幾個(gè)直轄市？北京、天津、上海三橫浙贛線湘黔線貴昆線滬杭線包蘭線隴海線蘭新線京包線①③②第二亞歐大陸橋在中國(guó)的鐵路干線是：

隴?！m新線第二亞歐大陸橋第二亞歐大陸橋，東起我國(guó)江蘇省的連云港，西出我國(guó)新疆西北邊境的阿拉山口，然后再穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)和荷蘭等國(guó)，直抵荷蘭北海邊的鹿特丹港，全長(zhǎng)10900千米。它是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋、大西洋的國(guó)際海陸聯(lián)運(yùn)通道。第二亞歐大陸橋的建成，從歐洲、中東各國(guó)運(yùn)往亞太地區(qū)的貨物，可通過此橋運(yùn)至中國(guó)連云港，再轉(zhuǎn)運(yùn)至日本、韓國(guó)及東南亞的一些國(guó)家。這條鐵路的全程運(yùn)輸要比通過蘇伊士運(yùn)河或饒過好望角的海上航線分別縮短運(yùn)距1.1萬和1.5萬千米，比取道西伯利亞的第一大陸橋距離縮短2000多千米，第二亞歐大陸橋的開通，對(duì)我國(guó)廣大西北地區(qū)的開發(fā)及東部港口的運(yùn)輸起到重要作用。我國(guó)鐵路線的命名規(guī)律起點(diǎn)站、終點(diǎn)站城市或省名字中的一個(gè)字命名或簡(jiǎn)稱命名的。

例如：北京到廣州京廣線北京到上海京滬線上海到杭州滬杭線從北京出發(fā)的鐵路，“京”字放在前面東西向的鐵路，一般先說東面的城市或省南北向的鐵路，一般先說北面的城市或省圖析難點(diǎn)在圖中找到京滬線、湘黔線、蘭新線。分析這三條鐵路線的名稱。看看是怎樣給它們命名的。蘭新線湘黔線京滬線焦柳線京哈線圖析難點(diǎn)京滬線名稱分析：“京”是北京的簡(jiǎn)稱，“滬”是上海的簡(jiǎn)稱。命名方式：用起訖點(diǎn)所在城市的簡(jiǎn)稱命名。湘黔線名稱分析：“湘”是湖南的簡(jiǎn)稱，“黔”是貴州的簡(jiǎn)稱。命名方式：用起訖點(diǎn)所在省份的簡(jiǎn)稱命名。蘭新線名稱分析：“蘭”是蘭州的一個(gè)字，“新”是新疆的簡(jiǎn)稱。命名方式：用起點(diǎn)的一個(gè)字，用終點(diǎn)所在省的簡(jiǎn)稱。北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云港哈爾濱格爾木拉薩成昆線寶成線焦柳線京廣線京九線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線西寧

烏魯木齊的小明到廣州看亞運(yùn)會(huì)的比賽，想選擇一條最近便的路線青藏線出謀劃策濟(jì)南京滬線京哈線身體力行：你會(huì)看列車時(shí)刻表嗎？從濟(jì)南去南京選擇比較經(jīng)濟(jì)的方式，應(yīng)選擇____次列車，____（點(diǎn)鐘）上車，____（點(diǎn)鐘）到達(dá)南京。146121：377：50北京-上海的鐵路距離為_____千米；1460北京-上海，乘1461次全程時(shí)間，為_____；21h30m恭喜你！過關(guān)！從上海去北京，需第二天10：00前到達(dá)，應(yīng)乘坐____次列車；

Z22讀“2003年北京－蘇州、上海、杭州”的部分列車時(shí)刻表，回答下列問題：T21次列車的始發(fā)站是________，終點(diǎn)站是________，它與________次列車的始發(fā)站和終點(diǎn)站相同；兩次列車相比，____________次列車快，為什么？北京上海1461T21交通樞紐單一樞紐：鐵路樞紐綜合樞紐：鐵路—航運(yùn)樞紐作用：為旅客、貨物辦理中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達(dá)等業(yè)務(wù)。交通運(yùn)輸樞紐哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長(zhǎng)江我國(guó)重要的鐵路干線和交通樞紐格爾木吐魯番庫爾勒喀什拉薩主要鐵路樞紐上海株洲北京蘭州鄭州徐州

北京是全國(guó)重要的交通運(yùn)輸樞紐北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京主要鐵路樞紐北京北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州徐州北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州鄭州北京廣州貴陽株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲株洲包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州蘭州寶雞成都昆明寶成線成昆線重慶成渝線成都成都公路的發(fā)展和分布

特點(diǎn)：公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，可以從“門口到門口”，承擔(dān)短途運(yùn)輸任務(wù)。國(guó)道70條，總長(zhǎng)10.9萬千米。1以北京為中心的放射狀的國(guó)道第一位數(shù)為1，共12條，編號(hào)為101——112，長(zhǎng)約2.3萬千米2南北縱向國(guó)道第一位數(shù)為2，共28條，編號(hào)為201——228，長(zhǎng)約3.7萬千米東西橫向國(guó)道第一位數(shù)為3，共30條，編號(hào)為301——330，長(zhǎng)約4.9萬千米從鄭州乘火車（或汽車）到上海，選擇最近便的路線，沿途經(jīng)過哪些鐵路線（或公路線）以及重要的交通樞紐鄭州徐州隴海線上海京滬線基礎(chǔ)闖關(guān)京哈線京廣線北京株洲廣州哈爾濱鄭州做一做1、說出乘火車從哈爾濱到廣州，沿途經(jīng)過的鐵路線和鐵路樞紐。

2、從北京乘火車到拉薩，有幾條到達(dá)的路線，你認(rèn)為怎樣走最近便，沿途經(jīng)過哪些鐵路線以及重要的交通樞紐？評(píng)價(jià)檢測(cè)1.結(jié)束了“蜀道難，難于上青天”歷史的鐵路是（）A.寶成鐵路B.大秦鐵路C.寶中鐵路D.南昆鐵路3.下列鐵路干線中，屬于東西鐵路干線的是（）A.京哈—京廣線B.寶成—成昆線C.隴?！m新線D.京滬線4.青藏鐵路指的是（）A.西寧—拉薩B.蘭州—拉薩C.西寧—格爾木D.格爾木—拉薩5.京滬線、京廣線與隴海線相交的鐵路樞紐分別是（）A.鄭州、株洲B.鄭州、徐州C.徐州、鄭州