到發(fā)線、站線及道岔區(qū)探傷記錄應(yīng)注意事項

到發(fā)線站線及道岔區(qū)

探傷記錄應(yīng)注意事項注意事項一：檢測無里程標(biāo)志線路鋼軌時（岔區(qū)、到發(fā)線、站線等），儀器系統(tǒng)內(nèi)“里程加減”不管是順里程還是里程方向檢測，始終放在“增加”的位置。

注意事項二：檢測岔區(qū)和到發(fā)線、站線時，起點里程設(shè)置盡量避開正線公里數(shù)，每一個車站只要在上線作業(yè)時把起點里程設(shè)置好，之后檢測都不要去調(diào)節(jié)公里數(shù)。建議：將起點里程設(shè)置為0+0。

注意事項三：岔區(qū)的檢測位置記錄要執(zhí)行路局統(tǒng)一規(guī)定，“道岔起止點為尖軌尖端的尖基軌接頭（焊縫）或岔跟接頭（焊縫）”。所在位置要與儀器顯示里程數(shù)值相對應(yīng)，其它地段要記錄現(xiàn)場明顯的參考點標(biāo)志。

注意事項四：每一條記錄至少要有兩個及以上參考點，且嚴(yán)格按檢測順序記錄。股道內(nèi)參考點可以記錄為“*道*#軌”，也可記錄為“*道對應(yīng)正線**+**”或其他明顯固定線路標(biāo)志。注意事項五：在檢測線路鋼軌方向發(fā)生變化時，要重新形成檢測文件或詳細(xì)記錄好上、下道地點位置和對應(yīng)公里數(shù)。注意事項六：檢測時，如中途出現(xiàn)有未檢測的鋼軌，檢測數(shù)據(jù)文件一定要分開。例：檢測某站內(nèi)股道時，中途來車或部分地段存車不能檢測。注意事項七：復(fù)式交峰和菱型道岔記錄要分清道岔編號所對應(yīng)的具體位置，如出現(xiàn)單臺儀器檢測時，另一臺儀器一定要安排在相鄰道岔區(qū)域檢測，同時詳細(xì)記錄好整組道岔檢測執(zhí)機人。注意事項八：由于岔區(qū)會出現(xiàn)頻繁改變檢測方向，在明確左右手機的前提下，可不需要頻繁設(shè)置“左右股”。注意事項九：檢測大站場道岔群時，一定要帶好該區(qū)段的線路配線圖。建議：在室內(nèi)提前安排好檢測岔區(qū)順序。建議：在現(xiàn)場岔區(qū)、到發(fā)線、站專線檢測時，最好用樣本格式二。記錄樣本一

：檢查地點線

行K~K站、

道左股里

程（股道）右股作業(yè)時間助聽人執(zhí)機人執(zhí)機人助聽人作業(yè)時間5#（0+0）~7#~3道~8#~4#（0+987）2#（0+987）~6#~4道~9#~1#（1+387）11#（1+387）~5道28#軌（1+520）5道36#軌（1+520）~12#~10#（1+980）11#（1+387）~5道28#軌（1+520）5道36#軌（1+520）~12#~10#（1+980）記錄樣本二

：探傷日期車站名道岔起止點編號里程起止點或探傷起止時間左手機執(zhí)機人右手機執(zhí)機人備注5#~7#~3道~8#~4#0+0~0+9872#~6#~4道~9#~1#0+987~1+38711#~5道28#軌1+387~1+52029#~35#軌存車5道36#軌~12#~10#1+520~1+98029#~35#軌存車11#~