標準解讀

GB/T 39327-2020《船用發(fā)動機濕式排氣系統(tǒng)用橡膠和塑料軟管 規(guī)范》是一項國家標準,旨在規(guī)定用于船用發(fā)動機濕式排氣系統(tǒng)的橡膠和塑料軟管的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標志、包裝、運輸和貯存等方面的內(nèi)容。該標準適用于設(shè)計、制造、選購及使用過程中涉及的各類船舶上安裝的此類軟管產(chǎn)品。

根據(jù)標準內(nèi)容,首先明確了適用范圍,指出其涵蓋的產(chǎn)品類型為專門設(shè)計用于船用發(fā)動機濕式排氣系統(tǒng)的橡膠或塑料材質(zhì)制成的軟管。接著,在技術(shù)要求部分詳細列出了這些軟管必須滿足的一系列物理性能指標,包括但不限于耐溫性、抗拉強度、伸長率、彎曲疲勞壽命等關(guān)鍵參數(shù),并且還特別強調(diào)了對于化學(xué)腐蝕(尤其是來自冷卻液或其他介質(zhì))抵抗能力的要求。

此外,標準中還提供了詳細的測試方法來驗證上述各項性能是否達標,比如通過特定條件下的熱空氣老化試驗評估材料長期暴露于高溫環(huán)境后的變化情況;利用水壓爆破實驗檢查軟管承受內(nèi)部壓力的能力;進行低溫彎曲測試以確保在寒冷條件下仍能保持良好柔韌性等。

對于產(chǎn)品的質(zhì)量控制,本標準也設(shè)定了嚴格的出廠檢驗程序與抽樣方案,確保每批次貨物均符合規(guī)定標準后方可交付給用戶。同時,在標識方面要求制造商清晰標注產(chǎn)品型號、規(guī)格、生產(chǎn)日期等信息,并附有合格證明文件。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2020-11-19 頒布
  • 2021-10-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 39327-2020船用發(fā)動機濕式排氣系統(tǒng)用橡膠和塑料軟管規(guī)范_第1頁
GB/T 39327-2020船用發(fā)動機濕式排氣系統(tǒng)用橡膠和塑料軟管規(guī)范_第2頁
GB/T 39327-2020船用發(fā)動機濕式排氣系統(tǒng)用橡膠和塑料軟管規(guī)范_第3頁
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GB/T 39327-2020船用發(fā)動機濕式排氣系統(tǒng)用橡膠和塑料軟管規(guī)范-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS831404047080

;

G42...

中華人民共和國國家標準

GB/T39327—2020/ISO133632016

:

船用發(fā)動機濕式排氣系統(tǒng)用橡膠和

塑料軟管規(guī)范

Rubberandplasticshosesformarine-enginewet-exhaustsystems—

Specification

(ISO13363:2016,IDT)

2020-11-19發(fā)布2021-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T39327—2020/ISO133632016

:

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用翻譯法等同采用船用發(fā)動機濕式排氣系統(tǒng)用橡膠和塑料軟管規(guī)

ISO13363:2016《

范與本標準中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應(yīng)關(guān)系的我國文件如下

》。:

硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定

———GB/T528—2009(ISO37:2005,IDT);

硫化橡膠或熱塑性橡膠耐液體試驗方法

———GB/T1690—2010(ISO1817:2005,MOD);

硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗

———GB/T3512—2014(ISO188:2011,

IDT);

橡膠和塑料軟管及軟管組合件靜液壓試驗方法

———GB/T5563—2013(ISO1402:2009,

IDT);

硫化橡膠或熱塑性橡膠硬度的測定

———GB/T6031—2017(10IRHD~100IRHD)(ISO48:

2010,IDT);

橡膠和塑料軟管及軟管組合件術(shù)語

———GB/T7528—2019(ISO8330:2014,IDT);

硫化橡膠或熱塑性橡膠壓縮永久變形的測定第部分在常溫及

———GB/T7759.1—20151:

高溫條件下

(ISO815-1:2008,IDT);

硫化橡膠或熱塑性橡膠壓縮永久變形的測定第部分在低溫條

———GB/T7759.2—20142:

件下

(ISO815-2:2008,IDT);

橡膠和塑料軟管及軟管組合件軟管尺寸和軟管組合件長度測量方法

———GB/T9573—2013

(ISO4671:2007,IDT);

橡膠和塑料軟管各層間粘合強度的測定

———GB/T14905—2020(ISO8033:2016,IDT);

塑料增塑劑損失的測定活性炭法

———HG/T4458—2012(ISO176:2005,MOD)。

本標準做了下列編輯性修改

:

正文中刪除單位的表示只保留單位表示

———“bar”,“MPa”。

本標準由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提出

本標準由全國橡膠與橡膠制品標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC35)。

本標準起草單位沈陽橡膠研究設(shè)計院有限公司蓬萊市臨閣橡塑制品有限公司中輕聯(lián)大連包

:、、()

裝研究院有限公司

。

本標準主要起草人王淑麗遲迎訓(xùn)金立明李德龍李亮

:、、、、。

GB/T39327—2020/ISO133632016

:

船用發(fā)動機濕式排氣系統(tǒng)用橡膠和

塑料軟管規(guī)范

警示———使用本文件的人員應(yīng)有正規(guī)實驗室工作的實踐經(jīng)驗本文件并未指出所有可能的安全問

。

題使用者有責(zé)任采取適當?shù)陌踩徒】荡胧┎⒈WC符合國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定的條件

。,。

1范圍

本標準規(guī)定了三個型別二種類別軟管的要求這些軟管預(yù)定用于船用發(fā)動機濕式排氣系統(tǒng)此處

、。(

的廢氣混有排放的冷卻水三個型別如下

)。:

型軟壁軟管用耐油材料制造用合成纖維增強

———1:,,;

型硬壁軟管用耐油材料制造用合成纖維增強并嵌入螺旋鋼絲

———2:,,;

型軟管或非增強軟管軟連接用耐油材料制造有或無增強層或外覆層旨在短長度使用

———3:(),,,

于防止連接器機械損壞的部位

二種類別如下

:

類用于柴油機

———A,;

類用于汽油機和排氣溫度非常高的柴油機

———B,。

本標準不適用于船外發(fā)動機和或個人水運工具

()。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

橡膠和塑料軟管及非增強軟管柔性及挺性的測量第部分室溫彎曲

GB/T5565.1—20171:

試驗

(ISO10619-1:2011,IDT)

橡膠和塑料軟管靜態(tài)條件下耐臭氧性能的評價

GB/T24134—2009(ISO7326:2006,IDT)

硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定

ISO37(Rubber,vulcanizedor

thermoplastic—Determinationoftensilestress-strainproperties)

硫化橡膠或熱塑性橡膠硬度的測定和

ISO48(10IRHD100IRHD)[Rubber,vulcanizedor

thermoplastic—Determinationofhardness(hardnessbetween10IRHDand100IRHD)]

塑料增塑劑損失的測定活性炭法

ISO176:2005(Plastics—Determinationoflossofplastici-

zers—Activatedcarbonmethod)

硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗

ISO188

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