分析生鮮類食品冷鏈物流運送模式的問題及發(fā)展策略,電子商務論文

分析生鮮類食品冷鏈物流運送模式的問題及發(fā)展策略,電子商務論文本篇論文目錄導航：【】【】【】【】分析生鮮類食品冷鏈物流運送形式的問題及發(fā)展策略【】生鮮電商論文范文：分析生鮮類食品冷鏈物流運送形式的問題及發(fā)展策略內(nèi)容摘要：本文通過分析生鮮類食品物流運送中的特點與冷鏈物流和生鮮電商發(fā)展之間的關系，闡述了現(xiàn)前階段基于冷鏈物流的生鮮電商發(fā)展中存在的問題，最后對基于冷鏈物流的生鮮電商發(fā)展策略進行了討論。本文關鍵詞語：冷鏈物流；生鮮電商；生鮮食品；如今互聯(lián)網(wǎng)技術的飛速發(fā)展也帶動了電子商務的大規(guī)模擴展，網(wǎng)上購物和網(wǎng)上交易在人們的日常生活當中所占的比重越來越大。網(wǎng)上購物能夠使不同地區(qū)的消費者在網(wǎng)上選購海量產(chǎn)品，并且交易經(jīng)過簡單，下單之后送貨上門，每個家庭幾乎有60%的商品是通過網(wǎng)上購買完成。并且當前隨著我們國家物流行業(yè)各項技術越來越完善與先進，網(wǎng)上購物已經(jīng)不再局限于傳統(tǒng)的生活日用品，還引入了各種蔬菜水果、鮮肉魚蝦等生鮮食品，這些原來只能在實體店買到的商品也開場融合線上線下的購買形式發(fā)展起來，為人們的生活帶來了更多的便捷[1].一、生鮮類食品物流運送中的特點第一，生鮮食品的時效性：眾所周知，生鮮類食品由于沒有添加防腐劑之類的食品添加劑，因而在儲存的經(jīng)過中保質(zhì)期相較于日用品來講較低，新鮮的肉類和蔬菜在常溫情況下至多只能保存一周時間，即便有些蔬菜能夠長時間存放不腐壞，但食材本身已經(jīng)完全失去了新鮮性。因而，在對生鮮食品進行運輸?shù)慕?jīng)過中，一個食材從原產(chǎn)地經(jīng)過貨物倉庫再到客戶的手中這個運輸經(jīng)過不能超過食品的保鮮時間，只要這樣才能知足客戶在拿到生鮮食品時食材是新鮮的和營養(yǎng)的。這就要求我們國家生鮮食材倉儲形式和物流技術較為成熟。要采取當下先進的冷鏈物流措施，在對生鮮食品進行存儲和運輸?shù)恼麄€環(huán)節(jié)中一直保持生鮮食品處于低溫狀態(tài)或冷凍狀態(tài)，并且要根據(jù)配送地點的遠近靈敏的采取運輸方式，多采用實時空運形式，最大化的縮短時間，盡可能保證生鮮食品的新鮮程度。第二，運輸經(jīng)過中的控溫：生鮮食品在冷鏈物流運輸當中對控溫的要求非常嚴格，對它們的儲藏和運輸無法采用常溫或直接用冰塊冷凍的方式方法，而是要根據(jù)不同的食品種類采取不同的溫度進行儲存。例如新鮮的蔬菜、水果、肉類食品對其進行冷凍處理的溫度差異不同就很大。假如在一個網(wǎng)絡訂單中同時有蔬菜和肉類，就要在冷鏈物流經(jīng)過中將蔬菜與肉類儲存在一個集裝箱的不同區(qū)域進行差異不同控溫，并且在運輸途中經(jīng)過不同地區(qū)時根據(jù)當?shù)氐淖匀粭l件也要適當調(diào)節(jié)溫度，否則很容易導致集裝箱內(nèi)控制溫度和室外溫度互相排擠的情況。假如這些專業(yè)技術不過硬，蔬菜和生鮮食品在運輸經(jīng)過中就非常容易變質(zhì)，并且也會對生鮮食品的顏色外觀和營養(yǎng)質(zhì)量產(chǎn)生損害，影響生鮮食品網(wǎng)絡銷售的聲譽。二、冷鏈物流和生鮮電商發(fā)展之間的關系〔一〕生鮮電商的發(fā)展推動了冷鏈物流服務的誕生與發(fā)展隨著電商行業(yè)開場嘗試將生鮮食品以物流的方式銷售到全國各地之后，物流技術也根據(jù)生鮮電商的發(fā)展推出了相應的冷鏈物流形式。在后期生鮮電商業(yè)不斷發(fā)展的經(jīng)過中，生鮮電商不僅包括國內(nèi)的品牌還有一些國際化的生鮮品牌也快速進入市場，這也對冷鏈物流管理和服務提出了新要求，促進具有專業(yè)技術、明確分工、高精度控溫的冷鏈物流快速發(fā)展起來。而今隨著經(jīng)濟全球化的腳步逐步加快，我們國家的冷鏈物流業(yè)務也不只是針對國內(nèi)市場，也在邁向國際化的市場，隨著運輸范圍的越來越廣，消費者需求的越來越多，生鮮電商市場正在向越來越成熟化發(fā)展，各種海鮮、肉類、國際生鮮等產(chǎn)品不斷增加，也為冷鏈物流行業(yè)帶來了更多的發(fā)展機遇[2].〔二〕冷鏈物流和生鮮電商都呈多元化競爭的形式隨著經(jīng)濟市場競爭的日益劇烈，各企業(yè)在保有本身發(fā)展特色的同時，也逐步趨于多元化的發(fā)展形式。因而對于冷鏈物流和生鮮電商兩個新興行業(yè)來講，除了傳統(tǒng)的食品制造業(yè)和物流行業(yè)進入這兩個行業(yè)之外，擁有一定設備技術的服裝制造業(yè)以及新興科技產(chǎn)業(yè)，甚至是全球貿(mào)易企業(yè)都不斷的進入到這兩個行業(yè)之中，構(gòu)成了多元化競爭的趨勢。一方面這會促使我們國家的生鮮電商行業(yè)產(chǎn)品形態(tài)以及售后服務愈加多元化，另一方面也會使冷鏈物流行業(yè)服務形態(tài)和服務技術愈加豐富?，F(xiàn)前階段，圍繞我們國家傳統(tǒng)冷鏈產(chǎn)品業(yè)務，例如傳統(tǒng)的生鮮運輸、冷庫設備、冷鏈生鮮宅配送等都將構(gòu)成全新的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造。而在對于生鮮電商產(chǎn)品服務方面，包括產(chǎn)品的質(zhì)量溯源、供給商的資格評定、冷鏈物流的選擇等方面，構(gòu)造和體系也會變得愈加科學與完善。三、冷鏈物流下的生鮮電商發(fā)展中的問題〔一〕全流程質(zhì)量把控難冷鏈物流在整個經(jīng)過中有很多環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)的品質(zhì)質(zhì)量把控難度要求非常高。冷鏈運輸?shù)闹饕h(huán)節(jié)有：對生鮮食品的預冷、對生鮮食品的冷庫儲藏、生鮮食品的運輸、最終的生鮮食品銷售。每一個環(huán)節(jié)當中都牽涉很多類型的硬件設備，并且這些環(huán)節(jié)之間不可能無縫銜接。因而現(xiàn)前階段整體環(huán)節(jié)生鮮食品的質(zhì)量和安全監(jiān)控存在很多問題。另外，我們國家當前的大型冷鏈倉儲設備由于各地區(qū)所使用的設備不同，有些地區(qū)的設備較為落后，無法確保其他地區(qū)的生鮮食品在流入當?shù)刂竽茉谡麄€經(jīng)過中實行較好的溫度控制。在生鮮產(chǎn)品運輸設施方面，能夠同時提供各種類型生鮮產(chǎn)品物流配送的供給商只要極少數(shù)，能將生鮮電商服務與冷鏈物流結(jié)合起來為客戶提供完好的供給鏈和配送服務的企業(yè)少之又少?！捕迟Y金投入高昂，覆蓋范圍不廣由于生鮮電商在專業(yè)化經(jīng)營和管理方面技術要求較高，所需設備較多，建立一套完好的基于冷鏈物流的生鮮電商服務體系所需成本高昂。況且由于冷鏈物流所覆蓋的范圍并不廣，因而生鮮電商只要在一些發(fā)達地區(qū)相對全面覆蓋，而在我們國家西部西南地區(qū)或一些更偏僻的地區(qū)由于交通、地形的限制，生鮮電商服務行業(yè)還沒有全面入駐。同時，由于冷鏈物流對于人員的技術要求比擬高，對相關人員投入的資金比例也要比一般的常溫物流更高層次，這就致使生鮮電商在物流環(huán)節(jié)投入的成本過高，盈利率下降[3].〔三〕缺乏完善的行業(yè)法規(guī)由于我們國家的生鮮電商行業(yè)才剛剛起步，在各種制度和法規(guī)方面的先例還不完善，還存在著發(fā)展程度不平衡、行業(yè)聚集程度低、缺少一批能夠有效整合本身資源的龍頭企業(yè)。因而當前最大的問題就是對生鮮電商行業(yè)整體法律法規(guī)體系的建設，現(xiàn)前階段普遍存在各企業(yè)標準不一致，在針對網(wǎng)絡客戶的售后服務、銷售的產(chǎn)品質(zhì)量方面各司其職，造成消費者無處維權，生鮮食品安全存在重大隱患。整個行業(yè)無法做出適當?shù)膬?yōu)化和調(diào)度，電商服務系統(tǒng)整體建設不夠完善，這都是大大阻礙生鮮電商進行超速發(fā)展的重要因素。四、基于冷鏈物流的生鮮電商發(fā)展策略〔一〕減少生鮮食品存儲經(jīng)過中的損耗運輸經(jīng)過中的磕碰很容易造成生鮮產(chǎn)品損耗。首先，在運輸經(jīng)過中應該制定不同種類生鮮產(chǎn)品的包裝標準。根據(jù)不同的生鮮產(chǎn)品制定標準化的包裝，一來能夠節(jié)約包裝的原材料，在運輸經(jīng)過中不會浪費太多的空間；另一方面，標準化的包裝也會提升運輸?shù)男?，降低生鮮產(chǎn)品的損耗。并且要根據(jù)生鮮運輸經(jīng)過中距離的遠近，對運輸交通進行綜合判定，對包裝外殼的厚度和硬度進行組合，比方采取中轉(zhuǎn)空運的生鮮食品要選擇耐壓性好并且強度較大的包裝，水果類的生鮮產(chǎn)品要選擇緩沖性較好的紙箱。其次，現(xiàn)前階段物流運輸人員由于行業(yè)準入門檻較低，很多配送員缺乏基本的責任心，在包裹裝卸時特別暴力，因而生鮮電商在與冷鏈物流進行合作時，要對裝卸搬運人員進行專業(yè)知識的培訓，使其在操作技術方面注意對生鮮食品的輕放輕拿，這樣能夠有效降低生鮮貨品的折損率。最后，在對生鮮貨物的裝卸方面能夠參加機械化方式，通過智能數(shù)控技術對生鮮貨物裝卸力度進行智能化控制，一方面能提高生鮮運輸經(jīng)過中的效率，另一方面機械化的操作能夠使貨物的破損率降到最低[4].〔二〕對生鮮電商行業(yè)的資金和政策扶持當前由于我們國家生鮮食品物流運輸裝置昂貴，且各地區(qū)對于生鮮配送食品的需求較為分散，生鮮電商行業(yè)消費者數(shù)量較小，以及生鮮產(chǎn)品本身所具有的各種客觀原因，生鮮電商行業(yè)的發(fā)展還需要進行大力扶持。針對冷鏈物流覆蓋率較低，生鮮電商行業(yè)規(guī)模不大的現(xiàn)在狀況，能夠從資金扶持、技術扶持、政策扶持三個角度入手。首先，由于如今生鮮電商企業(yè)往往為中小型企業(yè)，這些企業(yè)由于本身規(guī)模較小，要想使其更好的發(fā)展，需要進行適當?shù)馁Y金扶持，為這些中小企業(yè)建立專門的融資渠道[5].其次，要基于冷鏈物流建立與生鮮電商銜接互通的綠色配送渠道，應該進行大力宣傳，為生鮮電商物流環(huán)節(jié)提供基礎設施，并為當?shù)氐纳r電商企業(yè)引進大型物流合作企業(yè)。最后，為了使生鮮電商行業(yè)的服務體系和配送環(huán)節(jié)愈加優(yōu)質(zhì)，能夠出臺相對的生鮮產(chǎn)品運輸配送減免優(yōu)惠政策，降低生鮮產(chǎn)品的成本，使消費者更愿意購買線上生鮮產(chǎn)品。〔三〕專業(yè)人才的培養(yǎng)和先進技術的應用在基于冷鏈物流的生鮮電商發(fā)展經(jīng)過中，物流環(huán)節(jié)和電商環(huán)節(jié)的人才稀缺已經(jīng)成為當下嚴重制約生鮮電商發(fā)展的重要因素。因而如今急需培養(yǎng)一批冷鏈物流專業(yè)技術人員和擁有互聯(lián)網(wǎng)技術的專業(yè)電商人才。首先，現(xiàn)前階段高校物流專業(yè)應該增設冷鏈物流教育專業(yè)，結(jié)合實踐設置更多冷鏈物流專業(yè)技術學科，促進學校學科教育與社會實踐的結(jié)合，為生鮮電商行業(yè)的基礎階段輸送一批專業(yè)化人才。高校電子商務專業(yè)也要基于生鮮產(chǎn)品的特性進行專門化的教育，提升生鮮電商人才的綜合素質(zhì)。其次，對企業(yè)內(nèi)部來講，需要建立對企業(yè)本身人才的培養(yǎng)體系，對在職人員要進行定期的在職教育培訓，及時更新關于冷鏈物流技術和生鮮電商管理的知識體系，同時要加強對內(nèi)部員工的定期考核，針對員工制定鼓勵制度，培養(yǎng)一批高精尖的高素質(zhì)人才，為企業(yè)的長足發(fā)展助力。五、結(jié)束語綜上所述，我們國家生鮮電商服務行業(yè)的發(fā)展還方興未艾，國內(nèi)能夠提供借鑒的先進生鮮電商形式也比擬少，當前的發(fā)展形式還處在探尋求索階段。因而，要想更好的發(fā)展基于冷鏈物流的生鮮電商，就要降低生鮮產(chǎn)品的損耗率、通過扶持進一步擴大發(fā)展、通過培養(yǎng)先進的人才提升生鮮電商的發(fā)展質(zhì)量，根據(jù)自個的企業(yè)特點和產(chǎn)品進行科學定位和選擇恰當?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略形式。以下為參考文獻[1]費漢華基于分享物流視角的農(nóng)村生鮮電商冷鏈物流體系構(gòu)建逐