瀝青路面的災(zāi)害和預(yù)防措施

瀝青路面的病害和預(yù)防解決措施瀝青路面的災(zāi)害與預(yù)防措施瀝青路面裂縫形式與成因分析A瀝青路面變形種類及成因分析B防止與解決措施C瀝青路面破壞有以下幾種：裂縫類縱向裂縫橫向裂縫網(wǎng)裂變形類車轍沉陷擁包波浪與搓板1.瀝青路面裂縫形式與成因分析1.1縱向裂縫縱向裂縫主要有兩種：

發(fā)生在緊急停車或路肩部位的呈月牙形的裂縫，危險(xiǎn)性很大；另一種呈縱向條帶狀，主要發(fā)生在行車道部位。產(chǎn)生縱向裂縫的原因：（1）地基土原因（2）路基施工質(zhì)量原因（3）水的滲透破壞原因1.2橫向裂縫橫向裂縫多出現(xiàn)在路面兩側(cè)的硬路肩，經(jīng)過不斷的發(fā)展會(huì)貫通全路幅，形狀大約是呈均勻分布。產(chǎn)生橫向裂縫的原因：（1）材料收縮引起橫向裂縫（2）瀝青溫縮引起的裂縫（3）不均勻沉降引起的橫向裂縫1.3網(wǎng)裂當(dāng)?shù)乇硭M(jìn)入瀝青路面，并且滯留在瀝青面層的上下交界面上，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的碾壓，瀝青膜就會(huì)發(fā)生脫落，并會(huì)隨著行車荷載的作用下不斷擴(kuò)大，等到面層的底部也脫落了，瀝青混凝土強(qiáng)度會(huì)大大降低，最后導(dǎo)致網(wǎng)裂。網(wǎng)裂產(chǎn)生的原因：（1）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理；（2）路面出現(xiàn)裂縫后未及時(shí)采取防護(hù)措施；（3）瀝青老化和汽車超載。2.瀝青路面變形破壞種類及成因分析2.1車轍在市區(qū)交通量比較大，且車輛荷載作用次數(shù)多，普遍存在超載現(xiàn)象，車速變化較頻繁的地段，容易產(chǎn)生車轍現(xiàn)象。車轍形成原因維修措施在早高溫季節(jié)，瀝青面層軟化后受車輛的作用發(fā)生測(cè)向位移若車轍輕微，可通過控制行車碾壓使路面恢復(fù)平整。路面受橫向推擠形成的橫向波行車撤在穩(wěn)定的車轍部分，可將凸出的消除。在波谷部分涂瀝青并填補(bǔ)瀝青混合料并找平，壓實(shí)車道表面因磨過度而產(chǎn)生的車撤根據(jù)破損情況而定槽深，在槽低及糟壁均勻涂抹層黏結(jié)瀝青，再將瀝青混合料填如糟內(nèi)，攤平碾壓?？刹捎脼r青瑪提脂碎石混合料和SBS改性瀝青混合料來修補(bǔ)車撤。沉陷均勻沉陷由于路基、路面在自然因素和行車作用下，達(dá)到進(jìn)一步密實(shí)和穩(wěn)定性引起的沉落一般不會(huì)造成路面破壞不均勻沉陷由于路基、路面不密實(shí)，碾壓不均勻，在水的侵蝕下，經(jīng)行車作用引起的變形局部沉陷由于路基局部填筑不密實(shí)或路基有枯井，樹炕，溝槽等，當(dāng)受到水的侵蝕時(shí)而發(fā)生的沉陷。2.1沉陷2.2維修措施因路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基層已經(jīng)密實(shí)穩(wěn)定，不再繼續(xù)下沉，可只修補(bǔ)面層。此時(shí)應(yīng)根據(jù)路面的破狀況，分別采取不同的處治措施：路面下層，僅有少量輕微裂縫，可在沉陷噴灑或涂刷瀝青，再用瀝青混合料將沉陷部分填補(bǔ)到原路面齊平并壓實(shí)。因路基沉陷導(dǎo)致路面破嚴(yán)重，礦料已松動(dòng)，脫落形成抗糟，應(yīng)按照抗糟的維修方法給予處治。因土基或基層結(jié)構(gòu)遭到破壞而引路面的沉陷，應(yīng)參照有關(guān)要求處治好基層后再重做面層。橋臺(tái)沉陷2.3擁包

2.3擁包

瀝青面層中瀝青含量過多、黏度和軟化點(diǎn)偏低，礦料級(jí)配不良、細(xì)料偏多，致使面層材料自身的高溫抗剪強(qiáng)度不足，在行車作用下產(chǎn)生擁包?；鶎泳植亢蔬^大，水分滯留與基層，或基層浮土過多，或透層瀝青灑布不合要求等原因，影響面層和基層之間的結(jié)合，在行車水平力的作用下，使路面產(chǎn)生推移而形成局部不規(guī)則隆起的變形。由于基層局部強(qiáng)度不足或水穩(wěn)性不好，使基層松軟，在行車作用下，形成具備擁包。2.3擁包

瀝青面層中瀝青含量過多、黏度和軟化點(diǎn)偏低，礦料級(jí)配不良、細(xì)料偏多，致使面層材料自身的高溫抗剪強(qiáng)度不足，在行車作用下產(chǎn)生擁包?；鶎泳植亢蔬^大，水分滯留在基層，或透層瀝青灑布不合要求等原因，影響面層和基層之間的結(jié)合，在行車水平力的作用下，使路面產(chǎn)生推移而形成局部不規(guī)則隆起的變形。由于基層局部強(qiáng)度不足或水穩(wěn)性不好，使基層松軟，在行車作用下，形成具備擁包。病害原因1232.31維修措施

根據(jù)擁包產(chǎn)生的不同情況，可采用下列方法之一進(jìn)行處治：屬于施工時(shí)操作不慎將瀝青漏灑在路面上形成的擁包，將擁包除去即可。已趨于穩(wěn)定的輕微擁包，將擁包采用機(jī)械刨削或人工挖除。如果除去油包后，路表不夠平整，可刷少量瀝青，再撒上適當(dāng)粒徑的礦料后掃勻，整平。因面層瀝青用量過多或細(xì)料集中而產(chǎn)生較嚴(yán)重?fù)戆瑧?yīng)用機(jī)械或人工將擁包全部除去，并低于路面約100mm。掃盡碎削，雜物或粉塵后用熱瀝青混合料填平并壓實(shí)123如果路面連續(xù)多處出現(xiàn)擁包面積較大，但路面基層仍屬穩(wěn)定，則應(yīng)將有擁包的路面層面全部挖出，然后重做面層。因基層具備含水率過高，使面層與基層層面結(jié)合不良而被推移變形造成的擁包，應(yīng)把擁包連同面層挖除，將水分晾曬干，或用水穩(wěn)定性較好的材料更換已變形的基層，再重鋪面層基層具備強(qiáng)度不足或水穩(wěn)性不好，使基層松軟而導(dǎo)致的擁包，應(yīng)將面層和基層完全挖除。在地下水位較高的潮濕路段，應(yīng)采取措施引出地下水并在基層下面加鋪一層穩(wěn)定性好的材料，最后重鋪面層。345重做面層2.4路面波浪與搓板2.4路面波浪與搓板

2.41波浪產(chǎn)生的原因：瀝青混合料的配合比不合理、設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足，難以抵抗行車水平荷載的作用?；鶎愉佒黄?。路基不均勻沉降，造成已鋪筑路面出現(xiàn)坑洼。瀝青混合料的拌合不均勻等都會(huì)造成面層的不平整和波浪。路面攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機(jī)攤鋪的速度快慢不勻、機(jī)械猛烈起步和緊急制動(dòng)以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會(huì)造成面層的不平整和波浪。碾壓工藝不合理造成的路面不平整。2.4.1波浪產(chǎn)生的原因：路面波浪瀝青混合料的配合比不合理、設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足基層鋪筑不平路基不均勻沉降路面攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)操作不當(dāng)瀝青混合料的拌合不均勻碾壓工藝不合理2.4.2維護(hù)措施

可按下述方法進(jìn)行修復(fù)：1）路面有輕微波浪或搓板，可采用以下方法之一處治：在高溫季節(jié)路面發(fā)軟時(shí)，利用重型壓路機(jī)沿與路中心線成45°角的方向反復(fù)進(jìn)行碾壓，以適當(dāng)改善路面的平整度。在波谷部分噴灑瀝青，并勻撒適當(dāng)粒徑的礦料，找平后壓實(shí)。將凸起部分銑刨削平。2）波峰與波谷高差起伏較大時(shí)，應(yīng)順