未來交通工具

未來交通工具

——創(chuàng)新設(shè)計(jì)隊(duì)員：劉學(xué)珍1目錄目前交通工具的現(xiàn)狀1交通工具存在的問題及原因2我們的團(tuán)隊(duì)總結(jié)及針對問題提出的建議3設(shè)計(jì)定位42目前交通工具的現(xiàn)狀

我國是一個(gè)人口眾多、人均資源占有短缺的發(fā)展中大國，與交通發(fā)展有關(guān)的土地、能源、城市發(fā)展空間和污染控制等對交通發(fā)展的制約越來越明顯；交通運(yùn)輸發(fā)展面臨著巨大的環(huán)境壓力和資源約束，各種運(yùn)輸方式之間的銜接和客貨流密集地帶運(yùn)輸方式選擇問題突顯出來。3目前交通工具的現(xiàn)狀

特大城市交通擁堵問題日益嚴(yán)峻，環(huán)境污染壓力愈來愈大；城市化進(jìn)程加速，交通設(shè)施的建設(shè)成本越來越高；東部沿海深水岸線資源的合理規(guī)劃與開發(fā)使用問題越來越突

出；運(yùn)輸通道內(nèi)的線位資源越來越緊張；交通運(yùn)輸作為消耗石油資源的大戶，但目前的單位燃油消耗比發(fā)達(dá)國家高出４０％。4我國主要的交通工具汽車摩托車電動車自行車火車，輪船，飛機(jī)，輪滑，滑板等5自行車與電動車

中國社會調(diào)查事務(wù)所2003年在北京、上海、成都、武漢等大城市問卷調(diào)查顯示：66％的騎自行車的人有意嘗試使用電動自行車；58％認(rèn)為從環(huán)?？紤]傾向選電動自行車；12％持觀望態(tài)度；94％－96％認(rèn)為電動自行車快速、省力、舒適、爬坡好適應(yīng)現(xiàn)代生活節(jié)奏；65％認(rèn)為電動自行車符合目前消費(fèi)水平。6據(jù)權(quán)威人士預(yù)計(jì)，中國傳統(tǒng)自行車中的10％至20％最終將被電動自行車所取代。

根據(jù)中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會不完全統(tǒng)計(jì)，自行車生產(chǎn)企業(yè)2007年1-6月份電動自行車總產(chǎn)量484.98萬輛，與去年同期累計(jì)331.19萬輛相比，增長46.44%；1-6月份銷售電動自行車482.32萬輛，與去年同期累計(jì)332.86萬輛相比，增長44.9%。

一季度生產(chǎn)電動自行車218.66萬輛，去年同期為147.31萬輛，同比增長48.44%；銷售電動自行車219.48萬輛，比去年同期147.38萬輛，同比增長48.92%；二季度生產(chǎn)電動自行車266.32萬輛，去年同期為183.88萬輛；增長44.83%；銷售電動自行車262.84萬輛，與去年同期148.98萬輛相比，增長76.43%。7目前，哪個(gè)地區(qū)及季度自行車銷售量最大？TxtTextext國家總數(shù)美國中國54878554874自行車總數(shù)8ConceptTextTexTextTextTextTxt9ConceptTextTexTextTextTextTxt綜上，電動自行車市場的發(fā)展前景勿庸置疑；但其市場有待規(guī)整，在調(diào)查中突出表現(xiàn)的幾個(gè)問題有：

1．

省級城市比地級城市銷售好；

2．

平原地區(qū)比丘陵地區(qū)銷售好；

3．

夏季是最好的銷售季節(jié)；

4．

30-50歲中年女性是目前最主要的消費(fèi)群體；

5．

產(chǎn)品質(zhì)量仍是消費(fèi)者關(guān)心度最高的；

6．電動自行車市場的廣告宣傳力度有待加大；1011自行車創(chuàng)意12131415161718摩托車1、當(dāng)?shù)匾試写笮湍ν熊嚱?jīng)銷商和專賣店為主要經(jīng)銷者，以“平進(jìn)平出”的形式通過廠家的月度返利政策來獲利。

2、主要品牌及其價(jià)位：

金城4000左右新大洲3000-4000嘉陵3500左右

雄風(fēng)3000-4000港田3000-4000力帆4000-7000

捷達(dá)3000-7000本田8000左右浙江吉利3000-5000

宗申3000-5000輕騎3000-4000

其它品牌：南方濟(jì)南鈴木光陽洛陽洛嘉洛陽大陽

長春鈴木幸福飛羚意萊斯

193、經(jīng)銷商反映消費(fèi)者購買摩托車時(shí)最看重的是品牌、其次是款式、功能和售后服務(wù)，但通過用戶的抽樣訪問可以發(fā)現(xiàn)：用戶看中的品牌實(shí)際上就是經(jīng)銷商所極力推崇的品牌，而用戶信任的經(jīng)銷商往往是具有很大規(guī)模實(shí)力并有良好售后服務(wù)的國有經(jīng)銷商，用戶有時(shí)甚至寧肯多花錢也要從國有大型經(jīng)銷商手中購車，因此在縣級城市的營銷策劃中要充分考慮到國有大型經(jīng)銷商的影響力并主要作好款式、功能兩大模塊的宣傳。4、摩托車車型：騎跨車與踏板車的銷售比例大致為7：3，但是由于相當(dāng)一部分騎跨車流向道路條件并不是很好的農(nóng)村，所以城市中的踏板摩托車銷售比例較高。

20進(jìn)口、國產(chǎn)摩托車的區(qū)別發(fā)動性機(jī)能質(zhì)量樣式消費(fèi)者心理因素：無論收入水平高低，大部分消費(fèi)者均把摩托車的質(zhì)量和省油視作購買首要因素，但是對于收入高的消費(fèi)者則趨向于款式，在購買次要因素中，款式也躍居第二，再次為服務(wù)21輪滑我們主要對以下幾種品牌進(jìn)行調(diào)研：Star（世達(dá)），動感，米高，Nike。共同點(diǎn)：單排四輪（除了米高有一款五輪的）、軟皮面鋁合金板加pu輪的最貴，三者有一者主導(dǎo)賣點(diǎn)，鞋的樣式幾乎沒有差異；

區(qū)別：價(jià)格差異，只要是因?yàn)楦鱾€(gè)部件材質(zhì)不同，比如Nike有幾款裝了防震氣墊，科技含量高，再比如輪子的材料主要分Pv和pu兩種，價(jià)格截然不同，質(zhì)量亦然。22市場分析現(xiàn)在的滑輪鞋市場大致分為兩個(gè)層次，上層為高中檔鞋市場，基本上為國外的廠家所占據(jù)，例如，美國k2系列、芝加哥滑輪鞋-Chicago、美國奧德賽-RADIUS、米高、好家庭、a-one等，國內(nèi)有那么一兩家也參與角逐中，如InterFun,幾大品牌各有所長，基本上形成了比較穩(wěn)定的市場分割局面；下層為低檔和偏低檔鞋，品牌繁多，多是一些國內(nèi)廠家，競爭還較為激烈，這和國內(nèi)的制造技術(shù)有很大的關(guān)系，無論從材質(zhì)上還是技術(shù)創(chuàng)新上都有待進(jìn)一步發(fā)展。雙排滑輪鞋的主要銷售對象是旱冰場和一些小孩玩家。23200元左右-1500~600元-2

1000元以上-324平滑鞋-1休閑鞋-2其它-325綜上所述，通過對滑輪溜冰鞋市場的調(diào)研，使用者的訪問，以及親身的體驗(yàn)和感受，我們提出以下問題及解決方法：刀架穩(wěn)定性：可采用到三角形結(jié)構(gòu)，從而提高其穩(wěn)定性；衛(wèi)生問題：鞋里可自由拆卸清洗；采用拉鏈?zhǔn)?，方便洗刷；美觀時(shí)尚：為了迎合年輕一代的時(shí)尚要求，可考慮配備MP3等高科技娛樂設(shè)備。鞋輪分離：采用滑雪板式的固定技術(shù)，將鞋與輪分離，從而實(shí)現(xiàn)滑輪鞋的行走功能。同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)鞋輪互換，顧客可根據(jù)自己的要求自由搭配。26隨心所欲的滑輪27

2007年，全國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失12億元。與2006年相比，事故起數(shù)減少51572起，下降13.6％；死亡人數(shù)減少7806人，下降8.7％；受傷人數(shù)減少50697人，下降11.8％；直接財(cái)產(chǎn)損失減少3.0億元，下降19.5％。其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。與2006年相比，事故起數(shù)減少12起，下降31.6%；死亡人數(shù)減少169人，下降30.2%。道路交通事故萬車死亡率為5.1，同比減少1.1。面對如此多的交通事故，我們應(yīng)該深刻反省作為未來工業(yè)設(shè)計(jì)師，我們有責(zé)任，也有義務(wù)為大眾設(shè)計(jì)更安全，更舒適的交通工具。

安全警鐘28在這個(gè)世界上，十全十美的東西恐怕還沒有，能給你喜歡的交通工具挑挑毛病嗎？缺點(diǎn)（自行車：累、風(fēng)吹日曬，無法打傘，容易丟失，兩只手都用）分析：使用自行車完全需要人力，所以人會感覺非常累特別是在大風(fēng)天氣此缺點(diǎn)表現(xiàn)更為突出，且兩手需要來支撐平衡，則不能解決下雨的問題。（電動車：充電、電池污染、半路沒電很慘）分析：蓄電池存儲量有限，且充電費(fèi)時(shí)。（摩托車：速度太快、危險(xiǎn)、冬天冷、雨天淋，費(fèi)油）分析：以汽油為燃料，費(fèi)用高，廢氣污染環(huán)境，保護(hù)措施不完善）交通工具存在的問題及原因29（出租車、小車：貴、空間小、堵車、車位難找、暈車、尾氣污染）分析:原材料費(fèi)用高，而且油資貴，受公路寬度的限制，易發(fā)生堵車）（公共汽車：空氣差、扒手多，浪費(fèi)時(shí)間）分析：來往人多，擠，通風(fēng)性差，安全警報(bào)系統(tǒng)不完善）（火車：定點(diǎn)乘坐不方便、慢、易誤點(diǎn)）（輪船：慢、下霧停航、噪音、暈船、一旦發(fā)生水上事故不易搶救）（飛機(jī)：機(jī)票貴、暈機(jī)、噪音、關(guān)手機(jī)、一旦失事生還可能性極小）30團(tuán)隊(duì)總結(jié)及建議以上的交通工具總的缺點(diǎn)是：乘坐起來還不夠舒適、方便在水上航行的不能上岸在陸地上行駛的不能下水、遇到堵車就沒辦法在空中行駛的還不夠安全沒幾樣是能讓小孩子駕駛的1．安全舒適：能不能發(fā)明一種即讓人乘坐起來舒適、想到哪兒就能到哪兒，不受海陸空限制的，特別是連小孩子都能駕駛的“未來的”交通工具？2．綠色環(huán)保型：充分利用太陽能，風(fēng)能等節(jié)能原料做動力，具有生物智能。3．解決占用空間的問題，輕便，可折疊，省力。31簡要思路Phase1Phase2Phase3