魚不耐運輸?shù)脑蚣敖鉀Q方案

魚不魚不耐運輸?shù)脑蚣敖鉀Q方案魚不耐運輸?shù)木売芍唬猴柺臣拔磿吼B(yǎng)。售賣成品魚：出塘前前應停食，日常留意拉網(wǎng)熬煉。網(wǎng)箱或流水集約化養(yǎng)殖的成魚，在裝運前最好收攏網(wǎng)箱使魚密集排泄或在捆箱內(nèi)暫養(yǎng)1—2小時，以確保魚能順當運送上市。運輸魚苗魚種：出塘前最好經(jīng)過拉網(wǎng)熬煉后，將苗種暫放于網(wǎng)箱或捆4-62應密集狀態(tài)，促使排解糞便及代謝粘液，避開運輸過程中糞便排出在運魚器(含氧氣袋)越多，代謝物大量分解，大量消耗氧氣，同時排出大量二氧化碳，惡化水質(zhì)，降低運輸成活率。運輸水花魚苗：因體內(nèi)儲存能量較少，不宜進展拉網(wǎng)熬煉。魚不耐運輸?shù)木売芍核|(zhì)不良及溶氧缺乏。賣魚前必需保持水質(zhì)良好。氨氮、亞硝酸鹽超標會使魚中毒處于危急狀態(tài)，拉網(wǎng)應激會雪上加霜。缺氧浮頭后的魚體質(zhì)往往要幾天后才能恢復，因此嚴禁在發(fā)生浮頭缺氧后拉網(wǎng)賣魚。處于拉網(wǎng)應激興奮狀態(tài)的魚體耗氧量會提高3～5倍，水體溶氧充分，魚會處于安靜狀態(tài)，耗氧會也保持在較低水平，相反溶氧缺乏，魚會蹦跳擔憂很快衰竭死亡。在網(wǎng)箱或苗種網(wǎng)中挑魚時要防止魚密集而缺氧。水溫越低，魚的活動力量越弱，對氧氣需求也越少，陳代謝降低，運輸越安全。不過魚不能經(jīng)受溫度猛烈升降，通常一個小時內(nèi)，魚耐受的5℃。夏季拉魚車加冰時，不能過多使用冰塊，要等魚裝滿后再加冰塊，防止與塘水溫差太大，不能降溫過度。造成魚應激死亡或延后慢性死亡。改善水質(zhì)，拉網(wǎng)前可以潑灑光合細菌和葡萄糖，運魚箱內(nèi)放光合細菌和葡萄糖或水糖液也有助于運輸。魚不耐運輸?shù)木売芍忽w及寄生蟲滋生。(1)發(fā)生原理：a、鰓部因寄生蟲的寄生造成組織破壞、繼發(fā)細菌感染，形成鰓部病變。b、鰓絲淤血、出血引起血液循環(huán)不暢，呼吸困難，呼吸頻率增高，長期如此可引起毛細血管壁脆化。c、鰓絲末端愈合、發(fā)炎、增生、棍棒化，鰓絲相對外表積削減，使鰓與水接觸的相對面積削減，通透性差，呼吸不暢，耐低氧力量差，長途運輸抗應激力量差，易缺氧死亡。d、鰓除了是魚的呼吸器官，同時也是重要的排泄器官，鰓組織的病變將造成氨氮的排泄受阻，血液中氨氮含量上升，將影響到魚體內(nèi)滲透壓調(diào)整機能。當受到拉網(wǎng)、將影響到魚體內(nèi)滲透壓調(diào)整機能。魚類的血流加快，血壓上升，形成毛細血管滲透性出血使肌肉充血或出血，嚴峻的鰭條、腹部表皮或全身充血、出血。e、由于魚類的滲透壓調(diào)整機制因鰓和肝臟的病變而受到影響，可能造成e、由于魚類的滲透壓調(diào)整機制因鰓和肝臟的病變而受到影響，可能造成在受到猛烈刺激時粘液的再分泌功能能減弱或失調(diào)，從而消滅糙鱗、脫鱗現(xiàn)象。(2)解決方案：殺蟲滅菌。(2)解決方案：殺蟲滅菌。在水溫高于10攝氏度時，應在售魚前有針對性的進展殺蟲滅菌魚病預防，特別要殺滅寄生在鰓上的寄生蟲等。孢子蟲、車輪蟲、指環(huán)蟲、三代蟲等寄生蟲感染率越高，在運輸中死亡率也越高。長途運輸后，局部魚在水面在水溫高于10攝氏度時，應在售魚前有針對性的進展殺蟲滅菌魚病預防，特別要殺滅寄生在鰓上的寄生蟲等。孢子蟲、車輪蟲、指環(huán)蟲、三代蟲等寄生蟲感染率越高，在運輸中死亡率也越高。長途運輸后，局部魚在水面2-3天為死亡頂峰，魚體體表缺少粘液，消滅糙鱗、脫鱗片、出血、鰓絲發(fā)白。魚不耐運輸?shù)木売芍模核|(zhì)水溫不適。池塘水和地下水不宜作運輸用水。運魚的水要水質(zhì)清爽，溶氧充分，有機質(zhì)含量少，水溫相對要求較低。由于水溫較高，魚的陳代謝旺盛，呼吸作用產(chǎn)生的二氧化碳多，到肯定的濃度后魚就會昏迷以至死亡?？蛇x擇山泉水最好，一般池塘水和地下水不宜作運輸用水，緣由是池塘水有機質(zhì)多，生物數(shù)量多，運輸途中要消耗大量的氧。地下水寡氧，水中養(yǎng)分元素欠缺，有些地下水還存在比方含有硫物質(zhì)等不宜魚類生存的有害物質(zhì)，并且與氣溫存在較大溫差，雖然能保障運輸中的高存活率，但在下池后會消滅慢性(多在一月甚至兩月內(nèi))死亡，現(xiàn)實中，很多魚類下塘存活率低甚至為零，其中緣由就在于此處，沒能引起人們的留意。在運輸過程中，魚類不斷向水中排出二氧化碳和氨等代謝產(chǎn)物，使水質(zhì)惡化，可實行排、換水體予以保持水質(zhì)優(yōu)良。運輸水溫為6～25℃為宜，超過30℃會消滅危急狀況。過高的水溫導致魚呼吸作用加強，對水中的溶氧消耗比較快，不利于長途運輸。如水溫過高或在高溫季節(jié)運輸時，可以通過冰塊來適度調(diào)整水溫。夏秋季高溫季節(jié)運輸魚最好在晚上進展。魚不耐運輸?shù)木売芍澹哼\魚密度過大。成品魚：運魚的多少直接關(guān)系到魚的生鮮程度。一般狀況下，食用成品魚運輸時間為2～3700～800/立方水體；3～5可運500～600/立方水體；5～7400～500/立方水體。苗種：苗種運輸由于還要連續(xù)喂養(yǎng)，密度固然要小得多，水花魚苗可800～1000/立方水體；小苗種一般狀況下，50～80/立方水200～300/立方水體。在裝車運輸時的預防方案:?添加抗應激藥物：在運魚的水中可加一些藥物提高運輸成活率(1)、青霉素：10060400—800國際單位，以防魚病發(fā)生和運輸中水質(zhì)變壞。(2)、食鹽：(2)、食鹽：在水體中每立方參加3公斤食鹽，可以削減魚體表粘液產(chǎn)生，防止脫粘，避開粘液在運輸過程中敗壞水質(zhì)。使水的鹽濃度達1·5‰，也可調(diào)整魚體內(nèi)外滲透壓和防治魚種外出