某機(jī)場立交橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計

一、編制說明1.1編制依據(jù)國家和部頒的有關(guān)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范及規(guī)程。XXX公路-機(jī)場大道立交橋工程施工圖設(shè)計文件。XXX公路-機(jī)場大道立交橋工程施工招標(biāo)文件。我集團(tuán)相關(guān)人員對工程現(xiàn)場實(shí)際勘察情況。1.2編制原則（1）施工總體布置體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污染的原則。（2）施工環(huán)境保護(hù)工作，必須貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)化管理”的方針和“誰污染誰治理、誰破壞誰恢復(fù)”的原則。（3）遵循《招標(biāo)文件》的原則，嚴(yán)格按招標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施工方案，使建設(shè)單位各項(xiàng)要求均得到有效保障。（4）遵循《施工圖招標(biāo)文件》的原則，在編制施工組織設(shè)計時，認(rèn)真閱讀核對所獲得的設(shè)計文件資料，理解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施工方案，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求。（5）遵循有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)原則，在編制施工方案時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（6）遵循實(shí)事求是的原則，在編制施工方案時，根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場實(shí)際情況，實(shí)際出發(fā)，科學(xué)組織，均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。（7）遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，確保安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、監(jiān)理，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。（8）遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料“四新”成果，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)、保障作用。（9）遵循公司《管理分手冊》原則，確保質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三體系在本項(xiàng)目自始至終得到有效運(yùn)行。二、綜合說明2.1工程概況工程名稱：天津?yàn)I海國際機(jī)場外圍交通配套機(jī)場大道立交工程工程范圍：天津?yàn)I海國際機(jī)場外圍交通配套機(jī)場立交工程位于東麗區(qū)現(xiàn)狀XXX公路與外環(huán)線交口以東約2.3km處，為兩層半全互通式立交，由南北、東西2個主線橋和8條匝道橋組成，主線橋雙向8車道。本工程包括地面道路、橋梁、排水工程。施工工期：根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程開工日期為20XX年2月26日，竣工日期為2XXX年6月20日，總工期480天。工程簡介：（1）工程位置本工程位于現(xiàn)狀XXX公路外環(huán)線以東約2.3km規(guī)劃大道和XXX公路相交處，全部位于東麗區(qū)。本工程為機(jī)場改建后北出口，也是機(jī)場的主要客運(yùn)出口，通過本立交可將機(jī)場的客運(yùn)流快速疏散到天津市區(qū)、濱海新區(qū)、北京周邊及以遠(yuǎn)地區(qū)。（2）工程范圍周邊主要建筑物情況本立交南臨規(guī)劃地鐵二號線李明莊車場，最近相距220m，以南為規(guī)劃天津?yàn)I海國際機(jī)場。往東、北方向均與京津塘高速公路相交，分別相距590m及360m。往西距外環(huán)線約2.3km，與躍進(jìn)路和京津塘高速機(jī)場站出口聯(lián)絡(luò)線相交。XXX公路北側(cè)為北塘排污河，立交西南象限為鼓浪嶼大酒店及萬康垂釣中心等建筑。（3）本立交內(nèi)橋梁跨越的主要線路情況機(jī)場大道Z8#~Z9#墩之間和C匝道橋C8#~C9#墩之間跨越進(jìn)入李明莊車場的地鐵線路；機(jī)場大道Z12#~Z15#墩之間、C匝道橋C12#~C15#墩之間、F匝道橋F5#~F9#墩之間以及G匝道橋G3#~G6#墩之間依次跨越預(yù)留地鐵試車線和預(yù)留地鐵去東麗方向的線路；機(jī)場大道Z21#~Z24#墩之間、C匝道橋C20#~C23#墩之間以及D匝道橋D9#~D12#墩之間依次跨越XXX公路和北塘排污河；機(jī)場大道Z35#~Z37#墩之間、E匝道橋E#~E6#墩之間跨越京津塘高速公路；M輔道橋M19#~M21#墩之間、N輔道橋N12#~M14#墩之間跨越京津塘高速公路。（3）工程規(guī)模本立交橋梁包括機(jī)場大道橋梁、A線~H線8條匝道橋和M線、N線兩條輔道橋，全橋梁面積為76438.9m2。2.1.1橋梁工程（1）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1）荷載標(biāo)準(zhǔn)：城市-A級。2）地震裂度：地震動峰值加速度系數(shù)0.15g，按地震動峰值加速度系數(shù)0.2g進(jìn)行設(shè)防。3）橋梁縱坡：最大為3.9%。4）橋面橫坡：機(jī)場大道橋梁為2%；匝道橋標(biāo)準(zhǔn)斷面為2%，局部設(shè)有超高；輔道橋?yàn)?.5%，輔道橋上人行道為1%。5）橋下凈空：各立交層間：≥5.0m跨京津塘高速公路：≥5.5m跨地鐵二號線，軌頂：≥5.5m輔道：≥4.5m（2）上部結(jié)構(gòu)機(jī)場大道、C匝道、D匝道跨越XXX公路位置處上部結(jié)構(gòu)采用主跨跨徑40m和45m的預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁；機(jī)場大道、E匝道跨越京津塘高速公路位置處采用跨徑30m的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁（先簡支后連續(xù)）；M、N輔道橋跨京津塘高速公路位置處采用跨徑（36+2x45+33）m連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)；其余位置均采用跨徑20米至35米的現(xiàn)澆箱梁，一般主跨小于或等于25m的采用鋼筋混凝土箱梁，主跨跨徑大于25m的采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁斷面均為斜腹板斷面形式，隨跨徑的變化梁高從1.6m至2.3m，懸臂長1.7m。頂板厚度20～25cm，底板厚度20m～40cm,腹板厚度正常段為40cm，加厚段60cm；鋼箱梁采用單箱雙室，梁高1.8m，懸臂長2m。頂板厚14mm，底板鋼板厚16mm，邊腹板厚度為14mm，中腹板厚度為16mm。在端支點(diǎn)位置處為了增加鋼箱梁的抗傾覆能力將支座間距拉開到5m，故將端橫寬度增加到6.2m；普通鋼筋混凝土箱梁的斷面形式有兩種，一種是用在主立交內(nèi)的斜腹板斷面的箱梁，梁高1.6或1.7m，懸臂長1.7m，頂、底板厚20cm。8m橋?qū)捪淞汉彤愋蜗淞焊拱搴穸日６螢?0cm，加厚段60cm，其余箱梁腹板厚度正常段為30cm，加厚段50cm；另一種是用在與老XXX公路平行的M、N輔道橋上面的直腹板斷面箱梁，梁高采用1.3m，懸臂長2m。箱梁頂、底板厚20cm,腹板厚度正常段為40cm，加厚段60cm。橋面布置：機(jī)場大道主線半幅橋標(biāo)準(zhǔn)寬度為16.5米（匝道橋開口部位寬度為變化值）；橋面布置為：0.5米（護(hù)欄）+15.5米（行車道）+0.5米（護(hù)欄）C匝道和F匝道橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為11米；橋面布置為：0.5米（護(hù)欄）+10.0米（行車道）+0.5米（護(hù)欄）其余匝道橋橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度均為8米；橋面布置為：0.5米（護(hù)欄）+7.0米（行車道）+0.5米（護(hù)欄）M、N輔道橋橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度均為8.5米；橋面布置為：0.25米（欄桿）+0.75米（人行道）+7.0米（行車道）+0.5米（護(hù)欄）。上部結(jié)構(gòu)斷面形式詳見橫斷面圖。（3）下部結(jié)構(gòu)：蓋梁：上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁的橋跨下部結(jié)構(gòu)均設(shè)置了明蓋梁，即機(jī)場大道Z35#～Z40#墩和E匝道E1#～E6#墩處設(shè)置明蓋梁。左右幅橋Z36#墩位置處，由于此處有一管徑為1.8m的圓管涵，為了避免承臺、樁基與圓管涵沖突，將此處的蓋梁設(shè)計成預(yù)應(yīng)力門架蓋梁。其余明蓋梁斷面形式均為1.8x1.8m，為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。墩柱：為保證整體立交線形的流暢，大部分墩柱均采用外形比較美觀的帶圓形抹角花瓶式墩柱；機(jī)場大道橋梁、匝道以及輔道橋跨越北塘排污河位置處，布置在河中心的墩柱均采用圓形墩柱；機(jī)場大道和E匝道跨越京津塘高速公路位置處，采用了圓形抹角的矩形墩柱；與老XXX公路并行的M、N輔道橋的墩柱形式與老XXX公路橋一致，主橋采用變截面圓形墩柱，引橋采用斜抹角的矩形墩柱。墩柱的詳細(xì)尺寸參見《基礎(chǔ)布置圖》。橋臺：除C40#、H0#和M0#橋臺因?yàn)樘钔凛^矮設(shè)置為柱式橋臺外，其余橋臺均為U型橋臺。考慮到美觀要求，本次設(shè)計將放坡處的椎坡陡收到了橋梁側(cè)面，這樣U臺1.8m的側(cè)墻長度就不滿足放坡的要求了，不足的長度由U臺側(cè)墻后接擋土墻來彌補(bǔ)，本次設(shè)計的擋土墻分為兩種：一種是灌注樁式擋土墻，另一種是普通加筋土擋墻。承臺及樁基：根據(jù)本立交位置地質(zhì)條件，宜采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)形式。因此本立交橋梁下部基礎(chǔ)均采用了直徑為1.0m～1.8m的鉆孔灌注樁，上接承臺，少數(shù)直接接墩柱。承臺厚度1.5m和2.0m兩種。（4）附屬結(jié)構(gòu)伸縮裝置：現(xiàn)澆箱梁和小箱梁的伸縮縫采用80型和160型伸縮裝置；鋼箱梁的伸縮縫采用MS（50-330）系列；超級鋼板橡膠復(fù)合橋梁伸縮縫的M140規(guī)格，最大變位140mm，安裝尺寸410x71x2000（寬x厚x長）mm。支座：根據(jù)受力等因素要求，設(shè)置板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩種。搭板：臺后設(shè)8m長搭板，其縱、橫坡與道路相同。2.1.2排水工程現(xiàn)狀XXX公路南側(cè)Ф1000的自來水管，按管線單位及規(guī)劃要求予以保留，自來水管同時下穿D線、G線、輔道N線引路，總長度99m，需新做蓋板涵保護(hù)。北側(cè)輔道設(shè)置d500—d800mm的雨水管，南側(cè)輔道設(shè)置d500—d1000mm的雨水管。d500—d1200mm雨水管均采用鋼筋混凝土承插口管，d300雨水收水支管采用混凝土平口管，混凝土管道確定管材等級為二級；各型檢查井及收水井等構(gòu)筑物內(nèi)外采用1:2水泥砂漿抹面，厚20mm。2.1.3道路工程（1）橫斷面（2）路面結(jié)構(gòu)機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13I，SBS改性瀝青）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC—20I）+7cm粗粒式瀝青混凝土（AC—25I）+18cm石灰粉煤灰碎石（6:14:80）+18cm石灰粉煤灰碎石（6:14:80）+18cm石灰粉煤灰土（12:35:53），總厚71cm。輔道路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13I）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC—20I）+18cm石灰粉煤灰碎石（6:14:80）+15cm石灰粉煤灰碎石（10:45:45）+15cm石灰粉煤灰土（10:35:53），總厚58cm。人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm彩色荷蘭磚+2cm水泥砂漿（1:3）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（12%），總厚38cm。護(hù)輪帶、土路肩硬化及分隔帶路面結(jié)構(gòu)：6cm彩色荷蘭磚+2cm水泥砂漿（1:3）+15cm石灰土（12%），總厚23cm。（3）引路本工程引路部分路段采用鋼筋混凝土擋土墻，擋土墻混凝土標(biāo)號為C30，墊層混凝土標(biāo)號為C15。在放坡段橋頭填土較高處翼墻后設(shè)置7m長的鋼筋混凝土擋土墻，以使橋臺錐坡不進(jìn)入橋臺前。2.2現(xiàn)場施工環(huán)境及地質(zhì)水文情況橋位處地質(zhì)情況根據(jù)本次勘察資料，該場地埋深80.00m深度范圍內(nèi)，地基土按成因年代可分為以下12層，按力學(xué)性質(zhì)可進(jìn)一步劃分為20個亞層，各土層的土質(zhì)特征及分布規(guī)律描述如下：新近淤積層（坑底淤積）（Q43Nsi）淤泥（力學(xué)分層號0）：黑色，流塑，含大量有機(jī)質(zhì)，僅在ZK13、AZK04、CZK05、CZK09附近北塘排污河中分布；厚度：0.5~0.8m，底板標(biāo)高-2.XX~1.76m。1、人工填土層（Qml）厚度：0.4~0.5m；底板標(biāo)高0.80m~3.30m。由上部的雜填土，下部的素填土組成，可分為兩個亞層；1-1雜填土（力學(xué)分層號1-1）：雜色，松散，主要由建筑；垃圾及爐渣組成。1-2素填土（力學(xué)分層號1-2）：灰褐，可塑，由耕土組成（粘性土質(zhì)），含草根及少量碎磚石等。全新統(tǒng)上組第一陸相層（Q43al）由上部的粘土（力學(xué)分層號2-1）及下部的亞粘土（力學(xué)分層號2-2）組成：層頂標(biāo)高0.80m~3.30m；厚度一般為1.5m~3.7m。2-1粘土（力學(xué)分層號2-1）：黃褐色，含鐵質(zhì)及腐殖質(zhì)，可塑，屬高-中壓縮性土，水平方向分布不連續(xù)，在北塘排污河沿線缺失。2-2亞粘土（力學(xué)分層號2-2）：黃褐色，含鐵質(zhì)及腐殖質(zhì)，軟塑，屬中壓縮性土，水平方向分布不連續(xù)，在北塘排污河沿線缺失。3、全新統(tǒng)中組第Ⅰ海相層（Q42m）層頂標(biāo)高為-2.XX~-0.30m，厚度一般為5.40~8.50。主要由亞粘土組成，夾淤泥質(zhì)土薄層，軟塑，砂粘互層，砂性大；含貝殼。屬中壓縮性土，水平方向分布連續(xù)。4、全新統(tǒng)下組第Ⅱ陸相沼澤相沉積層（Q41h）主要由亞粘土（力學(xué)分層號4）組成：灰黑~灰白色，厚度一般為1.50~2.40，層頂標(biāo)高-9.49~-7.10m，軟可塑，頂部含大量有機(jī)質(zhì)，含蚌殼，屬中壓縮性土，水平方向分布連續(xù)，局部夾粘土透鏡體。5、全新統(tǒng)下組第Ⅱ陸相河床~河漫灘相沉積層（Q41al）層頂標(biāo)高為-10.40~-8.80m，厚度一般為6.0~7.0m。由上部的亞砂土、下部的亞粘土組成：5-1亞層：亞砂土（力學(xué)分層號5-1）：黃褐色，飽和，中密，含鐵質(zhì)和蚌殼，屬中低壓縮性土，水平方向分布不連續(xù)，主要分布在場地漢津公路南側(cè)，在北側(cè)漸變?yōu)樯靶源蟮姆圪|(zhì)粘土，其工程地質(zhì)性質(zhì)相近似。5-2亞層：亞粘土（力學(xué)分層號5-2）：黃褐色，可塑，含鐵質(zhì)及少量姜石，屬重縮性土，水平方向分布連續(xù)，局部夾粘土透鏡體。6、上更新統(tǒng)五組第Ⅲ陸相河床~河漫灘相沉積層（Q4eal）由單一的亞粘土（力學(xué)分層號6）組成：厚度一般為4.4~6.8m，層頂標(biāo)高-17.16~-15.40m，黃褐色，可塑，含鐵質(zhì)及少量姜石，屬重縮性土，水平方向分布連續(xù)，局部夾粘土透鏡體。7、上更新統(tǒng)四組第Ⅱ?yàn)I海相沉積層（Q3dmc）以亞粘土（力學(xué)分層號7）為主：厚度一般為1.30~2.60m，層頂標(biāo)高-23.10~-21.10m，褐灰色，可塑，含貝殼和有機(jī)質(zhì)；屬中壓縮性土，水平方向分布連續(xù)，局部漸變?yōu)檎惩?，其工程地質(zhì)相近似。8、上更新統(tǒng)三組第Ⅳ陸相河床~河漫灘相沉積層（Q3cal）主要由亞粘土（力學(xué)分層號8）組成：黃褐，可塑-硬塑，厚度一般為14.00~15.80m，層頂標(biāo)高-25.00~-23.10m，含鐵質(zhì)及姜石，夾粘土及亞砂土薄層；屬中壓縮性土，水平方向分布連續(xù)。9、上更新統(tǒng)二組第Ⅲ海相沉積層（Q3bm）主要由上部的亞粘土（力學(xué)分層號9-1）、中部的亞砂土（力學(xué)分層號9-2）及下部的亞粘土（力學(xué)分層號9-3）組成，頂界標(biāo)高-40.30~-38.20m。9-1亞粘土（力學(xué)分層號9-1）：灰色，硬塑，含鐵質(zhì)及姜石；屬中壓縮性土，水平方向分布不連續(xù)，局部漸變?yōu)閬喩巴痢?-2亞砂土（力學(xué)分層號9-2）：灰色，飽和、密實(shí)，含鐵質(zhì)、貝殼，屬低壓縮性土，水平方向分布不連續(xù)，漸變?yōu)樯靶源蟮膩喺惩?，其工程性質(zhì)相近似。9-3亞粘土（力學(xué)分層號9-3）：灰色，硬塑，含鐵質(zhì)及貝殼，屬中壓縮性土，水平方向分布不連續(xù)，局部漸變?yōu)閬喩巴痢?0、上更新統(tǒng)一組第Ⅴ陸相河床~河漫灘相沉積層（Q3aal）主要由上部的粘土（力學(xué)分層號10-1）、中部的亞砂土(力學(xué)分層號10-2）及下部的亞砂土（力學(xué)分層號10-3）組成，頂界標(biāo)高-50.55~-48.50m，厚度一般為16.7~19.5m。10-1粘土（力學(xué)分層號10-1）：淺黃色，硬塑，含鐵質(zhì)及姜石，屬中壓縮性土，水平方向分布不連續(xù)，局部漸變?yōu)閬喺惩粒涔こ痰刭|(zhì)性質(zhì)相近似。10-2亞粘土（力學(xué)分層號10-2）：黃褐色，硬塑，含鐵質(zhì)及姜石，屬中壓縮性土，水平方向分布連續(xù)。10-3亞粘土（力學(xué)分層號10-3）：黃褐色，飽和，密實(shí)，含鐵質(zhì)及姜石，屬低壓縮性土，水平方向分布連續(xù)；11、中更新統(tǒng)上組第Ⅳ海相層（Q2amc）主要由上部的亞粘土（力學(xué)分層號11-1）及下部的粉砂（力學(xué)分層號11-2）組成，頂界標(biāo)高-68.65~-67.35m。11-1亞粘土（力學(xué)分層號11-1）：灰褐色，硬塑，含鐵質(zhì)、姜石，屬中壓縮性土，水平方向分布連續(xù)。11-2粉砂（力學(xué)分層號11-2）：灰黃色，飽和，密實(shí)，含鐵質(zhì)及姜石；屬低壓縮性土。本層未揭穿，揭示最大厚度4.00m，最低標(biāo)高為-77.40m。5.2氣候條件本地區(qū)氣候?qū)倥瘽駧О霛駶櫞箨懶詺夂?，多年平均氣?2-13℃。1月份最冷，平均氣溫-4.0℃（屬微凍區(qū)），最低氣溫-27.50℃（1966.02.22）；7月份最高，平均氣溫26.7℃，最高氣溫45.7℃（1962.07.28）。多年平均結(jié)凍期80余天，最大凍深0.69m。多年平均降水量為539.7mm，全年分配不均，7、8、9三個月占全年降水量80%左右。2.3主要工程量主要工程量表橋梁部分部位名稱規(guī)格單位數(shù)量備注灌注樁Φ1.0m根258橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)礎(chǔ)采用直徑1.0～1.8m的鉆孔孔灌注樁，樁樁長從35～66m。其中水下灌灌注樁35棵。Φ1.2m根312Φ1.5m根413Φ1.8m根46承臺1.5m座56包括矩形、王形、工工形承臺2.0m座226系梁1.2m座9墩柱Φ1.0m棵10在河中心的墩柱采采用圓形墩，小小箱梁橋跨下下采用圓形抹抹角的矩形墩墩Φ1.8m棵13Φ1.0～2.0mm棵2Φ2.2m棵1矩形墩棵131花瓶形墩棵316蓋梁榀47機(jī)場大道右幅366#墩為預(yù)應(yīng)力力門架式蓋梁梁橋臺座13U型橋臺預(yù)應(yīng)力砼箱梁1.6m聯(lián)9部分箱梁在梁端處處梁高有變化化1.7m聯(lián)82.0m聯(lián)42.3m聯(lián)1普通砼箱梁1.3m聯(lián)8部分箱梁在梁端處處梁高有變化化1.6m聯(lián)341.7m聯(lián)3預(yù)應(yīng)力小箱梁1.6m片70為預(yù)制梁，先簡支支后連續(xù)鋼箱梁1.8m聯(lián)2分段預(yù)制、吊裝橋面鋪裝m276438.9防撞墻m35070.5伸縮縫80型m808.335160型m312MS140型m43.44排水部分部位名稱規(guī)格單位數(shù)量備注砼平口管d300mmm407二級管材承插口鋼筋砼管d400mmm68二級管材d500mmm518d600mmm687d800mmm235d1000mmm70檢查井乙型座2820mm厚水泥砂砂漿抹面丙型座7三通直線交匯井座120mm厚水泥砂砂漿抹面大型平篦收水井座8620mm厚水泥砂砂漿抹面五連篦收水井座220mm厚水泥砂砂漿抹面出水八字d500mm座1d800mm座1d1000mm座1道路部分部位名稱規(guī)格單位數(shù)量備注挖方m352667.4填方m335111.6中粒式瀝青砼m33761.0鋼箱梁為4cm,,其它位置為為6cm細(xì)粒式瀝青砼m32507.3鋼箱梁為3cm,,其它位置為為4cm2.5工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及主要對策2.5.1工程重點(diǎn)（1）特殊路基處理（2）箱梁基礎(chǔ)處理工程難點(diǎn)（1）過高速施工（2）跨XXX公路箱梁施工（3）過XXX公路排水施工三、施工現(xiàn)場平面布置及臨時用地計劃3.1、施工總平面布置布置原則我集團(tuán)在進(jìn)行現(xiàn)場平面布置規(guī)劃時，將重點(diǎn)考慮以下幾個原則：（1）全面兼顧原則現(xiàn)場布置既要滿足施工，方便施工管理，又要能確保施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度和環(huán)保的要求。（2）充分利用現(xiàn)有條件的原則在招標(biāo)文件允許的施工用地范圍內(nèi)布置，合理安排施工程序，分期進(jìn)行施工場地規(guī)劃，將施工對周邊交通及周圍環(huán)境影響程度降至最小，將現(xiàn)有場地的作用發(fā)揮到最大化。（3）有利于文明施工的原則施工布置需整潔、有序，同時做好施工廢水凈化排放、防塵、防噪措施，創(chuàng)建文明施工工地。（4）有利于安全保衛(wèi)的原則場地布置還應(yīng)遵循“三防”原則，消除不安定因素，防火、防水、防盜設(shè)施齊全且布置合理。施工總平面布置及說明針對該橋地處的周圍環(huán)境，在進(jìn)場前，在建設(shè)單位有關(guān)征地、拆遷人員的協(xié)助下，積極與各相關(guān)部門接觸溝通，落實(shí)臨時征地、拆遷、施工路、水源、電源，為施工創(chuàng)造良好的進(jìn)場條件。全橋的施工區(qū)域被XXX公路，及京津高速公路劃分為三個區(qū)域，為了減小交通給施工帶來的干擾，提高工作效率。我們計劃在XXX公路兩側(cè)分別布置鋼木加工區(qū)及材料機(jī)械停放區(qū)。京津高速公路工程量相對較小，施工所需的人機(jī)材通過京津高速公路下現(xiàn)狀涵洞運(yùn)輸。項(xiàng)目部辦公區(qū)及民工宿舍計劃建在XXX公路旁（原鼓浪嶼大酒店處），與施工區(qū)域隔離。由于本工程所需的裝配式小箱梁只有70片，為了減小占地面積，采用外購成品、運(yùn)到現(xiàn)場安裝。由于本工程所需的混凝土的量比較大，擬在施工區(qū)域西北方向修建攪拌站占地3000平米（需征地1500平米）。在H匝道北側(cè)填墊1500平米，硬化后設(shè)置鋼木加工區(qū)、材料、機(jī)械存放場，在G匝道占用1500平米，硬化后設(shè)置鋼木加車間、材料、機(jī)械存放場。在F匝道占用空地上2500平米（原鼓浪嶼大酒店處）硬化處理后建項(xiàng)目經(jīng)理部及現(xiàn)場試驗(yàn)室與民工宿舍。（1）進(jìn)場路本工程地處XXXX公路及京津津高速公路旁旁，進(jìn)場路選選擇XXX公路作作為進(jìn)場路與與場地內(nèi)的臨臨時路連接。（2）施工路本工程主橋及匝道道基本位于農(nóng)農(nóng)田地及魚塘塘上，沿橋梁梁主線方向橋橋梁投影線外外側(cè)修建施工工路主路，與與臨時主路垂垂直方向修建建四條臨時支支路臨時路連連接現(xiàn)場攪拌拌站，鋼木加加工區(qū)，機(jī)械械材料區(qū)，項(xiàng)項(xiàng)目部。修筑筑方法為：施施工主路寬88米，施工支路路寬6.5米，路面高出出地面30ccm，清除表表面雜填土，將將原狀土上碾碾壓密實(shí)，上上鋪一步25厘米厚二灰土土，澆筑8厘米厚素混凝凝土，盡量布置在在橋下擬建輔輔道位置，減減小處理地基基的工程量。臨臨時路如在水水塘中則用三三皮土填筑、面面道路兩側(cè)放放1：2坡，路面高高出水面300cm，每100mm設(shè)一錯車區(qū)區(qū)，錯車區(qū)路路面寬度9..5m，長10m。填筑筑材料為山皮皮土，從臨時時路中心成等等腰三角形向向前推填，逐逐漸向兩側(cè)對對稱填至全寬寬。見臨時施施工路平面圖圖。臨時路按按0.5%單側(cè)放坡，并并在坡底放置置30*30排水溝（3）施工用電根據(jù)施工現(xiàn)場總體體布置及施工工現(xiàn)場機(jī)械配配備情況，本本工程施工用用電從當(dāng)?shù)馗吒邏弘娋W(wǎng)借電電，現(xiàn)場設(shè)置置變壓器。結(jié)結(jié)合本工程施施工現(xiàn)場的實(shí)實(shí)際情況及加加工區(qū)、攪拌拌站、預(yù)制梁梁場的布局，我我們準(zhǔn)備在XXXX公路兩兩側(cè)各安放一一臺400KKVA變壓器器，然后將用用電纜接到加加工區(qū)及施工工現(xiàn)場，以滿滿足現(xiàn)場施工工及辦公用電電的需要；在在攪拌站、安安放一臺3115KVA變變壓器以滿足足攪拌站施工工的需要。此此外，現(xiàn)場備備用2臺120KWWA發(fā)電機(jī)以備備停電使用。施施工電纜采用用三相五線制制，采用埋地地鋪設(shè)，過路路及重點(diǎn)部位位要穿鋼套管管。（4）施工、生活用水水施工場地施工及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)與生活用用水接就近的的自來水。沿臨時路鋪設(shè)自來來水支管（覆覆土0.7米）每100米設(shè)一個三通通滿足各施工工部位的用水水（5）項(xiàng)目經(jīng)理部布置置根據(jù)本工程施工組組織機(jī)構(gòu)的設(shè)設(shè)置和管理需需要，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部建筑面面積約3000平米。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部分為辦辦公區(qū)、職工工生活區(qū)、民民工生活區(qū)，幾幾個區(qū)域獨(dú)立立設(shè)置，自成成系統(tǒng)。辦公區(qū)、職工生活活區(qū)建設(shè)采用用鋼結(jié)構(gòu)彩鋼鋼板，地面鋪鋪瓷磚，民工工生活區(qū)建設(shè)設(shè)采用水泥預(yù)預(yù)制板房。生生活區(qū)包括娛娛樂室、室外外活動場、浴浴室、餐廳。區(qū)區(qū)內(nèi)有完善的的上下水管網(wǎng)網(wǎng)系統(tǒng)，宿舍舍、辦公室門門外設(shè)有專用用垃圾箱，設(shè)設(shè)置水沖廁所所。辦公區(qū)內(nèi)內(nèi)砼地面，有有綠化，整個個區(qū)域外側(cè)設(shè)設(shè)置封閉圍擋擋，設(shè)置泄水水溝。（6）攪拌站布置結(jié)合本工程的工期期要求及實(shí)際際用砼量，我我們計劃設(shè)一一個1m3攪拌站，面面積3000平米，場地地用三七灰土土硬化，砂石石料存放場砌砌筑1米高的二四矮矮墻隔離不同同廠家及規(guī)格格的砂石料。區(qū)域外側(cè)設(shè)置封閉圍擋，四周設(shè)置泄水溝。（7）場地圍蔽用彩光板延施工征征地線外側(cè)對對整個施工區(qū)區(qū)域進(jìn)行圍蔽蔽，并沿XXXX公路兩側(cè)側(cè)用彩光板進(jìn)進(jìn)行圍蔽（8）工地試驗(yàn)室試驗(yàn)實(shí)內(nèi)內(nèi)設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)室，物理理試驗(yàn)室，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)內(nèi)PVC吊頂，鋪墻墻磚、地磚。（9）材料存放區(qū)及鋼鋼木加工區(qū)加工區(qū)場地進(jìn)行硬硬化處理時，從從中間向四周周設(shè)一定坡度度，并在四周周設(shè)排水溝，加加工區(qū)用圍擋擋封閉。在處處理過的場地地上，安裝所所有的鋼木加加工機(jī)具，在在其上安裝防防雨罩棚，對對于需要整體體式基礎(chǔ)的機(jī)機(jī)具，提前澆澆注混凝土基基礎(chǔ)，并安放放預(yù)埋。在材材料存放區(qū)內(nèi)內(nèi)劃分出待檢檢區(qū)、合格區(qū)區(qū)、不合格區(qū)區(qū)，每個區(qū)內(nèi)內(nèi)砌筑50ccm高的材料料存放平臺及及防雨罩棚，因因本工程在XXXX路兩側(cè)側(cè)各設(shè)置一個個鋼木加工區(qū)區(qū)，為了保證證施工進(jìn)度，在在橋南側(cè)的鋼鋼木加工區(qū)使使用鋼結(jié)構(gòu)與與瓦棱板制成成車間的形式式。（10）機(jī)械設(shè)備存放區(qū)區(qū)：在處理過的場地上上，劃分出各各種機(jī)械的放放置位置，盡盡量保證機(jī)械械設(shè)備的進(jìn)出出順暢，不會會影響到現(xiàn)場場施工。（11）沖車臺在工地每個進(jìn)出口口設(shè)一個鋼筋筋混凝土沖車車島，面積66米*6米，中間高四四周低，四周周修建30*30排水溝，通通過附近的三三級沉淀池排排入市政管網(wǎng)網(wǎng)（12）排水系統(tǒng)延臨時路布設(shè)的排排水溝為主要要的收水系統(tǒng)統(tǒng)，在過路及及橋梁投影區(qū)區(qū)域及辦公住住宿區(qū)域安裝裝ф200的混凝土管管以上布置詳見附件件1：施工現(xiàn)場場總平面布置置圖3.2臨時用用地計劃臨時用地計劃表11用途面積需用時間年月至年月用地位置樁號左側(cè)

（m）右側(cè)

(m)1項(xiàng)目經(jīng)理部800㎡2005年8月～～20XX年11月K60+50020分項(xiàng)目部500㎡2005年8月～～20XX年11月K58+80030材料場1000㎡2005年8月～～20XX年11月K58+60050鋼木加工區(qū)3000㎡2005年8月～～20XX年11月K58+60050攪拌站1925㎡2005年8月～～20XX年11月K58+600100生活區(qū)1000㎡2005年8月～～20XX年11月K60+50020施工便道34160㎡2005年8月～～20XX年11月K56＋730～～61＋000四、施工組織與管管理目標(biāo)措施施4.1施工組組織網(wǎng)絡(luò)及人人員配備根據(jù)本工程的施工工特點(diǎn)及初步步擬定的施工工程序，我集集團(tuán)抽調(diào)了具具有多年從事事高速公路工工程施工的人人員組成“天津城建集集團(tuán)XXX公路-機(jī)場大道立立交橋工程項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目目管理，負(fù)責(zé)責(zé)工程的組織織實(shí)施。具體體的組織機(jī)構(gòu)構(gòu)見組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖。在項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)構(gòu)上將設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理1名，項(xiàng)目生生產(chǎn)副經(jīng)理2名，總工程程師1名、總經(jīng)濟(jì)濟(jì)師1名。項(xiàng)目部部設(shè)7個部室，7個分項(xiàng)工程程施工隊。在在管理上科學(xué)學(xué)施工，強(qiáng)化化指揮，在施施工組織落實(shí)實(shí)上采取一切切科學(xué)有力、切切實(shí)可行的措措施，確保本本工程安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、按期完完工。組織機(jī)構(gòu)框圖機(jī)場大道立交橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理：組織機(jī)構(gòu)框圖機(jī)場大道立交橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理：項(xiàng)目總工程師：項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師：決策層技術(shù)質(zhì)量部測量隊試驗(yàn)室經(jīng)營計劃部安計部綜合辦公室物資設(shè)備部環(huán)保部財務(wù)部道路工程隊機(jī)械運(yùn)輸隊樁基工程隊結(jié)構(gòu)施工隊支撐架施工隊鋼木結(jié)構(gòu)施工隊預(yù)制構(gòu)件加工廠管理層勞務(wù)層項(xiàng)目書記：4.2施工管管理目標(biāo)及措措施根據(jù)招標(biāo)文件的有有關(guān)要求，結(jié)結(jié)合我公司多多年從事大型型建筑及市政政工程施工所所積累的管理理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真真貫徹執(zhí)行我我公司的質(zhì)量量方針和質(zhì)量量保證體系。在在施工現(xiàn)場管管理中，擬制制訂下列管理理目標(biāo)和措施施，在工程施施工過程中，還還將進(jìn)一步完完善、深化并并嚴(yán)格執(zhí)行。4.2.1工程程質(zhì)量確保工程質(zhì)量達(dá)到到省優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，分分項(xiàng)分部工程程一次驗(yàn)收合合格率100%，優(yōu)良率90%以上，且杜杜絕重大質(zhì)量量事故。4.2.2工期期目標(biāo)工程計劃工期在118個月內(nèi)完成成施工。4.2.3施工工現(xiàn)場管理根據(jù)業(yè)主有有關(guān)要求，結(jié)結(jié)合本單位的的管理水平，初初步擬訂在施施工現(xiàn)場管理理中制訂下列列管理目標(biāo)及及措施：（1）管理目標(biāo)：施工安全：杜絕傷傷亡事故，負(fù)負(fù)傷率3‰以下。文明施工：：爭創(chuàng)市文明明標(biāo)準(zhǔn)化工地地。（2）管理措施施1）施工技術(shù)管理：建建立健全以項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師為首的技術(shù)術(shù)管理體系，負(fù)負(fù)責(zé)本工程的的施工技術(shù)管管理。對于關(guān)關(guān)鍵工序、重重點(diǎn)部位，成成立相應(yīng)的技技術(shù)專業(yè)小組組。對支撐體體系、主體混混凝土工程、施施工監(jiān)測等項(xiàng)項(xiàng)目重點(diǎn)把關(guān)關(guān)，各負(fù)其責(zé)責(zé)，解決相應(yīng)應(yīng)的技術(shù)難點(diǎn)點(diǎn)，并負(fù)責(zé)按按相關(guān)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要要求進(jìn)行具體體落實(shí)。2）計劃管理：編制切切實(shí)可行的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃，找找出關(guān)鍵工序序、關(guān)鍵工期期，并充分考考慮施工現(xiàn)場場的各種因素素可能對工程程進(jìn)展造成的的延誤因素，并并且及相應(yīng)的的預(yù)防及補(bǔ)救救措施。根據(jù)據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計計劃編制月、旬旬的施工作業(yè)業(yè)計劃，并根根據(jù)實(shí)際完成成情況及時調(diào)調(diào)整，實(shí)行動動態(tài)管理，對對施工過程中中出現(xiàn)的進(jìn)度度滯后，應(yīng)及及時分析原因因，并制定相相應(yīng)的對策措措施，做到“以日保周，以以周保旬，以以旬保月”，確?？偩W(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃的實(shí)實(shí)現(xiàn)。每周召開進(jìn)進(jìn)度計劃會，分分析上周進(jìn)度度完成情況，下下達(dá)下周工作作計劃安排，對對進(jìn)度滯后情情況進(jìn)行情況況分析，并制制定具體的改改進(jìn)方案，在在人、機(jī)、材材上投入上進(jìn)進(jìn)行及時調(diào)整整，確保進(jìn)度度計劃。3）質(zhì)量管理：：工程質(zhì)量由由項(xiàng)目經(jīng)理總總負(fù)責(zé)，并層層層分解、層層層落實(shí)，做做到總體有人人抓、具體有有人管，責(zé)任任到人賞罰分分明。根據(jù)ISO90001質(zhì)量體系要要求，開工前前編制本工程程的《質(zhì)量計計劃書》，由由項(xiàng)目部討論論通過上級批批準(zhǔn)后發(fā)到各各施工管理人人員及各作業(yè)業(yè)班組，各工工序施工前由由技術(shù)干部編編寫下發(fā)《施施工方案》至至作業(yè)層，并并嚴(yán)格將《質(zhì)質(zhì)量計劃書》和和《施工方案案》實(shí)施于整整個施工過程程中。4）安全管理：：建立健全的的安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制，項(xiàng)目目經(jīng)理對項(xiàng)目目部的安全生生產(chǎn)工作負(fù)全全責(zé)，并由一一名項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理分管，設(shè)設(shè)專職安全員員一名具體落落實(shí)。項(xiàng)目部部各部門、各各施工隊、班班組層層落實(shí)實(shí)，實(shí)行安全全生產(chǎn)包保責(zé)責(zé)任制。對關(guān)關(guān)鍵部位進(jìn)行行“事故易發(fā)點(diǎn)”管理方法進(jìn)進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)防防。各道工序序施工前由安安全員進(jìn)行安安全交底，健健全安全工作作每周檢查講講評制度，設(shè)設(shè)置安全流動動紅旗，每月月一評，獎罰罰分明。5）文明施工管管理：嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行天津市與與業(yè)主的有關(guān)關(guān)文明施工的的規(guī)定，建立立健全現(xiàn)場文文明施工管理理責(zé)任制，將將文明施工作作為施工管理理中一項(xiàng)重點(diǎn)點(diǎn)工作來抓。工工程開工前，根根據(jù)工程情況況制定文明施施工管理的具具體辦法要求求，并定期組組織檢查評比比。6）成本管理：：加強(qiáng)物資采采購環(huán)節(jié)的管管理，嚴(yán)把采采購、運(yùn)輸、發(fā)發(fā)放各個等環(huán)環(huán)節(jié)，降低消消耗，杜絕浪浪費(fèi)，降低成成本。五、施工總體部署署、進(jìn)度計劃劃及工期保證證措施5.1、施工總體體部署本工程與XXX公公路，及京津津高速公路相相交，包括主主線左右幅，A、B、C、D、E、F、F、H8個匝道橋及M、N2個輔道橋，及相應(yīng)的的輔道與排水水施工。橋梁梁總面積760000平米。其中中有普通箱梁梁、預(yù)應(yīng)力箱箱梁、鋼箱梁梁、裝配式小小箱梁。為了了遵循結(jié)構(gòu)施施工，先主線線后匝道、先先高后低的原原則，我們先先安排施工主主線再施工匝匝道，由于同同一部位橋梁梁結(jié)構(gòu)形式不不同的特點(diǎn)，先先施工預(yù)應(yīng)力力箱梁、鋼箱箱梁、裝配式式箱梁再施工工相鄰的普通通混凝土箱梁梁。按照主要的施工次次序，整個工工程分四個主主要階段實(shí)施施，由于工期期較緊幾個階階段相互必須須穿插施工第一階段：施工主主線左幅橋梁梁及M、N輔道橋第二階段：施工主主線右幅橋梁梁及B、G、H、D匝道橋第三階段：施工EE、F、C、A匝道橋第四階段：橋面附附屬工程及排排水道路施工工5.2總體工期安安排根據(jù)招標(biāo)文件要求求，本工程計計劃總施工工工期為16個月，開工工日期為20XX年2月26日，竣工日期期為2XXX年6月20日。各分項(xiàng)工程施工工工期安排為：：施工準(zhǔn)備開始時間間20XX年2月26日，結(jié)束時間20XX年3月12日灌注樁施工開開始時間20XX年3月13日，結(jié)束時間20XX年9月3日主線左幅開始始時間20XX年3月13日，結(jié)束時間20XX年11月9日主線右幅開始始時間20XX年6月21日，結(jié)束時間20XX年12月17日B線匝道橋開始始時間20XX年7月25日，結(jié)束時時間20XX年10月12日G線匝道橋開始始時間20XX年8月19日，結(jié)束時時間20XX年11月16日H線匝道橋開始始時間20XX年8月4日，結(jié)束時時間20XX年11月26日D線匝道橋開始始時間20XX年7月1日，結(jié)束時時間20XX年11月2日M、N線匝道橋開始始時間20XX年6月1日，結(jié)束時時間20XX年10月28日A線匝道橋開始始時間20XX年9月11日，結(jié)束時時間20XX年11月29日C線匝道橋開始始時間20XX年11月30日，結(jié)束時時間2XXX年5月8日E、F線匝道橋開始始時間2XXX年2月28日，結(jié)束時時間2XXX年5月8日橋面鋪裝及附屬構(gòu)構(gòu)筑物開始時間20XX年10月1日，結(jié)束時間2XXX年6月10日排水工程開始始時間2XXX年2月15日，結(jié)束時間2XXX年5月15日道路工程開始始時間2XXX年4月1日，結(jié)束時間2XXX年6月10日竣工退場開始始時間2XXX年6月11日，結(jié)束時間2XXX年6月20日5.3工工期保證措施施為確保本工程按期期竣工。我公公司針對組織織實(shí)施的各個個環(huán)節(jié)，各方方面給予高度度重視，分別別從前期準(zhǔn)備備、施工過程程以及資金、人人員、組織管管理、材料供供應(yīng)、機(jī)械設(shè)設(shè)備等各方面面著手制定詳詳細(xì)的資源供供應(yīng)保障計劃劃與措施，并并按工程項(xiàng)目目排定工期，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目控制制，做到資源源配置合理保保障工程供給給；項(xiàng)目安排排合理按計劃劃完成?，F(xiàn)將將我公司的具具體措施分述述如下：前期準(zhǔn)備（1）中標(biāo)后成立項(xiàng)目目經(jīng)理部，主主要人員馬上上到位。（2）現(xiàn)場設(shè)專人積極極配合業(yè)主監(jiān)監(jiān)理做好征地地、拆遷工作作。以保證按按計劃開工。（3）公司后方組織相相應(yīng)的機(jī)械設(shè)設(shè)備，盡快調(diào)調(diào)往工地。（4）公司由一名副經(jīng)經(jīng)理主抓前期期調(diào)配工作，按按施工總進(jìn)度度圖安排工作作，并制定詳詳細(xì)的前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作的調(diào)調(diào)度計劃。（5）設(shè)專人負(fù)責(zé)施工工現(xiàn)場三通一一平工作。（6）做好開工前的動動員工作，提提高參戰(zhàn)人員員的積極性與與責(zé)任感。5.3.2施工過過程控制（1）首先資金方面保保證，成立項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部的的同時，劃撥撥啟動資金，對對工程計量收收入資金?？羁顚Ｓ?，在項(xiàng)項(xiàng)目注重成本本管理。（2）在人員方面，選選派公司優(yōu)秀秀的項(xiàng)目經(jīng)理理擔(dān)任該工程程的項(xiàng)目經(jīng)理理。技術(shù)方面面由集團(tuán)總工工把關(guān)，項(xiàng)目目部人員選派派經(jīng)驗(yàn)豐富的的人員組成，施施工隊由獲得得市政鐵軍稱稱號的隊擔(dān)任任作業(yè)隊。（3）組織管理方面實(shí)實(shí)行統(tǒng)一指揮揮，分級負(fù)責(zé)責(zé)制，即統(tǒng)一一下達(dá)任務(wù)計計劃，上道工工序?qū)ο碌拦すば蜇?fù)責(zé)，各各工序?qū)Σ课晃回?fù)責(zé)，部位位對整個工程程負(fù)責(zé)。材料料機(jī)械相應(yīng)對對各工序負(fù)責(zé)責(zé)，使整個工工程項(xiàng)目形成成環(huán)環(huán)相扣的的有機(jī)整體，誰誰影響了工程程誰負(fù)責(zé)。實(shí)實(shí)行優(yōu)獎劣罰罰在組織制度度上保證工程程的工期。（4）材料方面。根據(jù)據(jù)工程工序、部部位的進(jìn)度計計劃在材料規(guī)規(guī)格、型號和和數(shù)量上做好好準(zhǔn)備并做好好供應(yīng)計劃防防止進(jìn)少了進(jìn)進(jìn)晚了影響工工程，進(jìn)多了了進(jìn)早了占壓壓現(xiàn)場影響施施工，同時配配合質(zhì)量人員員提前抽樣送送檢，防止因因無試驗(yàn)資料料影響工程使使用而延誤工工期。（5）機(jī)械設(shè)備方面，根根據(jù)工程工序序部位的進(jìn)度度計劃制定機(jī)機(jī)械設(shè)備的使使用計劃。在在設(shè)備機(jī)械規(guī)規(guī)格數(shù)量上做做好準(zhǔn)備，并并做好日常的的維修保養(yǎng)工工作。六、主要生產(chǎn)要素素供應(yīng)計劃及及保證措施6.1機(jī)械、設(shè)設(shè)備、儀器使使用計劃本工程施工強(qiáng)度較較高，工期要要求較為緊張張，施工防噪噪。防塵污染染控制嚴(yán)格，為為此宜選擇低低噪音、低污污染、高效率率的施工機(jī)械械設(shè)備。根據(jù)據(jù)我單位的施施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)現(xiàn)有設(shè)備狀況況，結(jié)合本工工程的施工特特點(diǎn)及實(shí)際需需要，擬在本本工程施工中中投入的主要要機(jī)械、材料料試驗(yàn)、測量量、質(zhì)檢儀器器為；施工主要機(jī)械設(shè)備備配備情況（見見表3-1）道路、橋梁機(jī)械設(shè)設(shè)備表序號機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進(jìn)場日期1挖掘機(jī)100臺62推土機(jī)140.12臺83壓路機(jī)3Y18-21臺44振動壓路機(jī)YZ25臺45膠輪壓路機(jī)臺26平地機(jī)PY180臺47發(fā)電機(jī)120kw臺48正循環(huán)鉆機(jī)臺89空壓機(jī)6m3臺1010鋼筋加工設(shè)備套311罐車臺912電焊機(jī)臺2013水平振動器臺3014振動棒個3015攪拌機(jī)臺316水車臺317油罐車臺118吊車50t臺219吊車16t臺405.092020吊車8t臺221小翻斗0.5m3臺622龍門吊25t套223鏟運(yùn)機(jī)5m3臺324張拉設(shè)備套125注漿設(shè)備套126運(yùn)行車輛4擬配備本合同主要要的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備情況擬配備本合同主要要的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進(jìn)場日期1、檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備備1壓力試驗(yàn)機(jī)WE-100臺205.09.1552材料試驗(yàn)機(jī)HS40臺13混凝土振動臺YG-80臺14抗折試驗(yàn)機(jī)KZ1-50000臺15混凝土抗?jié)B儀185*175**50臺16水泥凝結(jié)測定儀HJ-84個17砂漿稠度測定儀SC/45個18恒溫養(yǎng)護(hù)箱20B臺19電烘干箱CS101-2臺110土工試驗(yàn)器具全套套111原材料試驗(yàn)器具全套套112混凝土試驗(yàn)器具全套套113混凝土試模15cm×15ccm×cm套5014鉆孔取樣機(jī)HZ-15臺12、測量、監(jiān)測設(shè)備備1全站儀臺205.09.0112精密水準(zhǔn)儀臺305.09.0113精密經(jīng)緯儀臺305.09.0113、設(shè)計設(shè)備1電腦聯(lián)想臺42掃描儀清華同方臺13復(fù)印機(jī)CANON21220臺24打印機(jī)Hp1700臺24、其它設(shè)備1電力變壓器500KVA臺105.10.0112手動葫蘆5t臺6主要材料進(jìn)場計劃劃序號材料名稱進(jìn)場日期備注1素土2砂、石料3石灰4水泥5鋼筋6鋼絞線7波紋管8腳手架9方木10模板6.2周轉(zhuǎn)材材使用計劃6.2.1.根據(jù)據(jù)施工總進(jìn)度度安排，制定定材料供應(yīng)計計劃，并考慮慮施工現(xiàn)場的的實(shí)際情況，確確定材料的損損耗量，同時時列入材料采采購計劃，調(diào)調(diào)整月、旬、周周材料供應(yīng)計計劃。6.2.2.進(jìn)場場施工前，調(diào)調(diào)查落實(shí)材料料供應(yīng)商的供供貨能力、材材料質(zhì)量及信信譽(yù)度，以確確保施工過程程中的材料供供應(yīng)。6.2.3.施工工現(xiàn)場儲備一一定數(shù)量的材材料，以滿足足材料供應(yīng)短短缺時的施工工需要。6.3勞動力力計劃根據(jù)工程規(guī)模，工工期要求及我我公司勞動力力資源狀況，現(xiàn)現(xiàn)場擬配備包包括施工管理理人員、工程程技術(shù)人員及及施工作業(yè)人人員在內(nèi)的專專業(yè)齊全的綜綜合施工隊伍伍，項(xiàng)目經(jīng)理理及項(xiàng)目總工工均具有高級級專業(yè)技術(shù)職職稱且具備多多年的施工現(xiàn)現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，能夠高效效有序地組織織各項(xiàng)工程的的施工和管理理。6.4保證措施施項(xiàng)目部各個部門的的人員緊密配配合，多聯(lián)系系多溝通，做做好計劃，把把可能出現(xiàn)的的問題及時反反映在工序開開始施工前解解決。七、主要工程項(xiàng)目目施工方案、施施工方法（一）橋梁工程7.1施工測測量及監(jiān)測控制測量平面控制測量：利利用設(shè)計勘測測部門的導(dǎo)線線點(diǎn)為控制點(diǎn)點(diǎn)，沿道路主主線走向布設(shè)設(shè)附合導(dǎo)線，并并在橋梁施工工范圍內(nèi)加設(shè)設(shè)控制點(diǎn)位布布設(shè)三角控制制網(wǎng)，從而建建立本標(biāo)段的的平面測量控控制網(wǎng)。埋設(shè)設(shè)點(diǎn)位采用混混凝土澆注或或設(shè)置于地質(zhì)質(zhì)堅硬的公路路側(cè)，避免遭遭受破壞。采采用全站儀進(jìn)進(jìn)行外業(yè)測量量，并對成果果運(yùn)用坐標(biāo)法法進(jìn)行點(diǎn)位平平差。高程控制測量：按按橋梁線路走走向布設(shè)附合合水準(zhǔn)線路，按按照四等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量要求進(jìn)進(jìn)行施測。施施工時設(shè)立的的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，其高程偏偏差不得超過過±10√L(mm))測量精度均按照中中華人民共和和國交通部標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)“公路橋位勘勘測設(shè)計規(guī)程程”（JTJXX2-911）規(guī)定的要求求辦理。7.1.2放樣樣測量采用極極坐標(biāo)法進(jìn)行行放樣測量，具具體實(shí)施過程程為：根據(jù)線線路要素點(diǎn)的的坐標(biāo)值，計計算出所需放放樣的樁位坐坐標(biāo)。然后在在平面控制點(diǎn)點(diǎn)上支設(shè)全站站儀，后視另另一控制點(diǎn)，將將測站點(diǎn)，后后視點(diǎn)，放樣樣點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)數(shù)據(jù)輸入全站站儀，利用全全站儀的坐標(biāo)標(biāo)放樣功能放放樣所需樁位位。測量管理工作施工現(xiàn)場必須堅持持?jǐn)?shù)據(jù)對算，施施測點(diǎn)位必須須復(fù)測。項(xiàng)目目部放樣點(diǎn)位位必須上報監(jiān)監(jiān)理工程師，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理測量工工程師復(fù)核合合格可投入使使用。平面控控制網(wǎng)堅持每每兩個月復(fù)測測一次，進(jìn)行行坐標(biāo)平差。高高程控制點(diǎn)每每月進(jìn)行一次次復(fù)測。放線：根據(jù)初設(shè)批批復(fù)文件中有有關(guān)橋梁中心心線的規(guī)定施施放，落實(shí)規(guī)規(guī)劃樁位與橋橋梁中心線關(guān)關(guān)系及引用的的水準(zhǔn)點(diǎn)，對對城市建設(shè)管管理部門所提提供的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行封閉校校核，檢查無無誤后方可引引測。補(bǔ)測和加固樁志：：對建設(shè)單位位所交付的橋橋梁中線位置置樁，三角網(wǎng)網(wǎng)基點(diǎn)樁，水水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等等及測量資料料進(jìn)行檢查、核核對，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)樁志不足，不不穩(wěn)妥，被移移動或不符合合要求時要自自行補(bǔ)測，加加固、移設(shè)或或重新測校。在在施工時還需需補(bǔ)充所需要要的橋梁中心心樁，測定墩墩臺中心線和和基礎(chǔ)樁位置置，補(bǔ)充施工工需要的水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，測定并并檢查施工部部分的位置和和高程，及其其它施工測量量。繪制樁志總圖：主主要控制標(biāo)志志，均要測定定其坐標(biāo)，編編號繪制于樁樁志總圖上，注注明各有關(guān)樁樁志坐標(biāo)。橋梁中心線位置校校核和墩臺位位置放樣：橋橋梁中線位置置、樁間距離離的檢查校核核及墩臺位置置防樣，均直直接丈量，丈丈量距離時必必須對尺長、溫溫度、拉力、垂垂度和傾斜度度進(jìn)行校正。采采用三角網(wǎng)的的基線不少于于2條。7.2樁基施施工7.2.1地地下障礙探測測及保護(hù)措施施本工程地下有各種種管線，在工工程施工時擬擬采取以下措措施，確保工工程施工時地地下各類管線線的完好。具具體措施為：：（1）走訪：主動到各各相關(guān)的各類類管線業(yè)主單單位走訪，了了解橋位處各各類管線的具具體情況。（2）勘察：組織我公公司相關(guān)人員員到工程現(xiàn)場場實(shí)際勘察，利利用地面上的的井蓋了解地地下管線的走走向等情況。（3）探測：對地下結(jié)結(jié)構(gòu)范圍作物物探檢測，進(jìn)進(jìn)一步弄清地地下管線情況況。（5）刨驗(yàn)：在進(jìn)行鉆鉆孔施工之前前，對樁位處處地下進(jìn)行開開槽刨驗(yàn)工作作。刨驗(yàn)方法法為，沿承臺臺長和寬各一一側(cè)邊線進(jìn)行行挖溝刨驗(yàn)，刨刨驗(yàn)深度為2m。在進(jìn)行以上工作的的同時，均繪繪制出圖，標(biāo)標(biāo)注出各類管管線的種類、構(gòu)構(gòu)造形式、埋埋設(shè)深度、走走向、相對位位置等。當(dāng)上上述工作均證證明在樁位處處均無任何障障礙后方能進(jìn)進(jìn)行樁基成孔孔施工。如發(fā)發(fā)現(xiàn)管線則會會同設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理等相關(guān)人人員，制定出出具體方法后后再進(jìn)行施工工。7.2.2施工工工藝流程根據(jù)工程地質(zhì)構(gòu)造造情況并結(jié)合合施工現(xiàn)場具具體情況，本本工程的鉆孔孔灌注樁施工工機(jī)械選用回回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔孔。采用GAAQ-15000型和BDM-008型兩種型號號的回轉(zhuǎn)鉆機(jī)機(jī)，施工中采用用濕式泥漿護(hù)護(hù)壁，泥漿正正循環(huán)回轉(zhuǎn)法法成孔工藝。本成孔工藝是機(jī)械械成孔工藝中中常用的一種種施工方法，其其成孔原理是是：鉆機(jī)齒型型鉆頭在鉆桿桿的驅(qū)動下旋旋轉(zhuǎn)挖掘土層層，被挖掘下下來的土塊在在鉆頭的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)換為泥泥漿，并通過過循環(huán)流動的的泥漿帶出孔孔外，從而逐逐步形成鉆孔孔。其優(yōu)點(diǎn)是是安裝簡便，成成孔工藝簡單單，但其不足足之處是成孔孔時間較長，并并需設(shè)泥漿池池，施工方法法處理不當(dāng)將將對周圍環(huán)境境產(chǎn)生影響。根據(jù)工程進(jìn)度需要要，工程施工工中將投入成成孔鉆機(jī)8臺，以滿足足總體施工進(jìn)進(jìn)度計劃的安安排。正循環(huán)回轉(zhuǎn)法成孔孔工藝流程見見流程框圖。正循環(huán)回旋法成孔孔施工工藝流流程框圖測樁位中心測樁位中心定樁位鋼筋籠制作砼配合比埋設(shè)護(hù)筒制備泥漿鋼筋籠存放現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室鉆機(jī)定位成孔一次清孔下鋼筋籠下導(dǎo)管二次清孔灌注砼導(dǎo)管起卸護(hù)筒拔出孔口處理鋼筋籠起吊鋼筋籠運(yùn)輸計量上料攪拌成砼砼運(yùn)輸泥漿排放坍落度實(shí)驗(yàn)試塊取樣試塊養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)施工前的準(zhǔn)備工作灌注樁施工（1）施工前的準(zhǔn)備在施工前需要準(zhǔn)備備的主要事項(xiàng)項(xiàng)有：各種施施工機(jī)械、材材料的進(jìn)廠，施施工人員的組組織和施工方方案的確定，操操作工藝的技技術(shù)準(zhǔn)備和技技術(shù)交底工作作等。依據(jù)測量控制樁點(diǎn)點(diǎn)及設(shè)計圖紙紙給定的樁位位數(shù)據(jù)進(jìn)行各各樁位位置的的量測工作，同同時以樁中心心為交點(diǎn)設(shè)定定交叉十字線線。用水準(zhǔn)儀儀將高程引至至樁位置處，用用紅漆作好標(biāo)標(biāo)記，以便在在施工過程中中經(jīng)常復(fù)測，同同時作好各樁樁點(diǎn)的保護(hù)工工作。（2）護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)機(jī)就位：護(hù)筒采用5mm厚厚鋼板制作，施施工前定出樁樁位并埋好成成孔護(hù)筒，護(hù)護(hù)筒內(nèi)徑比樁樁身設(shè)計直徑徑大200mmm，護(hù)筒長1.5m，埋深1.2m。埋設(shè)時護(hù)護(hù)筒中心與樁樁位中心偏差差≤20mm，并并保證護(hù)筒垂垂直。在護(hù)筒筒頂端設(shè)一個個溢漿口，護(hù)護(hù)筒外側(cè)周圍圍對稱、均勻勻回填最佳含含水量的粘土土，并對稱夯夯實(shí)以防護(hù)筒筒偏斜。鉆機(jī)就位后首先將將鉆機(jī)底座固固定平穩(wěn)，然然后調(diào)整機(jī)架架，使鉆頭對對準(zhǔn)樁位中心心（偏差小于于50mm），鉆桿垂垂直（傾斜偏偏差小于1%）。（3）配制護(hù)壁泥漿：：選用粘土配制泥漿漿，粘土含膠膠體率不低于于95%，含沙率不不大于4%造漿能力不不低于2.5L//kg。制漿前先先將粘土打碎碎，使其易于于成漿，粘土土在水中浸透透并攪拌均勻勻。施工時對對新生泥漿及及再生泥漿均均設(shè)專人采用用專用儀器進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量控制制。泥漿的主主要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)參見表1。泥漿技術(shù)指標(biāo)表1項(xiàng)次名稱新制泥漿循環(huán)再生泥漿廢棄泥漿1比重（g/cm33）1.XX～1.1101.10～1.225≥1.252粘度（s）18～2823～30＞303失水量（mI/330min）≤2030＞304泥皮厚度（mm）≤3≤5＞55含沙量（%）≤4≤5＞56PH值8～10≤11＞11（4）成孔：成孔時根據(jù)地質(zhì)情情況，一般使使用小、中、大大三種頻率沖沖程，開始時時一般使用小小沖程，邊鉆鉆進(jìn)邊注入泥泥漿護(hù)壁，保保持泥漿面始始終不低于護(hù)護(hù)筒頂面以下下0.5m，在在鉆進(jìn)過程中中隨時檢測鉆鉆機(jī)位置狀態(tài)態(tài)，使鉆機(jī)始始終保持準(zhǔn)確確、水平、穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)。如如有誤差及時時調(diào)整，鉆孔孔時操作人員員分三班連續(xù)續(xù)作業(yè)，無故故不得停機(jī)，若若因故停機(jī)時時要將鉆頭提提到孔外以防防埋鉆。在鉆鉆頭升降操作作時要平穩(wěn)不不得碰撞孔壁壁，在拆裝鉆鉆桿時要迅速速，盡量減少少停鉆時間，在在穿過沙層過過程時泥漿比比重可適當(dāng)增增大，成孔后后泥漿比重控控制在1.225g/cmm3以內(nèi)。在鉆孔作業(yè)中如實(shí)實(shí)做好記錄的的填寫，在深深度達(dá)到設(shè)計計標(biāo)高后，請請監(jiān)理工程師師現(xiàn)場確認(rèn)各各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)標(biāo)，確認(rèn)后方方可進(jìn)入下一一道工序（清清孔）。（5）泥漿的循環(huán)與處處理方法泥漿的循環(huán)程序?yàn)闉椋撼煽讟段晃弧噜彉段换印F制泥漿沉沉淀箱→鐵制泥漿箱箱→成孔樁位。利用相鄰樁位成孔孔基坑，用排排水溝與鉆孔孔樁位相連，泥泥漿由鋼護(hù)筒筒開口處溢出出后沿排水溝溝流入相鄰基基坑。在此基基坑內(nèi)設(shè)泥漿漿泵，將泥漿漿抽入到鐵制制泥漿沉淀箱箱內(nèi)沉淀（由由泥漿車將沉沉渣外運(yùn)），再再由泥漿泵抽抽入到相鄰的的鐵制泥漿箱箱內(nèi)，然后再再回到成孔樁樁位。由于有些灌注樁的的直徑較大且且很深，因此此在混凝土灌灌注時將大量量的泥漿外溢溢，因此鐵制制的泥漿箱不不可過小，且且要在混凝土土灌注時及時時將泥漿外運(yùn)運(yùn)，嚴(yán)防泥漿漿外溢，對施施工區(qū)域形成成污染。（6）成孔后的質(zhì)量檢檢查與標(biāo)準(zhǔn)：：當(dāng)樁基成孔施工完完成后做如下下質(zhì)量檢查：：孔深：采用測繩檢檢測。垂直度：采用雙向向垂球或孔規(guī)規(guī)檢測。孔徑：采用孔規(guī)檢檢測（孔規(guī)采采用鋼筋制作作，其直徑為為灌注樁鋼筋筋直徑加100mm，長度為孔孔徑乘以4）。鉆進(jìn)成孔后應(yīng)及時時進(jìn)行質(zhì)量檢檢查，成孔后后的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)參見表2。鉆進(jìn)成孔質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表2項(xiàng)目容許偏差鉆孔中心位置＜50mm孔徑－0.05+0.110d傾斜度≤1%孔深比設(shè)計深度深3000500mmm（7）清孔：當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高后，鉆機(jī)機(jī)停止鉆進(jìn)，進(jìn)進(jìn)行清孔。此此時將鉆機(jī)鉆鉆頭提起到距距孔底10～20cm處，空轉(zhuǎn)并并保持泥漿正正常循環(huán)，以以中速壓入密密度為1.10～1.15ccm的較純泥漿漿，把鉆孔內(nèi)內(nèi)懸浮鉆渣較較多的泥漿替替換出來。清孔過程中必須及及時補(bǔ)給足夠夠的泥漿以保保持孔內(nèi)漿液液面的穩(wěn)定。清清孔后距孔底底0.21.00m處的泥漿漿比重應(yīng)控制制在1.1551.25，粘粘度≤28s，含砂砂率≤10％?？椎椎壮劣僭试S厚厚度為150mm。（用帶帶圓錐形測錘錘的標(biāo)準(zhǔn)水文文繩測度）。（8）鉆孔中需注意的的問題：在相鄰混凝土剛灌灌注完畢的鄰鄰樁旁成孔施施工，其安全全距離不得小小于5m，或最小間間隔時間不少少于24h。嚴(yán)禁用加深孔底深深度的方法替替代清孔。鋼筋籠制作和安裝裝（1）鋼筋籠的加工鋼筋原材料使用前前進(jìn)行調(diào)直、除除銹去污，并并檢查其是否否具備出廠合合格證和試驗(yàn)驗(yàn)復(fù)檢合格證證。根據(jù)設(shè)計計圖紙計算出出箍筋的用料料長度、主筋筋分段長度，將將所需鋼筋調(diào)調(diào)直后用切割割機(jī)成批切好好備用，并按按照鋼筋加工工的規(guī)格的不不同分別掛牌牌堆放。灌注樁的鋼筋籠加加工采用現(xiàn)場場加工制作，加加工尺寸嚴(yán)格格按設(shè)計圖紙紙和要求進(jìn)行行。鋼筋籠的的主筋采用雙雙面搭接焊，焊焊接長度滿足足規(guī)范不小于于5倍d的要求，設(shè)設(shè)置時接頭互互相錯開，主主筋與箍筋采采用點(diǎn)焊連接接形式。鋼筋筋籠自上而下下以2m的間距采用用直徑為100mm的圓形水泥泥墊塊，控制制鋼筋的保護(hù)護(hù)層，設(shè)置時時每個截面對對稱共設(shè)置4塊。為保證證鋼筋頂部標(biāo)標(biāo)高的正確，在在鋼筋籠頂部部設(shè)吊環(huán)。鋼鋼筋籠加工完完成后，按樁樁的編號掛牌牌報請監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收，合格后后方可使用。鋼鋼筋籠制作允允許偏差參見見表3。鋼筋籠制作作偏差表3項(xiàng)目允許偏差（mm）主筋間距±10箍筋間距±20長度±100直徑±10個別扭曲±10由于鋼筋籠較長，鋼鋼筋籠分成兩兩段分別加工工成型，成型型時接頭處的的主筋分別錯錯開設(shè)置，錯錯開長度為1m，并在錯開開位置處留直直設(shè)相應(yīng)長度度的箍筋，以以備主筋連接接后使用。（2）鋼筋籠的安裝采用25t汽車吊進(jìn)行行鋼筋籠的吊吊放工作，由由于鋼筋籠較較長，在起吊過程程中由專人指指揮，下籠時時由人工輔助助對準(zhǔn)孔位緩緩慢垂直下放放，注意下放放過程鋼筋籠籠不得碰撞孔孔壁，確保就就位后無不可可修復(fù)的變形形，其頂面、底底面的標(biāo)高、平平面位置均符符合設(shè)計要求求，誤差不大大于20mm?；\頂頂標(biāo)高由測量量人員嚴(yán)格控控制，達(dá)到設(shè)設(shè)計標(biāo)高后固固定吊桿使其其懸直于孔內(nèi)內(nèi)。支撐系統(tǒng)統(tǒng)對準(zhǔn)中線防防止鋼筋骨架架傾斜和移動動。鋼筋就位時采用橫橫杠利用鋼筋筋籠頂部設(shè)置置的吊環(huán)控制制鋼筋籠的位位置，在連接接上下兩段鋼鋼筋籠時要迅迅速，方法為為單面焊接，由由兩臺電焊機(jī)機(jī)同時操作。鉆孔灌注樁各工序序需連續(xù)進(jìn)行行，鋼筋籠放放入孔內(nèi)后，進(jìn)進(jìn)行第二次清清孔，在測得得沉淤厚度符符合規(guī)定后半半小時內(nèi)必須須灌注混凝土土。水下混凝土灌注（1）水下混凝土的材材料本工程灌注樁設(shè)計計強(qiáng)度等級為為C25，混凝土擬擬采用自拌混混凝土。各種種原材料要求求：水泥：選用標(biāo)號為為425#的普通硅酸酸鹽水泥，其其初凝時間不不早于2.55h。粗集料：采用級配配良好的碎石石，粗集料粒粒徑不大于440mm。細(xì)集料：采用級配配良好的中砂砂?；炷恋牡暮奥蕿?40％－50％。坍落度：為1800220mmm。水泥用量：不少于于300kg/mm3（在混凝土土中參入粉煤煤灰），水灰灰比為0.550.6。（2）水下混凝土的灌灌注水下混凝土的灌注注采用鋼導(dǎo)管管灌注，導(dǎo)管管內(nèi)徑為3000mm，用用裝有墊圈的的法蘭盤連接接管節(jié)，所使使用的導(dǎo)管在在使用之前進(jìn)進(jìn)行泌水實(shí)驗(yàn)驗(yàn)，承壓和接接頭抗壓抗拉拉試驗(yàn)，保證證導(dǎo)管在施工工時不漏水。在灌注水下混凝土土前，需先檢檢測孔底泥漿漿沉淀厚度，如如超出規(guī)范要要求（≤150mm）的清孔要要求，應(yīng)再次次清孔直至符符合要求。混凝土拌和物由罐罐車運(yùn)至灌注注地點(diǎn)，在澆澆筑前檢查其其均勻性和坍坍落度，如不不符合要求的的進(jìn)行第二次次拌和，二次次拌和仍達(dá)不不到要求的則則不得使用。首先安設(shè)導(dǎo)管，用用吊車將導(dǎo)管管吊入孔內(nèi)，位位置保持居中中，導(dǎo)管下口口與孔底保留留400～500mm的距離，導(dǎo)導(dǎo)管接頭必須須嚴(yán)密，確保保密封良好。灌灌注首批混凝凝土之前在漏漏斗中放入隔隔水塞，然后后再放入首批批混凝土，由由于本工程混混凝土的運(yùn)輸輸采用罐車進(jìn)進(jìn)行，故首批批混凝土量能能滿足導(dǎo)管初初次埋置深度度（≥1.0m）和和填充管底部部的施工需要要。首批混凝凝土灌注正常常后，連續(xù)不不中斷的進(jìn)行行混凝土的灌灌注施工。灌灌注過程中測測錘測探混凝凝土頂面的高高度，計算導(dǎo)導(dǎo)管下端埋入入混凝土的深深度，并作好好記錄，正確確指導(dǎo)導(dǎo)管的的提升和拆除除。導(dǎo)管的埋埋設(shè)高度控制制在2～6m之間，在灌灌注過程中始始終予以嚴(yán)密密監(jiān)視，防止止泥漿沖入管管內(nèi)。澆筑混凝土的數(shù)量量應(yīng)做好記錄錄，并隨時測測量并記錄導(dǎo)導(dǎo)管埋置深度度和混凝土的的表面高度，以以便和盤數(shù)、體體積、深度相相對應(yīng)。灌注樁成孔過程和和灌注混凝土土過程中所有有排出孔外的的泥漿，經(jīng)沉沉淀后及時裝裝入運(yùn)漿車外外運(yùn)，以免造造成環(huán)境污染染。（3）混凝土灌注需注注意的問題要確保首批混凝土土的灌注量，保保證首批混凝凝土灌注后管管底埋入混凝凝土中不小于于1.0m，灌注過程程中則保證混混凝土頂面一一直高于導(dǎo)管管下口2.0m，每次拆除除導(dǎo)管前其下下端被埋入深深度不大于6.0m，混凝土的的灌注保持連連續(xù)性，從根根本上防止斷斷樁。隨孔內(nèi)混凝土的上上升逐節(jié)快速速的進(jìn)行導(dǎo)管管拆除工作，當(dāng)當(dāng)暫時停止?jié)矟仓炷習(xí)r時，要經(jīng)?；罨顒訉?dǎo)管，導(dǎo)導(dǎo)管埋入混凝凝土的時間做做到不超過15分鐘，拆下下的導(dǎo)管立即即清洗干凈以以備再用。在灌注過程中，當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝凝土不滿含有有空氣時，后后續(xù)的混凝土土要徐徐灌入入漏斗和導(dǎo)管管，不得將混混凝土快速的的從上而下傾傾入管內(nèi)，以以免在管內(nèi)形形成高壓氣囊囊，防止產(chǎn)生生破管或斷管管事故。樁頂混凝土澆注高高度比設(shè)計高高度超出1000mmm，以保證在在樁頂混凝土土被鑿除后，樁樁頂無浮漿和和低于設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度層。（4）樁基施工的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)及檢測測樁基施工的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)主要有：：樁基混凝土土強(qiáng)度符合設(shè)設(shè)計要求，樁樁身無斷層或或夾層，鉆孔孔樁樁底不高高于設(shè)計標(biāo)高高，樁頭鑿除除預(yù)留部分后后無殘余松散散層和薄弱混混凝土層。為保證樁基結(jié)構(gòu)的的質(zhì)量，工程程中將根據(jù)設(shè)設(shè)計要求對樁樁體進(jìn)行無破破損檢測和等等級評定，當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)三類樁樁時則為不合合格樁，需會會同設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理等相關(guān)部部門提出處理理措施，合格格后方能使用用。鉆孔樁施工應(yīng)注意意的問題及防防治鉆進(jìn)中坍孔在鉆孔過程中,如如果鉆孔內(nèi)水水位突然下降降,孔口冒細(xì)密密的水泡就顯顯示已坍孔。此此時出渣量顯顯著增加而不不見鉆頭進(jìn)尺尺,但鉆機(jī)負(fù)荷荷顯著增加,泥漿泵壓力力突然上升,造成憋泵。使使鉆孔無法正正常進(jìn)行,易造成掉鉆鉆、埋鉆事故故。原因分析:(1)泥漿比重不不夠或其他泥泥漿性能指標(biāo)標(biāo)如粘度、膠膠體率等不符符合要求,在孔壁不能能形成堅實(shí)泥泥皮;或不能隨地地質(zhì)條件變化化,調(diào)整泥漿比比重,造成孔壁不不穩(wěn)。(2)由于掏渣或或清孔而未及及時補(bǔ)充泥漿漿或水、或河河水上漲、或或孔內(nèi)出現(xiàn)承承壓水、或鉆鉆孔通過沙礫礫等強(qiáng)透水層層或孔壁遇到到流砂層而造造成孔內(nèi)水頭頭高度低于孔孔外時,壓向孔壁的的水壓力減小小,造成坍孔。(3)護(hù)筒埋置置太淺,或孔口附近近地面受水浸浸變軟,孔口坍塌造造成護(hù)筒漏水水形成坍孔。預(yù)防措施：(1)在松散砂土土或流砂中鉆鉆孔時,應(yīng)選用較大大比重、粘度度的泥漿,并放慢進(jìn)尺尺速度。也可可投入粘土摻摻片石或卵石石,低錘沖擊,將粘土膏、片片石卵石擠入入孔壁穩(wěn)定孔孔壁。(2)根據(jù)不同地地質(zhì),調(diào)整泥漿比比重,確保泥漿具具有足夠的稠稠度確?？變?nèi)內(nèi)外水位差,維護(hù)孔壁穩(wěn)穩(wěn)定。（3）清孔時指定專人人負(fù)責(zé)補(bǔ)水，保保證孔內(nèi)必要要的水頭高度度。防治辦法：（1）發(fā)生孔口坍塌時時，可立即拆拆除護(hù)筒并回回填鉆孔，重重新埋設(shè)護(hù)筒筒再鉆。坍孔孔部位不深時時，可用深埋埋護(hù)筒法，將將護(hù)筒周圍土土夯填密實(shí)重重新鉆孔。（2）發(fā)生孔內(nèi)坍塌時時，判明坍塌塌位置，回填填砂和粘土（或或砂礫和黃土土）混合物到到坍孔處以上上1～2m。如坍孔嚴(yán)嚴(yán)重時應(yīng)全部部回填，待回回填物沉積密密實(shí)后再進(jìn)行行鉆進(jìn)。7.2.5.2鉆鉆孔偏斜現(xiàn)場鉆成的樁孔，垂垂直樁不豎直直，斜樁斜度度不符要求的的標(biāo)準(zhǔn)?；驑稑段黄x設(shè)計計樁位等。使使灌注樁施工工時鋼筋籠難難吊入，或造造成樁的承載載力小于設(shè)計計要求。原因分析：（1）鉆孔中遇有堅硬硬的障礙物。（2）在有傾斜度的軟軟硬地層交界界處，巖面傾傾斜處鉆進(jìn)，或或在粒徑大小小懸殊的礫卵卵石層中鉆進(jìn)進(jìn)，鉆頭受力力不均。（3）擴(kuò)孔較大處，鉆鉆頭擺動偏向向一方。（4）鉆機(jī)底座未安置置水平或產(chǎn)生生不均勻沉陷陷。（5）鉆桿彎曲，接頭頭不正。預(yù)防措施：（1）安裝鉆機(jī)時要使使轉(zhuǎn)盤，底座座水平，起重重滑輪輪軸，固固定鉆桿的卡卡孔和護(hù)筒中中心三者應(yīng)在在一條豎直線線上，并經(jīng)常常檢查校正。（2）由于主動鉆桿較較長，轉(zhuǎn)動時時上部擺動過過大，必須在在鉆架上增設(shè)設(shè)導(dǎo)向架，控控制鉆桿上的的提引水龍頭頭，使其沿導(dǎo)導(dǎo)向架向中鉆鉆進(jìn)。（3）鉆桿、接頭應(yīng)逐逐個檢查，及及時調(diào)正。主主動鉆桿彎曲曲，要用千斤斤頂及時調(diào)直直。治理方法：（1）在偏斜處吊住鉆鉆頭上下反復(fù)復(fù)掃孔，使孔孔正直。（2）偏斜嚴(yán)重時應(yīng)回回填砂粘土到到偏斜處，待待沉積密實(shí)后后再繼續(xù)鉆進(jìn)進(jìn)，也可以在在開始偏斜處處設(shè)置少量炸炸藥（少于1kg）爆炸，然然后用砂土和和砂礫石回填填到該位置以以上1m左右，重新新沖鉆?？s孔孔徑小于設(shè)計孔徑徑，產(chǎn)生鋼筋筋籠的混凝土土保護(hù)層過小小及降低樁承承載力的質(zhì)量量問題。原因分析：（1）鉆具補(bǔ)焊不及時時，嚴(yán)重磨損損的鉆錐往往往鉆出比設(shè)計計樁樁徑稍小小的孔。（2）鉆進(jìn)地層中有軟軟塑土，遇水水膨脹后使孔孔徑縮小。預(yù)防措施：應(yīng)經(jīng)常檢查鉆具尺尺寸，及時補(bǔ)補(bǔ)焊或更換鉆鉆齒。有軟塑塑土?xí)r，采用用失水率小的的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)護(hù)壁。治理方法：采用鉆具上、下反反復(fù)掃孔的方方法來擴(kuò)大孔孔徑。.4掉鉆、卡鉆和埋鉆鉆鉆頭被卡住為卡鉆鉆，鉆頭脫開開鉆桿掉入孔孔內(nèi)為掉鉆。掉掉鉆后打撈造造成坍孔為埋埋鉆。影響鉆鉆孔正常進(jìn)行行，延誤工期期，造成人力力和財力的浪浪費(fèi)。原因分析：（1）孔內(nèi)有探頭石等等，均能發(fā)生生卡鉆。傾斜斜長護(hù)筒下端端被鉆頭撞擊擊變形及鉆頭頭傾倒，也能能發(fā)生卡鉆。（2）卡鉆時強(qiáng)提、強(qiáng)強(qiáng)扭，使鉆桿桿、鋼絲繩斷斷裂；鉆桿接接頭不良、滑滑絲；電機(jī)接接線錯誤，使使不能反轉(zhuǎn)的的鉆桿松脫，鉆鉆桿、鋼絲繩繩、聯(lián)結(jié)裝置置磨損，未及及時更換等均均造成掉鉆事事故。（3）打撈掉入孔中鉆鉆頭時，碰撞撞孔壁產(chǎn)生坍坍孔，造成埋埋鉆事故。預(yù)防措施：（1）經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝裝置，保證靈靈活，經(jīng)常檢檢查鉆桿，鋼鋼絲繩及聯(lián)結(jié)結(jié)裝置的磨損損情況，及時時更換磨損件件，防止掉鉆鉆。（2）用低沖程時，隔隔一段時間要要更換高一些些的沖程，使使沖錐有足夠夠的轉(zhuǎn)動時間間，避免形成成梅花孔而卡卡鉆。治理方法：（1）對于卡鉆，不宜宜強(qiáng)提，只宜宜輕提鉆頭。如如輕提不動時時，可用小沖沖擊鉆沖擊，或或用沖、吸的的方法將鉆頭頭周圍的鉆渣渣松動后再提提出。（2）對于掉鉆，宜迅迅速用打撈叉叉、鉤、繩套套等工具打撈撈。（3）對于埋鉆，較輕輕的是糊鉆，此此時應(yīng)對泥漿漿稠度，鉆渣渣進(jìn)出口，鉆鉆桿內(nèi)徑大小小，排渣設(shè)備備進(jìn)行檢查計計算，并控制制適當(dāng)?shù)倪M(jìn)尺尺。若已嚴(yán)重重糊鉆，應(yīng)停停鉆提出鉆頭頭，清除鉆渣渣。糊鉆時，降降低泥漿稠度度，并在粘土土層上回填部部分砂。如是是坍孔或其他他原因造成的的埋鉆，應(yīng)使使用空氣吸泥泥機(jī)吸走埋鉆鉆的泥砂，提提出鉆頭。護(hù)筒冒水、鉆孔漏漏漿護(hù)筒外壁冒水，護(hù)護(hù)筒刃腳或鉆鉆孔壁向孔外外漏泥漿。護(hù)護(hù)筒內(nèi)承壓水水頭高，并得得不到保障，易易引發(fā)坍孔。也也會造成護(hù)筒筒傾斜、位移移及周圍地面面下沉。原因分析：（1）護(hù)筒埋設(shè)太淺，周周圍填土不密密實(shí)，或護(hù)筒筒的接縫不嚴(yán)嚴(yán)密，在護(hù)筒筒刃腳或其接接縫處產(chǎn)生漏漏水。（2）鉆頭起落時，碰碰撞護(hù)筒時，造造成漏水。（3）鉆孔中遇有透水水性強(qiáng)或地下下水流動的地地層。（4）護(hù)筒內(nèi)水位過高高。預(yù)防措施：（1）埋設(shè)護(hù)筒時，護(hù)護(hù)筒四周土要要分層夯實(shí)，土土質(zhì)要選擇含含水量適當(dāng)?shù)牡恼惩?。?）起落鉆頭，要注注意對中，避避免碰撞護(hù)筒筒。（3）對有鉆孔漏漿相相應(yīng)情況時，可可增加護(hù)筒沉沉埋深度，采采取加大泥漿漿比重，倒入入粘土慢速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動。（4）適當(dāng)降低護(hù)筒內(nèi)內(nèi)的水頭。治理方法：（1）護(hù)筒刃腳冒水，可可用粘土在周周圍填實(shí)、加加固。如護(hù)筒筒接縫漏水，可可用潛水工下下水進(jìn)行作業(yè)業(yè)護(hù)筒。（2）如護(hù)筒嚴(yán)重下沉沉、位移，則則應(yīng)返工重埋埋護(hù)筒。（3）鉆孔孔壁漏水，可可倒入粘土，以以增強(qiáng)護(hù)壁。.6清孔后孔底沉淀超超厚不允許使用掏渣法法清孔，或采采用噴射清孔孔法，或用加加深孔底深度度的方法代替替清孔。清孔孔的目的是抽抽、換孔內(nèi)泥泥漿，降低孔孔內(nèi)泥漿的相相對密度。掏掏渣法、噴射射法及加深孔孔底均未達(dá)到到清孔目的，不不僅使樁尖承承載力降低，且且易引起樁身身混凝土產(chǎn)生生夾泥或有夾夾層，甚至發(fā)發(fā)生斷樁。原因分析：（1）掏渣法清孔只能能去除孔底粗粗粒鉆渣，不不能降低泥漿漿的相對密度度，灌注混凝凝土?xí)r，會有有部分沉淀至至孔底使樁尖尖沉淀層加厚厚。（2）噴射清孔時，射射水（或射風(fēng)風(fēng)）的壓力過過大易引起坍坍孔，壓力過過小。又不能能有效翻動孔孔底沉淀物。（3）加深孔底不能降降低孔內(nèi)水中中泥漿的相對對密度。同時時，加深孔底底增加的承載載力不能補(bǔ)償償未清孔造成成的承載力損損失。治理方法：（1）清孔應(yīng)根據(jù)設(shè)計計要求，鉆孔孔方法、機(jī)具具設(shè)備條件和和土層情況選選定適應(yīng)方法法，應(yīng)達(dá)到降降低泥漿相對對密度，清除除鉆渣，清除除沉淀層或盡盡量減少其厚厚度的目的。（2）對于各種鉆孔方方法，采用抽抽漿清孔法清清孔最徹底。清清孔中，應(yīng)注注意始終保持持孔內(nèi)水頭，以以防坍孔。（3）清孔后，應(yīng)從孔孔內(nèi)提取泥漿漿，測定要求求的各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)。應(yīng)符合質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要要求。（4）樁清孔后，將取取樣盒吊至孔孔底。灌注水水下混凝土前前取出樣盒，檢檢查沉淀在盒盒內(nèi)的渣土，其其厚應(yīng)不大于于設(shè)計規(guī)定。7.3承臺結(jié)構(gòu)施施工7.3.1承臺施施工前的準(zhǔn)備備工作 （1）測量放線首先測量人人員根據(jù)施工工圖紙放出承承臺的邊線，基基坑的幾何尺尺寸應(yīng)按照承承臺尺寸外擴(kuò)擴(kuò)80cm進(jìn)行施放。放放線完畢請監(jiān)監(jiān)理人員驗(yàn)線線，合格后方方能進(jìn)行下道道工序施工。開開挖前應(yīng)在地地面上放出承承臺中心線，并并拴樁控制，開開挖完畢，依依據(jù)地上中心心線，在基坑坑中承臺墊層層上，放出承承臺中軸線，檢檢測基坑尺寸寸是否滿足設(shè)設(shè)計要求，并并測出各樁位位的偏差值，做做好記錄。（2）基坑開工前前的其他準(zhǔn)備備工作1）首先需查對圖紙和和物探報告驗(yàn)驗(yàn)明基坑開挖挖范圍內(nèi)有無無地下管線，并并在基坑開挖挖之前先處理理好對施工有有影響的地下下管線的保護(hù)護(hù)、改移工作作。

對于跨越承承臺基坑的管管線采用工字字鋼和鉛絲進(jìn)進(jìn)行吊置加固固，工字鋼橫橫擔(dān)在地面上上，用鉛絲進(jìn)進(jìn)行吊護(hù)，吊吊點(diǎn)布距為50cm一道，接口口處進(jìn)行吊點(diǎn)點(diǎn)加密。2）落實(shí)好棄、存土場場地，并對運(yùn)運(yùn)輸路線進(jìn)行行勘察。3）做好地面排水，地地下排降水的的準(zhǔn)備工作，并并安排好基坑坑開挖的各類類機(jī)械準(zhǔn)備工工作。承臺施工組織程序序（見下圖）現(xiàn)場測量放線現(xiàn)場測量放線驗(yàn)收開工基坑開挖、驗(yàn)樁、綁筋、澆筑砼下一道工序材料、設(shè)備分批進(jìn)場棄土外運(yùn)砼試塊原始記錄資料立檔試驗(yàn)準(zhǔn)備承臺砼養(yǎng)護(hù)通知監(jiān)理甲方承臺施工工藝流程程圖放承臺線放承臺線鋼筋下料砼配合比基坑開挖棄土外運(yùn)鋼筋半成品制作現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室澆砼墊層剔樁頭驗(yàn)樁鋼筋半成品存放計量上料攪拌成砼施工前的準(zhǔn)備工作綁扎鋼筋澆筑砼鋼筋半成品運(yùn)輸砼運(yùn)輸坍落度實(shí)驗(yàn)試塊取樣試塊養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)砼養(yǎng)護(hù)下一道工序原始資料立檔支模板7.3.4承臺開挖挖方法（1）基坑開挖方法當(dāng)確定基坑內(nèi)沒有有管線時，采采用挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行開挖。開開挖時嚴(yán)禁挖挖掘機(jī)的挖斗斗碰撞樁身砼砼，保證樁的的質(zhì)量。要求求不放坡，垂垂直開挖，邊邊開挖邊修整整基坑坑壁，為為做到坑底平平整，防止局局部超挖，在在設(shè)計坑底標(biāo)標(biāo)高以上300cm的土方需需用人工開挖挖修平，對局局部超挖部分分要用砂，碎碎石或混凝土土填充，同時時對角設(shè)置集集水坑用泵排排除坑底積水水，經(jīng)沉淀把把水排放到公公路上的城市市排水系統(tǒng)中中。當(dāng)承臺中中有管線跨越越時，為保護(hù)護(hù)承臺內(nèi)的管管線的安全，我我們擬采用人人工開挖。當(dāng)當(dāng)人工挖土到到管線處，立立即對管線進(jìn)進(jìn)行加固處理理，然后再進(jìn)進(jìn)行基坑開挖挖工作，確保保基坑開挖過過程中管線和和工人的安全全。在地下水水比較旺盛的的地段，開挖挖時注意在基基坑四周留好好排水溝，做做集水坑用水水泵排出地下下水，保證基基坑底干燥。基坑開挖至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高后，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)收后立立即澆筑混凝凝土墊層。以以保證下一道道工序的順利利進(jìn)行?；娱_挖注意事項(xiàng)項(xiàng)：1）基坑開挖之前應(yīng)通通知監(jiān)理工程程師，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后進(jìn)行開開挖，以便查查看或檢測現(xiàn)現(xiàn)有地面高程程等工作的進(jìn)進(jìn)行。2）雨季施工時應(yīng)沿基基坑做好擋水水埝和排水溝溝。3）基坑開挖后，后續(xù)續(xù)各項(xiàng)施工要要連接緊密，避避免基坑開挖挖后長期放置置，發(fā)生土方方坍塌問題。4）做好地下水的排放放工作，帶泥泥砂的水需經(jīng)經(jīng)沉淀后再排排入市政雨、污污水管道?；优潘O(shè)置置在承臺中，對對角設(shè)置集水水坑，嚴(yán)禁基基槽長時間浸浸在水中而影影響自然土層層的密實(shí)性。5）基槽開挖時嚴(yán)禁挖掘機(jī)碰撞灌注樁樁頭，挖掘機(jī)開挖時必須有專人指揮，確保樁的質(zhì)量。（2）樁頭的鑿除與樁基基檢測1）樁頭的鑿除基基坑開挖完畢畢，首先澆筑筑承臺墊層混混凝土，然后后進(jìn)行第二步步的樁頭鑿除除施工。樁頭頭的鑿除采用用空壓機(jī)進(jìn)行行，在鑿除樁樁頭時不得使使灌注樁鋼筋筋多次彎折，而而使鋼筋受到到損壞。在剔剔除樁頭時，一一定要保證樁樁頭伸入承臺臺15cm，并保證樁樁頭平整。22）樁基檢測樁頭鑿除后對每一一根鉆孔樁的的完整性進(jìn)行行無破損檢測測，其檢測需需在監(jiān)理工程程師在場的情情況下進(jìn)行。鋼筋的存儲、加工與安裝（1）鋼筋的保護(hù)及儲儲存1）鋼筋應(yīng)儲存于地面面以上0.5m的平臺墊木木或其它支撐撐上，并使其其不受機(jī)械損損傷和由于暴暴露于大氣而而產(chǎn)生銹蝕和和表面破損。2）鋼筋當(dāng)安裝于橋梁梁工程時，鋼鋼筋應(yīng)無灰塵塵、有害的銹銹蝕、松散的的銹皮，油漆漆，油脂，油油或其它雜質(zhì)質(zhì)。3）應(yīng)無有害缺陷，例例如裂紋及剝剝離層。（2）鋼筋的截斷及彎彎曲1）所有鋼筋的截斷及及彎曲工作均均在本工地的的鋼筋加工廠廠內(nèi)進(jìn)行。2）所