某高速公路連續(xù)剛構(gòu)橋施工組織設(shè)計(jì)

1.工程概況D15合同段起于YK54＋140(ZK54+130)，址于YK56＋500(ZK56+496.728)，路線全長(zhǎng)2.36Km，主要工程量有：瓦窯堡特大橋（1228.815m/1座），涵洞一道（YK55+756;4×3.5m鋼筋砼蓋板涵）及路基工程。1.1瓦窯堡特大橋（YK54＋173.283～YK55+383.606）地質(zhì)地貌情況所處區(qū)為侵蝕～剝蝕中低山斜坡溝谷地貌，地貌形態(tài)有斜坡、山峰、沖溝及陡崖等。中～中深切割，地形起伏較大，相對(duì)高差200～400m，斜坡自然坡度20O～70O，沿線地形標(biāo)高706m（彭家溝）、975m、615m（蘇家溝）、640m（青岡園）。出露巖層：高山處為中志留統(tǒng)羅惹坪組、龍馬溪組灰綠色～黃綠色粉砂巖頁巖、石英粉砂巖、泥質(zhì)砂巖：沖溝及低山為下志留統(tǒng)龍馬溪組灰綠色泥巖、頁巖及砂巖不等厚互層。屬半堅(jiān)硬～堅(jiān)硬巖組，巖層產(chǎn)狀30O～80O∠4O～∠6O。該段線路呈南西西向斜穿桑柘坪向斜北西翼。橋址地下水比較貧乏，僅為少量的風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水，且隨季節(jié)而變化，地表水較豐富。橋型及布置情況本橋位于分離式路基段，左幅橋平面位于R-2600m圓曲線A-1300緩和曲線接R-4500m的圓曲線上，右幅平面位于R-2600m圓曲線A-1300緩和曲線接R-4500m的圓曲線上；左幅橋縱面位于R-130061.541m的凹曲線接i=-1.6%直線段上，右幅橋縱面位于R-130061.541m的凹曲線接i=-1.6%直線段上。本橋范圍：左幅ZK54+134.392～ZK55+379.655;右幅YK54+140～YK55+383.606。本橋上構(gòu)為：左幅采用（5×30＋5×30＋4×30）＋（71＋3×125＋71）＋（5×30＋5×30）m，共6聯(lián)；右幅采用（5×30＋4×30＋4×30）＋（71＋3×125＋71）＋（5×30＋5×30）m，共6聯(lián)。主橋?yàn)?1＋3×125＋71m預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁，引橋采用30m預(yù)應(yīng)力砼T形組合梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)－剛構(gòu)。下部構(gòu)造主橋采用雙肢薄壁結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，引橋部分左幅14、19、20、和18、19、20號(hào)橋墩采用空心薄壁，右幅13號(hào)過渡墩的帽梁直接置于承臺(tái)上，其余橋墩均為Y型墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，右幅0#橋臺(tái)為簡(jiǎn)易式橋臺(tái)，右幅28#橋臺(tái)為承臺(tái)分離式橋臺(tái)，左幅0#橋臺(tái)為板式橋臺(tái)，左幅29#橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)。主跨125m連續(xù)剛構(gòu)，箱梁根部高度7.5m，跨中高度2.8m，箱梁根部底板厚70cm，跨中底板厚30cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度從跨中至根部按2.0次拋物線變化，跨中腹板厚度40cm，根部腹板厚度70cm；主橋上部構(gòu)造按全預(yù)應(yīng)力砼設(shè)計(jì)，主跨125m及71m邊跨采用三向預(yù)應(yīng)力。125m主跨和71m邊跨上部構(gòu)造采用掛籃懸澆逐段施工，箱梁0號(hào)塊待主橋墩完成后，在墩頂安裝托架現(xiàn)澆。主橋箱梁采用先邊跨后中跨的順序?qū)ΨQ施工合攏，邊跨現(xiàn)澆段采用支架施工，邊孔及中孔合攏均采用吊架施工1.2路基工程本合同段路基分別位于:左幅ZK54+130～ZK54+134.392;ZK55+397.655～ZK56+496.728,右幅YK54+140～YK54+173.283；YK55+383.606～YK56+500。整體式路基寬24.5m，雙向四車道，其中，中央分隔寬2.0m，其兩側(cè)路緣帶各寬0.5m，每側(cè)行車道寬2×3.75m，兩側(cè)硬路肩各寬2.5m（含0.5m路緣帶），兩側(cè)土路肩各寬0.75m。一般路段行車道、路緣帶及硬路肩設(shè)2％橫坡，土路肩設(shè)4％橫坡。分離式路基寬12.25m，單向二車道，行車道寬2×3.75m，左側(cè)硬路肩寬0.75（含路緣帶寬0.5m），右側(cè)硬路肩寬2.5m（含路緣帶寬0.5m），兩側(cè)土路肩各寬0.75m。一般路段行車、路緣帶及硬路肩設(shè)2％橫坡，土路肩設(shè)4％橫坡。中央分隔帶采用平式，其內(nèi)填耕植土，種草及灌木綠化。特殊路基處理（1）填挖交界處理填挖交界橫向處理路段分別位于：YK55+385.306～YK55+470.000;YK55+850.000～YK55+870.000;YK56+420.000～YK56+485.000。填挖交界縱向處理路段分別位于：YK55+270.000；ZK55+730.000；YK55+718.000；YK55+817.000；YK56+029.000。（2）路塹坡體平孔排水路塹坡體平孔排水處理分別位于：ZK55+459.000～ZK55+696.000左側(cè)第一級(jí)坡面；ZK55+484.000～ZK55+678.000左側(cè)第二級(jí)；ZK55+490.000～ZK55+670.000左側(cè)第三級(jí)坡面；ZK55+510.000～ZK55+645.000左側(cè)第四級(jí)；YK55+484.000～ZK55㎜+732.000右側(cè)第一級(jí)坡面；YK56+068.000～ZK56+275.000右側(cè)第一級(jí)；YK56+107.000～YK56+261.000右側(cè)第二級(jí)坡面。（3）陡坡路堤陡坡路堤加筋處理位于：YK55+790.000～YK55+810.000。（4）預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁位于：YK55+493.6～YK55+650.6左側(cè)二級(jí)。（5）掛三維網(wǎng)噴播有機(jī)基材掛三維網(wǎng)噴播有機(jī)基材分別位于：ZK55+436.06～YK55+715.827第一級(jí)坡面；ZK55+459.592～ZK55+696.744第二級(jí)坡面；ZK55+488.551～ZK55+676.162第三級(jí)坡面；；ZK55+503.201～ZK55+558.336第四級(jí)坡面；ZK55+571.4～ZK55+650.163第四級(jí)坡面。1.2.2本工程質(zhì)量方針：質(zhì)量?jī)?yōu)良、技術(shù)創(chuàng)新、信譽(yù)至上對(duì)承接的工程達(dá)到“驗(yàn)標(biāo)”的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，積極應(yīng)用“四新技術(shù)”和科學(xué)的管理方法，不斷提高工程質(zhì)量，信守承諾，按合同要求履行一切職責(zé)。1.2.3質(zhì)量總目標(biāo)：出一流產(chǎn)品、育一流人才、創(chuàng)一流企業(yè)“出一流產(chǎn)品”應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)是：工程合格率100%，一次通達(dá)竣工驗(yàn)收，工程施工質(zhì)量得到業(yè)主的信任?！坝涣魅瞬拧睉?yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)水平是：在崗人員資格100%符合任職資格要求，省、部、國(guó)家級(jí)拔尖人才隊(duì)伍建設(shè)有計(jì)劃、有成果?！皠?chuàng)一流企業(yè)”應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)是：發(fā)揮股份公司設(shè)計(jì)、科研、施工、機(jī)械制造四位一體的優(yōu)勢(shì)，在橋梁界具有領(lǐng)先水平信譽(yù)；在線路、公路、隧道施工等方面具有國(guó)家級(jí)先進(jìn)水平信譽(yù)；在經(jīng)營(yíng)、管理方面處于同業(yè)界前列，且逐步與國(guó)際接軌。公司安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)1.2.4本工程安全生產(chǎn)方針：安全第一、預(yù)防為主安全生產(chǎn)目標(biāo)：年負(fù)傷頻率6‰以下，杜絕重大人身事故、機(jī)械事故、火災(zāi)事故。2.施工準(zhǔn)備2.1施工區(qū)段劃分及任務(wù)分解工程隊(duì)劃分原則（1）專業(yè)化施工原則。（2）便于施工組織管理原則。（3）施工任務(wù)均衡并突出施工重點(diǎn)的原則。施工段劃分及任務(wù)的分解根據(jù)工程結(jié)構(gòu)組成和現(xiàn)場(chǎng)情況及工期要求，為方便施工和管理，將本合同段工程劃分為兩個(gè)施工段，并配備兩個(gè)專業(yè)工程隊(duì)，平行組織施工，具體劃分及任務(wù)分解如下：橋梁工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)瓦窯堡特大橋工程施工。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁樁基、墩臺(tái)工程施工；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)箱梁懸澆，T梁工程施工；橋面系施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)主橋防撞護(hù)欄、伸縮縫、橋面砼工程以及砼供應(yīng)施工。路基工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)路基工程施工施工。路基施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)路基填、挖工程施工；防護(hù)、排水施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)路基防護(hù)、排水工程施工。2.2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的成立成立渝湘高速公路D15合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，組織成立兩個(gè)專業(yè)工程隊(duì)，合同段實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部—工程隊(duì)—作業(yè)隊(duì)的三級(jí)管理。2.2.1現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖（見下）2.3施工總體布置與及臨時(shí)工程設(shè)施布置2.3.1臨時(shí)工程與設(shè)施2.3.1.1施工便道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，充分利用國(guó)道319線和已建成的渝懷鐵路所遺留下的便道進(jìn)場(chǎng)，再用土工設(shè)備貫通施工區(qū)域內(nèi)的施工便道，并修建延伸至各主要施工工點(diǎn)。施工便道寬4.5m，每隔200米設(shè)一處會(huì)車道，會(huì)車道寬7米，長(zhǎng)30米，便道的二側(cè)設(shè)置排水溝，并加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，保證路面平整，全天候暢通。2.3.1.2臨時(shí)設(shè)施⑴生產(chǎn)、生活用電在ZK54+800、ZK55+050處分別設(shè)立250KVA變電站各一座，供應(yīng)橋梁施工、路基工程施工用電。同時(shí)配備四臺(tái)250KW內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組，保證突然停電時(shí)能滿足急需用電的單項(xiàng)工程的施工需求。⑵通訊、辦公設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部配備程控電話、傳真機(jī)、電腦，實(shí)現(xiàn)與業(yè)主、監(jiān)理和本部電腦聯(lián)網(wǎng)辦公。施工現(xiàn)場(chǎng)配備高頻對(duì)講機(jī)用于生產(chǎn)指揮與協(xié)調(diào)。⑶污水與垃圾處理在施工駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)，修建臨時(shí)排污系統(tǒng)，用以排放及處理全部施工、生活污水和廢水，生活污水和廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后才能排入既有水系。施工期間同時(shí)安排專人收集和處理工作區(qū)域內(nèi)的垃圾，直到工程交工為止。2.3.2駐地建設(shè).1駐地辦公、生活用房項(xiàng)目經(jīng)理部駐地選擇接收原渝懷鐵路中鐵十七局建設(shè)期間駐地，并按本項(xiàng)目機(jī)構(gòu)功能重新進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造及綠化等，以滿足本項(xiàng)目的辦公、生活功能要求，完成后項(xiàng)目部辦公及住房約2000m2。橋梁工程隊(duì)駐地及砼攪拌站、鋼筋加工場(chǎng)、鋼結(jié)構(gòu)加工廠設(shè)在ZK54+750～ZK54+850處，總占地3000m2其中辦公及住房1000m2。路基工程隊(duì)駐地布置在ZK55+900左側(cè)桐子坪，辦公及住房1000m2。.2工地試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)，面積不小于100m2，在簽訂合同14天內(nèi)向監(jiān)理工程師提交工地試驗(yàn)室必需配備的設(shè)備、儀器、物品清單及試驗(yàn)室平面布置圖，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。.3醫(yī)療衛(wèi)生與消防設(shè)施在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)置醫(yī)務(wù)室，對(duì)職工進(jìn)行常見病及傳染病的預(yù)防及治療；配備消防器材，配專人負(fù)責(zé)對(duì)工地防火知識(shí)教育及防火檢查。.4車間與工作場(chǎng)地各工程隊(duì)在臨時(shí)用地內(nèi)，根據(jù)地形條件擇地修建鋼筋、木結(jié)構(gòu)加工等生產(chǎn)車間，材料堆放場(chǎng)及進(jìn)出場(chǎng)道路進(jìn)行砼表面硬化處理。.5砼拌和場(chǎng)本合同段在ZK54+800處平地上布置1座砼工廠，配備1套HZS60拌合站（樓），采用砼罐車和砼輸送泵泵送砼。T梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)一座砼工廠，配備2臺(tái)1000L強(qiáng)制式拌合機(jī)，龍門吊機(jī)兩副。.6預(yù)制場(chǎng)全橋只設(shè)置一個(gè)大型綜合30mT梁預(yù)制場(chǎng)，T梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在重慶側(cè)橋臺(tái)后路基上（即：YK55+390～YK55+520），共計(jì)約3900m2。2.3.3主要臨設(shè)數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1配電房座2房屋120m2，高高、低壓線路路2水塔座23拌合站地坪砼m220002座4施工便道m(xù)26750按4.5m寬，15500m考慮慮6駐地辦公及生活房房屋m26000含項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)隊(duì)7臨時(shí)用地m220000含砼工廠、生活生生產(chǎn)用地2.4現(xiàn)場(chǎng)施工總體布置圖（見下頁）2.5投入施工的機(jī)械、設(shè)備序號(hào)擬投入的設(shè)備名稱稱數(shù)量擬投入工地現(xiàn)場(chǎng)的的時(shí)間備注一．路基工程施工工機(jī)械1自卸汽車122006年2月2灑水車22006年5月3挖掘機(jī)42006年2月4振動(dòng)壓路機(jī)22006年5月5自行式平地機(jī)22006年7月6推土機(jī)32006年2月7裝載機(jī)62006年2月8砂漿攪拌機(jī)22006年2月9汽動(dòng)錨桿鉆機(jī)42006年5月二.橋梁工程施工機(jī)械械1沖擊鉆機(jī)152006年2月2泥漿泵152006年2月3空壓機(jī)22006年2月4汽車起重機(jī)22006年2月5砼攪拌站12006年3月6強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)22006年3月7架橋機(jī)12007年6月8運(yùn)梁臺(tái)車22007年6月9砼輸送泵42006年3月10砼罐車22006年3月11斜拉式掛藍(lán)4套2006年11月月12合攏吊架2套2007年4月13塔式起重機(jī)52006年6月14施工電梯22006年7月15發(fā)電機(jī)組42006年3月16變壓器22005年2月17張拉千斤頂12套2006年10月月18拌漿壓漿機(jī)32005年6月19電動(dòng)油泵142005年6月20鋼筋加工設(shè)備4套2005年12月月21木結(jié)構(gòu)加工設(shè)備2套2005年12月月22水箱82005年12月月23電焊機(jī)202005年12月月24龍門吊機(jī)50t22006年12月月25變壓器22005年12月月三.土工1土壤自動(dòng)擊實(shí)儀及及附件12005年12月月2核子密度儀12005年12月月3電熱烘干箱12005年12月月4土工標(biāo)準(zhǔn)篩32005年12月月5土壤液塑限聯(lián)合測(cè)測(cè)定儀12005年12月月6自動(dòng)控溫控濕養(yǎng)護(hù)護(hù)設(shè)備12005年12月月7鈣、鎂含量測(cè)定儀儀12005年12月月8土壤有機(jī)質(zhì)含量測(cè)測(cè)定儀22005年12月月9含水量快速測(cè)定儀儀22005年12月月10灌砂法測(cè)定密度儀儀12005年12月月四.砂石料1標(biāo)準(zhǔn)篩32005年12月月2針片狀試驗(yàn)規(guī)22005年12月月3石子壓碎值指標(biāo)測(cè)測(cè)定儀12005年12月月4視比重測(cè)定22005年12月月五.水泥、砼、鋼材1萬能材料試驗(yàn)機(jī)12005年12月月2壓力機(jī)12005年12月月3砼回彈儀22005年12月月4鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀儀22005年12月月5砼、砂漿試件標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱12005年12月月6水泥標(biāo)準(zhǔn)干篩22005年12月月7水泥凈漿攪拌機(jī)12005年12月月8水泥稠度凝結(jié)時(shí)間間測(cè)定儀12005年12月月9維勃稠度儀12005年12月月10雷氏夾測(cè)定儀12005年12月月11雷氏沸煮箱22005年12月月12水泥膠砂攪拌機(jī)12005年12月月13砼震動(dòng)臺(tái)12005年12月月14砂漿稠度儀12005年12月月15超聲波探傷儀12005年12月月16水泥膠砂震動(dòng)臺(tái)22005年12月月17混凝土貫入阻力測(cè)測(cè)定儀12005年12月月18強(qiáng)制式混凝土攪拌拌機(jī)22005年12月月19自動(dòng)控溫控濕設(shè)備備12005年12月月六.檢測(cè)儀器1經(jīng)緯儀22005年12月月2水準(zhǔn)儀32005年12月月3應(yīng)變式溫度計(jì)42005年12月月4電子全站儀22005年12月月5發(fā)電機(jī)12005年12月月6路基彎沉值測(cè)定儀儀22005年12月月7超聲波檢測(cè)儀22005年12月月3主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3.1橋梁施工方法及工藝3.1.1施工方案綜述（1）樁基礎(chǔ)施工①鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案根據(jù)地質(zhì)情況，采用埋設(shè)鋼護(hù)筒、配制泥漿護(hù)壁、沖擊鉆機(jī)成孔，分節(jié)吊裝鋼筋籠，一次性連續(xù)澆筑樁基水下砼的方法。②挖孔樁基礎(chǔ)施工方案平整場(chǎng)地，測(cè)量墩臺(tái)十字線，孔口四周挖排水溝，安裝出渣提升設(shè)備；布置好出渣道路；組織三班制連續(xù)作業(yè)，采用電動(dòng)絞車提升出井口出碴。分節(jié)吊裝鋼筋籠，一次性連續(xù)澆筑樁基水下砼。（2）主墩墩身施工方案每個(gè)主墩旁配置一臺(tái)SCM5013自升式塔吊，主墩施工共計(jì)4臺(tái)，用于起吊施工材料及設(shè)備等。為保證主墩墩身平整度、光潔度采用大塊鋼翻模板施工方案。鋼筋采用機(jī)械連接，砼采取砼輸送泵通過輸送管直接入模，插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗密實(shí)。（3）連續(xù)剛構(gòu)施工方案主梁0#塊采取在墩身埋設(shè)支撐架及安設(shè)支架的辦法現(xiàn)澆，主梁節(jié)段采用斜拉式三角掛籃懸臂澆筑的施工方案，合攏段采用安設(shè)吊架現(xiàn)澆，先邊跨合攏再中跨合攏。由于該橋橫跨渝懷鐵路及國(guó)道319線，又有即有線路的干擾。為此我們對(duì)該處進(jìn)行了認(rèn)真的考查，并進(jìn)行了實(shí)測(cè)布置。決定施工時(shí)先完成右幅橋貫通，再將掛籃移至左幅橋懸澆直到左幅橋合攏完成。（4）引橋墩施工方案施工薄壁高墩時(shí)設(shè)置一臺(tái)塔吊，采用鋼翻模施工工藝，鋼筋采用機(jī)械連接，砼采取砼輸送車和輸送泵輸送入模。Y形墩和獨(dú)柱墩采取大塊鋼翻模施工，模板、鋼筋安裝使用塔吊起吊、安裝，砼采取砼罐車運(yùn)送和輸送泵泵送入模，人工振搗的方法。（5）T梁預(yù)制、安裝施工方案全橋共計(jì)30mT梁235片，T梁預(yù)制先定在重慶側(cè)橋頭路基上設(shè)預(yù)制工廠，架梁采用架橋機(jī)架設(shè)，先簡(jiǎn)支后剛構(gòu)。架設(shè)順序：先架設(shè)重慶側(cè)左、右兩幅引橋共計(jì)100片T梁，先左后右，待主橋右幅橋合攏貫通后，架橋機(jī)通過主橋右幅橋移至長(zhǎng)沙側(cè)引橋，開始架設(shè)長(zhǎng)沙側(cè)右幅引橋65片T梁，待右幅引橋T梁架設(shè)完畢后，再將架橋機(jī)掉頭，最后架設(shè)長(zhǎng)沙側(cè)左幅引橋70片T梁。（6）橋面系施工方案防撞護(hù)欄模板采用定型鋼模。調(diào)直調(diào)正預(yù)埋鋼筋后，綁扎防撞護(hù)欄鋼筋并與預(yù)埋鋼筋進(jìn)行連接，立模，澆筑砼、采用插入式振動(dòng)器振搗。安裝伸縮縫時(shí)，注意結(jié)合安裝時(shí)的安裝溫度、梁體收縮等因素，調(diào)整縫寬，再現(xiàn)澆接頭砼，砼振實(shí)整平。橋面鋪裝現(xiàn)澆砼施工，采用砼拌和站集中拌合，輸送泵輸送，人工配合機(jī)械攤鋪的方法。3.1.2施工方法3.1.2.1瓦窯堡特大橋樁基礎(chǔ)施工全橋樁基工程量表表樁徑根數(shù)長(zhǎng)度(m)砼(m3)標(biāo)號(hào)1.2m8248280.4C251.5m8419763490.11.8m247641943.22.0m9022547077.62.2m8189718合計(jì)211534113199.3（1）鉆孔灌注樁施工本合同段主橋Z15（Y14）、Z16（Y15）、Z17（Y16）、Z18（Y17）墩共計(jì)72根（1638米）∮2.0m樁基礎(chǔ)采用機(jī)械鉆孔，共配備15臺(tái)CJF-20沖擊鉆機(jī)，采用沖擊成孔，泥漿池就地挖制。樁身砼采用導(dǎo)管法灌注水下砼。鉆孔樁施工周期按15天/根，計(jì)劃在2.5個(gè)月內(nèi)完成主墩鉆孔樁。①施工現(xiàn)場(chǎng)布置對(duì)Y15號(hào)墩，首先將該處原河道進(jìn)行深挖疏導(dǎo)，而后用推土機(jī)、挖掘機(jī)和壓路機(jī)進(jìn)行筑島施工，采用粘土筑島，筑島面積：橋軸線上下游各15m，墩軸線河心側(cè)10m。并在場(chǎng)內(nèi)開挖截水溝和排水溝，其余Z15（Y14）、Z16、Z17（Y16）Z18（Y17）各墩，直接用土工設(shè)備平整、振實(shí)場(chǎng)地后，再在場(chǎng)內(nèi)開挖截水溝和排水溝。②鋼護(hù)筒的加工及埋設(shè)在沖孔施工的各墩位視需埋設(shè)深度，接長(zhǎng)、埋設(shè)孔口式護(hù)筒，埋設(shè)時(shí)采用挖埋式埋設(shè)。鋼護(hù)筒擬定高度3m，露出地面0.5m，壁厚12mm，每隔1.5米焊一道12mm厚鋼板加強(qiáng)箍。基樁施工完畢鋼護(hù)筒隨鉆機(jī)周轉(zhuǎn)使用。鋼護(hù)筒加工：鋼護(hù)筒在現(xiàn)場(chǎng)布置的加工廠內(nèi)制作，采用雙面坡口焊，所有焊縫應(yīng)連續(xù)，保證不漏水，加工質(zhì)量應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)加工規(guī)范》要求。鋼護(hù)筒加工制作技術(shù)指標(biāo)：A.內(nèi)徑偏差Δφ＜±15mm；B.橢圓度（兩垂直方向內(nèi)徑差）ΔD＜±10mm；C.長(zhǎng)度偏差ΔL＜±15mm；D.所有縱、環(huán)焊縫均須符合焊縫的二級(jí)要求，焊接評(píng)定按國(guó)家現(xiàn)行《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》執(zhí)行。③護(hù)筒定位檢驗(yàn)每下放完成一根護(hù)筒后，用全站儀復(fù)測(cè)校核其平面位置及其垂直度，如果未能達(dá)到規(guī)范要求的技術(shù)指標(biāo)中心偏差ΔS≤50mm，傾斜率f≤1％，須挖出護(hù)筒進(jìn)行調(diào)整。④鉆機(jī)平臺(tái)搭設(shè)及鉆機(jī)安裝A.鋼護(hù)筒插打完成后，采用枕木和型鋼搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)。首先夯實(shí)地基并整平，在地面鋪設(shè)枕木（橫斷面尺寸：20cm×20cm），在枕木上按照鉆機(jī)的支撐點(diǎn)及結(jié)構(gòu)鋪設(shè)工字鋼并與枕木固接，使其形成一頂面平整的鉆機(jī)支撐平臺(tái)。B.鉆機(jī)（CJF-20）安裝：在平臺(tái)上放樣出鉆機(jī)的平面放置位置并標(biāo)示，采用汽車吊將鉆機(jī)整體起吊安裝于平臺(tái)上，測(cè)量復(fù)核并調(diào)整鉆機(jī)的平面及調(diào)平。完成鉆機(jī)安裝后，在待施鉆的基樁護(hù)筒內(nèi)下放鉆頭至原始地面待施鉆調(diào)試；檢驗(yàn)并調(diào)試已安裝完成的鉆機(jī)，使其正常運(yùn)行。⑤鉆進(jìn)成孔施工工藝A.沖擊鉆頭造孔時(shí),鉆頭須不斷沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn),方能均勻鉆圓孔。鉆頭的旋轉(zhuǎn),主要靠懸掛鉆頭的鋼絲繩各股鋼絲束的扭轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力。當(dāng)鉆頭沖擊孔底的一剎那，鋼絲繩因不承受荷載，即恢復(fù)原來的松絞狀態(tài)，當(dāng)提空鉆頭時(shí)，鋼絲繩各束鋼絲被拉緊拉直，即產(chǎn)生扭矩，帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)。故在鋼絲繩與沖擊鉆頭間必須連接牢固并設(shè)轉(zhuǎn)向裝置。B.沖擊鉆孔，為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的砼的凝固，應(yīng)待鄰孔砼灌注完畢，一般經(jīng)24h后，方可開鉆，或進(jìn)行隔孔施鉆。C.開孔階段鉆孔時(shí)，開孔前應(yīng)在孔內(nèi)多放一些粘土，并加適量粒徑不大于15cm的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸，泥漿比重控制在1.6左右。鉆進(jìn)到0.5～1.5m時(shí)，再回填粘土（如地表為砂土，第二次宜回填1：1的粘土和碎石；如為軟土或粉砂，即回填粘土和粒徑不大于15cm的片石。）繼續(xù)以低沖程沖砸。如此反復(fù)二、三次，必要時(shí)多重復(fù)幾次。D．泥漿性能指標(biāo)鉆頭方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度（pa.s）含砂率（%）膠體率(%)失水率(ml/30minn)泥皮厚(mm/330min))靜動(dòng)力(Pa)酸堿度（PH）推鉆沖抓一般地層1.10-1.22018-24≤4≥95≤20≤31-2.58-11E.沖孔過程如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象，護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降，應(yīng)補(bǔ)水投粘土。如泥漿太稠，進(jìn)尺緩慢時(shí)，應(yīng)抽碴換漿。開孔時(shí)為了使鉆碴泥漿盡量擠入孔壁，一般不抽碴。待沖砸至護(hù)筒下3～4m時(shí)（鉆頭頂在護(hù)筒下超過1m時(shí)），方可加高沖程正常沖進(jìn)，4～5m后，方勤抽碴。鉆進(jìn)中應(yīng)隨時(shí)檢查，保證孔位正確。F.鉆孔時(shí)要察看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況，耳聽沖擊聲音，借以判別孔底情況。鉆孔過程中要掌握少松繩的原則，松多了會(huì)減低沖程，一般每次松繩3～5cm，均勻密實(shí)地層5～8cm。G.沖擊過程中，要勤抽碴，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況，及轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故，并做好鉆孔過程的施工記錄。H.在不同的地層，應(yīng)采取不同的沖程：Ⅰ.粘性土、風(fēng)化巖、砂礫石及含砂量較多的卵石層，宜用中、低沖程?？刂圃?～2m。Ⅱ.砂卵石層，宜用中等沖程，控制在2～3m。Ⅲ.基巖、漂石和堅(jiān)硬密實(shí)的卵石層，宜用高沖程，一般為3~5m,最高不得超過6m。Ⅳ.流砂和淤泥層，及時(shí)投入粘土和小片石，用低沖程沖進(jìn)，必要時(shí)反復(fù)沖砸。砂礫石層與巖層變化處，為防止偏孔，用低沖程鉆進(jìn)。Ⅴ.巖面傾斜度較大或高低不平，最易偏孔，可回填堅(jiān)硬的片石，低錘快打，造成一個(gè)平臺(tái)后，方可采用較高沖程。抽碴或停鉆后再鉆時(shí)，由低沖程逐漸加高到正常沖程。Ⅵ.鉆頭直徑磨耗不應(yīng)超過1.5cm，應(yīng)經(jīng)常檢查，及時(shí)用耐磨焊條補(bǔ)焊，并常備2個(gè)鉆頭輪換使用、修補(bǔ)。為防止卡鉆，一次補(bǔ)焊不宜過多，且補(bǔ)后在原孔使用時(shí)，宜先用低沖程沖擊一段時(shí)間，方可用高沖程鉆進(jìn)。Ⅶ.當(dāng)孔內(nèi)泥漿含碴量增大，鉆進(jìn)速度減慢，每小時(shí)進(jìn)尺卵石層小于5～10cm，松軟土層小于15～30cm，應(yīng)進(jìn)行抽碴。一般每進(jìn)尺0.5～1.0m，抽碴一次，每次抽4～5筒或抽至泥漿內(nèi)鉆碴明顯減少，無粗顆粒，比重降至正常為止。抽碴時(shí)應(yīng)注意：a.及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿或補(bǔ)水。本工程項(xiàng)目采用孔內(nèi)投粘土自行造漿，施工中不宜一次倒進(jìn)以防粘鉆。b.抽碴筒放到孔底后，要在孔底上下提放幾次，使多進(jìn)些鉆碴，然后提出。c.采用孔口放細(xì)篩子或承碴盤等辦法使過篩后的泥漿流回孔內(nèi)。Ⅸ.為保證孔形，鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢孔。Ⅹ.為控制泥漿比重和抽碴次數(shù)，需及時(shí)用取樣罐放到需測(cè)深度，取泥漿進(jìn)行檢查，及時(shí)向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。沖擊鉆進(jìn)，孔底泥漿比重以1.4～1.6為宜。抽碴后應(yīng)測(cè)探一次，再分配投碎粘土，直到泥漿比重達(dá)到正常為止。沖孔時(shí)每隔3～4h將鉆頭或抽碴筒在孔內(nèi)上下提放幾次，把下面的泥漿拉上來以護(hù)孔壁。⑥樁基砼成樁施工A.鋼筋籠的制作及安裝：鋼筋籠按規(guī)定長(zhǎng)度分節(jié)(根據(jù)鋼筋長(zhǎng)度待定)在加工場(chǎng)制作。在鋼筋籠內(nèi)側(cè)緣周邊均勻布置聲測(cè)管4根，并用“U”型鋼筋將其固定于鋼筋籠上。鋼筋籠內(nèi)每隔4.0m用角鋼設(shè)置一道“米”字撐確保其在運(yùn)輸和安裝過程中不變形。鋼筋籠由吊車起吊、入孔對(duì)接安裝。鋼筋籠接頭采用鐓粗直螺紋連接器(冷擠壓接頭)連接。B.灌注基樁砼：計(jì)算首批砼灌注后導(dǎo)管埋入混凝土深度。鑒于首批砼對(duì)保證水下砼灌注成功非常重要，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行計(jì)算。V≥Л×D2/4×(H1+H2)+л×d2/4×h1式中：V－首批砼砼所需數(shù)量D－樁孔直徑H1－樁孔底至導(dǎo)管底底端間距，一一般為0.44mH2－導(dǎo)管初次埋置深深度d－導(dǎo)管內(nèi)徑h1－樁孔內(nèi)混凝土達(dá)達(dá)到埋置深H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)砼柱平衡導(dǎo)導(dǎo)管外壓力所所需的高度(m)即h1=Hwγw/γcHw－孔內(nèi)水或泥漿深深度(m)γw－孔內(nèi)泥漿重度((11KN//m3)γc－砼拌和物的重度度(24KN//m3)取H1=0.4m，H2==1.2m，Hw=20mm，d=0.2999m則h1=Hwγw/γcc=20×111/24==9.17mmV≥л×2.32//4(0.44+1.2))+л×0.32/4×9..17=7..2m3故我們首批砼按110m３考慮是安全全的。砼澆筑前，在孔口口附近布置平平臺(tái)，平臺(tái)上上布置集料斗斗、漏斗，保保證集料斗容容量至少100m３,漏斗容量1..5m３，以滿足砼砼澆筑導(dǎo)管開開球時(shí)的埋深深要求。下導(dǎo)導(dǎo)管時(shí)應(yīng)注意意導(dǎo)管下端離離樁底30～40cm左右右距離，做到到在砼澆筑過程中中既不堵管又又能滿足埋深深。隨著砼澆澆筑的進(jìn)行，應(yīng)應(yīng)徐徐提升導(dǎo)導(dǎo)管，注意導(dǎo)導(dǎo)管不能提空空，也不能埋埋深過大，埋埋置深度一般般控制在2～6m之間。采采取拔球法澆澆筑水下砼。砼砼在拌和站拌拌制，用輸送送泵輸送砼入入集料斗，流流經(jīng)漏斗經(jīng)導(dǎo)導(dǎo)管入孔，確確保砼澆筑過過程連續(xù)進(jìn)行行。砼坍落度度控制在18～22cm之間，并摻摻適量（由試試驗(yàn)確定）的的緩凝劑，其其緩凝時(shí)間必必須達(dá)10h以上，保證證基樁砼澆筑筑完畢后才凝凝固。砼灌注注面應(yīng)高出設(shè)設(shè)計(jì)樁頂0.8～1.5m，待強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到80％后用人工工配合風(fēng)鎬鑿鑿除樁頭?；鶚俄攀┕がF(xiàn)場(chǎng)布布置示意見下圖所示：C．水下砼的灌注注注意事項(xiàng)a、灌注支架、提升升導(dǎo)管設(shè)施等等必須與施工工平臺(tái)連結(jié)牢牢靠。b、組拼導(dǎo)管，并做做好分節(jié)及尺尺度的標(biāo)記，導(dǎo)管應(yīng)經(jīng)過過水密試驗(yàn)、抗抗拉試驗(yàn)，試試驗(yàn)合格后填填寫《設(shè)備、配配件檢驗(yàn)記錄錄表》，才能能投入使用。c、導(dǎo)管提升設(shè)施必必須有足夠的的起重富余量量，且操作靈靈活方便。砼砼灌注前應(yīng)認(rèn)認(rèn)真檢查。d、填充砼前應(yīng)復(fù)檢檢沉碴厚度，如如不能達(dá)到要要求，可利用用封孔導(dǎo)管進(jìn)進(jìn)行換漿清孔孔。e、按施工規(guī)范選用用砼的配制材料，水水泥、粗、細(xì)細(xì)骨料等各種種材料均需經(jīng)經(jīng)過試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)，并確定合合理配合比，合合格后才能投投入使用。f、砼運(yùn)輸時(shí)必須滿滿足灌注速度度要求,保證砼不離離析、漏漿、嚴(yán)嚴(yán)重泌水等。g、灌注開始后，應(yīng)連連續(xù)不斷進(jìn)行行，中間不得得停盤。中途途停歇間隙不不得超過30分鐘，并經(jīng)經(jīng)常檢查管內(nèi)內(nèi)有無漏水現(xiàn)現(xiàn)象，控制導(dǎo)導(dǎo)管埋深和樁樁頂標(biāo)高。h、填好《鉆孔樁水下下砼灌注記錄錄》，遇有埋埋管等特殊情情況,及時(shí)匯報(bào),同時(shí)盡快處處理。i、砼灌注完畢，將導(dǎo)導(dǎo)管、漏斗、儲(chǔ)儲(chǔ)灰斗、吊斗斗等清洗干凈凈。j、為保證封孔質(zhì)量，應(yīng)應(yīng)注意天氣預(yù)預(yù)報(bào)，避免在在洪水、臺(tái)風(fēng)風(fēng)、大雨天氣氣灌注砼。k、鉆孔樁施工完畢，經(jīng)經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢檢、設(shè)計(jì)部門門驗(yàn)收合格后后，由技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人填寫《工工序質(zhì)量評(píng)定定表》，方可可進(jìn)入下一道道工序。D.樁基質(zhì)量檢測(cè)：澆澆筑后的基樁樁，其砼達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后及時(shí)對(duì)其進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)。采采用超聲波對(duì)對(duì)成樁的砼質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)測(cè)。（2）挖孔樁施工對(duì)于其余各墩樁基基，擬采用C25砼護(hù)壁、人工工挖孔成樁。人工挖孔如如下圖所示：：①施工準(zhǔn)備平整場(chǎng)地，清除坡坡面危石、浮浮土。坡面有有裂縫或坍塌塌跡象者應(yīng)加加設(shè)必要的防防護(hù)，鏟除松松軟的土層并并夯實(shí)。基樁樁處表面有滑滑坡體，必須須在完成清方方作業(yè)后方可可進(jìn)行樁孔的的開挖，基樁樁在陡坡上，施施工前要先確確定面層的土土體是否穩(wěn)定定，若不穩(wěn)定定，需將樁基基周圍松土清清除。施測(cè)墩臺(tái)十字線，定定出樁孔準(zhǔn)確確位置，測(cè)量量樁孔地面高高程，計(jì)算開開挖深度，孔孔口四周挖排排水溝，做好好排水系統(tǒng)及及時(shí)排除地表表水，搭好孔孔口雨棚。安裝提升設(shè)備，提提升設(shè)備選用用自制絞車提提升。布置好好出碴道路，合合理堆放材料料和機(jī)具，使使其不增加孔孔壁壓力，不不影響施工。井口周圍須用砼在在周圍形成圍圍圈，其高度度應(yīng)高出地面面20cm-330cm，防防止土、石雜雜物滾入孔內(nèi)內(nèi)傷人。②挖掘方法及安全注注意事項(xiàng)為提前完成基礎(chǔ)施施工，擬組織織三班制連續(xù)續(xù)作業(yè)。低液液限粘土面層層及卵石、礫礫石層，利用用鐵鎬或風(fēng)鎬鎬人工開挖，絞絞車提升土碴碴。挖至強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化巖層后，利利用孔內(nèi)松動(dòng)動(dòng)爆破，人工工清理碴料，利利用絞車出土土直至挖到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。為確保施工安全，孔孔內(nèi)爆破應(yīng)注注意：A.采用電引起爆爆方法施工；；B.必須打眼放炮炮，嚴(yán)禁裸露露藥包，對(duì)于于軟巖石眼深深度不超過00.8m，對(duì)對(duì)于硬巖炮眼眼深度不超過過0.5m。炮炮眼數(shù)量、位位置和斜插方方向，應(yīng)按巖巖層斷面方向向來定，中間間一組集中掏掏心，四周斜斜插挖邊。四四周孔位距設(shè)設(shè)計(jì)孔邊距不不小于20ccm，有條件件時(shí)還要設(shè)防防振孔；C.嚴(yán)格控制用量量，以松動(dòng)為為主。一般中中間炮眼裝炸炸藥1/2節(jié)，邊眼裝裝藥1/3-11/4節(jié)；D.有水眼孔要用用防水炸藥，盡盡量避免瞎炮炮，如有瞎炮炮要按安全規(guī)規(guī)程處理；E.炮眼附近的支支撐應(yīng)加固或或設(shè)防護(hù)措施施，以免支撐撐破壞引起坍坍孔；F.孔內(nèi)放炮后須須迅速排煙，采采用鐵桶生火火放入孔底促促進(jìn)空氣對(duì)流流，用高壓風(fēng)風(fēng)管或電動(dòng)鼓鼓風(fēng)機(jī)放入孔孔底吹風(fēng)等措措施；G.當(dāng)孔深大于112m時(shí)，每每次放炮后應(yīng)應(yīng)即測(cè)定孔內(nèi)內(nèi)有毒氣體濃濃度，無儀表表測(cè)定時(shí)，可可將敏感性強(qiáng)強(qiáng)的小動(dòng)物先先吊入孔底檢檢驗(yàn)，數(shù)分鐘鐘取出觀察，活活動(dòng)正常者,,人員方可下下孔施工。挖孔時(shí)，應(yīng)注意施施工安全。挖挖孔工人必須須配有安全帽帽、安全繩，必必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)設(shè)掩體。取出出土碴的吊桶桶、吊鉤、鋼鋼絲繩、手動(dòng)動(dòng)搖車、卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)等機(jī)具，必必須經(jīng)常檢查查。井口周圍圍必須用木料料、型鋼或砼砼制成框架或或圍圈予以圍圍護(hù)，井口圍圍護(hù)應(yīng)高于地地面20-30ccm，以防止止土、石雜物物滾入孔內(nèi)傷傷人。挖孔還還應(yīng)經(jīng)常檢查查孔內(nèi)的CO2含量，如超超過0.3%，或孔深超超過10m時(shí)，應(yīng)應(yīng)用空壓機(jī)通通風(fēng)。挖孔工工作暫停時(shí)，孔孔口必須罩蓋蓋，防止過往往工人掉入。井井孔應(yīng)設(shè)牢固固可靠的安全全梯，以便于于施工人員上上下。③基樁挖孔一般工藝藝要求A.樁孔挖掘及支支撐護(hù)壁兩道道工序必須連連續(xù)作業(yè)，不不宜中途停頓頓，以防坍孔孔。所有的樁樁基挖到強(qiáng)風(fēng)風(fēng)巖層以前必必須設(shè)護(hù)壁，對(duì)對(duì)于強(qiáng)風(fēng)化巖巖層以下的部部分根據(jù)實(shí)際際情況來考慮慮是否加支撐撐。本標(biāo)段基基礎(chǔ)均為圓孔孔樁基礎(chǔ)，護(hù)護(hù)壁采用現(xiàn)澆澆內(nèi)齒式砼護(hù)護(hù)壁。為方便施工，在粘粘土層中每開開挖1.5mm、卵石或漂漂石層中每開開挖1m，便現(xiàn)澆澆一段C25（樁基砼標(biāo)標(biāo)號(hào)）砼內(nèi)齒齒式護(hù)壁。護(hù)護(hù)壁厚度由地地下最深段護(hù)護(hù)壁所承受的的土壓力及地地下水的側(cè)壓壓力確定（地地面上施工荷荷載產(chǎn)生的側(cè)側(cè)壓力的影響響可不計(jì)）。經(jīng)經(jīng)計(jì)算，護(hù)壁壁采用厚度115cm，其其結(jié)構(gòu)為護(hù)壁壁外面為等直直徑的圓柱，而而內(nèi)側(cè)面則是是圓錐臺(tái)，上上下護(hù)壁間搭搭接50-75mmm。護(hù)壁砼澆筑用模板板為木模，在在圓周向分4片組合，砼砼澆筑前在圓形形模板內(nèi)設(shè)內(nèi)內(nèi)支撐增強(qiáng)模模板剛度。護(hù)護(hù)壁砼內(nèi)布置置φ8mm網(wǎng)格狀狀鋼筋，護(hù)壁壁砼采用機(jī)械械拌合，插入入式振動(dòng)器搗搗實(shí)，當(dāng)強(qiáng)度度達(dá)70%后拆除護(hù)壁壁模板，繼續(xù)續(xù)開挖工作。B.挖孔時(shí)如有水水滲入，應(yīng)及及時(shí)支護(hù)孔壁壁，防止大孔孔壁浸泡流淌淌造成坍孔。對(duì)對(duì)滲入孔中的的水，若水較較少，可直接接用桶提出，若若水較多，可可用潛水泵抽抽水。C.挖掘過程中，經(jīng)經(jīng)常檢查樁孔孔的尺寸和平平面位置，其其誤差必須達(dá)達(dá)到規(guī)范要求求。本橋的樁樁基均為豎直直樁，在挖孔孔過程中要用用垂球檢查孔孔是否挖直，要要隨時(shí)調(diào)校樁樁孔中心位置置。D.開挖過程中應(yīng)應(yīng)勘察地質(zhì)情況況,倘與設(shè)計(jì)資資料不符,應(yīng)會(huì)同監(jiān)理理、業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)代表共同同研究處理。若若孔底地質(zhì)復(fù)復(fù)雜或開挖中中發(fā)現(xiàn)不良地地質(zhì)現(xiàn)象（如如溶洞、薄層層泥巖、不規(guī)規(guī)則的淤泥分分布等）時(shí),,應(yīng)釬探查明明孔底以下44～5m的地質(zhì)情情況，以免樁樁基建立在不不良地層上。E.挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)深度后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行基樁平平面位置、傾傾斜度檢查，并并進(jìn)行孔底處處理。孔底必必須做到平整整，無松碴、污污泥及沉淀等等軟層，嵌入入巖層深度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求，檢孔合合格后，在孔孔底澆筑與基基樁同標(biāo)號(hào)的的封底砼，封封底砼頂標(biāo)高高不超過基樁樁底標(biāo)高。（3）樁基成孔檢驗(yàn)采用沖擊鉆機(jī)鉆孔孔成孔的樁基采采用DM-6680Ⅲ型超聲波測(cè)測(cè)壁儀檢測(cè)樁樁孔直徑、傾傾斜度及孔壁壁平整度；采采用人工挖孔孔的基樁用檢檢孔口器檢測(cè)測(cè)，如直徑不不小于設(shè)計(jì)值值，孔的傾斜斜度≤1％，孔壁順順適，符合成成孔要求，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師確認(rèn)后，方方可進(jìn)行下一一道工序，否否則應(yīng)針對(duì)具具體情況對(duì)樁樁孔進(jìn)行處理理，直至達(dá)到到規(guī)范及設(shè)計(jì)計(jì)要求。檢孔孔完畢，對(duì)沖沖擊鉆機(jī)施工工的基樁，用用吸泥筒（或或砼導(dǎo)管）進(jìn)進(jìn)行一次清孔孔，清除孔內(nèi)內(nèi)的沉碴或懸懸碴。樁基鉆、挖孔成孔孔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn):項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置(mmm)群樁：100；單單排樁：50孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度鉆孔：小于1％；；挖孔小于0.5％孔深摩擦樁：不小于設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定長(zhǎng)度度；支撐樁：：比設(shè)計(jì)深度度超深不小于于50mm沉淀厚度(mm))摩擦樁:符合設(shè)計(jì)計(jì)要求,無設(shè)計(jì)要求求時(shí),對(duì)直徑≤1.5m的,≤300mmm;對(duì)樁徑>1.5m或樁樁長(zhǎng)>40m或土質(zhì)質(zhì)較差的,≤500mmm。支撐樁：：不大于設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度:1.003～1.01;粘度:17～20pa;含砂率:<2%;膠體率:>98%%（4）樁基質(zhì)量檢測(cè)基樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，用超聲聲波對(duì)成樁的的砼質(zhì)量進(jìn)行行檢測(cè)，如由由于預(yù)埋檢測(cè)測(cè)管等原因無無法檢測(cè)時(shí)，改改用φ110mmm鉆蕊取樣檢檢測(cè)，檢測(cè)完完畢合格后灌灌注聲測(cè)管內(nèi)內(nèi)水泥漿或鉆鉆蕊孔內(nèi)水泥泥漿。3.1.2.2瓦窯窯堡特大橋主主墩承臺(tái)施工工（1）承臺(tái)施工方案概概述采用明挖基坑立模模一次性澆筑的方案實(shí)實(shí)施承臺(tái)施工工。在地面放放出承臺(tái)開挖挖邊線（覆蓋蓋層按照1：1放坡），采采用挖掘機(jī)挖挖掘覆蓋層?；娱_挖完成成，澆筑基底墊層層砼。（2）承臺(tái)施工方法及及工藝①承臺(tái)基坑的開挖A．開挖方式及地下水水處理：在承承臺(tái)墩位處，按按照放坡后的的開挖基坑線線測(cè)量放樣出出基坑開挖邊邊線，采用挖挖掘機(jī)分層開開挖承臺(tái)基坑坑上部覆蓋層層土，自卸汽汽車運(yùn)輸至棄棄土場(chǎng)。開挖挖過程中，采采用集水坑的方式式降低地下水水位，由抽水水機(jī)排出坑外外，保持坑內(nèi)內(nèi)無積水。B．基坑邊坡防護(hù)：在在基坑開挖的的同時(shí)做好基基坑邊坡的支支護(hù)，確保其其穩(wěn)定安全。C．基底處理：基坑開開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高（承臺(tái)底底面以下10cm），整整平基底并澆澆筑10cm厚度的的墊層砼，硬硬化基坑底面面便于承臺(tái)的的施工。②承臺(tái)砼澆筑A．承臺(tái)澆筑方案：一一個(gè)承臺(tái)共計(jì)624mm3,屬大體積砼，采用一次澆性澆筑完成。B．模板施工：承臺(tái)模模板采用自制制大塊鋼模板板，立模前先先要在基坑底底把模板位置置測(cè)量放樣，用用履帶吊進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)安裝。為為了增加模板板的剛度、強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)定性性，在模板的的外側(cè)安裝橫橫肋和立柱，外外撐內(nèi)拉進(jìn)行行固定。C．承臺(tái)鋼筋及冷卻管管施工：承臺(tái)臺(tái)鋼筋綁扎按按照設(shè)計(jì)圖要要求施工，同同時(shí)還要預(yù)埋埋塔座模板安安裝時(shí)定位用用的預(yù)埋鋼筋筋，所有鋼筋筋由制作加工工場(chǎng)加工成半半成品運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型型。鋼筋吊運(yùn)運(yùn)和模板安裝裝用汽車吊或裝載機(jī)輔助助進(jìn)行。同時(shí)時(shí)需在在承臺(tái)臺(tái)內(nèi)布置冷卻卻水管，縱、橫橫方向交錯(cuò)聯(lián)聯(lián)通循環(huán)布置置。D．砼由拌合站拌和，通過輸送管直接泵送入坑，砼分層布料振搗，分層厚度30～40cm，插入式振搗器振搗密實(shí)。③配合比設(shè)計(jì)施工前應(yīng)進(jìn)行精心心的配合比設(shè)設(shè)計(jì)，優(yōu)化混混凝土配合比比。合理的選選擇施工配合合比，是確保保承臺(tái)混凝土土質(zhì)量的關(guān)鍵鍵。A．泵送混凝土應(yīng)選選用硅酸鹽水水泥、普通硅硅酸鹽水泥、礦礦渣硅酸鹽水水泥或粉煤灰灰硅酸鹽水泥泥，不宜采用用火山灰質(zhì)硅硅酸鹽水泥；；B．所用粗骨料的最最大粒徑不宜宜大于輸送管管管徑的1/3,粗骨料應(yīng)采采用連續(xù)級(jí)配配，且針片狀狀顆粒含量不不宜大于10％;C．泵送混凝土宜采采用中砂，其其通過0.3315mm篩篩孔的顆粒含含量不應(yīng)小于于15％,通過0.1660mm篩孔孔的含量不應(yīng)應(yīng)小于5％；D．泵送混凝土應(yīng)摻摻用減水劑，并并可摻適量的的粉煤灰或其其它活性摻合合物。主要結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)摻用I級(jí)粉煤灰，其其質(zhì)量應(yīng)符合合《用于水泥泥和混凝土中中的粉煤灰》(GB/TT1596--91)中規(guī)定的I級(jí)粉煤灰標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；E．泵送混凝土拌和和物的坍落度度不應(yīng)小于880mm，泵泵送混凝土入入泵坍落度按按下表選用：：混凝土入泵坍落度度選用表。泵送高度(m)＜3030～6060～100＞100坍落度(mm)100～140140～160160～180180～200F．泵送混凝土的水水灰比不宜大大于0.60，水泥用量量不宜小于3300kg//m3，如摻用引引氣型外加劑劑時(shí)，其混凝凝土含氣量不不宜大于4％。④承臺(tái)大體積砼施工工質(zhì)量保證措措施A．采用低熱水泥摻加加粉煤灰和外外加劑的雙摻摻技術(shù)，減少少砼單位水泥泥用量，減少少水泥用量從從而減少水化化熱，防止砼砼溫度裂縫的的產(chǎn)生。嚴(yán)格格控制砼的澆澆筑溫度滿足足溫控標(biāo)準(zhǔn)，在在每次開盤以以前測(cè)量水泥泥、粉煤灰、砂砂、碎石及水水的溫度，計(jì)計(jì)算其出機(jī)溫溫度，并估算算或現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量量澆筑時(shí)的入倉倉溫度。砼澆澆筑時(shí)入模砼砼拌和均勻，適適當(dāng)延長(zhǎng)拌和和時(shí)間，保證證其具有良好好的流動(dòng)性和和和易性。B．承臺(tái)內(nèi)定間距布置置冷卻水管，在在砼澆筑到水水管標(biāo)高即開開始通水，減減少內(nèi)外溫差差。C．分薄層澆注，隨著著混凝土連續(xù)續(xù)澆注，覆蓋蓋加厚，散熱熱性差，因此此必須控制分分層厚度和澆澆注點(diǎn)的布設(shè)設(shè)及澆注速度度。D、澆筑完成的砼及時(shí)時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止止表面裂紋的的產(chǎn)生。為保保證砼后期強(qiáng)強(qiáng)度的正常增增長(zhǎng)，防止出出現(xiàn)干縮裂縫縫（紋），加加強(qiáng)大體積砼砼的養(yǎng)護(hù)工作作。承臺(tái)砼采采取覆蓋土工工布并噴淋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間不少少于28d。3.1.2.3瓦窯窯堡特大橋墩墩身、蓋梁施施工主墩(Z15（YY14）、Z16（Y15）、Z17（Y16）、Z18（Y17）)墩身處分別別各設(shè)置一座SCM50013塔吊，采用大大塊鋼翻模施施工工藝，分分節(jié)段安裝模模板及綁扎鋼鋼筋、泵送灌灌注砼，人工振搗搗。針對(duì)Y18（Z19）、Y19（Z20）、Y20（Z21）墩身也較較高的特點(diǎn),在該處Y19（Z20）旁設(shè)置一座SCM50013塔吊，采用與與主墩相同的的大塊鋼翻模模施工工藝，分分節(jié)段安裝模模板及綁扎鋼鋼筋、泵送灌灌注砼，人工振搗搗。其余各墩定制定型型鋼模板。使用20T的汽車車吊等設(shè)備，分節(jié)段安裝模板、綁扎鋼筋、罐車輸送至現(xiàn)場(chǎng)，泵送灌注砼，人工振搗。針對(duì)Y形墩蓋梁施工，擬擬采用設(shè)“托架”及“支架”相結(jié)合的施工工辦法進(jìn)行，預(yù)先在墩身身內(nèi)埋置托架架預(yù)埋件，待待Y形墩身施工工完畢后，拼拼裝支架及分分配梁，而后再在托架架上立模、綁綁扎鋼筋、灌灌注砼。獨(dú)柱墩蓋蓋梁采用“支架法”施工。主墩墩、薄壁墩、過渡墩墩的蓋梁采用用“托架法”施工。全合同段主墩配備備大塊鋼翻模8套，每套分三三個(gè)節(jié)段，每每段高5.00m。Y形墩身及蓋梁梁鋼模板6套，獨(dú)柱墩墩模板2套，Y形墩蓋梁模板板4套，獨(dú)柱墩蓋蓋梁模板1套。（1）主墩墩身施工主墩墩身施工按下下列步驟進(jìn)行行：臨時(shí)設(shè)施施布置----鋼筋安裝綁綁扎----模板安裝----砼澆筑---養(yǎng)護(hù)----鑿毛----翻模模循環(huán)施工至至墩頂。Z15（Y14）、Z16（Y15）、Z17（Y16）、Z18（Y17）號(hào)主墩墩身施工工示意見下圖圖：①現(xiàn)場(chǎng)布置A.墩身施工時(shí)在施工工作業(yè)面上滿滿鋪安全防護(hù)護(hù)網(wǎng)和人行走走板（用木板板），隨墩身身砼澆筑高度的上上升。B.塔吊、電梯：：全橋主墩共配配備塔吊4臺(tái)、施工電電梯2臺(tái)，供主墩墩施工。塔吊作作施工設(shè)備、材材料以及模板板吊裝作業(yè)，電電梯作人員上上下墩身交通通道道。塔吊、電電梯均設(shè)附著著于墩身上，塔吊吊每20m一道，電電梯每10mm一道。隨墩身身施工高度的的增加，逐漸漸接高電梯、塔塔吊。②模板加工制作、安安裝模板設(shè)計(jì)高度5mm，模板面板板用8mm厚鋼板，背背梢主肋用[10槽鋼，次肋肋用L75×75×8角鋼，模板板接頭用φ22螺栓連結(jié)。加加工的模板應(yīng)應(yīng)確保表面平平整、尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確、接頭緊緊密，應(yīng)符合合《鋼結(jié)構(gòu)施施工技術(shù)規(guī)范范》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。每次澆筑砼高度55m，安裝模板時(shí)使用塔吊進(jìn)行行，安裝模板時(shí)在模板背面面設(shè)2[14組合分配梁梁。分配梁水水平向沿模板板通長(zhǎng)布置，豎豎向間距1..5m。墩身箱形梁梁段內(nèi)模使用用組合鋼模和和木模，內(nèi)模模相互之間設(shè)設(shè)內(nèi)支撐及2[14組合分配梁梁。墩身內(nèi)外模之間設(shè)設(shè)限位撐，并并用φ20拉桿對(duì)拉于分分配梁上，防防止砼澆筑時(shí)漲模。為為確保對(duì)拉拉拉桿周轉(zhuǎn)使用用，同時(shí)保證證在砼外壁上上不留拉桿樁樁頭而影響外外觀，對(duì)拉拉拉桿外套φ25塑料套管，隨隨著模板的拆拆除，取掉對(duì)對(duì)拉拉桿循環(huán)環(huán)使用。為方方便墩身橫系梁施施工，在相應(yīng)應(yīng)位置應(yīng)預(yù)埋埋鋼牛腿，以以便橫系梁施施工時(shí)支撐底底模及布置橫橫系梁底橫梁梁。模板使用脫模劑，接接頭用模板膠膠粘貼，確保保模板接縫緊緊密，保證砼砼澆筑時(shí)不漏漿。安安裝后的模板板應(yīng)線型順適適，接頭緊密密、平整，位位置準(zhǔn)確，在在監(jiān)理工程師師檢查驗(yàn)收合合格方可澆筑筑墩身砼。③鋼筋安裝、綁扎主墩墩身鋼筋在鋼鋼筋房制成半半成品，運(yùn)輸輸?shù)蕉瘴滑F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安裝。全部部主筋采用直直螺紋快速接接頭連接，其其它構(gòu)造或架架立鋼筋采用用綁扎搭接或或焊接，綁搭搭長(zhǎng)度應(yīng)不小小于30d，焊接長(zhǎng)度度單面焊應(yīng)不不小于10d，雙面焊應(yīng)應(yīng)不小于5d。安裝鋼筋時(shí)時(shí)，應(yīng)保證鋼鋼筋同一截面面搭接數(shù)量不不能超過50％，錯(cuò)開距距離應(yīng)至少為為35d。④砼澆筑墩身設(shè)計(jì)為C400號(hào)砼，施工工前做好試配配試驗(yàn)，選定定的施工配合合比經(jīng)監(jiān)理工工程師確認(rèn)后后予以施工。墩身砼在拌和站生產(chǎn)，根據(jù)運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，以及輸送泵的輸送能力，確定砼是否需要用罐車轉(zhuǎn)運(yùn)（然后用輸送泵泵入模），或直接用拌和站處的輸送泵直接運(yùn)輸砼入模。為確保砼在下落過程中不產(chǎn)生離析，應(yīng)布置串筒接力（留凈空不大于2.0m），邊澆筑砼串筒邊拆短或邊移位。為確保砼澆筑質(zhì)量量，墩身砼應(yīng)分層層攤料，分層層厚度為30～50cm，每層砼用用插入式振動(dòng)動(dòng)器振搗，振振動(dòng)棒操作應(yīng)應(yīng)慢進(jìn)慢起、多多點(diǎn)作業(yè)，其其插入振動(dòng)點(diǎn)點(diǎn)距離不應(yīng)超超過振動(dòng)棒振振動(dòng)半徑。砼砼澆筑完畢適時(shí)灑水水養(yǎng)生，并及及時(shí)清洗拌和和系統(tǒng)、輸送送泵、輸送管管以及模板外外表面。每段砼施工完成后后拆模進(jìn)行翻翻模循環(huán)施工工。（2）薄壁空心墩墩身身及蓋梁施工①薄壁空心墩墩身施施工全橋薄壁空心墩分分別有：Z14、Z19、Z20、Y18、Y19、Y20號(hào)墩，Z14號(hào)墩因墩身身較矮施工時(shí)時(shí)不設(shè)塔吊，施工時(shí)使用20T汽車吊輔助施工。在Z19及Y20號(hào)間設(shè)置一臺(tái)SCM5013塔吊，該塔吊臂長(zhǎng)50.0m，可覆蓋Z18、Z19、Z20、Y18、Y19、Y20號(hào)，以滿足該處高墩施工的要求。其墩身施工工藝與主主墩基本相同同，采用大塊塊鋼翻模施工工工藝，砼罐罐車運(yùn)輸、砼砼輸送泵泵送送入模，人工工振搗。②薄壁空心墩蓋梁施施工蓋梁施工采用“牛牛腿支架”承重法，即即事先在墩身身預(yù)埋δ20mm的鋼鋼板，再在上上面焊接“牛腿”支撐架，而后后再安裝分配配梁及模板，綁綁扎鋼筋，完完成砼澆筑。蓋梁施工示意圖見見下：A.蓋梁鋼筋的制作、安安裝鋼筋首先在鋼筋房房制作完成，再使用機(jī)車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，而后將蓋梁骨架鋼筋分兩節(jié)段組拼成型，用塔吊或吊車起吊安裝、焊接骨架鋼筋。為了不致在運(yùn)輸及吊運(yùn)安裝過程中鋼籠變形，蓋梁的彎起鋼筋與橫向主筋全部按規(guī)范施焊，并加以輔助定位筋，從而保證其安裝剛度。骨架筋安裝定位完成后，接著進(jìn)行其余鋼筋的定位、安裝和綁扎工作。B.蓋梁（及支座墊石石）砼的澆注注首先安裝并調(diào)整底底模及標(biāo)高，再安安裝側(cè)模(側(cè)模分塊在在工廠加工而而成，接縫處處設(shè)置公母榫榫，從而保證證砼直線結(jié)縫縫的美觀)，經(jīng)自檢報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收，合格格后澆筑砼。砼砼由拌和站集集中拌和，坍坍落度控制在在14～16cm內(nèi)。罐車運(yùn)運(yùn)輸，砼泵車車泵送入模，砼砼采用50型插入式振振動(dòng)器振搗密密實(shí)。澆筑蓋梁砼之前應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確放出墊墊石位置，埋埋設(shè)支座預(yù)埋埋筋，以便下下一步的支座座墊石砼施工工。待砼初凝凝后用麻袋浸浸水覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)3d以上，待砼砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)（或設(shè)計(jì)計(jì)要求時(shí)）拆拆除模板及承承重系統(tǒng)進(jìn)入入下一根蓋梁梁施工。（3）Y形墩墩身及蓋梁施施工全橋Z1～Z13、Z21～～Z28、Y2～Y11、Y21～Y27均為Y型墩身，采用鋼鋼翻模及定型型模板，20T汽車吊輔助助施工，砼罐罐車運(yùn)輸、砼砼輸送泵泵送送入模，人工工振搗。Y型墩墩身及蓋梁施施工示意圖見見下：Y型墩蓋梁施工示意意圖見下：（4）獨(dú)柱墩墩身及蓋梁梁施工全橋Z28、Y1號(hào)墩墩均獨(dú)柱式墩墩，墩身采用定型型模板，蓋梁梁采用預(yù)埋牛牛腿支架及落落地支架相結(jié)結(jié)合的方式，20T汽車吊輔助施工。砼罐車運(yùn)輸、砼輸送泵泵送入模，人工振搗。（5）橋臺(tái)施工全橋橋臺(tái)共分：擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)橋臺(tái)臺(tái)(Y0號(hào)臺(tái))、肋板式橋橋臺(tái)(Y28、Z0號(hào)臺(tái))、樁柱式橋橋臺(tái)(Z29號(hào)臺(tái))，其綜合施施工方法如下下：①橋臺(tái)基坑放樣在放樣時(shí)要充分考考慮基坑的放放坡，橋臺(tái)基基坑開挖時(shí)一一般按1:1的坡度進(jìn)行行。對(duì)表面粘粘土夾碎石、孤孤石層，可考考慮1:0.5的坡度，橋橋臺(tái)基坑的橋橋軸線要與主主橋軸線相吻吻合。②橋臺(tái)基坑開挖在確認(rèn)放樣無誤后后，便可進(jìn)行行基坑開挖，在在開挖29#橋臺(tái)時(shí)可考考慮利用松動(dòng)動(dòng)爆破，機(jī)械械清除相結(jié)合合的辦法施工工。利用爆破破輔助施工時(shí)時(shí)，一定要按按爆破施工的的有關(guān)技術(shù)要要求進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)格控制爆破破藥量，以免免對(duì)基坑壁造造成較大破壞壞。③承臺(tái)砼澆筑待橋臺(tái)開挖到設(shè)計(jì)計(jì)尺寸及標(biāo)高高后，經(jīng)監(jiān)理理驗(yàn)收后即可可進(jìn)行基礎(chǔ)的的測(cè)量放樣和和綁扎鋼筋，安安裝模板，澆澆筑砼。④側(cè)墻、墻身砼施工工分段往上立模澆筑筑砼，每段的的高度不宜高高于3m，且模板板須有足夠的的剛度，采用用大塊鋼模板板，保證接頭頭不漏漿，在在澆筑砼之前前，一定要檢檢查肋墻模板板的平面位置置。⑤臺(tái)背回填在完成橋臺(tái)施工，待待砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，便可開始始進(jìn)行臺(tái)背回回填?；靥顣r(shí)時(shí)，要根據(jù)相相關(guān)規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)要求，分分層碾壓夯實(shí)實(shí)，做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的取樣工作作，對(duì)無法用用機(jī)械設(shè)備碾碾壓的地方，利利用人工夯實(shí)實(shí)，其密度也也要達(dá)到規(guī)范范要求。碾壓壓時(shí)，每層厚厚20～30cm，一般應(yīng)碾碾壓2～3遍，壓實(shí)后后約15～20cm，使壓實(shí)度度達(dá)規(guī)范要求求，并應(yīng)作密密實(shí)測(cè)定，靠靠近背墻、肋肋墻外的填土土較難夯實(shí)，可可用蛙式打夯夯機(jī)打緊搗實(shí)實(shí)，與路堤搭搭接處宜挖成成臺(tái)階形。天天然地面較低低，填土較高高時(shí)，填土的的夯實(shí)長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)長(zhǎng)些。⑥橋臺(tái)錐坡施工橋臺(tái)錐坡施工在橋橋臺(tái)澆筑完成成并部分回填填后即可進(jìn)行行。A.錐坡放樣按照設(shè)計(jì)計(jì)在地面上放放樣，且放樣樣必須準(zhǔn)確。B.錐坡護(hù)坡的砌筑在放好樣樣的地面開挖挖地基，視地地基情況，若若土質(zhì)松軟，須須將地基表面面挖去至堅(jiān)實(shí)實(shí)后再進(jìn)行基基礎(chǔ)的砌筑，塊塊石間隙縫必必須用砂漿填填滿。完成護(hù)坡基礎(chǔ)砌筑筑后，由坡頂頂向坡角曲線線上各點(diǎn)拉線線，開始沿線線砌護(hù)坡。⑦施工時(shí)要注意以下下幾點(diǎn)A.錐體填土應(yīng)按按設(shè)計(jì)高程及及坡度填土，不不允許出現(xiàn)填土不足足或臨時(shí)邊砌砌邊補(bǔ)填土。B.砌石時(shí)放樣拉拉線要張緊，表表面要平順。C.路肩或地面的的連接線必須須平順，以利利排水，避免免砌體背后沖沖刷或滲透坍坍塌。Ⅰ.應(yīng)檢查錐坡基底及及其附近有無無陷穴，并徹徹底進(jìn)行處理理，保證錐坡坡穩(wěn)定。Ⅱ.錐體填土分層夯實(shí)實(shí)，填料一般般以粘土為宜宜，錐坡填土土應(yīng)與臺(tái)背填填土同時(shí)進(jìn)行行，并應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)寬度一次次填足。Ⅲ.待錐坡穩(wěn)定后，用用砂漿勾縫處處理片石縫。3.1.2.4懸澆澆T構(gòu)及合攏段段施工0#塊采取在墩身預(yù)埋埋件上安設(shè)支架法法分二次現(xiàn)澆澆施工，節(jié)段段采用掛籃懸懸澆施工方案案，左線主橋橋墩4個(gè)墩同時(shí)上4套（8個(gè)）掛籃及及模板同步施施工（左右幅幅倒用一次）；；邊跨現(xiàn)澆段段采用安設(shè)吊吊架現(xiàn)澆；合合攏段施工采采取先邊孔后后中孔的順序序?qū)ΨQ合攏的的次序。因墩墩身高度最高高達(dá)76m，各墩墩配備自升塔塔吊和施工電電梯，保證人人員及材料的的運(yùn)輸。（1）0#塊件施工①概述0#塊件箱梁長(zhǎng)13米米，高7.5米，順橋向設(shè)設(shè)置兩道橫隔隔板。箱梁底底板寬6.55米厚1.0米，頂板寬122.25米，腹板厚0..7米。一個(gè)0#塊澆筑砼總計(jì)計(jì)約347..6m3，一次性澆澆筑完成。②現(xiàn)澆支架搭設(shè)於主墩墩身設(shè)置預(yù)預(yù)埋件和預(yù)埋埋孔洞，安裝裝型鋼作為底底模支架，頂頂板翼緣扣管管支架直接在在萬能桿件托托架上安裝，頂頂板箱內(nèi)直接接安裝扣管支支架在底板上上。③模板安裝底模采用大塊鋼模模安裝，腹板板外模和翼緣緣板底模采用用掛籃外側(cè)模模與大塊鋼模模，保證箱梁梁外觀尺寸及及平整度。箱箱內(nèi)均采用組組合鋼模進(jìn)行行安裝，便于于拆除轉(zhuǎn)運(yùn)。模板安裝過程中，注注意控制結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸，設(shè)置置通過計(jì)算得得出的預(yù)抬值值，注意模板板安裝的定位位牢固可靠，防防止模板在砼砼澆筑過程中中變形，注意意模板與支架架之間采用卸卸脫模裝置的的設(shè)置。④鋼筋安裝綁扎鋼筋采取鋼筋制作作房加工成型型，轉(zhuǎn)至墩位位，用塔吊垂垂直運(yùn)輸，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型型。鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求綁扎扎和焊接，如如與預(yù)應(yīng)力束束沖突時(shí)，應(yīng)應(yīng)以預(yù)應(yīng)力束束為主，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整鋼筋位位置。鋼筋完成后設(shè)置型型鋼支架作為為臨時(shí)操作平平臺(tái)，防止施施工人員和機(jī)機(jī)具直接作用用于鋼筋和預(yù)預(yù)應(yīng)力管道，保保障梁體質(zhì)量量。⑤砼澆筑砼配合比C55泵泵送砼，緩凝凝時(shí)間不低于于10小時(shí)，入入模坍落度114-18cm，和易性性，流動(dòng)性良良好，水泥用用量不宜于超超過500kkg/m3。砼采用拌和站集（60m3/h）中拌和，直接接泵送至橋面面，在頂板上上安裝布料機(jī)機(jī)布料。砼澆澆筑過程中，用用φ25mm和φ50mm插入入式振搗棒進(jìn)行振搗，振振搗位置按50×50（cm）間距布設(shè)設(shè)，振搗時(shí)插插入下層砼110cm左右右，振搗過程程中防止漏振振和過振，并并且嚴(yán)禁用振振搗器直接碰碰撞預(yù)應(yīng)力管管道，嚴(yán)格按按照30-50ccm分層布料料。嚴(yán)格按照照先澆筑主梁梁前端后澆筑尾端，先先底振后腹板板、橫隔板再再頂板的順序序?qū)ΨQ澆筑。砼養(yǎng)護(hù)，頂?shù)装宀刹捎蒙w麻袋蓄蓄水法，其余余用淋水保濕濕養(yǎng)護(hù)。⑥預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力張拉用的設(shè)設(shè)備均應(yīng)在使使用前進(jìn)行配配套檢校，施施工中按規(guī)范范要求進(jìn)行檢檢校。砼強(qiáng)度達(dá)到進(jìn)設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的85%及澆筑完成3天后，進(jìn)行行應(yīng)力束的張張拉，采用應(yīng)應(yīng)力、伸長(zhǎng)值值雙控辦法。張張拉時(shí)如出現(xiàn)現(xiàn)滑斷絲或伸伸長(zhǎng)量不符時(shí)時(shí)，應(yīng)查明原原因處理后再再繼續(xù)施工。孔道壓漿采用設(shè)計(jì)計(jì)要求的強(qiáng)度度配制水泥凈凈漿，水灰比比控制在0.4-00.5并摻入適量量的緩凝減水水劑。預(yù)應(yīng)力張拉施工中中嚴(yán)格按照操操作規(guī)程操作作，防止發(fā)生生安全事故。孔孔道壓漿時(shí)要要控制壓漿壓壓力，滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求。⑦0號(hào)塊施工時(shí)間安排排全橋共66個(gè)0號(hào)塊，計(jì)劃劃同時(shí)施工，預(yù)預(yù)計(jì)左幅橋0號(hào)塊在2個(gè)月內(nèi)完成，右幅橋橋0號(hào)塊2個(gè)月內(nèi)完成。（2）主梁懸澆①概述主橋設(shè)計(jì)71+1125+1225+1255+71（米）為T型剛構(gòu)連續(xù)續(xù)箱梁，箱梁梁采用分離式式雙箱，每幅幅橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力力砼單箱單室室截面，箱梁梁頂寬12..25米，梁高由7.5米漸變?yōu)?.8米，腹板由厚厚度由0.77漸變?yōu)?.4米，底板厚度度則1.0米漸變?yōu)?.3米，梁高及底板板厚從根部到到跨中采用2.0次拋物線變變化，箱梁頂頂板厚度為00.28米。箱梁設(shè)計(jì)為為縱向、橫向向、豎向三向向預(yù)應(yīng)力體系系，縱向采用用大噸位群錨錨體系，最多多每束達(dá)22根鋼絞線。最最大的一段箱梁懸臂澆澆砼總計(jì)約663.53mm3。掛籃懸澆箱梁節(jié)段段砼如下圖所所示：②掛籃安裝本橋主梁懸澆工藝藝擬采用斜拉拉式三角掛籃籃施工，主梁梁全幅寬122.25m，塊件最最大重量約為160t，塊件最長(zhǎng)長(zhǎng)為4.7m，為便于施施工，且減輕輕掛籃重量，采采用結(jié)構(gòu)新穎穎的三角構(gòu)架架式掛籃澆筑筑砼。三角構(gòu)架式掛籃系系由主縱梁，三三角構(gòu)架，前前上、下橫梁梁，后上、下橫梁，后后錨梁吊桿，錨錨固系統(tǒng)、模模板系統(tǒng)及行行走系統(tǒng)等構(gòu)構(gòu)成，主縱梁梁、橫梁均由由鋼板組焊而而成，模板采采用大塊鋼模模（外、底模模）和組合鋼鋼模（內(nèi)模）。掛籃拼裝，掛籃運(yùn)運(yùn)至工地時(shí)，應(yīng)應(yīng)在試拼臺(tái)上上進(jìn)行試拼，以以便發(fā)現(xiàn)由于于加工不精確確及運(yùn)輸中發(fā)發(fā)生變形而造造成的問題，保保證在正式安安裝時(shí)的順利利及工程進(jìn)度度。A.在0號(hào)梁段上安裝掛籃籃滑道，然后后安裝支座及及三角形組合合梁，并將其其主縱梁兩端端尾部相連并并錨固于梁段段豎向預(yù)應(yīng)力力鋼筋接長(zhǎng)筋筋上，并吊掛掛相應(yīng)吊帶。B.將掛藍(lán)前、后上橫橫梁整體安裝裝于三角形組組合梁上，并并吊掛相應(yīng)吊吊帶。C.將底模平臺(tái)及兩側(cè)側(cè)模支架拼裝裝成型作為整整體起吊，與與相應(yīng)吊帶相相連接，后下下橫梁則用吊吊桿直接支承承在箱梁底板板上。D.將內(nèi)部頂模桁架前前端吊掛在前前后吊桿上，后后端用吊桿直直接支承在箱箱梁頂板上。E.從2號(hào)梁段開始，兩掛掛籃分開作業(yè)業(yè)，其主梁尾尾部安裝接長(zhǎng)長(zhǎng)梁，并將主主梁后端錨固固在箱梁頂面面豎向預(yù)應(yīng)力力接長(zhǎng)粗鋼筋筋上。③掛籃加載試驗(yàn)掛籃安裝完成后，擬擬采用現(xiàn)場(chǎng)的的鋼材或其他他材料進(jìn)行加加載試驗(yàn)，以以驗(yàn)證掛籃安安全度和可靠靠性，試驗(yàn)采采集各加載階階段時(shí)掛籃撓撓度，分解出出掛籃前吊結(jié)結(jié)構(gòu)的彈性和和非彈性變形形，與設(shè)計(jì)值值相比較，并并作為施工撓撓度控制提供供依據(jù)，保障障施工梁段線線形。④鋼筋安裝鋼筋在制作場(chǎng)內(nèi)制制作成型，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至主墩處處采用塔吊垂垂直起吊運(yùn)輸輸至安裝位置置，縱向連接接鋼筋采用綁綁扎連接，凡凡因施工需要要而斷開的鋼鋼筋當(dāng)再次連連接時(shí)，焊接接并符合施工工技術(shù)規(guī)范的的要求，施工工中若鋼筋空空間位置發(fā)生生沖突，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整布置，并并保證砼保護(hù)護(hù)層厚度。預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在制作作場(chǎng)內(nèi)定尺制制作，采用細(xì)細(xì)鐵絲綁扎成成束編號(hào)，然然后人工運(yùn)至至施工處進(jìn)行行安裝。安裝裝前必須按照照設(shè)計(jì)位置進(jìn)進(jìn)行放樣采用用井字型筋定定位，誤差控控制在規(guī)范要要求范圍內(nèi)，預(yù)預(yù)應(yīng)力管道埋埋設(shè)時(shí)注意壓壓漿口和出漿漿口的埋設(shè)。施施工中防止預(yù)預(yù)應(yīng)力筋淬火火。在鋼筋綁扎完成后后，頂?shù)装迳仙霞芰⑴R時(shí)操操作工作架，工工作架支立在在模板和已澆澆砼梁段上，謹(jǐn)謹(jǐn)防施工時(shí)，因因操作人員、機(jī)機(jī)具踩壓產(chǎn)生生鋼筋下陷，預(yù)預(yù)應(yīng)力管道位位移等現(xiàn)象。⑤砼施工砼采用拌和站拌制制，泵送至橋橋面進(jìn)行入模模澆筑，砼初初凝時(shí)間為110小時(shí)，砼砼的坍落度一一般控制在14-18ccm，并在隨隨溫度變化及及澆筑速度作作適當(dāng)調(diào)整。A.砼澆筑原則夏季氣溫變化較大大，澆筑砼宜宜選擇溫度變變化較小時(shí)段段（一般夜晚晚至次日清晨晨）作業(yè)，以以保證箱梁頂頂面標(biāo)高精確確，冬季若持持續(xù)5天氣溫低于于5℃以下，則可可采取用水、砂砂石加溫，確確保采取措施施后砼在澆筑筑后的溫度不不低于10℃。B.砼澆筑程序及及方法砼澆筑應(yīng)懸壁對(duì)稱稱澆筑進(jìn)行，兩兩對(duì)稱梁段不不平衡重應(yīng)控控制在一個(gè)節(jié)節(jié)段重量的20%以內(nèi)，各梁梁段采用一次次性連續(xù)澆筑筑成型。待澆筑梁梁段上下游對(duì)對(duì)稱等高澆筑筑。防止?jié)仓^程中的側(cè)側(cè)向偏移發(fā)生生。澆筑順序：主梁底底板→腹板→頂板砼振搗采用插入式式振搗器，振振搗時(shí)應(yīng)避免免振搗棒接觸觸模板和預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道。澆筑過程中設(shè)專人人監(jiān)測(cè)模板掛掛籃變化，確確保施工精度度，保障梁段段的幾何線形形。C.節(jié)段砼施工縫縫處理及橋面面處理。節(jié)段砼施工縫采用用人工鑿毛并并預(yù)留剪力槽槽，橋面砼經(jīng)經(jīng)過二次收面面，待砼達(dá)到到一定強(qiáng)度后后，按設(shè)計(jì)和和監(jiān)理要求鑿鑿毛。D.砼養(yǎng)護(hù)夏季履蓋麻袋淋水水保濕養(yǎng)護(hù)，冬冬季灑水以后后履蓋麻袋、塑塑料薄膜養(yǎng)護(hù)護(hù)，氣溫低于于5℃時(shí)，以帆布布履蓋后蒸氣氣養(yǎng)護(hù)（或設(shè)設(shè)置碘鎢燈加加熱養(yǎng)護(hù)），養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少少于7天。E.掛籃拆除當(dāng)合攏段施工完畢畢后，掛籃應(yīng)應(yīng)及時(shí)拆除。F.掛籃循環(huán)作業(yè)業(yè)時(shí)間一個(gè)節(jié)段各工序工工作時(shí)間如下下：綁扎鋼筋、安裝預(yù)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)立立模（24h），砼澆筑筑（24h），砼養(yǎng)護(hù)護(hù)待強(qiáng)（72h），預(yù)應(yīng)力力張拉、封錨錨、壓漿（24h），掛籃脫脫模、行走（24h），掛籃就位調(diào)整（24h），一個(gè)節(jié)段施工時(shí)8天,主梁懸澆工期約為7個(gè)月。⑥主梁施工監(jiān)控箱梁在施工中某些些參數(shù)與設(shè)計(jì)計(jì)值會(huì)出現(xiàn)誤誤差，這些誤誤差的積累將將會(huì)影響成橋橋后的線型和和正常使用，甚甚至?xí)＜笆┦┕るA段的結(jié)結(jié)構(gòu)安全，因因此必須進(jìn)行行嚴(yán)密的施工工監(jiān)控。為了保證施工階段段的結(jié)構(gòu)安全全和成橋后的的線型流暢準(zhǔn)準(zhǔn)確，宜由業(yè)業(yè)主、設(shè)計(jì)單單位、監(jiān)理單單位、施工單單位及專門的的監(jiān)測(cè)單位共共同組成監(jiān)控控小組，對(duì)橋橋梁懸澆全過過程進(jìn)行嚴(yán)格格監(jiān)控，力求求減小甚至克克服這些誤差差的累積。監(jiān)控的主要任務(wù)應(yīng)應(yīng)包括：A.按設(shè)計(jì)要求監(jiān)監(jiān)測(cè)主梁線形形（標(biāo)高）、墩墩頂變位，橋橋軸線偏差，主主梁控制斷面面內(nèi)力。B.由監(jiān)測(cè)單位提提出掛籃懸澆澆的立模標(biāo)高高預(yù)抬值，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可交交施工單位執(zhí)執(zhí)行。我們將積極配合監(jiān)控小小組，按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)測(cè)試元件的準(zhǔn)準(zhǔn)確埋設(shè)和保保護(hù)，并測(cè)量量主梁軸線偏偏差和梁段指指定位置的實(shí)實(shí)際標(biāo)高，將將原始數(shù)據(jù)及及時(shí)準(zhǔn)確地提提供給監(jiān)理單單位，及時(shí)與與監(jiān)控小組聯(lián)聯(lián)絡(luò)，嚴(yán)格按按監(jiān)理單位的的指令進(jìn)行施施工。⑦預(yù)應(yīng)力體系A(chǔ).張拉前準(zhǔn)備工工作a.梁段砼澆筑完完成，采用預(yù)預(yù)應(yīng)力束孔清清洗器檢查預(yù)預(yù)埋孔道是否否暢通，如有有問題應(yīng)進(jìn)行行處理。采用用穿束機(jī)穿縱縱向預(yù)應(yīng)力束束。b.張拉機(jī)具應(yīng)與與錨具配套使使用，應(yīng)在使使用前進(jìn)行檢檢查和校驗(yàn)，千千斤頂與壓力力表應(yīng)配套校校驗(yàn)，以確定定張拉力與壓壓力表讀數(shù)之之間的關(guān)系曲曲線。c.張拉機(jī)具由專專人使用和管管理，并負(fù)責(zé)責(zé)經(jīng)常維護(hù)、定定期校驗(yàn)。d.錨、夾具類型型符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力力鋼材張拉的的需用，用預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼材與與錨夾具組合合進(jìn)行張拉試試驗(yàn)時(shí)錨固能能力。e.錨夾具外觀檢檢查，不得有有裂紋、傷痕痕、銹蝕，對(duì)對(duì)錨夾具的強(qiáng)強(qiáng)度、硬度應(yīng)應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，符符合要求才能能使用。B.預(yù)應(yīng)力張拉a.預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)時(shí)，砼強(qiáng)度不不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的85%，并且在梁梁段砼澆筑3天后進(jìn)行。b.預(yù)應(yīng)力張拉順順序：縱向→豎向→橫向c.張拉程序：預(yù)應(yīng)力鋼筋：O→→初應(yīng)力（5%бk）→105%бk→持荷5min（錨固）；預(yù)應(yīng)力鋼絞線：OO→初應(yīng)力（5%бk）→100%бk→持荷5min（錨固）。d.每束鋼絞線的的斷絲、滑絲絲不超過1根鋼絲，精精扎螺紋粗鋼鋼筋不允許有有斷絲或滑移移。C.封錨壓漿a.張拉完畢后，對(duì)對(duì)錨具采用高高標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)進(jìn)行封錨。b.張拉完畢后在在24h內(nèi)進(jìn)行行孔道壓漿，壓壓漿前采用空空壓機(jī)進(jìn)行清清孔，清除孔孔內(nèi)雜物。c.水泥漿應(yīng)嚴(yán)格格控制水灰比比，為保證壓壓漿強(qiáng)度（R28達(dá)到55MPa）摻入適量量減水劑。d.根據(jù)壓漿機(jī)的的工作性能縱縱向預(yù)應(yīng)力管管道都將分節(jié)節(jié)段壓漿，節(jié)節(jié)段不超過1100m。e.縱向預(yù)應(yīng)力管管道采用真空空壓漿法進(jìn)行行壓漿。f.鋼絞線和粗鋼鋼筋多余長(zhǎng)度度采用機(jī)械切切割，用于掛掛籃后錨的粗粗鋼筋則待用用后切割。⑧梁段砼灌注施工的的注意事項(xiàng)A.箱梁各節(jié)段砼砼在灌注前，必必須嚴(yán)格檢查查掛籃中線，掛掛籃底模標(biāo)高高；縱、橫、豎豎三向預(yù)應(yīng)力力管道；鋼筋筋、錨頭，人人行道及其它它預(yù)埋件的位位置，認(rèn)真核核對(duì)無誤后方方可灌注砼。其其標(biāo)高中線的的誤差標(biāo)準(zhǔn)的的制定，應(yīng)較較現(xiàn)行規(guī)范砼砼梁的灌注尺尺寸允許誤差差扣除模板變變形等影響的的數(shù)字為小。梁段各節(jié)段立模標(biāo)標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)高+預(yù)拱度+掛籃滿載后后自身變形。后后灌注的梁段段應(yīng)在已經(jīng)施施工梁段有關(guān)關(guān)實(shí)測(cè)結(jié)果的的基礎(chǔ)上做適適當(dāng)調(diào)整，以以逐漸消除誤誤差，保證結(jié)結(jié)構(gòu)線型勻順順。B.砼的灌注宜先先從掛籃前端端開始，以使使掛籃有微小小變形大部分分實(shí)現(xiàn)，從而而避免新舊砼砼間產(chǎn)生裂縫縫。C.各節(jié)段預(yù)應(yīng)力力束管道在灌灌注前，宜在在波紋管內(nèi)插插入硬塑管作作襯填，以防防管道被壓扁扁；管道的定定位鋼筋應(yīng)用用短鋼筋作成成井字形，并并與箱梁網(wǎng)架架妥為固定，定定位鋼筋間距距應(yīng)保持在0.5-1..0m左右。以以防砼振搗過過程中波紋管管道上浮，引引起預(yù)應(yīng)力張張拉時(shí)產(chǎn)生沿沿管道法向分分力，輕則產(chǎn)產(chǎn)生梁體內(nèi)力力不合理，重重則產(chǎn)生梁體體砼崩裂，釀釀成事故。D.施工時(shí)應(yīng)在掛掛籃上設(shè)風(fēng)雨雨蓬，避免澆澆筑砼時(shí)因日日曬雨淋而影影響質(zhì)量，冬冬季施工應(yīng)備備保溫設(shè)施。E.施工中掛籃左左右兩側(cè)，底底板下側(cè)設(shè)置置安全防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)，采用封閉閉施工，防止止物件墜落造造成事故。⑨跨渝懷鐵路及3119國(guó)道施工本合同Z17(YY18)至Z18(YY19)1225米跨，在掛籃懸懸澆時(shí)將從渝渝懷鐵路上空空通過，按照照相關(guān)鐵路法法規(guī)需作防護(hù)護(hù)處理，具體體實(shí)施方案需需在征求成都都鐵路局意見見后再行專題題研究、確定。Z14(Y15))至Z13(YY14)71米跨，也存在在同樣的問題題，跨319國(guó)道，具體實(shí)實(shí)施方案需在在征求重慶高高投司后再行行專題研究、確定。Z17號(hào)墩按設(shè)計(jì)計(jì)放樣大部分分樁基及承臺(tái)臺(tái)座落于渝懷懷鐵路填石路路堤上，按照照相關(guān)鐵路法法規(guī)，占用鐵鐵路路堤于該該處進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)施工存在較較大問題，具具體實(shí)施方案案需在征求成都都鐵路局意見見后再行專題題研究、確定定。（3）邊跨箱梁段現(xiàn)澆施施工①概述主梁邊跨現(xiàn)澆箱梁梁長(zhǎng)7.5米，設(shè)置端橫橫隔板一道，梁梁高為2.88米，設(shè)置縱向向、橫向、豎豎向三向預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系，一一個(gè)現(xiàn)澆段灌灌注砼合計(jì)為為16.811m3。邊跨現(xiàn)澆示意圖（見見下頁）：A.施工流程明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)→澆澆筑鋼筋砼基基礎(chǔ)→拼裝萬能桿桿件支架和墩墩身托架→搭設(shè)型鋼平平臺(tái)→加載試壓→安裝現(xiàn)澆底底模和側(cè)模，底底模下設(shè)木楔楔調(diào)整塊和鋼鋼滾筒滑移裝裝置→測(cè)量底板高高程（包含預(yù)預(yù)抬值）和位位置→綁扎底、腹腹板鋼筋及安安裝預(yù)應(yīng)力筋筋→裝端模和腹腹板模、內(nèi)頂頂?！壴斾摻罱罴鞍惭b預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋→自檢及監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收→澆筑砼→養(yǎng)生鑿毛→拆除端頭模模板→張拉豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋和頂頂板橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋→拖移外側(cè)?！鸪鋬?nèi)模模板。B.施工步驟a.安裝模板底模側(cè)模采用大塊塊墩身鋼模，考考慮砼施工的的外觀，外露露面模板改制制要注意接縫縫處理，內(nèi)模模采用組合鋼鋼模，橫隔板板采用組合鋼鋼模。b.搭設(shè)支架于交界墩側(cè)采用明挖挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋橋軸線左右兩兩側(cè)拼裝萬能能桿件井架作作為主要受力力支架，交界界墩身設(shè)置預(yù)預(yù)埋件安裝牛牛腿托架作為為主要受力結(jié)結(jié)構(gòu)，在支架架和托架上安安裝型鋼分配梁梁。內(nèi)模采用扣管拼裝裝支架支承于于底模上。在在完成底模安安裝后將進(jìn)行行加載預(yù)壓，測(cè)測(cè)量出支架變變形作為立模模的預(yù)拱度設(shè)設(shè)置。外側(cè)翼翼緣模板由拼裝的扣管支架支支撐。c.鋼筋制安鋼筋在制作場(chǎng)將加加工成型，運(yùn)運(yùn)至橋位處采采用塔吊垂直直運(yùn)輸至橋面面綁扎，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定安安裝預(yù)應(yīng)力筋筋，設(shè)置預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道，安安裝襯芯，同同時(shí)進(jìn)行盆式式支座安裝定定位，按照設(shè)設(shè)計(jì)要求使支支座上盤與下下盤預(yù)偏一定定距離。d.砼澆筑采用陸上拌和砼泵泵送至橋面灌灌注砼，灌注注順序：底板板→腹板→頂板，灌注注方向由主墩墩側(cè)向交界墩墩側(cè)灌注。灌注砼前設(shè)置專人人對(duì)支架各部部分進(jìn)行檢查查，同時(shí)也要對(duì)預(yù)應(yīng)力系系統(tǒng)進(jìn)行檢查查。灌注砼時(shí)時(shí)設(shè)置專人對(duì)對(duì)支架各部分分進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)處理，防止止重大事故發(fā)發(fā)生。灌注砼砼完成后，設(shè)設(shè)專人對(duì)預(yù)應(yīng)應(yīng)力系統(tǒng)進(jìn)行行檢查，對(duì)有有問題的進(jìn)行行處理。砼澆澆筑完后應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)。e.張拉壓漿采用已經(jīng)檢校的張張拉設(shè)備進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力張拉，張張拉時(shí)按照設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)張拉拉過程進(jìn)行控控制，張拉完完成后用壓縮縮空氣清孔壓壓漿。采用切切割機(jī)對(duì)多余余的預(yù)應(yīng)力筋筋進(jìn)行切割封封錨。f.支架現(xiàn)澆施工工注意事項(xiàng)Ⅰ.支架設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分分考慮邊跨合合攏段施工荷荷載。Ⅱ.現(xiàn)澆段支架桁梁設(shè)設(shè)置施工平臺(tái)臺(tái)，布設(shè)安全全防護(hù)網(wǎng)，防防止構(gòu)件墜落落。Ⅲ.插入式振搗砼時(shí)，防防止振搗棒與與預(yù)應(yīng)力管道道接觸。Ⅳ.對(duì)箱梁底板與腹板板倒角處要加加強(qiáng)振搗防止止漏振。Ⅴ.檢查各種預(yù)埋件的的埋置，防止止遺漏。Ⅵ.在底模平臺(tái)與支架架間設(shè)置滑移移裝置，防止止邊跨合攏，支支架未拆除時(shí)時(shí)，張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力與溫度對(duì)對(duì)梁體的影響響。（4）主梁合攏段施工①概述本橋設(shè)置兩個(gè)邊跨跨合攏段和三三個(gè)中跨合攏攏段，合攏梁梁段長(zhǎng)均為2.0m，設(shè)置縱向向、豎向、橫橫向三向預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系，一一個(gè)邊跨砼為16.811m3，一個(gè)主跨跨砼為10..11m3。②邊跨合攏段施工邊跨合攏段利用已已成梁段預(yù)埋埋孔設(shè)吊架進(jìn)進(jìn)行施工。A.施工工藝B.合攏前準(zhǔn)備工工作a.清除橋面除施施工必須機(jī)具具外的設(shè)備和和雜物，使橋橋梁處于設(shè)計(jì)計(jì)和施工荷載載狀態(tài)。b.檢查梁端合攏攏鎖定用的預(yù)預(yù)埋件。c.合攏前測(cè)量資資料，掌握晝晝夜溫差變化化規(guī)律，梁體體長(zhǎng)度線型與與氣溫變化的的規(guī)律，掌握握全天有日照照和無日照的的梁體長(zhǎng)度，線線型變化規(guī)律律，并報(bào)監(jiān)理理、監(jiān)控單位位。d.壓載水箱及注注水設(shè)備的安安裝。e.掛籃改造，將將掛籃改裝為為吊架，將縱縱梁縱移至引引橋。f.測(cè)量標(biāo)識(shí)的清清理，測(cè)量工工具的準(zhǔn)備。g.剛結(jié)型鋼及焊焊機(jī)的準(zhǔn)備。h.各道工序施工工的計(jì)劃安排排，施工時(shí)機(jī)機(jī)的選定。i.施工人員組織織。③掛藍(lán)改裝利用掛籃底模、內(nèi)內(nèi)模架、側(cè)模模架改制為合合攏段模板吊吊架，模板采采用掛籃模板板。④水箱配重在模板工工作完畢后水水箱壓載。A.合攏段的施工工標(biāo)高采用水水箱配重控制制，計(jì)算出合合攏段砼的重重量在兩邊梁梁段上的分配配，根據(jù)分配配的重量計(jì)算算出兩邊梁體體端部的撓度度，按撓度考考慮等效原則則在合攏段懸懸臂端上設(shè)置置水箱并注入入計(jì)算出的加加水量。B.在合攏段砼澆澆筑前一天，在在預(yù)計(jì)的合攏攏時(shí)機(jī)內(nèi)注水水配重，使合合攏段標(biāo)高狀狀況與砼澆筑筑完畢后一致致。C.在合攏段砼澆澆筑的同時(shí)，按按一定的等量量關(guān)系泄水，使使合攏段澆注注砼時(shí)，梁體體始終保持荷荷載基本不變變，從而保證證了合攏段各各處標(biāo)高達(dá)到到預(yù)期值。按按設(shè)計(jì)和監(jiān)理理工程師的要要求控制施工工過程允許偏偏差，一般不不大于5mmm控制。砼澆澆筑完畢，配配重的水也泄泄放完畢，此此時(shí)，梁體標(biāo)標(biāo)高基本一致致。D.水箱原則上放放置于掛籃支支點(diǎn)同一縱坐坐標(biāo)上，這樣樣更便于施工工控制。⑤梁體剛結(jié)與臨時(shí)束束張拉水箱壓載后，進(jìn)行行剛結(jié)工作。剛剛結(jié)工作應(yīng)在在一晝夜中溫溫度最低時(shí)進(jìn)進(jìn)行，使其只只受壓不受拉拉。剛結(jié)后，立立即張拉臨時(shí)時(shí)束。然后按按設(shè)計(jì)標(biāo)高支支立模板，底底模應(yīng)適當(dāng)預(yù)預(yù)留預(yù)拱度。⑥鋼筋及預(yù)應(yīng)力體系系的安裝鋼筋現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)綁扎，預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系安裝裝要精確定位位，用井形筋筋按一定間距距固定管道，確確保線形正確確，謹(jǐn)防管道道漏漿堵塞和和移位。⑦砼施工A.砼入模坍落度度控制在144-18cm。B.采取必要措施施克服砼凝結(jié)結(jié)后的收縮和和徐變影響。C.砼澆筑工作必必須在初凝前前完成。D.砼養(yǎng)護(hù)：為防防止溫度變化化影響產(chǎn)生裂裂紋，在頂板板覆蓋麻袋蓄