武廣客運(yùn)專線某標(biāo)某梁場實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

xx武廣客運(yùn)專線XX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部xx路梁場實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制：xxxx復(fù)核：xxxx審核：xxxxxx武廣客運(yùn)專線XX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部xx路梁場xx年xx月xx日實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)1、《武漢至廣州客運(yùn)專線第xx段(XXTJII)第2設(shè)計(jì)單元(DK1341+415.58～DK1420+378.00實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》2、《通橋（2005）2322－Ⅱ32米無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線）》3、《通橋（2005）2322－Ⅴ24米無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線）》4、《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》5、《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》6、《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》7、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》8、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》9、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》10、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》11、《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》12、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》13、《客運(yùn)專線鐵路耐久性混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》14、現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。15、我單位擁有的預(yù)制箱梁施工的科技成果、工法成果、管理經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)裝備及多年積累的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工經(jīng)驗(yàn)。編制范圍新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線第xx段(XX)第2設(shè)計(jì)單元箱梁預(yù)制xx路梁場建場施工及預(yù)制梁施工。工作內(nèi)容包括：本梁場范圍內(nèi)的拆遷建筑物、改移道路、改溝、預(yù)制場及其有關(guān)的租地、復(fù)耕等、以及因此而產(chǎn)生的其它相關(guān)工程和箱梁預(yù)制施工。工程概況及主要工程數(shù)量1.工程概況武漢至廣州客運(yùn)專線xx至xx段，位于xx、xx、xx三省境內(nèi)，線路自xx樞紐引出，沿線經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，終至xx與xx樞紐新廣州客站工程相銜接。本段位于湖南省的xx市境內(nèi)，從xx省界至xx市，線路呈南北走向，跨兩區(qū)（開發(fā)區(qū)、xx區(qū)）兩市（臨湘市、汨羅市）一縣（xx縣）。本梁場地處湖南省xx市xx區(qū)xx鄉(xiāng)xx村，位于xx路特大橋下，場區(qū)屬丘陵與谷地。丘坡自然坡度10°～15°，植被較發(fā)育，丘間谷地開闊，較平緩，辟為水田，谷地中有一河流，蜿蜒曲折，線路跨河流，河中季節(jié)性有水，河床底主要為粗砂、礫石，兩岸長有少量植被，大部分面積為農(nóng)田。梁場處于線路DK1393+314～DK1393+679處右側(cè),全部為農(nóng)田，場地原地貌標(biāo)高35.6～39.8m間。箱梁采用提升架設(shè)，上線路路肩標(biāo)高53.062m。地質(zhì)構(gòu)造xx群(Ptln)砂質(zhì)板巖在此處呈單斜構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀202～235o∠65～82°,巖芯破碎，節(jié)理雜亂。河床基巖出露，巖層產(chǎn)狀193°∠79°。DK1393+204～DK1393+237巖性為燕山期（γ53）花崗斑巖侵入體。谷地中地下水、地表水較發(fā)育。地下水主要為孔隙潛水，富含于砂卵石層中，補(bǔ)給來源為大氣降水、丘坡基巖裂隙水及谷地上游地表水等。地下水埋深0.35～3.6m。2.主要工程數(shù)量主要工程包括箱梁預(yù)制141跨：32m128跨，24m13跨（詳見表1：xx路制梁場橋梁運(yùn)架供梁表）。xxx路制梁場場橋梁運(yùn)架供供梁表表1里程：DK13888＋360.552～DK13996＋062.39序號(hào)橋梁名稱中心里程孔跨布置開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間架梁順序1xx特大橋DK1388＋6698.65512×32m＋33×24m＋6×32m07-3-2107-4-102xx大橋1DK1389＋7791.6118×32m07-3-207-3-203xx大橋2DK1390＋4445.6008×32m07-2-2107-3-14xx大橋DK1390＋9992.5665×32m07-2-1607-2-205xx大橋DK1391＋4464.4665×32m07-2-1107-2-156xx大橋DK1392＋2293.9111×24m＋8××32m＋2×24m07-1-3107-2-107xx橋特大橋DK1393＋4433.935×32m＋22×24m＋10×32mm＋1×24m07-1-107-1-30架1－1架1－28xx河橋大橋DK1394＋5520.9994×32m07-4-2007-5-149xx沖特大橋DK1395＋5516.1221×24m＋266×32m＋(32+448+24))連續(xù)梁＋1×32m＋2×24m07-5-2307-6-27梁場中心里程：DDK13933＋496.55施工場地布置及臨時(shí)設(shè)施梁場中心里程為DK1393+496.5，場地面積365×240m，梁場采用橫列式移梁方案布置，以方便將梁體快捷的運(yùn)送到指定橋位。整個(gè)梁場分區(qū)：根據(jù)施工工藝流程特點(diǎn)，將梁場分為兩大區(qū)，即生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)。生產(chǎn)區(qū)分塊劃分為既相互獨(dú)立，又相互聯(lián)系的九大區(qū)域：①骨料存放區(qū)②混凝土攪拌與泵送作業(yè)區(qū)③鋼筋加工存放區(qū)；④鋼筋綁扎區(qū)；⑤混凝土澆注及內(nèi)模存放區(qū)；⑥鋼絞線放線區(qū)⑦機(jī)修及預(yù)埋件加工區(qū)；⑧鍋爐房；⑨配電室、發(fā)電室、試驗(yàn)室等。1、施工總平面布置（見附件七）2、場地施工方案根據(jù)現(xiàn)場考察資料，生產(chǎn)區(qū)域是主要的承力區(qū)，地基需要進(jìn)行特殊處理：生產(chǎn)區(qū)的橋梁臺(tái)座地基采用混凝土鉆孔灌注樁基和鋼筋混凝土板相結(jié)合方案，樁徑為φ1.2米。存梁區(qū)地基采用φ1.2m的混凝土樁基?；炷凉嘧栋丛O(shè)計(jì)要求，進(jìn)行均勻排布，待樁頭鑿除處理后，開挖基坑并在基底鋪設(shè)50cm厚碎石墊層，最后澆筑鋼筋混凝土（板）基礎(chǔ)。存梁臺(tái)混凝土條基作為移梁小車的滑道，同時(shí)作為存梁臺(tái)座。生活區(qū)地基在排干水后，拋填片石處理，其上鋪設(shè)30cm厚碎石墊層，頂面澆筑20cm厚C15混凝土硬化層。整個(gè)梁場根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)和地形條件，生產(chǎn)臺(tái)座設(shè)置7座（其中6座32m臺(tái)座，1座24m臺(tái)座）。梁體初張拉完成后，通過特制的三臺(tái)移梁小車將箱梁運(yùn)至半成品區(qū)，待梁體后續(xù)施工完畢，再將其運(yùn)送到成品區(qū)存放。裝梁線設(shè)置在順橋位方向上，并且緊靠近施工橋位，箱梁移到指定位置后，由鋪架單位取梁，進(jìn)行架設(shè)。梁體架設(shè)完成后，再進(jìn)行防撞墻、豎墻等橋面系部件施工。施工組織機(jī)構(gòu)和任務(wù)劃分1.項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則1.1職責(zé)分明建立梁場經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以梁場經(jīng)理為核心、層層包保的管理體系，明確分工，責(zé)任到人。把整個(gè)工程項(xiàng)目的工作目標(biāo)值化整為零，分解到位，落實(shí)責(zé)任，—級(jí)?！?jí)，最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。1.2素質(zhì)過硬選派具有高素質(zhì)的管理人員，尤其是領(lǐng)導(dǎo)決策者，要有高度的工作責(zé)任心和較強(qiáng)的組織管理能力、較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，懂技術(shù)、講科學(xué)、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。1.3精干高效以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場為對(duì)象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，以敬崗樂業(yè)、嚴(yán)細(xì)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，確保各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置針對(duì)本梁場的工程規(guī)模及特點(diǎn)，本著有利于施工組織管理的原則，相適宜的組建了xx路梁場管理組織機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場行使指揮職能，具體組織實(shí)施本標(biāo)段的箱梁預(yù)制工作。對(duì)xx武廣客專項(xiàng)目經(jīng)理部、建設(shè)單位負(fù)責(zé)，全面管理工程施工，認(rèn)真履行合同，安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)。梁場決策層設(shè)經(jīng)理1名、生產(chǎn)副經(jīng)理1名、總工程師1名。管理層由技術(shù)部、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、物設(shè)部、試驗(yàn)室、綜合部等6個(gè)部門組成。操作層設(shè)七個(gè)施工工班：混凝土工班負(fù)責(zé)箱梁混凝土的施工和箱梁壓漿、封錨工作；鋼筋工班負(fù)責(zé)梁體鋼筋制作、安裝；模型工班負(fù)責(zé)拆立模型和日常模型的養(yǎng)護(hù)；移運(yùn)梁工班負(fù)責(zé)梁場內(nèi)頂、移運(yùn)梁及箱梁裝車；張拉工班負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力筋的施工；制作工班負(fù)責(zé)箱梁鐵配件制作及箱梁模型的整修；綜合工班負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)及電力保障、箱梁的養(yǎng)生和交付前的防護(hù)。3.組織機(jī)構(gòu)框圖（見下頁）3．1組織機(jī)構(gòu)主要管理人員職責(zé)根據(jù)企業(yè)的《管理手冊(cè)》與《程序文件》，結(jié)合我們本次工程的實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的質(zhì)量體系要素職責(zé)，以下是梁場主要人員的職責(zé)：經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工管理工作，對(duì)外負(fù)責(zé)與業(yè)主的聯(lián)系，對(duì)內(nèi)制定管理計(jì)劃（包括質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康），檢查、監(jiān)督梁場的管理實(shí)施工作，副經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)施工過程管理工作，貫徹執(zhí)行國家和本企業(yè)管理方針、政策，負(fù)責(zé)實(shí)施管理計(jì)劃?？偣こ處煟嘿|(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人，監(jiān)督執(zhí)行《技術(shù)管理?xiàng)l例》，組織質(zhì)量技術(shù)難題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)培訓(xùn)。制梁工程師：負(fù)責(zé)梁場管理計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書的編制、上報(bào)及實(shí)施；組織貫徹執(zhí)行工藝文件，嚴(yán)格工藝紀(jì)律，保障生產(chǎn)人員按標(biāo)準(zhǔn)、工藝、圖紙進(jìn)行施工。檢查工程師：負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查簽認(rèn)，批準(zhǔn)重要工序的轉(zhuǎn)換。產(chǎn)品的最終出場檢驗(yàn)。質(zhì)檢員：監(jiān)督技術(shù)文件的執(zhí)行過程，對(duì)特殊工序的監(jiān)控，批準(zhǔn)一般施工工序的運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)交接班工程質(zhì)量的檢查、交接，申請(qǐng)施工工序的轉(zhuǎn)換。安全工程師：負(fù)責(zé)和指導(dǎo)梁場環(huán)保、職業(yè)健康安全工作和環(huán)保、職業(yè)健康安全的監(jiān)察工作。試驗(yàn)工程師：負(fù)責(zé)進(jìn)場材料的檢驗(yàn)、驗(yàn)收工作并出具材料合格的報(bào)告單。組織機(jī)構(gòu)框圖副經(jīng)理技術(shù)部副經(jīng)理技術(shù)部制作工班安質(zhì)部鋼筋工班移運(yùn)梁工班綜合工班混凝土工班總工程師財(cái)務(wù)部綜合部試驗(yàn)室物設(shè)部梁場經(jīng)理書記模型工班張拉工班主要管理人員構(gòu)成表序號(hào)姓名技術(shù)職稱職務(wù)工作年限1工程師梁場經(jīng)理兼書記112工程師梁場副經(jīng)理253工程師梁場副經(jīng)理兼總工工74工程師梁場副經(jīng)理245工程師技術(shù)部部長檢查工程師286工程師安質(zhì)部部長檢查工程師257材料員物設(shè)部部長268助理會(huì)計(jì)師財(cái)務(wù)部部長229助理醫(yī)師綜合部部長2710助理工程師試驗(yàn)工程師911工程師安質(zhì)部副部長1112助理工程師物設(shè)部副部長713助理工程師制梁工程師414助理工程師調(diào)度1515助理經(jīng)濟(jì)師資料員416助理工程師質(zhì)檢員217助理工程師質(zhì)檢員218技術(shù)員試驗(yàn)員219材料員機(jī)械工程師1820技師安全工程師243．2組織機(jī)構(gòu)各部門職責(zé)分工技術(shù)部：制定管理計(jì)劃和實(shí)施措施，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，負(fù)責(zé)作業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)。物設(shè)部：保證機(jī)械設(shè)備的正常施工使用和運(yùn)轉(zhuǎn)。負(fù)責(zé)按期采購材料，并按體系文件及材料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料的驗(yàn)收和委托試驗(yàn)。綜合部：負(fù)責(zé)組織管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)的評(píng)價(jià)，負(fù)責(zé)崗位技能及安全教育和培訓(xùn)。保障制梁期間的生活物資及時(shí)供應(yīng)以及職工醫(yī)療等后勤服務(wù)工作。安質(zhì)部：負(fù)責(zé)質(zhì)量指標(biāo)、職業(yè)健康、安全的實(shí)現(xiàn)，以及質(zhì)量安全事故的處理。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)正常施工的資金保障。試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)進(jìn)場材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，提供合理的施工配合比和施工過程中混凝土的監(jiān)測檢驗(yàn)工作。施工工班：熟悉施工作業(yè)指導(dǎo)書，持證上崗，嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)范施工作業(yè)。六.施工進(jìn)度安排1.進(jìn)度指標(biāo)1.1工期要求本項(xiàng)目總工期為13個(gè)月，（含現(xiàn)場預(yù)制場的建設(shè)期），從2006年3月開工，到2007年3月完工。2.施工進(jìn)度安排2.1施工進(jìn)度安排原則為完成梁場箱梁預(yù)制工程，全面履行合同條款，在綜合考慮質(zhì)量、費(fèi)用、進(jìn)度的基礎(chǔ)上，優(yōu)化工期計(jì)劃，合理編排進(jìn)度計(jì)劃，以確保按期優(yōu)質(zhì)的完成xx路梁場箱梁預(yù)制任務(wù)。2.2計(jì)劃工期和進(jìn)度梁場施工由三部分組成：1）施工建場期，完成制、存梁臺(tái)座等臨建工程；2）箱梁生產(chǎn)期，組織大批人力、物力進(jìn)場，進(jìn)行箱梁的正式生產(chǎn)。3）箱梁發(fā)運(yùn)期：箱梁生產(chǎn)任務(wù)完成后，留下的部分人員進(jìn)行箱梁鋪架后的防撞墻、防水層等后序工作及配合箱梁的裝車。具體安排如下：進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)施工階段時(shí)間安排主要任務(wù)量1施工建場期完成生活、生產(chǎn)等等臨建工程完成箱梁生產(chǎn)前準(zhǔn)準(zhǔn)備工作2箱梁生產(chǎn)期10月生產(chǎn)箱梁166跨11月生產(chǎn)箱梁255跨12月生產(chǎn)箱梁255跨1月生產(chǎn)箱梁梁25跨2月生產(chǎn)箱梁梁25跨3月生產(chǎn)箱梁梁25跨3箱梁發(fā)運(yùn)期配合完成存場箱梁梁的發(fā)運(yùn)工作作完成鋪架后橋面系系附屬工程2.3.人員進(jìn)場安排人員到達(dá)現(xiàn)場的原則是根據(jù)工程進(jìn)度需要和業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并依據(jù)具體情況隨時(shí)加以調(diào)整。梁場建場期間計(jì)劃每月需要人員450人，橋梁生產(chǎn)期間計(jì)劃每月需要人員850人。2.4材料進(jìn)場安排本工程所需各種主材，石渣、砂等，質(zhì)量和數(shù)量能夠滿足工程需求。水泥等均在業(yè)主指定的廠家。七.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法1．臨時(shí)工程設(shè)計(jì)與建設(shè)1.1臨時(shí)工程規(guī)劃及安排臨時(shí)工程本著“滿足需求，合理布局，節(jié)約用地，降低費(fèi)用”的原則進(jìn)行規(guī)劃、部署，具體要求為:臨時(shí)工程修建要結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件和工期要求，合理確定修建標(biāo)準(zhǔn)，在滿足現(xiàn)場需要的同時(shí)，做到標(biāo)準(zhǔn)適宜、費(fèi)用最省?，F(xiàn)場布置簡潔、美觀，生活區(qū)要求進(jìn)行規(guī)劃，整體布局要體現(xiàn)出文明工地的特征及風(fēng)貌。主要道路需考慮季節(jié)影響，合理設(shè)防及硬化，確保四季暢通，以免影響正常施工。生產(chǎn)用水梁場所在地地下水源豐富，地下水位高，生產(chǎn)和生活用水采用就地打井的方式進(jìn)行。生產(chǎn)用電施工用電采用距離梁場5公里處的高壓線路，可以滿足生產(chǎn)和生活需要，另外，梁場內(nèi)再配備一臺(tái)500KW的柴油發(fā)電機(jī)組一套，以備用。臨時(shí)便道場地周圍便道多條，地況良好，可以滿足施工車輛的出進(jìn)。由于進(jìn)場運(yùn)料重車頻繁碾壓，且當(dāng)?shù)赜晁^多，為保證道路通暢，梁場定期安排人員進(jìn)行維護(hù)養(yǎng)道。通訊設(shè)施梁場設(shè)置固定電話3部（其中傳真電話一部）且部門主要人員都有移動(dòng)電話，可保證語音信息的通暢。1.2承力基礎(chǔ)設(shè)置方案由于箱梁自重大，其梁體為四點(diǎn)支撐，要求生產(chǎn)臺(tái)座、移梁和存梁承力的基礎(chǔ)具有較大的強(qiáng)度和剛度，盡量減少基礎(chǔ)下沉和不均勻沉降，以達(dá)到減少箱梁在移梁和存梁過程中支點(diǎn)受力不均，箱梁受扭現(xiàn)象發(fā)生，確保滿足支點(diǎn)平面偏差2mm的技術(shù)要求。xx路梁場場址原貌為一片荷花池、稻田地，地表水豐富、淤泥層較厚。施工時(shí)，對(duì)生產(chǎn)臺(tái)座、存梁臺(tái)座、吊梁機(jī)走行線、橋梁運(yùn)送線等都需要采用混凝土灌注樁進(jìn)行地基加固處理。1.3場地整體布置制梁場地面積為365米×240米，根據(jù)本梁場的生產(chǎn)任務(wù)，生產(chǎn)區(qū)設(shè)40噸36米跨度龍門吊兩臺(tái)，在36米跨度范圍內(nèi)，布設(shè)32米箱梁生產(chǎn)臺(tái)座6座，24米生產(chǎn)臺(tái)座1座。生產(chǎn)臺(tái)座數(shù)量的設(shè)置能滿足與工裝配置（32m外模2套、24m外模1套、24m和32m液壓收縮內(nèi)模各一套）的合理化需要，梁場正常生產(chǎn)時(shí)以25跨/月考慮，梁場最大生產(chǎn)能力36跨/月。對(duì)應(yīng)生產(chǎn)臺(tái)座平行設(shè)置運(yùn)存梁線7條，每一條運(yùn)存梁線設(shè)存梁梁位8個(gè)，考慮臺(tái)座存梁后梁場最大存梁能力為63跨。生產(chǎn)臺(tái)座及存梁臺(tái)座、移運(yùn)梁線基礎(chǔ)處理，均采用樁徑為1.2米，平均樁長為15米的鉆孔灌注混凝土樁基礎(chǔ)，樁頂處理后，采用整體板式條形基礎(chǔ)與底板相連，以獲得較大的結(jié)構(gòu)剛度和整體性。1.4存滑梁股道設(shè)計(jì)基礎(chǔ)由混凝土鉆孔灌注樁和鋼筋混凝土系梁構(gòu)成，換填土后，存梁股道地基范圍內(nèi)布設(shè)直徑ф1.2米，平均樁長為18米的混凝土樁基，樁間距為2.8米。成樁后，鑿除樁頭部分混凝土，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再在處理好的樁頂面澆筑底寬為3米，高度為1.5米的“L”型鋼筋混凝土條基。整個(gè)條基基底鋪設(shè)50cm厚的碎石墊層。為了確保及存梁臺(tái)座平整度滿足存梁四支點(diǎn)不大于2毫米的要求，施工中，在鋼筋混凝土移運(yùn)梁道上每隔0.5米設(shè)置一塊頂面平整的預(yù)埋鐵件，并用水準(zhǔn)儀逐個(gè)操平來控制移運(yùn)梁道表面的標(biāo)高，施工中精確測量控制存梁臺(tái)座的頂面標(biāo)高及平整度，確保梁體在移運(yùn)及存放期間四支點(diǎn)保持在同一標(biāo)高。1.5臺(tái)座構(gòu)造生產(chǎn)臺(tái)座基礎(chǔ)由鉆孔灌注樁基和鋼筋混凝土板式梁組成，基礎(chǔ)處理時(shí)先進(jìn)行混凝土樁基的施工，混凝土樁設(shè)計(jì)直徑1.2米，平均樁長15米，每個(gè)臺(tái)座兩端設(shè)置12根樁，確保頂梁時(shí)地基不沉陷。2．箱梁預(yù)制2.1箱梁預(yù)制工藝框圖鋼筋下料彎制、綁扎吊裝橋面鋼筋穿鋼絞線模型涂隔離劑安裝預(yù)埋件、穿抽拔棒安裝、滑移側(cè)模就位整體內(nèi)模滑移就位鋼筋下料彎制、綁扎吊裝橋面鋼筋穿鋼絞線模型涂隔離劑安裝預(yù)埋件、穿抽拔棒安裝、滑移側(cè)模就位整體內(nèi)?；凭臀恢谱骰炷猎嚰盟凸嘧⒒炷燎鍧嵳弈Ｐ筒鸪Ｐ拖淞吼B(yǎng)護(hù)預(yù)張拉原材料檢驗(yàn)配合比確定立端頭模板底板清理涂隔離劑初期張拉箱梁移運(yùn)存放在半成品區(qū)吊裝梁體鋼筋鋼筋下料彎制、綁扎預(yù)應(yīng)力終張拉鋼絞線下料編束制漿制作試件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求砼強(qiáng)度、彈性模量、齡期達(dá)到設(shè)計(jì)要求孔道壓漿砼強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求封錨裝運(yùn)制作試件橋面系施工全面檢查2.2模板工程模板：模板分底模、外側(cè)模、端模和內(nèi)模。模型總重308t，其中外側(cè)模重121t，底模重86t，端模及其組裝件共重15.2t。抹平機(jī)一臺(tái)：10.4t，模板上口連接工作平臺(tái)：75.9t。外側(cè)模與臺(tái)座配套設(shè)計(jì)，并設(shè)置定位裝置，定位精度高，且采用特制滑模小車手柄進(jìn)行立模、脫模，操作方便。箱梁拆模時(shí)間不能過早，特別是晝夜溫差較大或冬期施工更應(yīng)注意;采用大剛度模板，避免在澆筑混凝土?xí)r，由于側(cè)向壓力的作用使得模板變形;采用堅(jiān)實(shí)的制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座，避免箱梁在生產(chǎn)和存放過程中產(chǎn)生變形。液壓自動(dòng)縮放內(nèi)模：內(nèi)?？傊亓?02t，液壓千斤頂64臺(tái)，液壓控制臺(tái)1套，5t卷揚(yáng)機(jī)3臺(tái)。模板收縮、出模時(shí)間1.5～2小時(shí)。內(nèi)模采用整立分段脫出的形式，底腹板鋼筋骨架綁扎完成后，通過整體滑移將內(nèi)?；频轿唬⒗靡簤翰僮飨到y(tǒng)進(jìn)行整體翼板的伸出安裝（立模），模板拆除后，利用液壓操作系統(tǒng)將模板的翼板進(jìn)行收縮，收縮后的內(nèi)模由卷揚(yáng)機(jī)整體拖出梁體（脫模）。油壓系統(tǒng)起收縮模板的作用，內(nèi)模頂面的剛撐桿支撐模板受力。受箱梁端口過小限制，內(nèi)模兩端有兩塊模板需人工拆除。內(nèi)模為三面模，為防止混凝土在兩拐腳處上翻，此處設(shè)壓板。為避免內(nèi)模上浮，利用箱梁底板處泄水孔位置將內(nèi)模與底模對(duì)拉固定。（內(nèi)外模方案圖）如下：模型安裝施工方法：吊裝底、腹板鋼筋安裝外模安裝側(cè)模安裝內(nèi)模吊裝底、腹板鋼筋安裝外模安裝側(cè)模安裝內(nèi)模安裝端模清理底模安裝橋面預(yù)埋件吊裝頂板鋼筋側(cè)模是整體滑移式模型，通過滑模軌道，利用5噸卷揚(yáng)機(jī)牽引側(cè)模至所安裝臺(tái)座，然后利用滑模小車的手柄對(duì)模板進(jìn)行水平和豎直兩個(gè)方向調(diào)移位，完成模板安裝和拆除工作。拆外模拆端模拆內(nèi)模拆卸外模聯(lián)接件模板拆除程序如下：拆外模拆端模拆內(nèi)模拆卸外模聯(lián)接件當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%，梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不大于15℃，且能保證棱角完整時(shí)，方可拆除模型。拆除端模后，松開內(nèi)模進(jìn)行預(yù)張拉，待梁體進(jìn)行預(yù)張拉后方可移出內(nèi)模和拆除外模，氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。拆模時(shí)，首先拆除模板頂面聯(lián)接平臺(tái)（灌注混凝土?xí)r的操作平臺(tái)），其次拆除內(nèi)模和外模聯(lián)接件及內(nèi)模，再拆除端模，最后拆除外模。模型施工工藝箱梁鋼模型由底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模、牽引設(shè)備、滑道六大部分組成。內(nèi)模、側(cè)模均為整體模型。立模順序?yàn)橄榷四?、再?cè)模、然后內(nèi)模，內(nèi)模為不封閉結(jié)構(gòu)。鋼模安裝前的檢查：板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板接口外及端模管道孔眼應(yīng)清除干凈，模板與混凝土的接觸所有面應(yīng)均勻涂刷隔離劑。檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成不符合使用的缺陷或變形，振動(dòng)器支架及模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊、整修合格。檢查端模板上的各種預(yù)埋件是否齊全，包括錨墊板、錨墊板連接螺栓等。檢查滑移設(shè)備(包括卷揚(yáng)機(jī)、滑道、鋼絲繩、掛鉤、液壓機(jī)構(gòu)等設(shè)施)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，滑移線是否有障礙物，以確保安全，扣件是否完好、齊全，并處于待用狀態(tài)。底模采用分塊加工,焊接成整的形式。為了考慮預(yù)加應(yīng)力后箱梁會(huì)產(chǎn)生上拱和梁體混凝土壓縮,根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置一定的預(yù)留反拱值和預(yù)留壓縮量。當(dāng)端模安裝就位后，將抽撥棒逐根插入端模各自的孔內(nèi)，切實(shí)保證端部抽撥棒順直無死彎并套好彈簧圈，上好端模與底模、端模與側(cè)模的連接螺栓。內(nèi)模是在端模、側(cè)模安裝完，底模鋼筋和腹板鋼筋就位后進(jìn)行安裝的，在安裝內(nèi)模時(shí)要隨時(shí)注意腹板部位通風(fēng)孔預(yù)埋件的安裝。內(nèi)、外模安裝就位后綁扎頂板鋼筋。內(nèi)模采用整體式胎模與分塊小模板配合使用，并配有相應(yīng)的頂升機(jī)構(gòu)，輪軌滑道。（見圖一）采用液壓系統(tǒng)收支模板，利用內(nèi)模頂板加筋肋工字鋼做運(yùn)料軌道，運(yùn)送分塊小模板。分塊小模板有500X2000mm及三角形特制等二種規(guī)格。內(nèi)模支撐加固裝置采用可伸縮式撐桿作為內(nèi)模支撐。當(dāng)內(nèi)模支撐到位后，將可伸縮撐桿鎖定。整體式內(nèi)模折疊分三次進(jìn)行，兩側(cè)翼板部位、底部拐角部位模板，均為圓柱鉸鏈聯(lián)接，可以進(jìn)行該部位的折疊和伸展，其折疊和伸展利用長行程千斤頂進(jìn)行收支，頂板利用千斤頂收支。收縮后的內(nèi)模，通過聯(lián)接內(nèi)模撐桿的“工”鋼作為滑移軌道，在箱梁內(nèi)腔滾輪配合下移動(dòng)內(nèi)模，內(nèi)模收起后可以通過較小的梁端門口整體出入。（見圖一）。當(dāng)混凝土灌注完畢，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)值的60%時(shí)，即可進(jìn)行拆模。內(nèi)模底板為不封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)模與底板、外側(cè)模均設(shè)連接螺桿，防止內(nèi)模上浮。外側(cè)模由兩個(gè)對(duì)稱的整體鋼模板組成。外側(cè)模在工廠加工好后，運(yùn)到工地組拼，在跨中按設(shè)置好反拱值調(diào)好側(cè)模線后，焊接成整體，塊與塊之間連接采用M24螺栓，焊好后用砂輪機(jī)磨平并拋光焊縫?？v向支架相應(yīng)的連成一個(gè)整體框架，增加模板剛度。在每側(cè)外?？蚣苤胁吭O(shè)特制滑模小車，利用滑模小車的手柄，可以對(duì)模板進(jìn)行水平和豎直兩個(gè)方向移位，外側(cè)模拆除后通過小車在鋼軌上滑移就位。外側(cè)模的移動(dòng)依靠布置在臺(tái)位兩端的卷揚(yáng)機(jī)牽引。整體模板移動(dòng)依靠布置在臺(tái)位兩側(cè)的軌道及與側(cè)模板配套的滑模小車來縱向移動(dòng)模板。當(dāng)外側(cè)模支立到位后，為保證支撐牢固穩(wěn)定、滿足受力要求，采用臺(tái)位兩側(cè)的可調(diào)絲杠作為就位后的支撐。在外側(cè)模與底模板之間嵌有R=50mm的三角形槽帶防止漏漿。在外側(cè)模板與底板連接處設(shè)有“L”形限位銷，用以控制箱梁模型高度。整體式內(nèi)、外模的移動(dòng)通過布置在臺(tái)位端部的5噸卷揚(yáng)機(jī)來進(jìn)行移位。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的60%以上、梁體體混凝土芯部部與表層、箱箱內(nèi)、箱外、表表面與環(huán)境溫溫差均不超過過15℃之條件同時(shí)時(shí)具備后即可可以進(jìn)行內(nèi)、外外模板的拆除除工作。當(dāng)氣氣溫急劇變化化時(shí)不能拆模。圓柱鉸鏈聯(lián)結(jié)頂板板面板 收翼板用長長行程千斤頂頂滑移內(nèi)模用用滑輪圓柱鉸聯(lián)結(jié)撐桿底部為可調(diào)絲杠內(nèi)模收起后利用此此棱邊作滑移移軌道 控制槽鋼圓柱鉸鏈內(nèi)模施工圖（圖一一）模板安裝尺寸允許許誤差序號(hào)項(xiàng)目允許誤差（mm）檢測方法1側(cè)、底模板總長±10mm尺量2底模板寬+5mm、0尺量3底模板中心線與設(shè)設(shè)計(jì)位置偏差差≤2mm拉線尺量4橋面板中心線與設(shè)設(shè)計(jì)位置偏差差≤10mm拉線尺量5腹板中心線與設(shè)計(jì)計(jì)位置偏差≤10mm尺量6橫隔板中心位置偏偏差≤5mm尺量7模板傾斜度偏差≤3‰吊線測量8側(cè)、底模板平整度度≤2mm/m1m靠尺和塞尺9橋面板寬±10mm尺量10腹板厚度±10mm、0尺量11底板厚度±10mm、0尺量12頂板厚度±10mm、0尺量13橫隔板厚度±10mm、-55mm尺量14梁底模反拱+5、-2水準(zhǔn)儀15相鄰兩底板表面高高低差2尺量16端模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力力孔道偏離設(shè)設(shè)計(jì)位置3尺量2.3鋼筋工程箱梁鋼筋骨架施工工方法梁體鋼筋綁扎分底底腹板鋼筋綁綁扎和頂板鋼鋼筋綁扎，鋼鋼筋綁扎進(jìn)行行整體綁扎，綁綁扎鋼筋骨架架必須嚴(yán)格按按照?qǐng)D紙規(guī)定定的尺寸和鋼鋼筋編號(hào)，在在鋼筋綁扎臺(tái)臺(tái)上放置鋼筋筋綁扎模具及及定位網(wǎng)鋼筋筋，再按模具具標(biāo)明的位置置布筋綁扎。定定位網(wǎng)鋼筋應(yīng)應(yīng)位置準(zhǔn)確，以以確保預(yù)應(yīng)力力管道的平順順。鋼筋骨架綁扎完后后，用2臺(tái)40噸龍門吊吊通過專用吊吊具進(jìn)行吊裝裝，在起吊鋼鋼筋骨架時(shí)需需用專用的吊吊桁架，用鋼鋼絲繩與吊裝裝桁架套連，為為保證桁架剛剛度及吊裝以以后的尺寸及及質(zhì)量，鋼絲絲繩采用星射射狀連接。起起吊時(shí)，應(yīng)注注意檢查以下下項(xiàng)目：1、起重鋼絲繩是否否安裝正確，連連接是否牢固固。2、龍門吊起吊吊具具是否完好、齊齊備。滿足起起重要求。3、起吊和下降時(shí)要要平穩(wěn)，嚴(yán)禁禁對(duì)斜吊。鋼筋施工工藝鋼筋焊接：熱軋光光面鋼筋和螺螺紋鋼筋采用用閃光對(duì)焊。閃光對(duì)焊接頭以2200個(gè)作為一批批（不足200個(gè)，也按一一批計(jì)），從從中切取6個(gè)試件，3個(gè)做冷彎試試驗(yàn)，3個(gè)做抗拉強(qiáng)強(qiáng)度的檢驗(yàn)。鋼筋下料鋼筋下料時(shí)應(yīng)先切切掉鋼材外觀觀有缺陷的地地方，鋼筋下下料長度誤差差應(yīng)在以下規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)：：1、不帶彎鉤鉤的鋼筋下料料長度誤差應(yīng)應(yīng)為10mmm。2、帶彎鉤的鋼筋下下料長度誤差差應(yīng)為1d（d為鋼筋直徑徑）。鋼筋的冷拉調(diào)直鋼筋冷拉的伸長率率應(yīng)控制在如如下范圍：II級(jí)鋼不超1%。鋼筋調(diào)直直后不得有死死彎。鋼筋成型鋼筋的彎制成型必必須嚴(yán)格遵照照?qǐng)D紙進(jìn)行。鋼筋在彎制的過程程中，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)鋼材脆斷、太太硬、回彈等等現(xiàn)象，應(yīng)及及時(shí)反饋到技技術(shù)部門。鋼筋綁扎梁體鋼筋應(yīng)整體綁綁扎。當(dāng)梁體體鋼筋與預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋相碰碰時(shí)，可適當(dāng)當(dāng)移動(dòng)梁體鋼鋼筋或進(jìn)行適適當(dāng)彎曲。綁扎鐵絲的的尾部不應(yīng)伸伸入保護(hù)層內(nèi)內(nèi)。鋼筋骨架制作必須須嚴(yán)格遵照?qǐng)D圖紙規(guī)定尺寸寸和鋼筋編號(hào)號(hào)，在綁扎臺(tái)臺(tái)上標(biāo)明位置置，再布筋綁綁扎。定位網(wǎng)片要事先在在固定的樣板板胎具上焊好好，然后在綁綁扎鋼筋骨架架的箍筋和蹬蹬筋時(shí)，將定定位網(wǎng)片按編編號(hào)在設(shè)計(jì)位位置與箍筋、蹬蹬筋同時(shí)綁扎扎好。底腹板板鋼筋、頂板板鋼筋應(yīng)在專專用的胎卡具具上綁扎，綁綁扎完畢后用用龍門吊吊運(yùn)運(yùn)安裝就位(綁扎質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合下表要求求)。鋼筋骨架在就位安安裝前，應(yīng)先先檢查底模板板。在確認(rèn)底底模板符合要要求后，方可可涂刷隔離劑劑、安裝支座座鋼板、吊裝裝底腹板鋼筋筋骨架。箱梁預(yù)留管道、鋼筋筋綁扎要求序號(hào)項(xiàng)目要求1預(yù)應(yīng)力膠管在任何何方向與設(shè)計(jì)計(jì)位置偏差距跨中4m范圍：≤4mm其余部位：≤6mm2橋面主筋間距及位位置偏差（拼拼裝后檢查）≤15mm3底板鋼筋間距與設(shè)設(shè)計(jì)位置偏差差≤8mm4箍筋間距及位置偏偏差≤15mm5腹板箍筋的不垂直直度（偏離垂垂直位置）≤15mm6鋼筋保護(hù)層厚度與與設(shè)計(jì)值偏差差+5mm007其他鋼筋偏移≤20mm3、采取厚度為30mmm和35mm與梁梁體砼等強(qiáng)度度的砼墊塊代代替?zhèn)鹘y(tǒng)的塑塑料墊塊，有有效地保證了了梁體鋼筋保保護(hù)層的厚度度，改善了梁梁體外觀質(zhì)量量。墊塊綁扎扎時(shí)，其位置置必須相互錯(cuò)錯(cuò)開，分散布布置，間距為為600－800mmm。4、底板混凝土厚度度的控制，采采用H型焊接骨架,頂端套墊塊，骨骨架的高度與與底板混凝土土厚度相等，既既對(duì)內(nèi)模起支支撐作用，又又保證了底板板的混凝土厚厚度。分布間間距為１m左右，并相相互錯(cuò)開，不不可放置在同一一截面上。預(yù)應(yīng)力孔道成型箱梁縱向預(yù)留孔采采用ф90mm、ф80mm預(yù)埋預(yù)應(yīng)力橡橡膠抽拔膠管管成孔。在跨中中設(shè)置接頭，接接頭處外裹長長250mmm的塑料套，塑料套用每每端采用不少少于三道的綁綁扎絲綁扎，確確保接口嚴(yán)密密，以防漏漿漿。預(yù)留管道各截面均均采用定位網(wǎng)網(wǎng)，并在專用用的胎卡具上上進(jìn)行焊接，為為保證定位網(wǎng)網(wǎng)定位準(zhǔn)確，定定位網(wǎng)除了和和蹬筋及箍筋筋綁扎牢固，還還必須將定位位網(wǎng)片按編號(hào)號(hào)及設(shè)計(jì)位置置綁扎好與梁梁體鋼筋同時(shí)時(shí)進(jìn)行綁扎，定定位網(wǎng)每0..5m設(shè)置一一個(gè)。梁體鋼鋼筋骨架與定定位網(wǎng)片綁扎扎好后，即可可從骨架兩端端向跨中將預(yù)預(yù)應(yīng)力抽拔膠膠管穿入定位網(wǎng)網(wǎng)片的設(shè)計(jì)坐坐標(biāo)孔。預(yù)應(yīng)力抽拔膠管穿穿好后，對(duì)管管道的方向、位位置必須反復(fù)復(fù)檢查和調(diào)整整，確保管道道定位準(zhǔn)確，使使管道順直，無死死彎。2.4混凝土工程程在澆筑混凝土前，應(yīng)應(yīng)針對(duì)工程特特點(diǎn)、施工環(huán)環(huán)境條件與施施工條件事先先設(shè)計(jì)澆筑方方案，包括澆澆筑起點(diǎn)、澆澆筑進(jìn)展方向向和澆筑高度度等；混凝土土澆注過程中中，不得無故故更改事先確確定的澆筑方方案。混凝土施工方法混凝土的拌制設(shè)備備采用強(qiáng)制式式攪拌機(jī)和自自動(dòng)計(jì)量上料料系統(tǒng)，利用用微機(jī)控制下下料和機(jī)械攪攪拌，梁體灌灌注利用泵送送混凝土的方方法：泵送操操作程序及方方法：先泵水水檢查，確認(rèn)認(rèn)泵和輸送管管道中無異物物，然后用水水泥砂漿對(duì)輸輸送管道潤滑滑，其中輸送送管長度、水水泥砂漿用量量和配合比的的關(guān)系如下表表：輸送管長度（m）水泥砂漿用量（mm3）配合比的關(guān)系<1000.51：2100—2001.01：1開始泵送時(shí)，泵送送處于慢速、勻勻速并隨時(shí)可可以反泵的狀狀態(tài)，待各方方面都正常后后再轉(zhuǎn)入正常常泵送。梁體體灌注由2臺(tái)布料機(jī)置置于梁體梁端端對(duì)稱進(jìn)行布布料，灌注人人員指揮布料料機(jī)使混凝土土倒入合理準(zhǔn)準(zhǔn)確位置，保保證布料準(zhǔn)確確均勻；灌注時(shí)，先底板、再再腹板、最后后頂板。從中中間到兩端，再再由兩端到中中間的灌注順順序。1、為保證底板與腹腹板交接處混混凝土密實(shí)，在在灌注時(shí)先叢叢兩端將底板板3米范圍內(nèi)的底底板混凝土灌灌滿，用插入入式振動(dòng)棒振搗；2、從中間向兩端通通過腹板對(duì)稱稱灌注底板與與腹板交接處處，腹板約2/3高的混凝土土，以附著式式振動(dòng)器為主，插插入式振動(dòng)棒為輔進(jìn)進(jìn)行振搗；3、底板中部混凝土土不足部分由由頂板預(yù)留灌灌注孔從兩端端向中間進(jìn)行行灌注。并同同時(shí)進(jìn)行底板板混凝土的振振搗，振搗采采用插入式振振動(dòng)棒搗固密密實(shí)，及時(shí)對(duì)對(duì)底板混凝土土進(jìn)行抹平、壓壓實(shí)和表面趕趕光；4、由兩端向中間對(duì)對(duì)稱灌注兩側(cè)側(cè)腹板混凝土土，此時(shí)混凝凝土的搗固只只采用插入式式振動(dòng)棒進(jìn)行，防防止開動(dòng)附著著式振動(dòng)器后擾動(dòng)動(dòng)腹板下半部部分已接近初初凝的混凝土土而造成的麻麻面或露筋，振動(dòng)棒插入下層混凝土的深度為10厘米左右，禁止振動(dòng)棒接觸預(yù)應(yīng)力膠管及預(yù)埋件。5、頂板混凝土灌注注由兩端向跨跨中進(jìn)行，考考慮頂板面積積大，混凝土土灌注的速度度又快，利用用整體抹平機(jī)機(jī)進(jìn)行抹面處處理。梁體混凝土灌注完完成后，對(duì)頂頂板、底板混混凝土表面進(jìn)進(jìn)行第二次趕趕光、抹面，保保證防水層基基面平整?；炷恋恼駬v：梁梁體混凝土振振搗以插入式式振動(dòng)棒、附著著式振動(dòng)器相結(jié)合合進(jìn)行，箱梁梁底板、頂板板混凝土采用用插入式搗固固棒振搗，腹腹板混凝土采采用插入式振振動(dòng)棒和附著著式振動(dòng)器振搗。附附著式振動(dòng)器安裝在在腹板外側(cè)，每每間隔0.775米設(shè)一個(gè)。側(cè)模附著式振動(dòng)器器以3個(gè)為1組，隨著混混凝土的灌注注逐步振搗，灌灌注人員應(yīng)注注意觀察，合合理操作，準(zhǔn)準(zhǔn)確及時(shí)的開開關(guān)振動(dòng)器，以達(dá)達(dá)到有效的振振動(dòng)。插入式振動(dòng)器快插插慢提，移動(dòng)動(dòng)距離不得大大于振動(dòng)器作用半半徑的1.5倍，且插入入下一層混凝凝土的深度為為5-10厘米。每一個(gè)振搗點(diǎn)的持持續(xù)時(shí)間為20-30秒，以混凝凝土不再沉陷、不再出現(xiàn)氣泡、表表面出現(xiàn)浮漿漿為度。實(shí)際際操作中應(yīng)注注意掌握最佳佳的搗固時(shí)間間，防止漏搗搗、欠搗和過過搗現(xiàn)象。振搗時(shí)要防止鋼筋筋、預(yù)埋件、預(yù)預(yù)應(yīng)力膠管的的變形、移動(dòng)動(dòng)及松動(dòng)?；炷琉B(yǎng)護(hù)方法梁體混凝土橋面完完成后，及時(shí)時(shí)采取覆蓋帳帳篷進(jìn)行蒸汽汽養(yǎng)。蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護(hù)共設(shè)置33根管道對(duì)梁梁體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，分別布置置在臺(tái)座下部部，蒸汽主管管道設(shè)在臺(tái)座座中心混凝土面面以下，并裹裹上保溫材料料，在相應(yīng)臺(tái)臺(tái)座中心預(yù)留留孔道，與蒸蒸汽支管路相相接，主管路路為φ200的鋼管，支支管路為φ50無縫鋼管，并并在支管路鋼鋼管上每間隔隔200毫米鉆一φ5的排氣管。蒸汽養(yǎng)護(hù)分靜停、升升溫、恒溫、降降溫四個(gè)階段段，在梁體灌灌注4小時(shí)后開始始加溫，升溫溫速度不得大大于10度/h，恒溫控制制在50度以下，當(dāng)當(dāng)混凝土強(qiáng)度度達(dá)到拆模時(shí)時(shí)開始降溫，降降溫速度不得得大于10度/h，養(yǎng)護(hù)中沿箱梁縱向向每4米設(shè)置1個(gè)溫度計(jì)，定定時(shí)檢查測溫溫，隨時(shí)調(diào)節(jié)節(jié)梁體溫度。箱梁體移出臺(tái)座后后進(jìn)入自然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)狀態(tài)，箱箱梁表面應(yīng)予予以覆蓋，灑灑水次數(shù)以混混凝土表面潮潮濕為度，當(dāng)當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕濕度小于60%時(shí)，灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)14天，當(dāng)晝夜夜平均氣溫低低于5度時(shí)或最低低溫度低于-3度時(shí)，應(yīng)按按冬期施工辦理?；炷潦┕すに?1混凝土拌和前前的準(zhǔn)備工作作混凝土拌和前，應(yīng)應(yīng)對(duì)所有機(jī)器器設(shè)備、工具具、使用材料料進(jìn)行認(rèn)真檢檢查，確?；旎炷恋陌柚浦坪凸嘧⒌恼＿B續(xù)進(jìn)行行。開盤前攪拌站負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)核對(duì)各各種儀器，并并按試驗(yàn)室提提供的配合比比調(diào)試好微機(jī)機(jī)程序，并做做好記錄。開盤前混凝土輸送送泵必須進(jìn)行行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確確保其性能符符合施工要求求后方可以正正式泵送。.2混凝土的配料料梁體所用C50混混凝土中膠凝凝材料用量為為480kg//m3，水膠比為0.34。原材料配配合比、拌合合和澆注應(yīng)滿滿足《時(shí)速350公里鐵路高高性能混凝土土技術(shù)條件》?；炷猎牧蠎?yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工配合比要求求進(jìn)行準(zhǔn)確稱稱量，稱量最最大允許偏差差應(yīng)符合下列列規(guī)定（按重重量計(jì)）：膠膠凝材料（水水泥、磨細(xì)礦礦粉和粉煤灰灰）±1%；復(fù)合型高效減水劑±1%；粗、細(xì)骨骨料±2%；拌合用水±1%。攪拌混凝土前，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格測定粗粗細(xì)骨料的含含水率，準(zhǔn)確確測定因天氣氣變化而引起起的粗細(xì)骨料料含水量變化化，以便及時(shí)時(shí)調(diào)整施工配配合比。一般般情況下，含含水量每班抽抽測2次，雨天應(yīng)應(yīng)隨時(shí)抽測，并并按測定結(jié)果果及時(shí)調(diào)整混混凝土施工配配合比。配制混凝土的各種種材料均應(yīng)按按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的的頻次及檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢檢驗(yàn)，各項(xiàng)指指標(biāo)均應(yīng)滿足足驗(yàn)標(biāo)及相應(yīng)應(yīng)材料標(biāo)準(zhǔn)要要求。混凝土土拌和物中不不得摻用加氣氣劑和各種氯氯鹽。.3混凝土拌制混凝土采用微機(jī)控控制混凝土攪攪拌方法?；旎炷恋南铝狭享樞?yàn)椋合认驍嚢铏C(jī)機(jī)投入細(xì)骨料料、水泥、粉粉煤灰、磨細(xì)細(xì)礦碴粉和復(fù)合型高效減水劑，攪攪拌均勻后，再再加入所需用用水，待砂漿漿充分?jǐn)嚢韬蠛笤偻度氪止枪橇?，并繼續(xù)續(xù)攪拌至均勻勻?yàn)橹?。上述述每一階段的的攪拌時(shí)間不不少于30s，總攪拌時(shí)時(shí)間不得少于2min，也不得超過3min。橋面保護(hù)層纖維混混凝土的拌和和：將石子、砂砂子、水泥、減減水劑倒入攪攪拌機(jī)中預(yù)拌拌，然后加水水混合均勻，再再將纖維加入入攪拌機(jī)與混混好的砂漿混混合約3min，至纖維均均勻分散時(shí)停停止攪拌。冬季攪拌混凝土前前，應(yīng)先經(jīng)過過熱工計(jì)算，并并經(jīng)試拌確定定水和骨料需需要預(yù)熱的最最高溫度，以以滿足混凝土土最低入模溫溫度（5℃）要求。應(yīng)優(yōu)優(yōu)先采用加熱熱水的預(yù)熱方方法調(diào)整拌合合物溫度，但但水的加熱溫溫度不得高于80℃。當(dāng)加熱水水還不能滿足足要求或骨料料中含有冰、雪雪等雜物時(shí)，也也可先將骨料料均勻地進(jìn)行行加熱，其加加熱溫度不能能高于60℃?；炷涟柚扑俣葢?yīng)應(yīng)和灌注速度度密切配合，拌拌制服從灌注注，以免灌注注工作因故停停頓而使機(jī)內(nèi)內(nèi)儲(chǔ)存混凝土土?；炷潦┦┕ぶ羞€應(yīng)考考慮到泵送性性能、初凝時(shí)時(shí)間、工作度度等因素?；旎炷撂涠瓤刂圃谠?80±220mm。.4混凝土的運(yùn)輸輸泵送混凝土操作應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按說明明書和有關(guān)規(guī)規(guī)定執(zhí)行。泵泵送混凝土的的所有設(shè)備必必須掛牌，標(biāo)標(biāo)明型號(hào)、使使用說明、操操作要點(diǎn)、保保管人、運(yùn)行行情況等。操操作人員需經(jīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)訓(xùn)合格后，才才能上崗獨(dú)立立操作。混凝土泵與輸送管管連通后，應(yīng)應(yīng)按混凝土泵泵使用說明書書的規(guī)定進(jìn)行行全面檢查，符符合要求后方方能開機(jī)進(jìn)行行空運(yùn)轉(zhuǎn)。混混凝土泵啟動(dòng)動(dòng)后，先泵送送適量水以濕濕潤混凝土的的料斗、活塞塞及輸送管的的內(nèi)壁并檢查查管道的情況況?；炷帘盟椭跋认葘?duì)泵管進(jìn)行行潤滑，潤滑滑物采用1：2水泥砂漿。配配制0.5-1..0m3砂漿倒入料料斗，進(jìn)行泵泵送，當(dāng)砂漿漿即將壓送完完畢時(shí)，即倒倒入混凝土直直接轉(zhuǎn)入正常常泵送。開始始泵送時(shí)，混混凝土泵應(yīng)處處于慢速、勻勻速并隨時(shí)可可反泵的狀態(tài)態(tài)。泵送速度度，應(yīng)先慢后后快，逐步加加速。同時(shí)，應(yīng)應(yīng)觀察混凝土土泵的壓力和和系統(tǒng)的工作作情況，待各各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順順利后，方可可以正常速度度進(jìn)行泵送。泵送混凝土施工工工藝，輸送工作作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行，當(dāng)因故間間歇，每隔5分鐘將混凝凝土泵轉(zhuǎn)動(dòng)2-3圈，常溫下下，間歇時(shí)間間不得大于30-40分鐘。隨拌拌隨用，自加加水算起至混凝土灌入入梁內(nèi)不得超過45min，混凝土拌拌合物坍落度度45min損失不得大于10%。當(dāng)混凝土泵送出現(xiàn)現(xiàn)壓力升高且且不穩(wěn)定、油油溫升高、輸輸送管明顯振振動(dòng)等現(xiàn)象而而泵送困難時(shí)時(shí)，不得強(qiáng)行行泵送，并應(yīng)應(yīng)立即查明原原因，采取措措施排除?？煽上扔媚鹃城们脫糨斔凸軓潖澒堋㈠F形管管等部位，并并進(jìn)行慢速泵泵送或反泵，防防止堵塞。輸輸送管路的起起始水平段長長度大于15米，只在在出口處采用用軟管，其他地方均均不采用。.5混凝土的灌注注混凝土采用一次整整體、連續(xù)性性灌注。灌注注順序?yàn)橄鹊椎装?，后腹板板，然后頂板板，灌注時(shí)間間不超過6小時(shí)。采用用水平分層、斜斜向推進(jìn)灌注注工藝。施工工中要求拌合合物入模前含含氣量控制在在3-4%，入模溫度度控制在5℃-30℃，同時(shí)要求求模板表面溫溫度控制在55℃-35℃。在每次混混凝土施工中中應(yīng)對(duì)坍落度、含氣氣量、入模溫溫度、模板表表面溫度等指指標(biāo)進(jìn)行控制制，以保證混混凝土耐久性性指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)?；炷琳駝?dòng)搗實(shí)以以附著式振動(dòng)動(dòng)和高頻插入入式振動(dòng)器相相配合的方法法。灌注腹板板采用附著式式振動(dòng)器，輔輔以插入式振振動(dòng)棒。底板板、頂板，以以插入式振動(dòng)動(dòng)棒為主，為為保證頂板混混凝土表面平平整，使用平平板振動(dòng)器配配合振搗。插插入式高頻振振搗棒應(yīng)垂直直點(diǎn)振，不得得平拉，并應(yīng)應(yīng)防止過振、漏漏振。灌注梁體混凝土?xí)r時(shí)，兩臺(tái)布料料機(jī)自跨中向向兩端推進(jìn)。灌灌注時(shí)先從兩兩側(cè)腹板部位位注漿，則混混凝土向底板板中部流動(dòng)上上翻，待底板板混凝土灌注注完畢，此時(shí)時(shí)腹板部位混混凝土灌注高高度達(dá)到1220cm左右右時(shí)，腹板混混凝土停止使使用附著式振動(dòng)器器，改用插入入式振動(dòng)器，然然后補(bǔ)灌腹板板和頂板。底底板混凝土灌灌注完畢后，及及時(shí)對(duì)混凝土土內(nèi)腔進(jìn)行人人工找平處理理。灌注腹板部位混凝凝土?xí)r，工藝藝斜度30。-45。，水平分層層厚度≤30cm，先先后兩層混凝凝土灌注的間間隔時(shí)間，應(yīng)應(yīng)不小于混凝凝土初凝時(shí)間間，振動(dòng)棒應(yīng)應(yīng)插入下層混混凝土表面5-10cmm，以使混凝凝土表面光潔潔。避免混凝凝土直接沖擊擊預(yù)應(yīng)力孔道道。要特別指指定專人注意意底板混凝土土是否充滿密密實(shí)，其檢查查方法：主要要是用鐵錘敲敲擊內(nèi)模面板，聽聽其聲音判斷斷混凝土的飽飽滿及密實(shí)程程度，如有懷懷疑則采取有有效措施及時(shí)時(shí)處理。安排排專人負(fù)責(zé)監(jiān)監(jiān)視模板上振振動(dòng)器的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用情況，如如振動(dòng)器螺栓松松動(dòng)則應(yīng)及時(shí)時(shí)擰緊，如振振動(dòng)器有故障障則迅速組織織拆換，以避避免因振動(dòng)不及時(shí)而而導(dǎo)致混凝土土出現(xiàn)空洞或或蜂窩麻面。另另外還設(shè)有專人負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)視模型，如如聯(lián)結(jié)螺栓松松動(dòng)、模板走走形或漏漿應(yīng)應(yīng)及時(shí)采取措措施予以處理理。振動(dòng)棒只能用于沒有有預(yù)應(yīng)力管道道部分混凝土土的振搗，如腹板板上部、底板板部分，預(yù)埋埋件周圍，嚴(yán)嚴(yán)禁將振動(dòng)棒支倚在在鋼筋上振動(dòng)，以免鋼鋼筋、預(yù)埋件件移位或變形形。當(dāng)橋面第一次抹壓壓結(jié)束后，初初凝前還應(yīng)進(jìn)進(jìn)行一次抹面面，確保橋面面2%排水坡度及及平整度要求求。灌注橋面混凝土?xí)r時(shí)要保證防撞撞墻預(yù)埋鋼筋筋、電纜槽豎豎墻預(yù)埋鋼筋筋、泄水管等等位置準(zhǔn)確不不傾斜，不錯(cuò)錯(cuò)位，必須在在灌注的同時(shí)時(shí)及時(shí)矯正上上述預(yù)埋件。當(dāng)晝夜平均氣溫低低于＋5℃，或最低氣氣溫低于－3℃時(shí)，則按冬冬期施工有關(guān)規(guī)規(guī)定辦理。在灌注混凝土過程程中，隨機(jī)取取樣制作混凝凝土強(qiáng)度、彈彈性模量試件件。試件必須須隨梁體或者者在同樣條件件下振動(dòng)成型型；混凝土試試件按規(guī)定組組數(shù)制作,分別隨梁養(yǎng)護(hù)護(hù)和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)護(hù)?；炷凉嘀戤厬?yīng)應(yīng)及時(shí)填寫《混凝土施工工澆注記錄》。2.5預(yù)應(yīng)力工程程（含壓漿、封封端）箱梁預(yù)應(yīng)力施工方方法箱梁預(yù)應(yīng)力施工分分：預(yù)張拉、初初張拉和終張張拉。當(dāng)梁體體蒸養(yǎng)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的660%時(shí)進(jìn)行預(yù)張拉拉，預(yù)張拉時(shí)時(shí)先松開內(nèi)模模，使內(nèi)模脫脫離梁體，對(duì)對(duì)照張拉圖紙紙的順序進(jìn)行行，預(yù)拉前必必須先清除管管道內(nèi)的雜物物和積水，初初張拉時(shí)，必必須拆除內(nèi)模模后進(jìn)行；梁梁體的強(qiáng)度和和彈模同時(shí)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求時(shí)，才可對(duì)對(duì)梁體進(jìn)行終終張拉，終張張拉采取兩端同步步進(jìn)行，左右右對(duì)稱張拉，最最大不平衡束束控制在1束。張拉程序序?yàn)椋?→初始應(yīng)力（0.10ók）→ók持續(xù)5分鐘→補(bǔ)拉ók（測伸長量量）→錨固→油壓回零（ók為張拉控制制應(yīng)力）。預(yù)應(yīng)力施工工藝.1鋼絞線的制作作、穿束施工班組領(lǐng)取鋼絞絞線時(shí)，必須須會(huì)同物資人人員，根據(jù)試試驗(yàn)室出據(jù)的的復(fù)驗(yàn)單上合合格的盤號(hào)進(jìn)進(jìn)行核對(duì)，以以免錯(cuò)發(fā)錯(cuò)領(lǐng)領(lǐng)。鋼絞線下料：先從從鋼絞線盤內(nèi)內(nèi)圈抽出鋼絞絞線頭，通過過角鋼導(dǎo)向槽槽引出，拉向向標(biāo)定地點(diǎn)，按按下料長度量量好后用砂輪輪鋸鋸斷。然然后將鋼絞線線平放在地面面上，用鉛絲絲將其端部綁綁扎牢固，防防止鋼絞線散散頭。同時(shí)檢檢查外觀有無無不符合要求求的鋼絞線。每束鋼絞線先預(yù)扎扎在一起，用用18號(hào)鉛絲每隔隔1.5米-2米捆扎,捆扎成束的的鋼束應(yīng)保持持順直，不得得扭曲，兩端端基本平齊。鋼絞線表面必須無無雜物，嚴(yán)禁禁沾有油污、泥泥土等有害物物質(zhì)。.2穿鋼絞線先清除管道口處的的灰漿，清除除注漿孔內(nèi)的的填塞物，并并檢查管道是是否暢通，清清除管內(nèi)雜物物。穿鋼絞線采用人工工穿，卷揚(yáng)機(jī)機(jī)引拉。先將將鋼絲繩用單單根導(dǎo)向鋼絲絲，從管道一一端引拉到另另一端，然后后用特制聯(lián)結(jié)結(jié)裝置把鋼絲絲繩和鋼絞線線聯(lián)結(jié)一起，開開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)后后鋼絞線可順順利的穿入混混凝土管道。如遇鋼絞線通不過過管道，即應(yīng)應(yīng)查明原因，若若確認(rèn)是屬管管道死彎則須須開刀修孔，取取順管道，然然后穿入鋼絞絞線，再用混混凝土或環(huán)氧氧樹脂砂漿填補(bǔ)復(fù)原，用用混凝土或環(huán)環(huán)氧樹脂砂膠膠填補(bǔ)時(shí)須用用弧形薄鐵皮皮將鋼絞線隔隔裹住，以免免填補(bǔ)物再次次堵寒管道孔孔。.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線線張拉箱梁預(yù)施應(yīng)力分：：預(yù)張拉、初初張拉、終張張拉三個(gè)階段段。為了防止混凝土早早期裂紋，可可在梁體混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到60%進(jìn)行預(yù)張張拉；預(yù)制梁梁帶模預(yù)張拉拉時(shí)，內(nèi)模應(yīng)應(yīng)松開，不應(yīng)應(yīng)對(duì)梁體壓縮縮造成阻礙。為加快制梁臺(tái)位周轉(zhuǎn),在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)對(duì)箱梁進(jìn)行初張拉，初張拉后方可將箱梁移出制梁臺(tái)座；在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%，彈模達(dá)設(shè)計(jì)值且齡期不少于10天后進(jìn)行終張拉。張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)應(yīng)應(yīng)兩端同步，并并符合設(shè)計(jì)張張拉順序，左左右對(duì)稱地進(jìn)進(jìn)行張拉，最最大不平衡束束控制在1束，并且在預(yù)預(yù)施應(yīng)力過程程中保持兩端端伸長值基本本一致。張拉用千斤頂在使使用前必須進(jìn)進(jìn)行張拉力摩摩阻試驗(yàn)校正正。校正系數(shù)數(shù)不應(yīng)大于1.05。張拉用油油壓表選用耐耐震油壓表，其其精度不得低低于1.0級(jí)。張拉所所用千斤頂及及油壓表均應(yīng)應(yīng)在有效使用用期內(nèi)。千斤斤頂校正有效效期不得超過過一個(gè)月，油油壓表不得超超過一周。張張拉期間應(yīng)采采取措施避免免錨具、預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋受雨水水、養(yǎng)護(hù)用水水澆淋，防止止錨具及預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋出現(xiàn)銹銹蝕。張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線線時(shí)，實(shí)行應(yīng)應(yīng)力應(yīng)變雙控控制。張拉程程序?yàn)椋?→初始應(yīng)力（0.10óók）→ók持續(xù)5分鐘→補(bǔ)拉ók（測伸長量量）→錨固→油壓回零（ók為張拉控制制應(yīng)力）。預(yù)預(yù)施應(yīng)力采用用雙控措施，張張拉過程中應(yīng)應(yīng)保持兩端的的伸長量基本本一致。預(yù)施應(yīng)力值以油壓壓表值為主，以以預(yù)應(yīng)力筋伸伸長值作校核核，按預(yù)應(yīng)力力筋實(shí)際彈性性模量計(jì)算伸伸長值與實(shí)測測伸長值相差差不應(yīng)大于6%，實(shí)測伸長長值以10%張拉力作作為測量的初初始點(diǎn)。.4張拉操作先按每束根數(shù)與相相應(yīng)的錨具配配套好，帶好好夾片。然后后依次放入限限位板、墊環(huán)環(huán)，推入千斤斤頂，使鋼絞絞線從千斤頂頂中心穿過，最最后再套上工工具錨及工具具夾片。施工工過程中，應(yīng)應(yīng)使各根鋼絞絞線順直，不不得出現(xiàn)交錯(cuò)錯(cuò)現(xiàn)象。開機(jī)機(jī)給油缸充油油，當(dāng)達(dá)到初初始應(yīng)力時(shí)，檢檢查夾片情況況測量原始距距，作為測量量鋼絞線測量量伸長值的起起點(diǎn)，同時(shí)測測量此時(shí)的夾夾片外露量。上述工作完成后，即即向千斤頂油油缸充油并對(duì)對(duì)鋼絞線進(jìn)行行張拉，張拉拉力達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)安裝噸位，張張拉力值的大大小以油壓表表的讀數(shù)來控控制。當(dāng)油壓壓達(dá)到設(shè)計(jì)噸噸位后，封閉閉油缸油路，并并保持油壓5分鐘，測量量此時(shí)的鋼絞絞線伸長值加加以校核，如如果總伸長值值與理論伸長長值相差在±6%內(nèi)，則張拉拉合格。在靜靜停5分鐘以后，油油壓稍有下降降，須補(bǔ)油到到設(shè)計(jì)安裝噸噸位油壓值。千千斤頂回油，夾夾片自動(dòng)鎖定定該束鋼絞線線，則該束張張拉結(jié)束。當(dāng)當(dāng)回油到初始始安裝應(yīng)力時(shí)時(shí)，此時(shí)還應(yīng)應(yīng)再次測量夾夾片外露量，及及時(shí)作好記錄錄，卸下千斤斤頂移位。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁梁進(jìn)行終張拉拉時(shí)，混凝土土的齡期不少少于10天，同時(shí)時(shí)混凝土的強(qiáng)強(qiáng)度及彈模均均達(dá)到設(shè)計(jì)值值的100%，終終張拉時(shí)按照照上述操作工工藝進(jìn)行張拉拉，對(duì)于預(yù)張張拉、初張拉拉的鋼絞線束束按設(shè)計(jì)要求求張拉到設(shè)計(jì)計(jì)安裝應(yīng)力，在在計(jì)算其總伸伸長值時(shí)，還還包括預(yù)張拉拉、初張拉的的伸長值在內(nèi)內(nèi)。每跨梁斷絲、滑絲絲數(shù)量不得超超過預(yù)應(yīng)力鋼鋼絲總數(shù)的0.5‰，并不得處于梁的同同一側(cè)，且一一束內(nèi)斷絲不不得超過一絲絲。張拉過程中出現(xiàn)以以下情況之一一，需要換錨錨具或鋼絞線線束重新張拉拉。1、后期張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)早期張拉的的錨具當(dāng)中夾夾片斷裂；2、錨具內(nèi)夾片錯(cuò)牙牙在10mmm以上；3、一片梁中斷、滑滑絲總數(shù)超過過鋼絲總數(shù)的的0.5%，斷斷、滑絲位于于梁體同側(cè)，且且一束內(nèi)斷絲絲超過一絲；；4、錨環(huán)裂紋損壞。張拉完畢經(jīng)24小小時(shí)后復(fù)查，確確認(rèn)無新的斷斷滑絲時(shí)進(jìn)行行鋼絞線外露露頭的切割。使用切割機(jī)進(jìn)行機(jī)械切割，切割時(shí)其外露長度不小于鋼絞線直徑的1.5倍，而且不小于30毫米。.5有關(guān)主要規(guī)定定張拉鋼絞線之前，對(duì)對(duì)梁體作全面面檢查，如有有缺陷，須得得事先修補(bǔ)完完善并且達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度，還要要將承壓墊板板表面上的殘殘余灰漿鏟除除干凈，否則則不得進(jìn)行張張拉。張拉油表必須經(jīng)過過校正合格后后方允許使用用。校正有效效期不超過一一周，油表校校正誤差應(yīng)在在該表本身標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)誤差差范圍內(nèi)才算算合格。常用用油壓應(yīng)在表表盤最大讀數(shù)數(shù)的1/3～2/3之間。千斤頂必須經(jīng)過校校正合格后方方允許使用。校校正期限不得得超過200次，千斤頂頂校正系數(shù)ＫＫ的校正方法法：將千斤頂頂豎置在壓力力試驗(yàn)機(jī)上，封封閉試驗(yàn)機(jī)油油路，用油泵泵向千斤頂主主油缸充油，千千斤頂頂壓試試驗(yàn)機(jī)，使壓壓力試驗(yàn)機(jī)示示盤指針轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)，記錄千斤斤頂主油缸上上油表(0.4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表)讀數(shù)和與之之相對(duì)應(yīng)的壓壓力試驗(yàn)機(jī)示示盤上的讀數(shù)數(shù)，以計(jì)算千千斤頂校正系系數(shù)Ｋ：Ｋ＝（油表讀數(shù)××千斤頂有效效活塞面積）/壓力試驗(yàn)機(jī)機(jī)示盤讀數(shù)按上述方法反復(fù)三三次試驗(yàn)后，求求得K的總平均值值，此平均值值即為千斤頂頂?shù)男Ｕ禂?shù)數(shù)，如K值大于1而且小于1.05，在這個(gè)范范圍內(nèi)認(rèn)為千千斤頂合格。在張拉過程中，如如發(fā)現(xiàn)千斤頂頂漏油，或千千斤頂行程加加大而油表上上的油壓讀數(shù)數(shù)不見升高，或或壓力表油壓壓指針不回零零，油表指針針?biāo)蓜?dòng)，串聯(lián)聯(lián)的兩油表指指針不同步等等異?，F(xiàn)象，則則認(rèn)為計(jì)量已已失去應(yīng)有的的精度，應(yīng)停停止操作，查查明原因，采采取處理措施施。在對(duì)梁體施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力之前，須須先向技術(shù)主主管索取張拉拉數(shù)據(jù)單，方方可進(jìn)行張拉拉。張拉時(shí)必須有專人人負(fù)責(zé)及時(shí)簽簽寫張拉記錄錄，每束均要要記錄。記錄錄應(yīng)現(xiàn)場進(jìn)行行，不得事后后回憶補(bǔ)記。每每當(dāng)一跨梁張拉完成成即將張拉記記錄交技術(shù)主主管作為原始始資料歸檔保保存。千斤頂不準(zhǔn)超載，不不準(zhǔn)超出規(guī)定定的行程；轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移油泵不得得攜帶其配裝裝的油壓表，必必須將油表拆拆卸下來由人人攜帶轉(zhuǎn)送，以以避免因激烈烈的顛簸震動(dòng)動(dòng)而使油表計(jì)計(jì)量失準(zhǔn)。油油泵上的安全全閥應(yīng)調(diào)至最最大工作油壓壓下能自動(dòng)打打開的狀態(tài)。張拉鋼絞線時(shí)，必必須兩邊同時(shí)時(shí)給千斤頂主主油缸徐徐充充油張拉，兩兩端伸長應(yīng)基基本保持一致致，嚴(yán)禁一端端張拉。張拉期間應(yīng)采取措措施避免錨具具、預(yù)應(yīng)力筋筋受雨水、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)用水澆淋淋，防止錨具具及預(yù)應(yīng)力筋筋出現(xiàn)銹蝕。張拉時(shí)設(shè)有專職技技術(shù)人員監(jiān)控控整個(gè)張拉過過程。生產(chǎn)初期應(yīng)至少對(duì)對(duì)兩孔梁進(jìn)行行管道摩阻、喇喇叭口摩阻等等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)時(shí)損失測試，以以保證預(yù)施應(yīng)應(yīng)力準(zhǔn)確。箱梁管道壓漿施工工管道壓漿使用真空空輔助壓漿，在終張拉完48h內(nèi)進(jìn)行，環(huán)境溫度不得低于5℃，壓漿前先采用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜物及積水。壓入管道內(nèi)的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)，采用無收縮水泥砂漿將錨具與夾片、鋼絞線的空隙填實(shí)，覆蓋層厚度不得小于15mm，封錨后36—48小時(shí)之內(nèi)灌漿。壓漿首先啟動(dòng)灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求的稠度時(shí)，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿，待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，完成壓漿。壓漿施工工藝管道壓漿采用強(qiáng)度度等級(jí)不低于于42.5的低低堿硅酸鹽水水泥，摻入粉粉煤灰性能指指標(biāo)符合規(guī)范和技技術(shù)條件的規(guī)規(guī)定，水泥漿漿強(qiáng)度35MPa，水膠比小于于等于0.334，不得泌泌水，流動(dòng)度度應(yīng)為25-35s,體積收縮率率應(yīng)小于1..5%。壓漿前，須檢查鋼鋼絞線有無滑滑動(dòng)、脫錨及及其它異常情情況，確認(rèn)無無問題后，才才允許壓漿。否否則須處理后后再壓漿。在在壓漿前采用用壓縮空氣清清除管道內(nèi)雜雜物及積水，采采用無收縮水水泥砂漿將錨錨具與夾片、鋼鋼絞線間的空空隙填實(shí)，防防止壓漿時(shí)“冒漿”。水泥漿應(yīng)摻加高效效減水劑、阻阻銹劑，但不得摻入氯氯化物或其它它對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋有腐蝕作作用的外加劑劑，其摻用數(shù)數(shù)量由中心試試驗(yàn)室提供。水水泥漿攪拌好好后應(yīng)采用連連續(xù)式壓漿機(jī)機(jī)盡快灌注，置置于儲(chǔ)漿罐的的漿體須連續(xù)續(xù)攪拌，自攪攪拌至壓入管管道的間隔時(shí)時(shí)間，不得超超過40分鐘。水泥漿拌合應(yīng)均勻勻，先加水，后后加水泥及外外加劑，拌合合時(shí)間應(yīng)不少少于15分鐘，水泥泥漿的比重達(dá)達(dá)到要求，拌拌制均勻后，須須經(jīng)孔格2.5×2..5mm的濾濾網(wǎng)過濾后方方可使用。同一管道壓漿應(yīng)連連續(xù)進(jìn)行，一一次完成，漿漿體注滿管道道后，應(yīng)在0.50--0.60MMPa下持壓2min，壓漿前孔孔道的真空度度應(yīng)穩(wěn)定在-0.099至-0.100Mpa之間，管道道出漿口應(yīng)裝裝有三通管，必必須確認(rèn)出漿漿濃度與進(jìn)漿漿濃度一致時(shí)時(shí)，方可封閉閉保壓，壓漿漿最大壓力不不得超過0.60MMPa。壓漿順序先下后上上，如有串孔孔現(xiàn)象，應(yīng)同同時(shí)壓漿。每每個(gè)孔道的壓壓漿必須一氣氣呵成。首先先啟動(dòng)灌漿泵泵，當(dāng)灌漿泵泵輸出的漿體體達(dá)到要求的的稠度時(shí)，將將泵上的輸送送管接到錨墊墊板上的引出出管上，開始始灌漿。灌漿漿過程中真空空泵保持連續(xù)續(xù)工作。待抽抽真空端的空空氣濾清器中中有漿體經(jīng)過過時(shí)，關(guān)閉空空氣濾清器前前端的閥門，稍稍后打開排氣氣閥，當(dāng)水泥泥漿從排氣閥閥順暢的流出出，且稠度與與灌入的漿體體相當(dāng)時(shí)，關(guān)關(guān)閉抽真空端端所有的閥。灌灌漿泵繼續(xù)工工作，保持0.6MPPa的壓力2分鐘后，關(guān)關(guān)閉灌漿泵及及灌漿端閥門門，完成灌漿漿。壓完漿后應(yīng)及時(shí)拆拆卸外接管路路、附件，清清洗空氣濾清清器及閥門等等，安裝在壓壓漿端及出漿漿端的球閥，應(yīng)應(yīng)在灌漿后1小時(shí)內(nèi)拆除除并進(jìn)行清理理。灌漿結(jié)束束后用水將梁梁體上的漿液液沖刷干凈，以以免影響梁體體外觀。水泥漿攪拌結(jié)束至至壓入管道的的時(shí)間間隔不不應(yīng)超過40min，冬季壓漿漿時(shí)應(yīng)采取保保溫措施，并并摻有防凍劑劑。壓漿時(shí)應(yīng)同時(shí)制作作兩組試件，一一組用做R28天標(biāo)養(yǎng)，一一組隨梁養(yǎng)護(hù)護(hù)。R28天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的試件作作評(píng)定水泥漿漿強(qiáng)度之用，檢檢查入庫強(qiáng)度度應(yīng)以隨梁養(yǎng)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度度為準(zhǔn)。壓漿時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)控，以保保證壓漿質(zhì)量量。為檢查孔孔道壓漿密實(shí)實(shí)程度，技術(shù)術(shù)主管、監(jiān)理理工程師可隨隨時(shí)要求鑿眼眼檢查，如發(fā)發(fā)現(xiàn)不飽滿密密實(shí)，則及時(shí)時(shí)研究采取處處理措施。冬季壓漿時(shí)，對(duì)梁梁體須采取蒸蒸氣預(yù)熱，梁梁體溫度不低低于15℃,拌制水泥漿漿應(yīng)采用不高高于40℃的溫水拌合合。壓漿泵等等機(jī)械亦須采采取保溫措施施。壓漿結(jié)束束后，仍須繼繼續(xù)覆蓋蒸養(yǎng)養(yǎng)到灰漿強(qiáng)度度達(dá)設(shè)計(jì)值。封錨工藝方法梁體封錨采用錨穴穴方式，以減減少封錨混凝凝土體積。封錨采用強(qiáng)度等級(jí)級(jí)不低于C50無收縮混凝凝土，適當(dāng)摻摻加膨脹劑，其其配合比由試試驗(yàn)室試驗(yàn)確確定。封錨前應(yīng)將錨墊板板表面的粘漿漿鏟除干凈,必須對(duì)錨頭頭用聚氨酯防水涂涂料進(jìn)行防銹銹處理，檢查查確認(rèn)有無漏漏壓的管道。新新舊混凝土接接縫處表面應(yīng)應(yīng)采用無收縮縮混凝土進(jìn)行行封堵。為加強(qiáng)封錨混凝土土與梁端的連連接，梁端錨錨穴處的混凝凝土表面應(yīng)鑿鑿毛處理。新新舊混凝土接接觸面鑿毛，接接縫處涂防水水涂料。用防水涂料對(duì)錨具具周邊涂抹作作防銹處理。為為保證封錨混混凝土與梁體體的聯(lián)結(jié)，封封錨前應(yīng)對(duì)錨錨穴進(jìn)行鑿毛毛處理，并利利用一端帶鉤鉤一端帶有螺螺紋的短鋼筋筋安置于錨墊墊板螺栓孔，與與錨穴內(nèi)鋼筋筋網(wǎng)綁扎在一一起。將拌好的混凝土分分層裝入模型型內(nèi)，每層混混凝土均在人人工搗固密實(shí)實(shí)后再裝入下下層混凝土，澆澆筑完畢后，將將上口模型封封閉好。封端混凝土采用覆覆蓋、灑水自自然養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)天數(shù)不小小于14天。當(dāng)環(huán)境境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)采取取保溫措施，直直到混凝土強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到到設(shè)計(jì)值的75%時(shí)，才可撤撤除保溫設(shè)備備。在施工中中采取有效措措施覆蓋保溫溫、保濕材料料避免溫度引引起的梁體裂裂紋。封錨后進(jìn)行防水處處理，拆除模模型后在錨穴穴圓周的新、老老混凝土結(jié)合合處涂以聚氨氨酯防水涂料料。2.6防水層及保保護(hù)層防水層及保護(hù)層應(yīng)應(yīng)在電纜槽豎豎墻、防撞墻墻施工后進(jìn)行行鋪設(shè)。防撞撞墻施工時(shí)應(yīng)應(yīng)在相應(yīng)部位位預(yù)留保護(hù)層層連接鋼筋，并并應(yīng)根據(jù)軌道道專業(yè)要求在在保護(hù)層施工工時(shí)預(yù)留與無無碴軌道支承承層的連接鋼鋼筋。橋面防撞墻間防水水層采用聚氨酯防防水涂料+氯化聚乙烯烯防水卷材，電電纜槽內(nèi)防水水層采用聚氨酯防防水涂料技術(shù)術(shù)組織施工。保護(hù)層采用C400細(xì)石纖維混凝凝土。橋面基基層及涂刷防防水涂料進(jìn)行行封邊的部位位應(yīng)清潔、無無浮碴、浮灰灰、油污等，同同時(shí)防撞墻內(nèi)內(nèi)側(cè)根部至上上拐角的斜面面無蜂窩、麻麻面。橋面防水層施工.1防水層：防水水層的基層必必須平整，無無凹凸不平、露露筋等現(xiàn)象。具具體施工中平平整度要用11m長的靠尺尺檢查，空隙隙不大于5mmm、空隙只只允許平緩變變化、以每米米不超過一處處的指標(biāo)進(jìn)行行檢查。.2對(duì)平整度超標(biāo)標(biāo)部分，可用用鑿除的方法法和用水泥砂漿漿找平方法進(jìn)進(jìn)行處理，用用水泥砂漿找找平時(shí)，應(yīng)在在水泥砂漿中中添加適量類類似107膠的水溶性性膠粘劑或其其它膠粘劑，并并保證基底清清潔、濕潤，以以增強(qiáng)水泥砂砂漿與基底的的連接。.3橋面基層及涂涂刷防水涂料料進(jìn)行封邊的的部位先進(jìn)行行清理、清除浮碴、浮浮灰、油污等等，同時(shí)防撞撞墻內(nèi)側(cè)根部部至上拐角的的斜面、立面面的蜂窩、麻面面進(jìn)行填補(bǔ)。.4蜂窩麻面用水水泥砂漿填補(bǔ)補(bǔ)平整。對(duì)蜂蜂窩、麻面的的填補(bǔ)，均在在水泥砂漿及及水泥凈漿中中添加適量107膠的水溶性性膠粘劑以增增強(qiáng)水泥砂漿漿、水泥凈漿漿與基底的連連接。.5涂刷防水涂料料時(shí)基層保持持干燥。基層層干燥鑒別方方法，一般憑憑經(jīng)驗(yàn)，肉眼眼觀察。也可可用1m見方的塑塑料布覆蓋，利利用陽光照射射1—3小時(shí)后（也也可用吹風(fēng)機(jī)機(jī)加熱的方法法），觀察是是否出現(xiàn)水汽汽，若無水汽汽出現(xiàn)可視為為干燥。.6防水涂料嚴(yán)格格按產(chǎn)品使用用說明進(jìn)行配配比，每次攪攪拌在30Kg。防防水涂料攪拌拌均勻，攪拌拌時(shí)間約3～5分鐘，并攪攪拌至甲、乙乙兩組份的混混合液體發(fā)出出黑亮。每次次攪拌的防水水涂料必須在20min用完。.7當(dāng)環(huán)境溫度較較低，可在攪攪拌防水涂料料的同時(shí)，加加入防水涂料料重量的3～8%的二甲苯或或鄰苯二甲酸酸二丁酯等，或采用間接蒸汽對(duì)防水涂料甲、乙兩組分別進(jìn)行預(yù)熱，但預(yù)熱時(shí)甲、乙兩組份均不得遇水，嚴(yán)禁明火加熱。.8將攪拌均勻的的防水涂料從從防撞墻一側(cè)側(cè)的一端開始始，倒出防水水涂料，按涂涂刷寬度約990cm～100cmm用刮板往另另一端涂刷。防防水涂料應(yīng)涂涂刷均勻，并并不得漏刷，一一邊涂刷一邊邊鋪貼防水卷卷材。.9鋪貼防水卷材材應(yīng)按先鋪貼貼防撞墻一側(cè)側(cè)的一幅，后后鋪貼另一幅幅的順序進(jìn)行行。防水卷材材縱向搭接時(shí)時(shí)，應(yīng)先對(duì)先先鋪帖的一幅幅進(jìn)行搭接。搭搭接寬度均不不小于8cmm，防水涂料料涂刷厚度為為1.5mmm。防水卷材材允許在縱向向搭接一次。此此時(shí)搭接完后后再沿橋面中中心線進(jìn)行橫橫向搭接。防防撞墻一側(cè)的的一幅鋪貼完完畢后，方可可鋪貼另一幅幅。涂刷防水水涂料時(shí)應(yīng)與與前次涂層接接好茬。鋪貼貼時(shí)應(yīng)用刮板板將防水卷材材推壓平整，并并使防水卷材材的邊緣和搭搭接處無翹起起，其它部分分無空鼓.10兩幅防水卷卷材鋪貼完畢畢并符合上述述各項(xiàng)要求后后，方可用防防水涂料進(jìn)行行封邊。防撞撞墻、電纜槽槽豎墻、端邊邊墻內(nèi)側(cè)，以以及防水卷材材的周邊往里里8cm應(yīng)涂刷刷防水涂料的的部位均應(yīng)進(jìn)進(jìn)行封邊，其其涂刷厚度均均不得低于11.5mm。.11在進(jìn)行封邊邊工序的同時(shí)時(shí)，應(yīng)對(duì)泄水水管的進(jìn)水口口涂刷防水涂涂料，并與封封邊涂層接好好茬。防水涂涂料應(yīng)涂刷到到進(jìn)水口往里里不低于3ccm。涂刷厚厚度為1.55mm，涂刷刷應(yīng)均勻。.12防水卷材的的鋪貼應(yīng)平整整、無破損，搭搭接處周邊無無翹起，其他他部分無空鼓鼓。防水層鋪鋪設(shè)完畢24小時(shí)后，方方可進(jìn)行保護(hù)護(hù)層的施工。保護(hù)層施工為保證橋面排水暢暢通，在保護(hù)護(hù)層施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意橋面排排水坡的設(shè)置置，同時(shí)應(yīng)根根據(jù)泄水孔的的位置設(shè)置一一定的匯水坡坡，當(dāng)橋梁位位于平坡時(shí)，承承軌臺(tái)內(nèi)應(yīng)沿沿縱向由跨中中向梁端設(shè)置置3‰左右的流水水坡。.1保護(hù)層采用CC40纖維混凝凝土。其厚度度和流水坡應(yīng)應(yīng)符合箱梁設(shè)設(shè)計(jì)要求。同同時(shí)保護(hù)層表表面平整，流流水暢通。.2將石子、砂子子、水泥、減減水劑、倒入入攪拌機(jī)（應(yīng)應(yīng)使用強(qiáng)制式式攪拌機(jī)）中中預(yù)混，然后后加水混合均均勻。將聚丙丙烯纖維加入入攪拌機(jī)中與與混合好的砂砂漿混合約1分鐘，至聚聚丙烯均勻分分散時(shí)停止攪攪拌，嚴(yán)格控控制纖維與混混凝土的混合合時(shí)間，以避避免對(duì)纖維損損傷。保護(hù)層層中聚丙烯纖纖維的摻量大大于等于1..8kg/mm3。.3將混合均勻的的纖維混凝土土均勻鋪在梁梁體的防水層層上，用平板板振搗器搗實(shí)實(shí)，直到無可可見的空洞為為止，然后用用抹刀抹平。纖纖維混凝土的的厚度應(yīng)控制制在30～37.3mmm。.4纖維混凝土面面層做好后，采采取保水養(yǎng)護(hù)護(hù)措施，避免免失水太快。冬冬季施工加入入防凍劑。.5纖維混凝土在在拌制和澆注注的過程中按按照下列規(guī)定定進(jìn)行檢查：：⑴、檢查聚丙烯纖維維混凝土組成成材料的質(zhì)量量和用量，每每一工作班不不少于兩次。隨隨時(shí)檢查玻纖纖混凝土的攪攪拌時(shí)間。⑵、在拌制地點(diǎn)澆注注地點(diǎn)用塌落落度筒或倒置置塌落度筒法法檢查玻纖混混凝土的稠度度。⑶、對(duì)纖維混凝土質(zhì)量做做抗壓強(qiáng)度試試驗(yàn)、抗折強(qiáng)強(qiáng)度（或抗拉拉強(qiáng)度）試驗(yàn)驗(yàn)。其它.1防水涂料在運(yùn)運(yùn)輸和保存中中，嚴(yán)禁遇水水，嚴(yán)禁接近近火源，進(jìn)場場后保存在常常溫環(huán)境中。.2四級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)風(fēng)天氣嚴(yán)禁進(jìn)進(jìn)行防水層施施工。.3環(huán)境溫度低于-110℃不進(jìn)行防水水層施工。.4為確保防水層質(zhì)量量，在選擇防防水材料和防水層施工工中嚴(yán)格按照施工工規(guī)范進(jìn)行操操作，確保防防水層、保護(hù)護(hù)層的施工質(zhì)質(zhì)量。2.7預(yù)埋件安裝裝預(yù)埋件：指支座板板、聯(lián)結(jié)鐵、支支承墊板、防防震支擋、止止水帶、接觸觸網(wǎng)支柱預(yù)埋埋件、橋牌等等。所有預(yù)埋件應(yīng)位置置準(zhǔn)確，外露露部分進(jìn)行鋅鋅鉻涂層防銹銹處理（即達(dá)達(dá)可樂技術(shù)）。支座板的加工應(yīng)符符合箱梁設(shè)計(jì)計(jì)圖及支座圖圖的標(biāo)準(zhǔn)要求求，預(yù)埋鋼筋筋、支座螺栓栓與支座板不不能直接焊接接，為盡量減減少焊接翹曲曲變形，采用用胎卡具預(yù)留留反拱法施焊焊，以減少焊焊接翹曲變形形。支座板安安裝應(yīng)位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，支座預(yù)預(yù)埋鋼板應(yīng)保保持平整，箱箱梁的四個(gè)支支座板位于同同一平面，相相對(duì)高差不得得超過2mmm。預(yù)埋件應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)的材質(zhì)、尺尺寸及工藝要要求加工，預(yù)預(yù)埋件外露部部分應(yīng)進(jìn)行鋅鋅鉻涂層防銹銹處理，并符合設(shè)計(jì)計(jì)要求要經(jīng)檢檢驗(yàn)合格后，方方準(zhǔn)予以使用用。預(yù)埋件在搬運(yùn)中，嚴(yán)嚴(yán)禁拋擲、摔摔砸、傾倒，以以免變形，影影響安裝使用用。預(yù)埋件應(yīng)安裝牢固固、位置準(zhǔn)確確、與模板密密貼，以保證證灌注混凝土土?xí)r預(yù)埋件周周圍不漏漿。3．箱梁場內(nèi)存放和運(yùn)運(yùn)輸在存梁、吊梁、運(yùn)運(yùn)梁過程中，應(yīng)應(yīng)保證各吊點(diǎn)點(diǎn)及支點(diǎn)受力均均勻，在各種種工況下，梁梁體四支點(diǎn)應(yīng)應(yīng)位于同一平平面，誤差不不應(yīng)大于2mm。預(yù)制梁在制制梁場內(nèi)運(yùn)輸輸、起落梁和和出場裝運(yùn)、落落梁均應(yīng)采用用聯(lián)動(dòng)液壓裝裝置，運(yùn)輸和和存梁均應(yīng)保保證四個(gè)支點(diǎn)點(diǎn)不平整量不不大于2mm。3.1箱梁場內(nèi)存存放在梁場設(shè)立了專門門的存梁臺(tái)座座，采用四支支點(diǎn)來存放橋橋梁（四支點(diǎn)點(diǎn)平面差不大大于2mm），按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙的要求求，箱梁存放及頂升升時(shí)允許懸出出長度為≦1.5m米。3.2箱梁運(yùn)輸前的準(zhǔn)備備工作裝車前對(duì)梁體進(jìn)行行一次全面檢檢查：（1）、梁號(hào)的噴涂、橋橋牌，直曲類類型，與計(jì)劃劃出場梁的合格證證是否一致等等項(xiàng)內(nèi)容。（2）、梁體混凝土缺陷陷和非預(yù)應(yīng)力力區(qū)部位裂縫縫是否修補(bǔ)完完善。3.3箱梁移運(yùn)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁梁完成初張拉拉后，即進(jìn)行移運(yùn)作作業(yè)。以便騰騰出臺(tái)座供下下一片梁使用用。首先抽出梁端底模模上的活動(dòng)底底板，將運(yùn)梁梁小車沿著滑滑道推至梁底底部相應(yīng)的位位置，采用聯(lián)聯(lián)動(dòng)液壓裝置置，使整個(gè)箱箱梁落在滑梁梁小車上。箱箱梁兩端運(yùn)梁梁小車同步運(yùn)運(yùn)行將箱梁移移運(yùn)至指定存存梁位存放。在滑梁道基礎(chǔ)施工工及鋼軌鋪設(shè)設(shè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制軌軌道標(biāo)高，同同時(shí)運(yùn)梁小車車采用油缸串串聯(lián)，有效保證了箱箱梁在抬梁移運(yùn)過程程中四支點(diǎn)誤誤差不大于2mm。4.高性能混凝土土質(zhì)量控制為保證實(shí)現(xiàn)橋梁混混凝土的高性性能，必須在在施工前準(zhǔn)備備、原材料、配配合比選定、攪拌、運(yùn)運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。4.1施工前應(yīng)對(duì)對(duì)所有機(jī)器設(shè)設(shè)備、工具、使使用材料進(jìn)行行認(rèn)真檢查，對(duì)原材料進(jìn)行取樣和復(fù)檢，對(duì)檢驗(yàn)不合格的原材料堅(jiān)決不得采用，確保選用的各種材料均符合配制高性能混凝土的有關(guān)規(guī)定；4.2根據(jù)原材料料品質(zhì)，耐久久性、工作性性等要求調(diào)配配出伴和物性性能基本接近近的配合比3-5個(gè)，按照工工作性能優(yōu)良良、強(qiáng)度和耐耐久性滿足要要求，經(jīng)濟(jì)合合理的原則，從從不同配合比比中選擇一個(gè)個(gè)最合理的配配合比作為理理論配合比；；4.3配置混凝土土?xí)r嚴(yán)格按照照施工配合比比要求進(jìn)行準(zhǔn)準(zhǔn)確稱量，自自動(dòng)計(jì)量上料料系統(tǒng)稱量最最大允許偏差差應(yīng)符合下列列規(guī)定（按重重量計(jì)）：膠膠凝材料（水水泥、磨細(xì)礦礦碴粉和粉煤灰灰）±1%；復(fù)合型高高效減水劑±1%；粗、細(xì)骨骨料±2%；拌合用水±1%；攪拌混凝土土前，試驗(yàn)室室應(yīng)嚴(yán)格測定定粗細(xì)骨料的的含水率，準(zhǔn)準(zhǔn)確測定因天天氣變化而引引起的粗細(xì)骨骨料含水量變變化，以便及及時(shí)調(diào)整施工工配合比。一一般情況下，含含水量每班抽抽測2次，雨天應(yīng)應(yīng)隨時(shí)抽測，并并按測定結(jié)果果及時(shí)調(diào)整混混凝土施工配配合比；4.4混凝土的下下料順序?yàn)椋海合认驍嚢铏C(jī)機(jī)投入細(xì)骨料料、水泥、粉粉煤灰、磨細(xì)細(xì)礦碴粉和復(fù)復(fù)合型高效減減水劑，攪拌拌均勻后，再再加入所需用用水，待砂漿漿充分?jǐn)嚢韬蠛笤偻度氪止枪橇希⒗^續(xù)續(xù)攪拌至均勻勻?yàn)橹?。上述述每一階段的的攪拌時(shí)間不不少于30s，總攪拌時(shí)時(shí)間嚴(yán)格控制制在2min至3min。4.5箱梁的養(yǎng)護(hù)護(hù)：箱梁采用用長預(yù)養(yǎng)、緩緩升溫、低恒恒溫、慢冷卻卻的蒸汽養(yǎng)護(hù)護(hù)方法進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護(hù)分靜停、升升溫、恒溫、降降溫四個(gè)階段段，靜停期間間，應(yīng)保持梁梁體溫度不低低于５℃，混凝土灌灌注完畢后４４小時(shí)開始升升溫，升溫速速度不大于110℃／ｈ，恒溫溫時(shí)蒸汽養(yǎng)護(hù)護(hù)溫度控制在在45℃，梁體芯部部混凝土溫度度不超過60℃，個(gè)別最大大處不超過665℃，降溫速度度不大于10℃／ｈ。拆除保保溫設(shè)施時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取措施保保證梁體混凝凝土芯部與表表層、表層與與環(huán)境溫差不不超過15℃。八.確保工程工期的措措施為確保本工程按期期完成，我單單位將加大本本工程項(xiàng)目施施工機(jī)具和設(shè)設(shè)備的投入力力度。砼的攪攪拌、輸送、振搗機(jī)械、模板等全部施工機(jī)具和設(shè)備的投入數(shù)量，將依照工期的要求配備。根據(jù)優(yōu)化的施工方方案，科學(xué)地地制訂分階段段的網(wǎng)絡(luò)施工工計(jì)劃，確定定具體的、形形象的進(jìn)度目目標(biāo)，合理組組織，自始至至終加強(qiáng)施工工計(jì)劃管理，均均衡組織生產(chǎn)產(chǎn)在保證安全全生產(chǎn)的前提提下，平行流流水作業(yè)，實(shí)實(shí)行多班制作作業(yè)，不窩工工、不停工。配置整體混凝土攪攪拌站，并配配備滾筒式攪攪拌機(jī)兩臺(tái)，以備由由于繁忙引起起的砼供應(yīng)不不足時(shí)之用。砼灌注采用泵送混混凝土工藝，節(jié)節(jié)約混凝土的的灌注時(shí)間和和每跨梁預(yù)制制的周轉(zhuǎn)時(shí)間間。箱梁模型施工采用用整體鋼模一一次成型，保保證砼外觀光光潔，不出現(xiàn)現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)等質(zhì)量量問題，為箱箱梁立?？s短短時(shí)間。1.工期組織管理措施施xx路梁場建場工工期緊張，根根據(jù)我們多年年的施工建場場經(jīng)驗(yàn)，合理理科學(xué)的安排排施工工期，我我梁場決定采采取以下措施施保障箱梁按按時(shí)生產(chǎn)供應(yīng)應(yīng)：1.1從各項(xiàng)目抽抽調(diào)大批工作作骨干優(yōu)先進(jìn)進(jìn)場，按照實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)進(jìn)行行建場工作。1.2從其他箱梁生產(chǎn)基基地調(diào)撥建場場所需的各種種機(jī)械設(shè)備，選用性能良好、檢測合格的設(shè)備，盡快利用火車和汽車配合運(yùn)輸，以節(jié)省時(shí)間。1.3梁場領(lǐng)導(dǎo)，分班組組不分晝夜一一天24小時(shí)輪流值值班，抓緊有有利時(shí)機(jī)，監(jiān)監(jiān)督建場工作作。1.4建場期間的夜間照照明設(shè)施配置置齊全，安全全措施實(shí)施到到位，安全管管理人員守夜夜巡邏，安全全隱患及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解解決。1.5抓好建場期間的后后勤保障工作作，使員工的的生活和工作作無后顧之憂憂，全身心投投入工作中去去。2.保證工期的技術(shù)措措施2.1施工管理措施快速組織施工人員員、機(jī)械設(shè)備備和物資材料料進(jìn)場，按施施工進(jìn)度配足足施工進(jìn)展需需要所需要的的人、機(jī)械設(shè)設(shè)備。以快進(jìn)進(jìn)場、快建點(diǎn)點(diǎn)、快開工為為施工贏得寶寶貴時(shí)間，抓抓住有利施工工季節(jié)，創(chuàng)造造施工的良好好開端。提前布署安排，對(duì)對(duì)施工中的不不可預(yù)見性密密切監(jiān)控落實(shí)實(shí)，及時(shí)解決決問題，避免免工期延誤。關(guān)關(guān)鍵工序派專專人負(fù)責(zé)管理理，減少中間間環(huán)節(jié)，提高高施工進(jìn)展速速度。實(shí)行工期目標(biāo)管理理責(zé)任制，嚴(yán)嚴(yán)格計(jì)劃、檢檢查、考核與與獎(jiǎng)懲制度，加加強(qiáng)施工全面面協(xié)調(diào)工作。以安全、質(zhì)量為核核心，堅(jiān)持“穩(wěn)中求快”的生產(chǎn)方針針，防止盲目目冒進(jìn)，確保保施工的順利利進(jìn)展。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化化、配置生產(chǎn)產(chǎn)資源，抓住住施工關(guān)鍵線線路，精心組組織、合理安安排，按實(shí)際際進(jìn)展情況及及時(shí)對(duì)計(jì)劃安安排進(jìn)行修訂訂，并適時(shí)掀掀起生產(chǎn)高潮潮，加快施工工進(jìn)度。關(guān)鍵工序單獨(dú)編制制作業(yè)指導(dǎo)書書，配足人力力、物力及設(shè)設(shè)備，確保重重點(diǎn)工序的施施工進(jìn)度，從從而保證工期期。加強(qiáng)思想政治工作作，大力宣傳傳優(yōu)質(zhì)、高效效建好本工程程的重要性，實(shí)實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)制度度，大力提高高員工的工作作積極性。做好特殊季節(jié)的施施工安排，防防止不良?xì)夂蚝驅(qū)κ┕どa(chǎn)產(chǎn)造成大的影影響。2.2施工資源的配備該工程已被列為我我公司的重點(diǎn)點(diǎn)工程，工程程所需機(jī)械設(shè)設(shè)備、人員、勞勞動(dòng)力、材料料、資金等資資源給予優(yōu)先先保證。同時(shí)時(shí)成立一個(gè)施施工經(jīng)驗(yàn)豐富富、組織管理理能力強(qiáng)、結(jié)結(jié)構(gòu)形式合理理的、有過箱箱梁施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的梁場領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)班子，配備備了一批優(yōu)秀秀的技術(shù)骨干干和生產(chǎn)骨干干，保證百分分之七十的人人員，有過預(yù)預(yù)制箱梁的施施工經(jīng)驗(yàn)和參參