桂林市某橋重建工程施工組織設(shè)計(jì)

桂林市某橋重建工程施工組織設(shè)計(jì)目錄總則編制依據(jù)工程概況工程特點(diǎn)施工部署施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備、任務(wù)劃分主要施工機(jī)械設(shè)備及材料、儀器設(shè)備配備臨時(shí)工程安排設(shè)備、人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案施工順序及進(jìn)度計(jì)劃工期安排原則總工期安排進(jìn)度計(jì)劃安排的總思路施工順序進(jìn)度計(jì)劃工程進(jìn)度控制主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法施工方案施工方法五.確保工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保的措施確保工期的措施確保質(zhì)量的措施確保安全的措施環(huán)境保護(hù)措施六.保證通航及文明施工措施保證通航的措施文明施工措施七.季節(jié)性施工措施雨季及洪水季節(jié)夏季農(nóng)忙季節(jié)應(yīng)用酚醛覆膜膠合板新材料節(jié)約投資，降低造價(jià)措施九.桂林市某橋工程安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)實(shí)施細(xì)則提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳獎(jiǎng)勵(lì)處罰鐵道部第一工程局安全標(biāo)準(zhǔn)工地評(píng)定辦法一.總則編制依據(jù)廣西桂林市某橋建設(shè)工程施工公開招標(biāo)文件標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要及補(bǔ)遺資料國(guó)家及交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的多次踏勘、施工調(diào)查所獲取的資料5.本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平和多年來在長(zhǎng)江、黃河、漢江和嘉陵江上建橋施工及在溶區(qū)復(fù)雜地層基礎(chǔ)工程施工所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)。工程概況概述某橋是一座位于桂林市中心區(qū)東西主干道上跨漓江的橋梁，南臨象鼻山、塔山、穿山，北臨伏波山、疊彩山、東靠七星山。該橋是連接漓江東西兩岸的主要樞紐，西接某東路，并與濱江路、正陽路、中山路、某西路相連。東接自由路與臨江路、東江路、穿山路七星公園連接，是桂林市溝通漓江東西兩岸的一條重要交通要道。某橋特殊的地理位置，要求橋梁不但要滿足其自身功能要求，還要滿足橋梁美學(xué)上的要求，不僅使大橋本身成為一件優(yōu)美的藝術(shù)品和旅游新景觀外，同時(shí)要與周圍風(fēng)景融為一體，不破壞其整體性，成為桂林市標(biāo)志性建筑。這對(duì)密切市中心區(qū)東區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)及旅游的聯(lián)系、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展、緩解目前十分擁擠的交通狀況具有重要意義。工程設(shè)計(jì)概況某橋工程范圍自西岸樁號(hào)K0+320.70米至東岸樁號(hào)K0+604.30米止，全長(zhǎng)283.6米，采用五跨空腹式連拱結(jié)構(gòu)，跨徑組合為41.54+61+72+61+41.54米（不含橋臺(tái)），其中中間三跨跨越漓江，兩側(cè)岸跨以半穿式拱上跨地面道路。在河道中僅設(shè)P2、P3兩個(gè)橋墩。在立面上跨徑從中間向兩側(cè)逐漸縮小，但中間三跨跨徑差異不大，形成了較好的立面視覺效果。與現(xiàn)有舊橋相比，橋位處阻水面積減少，河道變得更加寬暢，有利于泄洪及漂流物過橋。該橋采用R=1500.14米的縱向豎曲線，豎曲線切線長(zhǎng)約75米，豎曲線中心設(shè)在中跨跨中，以保證結(jié)構(gòu)受力的對(duì)稱性。兩側(cè)各接2.5%的縱坡，直到兩岸橋臺(tái)。橋面全寬45米，六車道，車道寬22.0米，在車道兩側(cè)各為2.75米的分隔帶(含0.5米車道防撞欄桿及0.25米的非機(jī)動(dòng)車道欄桿)，外側(cè)為4.5米的非機(jī)動(dòng)車道及4.0米的人行道。自然地理及工程條件地理、地形、地貌桂林市位于廣西壯族自治區(qū)東北部，地理位置為東經(jīng)110度17分，北緯25度18分。地處湘桂走廊南端，為桂北地區(qū)的鐵路、公路、航空的交通中心，是馳名中外的風(fēng)景游覽城市。擬建桂林市某橋重建工程位于現(xiàn)有老某橋橋址處，場(chǎng)地為漓江內(nèi)疊~上疊式河谷階地地貌。P2和P3橋墩位于河床部分，地貌受河流沖刷、侵蝕作用影響，河床呈波浪狀，鉆孔孔口標(biāo)高在139.20~143.93m之間變化；P1和P4橋墩與A0和A5橋臺(tái)位于兩岸不對(duì)稱漓江I級(jí)階地上，現(xiàn)經(jīng)人工建筑，東岸鉆孔孔口高程154.94~144.71m，西岸鉆孔孔口高程155.23~150.67m。現(xiàn)漓江河面寬度約200m，河床與兩岸高差約8~10m。地質(zhì)擬建場(chǎng)地內(nèi)地層由上部覆蓋層和下部上泥盆統(tǒng)融縣組（D3R）灰?guī)r組成。其中上部覆蓋層包括人工填土層（Qml）、第四系全新統(tǒng)沖積層（Qal4）及中、上更新統(tǒng)沖洪積層（Qal+pl2-3）。場(chǎng)地位于桂林巖溶峰林平原地表水與地下水集中排泄區(qū)。場(chǎng)地內(nèi)地下水分別屬潛水和巖溶裂隙水兩類。場(chǎng)地巖土層可劃分為如下幾種成因類型地層：人工填土層(Qml)，主要由填土和塊石等，再依其成分不同細(xì)分為素填土和雜填土。第四系全新統(tǒng)沖積層（Qal4），主要由粉細(xì)砂、卵石層、圓礫、中粗砂等組成。中上更新統(tǒng)沖洪積層（Qal+pl2-3），主要由含粉質(zhì)粘土卵石粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土和中粗砂層等組成?；鶐r為上泥盆統(tǒng)融縣組（D3R）灰?guī)r?；襼淺灰色，主要礦物成份為方解石，微晶~細(xì)晶結(jié)構(gòu)，中厚~厚層狀構(gòu)造，致密，質(zhì)硬性脆，產(chǎn)狀：走向NNE，傾向SE，傾角10~20°。該層巖面起伏變化大，溶溝、溶槽、溶蝕裂隙、鷹嘴巖及溶洞等巖溶現(xiàn)象極為發(fā)育。巖層中發(fā)育有二組節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)面，傾面分別為大于70°和40~60°。按巖體完整程度可分為破碎灰?guī)r、較破碎灰?guī)r及較完整灰?guī)r。其中較破碎灰?guī)r，飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度平均值為47.3MPa，完整灰?guī)r為67.1MPa?；?guī)r巖溶強(qiáng)發(fā)育，巖面起伏激烈，溶溝、溶槽、溶洞強(qiáng)發(fā)育，溶洞發(fā)育趨勢(shì)隨深度變化呈向下明顯減弱趨勢(shì)，表現(xiàn)為溶洞發(fā)育個(gè)數(shù)越深越少，溶洞高度也小，而洞頂灰?guī)r厚度相對(duì)較大的特點(diǎn)。水文及氣象桂林市地處我國(guó)南方低緯度區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，多年平均年降水量為1872.00mm（1951~1990）；多年平均年蒸發(fā)量1263~1566mm；降雨多集中于4~8月；年平均氣溫19.1℃，極端最高氣溫39.7℃,極端最低氣溫－5℃；相對(duì)濕度57~87%，絕對(duì)濕度18％，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE向，平均風(fēng)速2.5m/s，瞬時(shí)極大風(fēng)速為31.9m/s(NNW向)，年平均日照1667.7小時(shí)，平均氣壓995.1mb。漓江屬珠江水系一級(jí)支流桂江的上游，其集水面積2860km2，多年平均流量133m3/s，最小流量小于5.0m3/s。某橋處，漓江正常水位標(biāo)高為145.46m，一般低水位為144.88m，百年一遇洪水位為152.46m，相應(yīng)流速為3.29m/s。歷史最高洪水位153.12m，相應(yīng)流速3.53m/s。漓江水量分配受氣候、降水、地形等因素控制影響較大，其中3~8月的流量占全年涇流量的80%，11月至次年2月水量不足。航道與漂流物漓江航道目前為7級(jí)航道，航道在最高通航水位時(shí)，凈高是4.5m，凈寬是22m。最高通航水位是149.9m，封航流量為2698m3/sq；最低通航水位是145.20m，枯水流量13.8m3/sq。漓江發(fā)生漂流物的季節(jié)一般在春、夏兩季，種類為木材、樹枝、垃圾和動(dòng)物尸體，堆積高度為1m以下（指在回流區(qū)）。主要工程數(shù)量序分部名稱工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注一下部工程1φ1.0鉆孔樁樁根30砼650M32φ1.5鉆孔樁樁根724120M33承臺(tái)砼M326504墩臺(tái)身砼M328005推力基礎(chǔ)M312211其中C1560999M3C2561112M3二上部工程1主拱圈鋼筋砼M349442腹拱圈M39363縱梁鋼筋砼M35440三橋面系1分隔帶蓋板M568.82人行道板M568.83非機(jī)動(dòng)車欄桿M1137.64防撞欄桿M568.85橋面鋪裝M211660.4四全橋主要工程量1化圬工M3350832鋼筋t4019.12其中：I級(jí)鋼筋：：12005.73ttⅡ級(jí)鋼筋：28113.39tt3鋼絞線t114.1（三）工程特點(diǎn)1.某橋位于桂林市中心區(qū)東亞主干道,河道兩岸均為廠區(qū)和居民區(qū),施工場(chǎng)地有限，施工干擾大。2.P2、P3墩位于主河道，需修建跨江施工便橋，以便運(yùn)輸機(jī)具設(shè)備及材料，搭設(shè)施工工作平臺(tái)，深打鋼護(hù)筒，采用鋼套箱施工承臺(tái)。3.由于鉆孔需穿越上部覆蓋層（人工填筑、第四系全新統(tǒng)沖積層和中上更新統(tǒng)沖洪積層）和下部上泥盆統(tǒng)融縣組（C3r）灰?guī)r組成，該層巖面起伏變化大，溶溝、溶槽、溶蝕裂隙鷹嘴巖及溶洞等巖溶現(xiàn)象極為發(fā)育，對(duì)鉆孔進(jìn)度影響較大。4.該橋上部結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜，其橋面寬45m，采用支架法澆注拱腳拱圈砼，且橫橋向分五個(gè)節(jié)段，首先施工機(jī)動(dòng)車道橋，待合攏，預(yù)應(yīng)力張拉完成后，鋼拱架脫架向兩側(cè)橫移施工下一節(jié)段，施工周期長(zhǎng)，工序搭接嚴(yán)密，施工難度大，工期緊。5.受季節(jié)性影響大，4－8月份為雨季施工，下部工程施工受控制，分項(xiàng)工程較多?；A(chǔ)施工應(yīng)避開洪水期。二.施工部署施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備、任務(wù)劃分1.施工組織機(jī)構(gòu)為承建本合同工程，由我處組建廣西桂林市某橋建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)，按期優(yōu)質(zhì)建成本合同工程。項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)經(jīng)理１名，副經(jīng)理１名，總工程師１名，經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)施工技術(shù)、安全質(zhì)檢、計(jì)劃合同、財(cái)務(wù)、試驗(yàn)、物資設(shè)備、辦公室七個(gè)職能部門，共計(jì)２0人。經(jīng)理部下設(shè)兩個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，在經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下分工協(xié)作，共同完成本合同工程。施工期間，計(jì)劃進(jìn)入工地人數(shù)385人，其中生產(chǎn)工人360人，管理人員25人?，F(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見組織機(jī)構(gòu)框圖。2.施工人員劃分第一項(xiàng)目隊(duì)160人，負(fù)責(zé)某橋下部工程施工，負(fù)責(zé)便橋和工作平臺(tái)的修建，負(fù)責(zé)橋面系施工。第二項(xiàng)目隊(duì)200人，負(fù)責(zé)臨時(shí)支墩和鋼拱架搭拆及上部工程施工。主要施工機(jī)械設(shè)備及材料、儀器設(shè)備配備詳見承包人主要施工設(shè)備表和主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器表。臨時(shí)工程安排根據(jù)合同段內(nèi)工程量分布，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分，本著滿足施工，節(jié)約投資的原則，確定臨時(shí)工程方案如下（參見圖Ｔ--施工總體平面布置圖）。1.項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于某東路北側(cè)，靠近濱江路，以搭設(shè)臨建房為主，生產(chǎn)辦公及生活用房400平方米，監(jiān)理用房80平方米。2.施工住地第一項(xiàng)目隊(duì)的生活區(qū)設(shè)在某東路北側(cè)，靠近經(jīng)理部，采用部分租房，部分搭設(shè)臨時(shí)住房，第二項(xiàng)目隊(duì)生活區(qū)設(shè)在某橋東端，自由路南側(cè)附近，以搭設(shè)臨時(shí)房屋為主。3.臨時(shí)道路地處市中心區(qū)，交通便利，通往生產(chǎn)、生活區(qū)，便道各150M，以保證大型設(shè)施順利進(jìn)場(chǎng)。4.臨時(shí)給水在兩岸生活區(qū)設(shè)簡(jiǎn)易水塔２座，通過輸水道供給生活和生產(chǎn)用水。5.臨時(shí)供電在某東路施工場(chǎng)地設(shè)一臺(tái)320KVA變壓器，在自由路施工場(chǎng)內(nèi)設(shè)一臺(tái)500KVA變壓器，從就近高壓線引入，以滿足生產(chǎn)和生活用電，備有兩臺(tái)160KW的發(fā)電機(jī)和1臺(tái)84kw發(fā)電機(jī)。6.臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一個(gè)程控電話，接通外部聯(lián)系，各項(xiàng)目隊(duì)安裝450MHZ集群手持機(jī)組成通訊網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)。7.施工場(chǎng)地在自由路一端設(shè)一個(gè)總的施工場(chǎng)，內(nèi)設(shè)鋼構(gòu)件存料場(chǎng)制梁材料加工間，在某東路一端處設(shè)一個(gè)施工場(chǎng)，加工部分墩臺(tái)身材料詳見場(chǎng)地總體布置圖。8.大型臨時(shí)工程臨時(shí)便橋臨時(shí)便橋設(shè)在某橋下游一側(cè)，全長(zhǎng)214M,下部為φ80鋼管樁基礎(chǔ)，上部用7x32M六四軍用梁，四拼式而成，橋面寬6M，允許承載能力單跨單車32T。b.水上工作平臺(tái)工作平臺(tái)由鋼管樁，型鋼縱橫梁，分配梁及方木，木板組成，順橋面鋼管樁兩根，中心距6.5m，橫橋向四根間距11m樁頂企口內(nèi)安放I55工字鋼橫梁，上置I45工鋼，布設(shè)縱梁，分配梁，其上鋪設(shè)20cm方木并加板形成工作平臺(tái)。c.鋼套箱鋼套箱分片制造，現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)組拼，組成及結(jié)構(gòu)尺寸詳見Ｔ－鋼套箱施工方案圖d.砼拌合樓拌合樓設(shè)施為自動(dòng)化流水作業(yè)，系成套設(shè)備裝置，能滿足某路大橋工程所需砼的生產(chǎn)量。e.5T纜索吊機(jī)由于該橋較寬，考慮縱向和橫向運(yùn)輸困難，擬在本工程投入四組跨度300M的5T纜索吊，其中兩組完成機(jī)動(dòng)車道工程，兩組完成非機(jī)動(dòng)車道工程，該設(shè)備為處現(xiàn)有設(shè)備詳見纜索吊施工方案圖。設(shè)備、人員、動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案1.動(dòng)員周期接到中標(biāo)通知書后，積極做好進(jìn)場(chǎng)前的組織準(zhǔn)備和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備，按業(yè)主要求準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，修建營(yíng)地，整修便道，7天內(nèi)達(dá)到整建制進(jìn)場(chǎng)120人，完成先開工程的施工準(zhǔn)備，確保按期開工。2.材料進(jìn)場(chǎng)方案鋼材、鋼絞線、水泥、瀝青、木材等材料貨比三家，自行購買，石碴、片石和部分機(jī)制砂從臨桂縣購進(jìn)，河砂分別從泉州和鐘山購進(jìn)，汽車運(yùn)至工地。3.大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案大型施工設(shè)備從蕪湖進(jìn)場(chǎng)，其它施工設(shè)備從陜西渭南、咸陽和湖北武漢等地，分別通過鐵路運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸至工地。三.施工順序及進(jìn)度計(jì)劃（一）工期安排原則1.以業(yè)主提供的招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，以承包人對(duì)工程計(jì)劃所投入的人力、物力、機(jī)械設(shè)備為依據(jù)，以合同工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。2.在確保工程質(zhì)量、安全的前提條件下，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)，確?；蛱崆巴瓿墒┕と蝿?wù)。3.本合同段按照主次分明，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)控制，爭(zhēng)取主動(dòng)，保證總工期實(shí)現(xiàn)。（二）總工期安排根據(jù)招標(biāo)文件，業(yè)主要求總工期為21個(gè)月，即年12月正式開工，年8月31日竣工；根據(jù)我處以往的施工經(jīng)驗(yàn)。我們將全力作到“優(yōu)質(zhì)、快速”的完成本合同工程。為了確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)，在施工進(jìn)度安排中，我們比業(yè)主要求工期提前1個(gè)月，即：年12月1日正式開工至年7月31日竣工。使本工程在確保安全、質(zhì)量的同時(shí)，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。（三）進(jìn)度計(jì)劃安排的總思路首先完成施工便橋，便橋施工分別從某東路和自由路分頭并進(jìn)，在k0+529處預(yù)留22M寬通航航道，同時(shí)施工四組5T纜索吊，纜索吊先完中間2組，再完成兩側(cè)，便橋完成后分別施工水上作業(yè)平臺(tái)和臨時(shí)支墩，鉆孔樁施工，分兩部分進(jìn)行。即（P3→P4－A5）和（P2→P1－A0），年3月底以前利用枯水期搶出主跨墩P2、P3基礎(chǔ)工程，下部工程于年5月底完成。橋墩完成后利用纜索吊和施工便橋，從橋墩向兩側(cè)對(duì)稱搭設(shè)鋼拱架，澆注P2、P3拱腳段砼，施工臺(tái)后填土，待拱架合攏后，縱向分節(jié)對(duì)稱澆注拱腳砼和岸跨縱梁砼，先邊跨后中跨至年2月，全部完成主拱圈合攏。腹拱圈與主拱圈分節(jié)段搭接進(jìn)行，計(jì)劃年3月20日前完成，縱梁于年4月20日完成，橋面工程及附屬工程確保年7月31日竣工。（四）施工順序下部工程下部工程施工順序?yàn)椋合榷蘸笈_(tái)，其中水中墩與岸邊墩搭接進(jìn)行。P1、P4墩→P2，P3墩→A0A5臺(tái)。其中P1～P4鉆孔樁施工順序?yàn)椋海ㄈ鐖D）5＃→15?！?4?！??！?3?！??！?2?！??！??！?6＃→2?！??！??！?＃→11?！?7＃→10?！?8＃A0A5橋臺(tái)鉆孔樁施工順序?yàn)椋海ㄈ鐖D）4?！?1＃→12?！?＃→5?！?0＃→13?！?＃→6?！?＃→14?！??！??！??！?5＃上部工程上部工程施工順序詳見施工步驟圖：進(jìn)度計(jì)劃1.施工準(zhǔn)備年12月1日～年1月20日2.水中(P2、P3)墩年12月30日～年5月31日兩岸(P1、P4)墩年12月1日～年5月15日橋臺(tái)A0A5年2月1日～年6月10日推力基礎(chǔ)年5月1日～年7月31日主拱圈年4月1日～年3月31日腹拱圈年9月1日～年2月28日縱梁岸跨年12月1日～年2月28日縱梁其余各段年9月30日～年3月31日10.橋橋面系工程年4月1日～年6月30日11．引道及附屬工程程12.其它（通車車前準(zhǔn)備）年工程進(jìn)度控制施工準(zhǔn)備在接到中標(biāo)通知書書后，應(yīng)抓緊緊時(shí)間迅速組組織施工隊(duì)伍伍趕赴施工場(chǎng)場(chǎng)地，組織設(shè)設(shè)備、材料迅迅速到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行施工準(zhǔn)備備工作，早日日完成大臨設(shè)設(shè)施，為迅速速開工，搶奪奪枯水期打下下基礎(chǔ)。分階段進(jìn)度控制在施工過程中采用用網(wǎng)絡(luò)圖安排排施工計(jì)劃，利利用現(xiàn)代化管管理手段（計(jì)計(jì)算機(jī)）隨時(shí)時(shí)調(diào)整施工進(jìn)進(jìn)度，確保關(guān)關(guān)鍵工序，特特殊過程的工工程進(jìn)度，使使其按原計(jì)劃劃順利完成。詳見工程管理曲線線表，和分項(xiàng)項(xiàng)工程生產(chǎn)率率和施工周期期表。四.主要要項(xiàng)目的施工工方案、施工工方法（一）施施工方案1.P2、P3水水中墩，鉆孔孔樁施工采用用水上作業(yè)平平臺(tái)就位鉆機(jī)機(jī)，鋼護(hù)筒采采用震動(dòng)錘下下沉法。鉆機(jī)機(jī)選用QJ－250及ZJ－150回轉(zhuǎn)鉆機(jī)及及咸陽HGJ－15型沖擊鉆。2.主拱圈施工采采用鋼管樁基基礎(chǔ)支撐萬能能桿件鷹架，現(xiàn)現(xiàn)澆砼施工法法，縱梁的施施工采用縱向向?qū)ΨQ分段現(xiàn)現(xiàn)澆法。3.推力基礎(chǔ)外圍圍墻采用地下下連續(xù)墻法施施工，機(jī)械選選用SF-660型多頭鉆鉆機(jī)。內(nèi)隔墻墻采用逆作法法施工。4.砼及部分施工工機(jī)具的運(yùn)輸輸用跨漓江便便橋，砼澆注注用砼泵輸送送。5.施工機(jī)具、材材料的運(yùn)輸，出出碴、棄漿等等采用4組5噸跨漓江纜纜索吊完成。（二）施施工方法施工便橋及纜吊施工便橋設(shè)在該橋橋下游側(cè)3米處，基礎(chǔ)采采用φ80cm的鋼鋼管樁，系梁梁采用I55工鋼，縱縱梁采用6m寬的六四式式軍用梁四拼拼而成，上鋪鋪方木及木板板。纜吊可根據(jù)本橋橫橫向?qū)挾却蟮牡奶攸c(diǎn)，在橫橫橋向布置4組5t纜索吊。具具體分布位置置為機(jī)動(dòng)車道道橋兩組，非非機(jī)動(dòng)車道及及人行道橋上上、下游側(cè)各各一組，用于于吊裝施工所所用的機(jī)具、材材料、設(shè)備以以及出碴、棄棄漿的吊裝外外運(yùn)等。臨時(shí)墩及支架主拱圈施工采用鷹鷹架結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆澆法施工。鷹鷹架基礎(chǔ)采用用鋼管樁，支支墩、系梁、縱縱梁均采用萬萬能桿件及縱縱梁上部用I55作為分配配梁，其上用用自制鋼拱架架，形成主拱拱圈曲線。然然后用鋼木結(jié)結(jié)構(gòu)形成拱形形底模。水上作業(yè)平臺(tái)見有有關(guān)說明書及及施工方案圖圖。河中主墩P2、PP3每墩搭設(shè)一一平面尺寸447mx100m的作業(yè)平平臺(tái)，平臺(tái)由由鋼管樁，型型鋼縱、橫梁梁，分配梁及及方木、木板板組成，順橋橋向鋼管樁兩兩根中心距110米，橫橋向12根間距9.00米，樁頂企口口內(nèi)安放I55工字鋼橫橫梁，上置I45工字鋼縱縱梁，間距99.0米，縱梁上為I22工字鋼分分配梁，分配配梁留出護(hù)筒筒空檔，其上上鋪放20cm方木并加加板，平臺(tái)位位于便橋上游游并與便橋相相連。平臺(tái)鋼管樁施工與與便橋鋼管樁樁相同，即可可利用便橋運(yùn)運(yùn)送水上平臺(tái)臺(tái)縱、橫梁等等構(gòu)件，并可可使吊機(jī)站在在便橋上起吊吊構(gòu)件，拼裝裝作業(yè)平臺(tái)。平臺(tái)總體布置圖詳詳見附圖。鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒用厚12mmm鋼板制成成，內(nèi)徑φ1.8米，平均長(zhǎng)8mm；護(hù)筒制成成整體。整體體每節(jié)高為44m，兩端用100mm鋼板焊成成法蘭盤以備備連接，護(hù)筒筒頂端留有高高0.4m，寬寬0.2m的出出漿口，底節(jié)節(jié)護(hù)筒下端設(shè)設(shè)刃腳，拼縫縫處加墊橡皮皮防止漏水。底底部的埋置深深度不小于33.0m。護(hù)筒下沉采用導(dǎo)向向結(jié)構(gòu)及振動(dòng)動(dòng)沉入法，即即在平臺(tái)處設(shè)設(shè)置不少于44m高度范圍的的導(dǎo)向架，以以確保護(hù)筒位位置的精度。然然后把鋼護(hù)筒筒吊至孔位，位位置準(zhǔn)確后，吊吊裝震動(dòng)錘與與護(hù)筒法蘭盤盤聯(lián)結(jié)。設(shè)置置好導(dǎo)向裝置置后，開始震震動(dòng)下沉。當(dāng)當(dāng)下沉困難時(shí)時(shí)，應(yīng)停止振振動(dòng)，從管柱柱內(nèi)用專用抓抓斗清除卵石石等雜物，盡盡量消除卵石石或土對(duì)管柱柱刃腳及內(nèi)壁壁的磨擦力后后，方可繼續(xù)續(xù)下沉。鉆孔樁(1)鉆孔樁選用QQJ－250及ZJ－150回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，采采用反循環(huán)鉆鉆孔。平臺(tái)上上設(shè)置制漿池池，儲(chǔ)漿池及及沉淀池并用用循環(huán)膠管連連接。泥漿選選用新鮮紅土土，輔以膨潤(rùn)潤(rùn)土制成，比比重宜為1..1～1.3。表層至至卵石層采用用三翼鉆頭，宜宜用I、II檔轉(zhuǎn)速嚴(yán)格格控制進(jìn)尺，可可采用鉆進(jìn)一一段稍停止片片刻再鉆進(jìn)的的方法，以免免抽吸鉆碴過過多，發(fā)生管管路堵塞現(xiàn)象象。如遇大量量的地下水和和易坍的粗細(xì)細(xì)砂土?xí)r，宜宜低檔慢速鉆鉆進(jìn)，減少對(duì)對(duì)粉細(xì)砂土的的攪動(dòng)，同時(shí)時(shí)提高水頭，加加大泥漿比重重，以加強(qiáng)護(hù)護(hù)壁，防止坍坍孔。進(jìn)入灰灰?guī)r層，進(jìn)尺尺緩慢時(shí)，改改用牙輪鉆頭頭，鉆進(jìn)時(shí)，可可根據(jù)巖質(zhì)均均勻程度，巖巖層層次標(biāo)高高，巖石抗壓壓強(qiáng)度以及鉆鉆進(jìn)與排碴情情況，調(diào)整鉆鉆壓及轉(zhuǎn)速，選選擇最優(yōu)參數(shù)數(shù)，以達(dá)到較較快進(jìn)尺。在在巖質(zhì)不均勻勻或巖層交接接層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)減小鉆壓和和轉(zhuǎn)速，減慢慢給進(jìn)速度。鉆鉆進(jìn)進(jìn)尺達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，把鉆頭略略微提起，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速由高變低低?？辙D(zhuǎn)5～20minn，將孔底清清洗干凈，經(jīng)經(jīng)終孔檢查，監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可后，吊安安鋼筋籠。鋼鋼筋籠入孔后后，頂端與護(hù)護(hù)筒要用撐拉拉桿牢固定位位，防止在灌灌注水下砼過過程中下落或或被砼頂托上上升。灌注水下下混凝土采用用豎向?qū)Ч芊ǚ?。?dǎo)管使用用前均應(yīng)調(diào)直直、試拼組裝裝、試壓、編編號(hào)及自下而而上標(biāo)示尺度度。漏斗和儲(chǔ)儲(chǔ)料斗需有足足夠的容量，即即砼的初存量量，應(yīng)保證首首批砼灌注后后，使導(dǎo)管埋埋入砼的深度度不小于1..0米。灌注前，應(yīng)應(yīng)二次清孔，消消除沉碴，使使導(dǎo)管下端距距孔底沉碴00.3～0.5米為宜。水下下混凝土的坍坍落度以188～22cm為宜宜，并宜有一一定的流動(dòng)度度，灌注水下下混凝土的工工作應(yīng)迅速，防防止坍孔和泥泥漿沉淀過厚厚。每根樁灌灌注時(shí)間不應(yīng)應(yīng)太長(zhǎng)，盡量量在8h內(nèi)灌注完完畢，以防止止頂層砼失流流動(dòng)性，提升升導(dǎo)管困難，增增加事故的可可能性。導(dǎo)管管埋入砼的深深度一般應(yīng)控控制在2～4m內(nèi)。灌注標(biāo)標(biāo)高應(yīng)高出樁樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高高0.5～1.0m，以以便清除浮漿漿和消除測(cè)量量誤差。在灌灌注水下砼前前和灌注過程程中應(yīng)填寫檢檢查證并做好好施工記錄。(2)不良地質(zhì)情況況的處理①本橋的鉆孔樁分成成兩種情況第第一種情況穿穿過第四系堆堆積層進(jìn)入基基巖的鉆孔樁樁采用泥漿護(hù)護(hù)壁法施工。第第二種情況穿穿過第四系堆堆積層進(jìn)入溶溶洞最后座于于基巖。溶洞洞分為兩種，一一種為有充填填物的溶洞，對(duì)對(duì)于此種情況況仍采用泥漿漿護(hù)法施工。另另一種為空溶溶洞，采用護(hù)護(hù)筒跟進(jìn)法施施工。以上情情況要根據(jù)所所提供的地質(zhì)質(zhì)鉆探資料認(rèn)認(rèn)真分析后確確定具體鉆孔孔方案。護(hù)筒跟進(jìn)法是在鉆鉆孔時(shí)將樁徑徑擴(kuò)大10～15cm，當(dāng)當(dāng)鉆進(jìn)距空溶溶洞頂面標(biāo)高高3米左右，為了了避免溶洞或或裂隙漏漿造造成鉆孔時(shí)塌塌孔、埋鉆。此此時(shí)，提出大大鉆頭，吊機(jī)機(jī)配合，分節(jié)節(jié)下沉跟進(jìn)護(hù)護(hù)筒。下至鉆鉆進(jìn)位置時(shí)停停止，然后換換小鉆頭繼續(xù)續(xù)鉆進(jìn)。要求求跟進(jìn)護(hù)筒要要隨著鉆孔的的進(jìn)尺而下沉沉。下沉方法法采用250t振動(dòng)錘。當(dāng)當(dāng)溶洞鉆穿，泥泥漿漏進(jìn)空溶溶洞時(shí)，應(yīng)立立即提出鉆頭頭等情況穩(wěn)定定后應(yīng)繼續(xù)振振動(dòng)下沉跟進(jìn)進(jìn)護(hù)筒，直至至穿過溶洞深深入較穩(wěn)定的的層面1.00米左右后，繼繼續(xù)鉆進(jìn)，直直至設(shè)計(jì)標(biāo)高高。②在鉆孔過程中若出出現(xiàn)地層軟、硬硬不均勻，鉆鉆頭偏斜時(shí)，應(yīng)應(yīng)提出鉆頭，拋拋填適量的片片石后再繼續(xù)續(xù)鉆進(jìn)，即可可消除鉆頭跑跑偏的現(xiàn)象。（此此時(shí)的鉆機(jī)應(yīng)應(yīng)由迥轉(zhuǎn)鉆機(jī)機(jī)更換為沖擊擊鉆，其效果果更佳）。③在鉆孔過程中若出出現(xiàn)巖質(zhì)堅(jiān)硬硬，壓輪鉆機(jī)機(jī)進(jìn)尺不理想想時(shí)，應(yīng)提出出鉆頭，用取取芯機(jī)在巖層層取芯，增加加空隙，改用用沖擊鉆鉆進(jìn)進(jìn)，這樣能加加快進(jìn)尺。承臺(tái)施工本橋承臺(tái)施工分為為水中墩承臺(tái)臺(tái)施工和岸上上承臺(tái)施工，岸岸上承臺(tái)施工工為常規(guī)作業(yè)業(yè)，此處不再再作敘述，水水中墩P2、P3承臺(tái)施工采采用單壁拆裝裝式有底鋼套套箱修筑承臺(tái)臺(tái)。鋼套箱分分片制造，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)組裝，組組裝及結(jié)構(gòu)尺尺寸詳見附圖圖。鋼套箱施工方案：：（P2、P3墩）采用鋼套箱建造底底樁承臺(tái)的施施工步驟如下下：(1)應(yīng)事先在鉆孔孔平臺(tái)上探測(cè)測(cè)承臺(tái)（鋼套套箱）底河床床標(biāo)高，并用用撈土斗或高高壓射水等手手段將其清理理掃平，使其其標(biāo)高低于鋼鋼套箱底標(biāo)高高不少于0..3M。(2)利用鉆孔工作作平臺(tái)，拼裝裝有底鋼套箱箱。(3)在每個(gè)護(hù)筒內(nèi)內(nèi)的樁頂上拼拼裝鋼結(jié)構(gòu)支支架。(4)在沿順橋向相相鄰兩護(hù)筒內(nèi)內(nèi)支架安放I45a工字鋼用作作吊裝下沉鋼鋼套箱的上橫橫梁。(5)每個(gè)支架上安安放20t以上千千斤頂一臺(tái)（各各備用一臺(tái)）。(6)依靠千斤頂、導(dǎo)導(dǎo)鏈同步、均均勻、緩慢下下沉鋼套箱。(7)待鋼套箱下沉沉至低于承臺(tái)臺(tái)底0.3mm時(shí)停止，并并準(zhǔn)確測(cè)量、調(diào)調(diào)平。(8)潛水工在鋼套套箱內(nèi)填封護(hù)護(hù)筒周邊空隙隙，達(dá)到阻水水。(9)水下封底砼不不少于0.33m厚度，待待達(dá)到強(qiáng)度后后抽水。(10)清基、找平平、割護(hù)筒。(11)綁扎承臺(tái)鋼鋼筋及墩身插插入鋼筋。(12)澆注承臺(tái)臺(tái)砼。推力基礎(chǔ)施工推力基礎(chǔ)位于A00～P1之間，P4～A5之間兩處。施施工方法為：：(1)推力基礎(chǔ)外墻墻作為圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)，按地下下連續(xù)墻方法法施工。其具體施工方法為為：平整場(chǎng)地、定位、放放線。修筑導(dǎo)墻。泥漿護(hù)壁。深槽挖掘。鋼筋籠加工和吊放放。砼澆筑。其中修筑導(dǎo)墻要嚴(yán)嚴(yán)格控制誤差差，一般修成成“Г”形鋼筋砼導(dǎo)導(dǎo)墻。深槽挖挖掘是地下連連續(xù)墻施工中中的關(guān)鍵工序序，選用多頭頭鉆機(jī)挖掘。挖挖掘時(shí)應(yīng)事先先對(duì)是否有坍坍方的危險(xiǎn)進(jìn)進(jìn)行詳盡地研研究并采取縮縮小單元槽段段長(zhǎng)度，改善善泥漿質(zhì)量，盡盡量減少施工工對(duì)土體的擾擾動(dòng)，保證泥泥漿在安全位位以上，減少少地面荷載，防防止附近的車車輛和機(jī)械造造成地面振動(dòng)動(dòng)等措施加以以預(yù)防。當(dāng)出現(xiàn)壁面坍塌的的跡象時(shí)，應(yīng)應(yīng)首先將成槽槽機(jī)械提高地地面，避免發(fā)發(fā)生機(jī)械埋入入地下的事故故，然后迅速速采取補(bǔ)漿提提高江面，回回填等以控制制事故發(fā)展。挖槽成槽后澆筑砼砼用導(dǎo)管法作作業(yè)，導(dǎo)管的的間距為3-4m，最大大不能超過44.5m。且且始終保證導(dǎo)導(dǎo)管的埋置深深度≥1.5m。地下連續(xù)墻的施工工工藝見附圖圖。連續(xù)墻的施工接頭頭采用接頭管管法，結(jié)構(gòu)接接頭采用預(yù)埋埋鋼筋法。(2)內(nèi)墻采用分層層逆作法施工工。在標(biāo)高143米以以上，采用大大面積開挖，干干筑隔墻。在在標(biāo)高1433～138米間。由由于外護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)與地下連續(xù)續(xù)墻已經(jīng)施工工完畢，地下下水被阻隔，水水量不大，采采用分隔倉，分分段、跳槽施施工法，砼澆澆筑采用不排排水水下作業(yè)業(yè)。分倉施工工封底及回填填。挖隔倉內(nèi)內(nèi)的土、卵石石等用自制龍龍門架提升，并并用翻斗車外外運(yùn)。墩身施工由于本橋常水位高高出承臺(tái)頂面面2.0米多，所以施施工墩身時(shí)鋼鋼套箱不能拆拆除。(1)墩身模型－－－為保證本橋橋達(dá)到精品工工程目標(biāo)的要要求，墩身的的模型采用大大塊鋼模，面面積大、剛度度大、平整度度誤差小，板板縫夾海綿條條防止漏漿，板板面刷干凈的的柴機(jī)油或滌滌刷脫模劑。以以確保墩身質(zhì)質(zhì)量，內(nèi)實(shí)外外美。(2)砼澆注采用腳腳手架承臺(tái)，砼砼泵輸入，插插入振搗器振振搗。為保證證墩身的外觀觀質(zhì)量，砼用用水泥要用同同一廠家生產(chǎn)產(chǎn)的且顏色要要一致。上部結(jié)構(gòu)施工(1)上部結(jié)構(gòu)的施施工采用鷹架架法現(xiàn)澆砼施施工，施工順順序?yàn)椋胡椉茕摴軜痘A(chǔ)→→P2、P3墩兩側(cè)鷹架架搭設(shè)及墩上上穩(wěn)定塔架，加加強(qiáng)結(jié)構(gòu)搭設(shè)設(shè)。→澆注P2、P3墩兩側(cè)拱腳腳段砼并預(yù)計(jì)計(jì)出最高洪水水位，同時(shí)施施工P1、P4兩側(cè)鋼管樁樁基礎(chǔ)及鷹架架。推力基礎(chǔ)礎(chǔ)施工完后搭搭拼A0－P1、P4－A5跨碗扣腳手手架支架?！诤蠑n后的的拱架上縱向向分節(jié)段對(duì)稱稱澆注拱腳混混凝土同時(shí)澆澆注岸跨縱梁梁混凝土?！F(xiàn)澆拱段砼砼同時(shí)合攏兩兩側(cè)岸跨拱梁梁，主拱圈合合攏順序?yàn)椋海合葍蓚?cè)邊跨跨，后中跨?！钤O(shè)支架，澆澆注墩頂段腹腹拱砼。→搭拼墩頂段段支架鋪設(shè)底底模，現(xiàn)澆墩墩頂段縱梁砼砼?！F(xiàn)澆拱頂段段縱梁，在完完成東、西岸岸跨預(yù)應(yīng)力穿穿束、張拉后后先后澆注縱縱梁合攏段砼砼?！?jié)段縱向合合攏后、等強(qiáng)強(qiáng)、鋼拱架脫脫架，橫向移移動(dòng)鋼拱架，至至兩側(cè)人行及及非機(jī)動(dòng)車道道橋，重復(fù)上上述施工步驟驟，直到全橋橋合攏。→拆除施工支支架及施工便便橋，清理河河道及其施工工設(shè)備。施工工橋面面及橋橋上附屬設(shè)施施。作通車準(zhǔn)準(zhǔn)備。(2)主拱圈施工方方法采用鷹架法現(xiàn)澆施施工，鷹架由由鋼管樁，萬萬能桿件支墩墩聯(lián)系梁，縱縱梁分配由自自行制作的鋼鋼拱架（頂部部形成拱曲線線）等組成。施施工順序：先先機(jī)動(dòng)車道橋橋，后兩側(cè)非非機(jī)動(dòng)車和人人行道橋。為為保證拱曲面面在橫向的精精度，機(jī)動(dòng)車車道橋的鷹架架要一次搭拼拼夠?qū)?，鋼筋筋一次綁扎夠夠?qū)捛铱v向?qū)?duì)稱，砼的澆澆注也要注意意縱向和橫向向的對(duì)稱性。側(cè)側(cè)模用帶支架架式的大塊鋼鋼模以保證砼砼的外觀質(zhì)量量。主拱圈的砼澆注工工藝為：先澆澆注底板砼→安裝合頁式式內(nèi)模→澆注腹板砼→綁扎預(yù)留下下內(nèi)?？陧敯灏宓匿摻睢鷿沧㈨敯屙拧葟?qiáng)→拆除合頁式式內(nèi)?！鈾M隔板。說明：合頁式模板用角鋼鋼和鐵板制成成，見附圖。為內(nèi)模拆除方便，橫橫隔板位置要要留天窗，以以后澆注。要設(shè)置橫梁加木楔楔防止內(nèi)模上上浮。④頂板封預(yù)留下內(nèi)模?？诘匿摻钜庸こ删W(wǎng)片片，以便于安安裝。(3)腹拱圈、縱梁的施施工方法及預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉。①施工腹拱圈縱梁時(shí)時(shí)主拱圈的鷹鷹架結(jié)構(gòu)已基基本拆除，所所以要特別注注意縱梁加載載縱向的對(duì)稱稱和橫向的對(duì)對(duì)稱。其它施施工方法與主主拱圈相同，不不再敘述。②預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力筋和錨具使使用前必須有有關(guān)規(guī)定進(jìn)行行檢查，必要要時(shí)需要進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力孔道道摩阻試驗(yàn)，（孔孔道內(nèi)徑分φ80mm和φ90mm兩種）。預(yù)應(yīng)力筋穿束前，必必須對(duì)預(yù)應(yīng)力力鋼絞線進(jìn)行行下料、編束束。油泵、油油頂必須進(jìn)行行校驗(yàn)，以確確定張拉力與與油表相對(duì)應(yīng)應(yīng)。穿束時(shí)前端用卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)牽引，后后端用人工協(xié)協(xié)助，如有波波紋管堵塞，需需鑿開波紋管管輸通再恢復(fù)復(fù)管道，然后后重新穿束。待砼強(qiáng)度度達(dá)到規(guī)范規(guī)規(guī)定后進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉作作業(yè)，張拉采采用油表讀數(shù)數(shù)與伸長(zhǎng)量雙雙控制的方法法，先將預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋拉到控控制預(yù)應(yīng)力的的10%，在預(yù)應(yīng)力力筋上刻劃記記號(hào)，接著開開動(dòng)油泵，兩兩端同時(shí)拉到到105%的控制應(yīng)力σk時(shí)測(cè)量伸長(zhǎng)長(zhǎng)量，持續(xù)5min后，回到σk再量此時(shí)的的伸長(zhǎng)量，看看是否與計(jì)算算相符，其張張拉程序?yàn)?—10%σk—105%σk—σk錨固。一束束拉完后看其其斷滑絲情況況，在規(guī)定范范圍后再錨固固，否則重新新穿束張拉。錨錨固時(shí)也要作作記號(hào)，防止止滑絲。如果預(yù)應(yīng)力筋的伸伸長(zhǎng)量與計(jì)算算值超過6%以后，要找找出原因?？煽梢灾匦逻M(jìn)行行校頂和測(cè)定定預(yù)應(yīng)力筋的的彈性模量。張拉結(jié)束后，立即即進(jìn)行壓漿，采采用水灰比為為0.4—0.5之間的水泥泥漿，采用出出廠日期不超超過一個(gè)月的的水泥，用活活塞式壓漿泵泵，壓漿時(shí)用用0.7Mppa的恒壓，連連續(xù)注入漿液液，壓漿灌滿滿管道時(shí)，塞塞住前排氣孔孔，再進(jìn)行一一次補(bǔ)漿，使使管道內(nèi)漿液液密實(shí)。壓漿前必須用水沖沖洗一遍管道道，再用高壓壓風(fēng)沖干，從從拌合水泥漿漿到開始向孔孔道壓漿間隔隔時(shí)間不超過過30分鐘，孔管管壓漿要自下下而上的順序序進(jìn)行。(5)橋面系施工①橋面系施工時(shí)必須須對(duì)橋面板頂頂面進(jìn)行鑿毛毛，并用高壓壓水沖洗干凈凈，即按施工工縫處理，待待沖洗水干后后進(jìn)行橋面鋪鋪裝。確保橋橋面鋪裝和橋橋面板連成整整體。分隔帶帶、人行道板板預(yù)制件與橋橋面板的連接接面必須按施施工縫處理。②橋面系的施工順序序?yàn)橄劝惭b事事先預(yù)制好的的分隔帶，人人行道板預(yù)制制件→綁扎橋面鋼鋼筋→澆注橋面砼→等強(qiáng)→澆注橋面瀝瀝青砼。具體體施工方法見見施工框圖。五.確保保工期、質(zhì)量量、安全、環(huán)環(huán)保的措施確保工期的措施為確保按按期完成工程程施工，及早早發(fā)揮投資效效益，我們主主要采取下列列措施：1.強(qiáng)化指揮揮機(jī)構(gòu)選派懂管理、懂懂業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)干部組成精精干、有力的的項(xiàng)目經(jīng)理部部，在現(xiàn)場(chǎng)行行使指揮職能能，對(duì)建設(shè)單單位負(fù)責(zé)，信信守合同，服服從監(jiān)理，協(xié)協(xié)調(diào)施工，確確保本標(biāo)段施施工任務(wù)的按按期完成。2.投入精銳力量量在全處范圍內(nèi)精選選施工隊(duì)伍，調(diào)調(diào)集優(yōu)良的機(jī)機(jī)械設(shè)備，確確保工程的順順利實(shí)施。3.抓緊施工準(zhǔn)備備發(fā)揮我處行動(dòng)迅速速，半軍事化化的作風(fēng)，一一旦中標(biāo)，快快速進(jìn)場(chǎng)，盡盡快做好施工工準(zhǔn)備，編制制實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)，落落實(shí)部署方案案，確保重點(diǎn)點(diǎn)工程及早開開工。4.避免地畝影響響主動(dòng)協(xié)助甲方辦理理征租地及拆拆遷工作，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)單位位聯(lián)系解決，避避免延誤工期期。5.施工組織不斷斷優(yōu)化，搞好好調(diào)整性方案案根據(jù)施工情況況變化，改進(jìn)進(jìn)、優(yōu)化施工工組織方案，使使之更趨完善善和合理，同同時(shí)，根據(jù)當(dāng)當(dāng)?shù)氐臍庀蠹凹八淖兓榍闆r，有預(yù)見見性的調(diào)整施施工方案，使使工程有序不不間斷的進(jìn)行行。6.施工調(diào)度高效效運(yùn)轉(zhuǎn)建立高效的調(diào)調(diào)度指揮系統(tǒng)統(tǒng)，全面、及及時(shí)掌握并迅迅速、準(zhǔn)確地地處理影響施施工進(jìn)度的各各種問題。對(duì)對(duì)工程交叉和和施工干擾工工程和工序應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)指揮與與協(xié)調(diào)，對(duì)重重大關(guān)鍵問題題要超前研究究，制定措施施，及時(shí)調(diào)整整工序和調(diào)動(dòng)動(dòng)人、財(cái)、物物、機(jī)，保證證施工的連續(xù)續(xù)性和均衡性性。7.強(qiáng)化施工管理理，實(shí)施短期期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控控制對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理，優(yōu)化化組合，使作作業(yè)專業(yè)化、規(guī)規(guī)范化和程序序化。嚴(yán)格實(shí)實(shí)行和落實(shí)責(zé)責(zé)任承包制，確確立分崗負(fù)責(zé)責(zé)制，使責(zé)任任和收益掛鉤鉤，調(diào)動(dòng)全員員積極性。根根據(jù)項(xiàng)目全過過程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃，編制分分階段和月度度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確確定階段工作作重點(diǎn)，嚴(yán)格格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃組織安排施施工。8.協(xié)調(diào)好季節(jié)施施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料料，有預(yù)見性性地調(diào)整各項(xiàng)項(xiàng)工程施工順順序，做好施施工銜接及預(yù)預(yù)防工作，使使工程有序不不間斷的進(jìn)行行。9.加強(qiáng)機(jī)械械設(shè)備管理和和調(diào)配。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械械設(shè)備的檢修修和維修工作作，配齊維修修人員，配足足常用件，搞搞好全線的機(jī)機(jī)械調(diào)配，充充分發(fā)揮機(jī)械械效率。10.保障材料供供應(yīng)對(duì)全線所需材料做做到有組織、有有計(jì)劃地進(jìn)行行采購與供應(yīng)應(yīng)，并應(yīng)做好好材料的儲(chǔ)備備工作，保證證施工用料。11.做好后勤保保障以局、處為堅(jiān)實(shí)的的后方基地，努努力保障人、財(cái)財(cái)、物、機(jī)的的供給，為順順利完成施工工任務(wù)提供良良好的后勤保保障。確保質(zhì)量的措施1.強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)識(shí)，健全規(guī)章章制度①落實(shí)質(zhì)量負(fù)責(zé)制，把把質(zhì)量工作貫貫穿施工全過過程，使質(zhì)量量處于受控狀狀態(tài)。②嚴(yán)格落實(shí)雙檢制，復(fù)復(fù)核簽認(rèn)制，按按公路技術(shù)規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)要要求組織施工工。③推行ISO9000系系列標(biāo)準(zhǔn)，按按質(zhì)量手冊(cè)嚴(yán)嚴(yán)格要求。④推行我局以往行之之有效的《技技術(shù)管理?xiàng)l例例》和分級(jí)《技技術(shù)負(fù)責(zé)制》，使使技術(shù)工作規(guī)規(guī)范化。⑤推行全面質(zhì)量管理理，實(shí)行項(xiàng)目目分解及目標(biāo)標(biāo)管理，對(duì)重重大技術(shù)問題題組織QC小組攻關(guān)。⑥嚴(yán)格執(zhí)行施工前的的技術(shù)交底制制度，對(duì)作業(yè)業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)進(jìn)行定期質(zhì)量量教育和考核核。⑦建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢檢查組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，全力支持持和充分發(fā)揮揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和和人員的作用用，主動(dòng)接受受監(jiān)理工程師師的監(jiān)督和幫幫助，積極為為監(jiān)理工程師師的工作生活活提供和創(chuàng)造造便利條件。2.嚴(yán)把把主要材料（如如鋼鉸線、鋼鋼材、水泥、瀝瀝青、伸縮縫縫）的采購、進(jìn)進(jìn)場(chǎng)、使用、檢檢驗(yàn)關(guān)。①進(jìn)入工地的主要材材料要嚴(yán)格按按規(guī)范設(shè)計(jì)的的要求把關(guān)，從從信譽(yù)好的廠廠家進(jìn)貨。砂砂、石等地材材嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)指定料源采采購并進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格篩選，嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)貨質(zhì)量量。所有材料料必須經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)確認(rèn)合格后后方可使用，否否則，不得在在工程中使用用。②如果是對(duì)甲方提供供的主要材料料，也要檢驗(yàn)驗(yàn)附件，明確確生產(chǎn)廠家，材材料品種、型型號(hào)、規(guī)格、數(shù)數(shù)量、出廠日日期及出廠合合格證，分項(xiàng)項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢檢查試驗(yàn)，試試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審核，作為確確定使用與否否的依據(jù)。③粗細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定定作相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)必須符合規(guī)規(guī)定及設(shè)計(jì)要要求方可使用用。試驗(yàn)結(jié)果果同時(shí)報(bào)監(jiān)理理工程師。3.強(qiáng)化化施工管理，確確保工程質(zhì)量量。①對(duì)項(xiàng)目主要管理人人員選配水平平高,經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)業(yè)績(jī)優(yōu)良的人人員擔(dān)任，各各項(xiàng)工程安排排具備專業(yè)資資格的專業(yè)隊(duì)隊(duì)伍承擔(dān)施工工。對(duì)施工管管理人員和特特殊工種工作作人員實(shí)施持持證上崗制度度，保證人員員素質(zhì)滿足工工程創(chuàng)優(yōu)需要要。②完善質(zhì)量管理責(zé)任任制，針對(duì)本本項(xiàng)目實(shí)際，制制訂各級(jí)、各各崗質(zhì)量工作作崗位責(zé)任制制，并在施工工中嚴(yán)格執(zhí)行行。以項(xiàng)目總總工程師為首首的技術(shù)管理理系統(tǒng)，必須須對(duì)工程質(zhì)量量提供可靠的的技術(shù)保證，各各專業(yè)隊(duì)長(zhǎng)和和施工人員對(duì)對(duì)所施工的分分部分項(xiàng)工程程質(zhì)量負(fù)責(zé)，各各供應(yīng)部門（包包括材料設(shè)備備、勞動(dòng)力）對(duì)對(duì)所供應(yīng)的物物資設(shè)備和人人員的質(zhì)量和和素質(zhì)負(fù)責(zé)，參參與施工的各各部門都明確確具體的質(zhì)量量責(zé)任，形成成嚴(yán)密的質(zhì)量量管理體系，確確保工程質(zhì)量量達(dá)到規(guī)劃質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)。③樹立質(zhì)量是企業(yè)生生命的觀點(diǎn)，強(qiáng)強(qiáng)化群眾質(zhì)量量意識(shí)，明確確各項(xiàng)目和各各工序質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)人，運(yùn)用用全面質(zhì)量管管理的科學(xué)方方法，實(shí)行全全員、全面、全過程的質(zhì)量控制，廣泛認(rèn)真地開展QC小組活動(dòng)，針對(duì)質(zhì)量通病和難題開展攻關(guān)，擬定對(duì)策，制定全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。④做施工圖紙會(huì)審工工作，把圖紙紙中存在的問問題都匯總出出來，再會(huì)同同設(shè)計(jì)部門和和監(jiān)理研究解解決，以避免免不必要的質(zhì)質(zhì)量事故發(fā)生生。施工前認(rèn)認(rèn)真核對(duì)本標(biāo)標(biāo)段計(jì)劃文件件和資料，切切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)計(jì)意圖，對(duì)施施工區(qū)域的水水文、地質(zhì)、氣氣象認(rèn)真調(diào)查查，詳盡周密密地編制實(shí)施施性施工組織織計(jì)劃和質(zhì)量量計(jì)劃，針對(duì)對(duì)特殊過程的的關(guān)鍵工作，要要編制作業(yè)指指導(dǎo)書。⑤對(duì)施工的每道工序序必須要有施施工技術(shù)交底底書。對(duì)施工工草圖、鋼筋筋表、鐵件加加工單等，都都必須復(fù)核無無誤后再下發(fā)發(fā)。并注意內(nèi)內(nèi)業(yè)資料的收收集整理。（簽簽證、變更、檢檢查記錄、各各類報(bào)表等）。以以利于工程竣竣工后，文整整工作的同步步結(jié)束。⑥在施工全過程中，實(shí)實(shí)行全面質(zhì)量量管理，嚴(yán)格格貫徹執(zhí)行施施工質(zhì)量保證證措施，認(rèn)真真做好施工原原始記錄和質(zhì)質(zhì)量評(píng)定資料料的簽認(rèn)整理理，歸檔工作作，完善質(zhì)量量責(zé)任追蹤檔檔案。⑦貫徹質(zhì)量樣板制、三三檢制。堅(jiān)持持砼開盤申請(qǐng)請(qǐng)制。⑧嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度度，各級(jí)質(zhì)量量監(jiān)察人員，要要保證三分之之一的時(shí)間，深深入現(xiàn)場(chǎng)做好好檢查工作。監(jiān)監(jiān)測(cè)檢查工作作，以專職為為主，群專結(jié)結(jié)合，確保工工程質(zhì)量符合合“驗(yàn)標(biāo)”規(guī)定。⑨各級(jí)施工負(fù)責(zé)人親親自抓施工質(zhì)質(zhì)量，確保工工作質(zhì)量。⑩質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)評(píng)定以《驗(yàn)標(biāo)標(biāo)》為依據(jù)，用用數(shù)據(jù)說話。各各施工現(xiàn)場(chǎng)要要針對(duì)不同的的施工項(xiàng)目，把把質(zhì)量評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)具體簡(jiǎn)化化為易懂、易易記的口決，用用標(biāo)語牌的形形式，樹立在在施工現(xiàn)場(chǎng)，使使每個(gè)施工人人員熟悉，便便于掌握運(yùn)用用。⑾做好分部分項(xiàng)工程程評(píng)定工作。每每道工序要先先自檢，然后后由隊(duì)質(zhì)檢人人員檢查驗(yàn)收收，才能進(jìn)行行下道工序施施工，隱蔽工工程要事先通通知監(jiān)理工程程師檢查簽認(rèn)認(rèn)后再進(jìn)行施施工。⑿在施工中，對(duì)每道道工序，每個(gè)個(gè)工種，每個(gè)個(gè)操作工人，作作到質(zhì)量工作作“三個(gè)落實(shí)”即：a.施工工前，施工管管理人員必須須對(duì)施工班組組進(jìn)行書面技技術(shù)交底，每每個(gè)操作人員員，明確操作作要點(diǎn)及質(zhì)量量要求。b.施工工過程中施工工管理人員必必須隨時(shí)檢查查指導(dǎo)施工，制制訂工序流程程圖，確定關(guān)關(guān)鍵工序和特特殊工序的關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)對(duì)比分析質(zhì)量量偏差，及時(shí)時(shí)糾正質(zhì)量問問題，把質(zhì)量量隱患消滅在在施工過程中中。c.每道道工序施工結(jié)結(jié)束后，要及及時(shí)組織質(zhì)量量檢查評(píng)比，進(jìn)進(jìn)行工序交接接，上道工序序質(zhì)量不合格格，下部工序序不得開始，并并根據(jù)檢查結(jié)結(jié)果對(duì)施工班班組及操作人人員進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化化施工人員的的質(zhì)量意識(shí)。⒀認(rèn)真做好檢查評(píng)定定的簽證工作作，做好各項(xiàng)項(xiàng)試驗(yàn)資料的的處理分析。⒁建立質(zhì)量保證體系系，充分發(fā)揮揮各個(gè)部門、環(huán)環(huán)節(jié)的保證作作用，確保工工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)。4．針對(duì)本工工程的具體措措施①重點(diǎn)工程的施工方方案和施工工工藝都必須上上報(bào)監(jiān)理工程程師的審批后后，方可據(jù)以以施工。②橋梁、承臺(tái)、墩身身嚴(yán)格按建筑筑尺寸放樣施施工，并根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度及及時(shí)量測(cè)和復(fù)復(fù)測(cè)，圬工材材料必須符合合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，砂砂漿及混凝土土要嚴(yán)格按施施工配合比計(jì)計(jì)量拌和，并并廣泛采用新新技術(shù)、新工工藝。③墩臺(tái)主拱圈縱梁等等采用的鋼模模，對(duì)于立模模、振搗、拆拆模等主要環(huán)環(huán)節(jié)，應(yīng)收集集數(shù)據(jù)進(jìn)行分分析，不斷改改進(jìn)工藝，保保證砼內(nèi)實(shí)外外光，強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求，重復(fù)使用用的模板要清清理修整，始始終保持原有有形狀。④推行先進(jìn)的施工工工藝，墩臺(tái)身身、拱圈和縱縱梁用大塊鋼鋼模拼縫墊海海棉帶，加強(qiáng)強(qiáng)墩身橫豎帶帶剛度，拱圈圈縱梁符合規(guī)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)要要求。⑤嚴(yán)格執(zhí)行高標(biāo)號(hào)砼砼操作細(xì)則，實(shí)實(shí)行責(zé)任掛牌牌制，并設(shè)專專門技術(shù)人員員和質(zhì)檢人員員負(fù)責(zé)技術(shù)指指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督。⑥認(rèn)真做好檢查憑證證的簽證工作作。施工過程中的系統(tǒng)統(tǒng)檢查，簽證證工作是工程程質(zhì)量的保證證，簽證前要要認(rèn)真進(jìn)行自自檢，合格后后方填寫檢查查并請(qǐng)監(jiān)理工工程師會(huì)同檢檢查簽證。本本工程的主要要檢查部位有有：a.建筑物定位檢查；；b.基底檢查(包括每每根管樁的沉沉樁施工檢查查)；c.鋼筋安裝檢檢查；d.模板安裝檢查；e.混凝土灌注注檢查；f.橋跨中心位位置和支座墊墊石標(biāo)高檢查查。確保安全的措施1.加強(qiáng)宣傳教育育工作，強(qiáng)化化全員安全意意識(shí)，建立安安全保證體系系，使安全管管理制度化，教教育經(jīng)?；?.在安安排、檢查、落落實(shí)施工任務(wù)務(wù)的同時(shí)，必必須兼顧和保保證安全工作作，把安全貫貫穿于施工全全過程。3.堅(jiān)持持定期的安全全教育、講話話和檢查制度度，設(shè)立安全全監(jiān)督崗，支支持和發(fā)揮群群專安全人員員的作用。4.施工工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)必須向員工工進(jìn)行安全技技術(shù)交底，對(duì)對(duì)大型臨時(shí)結(jié)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安安全設(shè)計(jì)和技技術(shù)鑒定，合合格后方可使使用。5.從事事高空作業(yè)的的技術(shù)工人，上上崗前要進(jìn)行行人體檢查和和技術(shù)考核，合合格后方可操操作。并按有有關(guān)的安全操操作要求進(jìn)行行作業(yè)。6.用電電線路架設(shè)應(yīng)應(yīng)符合規(guī)定要要求，配電箱箱和閘刀盒應(yīng)應(yīng)上鎖，室外外配電箱和閘閘刀盒應(yīng)有良良好的防護(hù)措措施。7.加強(qiáng)強(qiáng)運(yùn)輸及施工工車輛的管理理，經(jīng)常檢查查其車輛，嚴(yán)嚴(yán)格禁止帶病病作業(yè)。8.強(qiáng)化化防洪措施，儲(chǔ)儲(chǔ)備好防洪物物資，組織防防洪搶險(xiǎn)班子子及人員，設(shè)設(shè)專人值班，同同當(dāng)?shù)卣坎块T聯(lián)系協(xié)調(diào)調(diào)好，及時(shí)掌掌握洪情，以以便及早采取取措施。9.本工工程安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)“五無”、“兩控制”(1)實(shí)實(shí)現(xiàn)“五無”：即無職工工死亡、無重重大行車事故故、無重大交交通責(zé)任事故故、無重大質(zhì)質(zhì)量火災(zāi)事故故。(2)“兩控制”：職工重傷傷頻率控制在在0.6‰以下，輕傷傷頻率控制在在1.2‰以下。10.我局的十十二項(xiàng)安全管管理制度(1)安安全生產(chǎn)責(zé)任任制度項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、工工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班班（組）長(zhǎng)和和干部、工人人按局頒規(guī)定定逐級(jí)建立安安全生產(chǎn)責(zé)任任制。經(jīng)理部部設(shè)安全質(zhì)量量監(jiān)察工程師師，隊(duì)設(shè)專職職安全質(zhì)量檢檢查員，班（組組）設(shè)兼職安安全員，做到到分工明確，責(zé)責(zé)任到人。(2)安安全生產(chǎn)教育育制度a.對(duì)新新工人貫徹隊(duì)隊(duì)、班（組）各各級(jí)安全教育育，以師帶徒徒，邊教邊學(xué)學(xué)。b.堅(jiān)持持每周不少于于二小時(shí)的安安全學(xué)習(xí)，安安全技術(shù)員要要定期上安全全技術(shù)課。c.對(duì)各各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全全體職工要經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行安全全生產(chǎn)教育。對(duì)對(duì)特殊工種工工人，必須經(jīng)經(jīng)考試合格，發(fā)發(fā)給安全合格格證后方能上上崗操作。(3)安安全技術(shù)交底底制度經(jīng)理部和各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)在編制施工工計(jì)劃方案時(shí)時(shí)，要針對(duì)性性的編制安全全措施，并在在開工前向有有關(guān)人員進(jìn)行行交底。無安安全措施和技技術(shù)交底時(shí)，不不得進(jìn)行施工工。(4)安全生產(chǎn)檢查查制度經(jīng)理部每月一次，項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)半月一一次，班（組組）日檢查（三三檢制）。檢檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶帶隊(duì)，組織有有關(guān)人員參加加，發(fā)現(xiàn)問題題認(rèn)真填寫“安全質(zhì)量大大檢查記錄表表”，經(jīng)理部、隊(duì)隊(duì)、班各一份份，明確改進(jìn)進(jìn)人、改進(jìn)日日期、監(jiān)督人人等。重大問問題要發(fā)安全全通知書和指指令書，并填填寫《對(duì)策表表》，將安全全問題納入全全面質(zhì)量管理理P、D、C、A循環(huán)之中。(5)職職工傷亡事故故報(bào)告處理制制度本著“三不放過”的原則則，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)必須親自組組織處理各種種不同程度的的事故。(6)安安全設(shè)計(jì)制度度針對(duì)施工中的薄弱弱環(huán)節(jié)進(jìn)行詳詳細(xì)的安全設(shè)設(shè)計(jì)，預(yù)防事事故發(fā)生。(7)安安全操作掛牌牌制度。(8)班班前安全講話話制度。(9)臨時(shí)設(shè)施施驗(yàn)收制度。（10）交接班制度。（11）安全活動(dòng)日制度度。本工程規(guī)定每周四四為安全活動(dòng)動(dòng)日，任何其其它活動(dòng)不得得擠占晚上二二小時(shí)活動(dòng)時(shí)時(shí)間。（12）安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制制11.保證安全技技術(shù)組織措施施(1)認(rèn)認(rèn)真貫徹執(zhí)行行黨和國(guó)家關(guān)關(guān)于安全生產(chǎn)產(chǎn)方針、政策策、法規(guī)和指指令，把安全全第一的思想想落實(shí)到施工工的全過程。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行上述述安全工作十十二項(xiàng)制度，用用系統(tǒng)學(xué)的原原理分工序制制定技術(shù)措施施和崗位責(zé)任任制，并認(rèn)真真貫徹執(zhí)行。(2)加加強(qiáng)安全工作作組織領(lǐng)導(dǎo)。主主管生產(chǎn)的各各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，要要切實(shí)負(fù)責(zé)的的抓好安全工工作。黨、政政、工團(tuán)安全全工作要齊抓抓共管，健全全項(xiàng)目負(fù)責(zé)人人的安全目標(biāo)標(biāo)責(zé)任制。經(jīng)經(jīng)理部對(duì)各單單位的安全目目標(biāo)要定期考考核，從月抓抓起，以月保保季、以季保保年，確保全全年和整個(gè)工工程安全目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3)發(fā)發(fā)揮各級(jí)監(jiān)察察人員的作用用，加強(qiáng)安全全監(jiān)察工作，使使其有職有權(quán)權(quán)，督促檢查查各種安全規(guī)規(guī)章和措施的的實(shí)施，杜絕絕違章指揮和和違章蠻干，防防患未然，把把不安全的因因素消滅在萌萌芽狀態(tài)。(4)以以“TQC”方法推行全全員、全面、全全過程的安全全管理，健全全安全保證體體系，堅(jiān)決做做到?jīng)]有安全全目標(biāo)、安全全措施和安全全內(nèi)容的生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃不下達(dá)達(dá)，生產(chǎn)合同同不成立，工工程項(xiàng)目不開開工。否則，以以違犯安全生生產(chǎn)規(guī)定追究究責(zé)任。(5)各各施工單位在在執(zhí)行各項(xiàng)安安全制度和措措施時(shí)，要做做到“四個(gè)一樣”，即：施工工數(shù)量多少一一樣遵守操作作規(guī)程；施工工時(shí)間長(zhǎng)短一一樣遵守施工工要領(lǐng)；人多多人少一樣執(zhí)執(zhí)行安全制度度；領(lǐng)導(dǎo)在與與不在一樣重重視安全生產(chǎn)產(chǎn)。(6)經(jīng)經(jīng)常廣泛開展展安全教育活活動(dòng)，增強(qiáng)干干部和職工的的安全意識(shí)。教教育形式要多多樣化，如看看錄像、設(shè)講講座、開現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)會(huì)、辦學(xué)習(xí)習(xí)班等。(7)在在廣西桂林某某橋建設(shè)工程程施工的全過過程中，各級(jí)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各單單位，各部門門要始終做到到“三個(gè)堅(jiān)持”和“四個(gè)加強(qiáng)”?！叭齻€(gè)堅(jiān)持”：堅(jiān)持持“安全第一”的思想，樹樹立為現(xiàn)場(chǎng)服服務(wù)的觀念；；堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，針針對(duì)不同施工工階段，開展展各種安全活活動(dòng)；堅(jiān)持“三不放過”的制度，認(rèn)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)教訓(xùn)。“四個(gè)加強(qiáng)”即：加加強(qiáng)安全工作作的領(lǐng)導(dǎo)，充充分發(fā)揮各方方面、各部門門的作用；加加強(qiáng)組織紀(jì)律律和法制教育育，提高安全全生產(chǎn)的自覺覺性；加強(qiáng)安安全檢查工作作，及時(shí)消滅滅事故隱患；；加強(qiáng)自身建建設(shè)，不斷提提高隊(duì)伍素質(zhì)質(zhì)。12.各項(xiàng)具體體措施(1)施工中臨時(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)必須向向員工進(jìn)行安安全技術(shù)交底底，對(duì)大型臨時(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行行安全設(shè)計(jì)和和技術(shù)鑒定，合合格后方可使使用。(2)特殊工程的的操作工人要要做到有安全全操作證才能能上崗工作，這里指起重、架架子、電焊、氣氣焊、電工、小小型機(jī)械工等等工種。（3）、做好各種標(biāo)志志牌本承包人在本工程程現(xiàn)場(chǎng)周圍、設(shè)設(shè)置并維護(hù)必必要標(biāo)志牌，包包括警告與危危險(xiǎn)標(biāo)志、安安全與控制標(biāo)標(biāo)志、指路標(biāo)標(biāo)志等。（4）起重、高空作業(yè)業(yè)的技術(shù)工人人，上崗前要要進(jìn)行人體檢檢查和技術(shù)考考核，合格后后方可操作。高高空作業(yè)必須須按安全規(guī)則則設(shè)置安全網(wǎng)網(wǎng)，拴好安全全繩，戴好安安全帽，并按按規(guī)定配戴防防護(hù)用品。(5)張張拉施工嚴(yán)格格執(zhí)行工藝細(xì)細(xì)則，定人定定崗，嚴(yán)禁無無證操作和違違章作業(yè)。(6)工工地修建的臨臨時(shí)住房、架架設(shè)的動(dòng)力照照明線路、庫庫房，都必須須符合防火、防防水、防觸電電、防雷擊的的要求，配置置足夠的消防防設(shè)施。（7）機(jī)械設(shè)備的安全全措施機(jī)械設(shè)備布局要合合理，且裝有有安全裝置，操操作者嚴(yán)格遵遵守操作規(guī)定定，操作前要要對(duì)設(shè)備進(jìn)行行檢查，機(jī)械械設(shè)備嚴(yán)禁帶帶故障運(yùn)行，推推土機(jī)和挖掘掘機(jī)作業(yè)時(shí)，要要有專人指揮揮調(diào)度，以防防砸傷人員和和機(jī)械。（8）電器設(shè)備的安全全措施a.對(duì)電電器設(shè)備的外外殼要進(jìn)行防防護(hù)性接地，接接零或絕緣。b.派專專人負(fù)責(zé)電器器安全工作。c.進(jìn)行行用電安全知知識(shí)教育，定定期檢修電器器設(shè)備。(9)特殊作業(yè)人人員的保健措措施為保證水上、高空空施工人員的的身體健康，將將在項(xiàng)目部設(shè)設(shè)置衛(wèi)生所，配配置常用和必必要的醫(yī)療器器械，各施工工人員設(shè)有專專職的衛(wèi)生員員，定期或不不定期的對(duì)人人員進(jìn)行體格格檢查，重要要場(chǎng)地作業(yè)時(shí)時(shí)，醫(yī)務(wù)人員員堅(jiān)持崗位，隨隨時(shí)服務(wù)。(10)高溫季季節(jié)及夜間施施工a.高溫溫季節(jié)施工，應(yīng)應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)護(hù)規(guī)定做好防防暑降溫措施施。適當(dāng)調(diào)整整作息時(shí)間，盡盡量避開高溫溫時(shí)間，有條條件時(shí)搭設(shè)涼涼棚，供應(yīng)冷冷飲，準(zhǔn)備防防暑藥品等。b.夜間施工時(shí)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)必須有符符合操作要求求的照明設(shè)備備。施工住地地要設(shè)置路燈燈。(11))防火災(zāi)措施施消除一切可能造成成火災(zāi)、爆炸炸事故的根源源，控制火源源、易燃物及及助燃物。配備滅火器材，并并同地方消防防部門聯(lián)系，加加強(qiáng)安全防護(hù)護(hù)工作。環(huán)境保護(hù)的主要措措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)一一項(xiàng)基本國(guó)策策，桂林又是是馳名中外的的旅游勝地，本本承包人將與與當(dāng)?shù)卣?lián)聯(lián)合協(xié)調(diào)?？乜刂剖┕の廴救荆瑴p少粉塵塵及噪音污染染，為生態(tài)平平衡創(chuàng)造良好好的生態(tài)環(huán)境境。1.建立立健全環(huán)境保保護(hù)體系本承包人將成立以以項(xiàng)目經(jīng)理任任組長(zhǎng)的環(huán)境境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小小組，配備一一定量的環(huán)保保實(shí)施人員和和技術(shù)人員，認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保保知識(shí)，共同同搞好環(huán)保工工作。本承包人將遵守國(guó)國(guó)家和地方所所有關(guān)于控制制環(huán)境污染的的法律和法規(guī)規(guī)，采取必要要的措施防止止施工中的燃燃料、油、瀝瀝青、化學(xué)物物質(zhì)、污水、廢廢料和垃圾以以及土方等有有害物質(zhì)對(duì)河河流、池塘的的污染。防止止揚(yáng)塵、噪音音和汽油等物物質(zhì)對(duì)大氣的的污染，并且且應(yīng)采取科學(xué)學(xué)和規(guī)范化的的施工方法，把把施工對(duì)環(huán)境境、鄰近單位位和居民生活活的影響減少少到最低程度度。2.制定定防止和減輕輕污水、大氣氣污染，保護(hù)護(hù)生態(tài)環(huán)境的的措施(1)沖沖刷與淤積a.承包包人應(yīng)采取有有關(guān)預(yù)防措施施，防止其所所占有的土地地或臨時(shí)使用用的土地以及及任何河流、水水道、灌溉或或排水系統(tǒng)的的床底、溝底底及堤岸、溝溝坡的土壤受受到?jīng)_刷。b.承包包人應(yīng)采取有有關(guān)預(yù)防措施施，防止從本本工程施工中中開挖的或沖沖刷產(chǎn)生的材材料，在任何何河流、水道道灌溉或排水水系統(tǒng)中產(chǎn)生生淤積。c.施工工中的臨時(shí)排排水系統(tǒng)，應(yīng)應(yīng)以最大程度度地減少水土土流失及水文文狀態(tài)的改變變。(2)廢廢渣處理a.廢渣渣的堆積和廢廢棄不應(yīng)影響響排灌系統(tǒng)與與排灌設(shè)施，棄棄土場(chǎng)盡可能能縮小范圍，按按圖紙規(guī)定的的位置設(shè)置或或工程師指定定。(3)水水和空氣污染染的預(yù)防a.水的的保護(hù)工程廢水和生活污污水不應(yīng)排放放進(jìn)入農(nóng)田、耕耕地、供飲水水用的水源、灌灌溉渠和河流流。施工期間和完工之之后，建筑場(chǎng)場(chǎng)地、砂石料料場(chǎng)應(yīng)適當(dāng)?shù)氐剡M(jìn)行處理以以減少對(duì)河流流和溪流的侵侵蝕。清洗集料的用水或或含有沉淀物物的水在排放放前應(yīng)進(jìn)行過過濾、沉淀或或采用其它方方法處理，以以使沉淀物含含量不大于施施工前河流中中所達(dá)到的含含量。施工期間，施工物物料水泥、油油料、化學(xué)品品應(yīng)堆放管理理嚴(yán)格，防止止在雨季或暴暴雨將物料隨隨雨水涇流排排入地表及相相應(yīng)的水域造造成污染。施工人員的生活垃垃圾應(yīng)集中處處理，不得直直接排入附近近的水體造成成污染。施工的機(jī)械應(yīng)防止止漏油，或施施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油油污水未經(jīng)處處理就直接排排入或維修施施工機(jī)械時(shí)油油污水直接排排放。承包人不管出于任任何需要，沒沒有工程師的的事先書面同同意，不應(yīng)干干擾河流、水水道或現(xiàn)有灌灌溉或排水系系統(tǒng)的自然流流動(dòng)。b.塵土控制在全部施工期間，應(yīng)應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地地灑水使塵土土飛揚(yáng)減到最最低程度。容易起塵的細(xì)料和和松散材料應(yīng)應(yīng)予以覆蓋或或適當(dāng)?shù)臑⑺畤姖?。這些些材料在運(yùn)輸輸期間應(yīng)用帆帆布或類似的的遮蓋物覆蓋蓋。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生生的施工場(chǎng)地地，如混凝土土拌和場(chǎng)、大大型砂石場(chǎng)等等的投料器均均應(yīng)有防塵設(shè)設(shè)備。(4)噪噪聲的管理施工現(xiàn)場(chǎng)200MM之內(nèi)有居民民區(qū)時(shí)：承包包應(yīng)合理安排排施工時(shí)間、盡盡可能將噪聲聲大的作業(yè)安安排在白天（6：00至22：00）施工。加強(qiáng)對(duì)運(yùn)土機(jī)械、運(yùn)運(yùn)輸車輛的維維修保養(yǎng)，包包括安裝有效效的消聲器。(5)保保護(hù)公路兩旁旁的植被a.承包包人應(yīng)盡量保保護(hù)公路用地地范圍之外的的現(xiàn)有綠色植植被。若因修修建臨時(shí)工程程破壞了現(xiàn)有有的綠色植被被，應(yīng)負(fù)責(zé)在在拆除臨時(shí)工工程時(shí)予以恢恢復(fù)。b.要保保護(hù)公路兩旁旁有價(jià)值珍貴貴折樹種，即即使處在公路路用地范圍內(nèi)內(nèi)，有可能也也要盡量設(shè)法法保護(hù)。(6)臨臨時(shí)駐地的環(huán)環(huán)境管理臨時(shí)工作人員住地地、辦公室和和其它施工生生活場(chǎng)地的環(huán)環(huán)境管理是承承包人的責(zé)任任。a.生活活用水應(yīng)符合合世界健康組組織對(duì)飲用水水的要求。b.化糞糞池及水處理理系統(tǒng)應(yīng)予定定期清除。c.生活活和固體垃圾圾要有固定的的棄置場(chǎng)地并并設(shè)置定期處處理的垃圾箱箱。d.工程程實(shí)施期間，提提供必要的急急救和醫(yī)藥服服務(wù)。e.應(yīng)按按有關(guān)規(guī)定和和工程的實(shí)際際情況制定嚴(yán)嚴(yán)格的防火和和消防措施。六.保證通航及文明施施工措施保證通航的措施漓江航道目前的77級(jí)通航，航航道在最高通通航水位時(shí)，凈凈高是4.55M，凈寬是是22M，某橋建設(shè)工程程施工為不影影響通航，本本項(xiàng)目在基礎(chǔ)礎(chǔ)施工及便橋橋施工的同時(shí)時(shí)制定相應(yīng)的的保證通航措措施，并在航航道兩側(cè)設(shè)置置通航標(biāo)志，另另外，在河道道兩側(cè)做好防防護(hù)措施，在在上部工程施施工時(shí)，在拱拱架下部采用用安全網(wǎng)防護(hù)護(hù)，施工時(shí)制制定嚴(yán)格紀(jì)律律，嚴(yán)禁從拱拱頂向下拋扔扔雜物。文明施工的措施1.創(chuàng)文文明工地目標(biāo)標(biāo)：文明施工工管理是創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃中的重重要方面，本本合同工程文文明施工管理理目標(biāo)是：創(chuàng)創(chuàng)?。ú浚┘?jí)級(jí)文明工地。2.由現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理組織織分別在場(chǎng)容容場(chǎng)貌、料具具管理、環(huán)境境控制、綜合合治理等方面面確定責(zé)任人人，采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)責(zé)任到人”的管理目標(biāo)標(biāo)責(zé)任制，將將文明施工落落到實(shí)處。3.場(chǎng)容容場(chǎng)貌①按規(guī)劃布置臨時(shí)施施工設(shè)施，建建立平面信息息信號(hào)管理系系統(tǒng)，對(duì)各項(xiàng)項(xiàng)生產(chǎn)、生活活設(shè)施、道路路、管線、電電力線路、各各類物資放置置場(chǎng)地及臨時(shí)時(shí)倉庫實(shí)行平平面動(dòng)態(tài)管理理，定期檢查查考評(píng)，有獎(jiǎng)獎(jiǎng)有罰；②對(duì)作業(yè)環(huán)境設(shè)置必必要的安全警警示標(biāo)志，對(duì)對(duì)工序?qū)嵭袙鞉炫茦?biāo)識(shí)的方方法：③場(chǎng)地按規(guī)劃要保證證運(yùn)輸?shù)缆窌硶惩?，排水有有組織。4.物資資及設(shè)備①物資按類別采取庫庫房和大棚兩兩種方式儲(chǔ)放放，做到料架架整齊劃一，分分區(qū)合理，產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)正確確，檢驗(yàn)狀態(tài)態(tài)無遺漏。②定點(diǎn)加工機(jī)具應(yīng)設(shè)設(shè)防雨棚，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行“十字作業(yè)法”，做到機(jī)具具維護(hù)到位，性性能可靠，表表面清潔。5.環(huán)境境控制①建立衛(wèi)生清潔責(zé)任任制，劃分衛(wèi)衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域域，由各責(zé)任任人具體負(fù)責(zé)責(zé)；②施工污水采用軟管管排入既有排排水系統(tǒng)或流流入規(guī)劃的滲滲水坑、沉淀淀池內(nèi)，杜絕絕無組織排水水，保證水土土完整不流失失；③生活臨建區(qū)域采用用明溝排放雨雨水，生活廢廢水通過埋地地管道排入集集水坑，生活活垃圾及時(shí)處處理；④食堂干凈衛(wèi)生，炊炊事人員定期期體驗(yàn)，持證證上崗。6.綜合合治理①搞好施工現(xiàn)場(chǎng)及生生活區(qū)域的封封閉式管理，教教育職工遵守守作業(yè)秩序和和現(xiàn)場(chǎng)管理紀(jì)紀(jì)律。②搞好職工宿舍文明明評(píng)比活動(dòng)，做做到整齊、明明亮、通風(fēng)。③建立現(xiàn)場(chǎng)巡查保衛(wèi)衛(wèi)及值班交接接記錄制度，防防止外部閑雜雜人員入內(nèi)損損壞成品和半半成品、盜竊竊施工資料。搞搞好路、地關(guān)關(guān)系，為順利利施工創(chuàng)造必必要的條件。七.季節(jié)性施工措施雨季及洪水季節(jié)1.雨季雨季施工主要要以以預(yù)防為主，采采用防雨措施施及加強(qiáng)排水水手段，確保保雨季正常地地進(jìn)行生產(chǎn)，不不受季節(jié)性氣氣候的影響。(1)應(yīng)應(yīng)做好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作a.施工工場(chǎng)地的排水水，對(duì)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)及構(gòu)件生生產(chǎn)基地應(yīng)根根據(jù)地形，對(duì)對(duì)場(chǎng)地排水系系統(tǒng)進(jìn)行疏通通，以保證水水流暢通，不不積水、并防防止四鄰地區(qū)區(qū)地面水倒流流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。b.施工場(chǎng)地道路：大大型工程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)中主要運(yùn)輸輸?shù)缆仿坊鶓?yīng)應(yīng)碾壓堅(jiān)實(shí)，上上鋪焦碴或天天然級(jí)配砂石石并作好路拱拱。道路兩旁旁要作好排水水溝，保證雨雨期通行不陷陷。(2)其其次作好機(jī)電電設(shè)備及材料料的防護(hù)工作作a.機(jī)電設(shè)備：機(jī)電設(shè)設(shè)備的電閘箱箱要采取防雨雨、防潮等措措施，并應(yīng)安安裝接地保護(hù)護(hù)裝置。b.原材料及半成品的的保護(hù)：對(duì)鋼鋼結(jié)構(gòu)、木材材、水泥等以以及怕雨淋的的材料要采取取防雨措施，可可放入棚內(nèi)或或屋內(nèi)，墊高高碼放并要通通風(fēng)良好。(3)大大小型設(shè)施檢檢修及停工維維護(hù)。a.臨時(shí)設(shè)施檢修：對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)設(shè)施：如工人人宿舍、辦公公室、食堂、倉倉庫等應(yīng)進(jìn)行行全面檢查，對(duì)對(duì)危險(xiǎn)建筑物物應(yīng)進(jìn)行全面面翻修加固或或拆除。b.對(duì)停工工程要進(jìn)行行檢查并作好好維護(hù)。c.對(duì)一般不列入雨季季施工的工程程，力爭(zhēng)雨季季來臨前完成成至一定部位位，同時(shí)也考考慮防雨措施施。(4)基基礎(chǔ)工程的雨雨季施工a.明挖基礎(chǔ)施工，基基坑應(yīng)防止雨雨水浸泡而造造成塌方。b.基坑要設(shè)排水溝和和集水坑，并并配水泵，坡坡道部分應(yīng)根根據(jù)實(shí)際情況況采取臨時(shí)防防護(hù)措施（草草袋護(hù)坡）。(5)砼砼在雨季施工工中塌落度偏偏大，影響砼砼質(zhì)量，為保保證砼的質(zhì)量量，采用以下下措施：a.砼開盤前根據(jù)砼含含水率調(diào)整施施工配合比，適適當(dāng)減少加水水量。b.現(xiàn)場(chǎng)要有足夠的覆覆蓋材料，要要保證澆灌砼砼不被雨水沖沖刷，已噴脫脫模劑的模板板不被雨水沖沖掉。(6)安安全工作a.雨季施工深基礎(chǔ)放放坡者，除按按規(guī)定要求外外，必須作插插筋補(bǔ)強(qiáng)護(hù)坡坡。b.高層腳手架，塔架架的拖拉繩需需補(bǔ)齊絞緊，腳腳手架要加掃掃地桿。c.水上上作業(yè)要嚴(yán)格格按水上施工工安全細(xì)則認(rèn)認(rèn)真實(shí)施。2.洪水季節(jié)：防洪、渡汛措施施工中充分考慮雨雨季對(duì)施工進(jìn)進(jìn)度、工程質(zhì)質(zhì)量等的影響響，特別是雨雨季相對(duì)集中中的4～8月份，一定定要考慮防洪洪、渡汛工作作，具體措施施如下：a.合理理安排工序，防防止汛期倒灌灌基坑。b.成立立安全防汛領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，以以項(xiàng)目經(jīng)理掛掛帥，組成搶搶險(xiǎn)隊(duì)，配備相應(yīng)的搶搶修器材。c.建立立健全通訊系系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)上報(bào)報(bào)。d.雨季來臨前做做好溝谷地帶帶，存料場(chǎng)地地的防洪工作作，對(duì)防水材材料，重點(diǎn)加加強(qiáng)防潮工作作。e.鋼拱架支墩，水水上作業(yè)平臺(tái)臺(tái)，施工便橋橋等大型臨時(shí)時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)施施工時(shí)，要考考慮洪水期的的不利因素和和預(yù)防措施。3.夏季季(1)炎炎熱氣候的混混凝土施工在澆筑前的混凝土土溫度不應(yīng)超超過32°，承包人應(yīng)應(yīng)采取以下措措施以保持混混凝土溫度不不超過32℃。a.集料及其他組成成成分的遮蔭或或圍蓋和冷卻卻。b.在生產(chǎn)及澆筑時(shí)對(duì)對(duì)配料、運(yùn)送送、及其他設(shè)設(shè)備的遮蔭或或冷卻。c.噴水以冷卻集料。d.用致冷法或埋水箱箱法或在部分分拌和水中加加碎冰以冷卻卻拌和水，但但在拌和完后后，冰應(yīng)全部部融化。e.與混凝土接觸的模模板、鋼筋、及及其他表面，在在澆混凝土前前應(yīng)冷卻至32°以下，其方方法有蓋以濕濕麻布或棉絮絮、噴霧狀水水，用保護(hù)罩罩覆蓋或其他他認(rèn)可的方法法。4.農(nóng)忙忙季節(jié)本工程項(xiàng)目經(jīng)理部部及各施工項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)職工90％為國(guó)家正正式職工，基基本上不存在在農(nóng)忙休假問問題，所以我我們能夠嚴(yán)格格執(zhí)行生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃，而不受受農(nóng)忙季節(jié)的的影響。八.推廣“四新”，節(jié)約投資資，降低施工工成本的主要要措施應(yīng)用酚醛覆膜膠合合板新材料酚醛覆膜膠合板是是八十年代開開發(fā)應(yīng)用的一一種新材料，廣廣泛應(yīng)用于建建筑、橋梁等等行業(yè)，具有有重量輕、板板塊大、表面面光滑、規(guī)格格齊全、加工工拼裝筒便等等優(yōu)點(diǎn)，用它它作為結(jié)構(gòu)物物模板，可使使?jié)沧⒌捻艃?nèi)內(nèi)實(shí)外美，我我處在武漢長(zhǎng)長(zhǎng)江二橋、咸咸陽渭河斜拉拉橋、蕪湖長(zhǎng)長(zhǎng)江大橋等施施工中應(yīng)用此此中材料使墩墩臺(tái)、箱梁砼砼質(zhì)量雙雙獲獲獎(jiǎng)，得到建建設(shè)單位的高高度贊揚(yáng)。節(jié)約投資，降低造造價(jià)措施在桂林某橋建設(shè)工工程施工中，我我們將按照“快速度、高高效益、高質(zhì)質(zhì)量、有秩序序”的原則進(jìn)行行均衡施工，按按照工期和質(zhì)質(zhì)量要求，合合理安排，精精心施工，在在保證質(zhì)量的的前提下，降降低造價(jià)，其其主要采取如如下措施：1.嚴(yán)格按照科學(xué)學(xué)規(guī)律管理施施工，理順各各環(huán)節(jié)的關(guān)系系，把管理工工作和施工技技術(shù)工作做在在前面，使用用熟練的技術(shù)術(shù)工人，并進(jìn)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)后持證上崗崗，同時(shí)對(duì)施施工隊(duì)伍和班班組進(jìn)行施工工任務(wù)分解，實(shí)實(shí)行全費(fèi)用承承包，個(gè)人利利益和工程質(zhì)質(zhì)量掛勾，減減少返工杜絕絕工程缺陷，樹樹立從質(zhì)量中中找效益的觀觀念。只有優(yōu)優(yōu)良的質(zhì)量才才能有好的效效益。2.動(dòng)員員員工樹立“工期就是效效益”的思想，在在本工程施工工中發(fā)揚(yáng)我處處能征善戰(zhàn)的的半軍事化作作風(fēng)，做到“迅速、準(zhǔn)確確”。在施工前前要優(yōu)化施工工組織，在施施工中要緊湊湊施工環(huán)節(jié)，使使工、料、機(jī)機(jī)等資源得到到充分的利用用，這樣爭(zhēng)取取了工期，又又節(jié)約了資金金投入。3.按照處ISOO9002質(zhì)量體系，進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)密科學(xué)學(xué)、程序化的的管理，保證證工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到國(guó)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，杜絕工程程缺陷，減少少浪費(fèi)，使原原材料進(jìn)場(chǎng)，材材料投入使用用，工序檢查查，質(zhì)量評(píng)定定和檢驗(yàn)等環(huán)環(huán)節(jié)有序無誤誤。4.有預(yù)見性的調(diào)調(diào)整施工工序序，如雨季、汛汛期、夏季和和夜間施工，必必須采取不同同的方法，確確保工程質(zhì)量量和施工工期期。5.安全是施工生生產(chǎn)的主題，必必須安全生產(chǎn)產(chǎn)，落實(shí)安全全生產(chǎn)責(zé)任制制，根據(jù)安全全保證體系，針針對(duì)本工程特特點(diǎn)，制定各各崗位安全生生產(chǎn)責(zé)任制，使使安全生產(chǎn)思思想深入到各各員工的心里里，確保施工工生產(chǎn)的順利利進(jìn)行。6.同業(yè)主建立平平等的協(xié)作關(guān)關(guān)系，重視監(jiān)監(jiān)理工程師的的建議和要求求，認(rèn)真做到到：“尊重業(yè)主，服服從監(jiān)理，配配合設(shè)計(jì)，信信守合同”，減少施工工中的失誤。九.桂林市某橋工程安安全標(biāo)準(zhǔn)工地地建設(shè)實(shí)施細(xì)細(xì)則提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣宣傳首先各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵道道部及局發(fā)有有關(guān)文件，明明確全面開展展安全標(biāo)準(zhǔn)工工地建設(shè)，對(duì)對(duì)規(guī)范各級(jí)干干部的管理行行為和廣大職職工的作業(yè)行行為；對(duì)強(qiáng)化化施工現(xiàn)場(chǎng)作作業(yè)控制、推推動(dòng)施工管理理由粗放型向向集約型轉(zhuǎn)變變；對(duì)加強(qiáng)企企業(yè)的基礎(chǔ)管管理工作，促促進(jìn)安全檢查查、質(zhì)量、效效益上臺(tái)階，提提高企業(yè)的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)能力都具具有重要意義義。要廣泛宣傳開展安安全標(biāo)準(zhǔn)工地地建設(shè)的重要要意義，調(diào)動(dòng)動(dòng)廣大干部、職職工主動(dòng)參與與的積極性，做做到人人關(guān)心心安全，處處處講究安全，不不安全不生產(chǎn)產(chǎn)，形成全員員、全方位、全全過程的安全全生產(chǎn)格局。1.結(jié)合合實(shí)際，認(rèn)真真落實(shí)在學(xué)習(xí)上述文件的的同時(shí)，按照照安全標(biāo)準(zhǔn)工工地建設(shè)的基基本條件，圍圍繞安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地建設(shè)總總體要求，結(jié)結(jié)合施工實(shí)際際、制定安全全標(biāo)準(zhǔn)工地建建設(shè)規(guī)劃，明明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任，將各各項(xiàng)工作落實(shí)實(shí)到人，并制制定辦法及量量化考核標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，務(wù)使此項(xiàng)項(xiàng)工作落到實(shí)實(shí)處，成為企企業(yè)常抓不懈懈科學(xué)管理的的基礎(chǔ)工作之之一。2.健全機(jī)制、科科學(xué)地制定考考評(píng)辦法各單位要建立、健健全各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)干部，特別別是項(xiàng)目經(jīng)理理部安全管理理機(jī)制。并制制定辦法進(jìn)行行量化考核，推推動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地建設(shè)的的開展。為使使安全標(biāo)準(zhǔn)工工地建設(shè)盡快快在桂林某橋工地開展展起來，我部部擬定了《桂桂林某橋工程項(xiàng)目目，安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地建設(shè)檢檢查評(píng)分表》作作為我部對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)經(jīng)常性量化考考核標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部可可結(jié)合工地實(shí)實(shí)際，針對(duì)隊(duì)隊(duì)、廠相應(yīng)制制定量化考核核標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)規(guī)范干部的管管理行為和職職工的作業(yè)行行為。3.建立和健全檢檢查評(píng)價(jià)制度度(1)項(xiàng)目隊(duì)在每月月第一個(gè)星期期和法定節(jié)日日前進(jìn)行安全全檢查，并將將檢查結(jié)果和和安全管理專專職人員在日日常工作中發(fā)發(fā)現(xiàn)或已經(jīng)糾糾正的問題，一一并向職工進(jìn)進(jìn)行傳達(dá)，并并提出加強(qiáng)和和改進(jìn)安全工工作的具體意意見在本月內(nèi)內(nèi)加以貫徹。(2)處項(xiàng)目經(jīng)理部部至少在每季季度末或法定定節(jié)假日前，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行一次安安全檢查安全全標(biāo)準(zhǔn)工地評(píng)評(píng)價(jià)（自評(píng)），除除將評(píng)價(jià)情況況向隊(duì)以上通通報(bào)外，并將將檢查評(píng)價(jià)結(jié)結(jié)果向處書面面報(bào)告。必要要時(shí)處組織檢檢查組對(duì)項(xiàng)目目經(jīng)理部自評(píng)評(píng)結(jié)果進(jìn)行復(fù)復(fù)查。(3)處除堅(jiān)持定期期和不定期的的安全檢查外外，在每年二二、四季度末末對(duì)工地全面面進(jìn)行一次安安全檢查和安安全標(biāo)準(zhǔn)工地地考核評(píng)價(jià)，并并將考查結(jié)果果報(bào)局和抄送送局安質(zhì)處等